Не для автора (автор наверняка знает), но существует кит этого авто в "правильно-гоночном", 20-м масштабе от EBBRO. Единственный нюанс только в том, что этот кит, не успев появиться, тут же стал запредельным раритетом, и на e-Bay если крайне изредка и всплывает, то цена уже хорошо зашкаливает за 200 баксов!! Более поздняя версия этого кита (Lotus 49C) нынче пока ещё свободно гуляет на зарубежных торговых площадках, но этот кит (авто) сильно отличается от раннего кита. Радикальные отличия не только в заднем антикрыле, но и в подвеске колёс, да и сами колёса у В и С разные. И самое печальное, что с некоторых пор "дорогие расияне" оказались полностью отрезаны от всего остального мира, так что ничего "стоящего" из-за рубежа увы теперь уже не купить/не получить. Разве что только "импортозаместить") А так этот Lotus 49B авто конечно знаковое!!
декали вской тамиевским нитро лаком глянцевым, за 12 часов до нанесения,чтоб они не покрошились.
Не для автора (автор наверняка знает), но существует кит этого авто в "правильно-гоночном", 20-м масштабе от EBBRO. Единственный нюанс только в том, что этот кит, не успев появиться, тут же стал запредельным раритетом, и на e-Bay если крайне изредка и всплывает, то цена уже хорошо зашкаливает за 200 баксов!! Более поздняя версия этого кита (Lotus 49C) нынче пока ещё свободно гуляет на зарубежных торговых площадках, но этот кит (авто) сильно отличается от раннего кита. Радикальные отличия не только в заднем антикрыле, но и в подвеске колёс, да и сами колёса у В и С разные. И самое печальное, что с некоторых пор "дорогие расияне" оказались полностью отрезаны от всего остального мира, так что ничего "стоящего" из-за рубежа увы теперь уже не купить/не получить. Разве что только "импортозаместить") А так этот Lotus 49B авто конечно знаковое!!
Декали на 24 есть на indycals, и дешево
Декали можно заказать новые. Есть умельцы, все сделают.
Вот тоже хотел сказать. И это дело уже, можно сказать, на поток поставлено.