Lieber Herr Fritz, vielen Dank für Ihre Frage. Wir planen die Strecke zwischen Tüßling und Freilassing so auszubauen, dass Züge künftig mit bis zu 160 km/h auf ihr fahren können. Ihr Projektteam der ABS 38
@@abs3891 Danke für die Antwort, der Ausbau der gesamten Strecke ist ein enormer Fortschritt für den Bahnbetrieb zwischen Salzburg und München! Für mich als interessierten Laien stellt sich noch die Frage, warum der gesamte Abschnitt nicht gleich für 200km/h ausgelegt wurde.
Berechtigte Frage, lieber Herr Fritz. Mit 160 km/h ist es möglich, den bestehenden Streckenverlauf weitestgehend beizubehalten und die Strecke auf Flächen, die sich bereits größtenteils im Besitz der DB befinden, auszubauen. Sonst müsste der Streckenverlauf erheblich angepasst werden. Dies würde mehr Flächen privater Eigentümer:innen beanspruchen und hätte weitere Folgen für die Natur und die Umwelt. Ihr ABS 38-Team
@@berndfritz5789bei einer Geschwindigkeit von mehr als 160kmh sind Bahnübergänge nicht mehr erlaubt, Bogenradien sind weiter, der Gleisabstand muss größer sein. Außerdem soll dort Mischverkehr verkehren. Also Güterzüge mit höchstens 120kmh und auch Railjets die bis zu 230kmh fahren können. Klar kann man die Züge an geeigneter Stelle (Bahnhof der auch Gleise in entsprechender Länge zur Verfügung hat) überholen lassen und den Fahrplan entsprechend anpassen. Aber spätestens bei Störungen führt der Mischverkehr dann zu noch mehr Verspätung.
Lieber Herr Lentner, Ihr Interesse an den visualisierten Planungen freut uns und wir haben gute Nachrichten für Sie: Das Video zum Abschnitt 1.4 können Sie hier einsehen: ua-cam.com/video/J6i91oDEJV4/v-deo.htmlsi=_IQMD7wUPvZDxB8M . Voraussichtlich Ende des Jahres dürfen Sie mit einem Video zum Abschnitt 1.6 rechnen. Die anderen Abschnitte zwischen Markt Schwaben und Ampfing folgen Stück für Stück im Laufe des nächsten Jahres. Als Abonnent unseres Kanals erfahren Sie, wenn es soweit ist. Ihr Team der ABS 38
Liebe/r Semifavorable Uncircle, schön, dass Sie sich auf die Realisierung freuen - die Erwartung können wir toppen 😉: Zusammen mit allen anderen Abschnitten planen wir die Ausbaustrecke 38 Mitte der 2030er Jahre als Ganzes in Betrieb zu nehmen. Unser Team arbeitet mit Hochdruck daran, wie diese Detailplanung zeigt. Ihr ABS 38-Team
Sehr schön, dass auch der alte Streckenverlauf eingeblendet wird! Gibt einem bei Streckenbegradigungen ein besseres Gefühl für den Verlauf. 👍
Ich freu mich schon auf den Railjet wenn er durchfährt
Mit welcher Geschwindigkeit kann der Abschnitt befahren werden?
Lieber Herr Fritz, vielen Dank für Ihre Frage. Wir planen die Strecke zwischen Tüßling und Freilassing so auszubauen, dass Züge künftig mit bis zu 160 km/h auf ihr fahren können. Ihr Projektteam der ABS 38
@@abs3891 Danke für die Antwort, der Ausbau der gesamten Strecke ist ein enormer Fortschritt für den Bahnbetrieb zwischen Salzburg und München!
Für mich als interessierten Laien stellt sich noch die Frage, warum der gesamte Abschnitt nicht gleich für 200km/h ausgelegt wurde.
Berechtigte Frage, lieber Herr Fritz. Mit 160 km/h ist es möglich, den bestehenden Streckenverlauf weitestgehend beizubehalten und die Strecke auf Flächen, die sich bereits größtenteils im Besitz der DB befinden, auszubauen. Sonst müsste der Streckenverlauf erheblich angepasst werden. Dies würde mehr Flächen privater Eigentümer:innen beanspruchen und hätte weitere Folgen für die Natur und die Umwelt. Ihr ABS 38-Team
@@berndfritz5789bei einer Geschwindigkeit von mehr als 160kmh sind Bahnübergänge nicht mehr erlaubt, Bogenradien sind weiter, der Gleisabstand muss größer sein. Außerdem soll dort Mischverkehr verkehren. Also Güterzüge mit höchstens 120kmh und auch Railjets die bis zu 230kmh fahren können. Klar kann man die Züge an geeigneter Stelle (Bahnhof der auch Gleise in entsprechender Länge zur Verfügung hat) überholen lassen und den Fahrplan entsprechend anpassen. Aber spätestens bei Störungen führt der Mischverkehr dann zu noch mehr Verspätung.
Was alles geht, wenn man Jahrzehnte lang den Verkehrsminister stellt. Wow!
Was ich schade finde das der PFA. 1.1 bis 1.7 keine solche videos gibt
Lieber Herr Lentner, Ihr Interesse an den visualisierten Planungen freut uns und wir haben gute Nachrichten für Sie: Das Video zum Abschnitt 1.4 können Sie hier einsehen: ua-cam.com/video/J6i91oDEJV4/v-deo.htmlsi=_IQMD7wUPvZDxB8M .
Voraussichtlich Ende des Jahres dürfen Sie mit einem Video zum Abschnitt 1.6 rechnen. Die anderen Abschnitte zwischen Markt Schwaben und Ampfing folgen Stück für Stück im Laufe des nächsten Jahres. Als Abonnent unseres Kanals erfahren Sie, wenn es soweit ist. Ihr Team der ABS 38
@@abs3891wann kommt das video zum Abschnitt 1.2
Wär schön wenn das noch in diesem Jahrhundert fertig wird...
Liebe/r Semifavorable Uncircle, schön, dass Sie sich auf die Realisierung freuen - die Erwartung können wir toppen 😉: Zusammen mit allen anderen Abschnitten planen wir die Ausbaustrecke 38 Mitte der 2030er Jahre als Ganzes in Betrieb zu nehmen. Unser Team arbeitet mit Hochdruck daran, wie diese Detailplanung zeigt. Ihr ABS 38-Team
@@abs3891 Welches Jahrhundert bitte????
Vielen Dank für den Hinweis, liebe:r RickTheClipper. Wir haben es oben ergänzt. 😊 Ihr ABS 38-Team
Alle Bahnstrecken in Deutschland bräuchten mehr Wilddurchlässe.
Weniger Filmchen, mehr Bauen