Weinsberg Carabus 600 MQH: Hochdach-Ducato mit vier Schlafplätzen - Test/Review | Clever Campen
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- Опубліковано 12 гру 2019
- Es scheint, als habe Weinsberg mit dem Carabus 600 MQH einen Nerv getroffen. Auf allen bisherigen Messen war der Hochdach-Kasten jedenfalls schwer belagert. Kein Wunder, dass seine Schöpfer schon jetzt von einem Riesenerfolg sprechen. Wir sehen uns den Kastenwagen auf Fiat Ducato Basis genauer an. Review: Weinsberg Carabus 600 MQH
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also mit vollem Wassertank können noch knapp 2 wohlgenährte Leute mitfahren (ohne Gepäck) aber das Fahrzeug bietet Platz für 4? Absoluten Fehlkonstruktion
Hallo! Christian und Timo, vielen Dank für Ihre Arbeit. Kompetente Lösung und minimale Investition. Basic Fiat + Clevere Idee + Kompetente Geldanlage! Wir warten auf neue Bewertungen für Camper. Viel Erfolg)
Endlich mit Dieselheizung!
Cool. Wenn man den Lattenrost hinten in 2 Teile teilt, kann man sich 1 Bett bauen und
dahinter noch was hohes transportieren.
Die fahrbereite Masse (Fahrer, Tank fast voll, 20 Liter im Wassertank usw.) liegt bei knapp 2900 kg. Wenn man wie wir auf Maxi Fahrwerk (40kg), Markise (30kg) und Anhängerkupplung (20 kg) verzichtet, was im Testfahrzeug mit drin ist, hat man mit voll gefülltem Wassertank knapp 400 Kilo Zuladung für die drei Mitreisenden (Frau und zwei Kinder 5 und 9) und Gepäck.
Wir kommen damit gut klar und sind mit einem kompakten Fahrzeug und vier vollwertigen Schlafplätzen -praktisch ohne Umbau und gut nutzbarer Fläche bei ausgezogenem Bett - sehr zufrieden.
Hast Du dieses Fahrzeug? Mit unserem Kasten sind wir auch bei 3040kg mit komplett vollen Tanks ohne Personen. Daher erscheint mir 3300kg Leergewicht sehr hoch
Das hier im Video getestete Fahrzeug wird mit vollem Wassertank schon recht schwer sein. Hier sind halt viele recht schwere Extras drin. Der MQH startet mit knapp 2900 fahrbereiter Masse, was in der 6m Klasse eigentlich normal ist. Man muss halt schon bei der Bestellung auf das Gewicht achten. Markise, AHK und Maxi Chassis reduzieren bei jedem Kastenwagen die Zuladung schon mal um ca. 100kg.
Perfect. ...
How much smart have electronics bihind a bed, bcs short circuit?
Hiii...how much the price second hand about this ? Thx
Junge Leute kommen oft vom 100.000€ VW Bus? echt jetzt.... ? Das muss wohl in meiner Jugend an mir vorbei gegangen sein .... 😎
Dieses Auto hat lange Zeit ganz oben auf meiner Favoritenliste gestanden, weil ich ein Fahrzeug suche mit 2 getrennten Betten bis max 6m Länge.
Was mir nicht gefällt ist, das man immer knapp an den 3,5 Tonnen kratzt.
Jetzt ist mir der Pössl/Globecar Concorde Compact positiv aufgefallen.
Frage: Wann macht zu diesem Camper mal einen ausführlichen Test? Darüber würde ich mich sehr freuen.
Schöne Grüße
Matthes
Hallo Matthes, ich habe mir einen 600 K bestellt, der hat ebenso vier Schlafplätze. Ist aber schon sportlich mit 2 Kids und 2 Erwachsenen. Dafür war er günstiger und! leichter;-)
Good Old German Food v.s
Mir geht dabei nicht um 4 Schlafplätze, sondern um die Möglichkeit, das 2 Personen getrennt schlafen können, wenn sie das möchten.
Der Concorde Compact auf 5,40m mit eigenständiger Sitzgruppe bietet alles das, was wir benötigen.
@@dermatthesmg okay schön. Schon bestellt? Ich habe meinen sicherheitshalber auf 3,5 auflasten lassen .
Hallo, das Video ist ok. Wenn der MQH allerdings so wie meiner zusammengebaut ist (BJ 2020 / 3500 Km,), wird man nicht viel Spaß damit haben. Bei jedem Urlaub ist etwas abgefallen. Da wären z.B. Schubladenschiene abgefallen, (toll befestigt Weinsberg, bei meiner unbeweglichen Küche zu Hause sind je Schubladenschiene 8 Schrauben verbaut und noch ein Hacken, um den Druck bei ausgezogener Schublade abzufangen. Bei meinem MQH waren es je Schiene 2 mini Schrauben, die fehlen jetzt bei 2 Schienen komplett), Rahmen der Rahmenfenster abgefallen, Leuchten rausgefallen usw.. Dann Regnet es bei meinem durch die Hecktüre, das Reifendruckkontrollsystem ist ausgefallen, der Notbremsassistent meldet einen Fehler, das Headapdisplay zeigt falsch an usw. Leider sind hier, meiner Meinung nach, viele Teile unzureichend befestigt. So viele Mängel wie das Ding hat, hat mein 20 Jahre alte Multivan bis heute nicht gehabt.
Ach du lieber Gott, danke für diese Warnung ⚠ vor Weinsberg!
👍👍👍
Irgendwie kann diese Kasten nichts richtig gut. Kleines Bett, kleines Bad, kleine Küche, instabiler Tisch und immer überladen.
❤️
Wie sieht es mit Isofix aus?
Gibt es für 205 Euro optional
Isofix kann optional für beide hinteren Sitze dazu gebucht werden (siehe Weinsberg Seite). Im Vorjahresmodell konnte man die Sitze auch auseindanderziehen, so dass zwei vollwertige Kindersitze nebeneinander passen. Bei Verwendung von Kindersitzen muss man leider den Tisch abbauen, da nicht genug Beinfreiheit für die Kinder vorhanden ist. Man kann den Tisch zwar verschieben, aber sobald man man diesen in Richtung Fahrersitz verschiebt, dann hat der Fahrer keine bequeme Sitzposition.
Der Preis klingt nicht nach viel - das ist viel!!
Da würde ich auf jeden Fall einen "richtigen" Camper kaufen.
Und dann wiegt das Fahrzeug 3,3 to? Hab ich das richtig gehört?
Das erstaunt mich doch sehr.
Sehe ich ähnlich. Die Beiden haben das Gewichtsproblem leider nur kurz angesprochen und nicht geklärt. Ich halte das Fahrzeug in dieser Ausstattung auch für recht teuer und nicht jeder hat einen T6 zum Gegenfinanzieren. Dazu kommen aus meiner Sicht ein paar "Fehlkonstruktionen" wie z.B. das fehlende Tischbein. Gerade Kinder stützen sich mal unbedacht auf dem Tisch auf. Auch die winzige Küchenerweiterung halte ich für sinnlos. Sie ist nicht auf Höhe der restlichen Küchenarbeitsfläche und damit nicht zu nutzen.
@@maltepeters7707 Das Tischbein kann bei Bedarf einfach montiert werden
@@thomasweber9457 Okay! Danke für die Info! Kam leider im Video nicht klar heraus.
@@thomasweber9457 Wie das denn bitte? Das Aluröhrchen im Schubkasten ist zum Untersetzen bei Nutzung der Dinette als Notschlafplatz, als Tischbein zu kurz. Ansonsten drückt sich der Plstik-Stützwinkel des Tisches in die Dämmung der Aussenwand - sobald sich jemand auch nur leicht abstützt! Der Kunstsoffwinkel am Tisch reisst dabei auch ein. Ich kann mit Schadenfotos dienen. Das ist eine echte Soll-Schadenstelle, auch als Konstruktionsfehler oder Werkstattfüller bekannt.
Das Hinweisschild, dass der Tisch bei Fahrtantritt abgebaut und unter dem Bett eingelagert werden MUSS(!) wird hier auch nicht gezeigt.
Die Konsequenz: Tisch abbauen und entweder damit ums Fahrzeug laufen und von hinten in den Stauraum laden (fest angeschraubter Stützwinkel!!) oder Bettdecken, Matratzen, Lattenrost entfernen (wohin?), ggf. Spundwand entfernen. Dann alles wieder hin und endlich losfahren!? Nicht praktikabel, das macht doch niemand. Viel Spass bei einem Unfall
mit erloschener ABE.
Wer sich hier nicht selbst eine ordentliche Sicherung baut und eintragen lässt, sollte nach einem anderen Fahrzeug schauen.
@@VanTourer007 Es gibt für gut 20 Euro ein zweites Element, welches an das kurze Tischbein (fürs Notbett) angesteckt wird. Haben wir so und dann ist der Tisch wie bei jedem anderen Kastenwagen. Die ausgelieferte Variante ist wirklich recht instabil, vor allem mit der ausdrehbaren Tischverlängerung.
Ich finde das Konzept von CUVs super, störe mich jedoch an den für meine Statur viel zu kurzen Querbetten - Das löst dieses Konzept! Um mehr Nutzlast zu gewinnen, wär für mein ein Grundriss mit Sitzgruppe im Heck und etwas üppigerer Kochgelegenheit besser - Auf 540er Länge mit wendigem 3,45 m Radstand! Gibt es den Dachaufsatz in kürzer?
Der Dachaufsatz ist nur in dieser Größe zu Haben. Ein kurzes Modell gibt es auch nicht. Bei Knaus gibt es aber den nahezu baugleichen Boxstar 600 Lifetime XL. Der hat bei ebenfalls sechs Meter Länge Einzelbetten im Heck.
Clever Campen Hallo und vielen Dank für die Antwort! Der Boxstar 600 ist schön geschnitten, nutzt mir aber nichts, weil ich mit 4 m Radstand nicht ordentlich in meine Einfahrt komme. Dann heißt es weitersuchen... Beste Grüße
Mich wunder immer noch, dass die Wohnmobilhersteller immer noch nicht von Isofix gehört haben. Als wären wir in den 80er. *Kopfschüttel*
für 4 personen selbst papa 75 mama 55 kind 40 kind 35 sind wir schon bei 205 also muss ma auflasten und dann wenn ma schon den C1 hat wieso nicht gleich 5,5tonner mit 7m länge ? und und also überzeugt micht nicht. die frage ist auch wieso immer Gas ? wieso nicht zweimal 400w solar und dann strom mit ner guten baterie ? aber wahrscheinlich schwerer ohne hochdach vll 300kg leichter dann wäre das schon eher was
Wir sind mit einem vergleichbaren Modell (140 PS) bei gut 3.2 Tonnen mit zwei Erwachsenen (74 und 63 Kg) und zwei Kindern (35 und 20 kg). Ich weiss nicht was in diesem Test alles mitgewogen wurde. Wahrscheinlich die beiden Tester plus voller Wassertank (110 Liter). Der Wagen kommt fahrbereit mit 2900 kg und damit 600 kg Zuladung....
Die nicht vorhandene Arbeitsfläche im Küchenbereich geht einfach gar nicht. Wo soll man denn da kochen bzw vorbereiten?
Auf dem Tisch würde ich meinen...
La même chose en 5,41m avec 2 petits lits superposés à l'arrière, une armoire verticale à côté de la cuisine, salle de bain plus grande style vario avec porte coulissante et c'est le top !
Wo liegt der Vorteil des Kastenwagens gegenüber einem teil integrierten? Er hat weniger Platz und ist genauso teuer. Verstehe ich nicht so ganz
Hallo Lars, die Breite des Fahrzeugs ist geringer, so kann man besser schmale Straßen fahren oder auch mal am Straßenrand stehen, somit sind die Kastenwägen alltagstauglicher so das man sich ev. den normalen PKW sparen kann. Meiner Meinung nach sieht ein Kastenwagen auch DEUTLICH besser aus als ein TI.
Naja, und man bekommt ne vernünftige Farbe wenn man das will. Ausserdem geht es um das feeling und den Ausblick wenn man morgens einfach mal die hinteren klappen aufmacht und vom Bett aus seinen Kaffee genießt.... Einfach ein schöner Balkon. Da kann einfach kein teiler oder voller mithalten.
Finde die Lösung der Gasflaschen nach wie vor nicht gut gelöst, da man die Flasche immer aufdrehen muss wenn man kocht (unterm fahren muss die ja zugedreht sein) und wenns regnet und man hinten alles aufmachen muss is das echt nervig vor allem wenns regnet.
Mr GermanTruck warum muss man beim fahren die Flaschen zudrehen???? die Zuleitung und auch die Flaschen sind alle abgesichert für den Fall eines Unfalls
@@timclausen7749 :: Das ist gesetzlich so verordnet, da ist nichts abgesichert. Der Van kommt mit einem einfachen Druckregler im Gasfach. Du kannst Dir aber eine Truma Mono/DuoControl zulegen. Die haben einen Crash Sensor drin, der schaltet bei Unfall (oder auch mal so beim Rumpeln über einen Bordstein) die Gaszufuhr dauerhaft ab. Muss manuell wieder eingeschaltet werden.
Da sind andere und bessere, und 63000€? Ist auch unstabiel beim fahren. 3,3tonnen Mit 2 schön überladen.
Instabil.
Scherzkeks 😂😂😂Tiefkühlpizza wo für??? iss da ein Backofen drin
Hmmm... Possl 2win Vario all day long!
Show,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Das ist schon
Gar nicht übel. Die Kompromisse sind noch überschaubar. Erstaunlich, für eine kleine Familie durchaus okay.
Ihr redet immer von ner Auflastung als hätte jeder den entsprechenden Führerschein. Es gibt auch eine Generation die über 3,5T nicht ohne weiteres fahren darf!
Sehr schönes Fahrzeug. Für mich wäre hinten ein Einzelbett und dafür ein größeres Bad und ein richtiger Kleiderschrank ideal.
Zer gud!!! Autohom gud!!!
Шо ты там накарякал?!
@@paulreimche3705 я извеняюсь за мой Немецкий, я хотел сказать, автодом супер!
Wenn ich die raus stehenden Türbänder der Badtür sehe, wird mir schlecht...
Na wenn's mehr nicht ist...
5
Da kann ich ja nicht mal Fahrräder mitnehmen um das Gewicht nicht zu überschreiten.200 kg ist einfach lächerlich!
Das Leergewicht ist jenseits von gut und böse. Wieso wird dieser Aspekt quasi nur am Rande erwähnt? Zum Vergleich: Mein eigener, top ausgestatteter VOLLintegrierter Knaus VAN I 550 MD wiegt fahrbereit (ohne Beladung natürlich) nur 2,8 t - bei ebenfalls 5,99 m Länge, aber 2,20 m Breite! Und er hat ebenfalls einen 2,3er Ducato mit 150 PS, eine große Markise, AHK, ein Solarpanel, eine Oyster, zwei Aufbaubatterien, (kleinem) Heck-Doppelbett, vorderem Schwenkbett etc. Liegt das Mehrgewicht nur am Dachaufbau? Wie soll dieser Bus legal mit 3,5 t gefahren werden können? Schade! Dazu hätte ich von den Redakteuren ein paar deutlichere Worte gewünscht. Trotzdem stecken einige sehr clevere Detaillösungen drin, die mir wirklich gut gefallen. Mit dem hohen Gewicht aber - no way, sorry. Es sei denn, mit Auflastung und allen damit verbundenen Nachteilen. Den Preis finde ich übrigens marktüblich. Ob er "unstabiel beim fahren" ist, weiß ich nicht. Vielleicht ist er beim Fahren stabiler, als man denkt.
Wir haben den Wagen, der 2870 kg fahrbereite Masse ab Werk (inkl. vollem Tank, Faher 75kg usw.) liegt. Mit Extras (Markise, 2. Aufbaubatterie, Automatik, Solar, Maxi-Chassis und ein paar weiteren kleineren Sachen) liegen wir bei gut 3000 kg. Ich weiß nicht was hier alles gewogen wurde. Wahrscheinlich auf mit volkem Wassertank (ca. 100 kg mehr) und mit beiden Testern drin (???). Wir können mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern gut 300 kg. zuladen und das reicht uns...
Fahrende Wohnung
Super Auto. Jetzt nach 2,5 Jahren (ca. 8 Wochen im Jahr unterwegs und sonst in einer geschlossenen Garage) hat sich fast am kompletten Hochdach der Klarlack abgelöst!!!!! Gewährleistung (2 Jahre) abgelaufen und Knaus Tabbert sagt, sie können da gar nichts machen. Falsche Autowäsche und Umwelteinflüsse!!! Eine Frechheit.
Wenn ihr beiden drin sitzt, dann sind die 3,5 t erreicht! Mich hat das Fahrzeug nicht überzeugt 😎
N
Das Bad geht garnicht......das Ding wäre für raus.....
Nun, meiner Meinung nach zu hoch. Wind von vorn, Wind von der Seite, zu hoher Schwerpunkt. Schaukelt wie ein Schiff und verbraucht massig. Auch schon bei 100 km/h.
OMG. Wenn Kastenwagen, dann einen ganz normalen, ohne Aufbau. Da kann man sich auch gleich ein richtiges Wohnmobil kaufen.
Vier Schlafplätze im Kastenwagen funktioniert mit H1 Dach leider nicht. Doch auch nicht jeder hat den Platz einen normalen Alkoven o.ä. zu parken bzw. als Zweitwagen zu nutzen.
Allerdings sieht die Haube hier schon sehr hässlich aus.
@@pierre3125 Hallo Pierre. Ich stellem ir gerade vor wie es mit 4 Personen in diesem Kastenwagen abgeht, wenn es mal 2-3 Tage Regen hat und man so gut wie nicht raus kann und evtl. auch keine anderen Alternativen in der Umgebung hat.
Auch kein Problem, denn es gibt Regenkleidung, Indoorangebote und zur Not hat auch der Kastenwagen Räder mit denen man einfach weiterfährt.
Es tut mir leid, doch augenscheinlich sehe ich dein Problem des geringeren Raumes eher als Luxusproblem.
@@pierre3125 Oh Super Regenkleidung. Dann häng mal 4 Regenjacken und 4 Regenhosen und 4 Durchnässte Schuhe ins Womo-Bad und versuch das Zeug wieder trocken zu bekommen, um am nächsten Morgen, oder gar am Nachmittag des gleichen Tages wieder raus zugehen. Ach ja und wie gehe ich dann Duschen wenn alles Kleidung belegt ist.
P.S. Ich geh immer davon aus, das man nicht auf nem Camping Platz steht.
Und ja das mag ein Luxus Problem sein. Aber das leiste ich mir eben.
Mir war mein Kastenwagen gerade ausreichend
@@andrebauer989 Bei diesen Anforderungen schaust Du leider am völlig falschen Ort. Such dir sowas wie 'nen Morelo. Der passt und bietet wahrscheinlich auch den Trockenraum.
6 m 4 Personen,furchtbar geht gar nicht,.
Gibt auch Familien, welche nicht den Vollintegrierten 8m Schlachtkreuzer im Innenstadtwohngebiet parken können.
Omg