Intinya rush terios memenuhi ekspektasi masyarakat umum indonesia. Stop komen banding2kan yg gak bermutu. Membeli mobil butuh dana tdk sedikit, dan memutuskan untuk meminang rush/ terios itu fakta bahwa itu lebih bernilai dibandingkan mobil yg lain. Terima sajalah fakta itu
@@lucky889s9 menurut sya ga keras2 amat sya udh pake new terios 2020 enak2 aja bantingannya.klw cari mobil pengn empuk banget ya beli mobil eropa aja bro bmw ataw mercedes ben
justru komen komparasi alias banding2kan itu yang bisa membuat calon pembeli lebih teredukasi dengan plus minus produk, fungsinya kompetisi di pasar kan itu.
Share pengalaman aj. Di daerah yg jalanan jelek, rwd ttp idola, bukan masalah tanjakan, tp durabilitas, beberapa kali pake mobil fwd, musuhnya di kaki2 depan. Dan servisnya juga gak bisa dibilang murah. Terlepas kalah fitur n kalah nyaman, rwd masih jadi idola kq di daerah2 yg jalanannya tidak semulus kota2 besar. Lain cerita kalo tinggal di tempat yg jalanannya oke, fwd atau rwd sesuai selera sih
Menurut saya, karena sering nemenin teman buat jual mobil. faktor yang paling mendukung penjualannya adalah Ground Clearence yang cukup tinggi dan Penggerak roda belakang, dikarenakan di beberapa wilayah diluar pulau jawa masih memiliki jalan yang cukup ekstrim dan mayoritas pengguna masih mengadalkan Penggerak roda belakang ketimbang Penggerak roda depan. jadi wajar rush ini cukup dianggap memadai ketimbang tipe mobil lain.
Dari jaman keluar rush konde trd ultimo antimo gue udah suka sama nih mobil, suka sama mobil yg gc tinggi, tapi waktu itu blm ada duit buat minang. Alhamdulillah di Nov 2023 mobil city car dijual, ganti new rush gr sport ini, mungkin krn sebelumnya pakai city car, jadi ngerasa nyaman2 aja pake nih mobil, beda kali kalo sebelumnya pakai pajero atau fortuner feelnya beda. Tapi alhamdulilah sudah punya, disaat sebagian orang mungkin masih jadi mobil impian si rush ini...
Yang saya suka dari mobil saya ini. Ga rewel. Sparepart banyak, harga sparepart tinggal pilih mau pake yg ori atau kw. Bensin super irit walau tenaga agak kurang tapi cukup buat nanjak nanjak. Buat dalam kota atau ke mall juga ga insecure insecure amat ❤
ground clearance jadi alasan utama, kedua harganya, ketiga 7 seaternya. sudah pake hampir 3 tahun, gak pernah rewel. ke bengkel cuma servis rutin aja dg biaya jauh lebih murah dibanding brio. minum pertamax terus
@@lucky889s9 kayaknya rush terios tetap dipertahankan RWD, karena penjualannya meningkat karena avxen FWD, mngkn bakalan keluar varian basic dari terios yg pakai velg kaleng, mngkn cocok buat rental Di video ini jg dijelaskan kalau sasisnya rush terios masih dipertahankan sasis lader frame tp dengan digabungkan dengan sasis monocoque. Jd kesan tangguhnya tetap terjaga, yg pasti mngkn bakalan tetap rwd
Buat Carmudi, saya suka reviewnya. Informasi lengkap dan intonasi suaranya gak lebay + friendly, gak kayak reviewer sebelah yg sering challenge-challenge sama konco-konconya yg intonasi suaranya lebay (menurut saya). Auto like + subscribe. Rush/Terios di kelas 1.500 cc emang udah yg paling pas (menurut opini pribadi saya) utk jalanan Indonesia yg gak jelas dan suka ada "jebakan batman". Desain body yg keren dan masih bakal bisa bersaing secara desain dengan mobil-mobil lain yg akan keluar beberapa tahun ke depan (menurut opini pribadi saya). Bangga jadi bagian dari Rush/Terios.
yg diterangkan rosano bnr2 match dgn pengalaman sy pake mobil ini. mobil ini paling ga nyaman dibanding merk lain yg sy pakai jg, gludag gludug ky gerobak dan walaupun plat nomer udah diganjel busa, shock keras bgt, posisi setir jauh ga nyaman dibandingkan xpander dll, suara ban masuk, kursinya kecil dan lbh sempit. yg istimewa buat sy selama pakai adalah mobil ini irit, asli buat dipake sruntulan mobil ini irit bgt, awet bgt semua komponen, minim perawatan dan buandel bgt sampe sy heran apa bengkel resmi ini tiap didatengin ga ngecek2 apa ada yg rusak, kok ky habis buat ganti oli doang. gasnya galak ky gas spontan kadang naik ini otomatis jarak deket begajulan ky angkot, klo jauh 0-100 lamaa soalnya 😅, rosano bilang org pake ini lupa ngerem, dia bener haha. 4 th pake sama bengkel resmi baru disuruh ganti aki. bengkel murah, ga pernah sakit kaki2 dll. mobil ini plg sempit tp d gang kecil lbh lincah pas papasan mobil lain. dan kenapa pilih ini, krn justru mobil ini plg awal punya fitur yg plg lengkap, hsa dll dan ground clearance plg tinggi diantara kompetitor. designnya aman pol dr awal lgsg bisa sy terima, sy dulu canggung sama design exterior xpander yg ga bisa lgsg nerima terutama bag. blkgnya, walaupun sy kepincut xpander dr awal. sayangnya kompetitornya r&d dan upgrade fitur tiap tahun, dr kalah fitur sampe ngalahin, merek ini adem ayem ra gerak blas 😁. oh iya, sy pake ini d rmh bersamaan dgn mobilio, dan skrg mobilio ganti xpander. jd kelasnya sama dan sy tau bedanya 3 mobil itu. ngejar nyaman ky xpander ga bakalan. ngejar seenak honda nyetir dan tenaganya ya ttp ra mungkin. cuman mobil ini ajaib aja dan paling sayang buat dijual hehe
benar sekali. mobil paling tidak nyaman di budget 300an juta 😂 komen positif lain di chat ini saya lihat mereka yg sudah punya mobil ini tapi tidak ingin terlihat terlalu menyesal
aku punya yang tahun 2018.. kemarin saat mudik dipakai jalur ekstrim menuju pantai di selatan Malang (ambil jalur tengah lewat perkampungan).. aku nyetir sendiri dan bisa merasakan ketangguhannya.. PD banget bisa ngelewatin LCGC, Brio dan HR-V. di kolom komentar udah banyak yang bahas soal penggerak belakang.. betul, ortuku juga walau ada rencana ganti mobil, tapi merasa pilihannya terbatas, karena kebanyak mobil sekelas harga Rush sudah fwd, sedangkan kami lebih pd pakai rwd.
Baru ngambil kurleb 3 bulan yg lalu. Sempet dipertimbangkan dgn Veloz 2022. Untuk interior jelas menang fitur di Veloz, tp yg di cari bkn fitur tp Fungsi. (+) : 1. GC lebih tinggi, dgn medan/kontur jalan di sumut yg gk semulus muka mantan mu. Apalagi bagi kami yg suka naik turun gunung ke brastagi dan suka travelling ke pelosok” yg notabene blm pernah kami datangi. Jadi masih blm tau medan, dan mobil ini membuat kami Feel Free karena GC nya memadai. 2. RWD. Pernah satu ketika, kami pergi jalan-jalan ke Brastagi, lewat jalan pamah simelir. Lebih tepatnya PAMAH View nama tempatnya. Kami cm bs jadi penonton ngelihat All New Avanza, All new Veloz gak kuat nanjak karena salah timing. Mungkin faktor jam terbang supir juga yg kurang ya kan. Tapi kami dengan full penumpang, tetap santai ngelahap tanjangkan yg curam. 3. Irit, kalau dibilang irit. Rasa kami mobil ini memang cukup irit dengan rata-rata 16-17,5Km/L yg tertera di angka speedometer. Belum sempat untuk ngecek dgn metode full to full. Tp dgn angka segitu udah cukup baik dikelas nya. (-) : 1. Mobil ini limbung, emang gak separah Pajero sih. Mungkin karena faktor Frame nya juga ya. Tapi sejauh ini cukup untuk daily, masih nyaman-nyaman aja. 2. Fiturnya masih sedikit, ya memang ini gak bs dibilang minus nya juga. Karena untuk mobil ini udah seharusnya di facelift atau dibuat All New kan. Mengingat umurnya. Kesimpulan : Dengan harga di sumut yg di diskon 30jutaan, dan berbagai benefit yg kita dapat. Rasa kami, untuk perihal limbung masih di tolerir. Terlebih kami mengejar fungsi, karena medan jalan nya di Sumut ini kurang bisa diprediksi. Apalagi kalau mau liburan ke pelosok-pelosok. Ampun dah. Dan dibanding rival nya dikelas LSUV seperti BRV dkk. Kami lebih memilih ini, karena mesin nya jelas bandel, sparepart mudah di dpt di kampung-kampung, harga jual Toyota jelas lebih tinggi di SUMUT. Dah cukup, kalau ada pertanyaan boleh kita sharing-sharing kawan”
Mobil ini sih keren luar nya,ngak cepet ngebosenin,cuma dalam nya kurang sreg,terutama console tengah nya yg sekitar tuas transmisi udh jadul banget..tapi kl buat mbl tahan banting ni mobil sih luar biasa dah
Rush dan terios itu - Eksterior cakep, transmisi AT badak, kaki kaki badak, ground clearance tinggi, penggerak roda belakang, sparepart melimpah, harga jual mantap, dan murah + macho MANTAP.
Sebagai owner saya puas sih pakai all new Rush ini... punya saya yg versi TRD... ini mobil badak bener....medan jalan apa aja bisa....suspensi walopun banyak orang bilang keras tapi menurut saya ngga keras² amat, mesinnya cukup oke buat diajak lari/nanjak², safety lengkap, irit juga, dan 1 lagi.. ini mobil masih RWD ...overall saya puas pakai mobil ini👍
Dua tahun pakai kembarannya (Terios) Pertama kali pakai terios pas peralihan dari Grand Livina, kepala ampe pusing gara2 kebiasaan ama mobil empuk beralih ke limbung 😂 tapi sekarang uda terbiasa Ambil yang varian X lumayan juga jadi bahan modif dari fog lamp, lampu interior dll
Karena sejak 5 tahun lalu, fiturnya mantap banget. Ada HSA +VSC, touch screen 7 inch, speedometer upgrade, AC auto climate, lampu belakang LED dan masih banyak lagi. Belum lagi sejak avanza jadi FWD, toyota rush / daihatsu terios jadi paling diincar. Tapi kelemahannya tetap sih kerapihan terus mungkin kenyamanannya juga ya. Mungkin kalau mau nyaman ya pakai toyota rush TRD S ultimo 2016 saja yg katanya suspensi lebih empuk karena yg non ultimo sih benar2 gak nyaman saat jalan lubang kecil saja sama saat tikung. Tapi kalau rush 2016 sih kurangnya sih MID saja. Padahal bagusnya juga rush sejak tipe S 2012, sudah dikasih corner sensor
Yaa klo masalahnya tidak nyaman karena kaki2 terlalu kaku ya tinggal di ganti aja, banyak kok user Rush TRD atau GR yg udah ganti jadi lebih nyaman. Masalah sepele begini gausah didebat panjang2
Rush sekarang kebalikan sama saudara kembarnya Terios, karena Rush dulu dikasih corner sensor, setelah ganti generasi (ke F800), malah Rush corner sensornya ilang, Terios malah dikasih corner sensornya
Kalo di daerahku mobil dengan platform unibody Frame dan ladder frame itu justro paling proper disebut mobil. Kalo monocoque fwd itu justru gak proper dan sering bermasalah karna medan jalanan yang lumayan ekstrim
Saya punya unit TRD 2018 awal, pertama2 memiliki mobil ini saya ngerasa keras banget.. tapi sedikit2 saya upgrade, mulai per pakai trd sportivo ultimo jadi lumayan empuk, jok di ganti microfiber juga jadi lumayan enak duduknya wlaupun masih tinggi... saya punya pendapat mobil ini selama 4 tahun badak banget, gak pernah ada masalah selama saya pakai.. cuma aki aja ganti setelah 29 bulan.. 2020 saya beli xpander untuk mobil genap, lebih nyaman cuma kaki2nya mungkin yang saya dapet yg lemah, karena setahun 3x bocor walaupun masih garansi.. klau mobil badak yang kuat RUSH ini memang mantap..
Aki Rush (GR) menggunakan Q-85 (Aki khusus untuk mobil yang sudah ada sistem IDS), Aki yang sama seperti line up mazda" skyactiv dan juga expander ultimate facelift
1. Model paling aman dirata2 mata orang Indonesia bahkan dengan model BRV yang baru pun masih lebih aman ini modelnya 2. RWD masih jadi andalan dan ke PDan bagi bbrp pengguna 3. Perawatan dan sparepart mudah berkat nama besar brandnya 4. Multifungsi bisa buat manusia bisa buat barang, bisa perkotaan bisa perbukitan, pedesaan dan persawahan 😂
Gak setuju di bagian terakhir. Di tanah lembek, RWD kejeblos nyangkut. Makin dicoba, makin nyangkul kejeblos. FWD tinggal belok setir kiri kanan, lolos. Cobain aja di sawah. Pemuja RWD kebanyakan gak mau mengakui ini. Entah kenapa.
@@lucky889s9 gampang itu kejeblos roda belakang, dbantu pake main hand rem di jeda2.. lagian terios dkasih ban pacul jg aman ke gardan, crv/hrv dkasih ban pacul alamat as roda rontok, tp fwd lover kan tinggal d kota mana ngerti
@@trianggaindralukmana2184 ngomongin standar kok malah ngeribetin ban pacul, sama jeda2an. FWD owner sih biasa aja, yang bangga garis keras itu RWD owner. RWD tetep ngesot di tanah lembek. Emang tahan banting dibantu sama sasis tangga truk pickup, bukan sama RWD nya. Tuh Grand Vitara, RWD monokok gak ada yang bilang tahan banting.
Udah jarang ketemu jalan rusak jadi beralih ke FWD Matik. Tapi buat yang sehari-hari ketemu jalan rusak dan dana belum cukup buat beli 4WD, Rush/Terios adalah pilihan terbaik. Wuling Confero juga mantap asal bengkel/spareparts nya dekat.
Yang pertama karena masih mempertahankan RWD yang dimana masih banyak jalan yg membutuhkan RWD. Yang kedua multifungsi. Bisa buat mobil usaha dan mobil keluarga. Ketiga sparepart melimpah karena mesinnya sama dengan xenia avanza dan granmax yang terkenal bandel dan pasti siap diajak kerja keras. Ke empat. Tampang tidak terlalu jadul buat mengaspal di kota walau fitur seadanya tapi gampang perawatannya.
Dulu sempat menimbang antara Sonet atau Rush. Tp karena tinggal sama ortu, jadinya pilih Rush. Selain itu, desainnya New Rush gantengnya awet, velg 17' ganteng, lampu utama LED, RWD, dan mesin and gearbox bandel. Memang di kelas 1500cc banyak yg lebih kenceng, tapi yg penting diajak nanjak bromo full penumpang+bagasi masih kuat dan meyakinkan. Suspensi diisi 2 penumpang masih keras, diisi 5 mulai sedikit empuk, diisi 7 jadi lumayan empuk tp ga mentok. Dibawa 140kpj udah lumayan baal setirnya dan kerasa limbung pas pindah jalur. Ini LSUV tertangguh dikelasnya.
emang paling enak dibawa mudik ini mobil dan jujur lebih pede bawa ini ketimbang vnt trd kalo mudik full muatan, tp kalo dipake dalkot isi 1-2 org kalo jalan banyak yg jelek bisa bikin sakit punggung wkwkwk
Baru kemarin saya bawa ke dieng 6 penumpang + bagasi atas bawah sering terpaksa gigi L panjang. Harus betul-betul tega sih bejek pedal gasnya supaya mesin gak kehabisan napas. Syukurlah aman meski merayap di 20kpj. Kalau tau ada cara buat tambahin torsi mesin avanzanya share dong..
@@leoriau9816 oiya, nyala. tdk kuotak-atik sih. mungkin itu sebabnya ya. makasih tipsnya om, lain x pas main tanjak2an coba kumatikan. harusnya ngaruh sih.
Hehehe Alhamdulillah sudah 1 minggu parkir di rumah. Barusan dipakai hujan2an dan dimana2 banyak banget jalanan banjir (TangSel), pakai Rush GR Sport lancar jaya, ngerasa PD banget kalau lewat jalan yg tergenang air, hihihi 😊
Yah emang kuat kok ni mbl,dulu gw punya rush konde lewat banjir di gading yg setinggi 1 roda nya aja aman lolos,asal jngn di geber kenceng aja pas di genangan air nya,biar air nya ngak naik ke intake, kecuali banjir dah sampai kap mesin sih nyerah dah
@@tandreaswijaya3602 wah iya dulu naksir banget sama yg konde itu tp belum bisa kebeli waktu itu, haha. makasih sarannya Om. terlepas dari (katanya kurang nyaman), untuk kondisi jalan di indo baik di kota (banyak banjir), di desa (banyak nanjak), mobil ini tetep yg paling pas dan aman, menurut saya ya 😁.
pernah naik ojol pake mobil ini dengan jarak agak jauh dan medan naik turun serta jalanan rusak serasa naik gerobak. pas turun sy lihat plat nya, ini mobil belum ada setahun
Punya saya rush TRD 2019.. sampai saat ini masih oke dipakai lari atau nanjak, memang kekurangannya suspensi keras kalau penumpang 2 orang tapi kalau 5 orang ok
Smoga saja di next gen rush ini, tetep memakai sasis unibody yg diperbarui untuk kenyamanan dan handling yg lebih baik dan posisi duduknya driver lebih ergonomis, dan tetep mempertahankam rwdnya karna yg membuat laris ya itu.
Rush GR Sport Mania nymak... Alhamdulillah sdh setahun pake ini mobil buat nyelip2 gang sempit OK, terahir buat nanjak ke daerah pegunungan manganti jawa tengah hampir 45° full penumpang tetap OK dan irit... Salam sehat🙏
Saya pengguna saudaranya: Terios. Betul memang, suspensi keras dan kurang kedap. Tapi bisa disiasati pake domo buffer sama pasang peredam lagi. Sisanya? Mesin bandel, gak banyak jajan, bahkan bisa diandalin jalan jarak jauh asal rutin di servis.
Soalnya buat dijual lagi engga rugi2 amat, gpp gak nyaman demi selisih harga 10 - 15 juta sama merk lain sekelas yg lebih nyaman, demikian kata warga 62.
Yes sama. Sebagai kelas menengah yg ga tau kapan lagi bisa beli mobil baru. Bulan lalu ambil Terios sambil berdoa: semoga awet. Bener yg dicari emang lebih ke durabilitas dibanding nyaman.
1.Model/bentuknya seperti Fortuner 2.Ground clearance yg tinggi dengan ban yg besar.. 3.Seven sheeter dengan cup holder banyak.. 4.Kaca dan pintu yh besar membuat lapang...
Buat keluarga sih memang tidak recomended ya, sebaiknya ya nambah Budget lagi buat ke Veloz atau XPander. Tapi jujur saya kalau masalah exteriornya cocok, cakep & tampang muka ganteng. Tapi pas lihat interiornya itu lho Kursi depannya yang tidak menopang bahu, Console Box yang goyang, model dari dashboardnya, serta kalau dilihat keseluruhan Interiornya hanya beberapa saja yang terlihat bagus misal seperti Tombol AC Digitalnya tampilannya canggih + cakep, Armrest doortrim, tampilan sekeliling headunit yang BlackPiano dan Speedometernya itu yang bagi saya kalau cukup dilihat saja lebih bagus dibanding XPander Ultimate Facelift walaupun infonya lebih banyak XPander...
kelemahan nya ya itu dashboard rattle, pdhl di unit saya masih 12ribu km pemakaian jarang, baru 2× pp jawa sumatera, utk bbm b aja, tpi ga rewel utk isi pertalite, utk jalan jauh+full beban recomended banget ini, blakang gak ambles, jdi kelihatan proporsional mobilnya dri samping
RUSH DAN TERIOS sekarang SUVnya dapet karna bukan hanya embel embel SUV dari tongkrongannya aja udh gagah dan kuatnya, bukan kyk rival cuma dikasi kolor item doang 😂
Dan 1 lg bang yg harus diapresiasi dr mobil ini, toyota seenggaknya bener2 ganti body dan interior total dari avansa gak kaya rival2nya cman lmpvnya dikasih ruf rail dan gimick2 cladding body jadi deh suv ala2 😆🤭
Entah knapa sih meskipun gw ada innova diesel reborn.tapi kek enak aja pake rush sudah 3 tahun lebih.durabilitynya kuat sih suspensinya meskpun lumayan keras juga.apalagi jarak jauh yg gatau jalannya kek gmana..full penumpang selalu isi pertamax.d tanjakan masih oke oke saja..yg pnting kalo mgambil rush harus manual sih 😄
Salah satu kenyamanan adalah "TENANG" 1. TENANG KLW NANJAK FULL PENUMPANG, APALAGI PAS MACET 2. TENANG LEWAT JALAN RUSAK 3. TENANG KAKI KAKI KUAT (RACK STIR) 4. TENANG SPARE BANYAK 5. Nyaman ga ada angsuran "HIDUP NYAMAN ITU TENANG" WAS WAS WAS WAS
Punya rush TRD 2019 manual ,, alhamdulillah ga rewel, perawatan mudah, buat mudik ke rumah mertua pacitan ponorogo jalan menanjak handal lancar. buat perjalanan jauh ok.
Mantapp!! Trimakasih, review info spesifikasi mobil, CARMUDI memang PUALING TOP nya, lengkap dan jadi tau detil2nya, bener2 bisa menyampaikan dan transfer info plus edukasi yang sangat komplit, di banding reviewer mobil lainnya, mantap deh pokoknya..Jadi ini point penting untuk bisa menentukan pilihan yg tepat untuk beli mobil yg mana 👍👍👍👍👍😊
Pernah pake yang S GR Sport hampir dua bulan (dari KM 2000), dan ngerasa ini mobil terlalu limbung, dan waktu dibawa kebandung pas turunan di jalan tol tiba" RPM nya turun kayak lagi turunin gear rasanya.. Kelebihannya cuma irit..
Yaa sesuailah dengan kesimpulan dari carmudi, rush emang nggak cocok buat pemakaian dalam kota, rush adalah mobil yang cocok bagi yang sering keluar kota dengan jalan yang tidak selalu mulus atau sekedar offroad ringan , jelas setiap rivalnya yang udah memakai sasis monokok + FWD pasti lebih enak untuk pemakaian dalam kota, jadi tinggal sesuaikan saja dengan kebutuhan Masing-masing
Mobil banyak dihujat tapi tetep laku karna durabilitasnya, termasuk ane yg beli terios gapeduli mau dikata suspensi gerobak kek, limbung kek, yg penting pas cicilan lunas kaki2 masih awet daripada beli mobil fwd cicilan belom lunas udah jajan kaki2 😂
Kadang sampai udh pas di jual pun blm jajan parts kaki2,paling kampas rem doang sama ban hahaha...kl gw sih buktiin nya di innova 2006,ganti laher roda depan 1x di thn 2019 dengan odometer mencapai 300 rbuan
xtrail saya sudah 18 tahun gak alami masalah apapun di kaki sih, Tapi intinya setuju Terios itu dengan segala kelebihannya, limbungnya kek orang gila, bawa galon tumpah mulu
Baru banget kemarin nyobain rush G, ternyata ga senyaman all new avanza yg sekarang yaa.. Emang lebih diutamain durability dibanding kenyamanan.. Dan kualitas plat besi nya ternyata ga setebal all new avanza sekarang.. Tp emang desain suv cakep sih
@@tokosjr7560 tarikan awalnya lemot tp kl tarikan panjang lmyn saya pernah bawa sampai 170 d cipali. Masalahnya cm kaki2 terlalu keras mgkn ngejar stability krn tinggi
Cocok untuk org Indonesia apalagi di Sulawesi yg jalannya banyak tanjakan dan msih didapati jalan rusak pokoknya sangat cocok All New Toyota Rush apalgi RWD jdi kuat nanjak dan mudah melewati medan jalan yg rusak
Punyaku udah setahun. Aku naksir sma potongan bodynya keren di lihat dari samping, dri belakang lampu remnya kayak fortuner, pokoknya potongan bodynya mantap, memang limbung sih, tpi pakai stabelizer jdi aman kok klo nikung kecepatan tinggi, Groudnya tinggi, gak mikir kok kalo jalan di jalan tanah, pakai pertamax irit dan bertambah tenaga, Interior dalam emang gak mewah. Tpi bisa diupgrade kok, ganti hedunit, dan jok ,cukup nyaman dehh. bareng kawan² perjalanan keluar kota asyik, acenya dingin skali, Trikan di atas 60 km/jam enak, perawatannya mudah..sukucadangnya gampang di dapat
Rush GR Sport eksteriornya cakep banget, ground clearance tinggi jadi ga kuatir lewati jalan rusak atau genangan air, bagasinya juga cukup luas buat nyimpen koper/barang. Konsumsi bensin irit karena ada idling stop ditambah mode eco. Tangguh buat melibas kontur jalanan di Indonesia walaupun tarikan bawahnya agak lemot. Yang saya kurang suka di mobil ini: 1. Power outlet ada banyak tapi perlu charger mobil jadi serasa sayang banget, mungkin ke depan bisa seperti di Veloz yang pakai port USB/type-C, lebih praktis ga perlu keluar biaya lagi buat beli charger mobil. 2. Klo mobil sempat mati di jalan ketika radio nyala, ga tau kenapa pas mobil nyala lagi radio malah ga keluar lagi suaranya. Beda dengan Rush generasi sebelumnya yg masih model konde (ban di belakang). 3. Posisi arm rest terlalu belakang dan pendek, selain itu posisi jok pendek jadi kurang ergonomis. 4. Fitur masih kalah sama kompetitornya.
intinya konsumen indonesia menyukai mobil yang: memuat max 7 penumpang, body mobil agak tinggi & satu lagi...berpenggerak roda belakang, mengapa..? karna sangat cocok dengan kondisi di indonesia yg jalannya naik, turun, tanjakan, berlubang, kalau hujan banjir. mobil mobil sekarang desainnya agak rendah & juga berpenggerak roda depan, itu yang membuat konsumen berpikir lagi untuk membeli mobil.
Pengalaman saya dulu jualan mobil di leasing toyota. Daerah sumatera. Bengkulu. Rwd jadi pilihan utama. Karena lagi2 medan dan kondisi. Kenapa kemudian saat ini rush terios jadi laku. Karena mobil rwd keluarga dari pabrikan terkenal dan masih terjangkau harganya. Ya mgkn ada confero. tp tidak semua kota di daerah ada dealer wuling. Sementara after sales jadi pertimbangan konsumen selanjutnya (service, ganti oli, sparepart, dll). Saat ini yang after sales nya masih menjangkau pelosok baru si pabrikan toyota dan daihatsu dengan rwdnya. Ada honda, mitsubishi atau suzuki. Tp mereka tidak pny jajaran mobil keluarga rwd. Disisi lain ada pilihan innova atau 4x4 seperti hilux atau strada triton atau pajero, tp kebanyakan konsumen nyari mobil kluarga dengan harga terjangkau. Dulu masih ada avanza xenia. Sekarang sdh jd fwd. Praktis pilihan rwd selanjutny adalah rush terios.
Ga tau ya, saya beli rush ini justru krn ga terlalu banyak gimmick2nya bentuk ga basa basi, everlasting aja, ga terlalu futuristik yg jd aneh kaya mobil2 skrg, TRD norak apa engga tergantung selera jg, kalo yg skrg itu kaya ga ad beda sm tipe G nya
Karna masih apke penggerak roda belakang, di daerah luar jawa, seperti sumatra kalimantan dan Sulawesi yg kontur tanahnya banyak tanjakan dan dataran tinggi, paling cocok pake mobil penggerak roda belakang, avanza dan xenia gk laku gara2 pake penggerak roda depan
Harus nya sih gt ttp rwd,kenyaman ngak penting,lagian asli nya mbl suv kan bukan buat nyaman,tapi fungsi nya yg bisa segala medan,ya biarpun ini blm 4x4 tapi setidak nya lebih bagus dari fwd kekuatan kaki2 nya..desain interior di ubah total ,jok nya lebih di tinggiin bagian sandaran nya,sandaran nya kependekan kayak di bikin hanya untuk org yg tinggi nya 160 cm aja..mesin kl bisa di tuning lebih besar torsi nya,udh gt aja ngak usah di tambah fitur aneh2 yg malah kl ada masalah bikin pusing cari penyebab nya hehe
@@tokosjr7560 bisa di setting dari ECU nya om,tapi ya ngak bisa yg sampai berkali kali lipat..kl mau modifikasi nama nya remap ECU,tapi ngak semua mobil di di remap,karena ada yg bnr2 di lock sama pabrikan dan tuner yg kerjain blm ketemu cara unlock nya
Rush pernah jd pertimbangan untuk pengganti daily. Saat pertama keluar untuk kelengkapan safetynya lebih dr cukup. Tp batal jd pertimbangan setelah naik Rush TRD teman, yg menurut saya jauh lebih keras dan ga enak dr Veloz 2014 untuk bantingannya. Mungkin untuk skrng duo Rush Terios cocok untuk kaum mendang mending RWD, mengingat Avanza Xenia udah jd FWD. Ditambah beberapa oknum Rush Terios suka menjadi kaum arrowgun versi pahenya Fortuner dan Passport jd positif ga ambil Rush. Ujung2nya ambil Veloz TSS
sy malah lbh srg pke ini drpd crv turbo, palisade dll, memang agak keras dan kabin kurang lapang, tp lbh berani dijalanan bs srantal sruntul, geser2 dikit cincaylah, bbm irit, dan bs nyamar jd org biasa2 😄
Ayo donk toyota tetap pertahankan RWD kalian. Ini keunggulan kalian dari yang lain kok ya malah mau dihilangkan. Tetap sediakan RWD untuk pasar menengah, ceruk kalian besar disini.
Alasannya gampang: satu-satunya SUV 'beneran' di harga 200jtan. Bukan jadi-jadian pakai basis LMPV, RWD lagi. Fitur juga termasuk lengkap terutama soal keamanan.
Saya udah punya ANR ini, kekurangan nya dibagikan interior aja sih, dibagian jok nya yg mudah kotor dan jika dibersihkan malah seperti panu di tubuh manusia 😅 JD wajib di tambah sarung jok
Secara tampilan dan bentuk nih mobil paling oke dibanding LSUV lainnya gak lebay dan sangat proposional,, tp kalah di fitur sama kelegaan kabin az nih mobil
Mobil paling pas buat grasak grusuk jalanan ibukota ini. Ground tinggi gk ngeri gasruk, RWD, buat bawa banyak jg sanggup Sma harga nya gk drop secara brand T
Gak usah bingung, rush bisa laku keras karna brand toyo udh melekat kuat di indo trus ada di setiap desa di indo trus parts ny ada kw 1, kw 2 yg gk terlalu buruk, harga parts mudah & murah. Apa guna mobil canggih keren modern klu mau ganti parts kudu indent lama trus harga 7 langit, konsumen nyari mobil utk mempermudah mobilitas bukan mempersulit.
Selama kualitas jalan yg mulus belum merata & selama belum ada merk lain yg jaringan servisnya sebanyak Toyota-Daihatsu, Rush-Terios RWD bakal tetap laris manis
Dulu 2019 perna punya ini tipe trd. 2021 sudah sy jual lagi. Kelebihannya memang karena merek toyota jadi jualnya masi tinggi ,servis mudah. Tapi saya jual karena kenyamanan aja.buat di jakarta si gak banget suspensinya. Goyangannya kl kena poldur bisa sampai mental ke atas penumpangnya.
@@tinosetiyawan3866 ya apa aja. mobil yg ga beda jauh hrganya sm dia semua enak2. xpander jauh enaknya, hrv bekas enak, inova reborn aplg, brio enak, pokoke ga ad yg segaenak rush
Intinya rush terios memenuhi ekspektasi masyarakat umum indonesia. Stop komen banding2kan yg gak bermutu. Membeli mobil butuh dana tdk sedikit, dan memutuskan untuk meminang rush/ terios itu fakta bahwa itu lebih bernilai dibandingkan mobil yg lain. Terima sajalah fakta itu
@@lucky889s9 menurut sya ga keras2 amat sya udh pake new terios 2020 enak2 aja bantingannya.klw cari mobil pengn empuk banget ya beli mobil eropa aja bro bmw ataw mercedes ben
Bloon, lsuv dibandingin lmvp jelas dr segi kenyaman mmg seharusnya mpv lbh baik
justru komen komparasi alias banding2kan itu yang bisa membuat calon pembeli lebih teredukasi dengan plus minus produk, fungsinya kompetisi di pasar kan itu.
Share pengalaman aj. Di daerah yg jalanan jelek, rwd ttp idola, bukan masalah tanjakan, tp durabilitas, beberapa kali pake mobil fwd, musuhnya di kaki2 depan. Dan servisnya juga gak bisa dibilang murah. Terlepas kalah fitur n kalah nyaman, rwd masih jadi idola kq di daerah2 yg jalanannya tidak semulus kota2 besar. Lain cerita kalo tinggal di tempat yg jalanannya oke, fwd atau rwd sesuai selera sih
Menurut saya, karena sering nemenin teman buat jual mobil. faktor yang paling mendukung penjualannya adalah Ground Clearence yang cukup tinggi dan Penggerak roda belakang, dikarenakan di beberapa wilayah diluar pulau jawa masih memiliki jalan yang cukup ekstrim dan mayoritas pengguna masih mengadalkan Penggerak roda belakang ketimbang Penggerak roda depan. jadi wajar rush ini cukup dianggap memadai ketimbang tipe mobil lain.
Knp gk pakai mobil 4X4 yg lebih tangguh ketimbang 4X2
@@m.rakhapa darimana duitnya??!!! karena kita tidak punya uang....
@@m.rakhapa ya gitu aja dipusingin? Ga semua orang uangnya cukup buat mobil 4x4
@@m.rakhapa Oiya ya knp gak kepikiran aduhh, padahal selisih harga 4x4 dan 4x2 cuma 2000 perak doang👌
@@m.rakhapa iya ya. kenapa nggak 4x4 yaa, anda jenius
Dari jaman keluar rush konde trd ultimo antimo gue udah suka sama nih mobil, suka sama mobil yg gc tinggi, tapi waktu itu blm ada duit buat minang. Alhamdulillah di Nov 2023 mobil city car dijual, ganti new rush gr sport ini, mungkin krn sebelumnya pakai city car, jadi ngerasa nyaman2 aja pake nih mobil, beda kali kalo sebelumnya pakai pajero atau fortuner feelnya beda. Tapi alhamdulilah sudah punya, disaat sebagian orang mungkin masih jadi mobil impian si rush ini...
Yang saya suka dari mobil saya ini. Ga rewel. Sparepart banyak, harga sparepart tinggal pilih mau pake yg ori atau kw. Bensin super irit walau tenaga agak kurang tapi cukup buat nanjak nanjak. Buat dalam kota atau ke mall juga ga insecure insecure amat ❤
Tenaganya agak kurang bang ?
@@lelouchlamperouge3077 Betul, tarikan lebih lincah Avanza malah daripada Rush
S7
Iritnya itungannya 1 liter dapat rata2 berapa kilo bang?
@@ahmadakhdan3192 kan avanza body nya lebih ringan di banding ini..
Rush masih menjadi solusi buat area pelosok yg lebih sulit terjangkau bagi budget offroad vehicle
ground clearance jadi alasan utama, kedua harganya, ketiga 7 seaternya. sudah pake hampir 3 tahun, gak pernah rewel. ke bengkel cuma servis rutin aja dg biaya jauh lebih murah dibanding brio. minum pertamax terus
Bener
Saya penyuka RWD garis keras!! Rush tahan banting, apalagi sekeluarga emang seneng liburan ke puncak Dan luar kota naik mobil,,, ga perlu khawatir,,,
Gak lama lagi jadi FWD, kayak avxen pakai daihatsu DNGA
Kayaknya kalo tahan banting bukan karna RWD nya deh. Bukannya karna sasisnya ya?
@@lucky889s9 kayaknya rush terios tetap dipertahankan RWD, karena penjualannya meningkat karena avxen FWD, mngkn bakalan keluar varian basic dari terios yg pakai velg kaleng, mngkn cocok buat rental
Di video ini jg dijelaskan kalau sasisnya rush terios masih dipertahankan sasis lader frame tp dengan digabungkan dengan sasis monocoque. Jd kesan tangguhnya tetap terjaga, yg pasti mngkn bakalan tetap rwd
@@Violet_Morning rwd juga berpengaruh, karna fwd itu sistem kemudi dan penggerak jadi 1 makanya cepet rusak cek aja di channel aha pedia fwd vs rwd
@@Violet_Morning iya sasis pickup truk emang kuat tahan banting, buat barang
Buat Carmudi, saya suka reviewnya. Informasi lengkap dan intonasi suaranya gak lebay + friendly, gak kayak reviewer sebelah yg sering challenge-challenge sama konco-konconya yg intonasi suaranya lebay (menurut saya). Auto like + subscribe.
Rush/Terios di kelas 1.500 cc emang udah yg paling pas (menurut opini pribadi saya) utk jalanan Indonesia yg gak jelas dan suka ada "jebakan batman". Desain body yg keren dan masih bakal bisa bersaing secara desain dengan mobil-mobil lain yg akan keluar beberapa tahun ke depan (menurut opini pribadi saya). Bangga jadi bagian dari Rush/Terios.
Tetap paling cocok untuk Indonesia yang kualitas jalanannya kebanyakan gak beda jauh dengan medan off road 😅
body nya elegant banget kl diliat dari luar... sementara rush-terios adalah pilihan ideal untuk lewati daerah menanjak krna penggerak roda belakangp
Gagah dan macho brow..apalagi yg hitam kereng.. woowww. Gak malu2in lah
yg diterangkan rosano bnr2 match dgn pengalaman sy pake mobil ini. mobil ini paling ga nyaman dibanding merk lain yg sy pakai jg, gludag gludug ky gerobak dan walaupun plat nomer udah diganjel busa, shock keras bgt, posisi setir jauh ga nyaman dibandingkan xpander dll, suara ban masuk, kursinya kecil dan lbh sempit. yg istimewa buat sy selama pakai adalah mobil ini irit, asli buat dipake sruntulan mobil ini irit bgt, awet bgt semua komponen, minim perawatan dan buandel bgt sampe sy heran apa bengkel resmi ini tiap didatengin ga ngecek2 apa ada yg rusak, kok ky habis buat ganti oli doang. gasnya galak ky gas spontan kadang naik ini otomatis jarak deket begajulan ky angkot, klo jauh 0-100 lamaa soalnya 😅, rosano bilang org pake ini lupa ngerem, dia bener haha. 4 th pake sama bengkel resmi baru disuruh ganti aki. bengkel murah, ga pernah sakit kaki2 dll. mobil ini plg sempit tp d gang kecil lbh lincah pas papasan mobil lain. dan kenapa pilih ini, krn justru mobil ini plg awal punya fitur yg plg lengkap, hsa dll dan ground clearance plg tinggi diantara kompetitor. designnya aman pol dr awal lgsg bisa sy terima, sy dulu canggung sama design exterior xpander yg ga bisa lgsg nerima terutama bag. blkgnya, walaupun sy kepincut xpander dr awal. sayangnya kompetitornya r&d dan upgrade fitur tiap tahun, dr kalah fitur sampe ngalahin, merek ini adem ayem ra gerak blas 😁. oh iya, sy pake ini d rmh bersamaan dgn mobilio, dan skrg mobilio ganti xpander. jd kelasnya sama dan sy tau bedanya 3 mobil itu. ngejar nyaman ky xpander ga bakalan. ngejar seenak honda nyetir dan tenaganya ya ttp ra mungkin. cuman mobil ini ajaib aja dan paling sayang buat dijual hehe
benar sekali. mobil paling tidak nyaman di budget 300an juta 😂 komen positif lain di chat ini saya lihat mereka yg sudah punya mobil ini tapi tidak ingin terlihat terlalu menyesal
aku punya yang tahun 2018.. kemarin saat mudik dipakai jalur ekstrim menuju pantai di selatan Malang (ambil jalur tengah lewat perkampungan).. aku nyetir sendiri dan bisa merasakan ketangguhannya.. PD banget bisa ngelewatin LCGC, Brio dan HR-V.
di kolom komentar udah banyak yang bahas soal penggerak belakang.. betul, ortuku juga walau ada rencana ganti mobil, tapi merasa pilihannya terbatas, karena kebanyak mobil sekelas harga Rush sudah fwd, sedangkan kami lebih pd pakai rwd.
Baru ngambil kurleb 3 bulan yg lalu.
Sempet dipertimbangkan dgn Veloz 2022.
Untuk interior jelas menang fitur di Veloz, tp yg di cari bkn fitur tp Fungsi.
(+) :
1. GC lebih tinggi, dgn medan/kontur jalan di sumut yg gk semulus muka mantan mu. Apalagi bagi kami yg suka naik turun gunung ke brastagi dan suka travelling ke pelosok” yg notabene blm pernah kami datangi. Jadi masih blm tau medan, dan mobil ini membuat kami Feel Free karena GC nya memadai.
2. RWD. Pernah satu ketika, kami pergi jalan-jalan ke Brastagi, lewat jalan pamah simelir. Lebih tepatnya PAMAH View nama tempatnya. Kami cm bs jadi penonton ngelihat All New Avanza, All new Veloz gak kuat nanjak karena salah timing. Mungkin faktor jam terbang supir juga yg kurang ya kan. Tapi kami dengan full penumpang, tetap santai ngelahap tanjangkan yg curam.
3. Irit, kalau dibilang irit. Rasa kami mobil ini memang cukup irit dengan rata-rata 16-17,5Km/L yg tertera di angka speedometer. Belum sempat untuk ngecek dgn metode full to full. Tp dgn angka segitu udah cukup baik dikelas nya.
(-) :
1. Mobil ini limbung, emang gak separah Pajero sih. Mungkin karena faktor Frame nya juga ya. Tapi sejauh ini cukup untuk daily, masih nyaman-nyaman aja.
2. Fiturnya masih sedikit, ya memang ini gak bs dibilang minus nya juga. Karena untuk mobil ini udah seharusnya di facelift atau dibuat All New kan. Mengingat umurnya.
Kesimpulan :
Dengan harga di sumut yg di diskon 30jutaan, dan berbagai benefit yg kita dapat.
Rasa kami, untuk perihal limbung masih di tolerir. Terlebih kami mengejar fungsi, karena medan jalan nya di Sumut ini kurang bisa diprediksi. Apalagi kalau mau liburan ke pelosok-pelosok. Ampun dah.
Dan dibanding rival nya dikelas LSUV seperti BRV dkk. Kami lebih memilih ini, karena mesin nya jelas bandel, sparepart mudah di dpt di kampung-kampung, harga jual Toyota jelas lebih tinggi di SUMUT.
Dah cukup, kalau ada pertanyaan boleh kita sharing-sharing kawan”
Diskon 30 jt ditoyota mana bg?
@@ArifBudimanVlog jl. Megawati (Medan-Binjai) bang
cocok review-nya 🙏 emang mobil sesuai kebutuhan 👍
Temenku malahan pakai Terios 2014 yg model lama sampai skg masih awet buat jalanan di sumatra
Rush baru ini tarikan nya berat ya bang?
Mobil yg gagah.. tampilan yg real SUV, gak dibuat2.. gak malu2in bila jln bareng fortuner, pajero dan innova.. hehe
1. kenapa kudu malu?
2. emang kalo pake mobil selain rushter jadi malu2in?
coba egonya distel dulu
Knp sewot..? hargai hak pribadi org berpendapat brooo.. apa mungkin anda tersindir? Yaaahh payah.. woles ajahh gausah ngegas. Realistis ajah lah
No.2 pertanyaannya kyk anak kecil.. sorry bro
saya pemakai rush GR sport 2023, rush sangat tangguh di segala medan khususnya bagi saya yang aktivitas selalu keluar kota. rush mantap
Mobil ini sih keren luar nya,ngak cepet ngebosenin,cuma dalam nya kurang sreg,terutama console tengah nya yg sekitar tuas transmisi udh jadul banget..tapi kl buat mbl tahan banting ni mobil sih luar biasa dah
Rush dan terios itu
- Eksterior cakep, transmisi AT badak, kaki kaki badak, ground clearance tinggi, penggerak roda belakang, sparepart melimpah, harga jual mantap, dan murah + macho
MANTAP.
Mobil ini karena ground clearancenya tinggi dan body yang tidak melebar, banyak problem / isu mudah limbung. Apa bener om?
Lebih kuat AT ya bang dibanding manual?
@@ilhamhadi8957bener limbung tapi kalau diisi penuh sih gak terlalu limbung kalau sendiri itu uh limbung parah
@@dodiarman114kalau gak di bejek bejek sih pasti lebih kuat sih selama ini make, kalau cvt sih gw gakan beli wkwkw
bodi keras + tahan banting, desain yang jauh lebih keren daripada pesaingnya, muat banyak, sparepart banyak
Sebagai owner saya puas sih pakai all new Rush ini... punya saya yg versi TRD... ini mobil badak bener....medan jalan apa aja bisa....suspensi walopun banyak orang bilang keras tapi menurut saya ngga keras² amat, mesinnya cukup oke buat diajak lari/nanjak², safety lengkap, irit juga, dan 1 lagi.. ini mobil masih RWD ...overall saya puas pakai mobil ini👍
Sama gue juga
Konsumsi BBM average brpa om
@@gallendrachannel1716 saya punya yg 2013 old m/t kons irit bgt dalkot diatas 1 : 12 , paitnya 1 : 10 lukot pasti diatas itu (catatan : busi udh platinum, filter pake yg sejenis k&n, sm rajin rawat ganti liquid, tune up tiap 10k km)
Mantap om keren...punya saya juga yang TRD 👍🏻
1:11 dalam kota. Luar kota 1:14 - 1:15.
Dua tahun pakai kembarannya (Terios)
Pertama kali pakai terios pas peralihan dari Grand Livina, kepala ampe pusing gara2 kebiasaan ama mobil empuk beralih ke limbung 😂 tapi sekarang uda terbiasa
Ambil yang varian X lumayan juga jadi bahan modif dari fog lamp, lampu interior dll
Selain nggak empuk, apakah ada kendala lain Pak selama pemakaian? Saya suka ground clearance nya, kalau dikasih rejeki bolehlah
Carmudi + Rosano = PERFECT MATCH... 💙 Narasi kalimat, kualitas review, kualitas video, dan description youtube nya.... detail & sempurna....
Terlalu ngeGAS oom
Kan emang cuma om sano doang hostnya, kayak lugnutz juga 1 doang reviewernya . Ga kayak autonetmagz, oto driver dll
@@masdann1646 w, wwwwwww, 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😀😀😀😀🤣🤣🤣
Memiliki mobil sesuaikan dgn Medan kebutuhan dll untuk wilayah pegunungan rush Terios memang cocok.
Saya owner trd ..saya memilih kendaraan ini salah satu faktor safety yg waktu keluar dulu 2018..sangat melimpah safetynya untuk diharga murah
Karena sejak 5 tahun lalu, fiturnya mantap banget. Ada HSA +VSC, touch screen 7 inch, speedometer upgrade, AC auto climate, lampu belakang LED dan masih banyak lagi. Belum lagi sejak avanza jadi FWD, toyota rush / daihatsu terios jadi paling diincar. Tapi kelemahannya tetap sih kerapihan terus mungkin kenyamanannya juga ya. Mungkin kalau mau nyaman ya pakai toyota rush TRD S ultimo 2016 saja yg katanya suspensi lebih empuk karena yg non ultimo sih benar2 gak nyaman saat jalan lubang kecil saja sama saat tikung. Tapi kalau rush 2016 sih kurangnya sih MID saja. Padahal bagusnya juga rush sejak tipe S 2012, sudah dikasih corner sensor
rush TRD juga termasuk kategori tidak nyaman karena terlalu tinggi
Yaa klo masalahnya tidak nyaman karena kaki2 terlalu kaku ya tinggal di ganti aja, banyak kok user Rush TRD atau GR yg udah ganti jadi lebih nyaman. Masalah sepele begini gausah didebat panjang2
Rush sekarang kebalikan sama saudara kembarnya Terios, karena Rush dulu dikasih corner sensor, setelah ganti generasi (ke F800), malah Rush corner sensornya ilang, Terios malah dikasih corner sensornya
Kalo di daerahku mobil dengan platform unibody Frame dan ladder frame itu justro paling proper disebut mobil. Kalo monocoque fwd itu justru gak proper dan sering bermasalah karna medan jalanan yang lumayan ekstrim
Yang masa bodo sama kenyamanan....mobil ini emang tahan banting, di kalimantan sangat banyak populasinya sama juga kembarannya terios
Saya punya unit TRD 2018 awal, pertama2 memiliki mobil ini saya ngerasa keras banget.. tapi sedikit2 saya upgrade, mulai per pakai trd sportivo ultimo jadi lumayan empuk, jok di ganti microfiber juga jadi lumayan enak duduknya wlaupun masih tinggi... saya punya pendapat mobil ini selama 4 tahun badak banget, gak pernah ada masalah selama saya pakai.. cuma aki aja ganti setelah 29 bulan..
2020 saya beli xpander untuk mobil genap, lebih nyaman cuma kaki2nya mungkin yang saya dapet yg lemah, karena setahun 3x bocor walaupun masih garansi..
klau mobil badak yang kuat RUSH ini memang mantap..
Aki Rush (GR) menggunakan Q-85 (Aki khusus untuk mobil yang sudah ada sistem IDS), Aki yang sama seperti line up mazda" skyactiv dan juga expander ultimate facelift
Mgkn skg rush GR ngikutin kompetitornya ya
1. Model paling aman dirata2 mata orang Indonesia bahkan dengan model BRV yang baru pun masih lebih aman ini modelnya
2. RWD masih jadi andalan dan ke PDan bagi bbrp pengguna
3. Perawatan dan sparepart mudah berkat nama besar brandnya
4. Multifungsi bisa buat manusia bisa buat barang, bisa perkotaan bisa perbukitan, pedesaan dan persawahan 😂
benar, desainnya ini lebih mudah di terima di mata. kayak kerennya awet
Gak setuju di bagian terakhir. Di tanah lembek, RWD kejeblos nyangkut. Makin dicoba, makin nyangkul kejeblos. FWD tinggal belok setir kiri kanan, lolos. Cobain aja di sawah. Pemuja RWD kebanyakan gak mau mengakui ini. Entah kenapa.
@@lucky889s9 Ya karena takut kalah saing
@@lucky889s9 gampang itu kejeblos roda belakang, dbantu pake main hand rem di jeda2.. lagian terios dkasih ban pacul jg aman ke gardan, crv/hrv dkasih ban pacul alamat as roda rontok, tp fwd lover kan tinggal d kota mana ngerti
@@trianggaindralukmana2184 ngomongin standar kok malah ngeribetin ban pacul, sama jeda2an. FWD owner sih biasa aja, yang bangga garis keras itu RWD owner. RWD tetep ngesot di tanah lembek. Emang tahan banting dibantu sama sasis tangga truk pickup, bukan sama RWD nya. Tuh Grand Vitara, RWD monokok gak ada yang bilang tahan banting.
Udah jarang ketemu jalan rusak jadi beralih ke FWD Matik. Tapi buat yang sehari-hari ketemu jalan rusak dan dana belum cukup buat beli 4WD, Rush/Terios adalah pilihan terbaik. Wuling Confero juga mantap asal bengkel/spareparts nya dekat.
Yang pertama karena masih mempertahankan RWD yang dimana masih banyak jalan yg membutuhkan RWD.
Yang kedua multifungsi. Bisa buat mobil usaha dan mobil keluarga.
Ketiga sparepart melimpah karena mesinnya sama dengan xenia avanza dan granmax yang terkenal bandel dan pasti siap diajak kerja keras.
Ke empat. Tampang tidak terlalu jadul buat mengaspal di kota walau fitur seadanya tapi gampang perawatannya.
Dulu sempat menimbang antara Sonet atau Rush. Tp karena tinggal sama ortu, jadinya pilih Rush. Selain itu, desainnya New Rush gantengnya awet, velg 17' ganteng, lampu utama LED, RWD, dan mesin and gearbox bandel. Memang di kelas 1500cc banyak yg lebih kenceng, tapi yg penting diajak nanjak bromo full penumpang+bagasi masih kuat dan meyakinkan. Suspensi diisi 2 penumpang masih keras, diisi 5 mulai sedikit empuk, diisi 7 jadi lumayan empuk tp ga mentok. Dibawa 140kpj udah lumayan baal setirnya dan kerasa limbung pas pindah jalur. Ini LSUV tertangguh dikelasnya.
emang paling enak dibawa mudik ini mobil dan jujur lebih pede bawa ini ketimbang vnt trd kalo mudik full muatan, tp kalo dipake dalkot isi 1-2 org kalo jalan banyak yg jelek bisa bikin sakit punggung wkwkwk
@@daniismail01 bener setuju pak 🤣
Baru kemarin saya bawa ke dieng 6 penumpang + bagasi atas bawah sering terpaksa gigi L panjang. Harus betul-betul tega sih bejek pedal gasnya supaya mesin gak kehabisan napas. Syukurlah aman meski merayap di 20kpj. Kalau tau ada cara buat tambahin torsi mesin avanzanya share dong..
@@adeprasetya6835 itu tracktion control hidup gak om? Biasanya kalo tct nya hidup tenaga nya bakal di batasi biar ga spin
@@leoriau9816 oiya, nyala. tdk kuotak-atik sih. mungkin itu sebabnya ya. makasih tipsnya om, lain x pas main tanjak2an coba kumatikan. harusnya ngaruh sih.
Hehehe Alhamdulillah sudah 1 minggu parkir di rumah.
Barusan dipakai hujan2an dan dimana2 banyak banget jalanan banjir (TangSel), pakai Rush GR Sport lancar jaya, ngerasa PD banget kalau lewat jalan yg tergenang air, hihihi 😊
Dp brpa bang?
Yah emang kuat kok ni mbl,dulu gw punya rush konde lewat banjir di gading yg setinggi 1 roda nya aja aman lolos,asal jngn di geber kenceng aja pas di genangan air nya,biar air nya ngak naik ke intake, kecuali banjir dah sampai kap mesin sih nyerah dah
@@hergagunadi1517 hehe tidak pakai DP Om 😊.
kalau tanya DP langsung kontak salesnya aja Om
@@tandreaswijaya3602 wah iya dulu naksir banget sama yg konde itu tp belum bisa kebeli waktu itu, haha. makasih sarannya Om.
terlepas dari (katanya kurang nyaman), untuk kondisi jalan di indo baik di kota (banyak banjir), di desa (banyak nanjak), mobil ini tetep yg paling pas dan aman, menurut saya ya 😁.
Aku pakai Terios manual 2015 tipe tertinggi aja dah tangguh koq tanjakan ngelewati banjir
pernah naik ojol pake mobil ini dengan jarak agak jauh dan medan naik turun serta jalanan rusak serasa naik gerobak. pas turun sy lihat plat nya, ini mobil belum ada setahun
SUV ladder frame dan RWD yg paling cocok buat muat 7 orang penuh. ngga njeblos sama tarikannya ngga ngeden.
Walaupun kaya gerobak gue tetap beli, karena perawatan gampang murah, bensin irit dan masih rwd. Siapa yang sama kaya gue 😅😅
Sama, ruster durabilitas badag tahan banting disegala medan 😂
Sama om 👍🏻
Kalau lewat jalan licin berlumpur FWD lebih stabil , ayla fwd santai , rush avanza fortuner rwd belakangnya ga ngedorong malah rada ngebuang .
Bukti kalau warga +62 Brand minded
😊
Sama gann hahahaa
Punya saya rush TRD 2019.. sampai saat ini masih oke dipakai lari atau nanjak, memang kekurangannya suspensi keras kalau penumpang 2 orang tapi kalau 5 orang ok
Smoga saja di next gen rush ini, tetep memakai sasis unibody yg diperbarui untuk kenyamanan dan handling yg lebih baik dan posisi duduknya driver lebih ergonomis, dan tetep mempertahankam rwdnya karna yg membuat laris ya itu.
Rush GR Sport Mania nymak... Alhamdulillah sdh setahun pake ini mobil buat nyelip2 gang sempit OK, terahir buat nanjak ke daerah pegunungan manganti jawa tengah hampir 45° full penumpang tetap OK dan irit... Salam sehat🙏
Manganti Kebumen om?
@@ariez12reds aman om...nanjak jalanan di indonesia bisa di libas om.apalagi pakai matic lebih enak.
Mo ngetes tanjakan full penumpang cocok tuh di manganti..
Terios aja dah cukup lha
@@ariez12reds iya bang kebumen daerah ane..main ke pantai daerah situ full pegunungan..dicoba bang mantap👍
di kp saya berlokasi di kaki gunung untuk kendaraan roda empat masih di juarai penggerak roda belakang
Saya pengguna saudaranya: Terios. Betul memang, suspensi keras dan kurang kedap. Tapi bisa disiasati pake domo buffer sama pasang peredam lagi. Sisanya? Mesin bandel, gak banyak jajan, bahkan bisa diandalin jalan jarak jauh asal rutin di servis.
Soalnya buat dijual lagi engga rugi2 amat, gpp gak nyaman demi selisih harga 10 - 15 juta sama merk lain sekelas yg lebih nyaman, demikian kata warga 62.
Yes sama. Sebagai kelas menengah yg ga tau kapan lagi bisa beli mobil baru. Bulan lalu ambil Terios sambil berdoa: semoga awet. Bener yg dicari emang lebih ke durabilitas dibanding nyaman.
Mobil berkabin sempit yg cocok untuk daerah2 yg anggaran perbaikan jalannya di korup...
1.Model/bentuknya seperti Fortuner 2.Ground clearance yg tinggi dengan ban yg besar..
3.Seven sheeter dengan cup holder banyak..
4.Kaca dan pintu yh besar membuat lapang...
seven seater? sheeter apaan
sheeter=lembaran kertas..seven sheeter= 7lembar kertas..
Buat keluarga sih memang tidak recomended ya, sebaiknya ya nambah Budget lagi buat ke Veloz atau XPander. Tapi jujur saya kalau masalah exteriornya cocok, cakep & tampang muka ganteng. Tapi pas lihat interiornya itu lho Kursi depannya yang tidak menopang bahu, Console Box yang goyang, model dari dashboardnya, serta kalau dilihat keseluruhan Interiornya hanya beberapa saja yang terlihat bagus misal seperti Tombol AC Digitalnya tampilannya canggih + cakep, Armrest doortrim, tampilan sekeliling headunit yang BlackPiano dan Speedometernya itu yang bagi saya kalau cukup dilihat saja lebih bagus dibanding XPander Ultimate Facelift walaupun infonya lebih banyak XPander...
kelemahan nya ya itu dashboard rattle, pdhl di unit saya masih 12ribu km pemakaian jarang, baru 2× pp jawa sumatera, utk bbm b aja, tpi ga rewel utk isi pertalite, utk jalan jauh+full beban recomended banget ini, blakang gak ambles, jdi kelihatan proporsional mobilnya dri samping
RUSH DAN TERIOS sekarang SUVnya dapet karna bukan hanya embel embel SUV dari tongkrongannya aja udh gagah dan kuatnya, bukan kyk rival cuma dikasi kolor item doang 😂
Huahahaha.. tul bgt broo
Dan 1 lg bang yg harus diapresiasi dr mobil ini, toyota seenggaknya bener2 ganti body dan interior total dari avansa gak kaya rival2nya cman lmpvnya dikasih ruf rail dan gimick2 cladding body jadi deh suv ala2 😆🤭
Ini mobil impian gue, selalu sholawat ketika melihat mobil ini semoga allah beri kemudahan buat gue untu meminang ini mobil.aamiin
Aamiin
Entah knapa sih meskipun gw ada innova diesel reborn.tapi kek enak aja pake rush sudah 3 tahun lebih.durabilitynya kuat sih suspensinya meskpun lumayan keras juga.apalagi jarak jauh yg gatau jalannya kek gmana..full penumpang selalu isi pertamax.d tanjakan masih oke oke saja..yg pnting kalo mgambil rush harus manual sih 😄
iya bang aseli, gear 1 nya itu loh kalo nanjak full muatan, gigit banget😂
Salah satu kenyamanan adalah "TENANG"
1. TENANG KLW NANJAK FULL PENUMPANG, APALAGI PAS MACET
2. TENANG LEWAT JALAN RUSAK
3. TENANG KAKI KAKI KUAT (RACK STIR)
4. TENANG SPARE BANYAK
5. Nyaman ga ada angsuran
"HIDUP NYAMAN ITU TENANG"
WAS WAS WAS WAS
Buat orang yang gak paham otomotif, liat rush mirip Fortuner, xpander mirip Pajero.
Punya rush TRD 2019 manual ,, alhamdulillah ga rewel, perawatan mudah, buat mudik ke rumah mertua pacitan ponorogo jalan menanjak handal lancar. buat perjalanan jauh ok.
Mantapp!! Trimakasih, review info spesifikasi mobil, CARMUDI memang PUALING TOP nya, lengkap dan jadi tau detil2nya, bener2 bisa menyampaikan dan transfer info plus edukasi yang sangat komplit, di banding reviewer mobil lainnya, mantap deh pokoknya..Jadi ini point penting untuk bisa menentukan pilihan yg tepat untuk beli mobil yg mana 👍👍👍👍👍😊
Rush Terios serba sempurna baik tampilan, fitur maupun performa dan keiritan..
Di luar jabodetabek, rwd itu udah kaya fitur wajib. Ketika avanza, veloz, dan nanti innova pindah ke fwd. Yang pada butuh rwd akhirnya pindah ke rush
Betul,bro saya aja baru ambil rush gr suportnya,
Karna merek toyota,,tinggi,,gagah,,besar & tampilan yg keren..
Saya sudah pakai dari 2020 lumayan ok,, cuma peredam kurang tapi wajarlah,, BRV terbaru aja harga selangit tapi peredam nya sama aja
BRV aja kalah irit lho sama Terios dan rush
Pernah pake yang S GR Sport hampir dua bulan (dari KM 2000), dan ngerasa ini mobil terlalu limbung, dan waktu dibawa kebandung pas turunan di jalan tol tiba" RPM nya turun kayak lagi turunin gear rasanya.. Kelebihannya cuma irit..
Yaa sesuailah dengan kesimpulan dari carmudi, rush emang nggak cocok buat pemakaian dalam kota, rush adalah mobil yang cocok bagi yang sering keluar kota dengan jalan yang tidak selalu mulus atau sekedar offroad ringan , jelas setiap rivalnya yang udah memakai sasis monokok + FWD pasti lebih enak untuk pemakaian dalam kota, jadi tinggal sesuaikan saja dengan kebutuhan Masing-masing
Kaya pengalaman gw yg mabuk pas jd penumpang pajero, sepertinya mobil beginian emang kerasa bgt limbungnya
@@rofiqra8811 kebetulan gw ada pajero dan rush boleh dibilang ini lebih enak drpd pajero. Tidsk mabuk seperti pajero.
Itu turun rpm krn engine brake. Dirush emang gitu engine brakenya sensitif. Saya juga pengguna rush 4 tahun.
Gak ada nyaman nyaman nya mobil Rush ini 😁
Mobil banyak dihujat tapi tetep laku karna durabilitasnya, termasuk ane yg beli terios gapeduli mau dikata suspensi gerobak kek, limbung kek, yg penting pas cicilan lunas kaki2 masih awet daripada beli mobil fwd cicilan belom lunas udah jajan kaki2 😂
Kwkwkw setuju. Menurut gw Kalo punya Toyota rwd aneh karena miara Toyota rwd, bisa beli Toyota lagi. Entah bawa hoki, atau jarang jajan jadinya irit.
Kadang sampai udh pas di jual pun blm jajan parts kaki2,paling kampas rem doang sama ban hahaha...kl gw sih buktiin nya di innova 2006,ganti laher roda depan 1x di thn 2019 dengan odometer mencapai 300 rbuan
xtrail saya sudah 18 tahun gak alami masalah apapun di kaki sih,
Tapi intinya setuju Terios itu dengan segala kelebihannya, limbungnya kek orang gila, bawa galon tumpah mulu
Mantap aja baru ambil rush Gr
@@Simplemologymobil gak laku, dikirik aja gak dijaaln😂😂
Baru banget kemarin nyobain rush G, ternyata ga senyaman all new avanza yg sekarang yaa.. Emang lebih diutamain durability dibanding kenyamanan.. Dan kualitas plat besi nya ternyata ga setebal all new avanza sekarang.. Tp emang desain suv cakep sih
Terios aja cukup bagus koq tipe tertinggi yg manual
Masih pakai yg trd sejak 2019, update dan dandan stoplamp, drl, head unit 360, powerbackdoor. jadi ga kalah2 amat fitur2nya. 😁
Aku pakai Terios 2018 tipe tertinggi cukup puas seh pemakaian selama 4 tahun terakhi ini
Om rushnya pake oli sae brp? Sama merek apa?
Mesinnya badak, bensin irit, lari kencang banget, meski tarikan awal lemot, tpi suka banget sama mobil ini, gagah juga. Lsuv yg paling gue banget
Bisa tolong jelasin maksudnya kenceng tapi lemot ini gimana?
Kata yg reviu diatas tarikannya galak, tapi ada juga yg bilang lemot, yg bener mana?
Yg bener lemot tp bs kenceng jg, agak susah kl nyalip truk
@@tokosjr7560 tarikan awalnya lemot tp kl tarikan panjang lmyn saya pernah bawa sampai 170 d cipali. Masalahnya cm kaki2 terlalu keras mgkn ngejar stability krn tinggi
Cocok untuk org Indonesia apalagi di Sulawesi yg jalannya banyak tanjakan dan msih didapati jalan rusak pokoknya sangat cocok All New Toyota Rush apalgi RWD jdi kuat nanjak dan mudah melewati medan jalan yg rusak
Kami MASYRAKAT BIASA cinta rush karna masih PENGGERAK RODA BELAKANG, TANGGUH, DAN BODINYA SPORTY SIMPEL DAN GAGAH JUGA HARGA YG MERAKYAT
Hahah harga merakyat katanya
Harga standar. Dapat kualitas baik.
Penggerak belakang satu²nya yang masih terjangkau harga nya..
Bisa melalui segala medan.. Terutama tanjakan...
Biar.yang.inih.mewah.yng.ituh.cang.gih.buat.aku.tabeduli.ttap.bli.ras.hebat.asihnyah.rwd.siip
Punyaku udah setahun. Aku naksir sma potongan bodynya keren di lihat dari samping, dri belakang lampu remnya kayak fortuner, pokoknya potongan bodynya mantap, memang limbung sih, tpi pakai stabelizer jdi aman kok klo nikung kecepatan tinggi,
Groudnya tinggi, gak mikir kok kalo jalan di jalan tanah, pakai pertamax irit dan bertambah tenaga,
Interior dalam emang gak mewah. Tpi bisa diupgrade kok, ganti hedunit, dan jok ,cukup nyaman dehh.
bareng kawan² perjalanan keluar kota asyik, acenya dingin skali,
Trikan di atas 60 km/jam enak, perawatannya mudah..sukucadangnya gampang di dapat
pasang stabilizer berkurang jauh om limbungnya? btw habis berapa om?
@@iqbaal7869 d rush..udah dukung dri pabrik pake stabelizer om
@@rifalselan3129 maksud nya udh dukung dari pabrik itu gmn?
@@iqbaal7869 d rush udah ada stabelizer.
@@rifalselan3129 oh berarti emang udh ada ya, kirain pasang sendiri om
Hampir setahun makai. Cman gati aki sama oli aja. Kaki2 aman. Padahal saya di Kalimantan. Jalannya rusak2. 🤭🤭. Mantap rush
Rush GR Sport eksteriornya cakep banget, ground clearance tinggi jadi ga kuatir lewati jalan rusak atau genangan air, bagasinya juga cukup luas buat nyimpen koper/barang. Konsumsi bensin irit karena ada idling stop ditambah mode eco. Tangguh buat melibas kontur jalanan di Indonesia walaupun tarikan bawahnya agak lemot.
Yang saya kurang suka di mobil ini:
1. Power outlet ada banyak tapi perlu charger mobil jadi serasa sayang banget, mungkin ke depan bisa seperti di Veloz yang pakai port USB/type-C, lebih praktis ga perlu keluar biaya lagi buat beli charger mobil.
2. Klo mobil sempat mati di jalan ketika radio nyala, ga tau kenapa pas mobil nyala lagi radio malah ga keluar lagi suaranya. Beda dengan Rush generasi sebelumnya yg masih model konde (ban di belakang).
3. Posisi arm rest terlalu belakang dan pendek, selain itu posisi jok pendek jadi kurang ergonomis.
4. Fitur masih kalah sama kompetitornya.
Asal airnya gk masuk ke Air intake
Bantingan keras, penumpang pada mual
Yang suara2 radio/tape bermasalah bgtu biasanya utk unit thn 2022 om. Punya saya unit 2021 akhir no problem sama sekali.
@@adeprasetya6835 Iya om mobilnya tahun 2022, kmrn kata bengkelnya perlu diupdate dulu, katanya nanti dicek. 👍
Betul, headunitnya suka ga keluar suara.
Mudah perawatan spare part tidak terlalu mahal dibanding merk yg lain itu yg utama Toyota laris
intinya konsumen indonesia menyukai mobil yang: memuat max 7 penumpang, body mobil agak tinggi & satu lagi...berpenggerak roda belakang, mengapa..? karna sangat cocok dengan kondisi di indonesia yg jalannya naik, turun, tanjakan, berlubang, kalau hujan banjir. mobil mobil sekarang desainnya agak rendah & juga berpenggerak roda depan, itu yang membuat konsumen berpikir lagi untuk membeli mobil.
Dibeli sekarang, innova juga. Gak lama lagi bakal jadi penggerak depan semua.
@@lucky889s9 mobil berpenggerak roda depan tidak cocok di gunakan di indonesia yg kondisi jalannya kayak permen nano nano.
@@Wak_Udi2022 masih ada confero. Mau sasis pickup ya ambil grandmax, carry, APV. Mahalan ambil fortuner pajero beres
@@lucky889s9 kalau yang itu, masuk akal untuk di gunakan di indonesia
Pengalaman saya dulu jualan mobil di leasing toyota. Daerah sumatera. Bengkulu. Rwd jadi pilihan utama. Karena lagi2 medan dan kondisi. Kenapa kemudian saat ini rush terios jadi laku. Karena mobil rwd keluarga dari pabrikan terkenal dan masih terjangkau harganya. Ya mgkn ada confero. tp tidak semua kota di daerah ada dealer wuling. Sementara after sales jadi pertimbangan konsumen selanjutnya (service, ganti oli, sparepart, dll). Saat ini yang after sales nya masih menjangkau pelosok baru si pabrikan toyota dan daihatsu dengan rwdnya. Ada honda, mitsubishi atau suzuki. Tp mereka tidak pny jajaran mobil keluarga rwd. Disisi lain ada pilihan innova atau 4x4 seperti hilux atau strada triton atau pajero, tp kebanyakan konsumen nyari mobil kluarga dengan harga terjangkau. Dulu masih ada avanza xenia. Sekarang sdh jd fwd. Praktis pilihan rwd selanjutny adalah rush terios.
Ada Granmax, carry, apv
Ga tau ya, saya beli rush ini justru krn ga terlalu banyak gimmick2nya bentuk ga basa basi, everlasting aja, ga terlalu futuristik yg jd aneh kaya mobil2 skrg, TRD norak apa engga tergantung selera jg, kalo yg skrg itu kaya ga ad beda sm tipe G nya
Karna masih apke penggerak roda belakang, di daerah luar jawa, seperti sumatra kalimantan dan Sulawesi yg kontur tanahnya banyak tanjakan dan dataran tinggi, paling cocok pake mobil penggerak roda belakang, avanza dan xenia gk laku gara2 pake penggerak roda depan
Semoga kalo ada All New Rush... tetap RWD dan maticnya bisa 5AT ...... spy konsumen ada pilihan😊😊😊
Harus nya sih gt ttp rwd,kenyaman ngak penting,lagian asli nya mbl suv kan bukan buat nyaman,tapi fungsi nya yg bisa segala medan,ya biarpun ini blm 4x4 tapi setidak nya lebih bagus dari fwd kekuatan kaki2 nya..desain interior di ubah total ,jok nya lebih di tinggiin bagian sandaran nya,sandaran nya kependekan kayak di bikin hanya untuk org yg tinggi nya 160 cm aja..mesin kl bisa di tuning lebih besar torsi nya,udh gt aja ngak usah di tambah fitur aneh2 yg malah kl ada masalah bikin pusing cari penyebab nya hehe
@@tandreaswijaya3602 setujuuuu.... usulan yg bagusss👍👍👍
Di nextgen sudh psti Monokok dan Fwd soalnya sudh ada rumornya
@@tandreaswijaya3602mo nanya aja nih, emang torsi bisa ditambah tanpa ubah mesin gan?
@@tokosjr7560 bisa di setting dari ECU nya om,tapi ya ngak bisa yg sampai berkali kali lipat..kl mau modifikasi nama nya remap ECU,tapi ngak semua mobil di di remap,karena ada yg bnr2 di lock sama pabrikan dan tuner yg kerjain blm ketemu cara unlock nya
Sebab ianya RWD, salam dari malaysia pengguna ARUZ/TERIOS/RUSH
Favorit ibu ibu ini mah(termasuk ibu saya)
do'akan guys... semoga tahun ini kebeli rush.. amin
Rush pernah jd pertimbangan untuk pengganti daily. Saat pertama keluar untuk kelengkapan safetynya lebih dr cukup. Tp batal jd pertimbangan setelah naik Rush TRD teman, yg menurut saya jauh lebih keras dan ga enak dr Veloz 2014 untuk bantingannya. Mungkin untuk skrng duo Rush Terios cocok untuk kaum mendang mending RWD, mengingat Avanza Xenia udah jd FWD. Ditambah beberapa oknum Rush Terios suka menjadi kaum arrowgun versi pahenya Fortuner dan Passport jd positif ga ambil Rush. Ujung2nya ambil Veloz TSS
Saya kalo liat dri belakang geol2 klo kena gajlugan dikit aja., gmna rasanya duduk paling belakang ya. 😁😁
@@andisetiyawan1363 apalagi Rush yang lama, nginjek lobang kecil aja bunyinya kaya ledakan plus jaipongan.
Rush + Jalanan bergelombang + Stealla Jeruk = Mabok Halal...
Tapi bandel durabilitnya. Gk rewel
Kalo org nya cman 2 org jelas limbung. Klo full 7 org. Enak suspensi nya. Cocok buat mudik
sy malah lbh srg pke ini drpd crv turbo, palisade dll, memang agak keras dan kabin kurang lapang, tp lbh berani dijalanan bs srantal sruntul, geser2 dikit cincaylah, bbm irit, dan bs nyamar jd org biasa2 😄
Ayo donk toyota tetap pertahankan RWD kalian. Ini keunggulan kalian dari yang lain kok ya malah mau dihilangkan. Tetap sediakan RWD untuk pasar menengah, ceruk kalian besar disini.
Gak ada, ini punya daihatsu yang bakal pakai DNGA FWD kayak avxen.
RWD teknologi Jadul yang boros bensin dan tidak mendukung sistem euro 4, Semua mobil ke depannya akan FWD semua
Hamdalah dirumah ada innova old 2011 sm rush ini
Tapi tetep org rumah kalo keluar pilih yg ipah old
Alasannya gampang: satu-satunya SUV 'beneran' di harga 200jtan. Bukan jadi-jadian pakai basis LMPV, RWD lagi. Fitur juga termasuk lengkap terutama soal keamanan.
Lho, all new rush-terios kan ambil basis dari avanza-xenia, real suv dari mana? 🤨
@@shinosukenohara9203 ground clearance nya lumayan tinggi
Kaki2 perawatanny masih oke
BIASANYA kalo om sano review semi iklan gini brrti TOYOTA sedang penghabisan stok model terakhir sebelum launching baru 😅 ✌✌
Krn dinext gennya Rush Terios jdi monokok🤣
yapp betulll hahaha
Saya salah satu korban penghabisannya😅 baru ambil 2 bulan lalu,, keseeeeeel 😤
Serius nih ???
Rumornya juga bilang akan pindah ke fwd.
Mobil ini cocok buat orang yg pengen pajero/fortuner yg gagah & macho tp dananya cekak.... Pajero fortuner versi pahe jadilah... 🤣🤣
Rush dan Terios 😆😂😂
Saya udah punya ANR ini, kekurangan nya dibagikan interior aja sih, dibagian jok nya yg mudah kotor dan jika dibersihkan malah seperti panu di tubuh manusia 😅 JD wajib di tambah sarung jok
Karna mobilny tinggi gagah, dan penggerak belakang sesuai dengan jalanan indonesia.. sayangny kompetitor tidak mengakui itu..
mengakui apa HAHAHA wong mobil ini sangat pelan dan tidak nyaman 😂
@@ferdyrahardian7 klu mau yg cepat bli aja pesawat terbang
@@iksanmuhammad2021 komentar IQ rendah
👍👍👍👍
Secara tampilan dan bentuk nih mobil paling oke dibanding LSUV lainnya gak lebay dan sangat proposional,,
tp kalah di fitur sama kelegaan kabin az nih mobil
desainnya sama dimensinya oke, lumayan buat cari gengsi diatas avanza xenia meski sempit kabinnya
Emang sempit. Basisnya avxen lama kok
Keunggulan sempit jadi bisa masuk2 gang om. Adik saya pake xl7 gak berani masuk2 gang. Saya pede aja pake ini. Wkwk
@@adeprasetya6835 gw xl7 buat grab maxim gang sempit poll lancar aj tuh
@@adeprasetya6835 rush body kegedean,kabin sempit
Mobil paling pas buat grasak grusuk jalanan ibukota ini.
Ground tinggi gk ngeri gasruk, RWD, buat bawa banyak jg sanggup
Sma harga nya gk drop secara brand T
Terios sama Rush sama2 Bagusny seh
Gak usah bingung, rush bisa laku keras karna brand toyo udh melekat kuat di indo trus ada di setiap desa di indo trus parts ny ada kw 1, kw 2 yg gk terlalu buruk, harga parts mudah & murah.
Apa guna mobil canggih keren modern klu mau ganti parts kudu indent lama trus harga 7 langit, konsumen nyari mobil utk mempermudah mobilitas bukan mempersulit.
Apalagi yg Terios yg harga ny lumayan terjangkau boleh lha ya
Alhamdulillah baru beli rush GR S M/T. Tampilan gagah sperti baby fortuner
alhamdulillah, bisa memiliki mobil impian ini.
rush gr sport mantap 👍
Mantap
Selama kualitas jalan yg mulus belum merata & selama belum ada merk lain yg jaringan servisnya sebanyak Toyota-Daihatsu, Rush-Terios RWD bakal tetap laris manis
Idem bro
ini mobil limbung parah, suspensi keras, kalo kena jalan gk rata dalam kabin berisik. cuma tetep aja beli sebab leg room lega, juga butuh rwd nya
Nyesel beli nya, tahun 2018, ngk enak banget bantingannya. Tenaga Boyo, sampe sekarang masih Pake sih, akhirnya buat mobil tempur aja seperti Avanza.
Gak masalah kurang nyaman yg penting keren dan gagah dijalan hehe
Sampai kapan pun sy suka RWD dan hybird adalah merek Toyota kalo transmisi cvt dan Fwd tetep Honda.
Karena gak ada pilihan lain
Temen saya dengan sangat terpaksa ganti xpander dengan rush, gara2 ground clearance dan penggeraknya.
Padahal subaru sebagian milik toyota jg. Dan awd disitu lebih mantep ke jalan2 rusak
Laaaaahhh dari kebanyakan orang melakukan kebalikannya
@@ariebadboy5268 kan balik lagi wilayah tinggal nya om,kl tiap hari lewatin jalanan rusak,xpander ma 1 thn doang udh minta jajan kaki2 nya
@@ariebadboy5268 tergantung pemakaian di wilayah seh
Kalau jalanan wilayah nya tinggalnya jalanan kurang nyaman mobil ini yg tepat
Dulu 2019 perna punya ini tipe trd. 2021 sudah sy jual lagi. Kelebihannya memang karena merek toyota jadi jualnya masi tinggi ,servis mudah.
Tapi saya jual karena kenyamanan aja.buat di jakarta si gak banget suspensinya. Goyangannya kl kena poldur bisa sampai mental ke atas penumpangnya.
Gantinya beli mobil apa?
@@tinosetiyawan3866 ya apa aja. mobil yg ga beda jauh hrganya sm dia semua enak2.
xpander jauh enaknya, hrv bekas enak, inova reborn aplg, brio enak,
pokoke ga ad yg segaenak rush
Memang kenyataannya buanyak dijalanan ini mobil