Vreemd dat niemand hier reageert op het prijsverschil tussen Frankrijk en Nederland? Zijn we het al zo normaal gaan vinden dat hier een enorm bedrag aan belastingen er bovenop komt? Ik vind dit schandalig en diefstal.
zeer fijne review, en tuurlijk benzine wagens blijven testen. Bij ons in België de YOU plus versie slechts 17750 euro, en toch veel plaats in voor de passagiers voor dit soort wagen.
Leuke auto, prijs is netjes anno 2024. Positief punt dat de distributie riem niet meer door de olie loopt. Ik denk dat we ook deze nieuwe C3 veel gaan zien op de Nederlandse wegen
ik heb een hybride c3 max een automaat hybride is swieso een automaat in februari of maart wordt hij geleverd gekocht in België voor 22000 euro en met manuele bak 17000euro ik kijk ernaar uit vooral de ruimte van het interieur was ik onder de indruk en het zit comfort
Prachtige vouture, een echte Citroën voor weinig. En zijn we niet in Nederland een beetje doorgezakt met milieu regels. Gewoon alles laten zien wat er op de markt te koop is. Gewoon eerlijk laten zien wat er te koop is. Als ik tegenwoordig in la douce France rijd is het overgrote deel nog allemaal diesel wat er rijd.👍🏻
Zeker een interessante auto, blijf auto's met benzinemotor reviewen, a.u.b. - elektrisch rijden is een mooi alternatief, maar om meerdere redenen niet zaligmakend.
Die 100pk bepaalt de topsnelheid, de koppelkromme bepaalt de 'vlotheid' van de wagen. De 1.2 met turbo zou, i.t.t. een ongeblazen blok al vanaf een laag toerental een 'goed' koppel moeten hebben. Wat is er nu interessant aan 0-100? Van 50-80 of 8-110 dat zijn de gebieden die er toe doen.
Leuk item, mooie auto, maar wel vrij stomme start. Eerste vraag: Wat is een "stadsauto". Kun je daarmee alleen binnen de gemeente grens rijden, of niet sneller dan 45kmh ? Het woord gebruik zegt alles over de reviewer en niets over een auto. Maar kennelijk weet je dat zelf inmiddels ook al, want je plaatst het met een gebaar tussen ". . . ." Doe mij maar een Dongfeng Nammi Box. De Box heeft met 40kWh een betere actieradius als de volwaardige 43kWh versie van de MAX. Hij heeft WEL een verwarmde EN gekoelde bestuurderstoel, level 2 ADAS, 360graden camera, heeft 2 LCD schermen, heeft Alu velgen, met 1 scherm van 5"en 1 van 12,8", is beduidend zuiniger dan de MAX EV . . . en is slechts €23.400. Voor de prijs van deze benzine auto, heb je een veel betere EV. Zeker, de Nammi Box gebruikt helemaal GEEN benzine, maar verbruikt bij ons momenteel 11 kWh per 100km, na 1500km gereden te hebben. Dat is in verhouding nog geen 2 ltr per 100km als we alleen op dure Vattenfall stroom zouden rijden. Toch wel fijn, nooit meer tanken.
Chinees valse concurrentie, over gesubsidieerd door de Chinese overheid om de Europese automerken onderuit te halen en met de bedoeling om hier de boel over te nemen. Goed dat er zware Europese heffingen komen. Jij bent de perfecte Chinese puppet. Degelijke lonen, goede materialen hebben een prijs die kan je niet naar onder blijven bijstellen of je moet doen zoals de Chinezen: valse concurrentie. Ik kies en blijf kiezen voor Europees. Citroën is een legendarisch merk, het heeft een enorme geschiedenis en staat als een huis. Design, innovatie, comfort, noem maar op,.... Je zou je eens grondig moeten verdiepen in de geschiedenis van het merk Citroën, ...
Toch een geweldige autootje om te zien.
Duidelijke review! Prima aanbieding deze C3, ben aangenaam verrast!
Mooi wagentje, ikzelf blijf benzine rijden zolang het mogelijk is. A.u.b. blijft benzine modellen testen.
Vreemd dat niemand hier reageert op het prijsverschil tussen Frankrijk en Nederland? Zijn we het al zo normaal gaan vinden dat hier een enorm bedrag aan belastingen er bovenop komt? Ik vind dit schandalig en diefstal.
Die prijzen in nederland zijn inderdaad schandalig😢.. in belgië kost deze max uitvoering ook nog geen 20000€, groot verschil toch.
zeer fijne review, en tuurlijk benzine wagens blijven testen. Bij ons in België de YOU plus versie slechts 17750 euro, en toch veel plaats in voor de passagiers voor dit soort wagen.
Leuke auto, prijs is netjes anno 2024. Positief punt dat de distributie riem niet meer door de olie loopt. Ik denk dat we ook deze nieuwe C3 veel gaan zien op de Nederlandse wegen
Hou op over die distributieriem. Fransen verzinnen slimme dingen, maar soms slaan ze de plank even goed mis.
Leuke informatieve video en mooie beelden van deze C3!
ik heb een hybride c3 max een automaat hybride is swieso een automaat in februari of maart wordt hij geleverd gekocht in België voor 22000 euro en met manuele bak 17000euro ik kijk ernaar uit vooral de ruimte van het interieur was ik onder de indruk en het zit comfort
@jozefvt1125
Jezus Jozef, heb je nooit van hoofdletters en punten gehoord?
Prima test. Ik ben eigenlijk wel verrast door deze C3, het is een toekomstige kanshebber voor mij in de benzine versie.
Helemaal goed.. simpel, confortabel, zuinig, pittig, ruim.. tijd voor een proefrit!
Prachtige vouture, een echte Citroën voor weinig. En zijn we niet in Nederland een beetje doorgezakt met milieu regels. Gewoon alles laten zien wat er op de markt te koop is. Gewoon eerlijk laten zien wat er te koop is. Als ik tegenwoordig in la douce France rijd is het overgrote deel nog allemaal diesel wat er rijd.👍🏻
Leuke auto en 100pk is in NL voldoende.
In het groen metallic ziet ie denk echt kek uit.
Interessante autootje voor een schappelijke prijs😊
Is deze benzine C3 al leverbaar? De configurator doet het namelijk nog niet voor deze auto
Ja, hij staat reeds bij de dealer.
Zeker een interessante auto, blijf auto's met benzinemotor reviewen, a.u.b. - elektrisch rijden is een mooi alternatief, maar om meerdere redenen niet zaligmakend.
Die 100pk bepaalt de topsnelheid, de koppelkromme bepaalt de 'vlotheid' van de wagen.
De 1.2 met turbo zou, i.t.t. een ongeblazen blok al vanaf een laag toerental een 'goed' koppel moeten hebben.
Wat is er nu interessant aan 0-100?
Van 50-80 of 8-110 dat zijn de gebieden die er toe doen.
en of 0-50km (optrekken stoplicht bebouwde kom bijv) ;-)
Eindelijk geen EV review 👍😃
Juist meer benzine auto's testen. ❤
Leuke auto voor een redelijke prijs. Vreemd het prijsverschil met de omringende landen. Elektrische versie is niet aan mij besteed.
Zeker de benzine versies blijven testen ,heb geen interesse in elektrische auto's.
Natuurlijk wel benzine auto's blijven testen!
Gelukkig nog een benzine auto en ik vind dat je veel auto krijgt, voor "weinig" geld.
In het buitenland 14 duizend? En hier 22 duizend? 8 duizend aan belastingen? Gestoord!!
Inderdaad, eentje gekocht als tweede wagen voor vrouwtje, hier in België btw inbegrepen voor 14990 €...
gewoon stoppen met die 100% EV gekkigheid.. het gaat nooit lukken.
Too
Leuk item, mooie auto, maar wel vrij stomme start.
Eerste vraag: Wat is een "stadsauto".
Kun je daarmee alleen binnen de gemeente grens rijden, of niet sneller dan 45kmh ?
Het woord gebruik zegt alles over de reviewer en niets over een auto. Maar kennelijk weet je dat zelf inmiddels ook al, want je plaatst het met een gebaar tussen ". . . ."
Doe mij maar een Dongfeng Nammi Box. De Box heeft met 40kWh een betere actieradius als de volwaardige 43kWh versie van de MAX.
Hij heeft WEL een verwarmde EN gekoelde bestuurderstoel, level 2 ADAS, 360graden camera, heeft 2 LCD schermen, heeft Alu velgen, met 1 scherm van 5"en 1 van 12,8", is beduidend zuiniger dan de MAX EV . . . en is slechts €23.400. Voor de prijs van deze benzine auto, heb je een veel betere EV.
Zeker, de Nammi Box gebruikt helemaal GEEN benzine, maar verbruikt bij ons momenteel 11 kWh per 100km, na 1500km gereden te hebben.
Dat is in verhouding nog geen 2 ltr per 100km als we alleen op dure Vattenfall stroom zouden rijden.
Toch wel fijn, nooit meer tanken.
Chinees valse concurrentie, over gesubsidieerd door de Chinese overheid om de Europese automerken onderuit te halen en met de bedoeling om hier de boel over te nemen. Goed dat er zware Europese heffingen komen. Jij bent de perfecte Chinese puppet. Degelijke lonen, goede materialen hebben een prijs die kan je niet naar onder blijven bijstellen of je moet doen zoals de Chinezen: valse concurrentie. Ik kies en blijf kiezen voor Europees. Citroën is een legendarisch merk, het heeft een enorme geschiedenis en staat als een huis. Design, innovatie, comfort, noem maar op,.... Je zou je eens grondig moeten verdiepen in de geschiedenis van het merk Citroën, ...
Ow nee niet weer een franse bak☹️
Jawel; betaalbaar, origineel en niet slechter dan de gemiddelde kleine VW of Skoda.
Jij hebt liever chineze troep?