「ニッサン インテリジェント ファクトリー」発表会見

[@shinshinshiao9720]

すごい!!!やっちゃった、日産!!!
さすがですね!応援します。

[@荒井俊彦-u9c]

僕は日産好きです。日産も電気自動車とe-POWER車も是非製造してほしいです。日産の工場の従業員の方も働ける場所を作って欲しいと思います。

[@Teruroom]

これはすごい生産テクノロジーだ！がんばれ日産！

[@朱美堀一]

子どものころ遊んでいた人生ゲームをリアルに体験できるなんてワクワクする。電気自動車にも乗ってみたい。

[@jr231217]

11:50　日産は政治的な理由であえて書いてないだろうけど、再稼働申請中の日本の原子力がたくさんあるので、将来的には原子力が強大な電力源になりますね。

[@gt-r4125]

かつての栃木工場は セドリックやグロリアの生産工場の発祥地です

[@menyaichirin]

栃木の新工場は上手く稼働していません。会社の上層部､部長､課長クラスはもっと現場に足を運び、現場の声を吸い上げた方が良いと思います。
古い悪習慣の体質からの脱却をしない限りいくら良い設備を作っても意味がないと思います。
無駄に増員した為か一日中無駄話しをしている派遣社員がたくさんいますよ。

[@羊-b6e]

工場の人達がちょっとずつ足腰を壊しながら作ってるんだよな、と思わずに車を買える時代が来る。ありがたい。

[@taici120407]

@@ahoaho4649ne 底辺でワロタ
今まで努力してこなかったツケが回ってきただけでワロタ

[@taici120407]

呂布逃げちゃってワロタ

[@にゃんこ-o9z]

☆人間の弱点は感染症、老い、感情だと言われている。仕事は機械やAI に任せBI 制導入,,人間はアイデアと機械のメンテナンスが良いであろう🌏

[@tomoyaokano1081]

栃木には何回か伺ったがもう少し便がいいと助かるサプライヤーとしては石橋なんて駅に下りても何もないのはキツい。けど栃木の食堂のごはんは美味しかったです。モデルプラントとしてGPECがハンドリングしていくのだろうなと想像できる。サムソン撤退したのだからエクストレイルがもどつてくるだろうしスカイラインとGTR以外も車持ってくればああのにと思いますアルティマとかリーフあたりが儲かってそうたわしコスト高そうな栃木でも採算あいそうだともとサプライヤーは思います。北九州のパトロールあたりも儲かりそうでカーボンニュートラルはいつまで続くのかと思います電動化するのが正しいのかと思いますやはりメカであってほしいと思います日産の直列6気筒の復活が更なる飛躍になると思います横浜か愛知機械で復活させて欲しい。北米だと品質が心配だけど日産のロゴが付いていれば安心です

[@toyosio908]

自分は日産が好きだ。日本は自動車大国である以上トヨタ、ホンダ、日産の3極でなければならない。日産が脱落してはならない。
だからこそ、厳しく言わせてもらうが、今の日産のやり方は非常に韓国的で先が心配。
トヨタとヒュンダイの比較で、よく「トヨタは現実的で、やるべきことを一つ一つ淡々とこなしていく」「ヒュンダイは、目先の結果だけを追って個々の技術の積み上げを怠る」と言われる。トヨタはまず現実で、次に時間軸の設定。ヒュンダイはまず時間軸の設定ありき。
トヨタもホンダも、現実を見て一つ一つ積み上げていってるが、日産は、早く結果を出すことだけに血眼で、技術の積み上げが疎かになってるように思える。トヨタとホンダは様々な世間をあっと驚かす発表が続いてるが、日産がどや顔で世間に発表するのは、中国資本と組んでバッテリー工場を造ることだったり、ファナックの技術で成り立つ工場自動化をさも自社技術の賜物かのように話すだけ。トヨタとホンダもバッテリーで中国企業と組んでるが、それはあくまでも中国市場で販売する自動車の話で、他の地域で売る分に関してはちゃんと自社技術を確保してる。
今の日産は、トヨタはおろかホンダの背中も見えていない。ただ、いつかは日産が過去最高の業績を上げ、ルノー資本からも独立してほしいと思ってる。そう願ってるからこそ、今の日産のやり方が非常に心配。

[@taici120407]

ホンダの世間をあっと驚かす発表ってNSX、s660、オデッセイ、レジェンドの販売終了とF1撤退のこと？

[@taici120407]

@子供部屋おじさん 悪口？事実を言ってるだけだが、
何か？

[@高橋雅一-w9w]

茶谷昭二スミマセン