Отличный автомобиль, самый лучший из Российского автопрома, простая в конструкции, печка огонь, устойчивая на трассе, кпп при должном уходе надёжный крепкий, сам авто механик, работаю в автосервисе, каждый день приезжают на ремонт разные автомобили от разных производителей, и есть с чем сравнить москвич 2141, даже сейчас опережает в конструкции все другие кредито-помойки. Респект!!! И уважение вам за этот уникальный автомобиль.
Классная машина, моя любимая машина мечта из детства 💝💝💝💝Самые тёплые воспоминания у меня связаны с Москвичом 2141..... У соседа стоял такой на 2106 моторе, я его приводил к жизни, мне лет 15 было, на форуме сидел года 3, чинил Москвичи, даже одного сгнившего разобрал на запчасти, но, не сложилось, не было вариантов, в Беларуси практически не осталось их, единицы в хорошем состоянии, а на тот момент когда я брал машину, их не было... Машина моей мечты, тёплый, большой салон, печка, коробка пятиступка первая в СССР, эти фары, бампера, все так нравится 🤗💝👍👍👍 а ещё цвет классный у тебя Пихта, Москвич ранний 1989 год, с середины 1990 года поворотник дублирующий уйдёт за крыло между дверью и аркой, в 1994 году появится Узам 3317 1,7, 3318 1,8 и 3313 1,8 под 76 бензин с МПСЗ микропроцессорной системой зажигания. Был Москвич и с мотором Ford XLD 418 1,8 Diesel 60 лошадиных сил с 1990 по 1995 годы 20.000 штук, из них 495 проданы в Германии за 4 года, а планировалось как модель для рынка Германии... Спасибо за видео 💝💝 взгрустнулось честно, фары передние даже немного грустно смотрят на нас, и мол Москвич просит, сбереги меня, дай Мне жизнь 👍💝🤗 Был я на форуме Москвичей, я как фанат Москвичей, знал и помню Москвич до винтик, меня помню в вк в 15 - 18., годах звали инженер АЗЛК. Много у меня схем есть в контакте и доработок... Много знаю слабых мест у Москвича и на что обратить внимание, у меня и сосед в Минске, был инженером АЗЛК у него была такая же как у тебя, только 2106-70 мотор, отличается от обычного 2106 поддоном и масло приёмником под балку 2141,хотя на Святогорах пошли моторы обычные 2106 с поддоном и масло насосом 2106,там уже и балка другая))) С запчастями проблем надеюсь нет, в Южном Порту есть павильоны Спасибо за выпуск 👍😀😀😀😀👋👋👋
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD если печка греет плохо поможет газеллевская электропомпа между выходным патрубком и печкой, плюс можно запитать как от переключателя печки, так и отдельно.
На УЗАМЕ если после замены масла пропало давление, значит делай так: приоткрутить масляный фильтр, включить стартер на пару щелчков, полилось масло, заверни фильтр, значит давление норм, был у меня момент с масляный голодание, решал именно так. По поводу распредвала и оси коромысел, если в ремонте их выбивать, нельзя выбивать оси острым бородком, можно пробить заглушки оси коромысел, а там пропажа давления масла...
Такого даже для камеди-клаб не напишут. Это из серии как сову натянуть на глобус . В детском саду и то не поверят ,что в новую машину да ещё и на заводе установили двигатель который как минимум на 10 лет старше машины , ну тоесть он лежал в уголке специально ждал того момента чтобы попасть именно к определённому человеку . Кроме того ,какой Москвич-412 80 года выпуска на АЗЛК?! Да и 1,5 двигатель для 2141 отличался в первую очередь изменённым поддоном
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD Кататься на нём только на выставки и фестивали...Будет вызывать чувство ностальгии у людей...Я впервые увидел такого москвича в этом цвете "пихта" в 1987 году в Сочи на морвокзале, его тогда обступили со всех сторон, говорили между собой - новый москвич...
@@user-wf6dj5yu9y Тогда да, из детства до сих пор помню крылатую фразу "новый москвич " многие желали его иметь ) Увы выставок и фестивалей не так много бывает, куда реально могу попасть , так что техника не должна простаивать.
Отличный автомобиль, самый лучший из Российского автопрома, простая в конструкции, печка огонь, устойчивая на трассе, кпп при должном уходе надёжный крепкий, сам авто механик, работаю в автосервисе, каждый день приезжают на ремонт разные автомобили от разных производителей, и есть с чем сравнить москвич 2141, даже сейчас опережает в конструкции все другие кредито-помойки. Респект!!! И уважение вам за этот уникальный автомобиль.
Как я тебе завидую в хорошем плане этого слова.
Очень нравятся ранние 41е....
Спасибо ) Если долго хотеть , что нибудь да выйдет , как в моем случае 😉
Классная машина, моя любимая машина мечта из детства 💝💝💝💝Самые тёплые воспоминания у меня связаны с Москвичом 2141..... У соседа стоял такой на 2106 моторе, я его приводил к жизни, мне лет 15 было, на форуме сидел года 3, чинил Москвичи, даже одного сгнившего разобрал на запчасти, но, не сложилось, не было вариантов, в Беларуси практически не осталось их, единицы в хорошем состоянии, а на тот момент когда я брал машину, их не было... Машина моей мечты, тёплый, большой салон, печка, коробка пятиступка первая в СССР, эти фары, бампера, все так нравится 🤗💝👍👍👍 а ещё цвет классный у тебя Пихта, Москвич ранний 1989 год, с середины 1990 года поворотник дублирующий уйдёт за крыло между дверью и аркой, в 1994 году появится Узам 3317 1,7, 3318 1,8 и 3313 1,8 под 76 бензин с МПСЗ микропроцессорной системой зажигания. Был Москвич и с мотором Ford XLD 418 1,8 Diesel 60 лошадиных сил с 1990 по 1995 годы 20.000 штук, из них 495 проданы в Германии за 4 года, а планировалось как модель для рынка Германии... Спасибо за видео 💝💝 взгрустнулось честно, фары передние даже немного грустно смотрят на нас, и мол Москвич просит, сбереги меня, дай Мне жизнь 👍💝🤗 Был я на форуме Москвичей, я как фанат Москвичей, знал и помню Москвич до винтик, меня помню в вк в 15 - 18., годах звали инженер АЗЛК. Много у меня схем есть в контакте и доработок... Много знаю слабых мест у Москвича и на что обратить внимание, у меня и сосед в Минске, был инженером АЗЛК у него была такая же как у тебя, только 2106-70 мотор, отличается от обычного 2106 поддоном и масло приёмником под балку 2141,хотя на Святогорах пошли моторы обычные 2106 с поддоном и масло насосом 2106,там уже и балка другая))) С запчастями проблем надеюсь нет, в Южном Порту есть павильоны Спасибо за выпуск 👍😀😀😀😀👋👋👋
Класс! Вот это история!😊👍
Кстати по тросу сцепления, когда выпала втулка, выручила винная пробка, изолента и шайба.
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD включить зажигание можно вытащив кнопку аварийки и перевернув её на 180 градусов из разряда фокусов)
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD если печка греет плохо поможет газеллевская электропомпа между выходным патрубком и печкой, плюс можно запитать как от переключателя печки, так и отдельно.
На УЗАМЕ если после замены масла пропало давление, значит делай так: приоткрутить масляный фильтр, включить стартер на пару щелчков, полилось масло, заверни фильтр, значит давление норм, был у меня момент с масляный голодание, решал именно так. По поводу распредвала и оси коромысел, если в ремонте их выбивать, нельзя выбивать оси острым бородком, можно пробить заглушки оси коромысел, а там пропажа давления масла...
Единственный год, когда красили Пихтой
Отличное авто
Шикарный сохран, удивительно как он сохранился, он с музея? какой пробег? Просто джекпот найти такой москвич, вам явно повезло, круто.
Спасибо! До музея ему далеко )) Пробег 35000 на момент покупки . Не совсем идеален ,но с виду да, вполне хорош для души )
Классная машина. Сам на таком езжу, буду с интересом наблюдать за проектом, продолжай вести автодневник:)
Спасибо Николай)
Машина огонь
У меня у родствиника был 2141 с 1.5л движком от 412москвича 1980г.в. он брал новым его на заводе азлка в москве цвета кофе с молоком!
Такого даже для камеди-клаб не напишут. Это из серии как сову натянуть на глобус . В детском саду и то не поверят ,что в новую машину да ещё и на заводе установили двигатель который как минимум на 10 лет старше машины , ну тоесть он лежал в уголке специально ждал того момента чтобы попасть именно к определённому человеку . Кроме того ,какой Москвич-412 80 года выпуска на АЗЛК?! Да и 1,5 двигатель для 2141 отличался в первую очередь изменённым поддоном
а моторный отсек чего не показал?хотелось бы взглянуть и там
Сделаем )
Интересные коврики, задумался себе такие же взять.
Не пожалеешь )
Класс лайк.
Такой завод угандошить
Классный мось! Возможно даже таким и останется, если им не пользоваться))
Ну как таким и не пользоваться))
Номера прикольные...
Где можно купить мо́свич2141 после капитального ремонта и за сколько...........
Шикарный Экземпляр
💞🌟🌟🌟🌟🌟💞®️🤗🏆
Подскажите ЭвоКоврики Универсальные или с какого автомобиля? Благодарю за ваш ответ
Спасибо!)
Коврики специально заказывал для москвича 2141
С приобретением! Какой мотор? Ваз или УФА?
Спасибо ! Уфа )
Главное 2141 ,,, мотор втором плане.........!!!
Поуупали его у Ретрорембазы 77?
Ага
Привет..проскальзывает вал.накоторый одевается лапка привода сцепления..как можно исправить.? Кроме замены и сварки))
Представить бы этот механизм ещё))
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD в том то и дело .посмотрел на картинке.и решил варить..очень там все через одно место((
Корзину поменяй
@@user-hq5qt8cx4l спасибо..корзину то зачем менять ,там работы на пол электрода было))
@@user-fz5dm8iu7g жди трещины на кузове, куда трос входит
Планируешь ездить или в коллекцию?
Катаюсь по немногу.
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD Кататься на нём только на выставки и фестивали...Будет вызывать чувство ностальгии у людей...Я впервые увидел такого москвича в этом цвете "пихта" в 1987 году в Сочи на морвокзале, его тогда обступили со всех сторон, говорили между собой - новый москвич...
@@user-wf6dj5yu9y Тогда да, из детства до сих пор помню крылатую фразу "новый москвич " многие желали его иметь )
Увы выставок и фестивалей не так много бывает, куда реально могу попасть , так что техника не должна простаивать.
@@Arkadiy_MOSKVICHEVOD будешь ездить , потеряет шарм...
@@user-wf6dj5yu9y кто сейчас в мегаполисе будет ездить каждый день на таком ? Конечно изредка для души . Но точно не стоять , ибо это утопия .
За сколько можно купить данный москвич..........
На авито много, в пределах 200-250₽, реставрированные
Ездок нет под капотом показать, а он багажник, органайзер, отдай МАШИНУ нормальным людям и езди на тазиках