Jak długo będzie Lance w AM tak długo o konstruktorce mogą zapomnieć. McLaren, Ferrari, Mercedes czy RB wymieniając się podiami w generalce wystarczająco dużo odbiorą punktów by konstruktora nie zdobył Aston. Liczę na 3cie mistrzostwo Starego Dziada z Owiedo. Mocno!
Cieszę się, że w końcu ktoś poruszył ten temat w taki sposób, bo ostatnio chyba wszyscy więksi twórcy/dziennikarze F1 z polskiego YT (może poza Bartkiem Pokrzywińskim) mówią prawie wprost, że Newey to jednoosobowa armia od której uzależniony jest sukces zespołu i niespecjalnie się nawet w ten wątek zagłębiają. Niestety coraz trudniej kontrować osoby o takim przekonaniu, szczególnie od czasu kiedy spadek formy Red Bulla mniej więcej zbiegł się w czasie z odejściem Neweya. Bardzo mi się natomiast podoba podejście i zgadzam się z nim, że Adrian Newey jako jeden z "elementów układanki" może być bardzo istotny. Że on robi różnicę, ale wtedy, kiedy jest otoczony innymi dobrymi ludźmi i w dobrze zorganizowanym i dobrze funkcjonującym zespole. Co do sukcesów (mistrzostwa) Astona Martina (czy jak tam ten zespół się będzie nazywać), nie wykluczam że to nadejdzie, ale mimo ich wyskoku sprzed ilu, roku? dwóch lat? (kiedy Aston Martin bywał wysoko i były podia) i mimo tego jak szybko potrafi się ostatnio w F1 zmieniać to raczej też daję kilka lat. Strzelam na 2030. Jestem ciekawy czy to rzeczywiście jest tak, że przez te pierwsze lata Stroll skupiał się raczej na budowaniu zaplecza technicznego, a w tym roku czy w zeszłym uznał "no, to mamy gotowe to teraz czas na ludzi", a następnym krokiem jest połączenie tego w całość i przekucie w jakieś sukcesy. Czy tak było, czy aż tak przemyślane to nie było. A w kwestii tego o czym niektórzy piszą, że z Lancem jako drugim kierowcą nie zdobędą tytułu konstruktorów się nie zgodzę, bo po prostu "wystarczy" zbudować odpowiednio dominujący bolid. Jasne, Lance może utrudnić sprawę, ale to nie jest niewykonalne.
Myślę że Fernando Alonso doczeka, tylko czy będzie mu się chciało ^^ Ścigał się już przecież z Prostem, Clarkiem czy Fangio, to czemu by nie miał jeszcze z 10 lat pojeździć w Astonie Martinie :P
Ja nadal się łudzę, że Aston zapewni ten trzeci tytuł, a na pewno La Trzydziestkę Trójkę dla Alonso. Boję się jednak powtórki z Toyoty. Wielkiego nakładu finansowego, by... polec. Oby wyszło na moje, ale to pozytywne. Tytuł Alonso, a na pewno wygrana nr 33 - będzie dla mnie swoistym spełnieniem kibicowskim
Sam Newey zaś jest moim zdaniem jak selekcjoner. To jego pomysł, jego strategia decydują co będzie grane, co dostanie się do finalnego składu (bolidu) i jak to będzie współgrać :) Jest to imho taki Ancelotti F1
Stary Stroll wyraznie zaznaczyl w DTSie ze po to wszystko robi, zeby Lance zdobyl mistrzostwo. Wiadomo, jak widmo mistrzostwa zajrzy w oczy to moze podjac decyzje o zwolnieniu syna, ale na ten moment mi osobiscie, trudno to sobie wyobrazic. Dopoki w tym zespole bedzie jezdził synek to nie bede potrafil polubic tego zespolu czy cieszyc sie z ich progresow (straty oszacowano na 100€)
Zgadzam się, że Newey to jest jeden z elementów układanki, ale dobrze zostało podkreślone, że to legendarny element. Postaci takiego kalibru wnoszą coś dodatkowego poza swoim geniuszem - inspirację. Nie jeden inżynier w Astonie poczuje ogromną motywację po tym transferze i będzie się wspinał na wyżyny dając dodatkowego kopa zespołowi. Z drugiej strony, Red Bull może mówić, że mają ekipę pełną wspaniałych fachowców mogącą bez problemów kontynuować dzieło Neweya, ale ilu z nich jest teraz zdemotywowanych skoro ich legendarna postać opuściła szeregi zespołu? To też ma realny wpływ.
Pytania do Q&A 1 Jakie myślisz jak będzie wyglądała stawka w nowej erze silnikowej 2 Twoje Top 5 Najlepszych kierowców obecnie 3 Jaki jest twój ulubiony kierowca w stawce oraz ulubiony w historii (oczywiście po Kubicy)
Podpinam się, choć to pewnie dość łatwe pytanie, żeby ładnie pijarowo odpowiedzieć niezależnie od faktycznej opinii :D Ja jestem ciekawy czy z Cezarym Gutowskim redakcja ParcFerme ma lub miała styczność pod tym kątem, że na przykład czy jako człowiek z ogromnym doświadczeniem doradzał czy pomagał w jakichś kwestiach organizacyjnych na torach (na zasadzie żeby podpowiedział gdzie do kogo iść żeby załatwić jakieś formalności czy coś, czy w jakichś kwestiach dojazdu itd.) i czy w ogóle jakakolwiek interakcja pomiędzy redakcją a Cezarym Gutowskim była, choć trudno mi wyobrazić sobie że nie.
Tylko te założenia o "pijarowej" czy braku faktycznej trochę mi pachną doszukiwaniem się problemu. Takiego oceniania raczej się nie robi, bo to trochę jak publiczne obgadywanie. A szczególnie się tego nie robi, gdy się przecinacie i to przecinanie wychodzi dobrze. Ale o interakcjach coś fajnego wrzucę.
Jak to powiedział Robert Kubica z wywiadu z Cezarem Gutowskim. Że Newey może zrobić różnice i może zmienić układ sił w formule 1. Jeśli Aston Martin w 2022 walczył o podia. To z Newey od 2026 będę walczyć i mistostwo. Max do Astona . Alosno kotra Max . Nax z nim wygra bo Alonso im starszy to straci trochę osiągów .
Pytanie Q&A: Jak wygląda kwestia paliw w F1? Teraz się dużo mówi, że Aston Martin współpracuje z Aramco więc będą mieli dobre paliwo. To nie jest tak, że wszystkie zespoły mają takie samo paliwo? Czy każdy ma sobie załatwić sam paliwo o odpowiednich wytycznych? Jeśli tak, to czy przewaga silnika może też tkwić w paliwie?
Nie jestem pewien gdzie pytania do Q&A, więc zadam tu. Jak zacząłeś "bawić się" w dziennikarstwo? Czy trudno było dotrzeć do momentu gdzie z roboty latasz na wyścigi F1?
Takie pytanie do q&a: Jak wg Ciebie wyglądałby lineup Kubica - Alonso w 2012? Byłoby to dobre połączenie kierowców, czy może doszłoby do powtórki Hamilton - Rosberg w Mercedesie? Szczerze jestem ciekaw Twojego zdania
Moim zdaniem myślę że nie ma co wymagać od AM żeby już od 2026r. walczył o mistrza, ale z drugiej strony nie ,dziwię się jakby zaskoczyli. Nie wiem czemu ale mam wrażenie że nawet Newey swoją boskością może dać trochę i może dużo, ale to mistrzostwo może być nie do zdobycia o ile wszystkie elementy się ułożą w całość a LS powinien być usunięty na bok już na 2026 żeby FA miał kolegę zespołu wartego zdobywania punktów i realnego walczenia o mistrza w obu kategoriach. Moim zdaniem Ferrari nie dało się dogadać z Adrianem bo on miał swoje wymagania co do pracy i mieć jakieś profity z tego a Fred lub Elkan nie chcieli bądź nie mogli się zgodzić na takie wymagania. Także podsumowując liczę na to żeby Aston wyskoczył, ale muszą wszystkie elementy złożyć w całość, bo podstawy są tylko pytanie czy Wawrzyniec Strollowicz i jego syn dowiozą, bo jak nie to Adrian nie będzie miał kolejnego zespołu z mistrzem w obu kategoriach, a jednego kierowcę ma genialnego, i doskonale wiemy o kogo chodzi.
W rozwinięciu kanału na pewno pomogą clickbaitowe shortsy. Niestety żyjemy w dobie dopaminy i algorytmów, także dla konta yt z małymi subami to dosyć prosty sposób na wejście na dobry poziom oglądalności. Pozdrawiam i życzę dużo subów, bo robisz dobrą robotę❤
Kolejne pytania do q&a: 1. W ktorym sezonie bolidy wygladaly najlepiej? 2. Z ktorego sezonu stawka kierowcow byla dla ciebie najlepsza? 3. Ktory sezon najlepszy? 4. W ktorym obozie jestes: w 2016 rosberg zasluzyl na tytul w 100% czy hamilton przegral tytul przez awarie Miales za malo pytan to rozszerzam pule ;)
@@GrzJazienicki skoro lubisz ten temat to możesz w q&a odpowiedzieć a w przyszłości (np jak się skończy sezon) to dogłębna analiza tego sezonu Oczywiście nie zmuszam
Pytanie do q&a: Dlaczego kamery żyroskopowe są montowane tylko na jednym samochodzie w ciągu weekendu a nie na wszystkich? Obraz z nich dostarcza o niebo lepsze wrażenia i jako jedyny dobrze oddaje przewyższenia toru i prędkość jazdy. Zwykły on board w porównaniu jest po prostu nudny.
Oj chyba muszę odpowiedzieć tutaj, żeby nie rozczarować w odcinku. Nie mam pewności, dlaczego tak jest. Wydaje mi się, że w tym roku tylko testują. Ale pewnie coś o tym powiem, bo mam swoje przemyślenie na temat tej kamery.
Helmut mówił marę miesięcy temu że widzi Newey w zielonym kombinezonie. I sie tało . A teraz mówi że widzi Maxsa w Astonie i to może sie stać. Max może poczekać. Morze w Red bullu lepiej się może ogarnąć w 2025 roku Max powalczy o tytuł. 2026 r 2, 3 w nowym sezonie zobaczyć jaki jest układ sił. I na przykład zadzwoń do Astona przyjmiecie mnie od następnego wyścigu. I bum Strol wywalony i Max .
Ostatnio doceniliście, że film był dostępny rano, już w drodze do szkoły/roboty, więc proszę bardzo 😇
Doceniamy 😊
Tak jest. Poranne wyjscie z psem i do sklepu plus sluchawki na uszach i dobry material o F1 tp podstawa 💪💪💪
Mega robota
Fajny materiał🎉
Pytanie Q&A : od kiedy oglądasz f1?
Komu kibicujesz i od kiedy
Zapisuję!
Dzięki Grzegorz!
Jak długo będzie Lance w AM tak długo o konstruktorce mogą zapomnieć. McLaren, Ferrari, Mercedes czy RB wymieniając się podiami w generalce wystarczająco dużo odbiorą punktów by konstruktora nie zdobył Aston.
Liczę na 3cie mistrzostwo Starego Dziada z Owiedo. Mocno!
Jeśliby teoretycznie zbudowaliby odpowiednio dominujący bolid to wciąż jest to wykonalne.
Cieszę się, że w końcu ktoś poruszył ten temat w taki sposób, bo ostatnio chyba wszyscy więksi twórcy/dziennikarze F1 z polskiego YT (może poza Bartkiem Pokrzywińskim) mówią prawie wprost, że Newey to jednoosobowa armia od której uzależniony jest sukces zespołu i niespecjalnie się nawet w ten wątek zagłębiają. Niestety coraz trudniej kontrować osoby o takim przekonaniu, szczególnie od czasu kiedy spadek formy Red Bulla mniej więcej zbiegł się w czasie z odejściem Neweya.
Bardzo mi się natomiast podoba podejście i zgadzam się z nim, że Adrian Newey jako jeden z "elementów układanki" może być bardzo istotny. Że on robi różnicę, ale wtedy, kiedy jest otoczony innymi dobrymi ludźmi i w dobrze zorganizowanym i dobrze funkcjonującym zespole.
Co do sukcesów (mistrzostwa) Astona Martina (czy jak tam ten zespół się będzie nazywać), nie wykluczam że to nadejdzie, ale mimo ich wyskoku sprzed ilu, roku? dwóch lat? (kiedy Aston Martin bywał wysoko i były podia) i mimo tego jak szybko potrafi się ostatnio w F1 zmieniać to raczej też daję kilka lat. Strzelam na 2030. Jestem ciekawy czy to rzeczywiście jest tak, że przez te pierwsze lata Stroll skupiał się raczej na budowaniu zaplecza technicznego, a w tym roku czy w zeszłym uznał "no, to mamy gotowe to teraz czas na ludzi", a następnym krokiem jest połączenie tego w całość i przekucie w jakieś sukcesy. Czy tak było, czy aż tak przemyślane to nie było.
A w kwestii tego o czym niektórzy piszą, że z Lancem jako drugim kierowcą nie zdobędą tytułu konstruktorów się nie zgodzę, bo po prostu "wystarczy" zbudować odpowiednio dominujący bolid. Jasne, Lance może utrudnić sprawę, ale to nie jest niewykonalne.
Też się cieszę, że doceniasz!
Wajnie się słucha taki material😅
Myślę że Fernando Alonso doczeka, tylko czy będzie mu się chciało ^^ Ścigał się już przecież z Prostem, Clarkiem czy Fangio, to czemu by nie miał jeszcze z 10 lat pojeździć w Astonie Martinie :P
Ja nadal się łudzę, że Aston zapewni ten trzeci tytuł, a na pewno La Trzydziestkę Trójkę dla Alonso. Boję się jednak powtórki z Toyoty. Wielkiego nakładu finansowego, by... polec. Oby wyszło na moje, ale to pozytywne. Tytuł Alonso, a na pewno wygrana nr 33 - będzie dla mnie swoistym spełnieniem kibicowskim
Sam Newey zaś jest moim zdaniem jak selekcjoner. To jego pomysł, jego strategia decydują co będzie grane, co dostanie się do finalnego składu (bolidu) i jak to będzie współgrać :) Jest to imho taki Ancelotti F1
Stary Stroll wyraznie zaznaczyl w DTSie ze po to wszystko robi, zeby Lance zdobyl mistrzostwo. Wiadomo, jak widmo mistrzostwa zajrzy w oczy to moze podjac decyzje o zwolnieniu syna, ale na ten moment mi osobiscie, trudno to sobie wyobrazic. Dopoki w tym zespole bedzie jezdził synek to nie bede potrafil polubic tego zespolu czy cieszyc sie z ich progresow (straty oszacowano na 100€)
Zgadzam się, że Newey to jest jeden z elementów układanki, ale dobrze zostało podkreślone, że to legendarny element. Postaci takiego kalibru wnoszą coś dodatkowego poza swoim geniuszem - inspirację. Nie jeden inżynier w Astonie poczuje ogromną motywację po tym transferze i będzie się wspinał na wyżyny dając dodatkowego kopa zespołowi. Z drugiej strony, Red Bull może mówić, że mają ekipę pełną wspaniałych fachowców mogącą bez problemów kontynuować dzieło Neweya, ale ilu z nich jest teraz zdemotywowanych skoro ich legendarna postać opuściła szeregi zespołu? To też ma realny wpływ.
Pytania do Q&A
1 Jakie myślisz jak będzie wyglądała stawka w nowej erze silnikowej
2 Twoje Top 5 Najlepszych kierowców obecnie
3 Jaki jest twój ulubiony kierowca w stawce oraz ulubiony w historii (oczywiście po Kubicy)
Zapisuję!
Do Q&A: Jak wygląda praca dziennikarza na torze przy weekendzie sprinterskim, i przy normalnym weekendzie. Czy są jakieś duże różnice?
Zapisane!
Trzeba pamiętać że ten zespół póki co nie stworzył sam żadnego bolidu który mógłby walczyć wyżej jak środek stawki
Pytanie do Q&A:
Co jako redakcja myślicie na temat Cezarego Gutowskiego?
Podpinam się, choć to pewnie dość łatwe pytanie, żeby ładnie pijarowo odpowiedzieć niezależnie od faktycznej opinii :D Ja jestem ciekawy czy z Cezarym Gutowskim redakcja ParcFerme ma lub miała styczność pod tym kątem, że na przykład czy jako człowiek z ogromnym doświadczeniem doradzał czy pomagał w jakichś kwestiach organizacyjnych na torach (na zasadzie żeby podpowiedział gdzie do kogo iść żeby załatwić jakieś formalności czy coś, czy w jakichś kwestiach dojazdu itd.) i czy w ogóle jakakolwiek interakcja pomiędzy redakcją a Cezarym Gutowskim była, choć trudno mi wyobrazić sobie że nie.
Tylko te założenia o "pijarowej" czy braku faktycznej trochę mi pachną doszukiwaniem się problemu. Takiego oceniania raczej się nie robi, bo to trochę jak publiczne obgadywanie. A szczególnie się tego nie robi, gdy się przecinacie i to przecinanie wychodzi dobrze. Ale o interakcjach coś fajnego wrzucę.
Jak to powiedział Robert Kubica z wywiadu z Cezarem Gutowskim. Że Newey może zrobić różnice i może zmienić układ sił w formule 1. Jeśli Aston Martin w 2022 walczył o podia. To z Newey od 2026 będę walczyć i mistostwo.
Max do Astona . Alosno kotra Max . Nax z nim wygra bo Alonso im starszy to straci trochę osiągów .
Pytanie Q&A:
Jak wygląda kwestia paliw w F1?
Teraz się dużo mówi, że Aston Martin współpracuje z Aramco więc będą mieli dobre paliwo. To nie jest tak, że wszystkie zespoły mają takie samo paliwo? Czy każdy ma sobie załatwić sam paliwo o odpowiednich wytycznych? Jeśli tak, to czy przewaga silnika może też tkwić w paliwie?
Zapisane!
Nie jestem pewien gdzie pytania do Q&A, więc zadam tu.
Jak zacząłeś "bawić się" w dziennikarstwo? Czy trudno było dotrzeć do momentu gdzie z roboty latasz na wyścigi F1?
Tutaj, dzięki!
Takie pytanie do q&a:
Jak wg Ciebie wyglądałby lineup Kubica - Alonso w 2012?
Byłoby to dobre połączenie kierowców, czy może doszłoby do powtórki Hamilton - Rosberg w Mercedesie? Szczerze jestem ciekaw Twojego zdania
Zapisane!
Jest ultra późno, ale to chyba jest dwa razy, przy różnych filmach. W każdym razie - czuwam!
Moim zdaniem myślę że nie ma co wymagać od AM żeby już od 2026r. walczył o mistrza, ale z drugiej strony nie ,dziwię się jakby zaskoczyli. Nie wiem czemu ale mam wrażenie że nawet Newey swoją boskością może dać trochę i może dużo, ale to mistrzostwo może być nie do zdobycia o ile wszystkie elementy się ułożą w całość a LS powinien być usunięty na bok już na 2026 żeby FA miał kolegę zespołu wartego zdobywania punktów i realnego walczenia o mistrza w obu kategoriach. Moim zdaniem Ferrari nie dało się dogadać z Adrianem bo on miał swoje wymagania co do pracy i mieć jakieś profity z tego a Fred lub Elkan nie chcieli bądź nie mogli się zgodzić na takie wymagania. Także podsumowując liczę na to żeby Aston wyskoczył, ale muszą wszystkie elementy złożyć w całość, bo podstawy są tylko pytanie czy Wawrzyniec Strollowicz i jego syn dowiozą, bo jak nie to Adrian nie będzie miał kolejnego zespołu z mistrzem w obu kategoriach, a jednego kierowcę ma genialnego, i doskonale wiemy o kogo chodzi.
W rozwinięciu kanału na pewno pomogą clickbaitowe shortsy. Niestety żyjemy w dobie dopaminy i algorytmów, także dla konta yt z małymi subami to dosyć prosty sposób na wejście na dobry poziom oglądalności. Pozdrawiam i życzę dużo subów, bo robisz dobrą robotę❤
Kolejne pytania do q&a:
1. W ktorym sezonie bolidy wygladaly najlepiej?
2. Z ktorego sezonu stawka kierowcow byla dla ciebie najlepsza?
3. Ktory sezon najlepszy?
4. W ktorym obozie jestes: w 2016 rosberg zasluzyl na tytul w 100% czy hamilton przegral tytul przez awarie
Miales za malo pytan to rozszerzam pule
;)
Oooo, 2016 rok to jest temat, który lubię!
@@GrzJazienicki skoro lubisz ten temat to możesz w q&a odpowiedzieć a w przyszłości (np jak się skończy sezon) to dogłębna analiza tego sezonu
Oczywiście nie zmuszam
Pytanie do q&a:
Dlaczego kamery żyroskopowe są montowane tylko na jednym samochodzie w ciągu weekendu a nie na wszystkich? Obraz z nich dostarcza o niebo lepsze wrażenia i jako jedyny dobrze oddaje przewyższenia toru i prędkość jazdy. Zwykły on board w porównaniu jest po prostu nudny.
Oj chyba muszę odpowiedzieć tutaj, żeby nie rozczarować w odcinku. Nie mam pewności, dlaczego tak jest. Wydaje mi się, że w tym roku tylko testują.
Ale pewnie coś o tym powiem, bo mam swoje przemyślenie na temat tej kamery.
Q&A: Twoi ulubieni komentatorzy, co sądzisz o komentarzu w Eleven vs Viaplay, a może i dalej w Polsacie. 😄
Zapisane!
Helmut mówił marę miesięcy temu że widzi Newey w zielonym kombinezonie. I sie tało .
A teraz mówi że widzi Maxsa w Astonie i to może sie stać.
Max może poczekać. Morze w Red bullu lepiej się może ogarnąć w 2025 roku Max powalczy o tytuł. 2026 r 2, 3 w nowym sezonie zobaczyć jaki jest układ sił. I na przykład zadzwoń do Astona przyjmiecie mnie od następnego wyścigu. I bum Strol wywalony i Max .
Pytanie Q&A: Czy myslisz że kiedys zobaczymy wiecej ekip ktore beda mialy swoje silniki w f1 niz w 2026?
Zapisane!
Strulovicha i tak objedzie ktokolwiek, kto będzie w drugim bolidzie 😂
Aston chce Maksa. Tam będą dwie jedynki.
Chciałbym żeby Fernando w 2026 zgarnął 3 mistrzostwo.😊
Man of culture.
Ostatnim elementem brakującym to będzie może Max.
Podoba mi się takie ujęcie tego :D
To tak trochę jakby Pep Guardiola przeszedł do PSG albo do Ajaxu
Michał Probierz*