Każdy był zaskoczony awansem Colapinto do Williamsa i to jest jasne że były lepsze opcje, ale z drugiej strony to fajnie że dają szanse młodemu, ale właśnie ten problem jest taki że nie ma kompletnie żadnego doświadczenia, a musi wskoczyć od razu na dobry poziom.
Ja wiem że niby każdy kierowca chce się trzymać kurczowo siedzenia ale Logan po ostatnim wypadku, za tym amerykańskim uśmiechem, to jednak sam wyglądał jakby chciał uciec z całej tej F1.
Co do samego logana to możemy jedynie gdybać co by było jeśli by był tak samo traktowany jak Alex i miał identyczne auto, ale z drugiej strony nawet mając z tyłu głowy tą wiadomość ciężko się patrzy na to jak jeździ i nie umiem widzieć w nim tego potencjału co niektórzy. Tak to jest gdy formuła zamiast wprowadzać talenty i ludzi którzy po prostu powinni tam być, biorą samych świeżaków lub żeby tylko kasa się zgadzała od sponsorów. Jedyne co czuję to współczucie, że mógłby inaczej skończyć gdyby go wtedy nie wzięli lub poszedł gdzie indziej. obecnie wróżą mu karierę w indy i brzmi to interesująco, zobaczymy jak będzie wyglądać jego przyszłość
Tak patrząc z perspektywy czasu mam wątpliwości czy Logan powinien był trafić do F1, na tamtym etapie i poziomie umiejętności na jakim był. Czy ja dobrze pamiętam że zatrudnił go jeszcze Jost Capito? Może od początku Logan nie do końca pasował Vowlesowi, tylko z powodów kontraktowych i sponsorskich trudno było wycofać się z umów? Może to tylko Dorliton trzymało Logana w fotelu? Jeszcze tylko chciałam powiedzieć że szkoda mi Logana też pod względem tego jak newsy z nim powiązane (Carlos na 2025, a teraz Franco) były publikowane na X - zdawkowy post po wielkim newsie, tak trochę nietaktownie.
3:47 George Russell Imola 2021 momento certificato dodam jeszcze, że Żorż dokonał to w trakcie swojego trzeciego sezonu w F1, a Sierżant w czasie drugiego :D
Z wyborem lawsona podobno coś redbull nie chciał się zgodzić go puścić bo mogą go potrzebować itd ale jeśli go nie wezmą do rb lub rbr to nie rozumiem tak kurczowego się trzymania a mick z jednej strony fajnie byłoby go zobaczyć i dać mu się sprawdzić a być może zobaczylibyśmy jakiś talent po tej przerwie, ale domniemam że też go nie chcieli przez jego wydajność. Ja jestem jak najbardziej na plus jeśli chodzi o debiutantów bo nie ukrywam, że zawsze fajnie jest zobaczyć kogoś nowego młodego, ale jedyną obawę jaką mam to że skończy jak liam czyli wieczny kierowca rezerwowy może na symulatorach/testach i nikt go nigdy nie weźmie zwłaszcza jeśli nie będzie dowoził a wiadomo jak to jest z ludźmi patrzą na to co jest teraz a nie na całokształt że nie ma doświadczenia, tak naprawdę totalny świeżak. Tutaj robi się problem bo na jego miejsce będą musieli tymczasowo kogoś innego wstawić do f2 i być może do f3 też jeśli ktoś z tamtąd by przyszedł na zastępstwo a później co znowu zmiana? trochę z tego zoo może się zrobić Nie mniej jednak kibicuję mu i trzymam kciuki bo jeśli mu się uda patrząc na przyszłe wyścigi na torach, które nie są łatwe no to wróżę mu świetlaną przyszłość
Rozpocząłbym od tego, że Logana nie powinno być na sezon 2023. Sargeant jest szybki, pamiętam jego sezony w F3 i F2 w latach 2020-2022 i naprawdę był postacią wyróżniającą, szczególnie w F3, ale mam wrażenie że po prostu przydałoby mu się zostanie w F2 na sezon 2023, ze względu na przygody które się pojawiały. Natomiast Colapinto daje mi wrażenie Logana 2.0, tylko jeszcze mniej sprawdzonego, jestem sceptyczny, ale oczywiście życzę powodzenia. Oczekiwania, cele? - Przejechać czysto wszystkie wyścigi, być jak najbliżej Albona.
Zeby nie bylo, szanuje Jamesa jako szefa zespolu, ale z tym: -filmikiem wspierajacym Logana -pozostawieniem Logana -zatrudnieniem juniora w chwili obecnej Wygląda troche (teoria z tyłka, pewnie bardziej nietrafiona niz trafiona) jak chcec budowania swojego obrazu pt. "Patrzcie jakim jestem super super szefem zespolu"
Moim zdaniem James może się obronić, jeśli faktycznie odmieni Williamsa, ale dziś ma głównie dużo gadania i trochę dziwnych decyzji. Nie powiedziałbym, że takie odczucia są z tyłka.
Pytanie czy decyzja nie była bardziej emocjonalna, a ze względu na kwestie logistyczne wzięcie Franco który jeździł w tym roku i ma swój fotel było jedyną możliwą opcją na teraz. Gdyby podchodzili do tego na chłodno to bardziej racjonalnym byłoby dokonać zmiany w trakcie większej dziury pomiędzy weekendami wyścigowymi.
@@GrzJazienicki niedoprecyzowałem bo miałem na myśli tydzień między Włochami, a Baku 😉 Zastanawia mnie po prostu czemu akurat ten wypadek przelał czarę goryczy. Z nastawieniem Williamsa można byłoby wyrzucić Logana już po Australii
Myślę, że przez to, jak głupi był to błąd i ile zniszczył. Tam i tak relacji już praktycznie nie było. Coś pękło. Ewentualnie wiedział, że jest dobra oferta i miał pretekst.
Logan F1 moze nie zawojowal, ale tez nie zaslugiwal na takie pomiatanie (patrz oddawanie bolidu Albonowi). Mi jest goscia po prostu szkoda, tak po ludzku.
Nyck de Vries nikogo nie oszukał, bardziej trafił do nieodpowiedniego zespołu w nieodpowiednim czasie... jak Mick Schumacher. Edit. Jedyny zawodnik, który wciąż łudzi innych i samego siebie to Daniel Ricciardo.
Ogromna konkurencja jest na rynkach anglojęzycznych. Znam osoby, które robią coś kilka lat i ciągle nie mogą się dobić. Szczególnie gdy na przykład są z innego kraju, mają wyjątkowy akcent, a pracują po angielsku. Takie rzeczy. Nie wychodzą na tym źle finansowo, ale to nie jest to, czego chcą.
Syn Michaela Schumachera to najgorszy kierowca ostatnich lat jakby nie zaplecze ferrari to bylby gorszy od Mazepina. I ten typ ma wrocic do f1? To DEBILNY pomysl.
Każdy był zaskoczony awansem Colapinto do Williamsa i to jest jasne że były lepsze opcje, ale z drugiej strony to fajnie że dają szanse młodemu, ale właśnie ten problem jest taki że nie ma kompletnie żadnego doświadczenia, a musi wskoczyć od razu na dobry poziom.
Ja wiem że niby każdy kierowca chce się trzymać kurczowo siedzenia ale Logan po ostatnim wypadku, za tym amerykańskim uśmiechem, to jednak sam wyglądał jakby chciał uciec z całej tej F1.
W Katarze w zeszłym roku też. Jak czujesz się niechciany i nie idzie, to zrozumiałe.
Logan nigdy cię nie zapomnimy🥹
Co do samego logana to możemy jedynie gdybać co by było jeśli by był tak samo traktowany jak Alex i miał identyczne auto, ale z drugiej strony nawet mając z tyłu głowy tą wiadomość ciężko się patrzy na to jak jeździ i nie umiem widzieć w nim tego potencjału co niektórzy.
Tak to jest gdy formuła zamiast wprowadzać talenty i ludzi którzy po prostu powinni tam być, biorą samych świeżaków lub żeby tylko kasa się zgadzała od sponsorów. Jedyne co czuję to współczucie, że mógłby inaczej skończyć gdyby go wtedy nie wzięli lub poszedł gdzie indziej. obecnie wróżą mu karierę w indy i brzmi to interesująco, zobaczymy jak będzie wyglądać jego przyszłość
Imo Williams przepali Colapinto jak Sargeanta. Nie uczą się na błędach. Sportowo każdy byłby lepszy, nawet ten nieszczęsny Mick
Nie wiem, czy Williams szczególnie mocno bierze to pod uwagę. Ostatecznie Franco dostaje tę jedyną szansę, a oni inne korzyści, np. marketingowe.
Przynajmniej nie Mick ufff
💀
Tak patrząc z perspektywy czasu mam wątpliwości czy Logan powinien był trafić do F1, na tamtym etapie i poziomie umiejętności na jakim był. Czy ja dobrze pamiętam że zatrudnił go jeszcze Jost Capito? Może od początku Logan nie do końca pasował Vowlesowi, tylko z powodów kontraktowych i sponsorskich trudno było wycofać się z umów? Może to tylko Dorliton trzymało Logana w fotelu?
Jeszcze tylko chciałam powiedzieć że szkoda mi Logana też pod względem tego jak newsy z nim powiązane (Carlos na 2025, a teraz Franco) były publikowane na X - zdawkowy post po wielkim newsie, tak trochę nietaktownie.
Logan miał orginalnie debiutować w tym roku więc został po prostu za szybko wrzucony do F1. A szkoda
Tak, to nie był kierowca Jamesa, tylko Josta. Pewnie masz rację.
3:47 George Russell Imola 2021 momento certificato
dodam jeszcze, że Żorż dokonał to w trakcie swojego trzeciego sezonu w F1, a Sierżant w czasie drugiego :D
Colapinto zostanie przemielony i wypluty… żeby nie powiedzieć brzydziej.
Z wyborem lawsona podobno coś redbull nie chciał się zgodzić go puścić bo mogą go potrzebować itd ale jeśli go nie wezmą do rb lub rbr to nie rozumiem tak kurczowego się trzymania a mick z jednej strony fajnie byłoby go zobaczyć i dać mu się sprawdzić a być może zobaczylibyśmy jakiś talent po tej przerwie, ale domniemam że też go nie chcieli przez jego wydajność.
Ja jestem jak najbardziej na plus jeśli chodzi o debiutantów bo nie ukrywam, że zawsze fajnie jest zobaczyć kogoś nowego młodego, ale jedyną obawę jaką mam to że skończy jak liam czyli wieczny kierowca rezerwowy może na symulatorach/testach i nikt go nigdy nie weźmie zwłaszcza jeśli nie będzie dowoził a wiadomo jak to jest z ludźmi patrzą na to co jest teraz a nie na całokształt że nie ma doświadczenia, tak naprawdę totalny świeżak. Tutaj robi się problem bo na jego miejsce będą musieli tymczasowo kogoś innego wstawić do f2 i być może do f3 też jeśli ktoś z tamtąd by przyszedł na zastępstwo a później co znowu zmiana? trochę z tego zoo może się zrobić
Nie mniej jednak kibicuję mu i trzymam kciuki bo jeśli mu się uda patrząc na przyszłe wyścigi na torach, które nie są łatwe no to wróżę mu świetlaną przyszłość
Rozpocząłbym od tego, że Logana nie powinno być na sezon 2023. Sargeant jest szybki, pamiętam jego sezony w F3 i F2 w latach 2020-2022 i naprawdę był postacią wyróżniającą, szczególnie w F3, ale mam wrażenie że po prostu przydałoby mu się zostanie w F2 na sezon 2023, ze względu na przygody które się pojawiały.
Natomiast Colapinto daje mi wrażenie Logana 2.0, tylko jeszcze mniej sprawdzonego, jestem sceptyczny, ale oczywiście życzę powodzenia.
Oczekiwania, cele? - Przejechać czysto wszystkie wyścigi, być jak najbliżej Albona.
Zeby nie bylo, szanuje Jamesa jako szefa zespolu, ale z tym:
-filmikiem wspierajacym Logana
-pozostawieniem Logana
-zatrudnieniem juniora w chwili obecnej
Wygląda troche (teoria z tyłka, pewnie bardziej nietrafiona niz trafiona) jak chcec budowania swojego obrazu pt. "Patrzcie jakim jestem super super szefem zespolu"
Moim zdaniem James może się obronić, jeśli faktycznie odmieni Williamsa, ale dziś ma głównie dużo gadania i trochę dziwnych decyzji. Nie powiedziałbym, że takie odczucia są z tyłka.
@@GrzJazienicki cisneło mi sie na usta "usmiechniety" szef 😀.
Trzeba było do Roberta dzwonić
Super
Widocznie była licytacja, ludzie Calapinto wyciągnęli walizkę i licytacja się momentalnie zakończyła.
O to mi chodziło z dystansem do Alpine. Może lepiej zarobić ładnie za Franco, niż gonić i nie dogonić.
Pytanie czy decyzja nie była bardziej emocjonalna, a ze względu na kwestie logistyczne wzięcie Franco który jeździł w tym roku i ma swój fotel było jedyną możliwą opcją na teraz. Gdyby podchodzili do tego na chłodno to bardziej racjonalnym byłoby dokonać zmiany w trakcie większej dziury pomiędzy weekendami wyścigowymi.
To nie byłby problem, żeby Lawson wskoczył. Kilka przeszkód, ale do zrobienia. Dziura w sezonie jest dopiero za 3 wyścigi. To dużo, żeby czekać.
@@GrzJazienicki niedoprecyzowałem bo miałem na myśli tydzień między Włochami, a Baku 😉 Zastanawia mnie po prostu czemu akurat ten wypadek przelał czarę goryczy. Z nastawieniem Williamsa można byłoby wyrzucić Logana już po Australii
Myślę, że przez to, jak głupi był to błąd i ile zniszczył. Tam i tak relacji już praktycznie nie było. Coś pękło. Ewentualnie wiedział, że jest dobra oferta i miał pretekst.
Logan F1 moze nie zawojowal, ale tez nie zaslugiwal na takie pomiatanie (patrz oddawanie bolidu Albonowi).
Mi jest goscia po prostu szkoda, tak po ludzku.
Szanuję!
Nyck de Vries nikogo nie oszukał, bardziej trafił do nieodpowiedniego zespołu w nieodpowiednim czasie... jak Mick Schumacher.
Edit.
Jedyny zawodnik, który wciąż łudzi innych i samego siebie to Daniel Ricciardo.
Mnie też 😭
I od razu dzień zrobiony - podcascik do kawy. 😅
22:45 można prosić o rozwinięcie wątku?
Ogromna konkurencja jest na rynkach anglojęzycznych. Znam osoby, które robią coś kilka lat i ciągle nie mogą się dobić. Szczególnie gdy na przykład są z innego kraju, mają wyjątkowy akcent, a pracują po angielsku. Takie rzeczy. Nie wychodzą na tym źle finansowo, ale to nie jest to, czego chcą.
A gdzie tak konkretnie jesteśmy dzisiaj jeżeli chodzi o Leclerca? :> (przepraszam, musiałem :D)
No wiesz, że wypalił i jest bardzo dobrze.
Przecież wiadomo że jak Bartki zrobią podcast to musiało spaść jakieś duże info :D
Tradycja!
Można liczyć na to, że nie będzie Colapinto się rozbijał jak poprzednik i nie będzie za bardzo odstawał od Albona.
Syn Michaela Schumachera to najgorszy kierowca ostatnich lat jakby nie zaplecze ferrari to bylby gorszy od Mazepina. I ten typ ma wrocic do f1? To DEBILNY pomysl.
Chciałem napisać, że Kubicę mogli wziąć ale to już było przecież...