미국에서 현재 아틀라스 소유한지 1년 다 되어가는데요. 문제 많은 차에요. 저도 200마일 쯤 주행했을때..쇠 갈리는 소리 때문에 AS갔더니..로터가 불량이라고 갈아주더라구요. 또한 미국 소비자불만 사이트에 올라온것들 보면 정지시에 엔진스탑후 브레이크 떼먼 출발해야되는데 출발이 안되고 시동이 꺼진상태로 다시 시동이 걸리지않는 불만이 가장많습니다. 또한 50마일정도 속도로 달리면 그때부터 윈드노이즈 때문에 창문이 열려있나 몇번이나 확인하게 됩니다. 미국 노스캐롤라이나에서 만들어지는 차량으로...품질은 그다지 좋지않습니다. 미국 현지 한인들 사이에선 폭스바겐은 잔고장 많은 차로 그다지 인기가 좋지않습니다. 새로 나온 차라고 폭스바겐에서 가장 큰 사이즈 SUV라고 해서 구입했다가.. 어쩔수없이 계속 타고있습니다. 변속기 소음도 및 충격도 장난아닙니다. 한국에선 독일차가 인기많지만..장거리 주행이 많은 미국에선 유럽차들 중고차 가격도 좋지않습니다. 그러다보니 일본차가 많이 돌아다니죠.. 하여간에 아틀라스 별로에요.
@@ydkoo4193 티구안 몇번 타보았습니다. 7인승이지만 거의 3열에는 성인이 타기는 불편합니다. 그렇다고 아이를 뒤에 태우고 간다는건 좀 안좋은 생각같습니다. 3열은 좀 아이러니 하네요. 사실 미국에선 폭스 바겐은 고장이 많고 중고차 가격이 3년후 50%이하로 떨어지는 이미지가 안좋은 브랜드입니다. 디자인은 훌륭합니다. 승차감도 좋구요. 제가 시승했던 모델은 최상위 트림이었습니다. 디지털 게기판과 파노라마 루프 등 다양한 옵션이 있는 모델입니다. 다만 미국에선 그다지 인기가 있지는 않네요.
아틀라스의 핸들은 렉서스의 핸들링 급으로 굉장히 부드럽습니다. 여자분들이 운전하기에 굉장히 좋고 에코 모드 또한 나름 기름을 덜 먹게 하죠. 시동 후 소음이나 진동이 굉장히 적기 때문에 신호대기중에 에코 모드는 거슬리지 않을 정도로 부드럽습니다. 같은 맥락으로 독일차의 특성상 과속 주행중에도 속도감이 없을 정도로 조용하고 안정적입니다. 또한 씨디나 sd카드 주입구는 compartment 상단에 위치하고 있어서 운전자들의 안전까지 신경쓴 섬세함이 보입니다. 더불어 시트는 양 옆으로 허리를 받쳐주고 머리를 충분히 받쳐줄수 있도록 높이 빠져서 장거리 운전에 좋습니다. 그리고 가장 큰 장점은 넓은 공간이라고 할 수 있겠죠. 3열을 옛다 자리 있으니 의자 넣어줄게가 아니라 그 공간마저도 extra가 아닌 하나의 독립된 공간처럼 공간을 만들고 구성을 했다는 점입니다. 캐나다에서 새차 구매한지 2달째인데 너무너무 만족하며 타고 있습니다. 한국에서 부모님 모셔도 널널하게 장거리 여행이 가능할 정도로 좋습니다! 단 단점이라고 할건 엑셀이 조금 굼뛰다? 반응이 느리다? 대신 한번 속도가 오르면 엑셀에서 발을 떼어도 속도가 쉽게 내려가지 않습니다. 이건 운전자의 운전 습관을 조금 희생해야되는 부분이지만 개인적으로 불편함 없이 잘 타고 있습니다.
Edward Kim 리뷰 보고 왔습니다만, 이건 엑셀 질감차이도 있는 부분입니다~ 패밀리카로 셋팅된 차다보니 반응성이나 이런 부분을 보다 무르게 셋팅했다고 보여지는 부분이고요. 급가속 급브레이크 이 두가지 요소가 민감할 수록 동승자들의 신체적 스트레스가 올라갑니다. 멀미도 심하게 나는 것이구요. 패밀리카 컨셉이라 그 부분을 좀 더 부드럽게 풀어낸 것이 아닌가 생각합니다. 출력 자체가 딸리는 문제는 아닙니다. 링크의 리뷰에서도 ‘어느순간 속력이 올라있다’고 표현하죠? ^^
아 너무 빨기만 했나요! ㅋㅋ 다른 리뷰는 디스도 많이 하는데 ㅋㅋ 아틀라스 V6 3.6L 275마력 정도 되는 차량으로 미들급 사이즈 SUV에서 준수한 출력입니다. 출력이 딸린다는 것은 사람마다 상대적으로 느끼는 부분이라 디스하고 싶어도 할 수가 없는 부분입니다^^ 가령 알파로메오 스텔비오 쿼드리폴리오 같은 510 마력짜리 타시던 분이 타면 엄청 답답하실 겁니다~ 인테리어가 럭셔리하고 좀 거리가 있게 느껴지는 것은 사실입니다~ 패밀리 SUV니까 럭셔리보다는 캐쥬얼함이 더 느껴지는 듯합니다. 좋은 댓글 감사합니다! 앞으로는 비판도 열심히 할게요!
미국에서 현재 아틀라스 소유한지 1년 다 되어가는데요.
문제 많은 차에요.
저도 200마일 쯤 주행했을때..쇠 갈리는 소리 때문에 AS갔더니..로터가 불량이라고 갈아주더라구요.
또한 미국 소비자불만 사이트에 올라온것들 보면 정지시에 엔진스탑후 브레이크 떼먼 출발해야되는데
출발이 안되고 시동이 꺼진상태로 다시 시동이 걸리지않는 불만이 가장많습니다.
또한 50마일정도 속도로 달리면 그때부터 윈드노이즈 때문에 창문이 열려있나 몇번이나 확인하게 됩니다.
미국 노스캐롤라이나에서 만들어지는 차량으로...품질은 그다지 좋지않습니다.
미국 현지 한인들 사이에선 폭스바겐은 잔고장 많은 차로 그다지 인기가 좋지않습니다.
새로 나온 차라고 폭스바겐에서 가장 큰 사이즈 SUV라고 해서 구입했다가..
어쩔수없이 계속 타고있습니다.
변속기 소음도 및 충격도 장난아닙니다.
한국에선 독일차가 인기많지만..장거리 주행이 많은 미국에선 유럽차들 중고차 가격도 좋지않습니다.
그러다보니 일본차가 많이 돌아다니죠..
하여간에 아틀라스 별로에요.
생생한 댓글 감사합니다! 역시 일본 차가 잔고장도 적고 모든 환경에 대응해 최고죠! 우리나라에선 일본차 브랜드에 대해 저평가 되고 있어서 안타깝습니다~
형님 여기서뵈니 신기하네용..ㅋ
저도 작년11월에 아틀라스구입했는데
벌써 리콜때문에 딜러댕겨왔네요.
@@larrymoon5456 나도 7가지 리콜 받았어
혹시 티구안은 고려해보시지 않으셨나요? 미국 티구안은 7인승으로 알고있는데 시승해보신적 있는지 있으시다면 시승느낌은 어땠는지 궁금합니다.
@@ydkoo4193 티구안 몇번 타보았습니다.
7인승이지만 거의 3열에는 성인이 타기는 불편합니다.
그렇다고 아이를 뒤에 태우고 간다는건 좀 안좋은 생각같습니다.
3열은 좀 아이러니 하네요.
사실 미국에선 폭스 바겐은 고장이 많고 중고차 가격이 3년후 50%이하로 떨어지는 이미지가 안좋은 브랜드입니다.
디자인은 훌륭합니다.
승차감도 좋구요.
제가 시승했던 모델은 최상위 트림이었습니다.
디지털 게기판과 파노라마 루프 등 다양한 옵션이 있는 모델입니다.
다만 미국에선 그다지 인기가 있지는 않네요.
미국서 테스트 드라이브 해 본 결과, 주행느낌은 정말 훌륭합니다. 경쟁 차들과 비교가 안 될만큼 매력적입니다.
그러나, 잔고장의 최고봉. 결국 안 사기로 결정....
오! 이차 봣는데ㅋ 보면서 요차 뭐지? 흠 첨보는건데 뭐지뭐지했는데ㅎ 요차엿군요 ㅎㅎ
오.. 아틀라스다~ 이번에 미국에서 가격 진짜 좋게 나왔다 그러던데. 우리나라에 수입하신 분도 있네요~ 차가 하이랜더 정도 될 거 같았는데 작게 보여요.
제가 하이랜더랑 비교하다가 아틀라스로 계약해서 잘 타고 있는데, 실내 공간에서 비교불가입니다. 특히 3열, 지인분들 3열에 타도 탈만하다고 하네요.
넵 아틀라스가 패밀리SUV의 이미지에 걸맞게 더 크고 쾌적하게 나왔습니다~^^ 댓글 감사합니다~
펠리사이드 보다 훨 큽니다
아틀라스의 핸들은 렉서스의 핸들링 급으로 굉장히 부드럽습니다. 여자분들이 운전하기에 굉장히 좋고 에코 모드 또한 나름 기름을 덜 먹게 하죠. 시동 후 소음이나 진동이 굉장히 적기 때문에 신호대기중에 에코 모드는 거슬리지 않을 정도로 부드럽습니다. 같은 맥락으로 독일차의 특성상 과속 주행중에도 속도감이 없을 정도로 조용하고 안정적입니다. 또한 씨디나 sd카드 주입구는 compartment 상단에 위치하고 있어서 운전자들의 안전까지 신경쓴 섬세함이 보입니다. 더불어 시트는 양 옆으로 허리를 받쳐주고 머리를 충분히 받쳐줄수 있도록 높이 빠져서 장거리 운전에 좋습니다. 그리고 가장 큰 장점은 넓은 공간이라고 할 수 있겠죠. 3열을 옛다 자리 있으니 의자 넣어줄게가 아니라 그 공간마저도 extra가 아닌 하나의 독립된 공간처럼 공간을 만들고 구성을 했다는 점입니다. 캐나다에서 새차 구매한지 2달째인데 너무너무 만족하며 타고 있습니다. 한국에서 부모님 모셔도 널널하게 장거리 여행이 가능할 정도로 좋습니다! 단 단점이라고 할건 엑셀이 조금 굼뛰다? 반응이 느리다? 대신 한번 속도가 오르면 엑셀에서 발을 떼어도 속도가 쉽게 내려가지 않습니다. 이건 운전자의 운전 습관을 조금 희생해야되는 부분이지만 개인적으로 불편함 없이 잘 타고 있습니다.
멋진 리뷰 감사합니다! ^^
다음차로 하고 싶네요 3열 저정도면 훌륭.
3열 정말 쾌적합니다~ ㅎㅎ
아틀라스 너무 좋게만 표현하시는데
그렇게 좋은가요?
주관적인 견해가 많이 포함된 리뷰이니 너그러이 봐주시면 감사하겠습니다~! ^^
죄송합니다
제가 사심있게 말씀 드린건
아닙니다
구독자수가 ~ 299
제가
채워 드립니다
열심히
화 이 팅 ~~
감사해요!! ^^
챌린저도 올려주세염ㅎㅎ
곧 준비할게요~! ^^
풀옵션 얼만가요 as는 폭바코리아에서 벤츠직수입 처럼 돈 더내고 해주나요?
로드마인에서 수입해드리고 있습니다. 자세한 문의는 02-3422-4285 로 연락주시거나, 카톡에서 '로드마인'검색하시면 공식카톡이 나옵니다^^ 감사합니다!
국내 판매가 되나요? 혹시 직구 하셨나요??
로드마인에서 직수를 해드립니다. ^^
엥 공식 수입 안된다는걸로 알고 있는데 어케 가져 왔죠? 나중에 AS는요?
로드마인은 인천/일산/양재 등, 정비센터를 보유중입니다. 저렴하게 잘 무상보증, 정비 및 사고수리해드립니다. 폭스바겐 공식에서도 수리는 가능하고요~
로드마인TV 부산쪽은 AS는 없습니까?
@@김진범-b4t 부산에도 제휴된 곳이 있습니다^^ A/S는 국산차보다는 불편할 수 있지만 걱정하실 정도는 아닙니다~
한국언제들어오나요?
들어올 예정이 없는 걸로 알려져있습니다. 로드마인에서 구입이 가능합니다^^
이차 어떻게 가지고 온거에요??
로드마인에 주문하시면 한국에서 구입하실 수 있습니다^^
로드마인TV 가격은요??폭스바겐에서 하는 프로모션이랑 같나요??
폭스바겐 아틀라스는 한국 폭스바겐과 무관하게 병행수입으로만 구입할 수가 있습니다. 자세한 내용은 공식카페를 참고해주세요^^
cafe.naver.com/roadmine
이걸보니 팰리세이드가 더욱 멋져보인다.
팰리세이드도 잘 나왔죠~ 가격도 좋구요^^ 아틀라스는 실물 보면 엄청 웅장합니다.
좋긴 개뿔 ㅂㅅ ㅋㅋㅋ
이차 옵션 핫바리 트림이구먼 ㅋㅋㅋ
풀옵가면 팰리 상대도 안된다 딩시나 ㅋㅋ
솔까 디자인 호불호가 있겠지만..
팰리 디자인 개병신같음
비싸겠지?
Billio Fafnie 풀옵션이 54000만 정도 되던데요
팰리보다 10배는 좋다
애봉이님이 뭘 좀 아시는군요! ㅋㅋ 하지만 팰리세이드도 가격대비 잘 나오긴 했죠^^
애봉이 차 없는티내노??
앆큐브Akktube 차 없어도 팰리보다 아틀라스가 좋은건 현대차와 폭스바겐이라는 브랜드만 알아도 안다
@@aebong809 빙고~
차없어도 뭘 좀 아네?ㅋ
내 비록 현대에서 밥비벼먹는
사람이지만 차는 골프GTI 랑
아틀라스 그리고 포드 F150
탄다이기야
이거 직수입비용이 얼마나드나요?
모델 트림에 따라 차이가 있습니다~ 대략 5,000~7,000만원 선으로 보시면 되겠습니다.
현기차와는 레벨이 다르네
ㅋㅋㅋ 좆그지색기 차는 있냐?ㅋㅋㅋ
국산차 까는 애들특징 좌좀매국노색기들 ㅋ
@@Generallee85 정보소외계층이네ㅋ 이차 타이어가 금호꺼여ㅋ 현기차 타이어 어디건가 알아봐라ㅋ 현기보고 국산쓰라해라ㅋ
@@박재범-x9j ㅋㅋㅋ 중국차에
독일부품들어가면 독일차냐?
븅신색기이노 ㅋㅋㅋㅋ
@@Generallee85
이거 진짜 정보소외계층이네ㅋㅋ
왜 국민보고 국산강요하냐 기업은 국내기업거 안쓰면서ㅋ 이해안되냐ㅋㅋ
@@박재범-x9j 븅신 ㅋㅋㅋ 난독 오지구요
누가 국산차 타라했노? ㅋㅋㅋㅋㅋ
걍 자국기업 까고 외국기업
빨아제끼는 ㅈ그지심보가 매국노라는거지 ^오^
저게 뭔 2열을 살짝만 당긴거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ죠온나게 불평하게 당기고 3열 트래버스보다 넉넉하데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
거짓말 아닌가요? 힘딸려서 밟아도 안나간다고하던데..
자연흡기 280 마력입니다^^ 힘 딸린다는 기준은 개인별 체감차이가 있어 좀 모호할 수 있지만 일반적으로 '힘이 딸린다'고 할 수준은 아닙니다.
@@ROADMINE 차얼평님이 엑셀을 끝까지밟아도 차가 안나간다고 하셔서..확인바랍니다ua-cam.com/video/bVMUtFxetKM/v-deo.html
Edward Kim 리뷰 보고 왔습니다만, 이건 엑셀 질감차이도 있는 부분입니다~ 패밀리카로 셋팅된 차다보니 반응성이나 이런 부분을 보다 무르게 셋팅했다고 보여지는 부분이고요. 급가속 급브레이크 이 두가지 요소가 민감할 수록 동승자들의 신체적 스트레스가 올라갑니다. 멀미도 심하게 나는 것이구요. 패밀리카 컨셉이라 그 부분을 좀 더 부드럽게 풀어낸 것이 아닌가 생각합니다. 출력 자체가 딸리는 문제는 아닙니다. 링크의 리뷰에서도 ‘어느순간 속력이 올라있다’고 표현하죠? ^^
폭바 는실내 실외 디자인이 시대 역행 하노 디자이너 짤라라 성공한다
미국애들의 리뷰를 보면 실내 내장재가 앞자석엔 그냥 그렇고 뒷자석은 싸구랴 느낌난다. 그리고 출력이 정말 약하고 딸린다라고 하는데... 왜 이렇게 빨기만 하시는지... 리뷰가 좀 너무 빨기만 하시는듯...
아 너무 빨기만 했나요! ㅋㅋ 다른 리뷰는 디스도 많이 하는데 ㅋㅋ 아틀라스 V6 3.6L 275마력 정도 되는 차량으로 미들급 사이즈 SUV에서 준수한 출력입니다. 출력이 딸린다는 것은 사람마다 상대적으로 느끼는 부분이라 디스하고 싶어도 할 수가 없는 부분입니다^^ 가령 알파로메오 스텔비오 쿼드리폴리오 같은 510 마력짜리 타시던 분이 타면 엄청 답답하실 겁니다~ 인테리어가 럭셔리하고 좀 거리가 있게 느껴지는 것은 사실입니다~ 패밀리 SUV니까 럭셔리보다는 캐쥬얼함이 더 느껴지는 듯합니다. 좋은 댓글 감사합니다! 앞으로는 비판도 열심히 할게요!
인테리어가 허접 구태가나네
싸구려 티가 팍팍 나는군
럭셔리한 느낌이 좀 덜들긴 하죠~ 패밀리 컨셉이라 그렇게한 듯 합니다^^
mission609 싼맛에 타는 차에유