Не могу согласиться, что в два двадцать два лучше шумка. По мне так никакой разницы, скорее ваше впечатление вызвано погодой и разницей шин. И 221 конечно как-то теплее, душевнее что ли, примерно как 126 и 140.
Зачем говорить цену на оригинальную запчасть ? Их ведь никто не покупает, в совсем случае владельцы мерсов покупают Запчасти от Лемфердер у которых цена в разы ниже
221 смотриться в любом случии брутальным, 222 более вольяжней, да у него мультимидийная система, подстветки салона разными цветами и другие хорошие приколы, но 221 это брутал на дороге в нем сидишь и чувствуешь себя уверенно, 222 я бы сидел на задним сидении хотя они обоя представительского класса!
Ден, где видосы?)) Ты же один из самых крутых обзорщиков, почему перестал делать? Хотел у тебя узнать: я планирую брать w221 в дизельном варианте, насколько геморно его содержать? И так же гелик с 2001 по 2005 год с пятиступкой в дизельном варианте с мотором 2.7. Чтобы избежать большого налога и расходов на топливо
Рекомендуешь брать w221 за 700К ₽ в идеале. Красилась только дверь. Менялась цепь, подвеска и хорошем сосоянии. Коробка ремонтировалась на 100К пробега (сейчас 180К).
Цепь вообще поменял прошлый хозяин на 100К пробега. От нечего делать наверное. И вообще прошлые хозяева очень следили за машиной. Меняли все вовремя. Коробка уже перебрана. Пневма в идеале. Уже заменил хозяин 2 балона.
Очень богатая комплектация: - обогрев, вентиляция, массаж ВСЕХ СИДЕНИЙ, подогрев руля, стекол, зеркал - электропивод и память ВСЕХ сидений, руля - электропривод багажника - дожимы дверей, багажника - панорамная крыша - электрошторки - камеры и парктроники - Омыватель фар И Т.Д Почти топ, не хватает: - задних мониторов - брони - камеры ночного виденья ( а может она и есть, не уточнал; так же и с холодильником)
Как нету , у меня на R ке 2011 также открывая дверь , коробка переходит из D или в N или в Р ..(.если есть движение при открывании двери то в N если полная остановка то соответственно P)
Что касается экстерьера,то "два-два-раз" отдаленно напоминает своего деда-легендарного Кабана W140,лучшего из всех S-классов и самого большого по месту в салоне.Что касается дорестайлинговых W222 без АМГ-обвеса,особенно дизельных модификаций,то смотрятся они этакими унылыми авто для пенсионеров.И ещё у двигателя М278,тот что твин-турбо 4.7 есть одно слабое место-поршневая.Стоимость одного поршня у официалов примерно 45 тысяч рублей,а их там восемь штук плюс стоимость работ по замене.Причем сами немецкие мотористы признались,что если бы не существование двигателя М271(1.8 компрессор,),то М278 можно было признать худшим из мерсовских движков.Автору спасибо за обзор 👍
AutoLab54 сегодня посмотрел на нормальном мониторе (первый раз на телефоне) да, точно коричневый но при разном освещении всё же черный... Камера + освещение + пара бутылок пивка и он чёрный))) спасибо, зачётный видос!
AutoLab54 Я имею в виду такие неочевидные вещи как ресурс и степень инновационности. Тогда же на 221 дебютировал дистроник+ ночное видение и т.п. А 222? Но дизайн огонь. Так и кажется 222 бледнее чем эпический 221.
MAX IK 140 был у меня... Дурак продал(кризис) , уже второй год снится((( в таком состоянии не могу найти... Живых мало а мертвого не по карману восстанавливать... На китайские зч у них аллергия))))
Дэним NSK Спасибо! Мой 221 на трассе 8.5-9.5 расходует. На 222 моторы стали экономичнее гораздо. Показания расхода были 12 литров с небольшим по компьютеру.
конечно, только в разных S-ках м ездили, я как раз ездил в сторону тюмени когда моя S еще новая была 10 лет назад, дак на новой машине расход и то не был 10 л, а у вас б.у 8 летнее и расход 8-9 ))) вы же там вроде эксперт - как у вас получился маленький расход на машине весом 2 тонны с кучей всяких систем, которые жрут энергию, а энергия берется у двиг, а двиг V образный. :)) С300 2008 г жрет в городе 13-16 л, трасса 8-10 л
На 221-м у меня на рестайлинге также коробка автоматически переходит на P, если открываешь дверь.
Отличный обзор! W221 огонь 🔥
A1exey Endless Благодарю)
Супер обзор 😊 благодарю.машины шедевры
У меня на 221 2010г.в. , тоже когда открываешь дверь становится в режим - Р.
Брутальнее выглядит 221
100%!
Грамотно, объективно, лаконично. жаль что перестали снимать.
Отличный обзор, давай больше.
Привет из Тюмени. Хороший обзор!!!
mishany214 👋 В Тюмень! Благодарю
У меня на 221 при открывании двери становится на парковку хотя и год 2008г
Не могу согласиться, что в два двадцать два лучше шумка. По мне так никакой разницы, скорее ваше впечатление вызвано погодой и разницей шин. И 221 конечно как-то теплее, душевнее что ли, примерно как 126 и 140.
Зачем говорить цену на оригинальную запчасть ? Их ведь никто не покупает, в совсем случае владельцы мерсов покупают
Запчасти от Лемфердер у которых цена в разы ниже
221 смотриться в любом случии брутальным, 222 более вольяжней, да у него мультимидийная система, подстветки салона разными цветами и другие хорошие приколы, но 221 это брутал на дороге в нем сидишь и чувствуешь себя уверенно, 222 я бы сидел на задним сидении хотя они обоя представительского класса!
У моего 221 также, когда откроешь дверь коробка сама переходит на Р.
А передняя оптика разная? Или ксенон и там и там?
221 продается? Цена?
Малодцы парни, хороший обзор👍
Заур Семенов Благодарю
У меня на ML350 2013 года тоже при открывании двери Коробка в парковку встаёт
в рестайле 221 найт вижн тоже распознает пешеходов
У меня также распознает пешеходов в темноте
Хорошое сравнение
Шикарные тачки! Жаль что живем в помойке!!!
ага не понять кто ж войну выиграл мы или немцы))
Ден, где видосы?)) Ты же один из самых крутых обзорщиков, почему перестал делать? Хотел у тебя узнать: я планирую брать w221 в дизельном варианте, насколько геморно его содержать? И так же гелик с 2001 по 2005 год с пятиступкой в дизельном варианте с мотором 2.7. Чтобы избежать большого налога и расходов на топливо
И как?))
Да никак))) когда хотел брать гелик g270 они стоили 1,5 ляма, теперь меньше трех никто не продает, долбарики))
Маркетологи хорошо работали над 222.221 лучше
Рекомендуешь брать w221 за 700К ₽ в идеале. Красилась только дверь. Менялась цепь, подвеска и хорошем сосоянии. Коробка ремонтировалась на 100К пробега (сейчас 180К).
MAX IK Мотор 3.5 то нет, за 700 Тыс в идеале не будет. Где-то есть подвох. И понятие идеальный для каждого своё.
5.5 мотор
Цепь вообще поменял прошлый хозяин на 100К пробега. От нечего делать наверное. И вообще прошлые хозяева очень следили за машиной. Меняли все вовремя. Коробка уже перебрана. Пневма в идеале. Уже заменил хозяин 2 балона.
Сам не знаю почему так дёшево!!! Салон тоже в прекрасном состоянии!
Очень богатая комплектация:
- обогрев, вентиляция, массаж ВСЕХ СИДЕНИЙ, подогрев руля, стекол, зеркал
- электропивод и память ВСЕХ сидений, руля
- электропривод багажника
- дожимы дверей, багажника
- панорамная крыша
- электрошторки
- камеры и парктроники
- Омыватель фар
И Т.Д
Почти топ, не хватает:
- задних мониторов
- брони
- камеры ночного виденья ( а может она и есть, не уточнал; так же и с холодильником)
Как нету , у меня на R ке 2011 также открывая дверь , коробка переходит из D или в N или в Р ..(.если есть движение при открывании двери то в N если полная остановка то соответственно P)
Ты топ)
с какого фига, авто 2011 у мня на 7 джи троник ,так же открываешь дверь и машина встаёт в "P"
Хочу у товарища Купить 221 с мотором 5,5.
Ну что, купил?)
грм на форд фокус 8000 руб а на мерс 10000 не так уж и дорого .что все так пугают что дорого?? немного дороже форда .не пугайте народ
сделайте уже звук нормально, голос не слышно
Fin Spb 👌 пересмотрим
Что касается экстерьера,то "два-два-раз" отдаленно напоминает своего деда-легендарного Кабана W140,лучшего из всех S-классов и самого большого по месту в салоне.Что касается дорестайлинговых W222 без АМГ-обвеса,особенно дизельных модификаций,то смотрятся они этакими унылыми авто для пенсионеров.И ещё у двигателя М278,тот что твин-турбо 4.7 есть одно слабое место-поршневая.Стоимость одного поршня у официалов примерно 45 тысяч рублей,а их там восемь штук плюс стоимость работ по замене.Причем сами немецкие мотористы признались,что если бы не существование двигателя М271(1.8 компрессор,),то М278 можно было признать худшим из мерсовских движков.Автору спасибо за обзор 👍
Александр Смирнов Благодарю!
Александр Смирнов в кратце можешь сказать чем плох м271?
на чёрном номер надо 222 чтоб соответствовал))))
Алексей Новиков да, гуси сочетаются с ним, цвет кстати темно-коричневый на 222, не передаётся в видео
AutoLab54 сегодня посмотрел на нормальном мониторе (первый раз на телефоне) да, точно коричневый но при разном освещении всё же черный... Камера + освещение + пара бутылок пивка и он чёрный))) спасибо, зачётный видос!
Последний 221 мерседес прогрессивный. Дальше регресс.
Илья Малышев Доля правды есть в этом
AutoLab54 Я имею в виду такие неочевидные вещи как ресурс и степень инновационности. Тогда же на 221 дебютировал дистроник+ ночное видение и т.п. А 222? Но дизайн огонь.
Так и кажется 222 бледнее чем эпический 221.
*222 потом продаст за 1,5 - 2 если не ушатает,инфа 100%*
dynacams90 факто в том что он позволил себе новый мерседес
W220 5.0. 5 G-Tronic и не болит голова
222 = красаучег
Давай хорька или Лексус 2 поколение
Да класс тачка! У меня 221 хочу внешку переделать на 222 он мне нравится! Современней!
Добрый. Подскажите, я тоже хочу передать. Но очкую, что гаишники будут докапываться
Обзор отличный, но сравнить две абсолютно разные машины ни к чему...
Мой 5.5 жрет максимум 15 литров по городу. Не может он столько жрать как у тебя
Тапка в пол употребляет если ездить как гонщик
У меня тоже, ну максимум 17л. Но 25 и выше. Это надо сумасшедший газ-тормоз
Нихуя 221 не остаётся на драйв при открывании двери
Кто успел до 0 дизлайков??
не махай ты так руками, продует,простудишься....
Балабол как обычно. Оригинальный тормозной диск на 221 стоит 4700-5000р/шт
сплошная безопасность 222
Алексей Новиков 222 221 220 140
MAX IK 140 был у меня... Дурак продал(кризис) , уже второй год снится((( в таком состоянии не могу найти... Живых мало а мертвого не по карману восстанавливать... На китайские зч у них аллергия))))
222 говори жрет 12 литров ))))) на трассе он сможет показать 12 литров
Дэним NSK Спасибо! Мой 221 на трассе 8.5-9.5 расходует. На 222 моторы стали экономичнее гораздо. Показания расхода были 12 литров с небольшим по компьютеру.
не выдумывай, V8 ест больше, а полноприводный еще больше. то что тебе там комп показал 8.5 литров это не значит что он столько жрет на 100 км.
Дэним NSK 😂 да 👍🏻 мы же рядом сидели, когда в Тюмень туда и обратно ездили. Вам виднее сенсей
конечно, только в разных S-ках м ездили, я как раз ездил в сторону тюмени когда моя S еще новая была 10 лет назад, дак на новой машине расход и то не был 10 л, а у вас б.у 8 летнее и расход 8-9 )))
вы же там вроде эксперт - как у вас получился маленький расход на машине весом 2 тонны с кучей всяких систем, которые жрут энергию, а энергия берется у двиг, а двиг V образный. :)) С300 2008 г жрет в городе 13-16 л, трасса 8-10 л
Дэним NSK Видимо вас память подводит, ну да ладно. Я эксперт в подборе, вы эксперт в расходе. Ездили на разных до Тюмени 😂Удачи