Moin, für das Märklingleis kenne die Grundregel das niemals Weichen Teil eine Blockes sind. Der Block endet vor den Weichen und beginnt danach neu. In der weichenstrasse ist dann auch kein Rückmelder machbar.
Das mag für manche SW-produkte gelten, in iTrain sind Weichenrückmelder explizit vorgesehen, wenn man denn welche anlegen möchte. LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo Klaus. Das hört sich aber alles ziemlich düster an. Leider habe ich von den Komponenten keinen blassen Dunst. Ich bin mir aber sicher, dass Du eine Lösung finden wirst. Lg lui
Hallo Lui, das ist eben Technik, entweder es funktioniert oder es funktioniert nicht. Ich werde erst einmal etwas Zeit verstreichen lassen und dann schau ich weiter. LG aus dem nächtlichen München, Klaus
Der Bogen ist die natürliche Richtung der Abfahrt in den Wendel. Der Weg über die Weichen wäre dann mehr fehlerbehaftet. Außerdem sind die Weichenantriebe das Problem. LG aus dem heißen München, Klaus
Also wegen 4Weichen würde ich das Hobby nicht aufgeben. Schmeiße die 4raus und mach zwei Gerade rein. Dann schaust mal was pasxiert. Dann eine Weiche nach der anderen oder aber eine Hosentragerweiche etwas weiter vorne. LG Siebi
Hallo Kollege, ich habe über so eine Weichenstrasse auch eine Lichtschranke gelegt. Funktioniert einwandfrei ohne an den Weichen was zu machen. Die Antriebe würde ich rausschmeißen und Servos nehmen. Die sind zuverlässiger und haben Kraft. Gruß aus München
Hallo Wolfgang, ich bin schon sehr nahe an derServo-Vorstellung. Sind einfach zuvelässiger als die Märklin Weichenantriebe. LG aus dem sonnigen München, Klaus
@@MobaOpa Hallo Klaus, die Servos haben nur Vorteile. Nachteile fallen mir keine ein! Und mit dem ESU-Switch Pilot ist die Ansteuerung auch günstig machbar. Auch für die alten Märklin-Formsignale sind Servos super. Bin zwar kein Skifahrer mehr, aber die Märklin-Signale habe ich noch. Da muss man etwas über den Tellerrand schauen. Grüße Wolfgang
Moin Klaus,jetzt habe ich wieder einen Grund,nicht auf Computersteuerung und Belegtmeldern umzusteigen.Da hast Du Recht,daß man bei solchen Problemen verzweifeln kann und evtl.an seinem Verstand zweifelt,da ich mich mit dieser Materie aber nicht auskenne,was ist denn,wenn Du die Strecke W31 bis W34 komplett abisolierst?Ich denke mal,daß Du das irgendwann,mit Deinem Berufswissen(Ing.)in den Griff bekommst.LG aus dem frühen Vordorf.
Hallo Jürgen, man will mich nur ärgern, dabei weiß ich noch nicht, ob es Märklin, iTrain, der Rechner oder ich selber bin. LG aus dem Gewitter erwartenden München, Klaus
@@MobaOpa Ich hätte als erstes mal den Booster abgeklemmt,kann mir eh kaum vorstellen,daß der unbedingt von Nöten ist.Auf die Ursache bin ich mal gespannt.LG
Hallo, das hat meiner Meinung nach nichts zu tun mit Computersteuerung, ich fahre schon seit Jahren mit der Computer und alles 100% ok. Wenn etwas nicht lauft ist es nicht der Software das es falsch macht aber die Programmierer ich nenne das PICNIC (Problem In Chair Not In Computer). Züruck zum basis. Peter
Hallo Klaus deine alten Weichen kannst du auch zum Schaltgleis umbauen. Du musst nur die Schienen mit ein Dremel Trennen. Ich bau dann gerne zur Sicherheit die Isolatinosschinenverbinder von Fleischmann ein. Zum Thema Stromversorgungen. Ich würde erstmal mit einen Stromkreisprobiern ob alle funktioniert. Ich hatte mal des problem das alles gesponnen hat nur weil im selben Stromkreis der Meinungen war ich muss nix isolieren wenn ich 8 m Scheine durch eine Abkürzung wieder verbinde. LG Stefan
Hallo Stefan, danke für deine Tipps. Werde wohl alles nach und nach wieder aufbauen. Jedenfalls habe ich den gesamten Ramsch erst einmal rausgerissen. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Kenn ich. Wir sind "Eisenbahn- Oma und -Opa". 😊 - Aber der Tip, einfach mal ne Auszeit zu nehmen, ist der richtige. Danach klappt's dann auch meist mit der Problemlösung.
Mein Enkerl nennt mich Zug-Opa. Derzeit spielt er noch mit den Plastik-Geleisen von Märklin. Ich hoffe, dass er bald soweit ist, um mir auf dem elektronischen Sektor zu helfen. Auch ich habe laufend Rückschläge und bin nicht selten am Aufgeben. Aber wer will den Kram 😊
Hallo Rolf, habe lange mit Alex telefoniert, aber uns ist keine Lösung eingefallen. Mein Enkel könnte ja helfen, aber ich glaube nicht, dass ihn das interessiert. Also machen wir weiter, aber erst, wenn ich wieder zurück bin. Bis dahin bleibt alles in der Tonne. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Hallo, Schade das es so viele Probleme gibt. Bin mir aber sicher das du eine Lösung finden wirst. Nimm dir mal eine Pause und gehe dann entspannt nochmal auf Problemlösungssuche.
Hallo Klaus, gib doch nicht gleich auf, hast Du dafür gesorgt, dass eine Masseseite immer durch geht, auch in den Booster Bereich hinein? Die Masse vom Hauptgerät muss mit der Masse vom Booster verbunden sein. LG. Hermann
Hallo Hermann, es gibt - glaub ich - inzwischen nichts, was ich noch nicht ausprobiert habe. Deshalb Rückbau der Weichenstrasse, Auszeit und dann mal sehen, wie es weiter geht. LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo Klaus, von Opa zu Opa: Nimm Dir eine Auszeit und denk mal an etwas völlig anderes als die MoBa. Danach baue diese Weichenstraße komplett aus. Anschließend baue nacheinander die Weichen wieder ein und teste nach der Installation jeder Weiche einzeln die Funktion. Vielleicht kannst Du auf diesem Weg die Ursache des Problemes finden. Es wäre schade, wenn Du dieses Hoby, in das Du soviel Mühe, Geschick und Kreativität eingebracht hast, aufgibst. Good luck
Erstaunlich, daß nun gerade die Belegtmeldung einer Märklin-Anlage solche Probleme bereitet, die zudem noch den Vorzug hat, out of the box auch nicht angetriebene und unbeleuchtete Wagen zu erkennen, wenn nicht gerade Kunststoffachsen im Spiel sind. Wichtig bei der Fehlersuche ist, daß die Sensorik erstmal zuverlässig funktionieren muß; d.h. daß Du Dich etwa mit Hilfe einer Kontroll-LED am Belegtmelder davon überzeugst, daß eine Belegung auch erkannt wird. Erst dann ist zu prüfen, ob das auch die Software mitbekommt - hier gibt es viele Fehlerquellen, denn weder Linux, noch Windows oder iOS sind echtzeittauglich und können die Übermittlung von Zuständen externer Peripherie verschleppen. Auf dem Zweileitergleis ist das komplizierter, weil die Belegtmeldung hier regelmäßig auf Stromverbrauch abstellt und daher Fahrzeuge ohne Motor und ohne Licht erstmal nicht erkennt. Entweder verwendet man eine Software, die damit umgehen kann oder man verwandelt die betroffenen Fahrzeuge in kleine Stromverbraucher, indem man auf deren erster und letzter Achse mit einem SMD-Widerstand oder mit Widerstandslack für einen Stromfluß von ca. 2 mA sorgt.
Hallo, ein interessanter Exkurs. Habe ich noch etwas dazugelernt. Mein problem ist aber nicht die Belegmeldung, sondern der Weichenantrieb. Die Belegmeldung wird in iTrain angezeigt, aber die Weichen machen, was sie wollen, mal funktionieren sie, mal teilweise, mal gar nicht. LG aus dem heißen München, Klaus
@@MobaOpa OK, dann habe ich das mißverstanden. Die Weichenantriebe, die wir auf Deinen Bildern gesehen haben, sind nun allerdings berüchtigt für Probleme. Das fängt schon mit den Endabschaltern an, die viele einfach überbrücken, vor allem wenn Zubehördecoder ihrerseits zuverlässig für einen zeitlich begrenzten Stellimpuls sorgen. Ich weiß nicht, wie lange Du diese Antriebe schon hast und an einem Decoder betreibst oder wie lange das schon ein evtl. Vorbesitzer tat (ich kaufe meine Gleise gebraucht). Sie sind so gebaut, daß jede Bewegungsrichtung einen eigenen Anker hat, der in eine der beiden Spulen hereingezogen wird. Zubehördecoder liefern aber immer Gleichstrom, da sie mit Leistungstransistoren oder integrierten Schaltkreisen mit transistorisierten Leistungstreibern arbeiten. Das führt im Laufe der Zeit zu einer Vormagnetisierung der Anker. Diese Antriebe wurden ja ursprüngllich für den Betrieb an Wechselstrom konstruiert. AFAIR bietet Fa. Lenz daher auch einen Zubehördecoder an, der mit Thyristoren bzw. Triacs arbeitet und damit leistungsseitig ohne Gleichrichtung direkt in einem Wechselstromkreis arbeiten kann. Bei den meisten anderen Großserienantrieben bewegt sich ein Anker im Inneren zweier unmittelbar hintereinander liegenden Spulen hin und her. Wenn diese Spulen nicht ungünstig gewickelt sind, wird der Anker auch bei Ansteuerung mit Gleichstrom einem Magnetfeld ausgesetzt, das abwechselnd die Richtung ändert, so daß er so nicht magnetisiert werden kann.
@@LarsPW Hallo Lars, das ist ein wertvoller Hinweis. Wenn die Magnetantriebe vormagnetisiert werden, dann kann ich das Verhalten in etwas nachempfinden. Es sind durchweg die nicht ganz alten, wo der Endabschalter ausgelötet werden muss. Für mich bedeutet das, dass ich den Weg mit den Servos gehen sollte. Danke und LG aus dem heißen München, Klaus
halloKlaus! ich würde die Problem weichen rausschmeißen und über eine größere Gleiswechsel nachdenken, damit sie weiter voneinander getrennt sind.also geraden einsetzen!
Hallo, danke für den Tipp, aber die Gleiswendel kann leider nicht größer sein, deshalb muss ich mit dem vorhandenen Platz auskommen. LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo, die weichenantriebe endabschaltung ausbauen. Sehe: ua-cam.com/video/aXMNqEJ4ZOA/v-deo.html Um durchbrennen zu vermeiden 2x PTC sicherung an blaue draht soldieren. PTC type PTR060V0020-BK (60V 0,2A) (Bussmann by Eaton PTC). Weichen (auch Kurvenwiechen K-Gleis) schalten bei mir sauber.
Hallo Aart-Jan, die Endabschaltungen sind ausgebaut. Wozu sind die Sicherungen? Die Stromstärke wird elektronisch begrenzt, damit die Weichen nicht durchbrennen. LG aus dem nächtlichen München, Klaus
Vier Weichen werden dich doch nicht in die Flucht schlagen, oder? Ich wiederhole nicht die hilfreichen Vorschlagen meiner Modelbahnkollegen in den übrigen Kommentaren én detail, denen ich mich anschließen möchte. Es heißt Ruhe bewahren, ausprobieren und im schlimmsten Falle die Weichen rauswerfen. Du wirst eine treffende Lösung finden, ich bin zuversichtlich. Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
@@MobaOpa Kann ich gut nachvollziehen - bisweilen benötigt man ein wenig Abstand von den stressenden Aufgaben, danach klappt es mit frischem Geist wieder besser (meine Erfahrung).
@@MobaOpa Ein Umstieg auf 2 Leiter ist eine Option sollte aber gut durchdacht werden. Am besten suchen sie sich ein guten Handregler der angenehmen in der Bedienung ist und fahren sie damit. Gruß Daniel
So ein Unsinn, wegen 4 nicht funktionierenden Weichen gleich das Hobby aufzugeben ! Hast du die Weichen schon einmal komplett getauscht ? Du sprichst von Bogenweichen, die sind ja immer etwas kritisch. Kannst du die Weichenanbindung so ändern dass normale Weichen eingebaut werden können ?
Im Prinzip hast du recht, aber nach 6 Wochen Murkserei hat man schon mal die Schn.. voll. Ja, die Weichen sind auch schon komplett ausgetauscht. Jetzt habe ich die gesamte Weichenstrassen rausgerissen und mal sehen, ob sie sich wieder aufbauen lässt. LG aus dem heißen München, Klaus
Moin, für das Märklingleis kenne die Grundregel das niemals Weichen Teil eine Blockes sind. Der Block endet vor den Weichen und beginnt danach neu. In der weichenstrasse ist dann auch kein Rückmelder machbar.
Das mag für manche SW-produkte gelten, in iTrain sind Weichenrückmelder explizit vorgesehen, wenn man denn welche anlegen möchte. LG aus dem heißen München, Klaus
@@MobaOpana dann….
Hallo Klaus. Das hört sich aber alles ziemlich düster an. Leider habe ich von den Komponenten keinen blassen Dunst. Ich bin mir aber sicher, dass Du eine Lösung finden wirst. Lg lui
Hallo Lui, das ist eben Technik, entweder es funktioniert oder es funktioniert nicht. Ich werde erst einmal etwas Zeit verstreichen lassen und dann schau ich weiter. LG aus dem nächtlichen München, Klaus
Diesen Bogen zwischen
W31 und W34 einfach
weglassen weil überflüssig
vielleicht?
Der Bogen ist die natürliche Richtung der Abfahrt in den Wendel. Der Weg über die Weichen wäre dann mehr fehlerbehaftet. Außerdem sind die Weichenantriebe das Problem. LG aus dem heißen München, Klaus
@@MobaOpa
Oder vielleicht zwei Diagonale
Verbindungen zwischen
den Geleisen? //
Also wegen 4Weichen würde ich das Hobby nicht aufgeben. Schmeiße die 4raus und mach zwei Gerade rein. Dann schaust mal was pasxiert. Dann eine Weiche nach der anderen oder aber eine Hosentragerweiche etwas weiter vorne.
LG Siebi
Hallo Siebi, wenn du wüsstest, was ich schon alles ausprobiert habe ... LG aus dem nächtlichen München, Klaus
@@MobaOpa ja das glaub ich dir. Mach erst mal ne Pause... Dann sieht die Mobawelt wieder ganz anders aus
Hallo Kollege,
ich habe über so eine Weichenstrasse auch eine Lichtschranke gelegt. Funktioniert einwandfrei ohne an den Weichen was zu machen. Die Antriebe würde ich rausschmeißen und Servos nehmen. Die sind zuverlässiger und haben Kraft. Gruß aus München
Hallo Wolfgang, ich bin schon sehr nahe an derServo-Vorstellung. Sind einfach zuvelässiger als die Märklin Weichenantriebe. LG aus dem sonnigen München, Klaus
@@MobaOpa Hallo Klaus, die Servos haben nur Vorteile. Nachteile fallen mir keine ein! Und mit dem ESU-Switch Pilot ist die Ansteuerung auch günstig machbar. Auch für die alten Märklin-Formsignale sind Servos super. Bin zwar kein Skifahrer mehr, aber die Märklin-Signale habe ich noch.
Da muss man etwas über den Tellerrand schauen. Grüße Wolfgang
Moin Klaus,jetzt habe ich wieder einen Grund,nicht auf Computersteuerung und Belegtmeldern umzusteigen.Da hast Du Recht,daß man bei solchen Problemen verzweifeln kann und evtl.an seinem Verstand zweifelt,da ich mich mit dieser Materie aber nicht auskenne,was ist denn,wenn Du die Strecke W31 bis W34 komplett abisolierst?Ich denke mal,daß Du das irgendwann,mit Deinem Berufswissen(Ing.)in den Griff bekommst.LG aus dem frühen Vordorf.
Hallo Jürgen, man will mich nur ärgern, dabei weiß ich noch nicht, ob es Märklin, iTrain, der Rechner oder ich selber bin. LG aus dem Gewitter erwartenden München, Klaus
@@MobaOpa Ich hätte als erstes mal den Booster abgeklemmt,kann mir eh kaum vorstellen,daß der unbedingt von Nöten ist.Auf die Ursache bin ich mal gespannt.LG
Hallo, das hat meiner Meinung nach nichts zu tun mit Computersteuerung, ich fahre schon seit Jahren mit der Computer und alles 100% ok. Wenn etwas nicht lauft ist es nicht der Software das es falsch macht aber die Programmierer ich nenne das PICNIC (Problem In Chair Not In Computer). Züruck zum basis.
Peter
Hallo Klaus deine alten Weichen kannst du auch zum Schaltgleis umbauen. Du musst nur die Schienen mit ein Dremel Trennen. Ich bau dann gerne zur Sicherheit die Isolatinosschinenverbinder von Fleischmann ein.
Zum Thema Stromversorgungen. Ich würde erstmal mit einen Stromkreisprobiern ob alle funktioniert.
Ich hatte mal des problem das alles gesponnen hat nur weil im selben Stromkreis der Meinungen war ich muss nix isolieren wenn ich 8 m Scheine durch eine Abkürzung wieder verbinde.
LG Stefan
Hallo Stefan, danke für deine Tipps. Werde wohl alles nach und nach wieder aufbauen. Jedenfalls habe ich den gesamten Ramsch erst einmal rausgerissen. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Kenn ich. Wir sind "Eisenbahn- Oma und -Opa". 😊 - Aber der Tip, einfach mal ne Auszeit zu nehmen, ist der richtige. Danach klappt's dann auch meist mit der Problemlösung.
Danke Eisenbahn Oma & Opa, werde eh erst wieder ab Mitte Juli mich um die Eisenbahn kümmern können. LG aus dem nächtlichen München, Klaus
Mein Enkerl nennt mich Zug-Opa. Derzeit spielt er noch mit den Plastik-Geleisen von Märklin. Ich hoffe, dass er bald soweit ist, um mir auf dem elektronischen Sektor zu helfen. Auch ich habe laufend Rückschläge und bin nicht selten am Aufgeben. Aber wer will den Kram 😊
Hallo Rolf, habe lange mit Alex telefoniert, aber uns ist keine Lösung eingefallen. Mein Enkel könnte ja helfen, aber ich glaube nicht, dass ihn das interessiert. Also machen wir weiter, aber erst, wenn ich wieder zurück bin. Bis dahin bleibt alles in der Tonne. LG aus dem sonnigen München, Klaus
Hallo, Schade das es so viele Probleme gibt. Bin mir aber sicher das du eine Lösung finden wirst.
Nimm dir mal eine Pause und gehe dann entspannt nochmal auf Problemlösungssuche.
Mach ich danke; LG aus dem schwülen München, Klaus
Hallo Klaus, gib doch nicht gleich auf, hast Du dafür gesorgt, dass eine Masseseite immer durch geht, auch in den Booster Bereich hinein?
Die Masse vom Hauptgerät muss mit der Masse vom Booster verbunden sein. LG. Hermann
Hallo Hermann, es gibt - glaub ich - inzwischen nichts, was ich noch nicht ausprobiert habe. Deshalb Rückbau der Weichenstrasse, Auszeit und dann mal sehen, wie es weiter geht. LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo Klaus, du wirst bestimmt noch eine Lösung finden.
Viele Grüße Gert
Hallo Gert, das wird sich die nächsten 2-3 Monate zeigen. LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo Klaus, von Opa zu Opa: Nimm Dir eine Auszeit und denk mal an etwas völlig anderes als die MoBa. Danach baue diese Weichenstraße komplett aus. Anschließend baue nacheinander die Weichen wieder ein und teste nach der Installation jeder Weiche einzeln die Funktion. Vielleicht kannst Du auf diesem Weg die Ursache des Problemes finden. Es wäre schade, wenn Du dieses Hoby, in das Du soviel Mühe, Geschick und Kreativität eingebracht hast, aufgibst. Good luck
Die Auszeit habe ich ja schon angekündigt und dann sehen wir weiter. LG aus dem heißen München, Klaus
Erstaunlich, daß nun gerade die Belegtmeldung einer Märklin-Anlage solche Probleme bereitet, die zudem noch den Vorzug hat, out of the box auch nicht angetriebene und unbeleuchtete Wagen zu erkennen, wenn nicht gerade Kunststoffachsen im Spiel sind. Wichtig bei der Fehlersuche ist, daß die Sensorik erstmal zuverlässig funktionieren muß; d.h. daß Du Dich etwa mit Hilfe einer Kontroll-LED am Belegtmelder davon überzeugst, daß eine Belegung auch erkannt wird. Erst dann ist zu prüfen, ob das auch die Software mitbekommt - hier gibt es viele Fehlerquellen, denn weder Linux, noch Windows oder iOS sind echtzeittauglich und können die Übermittlung von Zuständen externer Peripherie verschleppen.
Auf dem Zweileitergleis ist das komplizierter, weil die Belegtmeldung hier regelmäßig auf Stromverbrauch abstellt und daher Fahrzeuge ohne Motor und ohne Licht erstmal nicht erkennt. Entweder verwendet man eine Software, die damit umgehen kann oder man verwandelt die betroffenen Fahrzeuge in kleine Stromverbraucher, indem man auf deren erster und letzter Achse mit einem SMD-Widerstand oder mit Widerstandslack für einen Stromfluß von ca. 2 mA sorgt.
Hallo, ein interessanter Exkurs. Habe ich noch etwas dazugelernt. Mein problem ist aber nicht die Belegmeldung, sondern der Weichenantrieb. Die Belegmeldung wird in iTrain angezeigt, aber die Weichen machen, was sie wollen, mal funktionieren sie, mal teilweise, mal gar nicht. LG aus dem heißen München, Klaus
@@MobaOpa OK, dann habe ich das mißverstanden.
Die Weichenantriebe, die wir auf Deinen Bildern gesehen haben, sind nun allerdings berüchtigt für Probleme. Das fängt schon mit den Endabschaltern an, die viele einfach überbrücken, vor allem wenn Zubehördecoder ihrerseits zuverlässig für einen zeitlich begrenzten Stellimpuls sorgen.
Ich weiß nicht, wie lange Du diese Antriebe schon hast und an einem Decoder betreibst oder wie lange das schon ein evtl. Vorbesitzer tat (ich kaufe meine Gleise gebraucht). Sie sind so gebaut, daß jede Bewegungsrichtung einen eigenen Anker hat, der in eine der beiden Spulen hereingezogen wird. Zubehördecoder liefern aber immer Gleichstrom, da sie mit Leistungstransistoren oder integrierten Schaltkreisen mit transistorisierten Leistungstreibern arbeiten. Das führt im Laufe der Zeit zu einer Vormagnetisierung der Anker. Diese Antriebe wurden ja ursprüngllich für den Betrieb an Wechselstrom konstruiert. AFAIR bietet Fa. Lenz daher auch einen Zubehördecoder an, der mit Thyristoren bzw. Triacs arbeitet und damit leistungsseitig ohne Gleichrichtung direkt in einem Wechselstromkreis arbeiten kann.
Bei den meisten anderen Großserienantrieben bewegt sich ein Anker im Inneren zweier unmittelbar hintereinander liegenden Spulen hin und her. Wenn diese Spulen nicht ungünstig gewickelt sind, wird der Anker auch bei Ansteuerung mit Gleichstrom einem Magnetfeld ausgesetzt, das abwechselnd die Richtung ändert, so daß er so nicht magnetisiert werden kann.
@@LarsPW Hallo Lars, das ist ein wertvoller Hinweis. Wenn die Magnetantriebe vormagnetisiert werden, dann kann ich das Verhalten in etwas nachempfinden. Es sind durchweg die nicht ganz alten, wo der Endabschalter ausgelötet werden muss. Für mich bedeutet das, dass ich den Weg mit den Servos gehen sollte. Danke
und LG aus dem heißen München, Klaus
halloKlaus! ich würde die Problem weichen rausschmeißen und über eine größere Gleiswechsel nachdenken,
damit sie weiter voneinander getrennt sind.also geraden einsetzen!
Hallo, danke für den Tipp, aber die Gleiswendel kann leider nicht größer sein, deshalb muss ich mit dem vorhandenen Platz auskommen. LG aus dem heißen München, Klaus
Servus also ich glaube es gibt solche Punkte immer wieder. Päuschen und später weiter.
Ja, da hast du Recht. Kommt Zeit, kommt Rat ... LG aus dem heißen München, Klaus
Hallo, die weichenantriebe endabschaltung ausbauen. Sehe: ua-cam.com/video/aXMNqEJ4ZOA/v-deo.html Um durchbrennen zu vermeiden 2x PTC sicherung an blaue draht soldieren. PTC type PTR060V0020-BK (60V 0,2A) (Bussmann by Eaton PTC). Weichen (auch Kurvenwiechen K-Gleis) schalten bei mir sauber.
Hallo Aart-Jan, die Endabschaltungen sind ausgebaut. Wozu sind die Sicherungen? Die Stromstärke wird elektronisch begrenzt, damit die Weichen nicht durchbrennen. LG aus dem nächtlichen München, Klaus
@@MobaOpa In meinem Fall sind sie trotz digitaler Umschaltung (mit LDT-Decodern) einmal durchgebrennt. Mit dem PTC kann das nie wieder passieren.
Vier Weichen werden dich doch nicht in die Flucht schlagen, oder? Ich wiederhole nicht die hilfreichen Vorschlagen meiner Modelbahnkollegen in den übrigen Kommentaren én detail, denen ich mich anschließen möchte. Es heißt Ruhe bewahren, ausprobieren und im schlimmsten Falle die Weichen rauswerfen. Du wirst eine treffende Lösung finden, ich bin zuversichtlich.
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Hallo Valentin, in die Flucht lasse ich mich so leicht nicht schlagen, aber nervig ist es schon. LG aus dem sonnigen München, Klaus
@@MobaOpa Kann ich gut nachvollziehen - bisweilen benötigt man ein wenig Abstand von den stressenden Aufgaben, danach klappt es mit frischem Geist wieder besser (meine Erfahrung).
Guten Tag
Ein Tip von mir,
Schmeißen sie den Computer raus und haben sie spaß ohne
Gruß Daniel
Auch eine Möglichkeit, LG aus dem sonnigen München, Klaus
@@MobaOpa
Ein Umstieg auf 2 Leiter ist eine Option sollte aber gut durchdacht werden.
Am besten suchen sie sich ein guten Handregler der angenehmen in der Bedienung ist und fahren sie damit.
Gruß Daniel
So ein Unsinn, wegen 4 nicht funktionierenden Weichen gleich das Hobby aufzugeben ! Hast du die Weichen schon einmal komplett getauscht ? Du sprichst von Bogenweichen, die sind ja immer etwas kritisch. Kannst du die Weichenanbindung so ändern dass normale Weichen eingebaut werden können ?
Im Prinzip hast du recht, aber nach 6 Wochen Murkserei hat man schon mal die Schn.. voll. Ja, die Weichen sind auch schon komplett ausgetauscht. Jetzt habe ich die gesamte Weichenstrassen rausgerissen und mal sehen, ob sie sich wieder aufbauen lässt. LG aus dem heißen München, Klaus