Не уверен что вы найдете информацию по этому вопросу. Так как они комплектами и для определённой модели в продаже. Толщина попросту не нужная информация в этом случае.
Блин ребят сорян, я скоро вернусь, сейчас оч важный период в моей жизни и на блог пока времени нет ребят. Я обещаю, что вернусь в игру новыми силами. Очень приятно что даже при нулевой активности вы поддерживаете меня и мои видео инструкции все еще помогают кому то.
Класс! Грамотно и понятно. Более чётких видосов не встречал. Молодец!
Спасибо за отзыв
Спасибо Дружище Огромное за твою работу!!!
Вам спасибо за внимание
За такие видосы респект , очень все грамотно и четко объясняешь , очень помогло .
Спасибо за отзыв
Клапана нужно проверять (притирать или нет) керосином, а не ацетоном или растворителем.
Братан, ты спасатель!!!
Рад был помочь
Однозначно подписка!
Благодарю за отзыв
Молодца!
Спасибо
Чотко обяснил спс
Спасибо за отзыв. Старался.
спасибо!
Рад что помог.
Кольца могут крутиться при работе двигателя или там есть стопора?
Здравствуй уважаемый! Подскажи пожалуйста, что за проточка внизу цилиндра?
Спасибо
Рад что смог помочь
👍👍👍
👍
👍
👍
Привет ,а можешь подсказать можно ли будет оставить поршень если зазор ровно 04мм,или лучше поменять
Проверьте компрессию потом
Добрый день. Подскажите пожалуйста у 163fml и 164fml цпг одинаковые?
Не могу вам ответить точно
я буду брать себе лифан апачи с 163 фмл вроде, и мне это очень полезно, там поменять кольца надо только, но нигде нормального видео нет, а тут всё гуд
Спасибо
У меня нет трёх направляющих на шпильках. Это ничего страшного?
Это сильно усложняет процесс синхронизации половин
А если на новом поршне выемка под в пускной клапан немного меньше чем на поршне который был я покрутил киком вроде норма
Главное не перепутайте там должна быть метка выходного клапана.
Хотелось бы знать степень затяжки гаек на гбц?спс
В видео ролике это оговорено
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста размеры пальца, и диаметр поршня?
в мануале будет точнее
0,4 или 0.04?
Друг ! У меня мот прошол 10000 км , компрессия пропала , а то есть всего 3 очка , что делать кольца менять или полностью поршневую ???
я думаю что необходимо посмотреть сначала на зеркало цилиндра а уже потом принимать решение о частичной или полной замене
Привет, собираю мотор по твоим видео. Осталась шайба со ступенькой. Не могу найти откуда она. Есть догадки? Заранее благодарю!
Необходимо точное описание шайбы
@@WhatsupHands Спасибо за ответ, уже нашел. из под вала переключения передач была)
@@MONSTRKILL2000 Рад был помочь
Скажите пожалуйста,менял кольца ,поршень и колпачки а после дымится в чем проблема
Ну причина такая как раз идёт от тех узлов что вы меняли
@@WhatsupHands спасибо
Друг а где запчасти покупаеш ???
У офф диллера
Ребят на 163 fml не могу Целиндр найти подскажите сайт пожалуйста
164fml поставь, разницы нет)
Толщина колец какая на этом видео
Не уверен что вы найдете информацию по этому вопросу. Так как они комплектами и для определённой модели в продаже. Толщина попросту не нужная информация в этом случае.
а что будет если неправильно поставить кольца?
Компрессия будет меньше чем могла бы быть
Гораздо проще , особенно если мотор стоит на мотокциле, сначала вставить поршень в цилиндр, а потом накинув цилиндр на шпильки вставить палец.
Если есть поршневой компресс то без разницы в каком положении будет двигатель
@@WhatsupHands не кажный компресс для мотака подойдет .
@@s.g.7213 это ты к разговору о том что не каждый рожковый ключ на 13?
Про интрудер то будет чего?
Да будет, но пока японец держится, но я набираю материал.
Чел, ты куда пропал?
Блин ребят сорян, я скоро вернусь, сейчас оч важный период в моей жизни и на блог пока времени нет ребят. Я обещаю, что вернусь в игру новыми силами. Очень приятно что даже при нулевой активности вы поддерживаете меня и мои видео инструкции все еще помогают кому то.
@@WhatsupHands ну ещё бы, собирал ток што 162 двигун по данному пособию. Очень помогло