Cận Cảnh Cao Tốc Hà Nội Hải Phòng Đẹp Hiện Đại Như Bên Tây
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2021
- Cận Cảnh Cao Tốc Hà Nội Hải Phòng Đẹp Hiện Đại Như Bên Tây
Đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (ký hiệu toàn tuyến là CT.04[1]) hay còn gọi là Quốc lộ 5B, là một trong 6 tuyến cao tốc được xây dựng theo quy hoạch tại miền Bắc Việt Nam
Đây là dự án đường ô-tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ Thủ đô Hà Nội qua Hưng Yên, Hải Dương tới thành phố cảng Hải Phòng. Và kết nối đường cao tốc Hạ Long - Hải Phòng vào đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng này, hoàn thiện kết nối tam giác kinh tế phía Bắc mà hạt nhân là Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh. Con đường có nhiều ý nghĩa, nếu phương tiện đi từ Hà Nội đến Hải Phòng mất 2,5 giờ thì nay chỉ trong 1-1,5 giờ"
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Ðầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%
Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội(vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các Khu Công nghiệp, các khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý.
Hãy ghi cảm nhận, yêu cầu nội dung video của quý vị khi xem ở đây nhé
Liên Hệ và Góp ý, thảo luận cùng view đô thị s trên fanpage : / viewdothis8888 SĐT 0824258888 ,Zalo: 0824258888
Quý vị có thể Donate cho view đô thị s :
Tài khoản ngân hàng vietcombank 0491000080081 người thụ hưởng: Hoàng Thế Nam , chi nhánh thăng long hà nội
Thông tin góp ý xin gửi về [Email]: hoangthenamT1983@gmail.com
+Bạn hãy Theo Dõi Kênh Bằng Cách Nhấn Đăng Ký,Like and Share Ủng Hộ xin cảm ơn
+ © Bản quyền thuộc về VIEW ĐÔ THỊ S
+ © Bạn đừng Reup vì Youutbe sẽ quét kênh bạn bị ảnh hưởng, đó là điều mình không muốn cho bạn. Xin cám ơn!
+ VIEW ĐÔ THỊ S là kênh #Review #tiến_độ #các_khu_đô_thị , #dự_án_bất_động sản , #tiến_độ , #bất_động_sản, #nhà_ở, #biệt_thự, #liền_kề , #chung_cư #Vinhomes #bán_chung_cư #công_trình #mở_rộng_đường #giao_thông #hà_nội #hanoi ...
#viewdothis #viewdothi #vinhomes #view #bất_động_sản #khu_đô_thị #đô_thị #bds #BĐS #bđs #kdt #kđt
Twitter: namhong13083892?s=17
Xin hãy nhấn Đăng Ký để ủng hộ kênh link kênh VIEW ĐÔ THỊ S : / @hoangnamviewdothis
![Du Lịch| POV - Bay khám phá tuyến cao tốc HÀ NỘI - HẢI PHÒNG [Việt Nam GO]](/img/n.gif)
Mong sớm được về Việt Nam 🇻🇳 tôi sẽ ra Bắc chơi và đến thăm lăng bác 🇻🇳
ok tks . hẹn gặp Bạn ở Hà Nội
@@manhtranduy5433 ok bác nhé
Ra duy hưng nói mịa đi
Nhìn mày là biết ăn chơi r
@@fancungzeros7946 mày nói ai vậy
Cao tốc đẹp nhất , hiện đại nhất Việt Nam
Ko đẹp bằng đường Võ Nguyên giáp từ nội bài nhật tân
การมีถนนมอร์เตอร์เวย์ (หรือที่ลาวและเวียดนาม เรียกว่า ทางด่วน) เชื่อมระหว่างเมือง ถือว่าทุกประเทศในอาเชียน ทั้งมาเลเชียที่ทำสำเร็จแล้ว รวมทั้งอินโดนิเชีย ฟิลิปปินส์ รวมทั้งไทย นั้น แต่ละประเทศก็ขยายถนนมากขึ้น เวียดนามนั้นก็ทำได้ดี ต่อไปอาเชียนก็จะมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี พัฒนาไปด้วยกัน ยินดีกับประเทศเวียดนามด้วยนะครับ
Một bình luận tích cực hiếm hoi đến từ Thái lan. Bạn là người trong vạn người ở Thái lan đó. Dù sao cũng cảm ơn
Cao tốc Hà nội Hải Phòng tiêu chuẩn quốc tế
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Nhìn thấy đất nươc mình ngày càng hiện đại mình cảm thấy vui nhiều vì ở nước ngoài họ coi tjương nước :viêt nam lắm...
đồng quan điểm với bạn.đến bọn đài loan nó cũng coi thường mình
@@sanjikun6370 Bạn bảo với nó trung của nó sắp đánh chiếm bọn mày rồi đấy
Vậy ban hãy sống đẹp để nó khỏi khinh
Nước nào mà hơn VN thì mới có thể coi thường chứ chỉ bằng hoặc kém hơn thì coi thường cái gì?
Mỗi quốc gia dân tộc có điều kiện thiên nhiên, xã hội khác nhau nên sự so sánh càng kệch cỡm.
Vả lại coi thường hay không nhiều khi còn phụ thuộc vào cách thể hiện của người vn
Hà nội _ hải phòng là sức mạnh của miền bắc
Bạn đã nói đúng.
Đường Cao Tốc Hà Nội 💎🇻🇳🐉 Hải Phòng 🇻🇳🐉💎 thật là tuyệt vời 👏👏👏🇻🇳💎🇻🇳
Yêu hanoi
Đẹp xuất sắc ạ
Tuyến đường này nếu đặt ở trong miền nam thì kinh phí ko phải là 2 tỷ đô mà là gấp đôi thu hồi vốn lâu nên miền nam ít đc các nhà đầu tư xây dựng cao tốc thường cao tốc trong nam luôn có vốn hỗ trợ của nhà nước nên mới ít như vậy. các bạn cứ từ từ vài năm nữa nhé đợi vn giàu có lên đâu sẽ vào đấy
Nhiều người miền Nam vẫn gào dân Hà Nội hút máu Sài Gòn hút máu dân miền Nam đó ông. Bản thân không chịu thay đổi , thấy người khác hơn lại còn la làng.
@@havu6004 ganh tị là bản chất ăn sâu vào người cam mà., người miền Nam gần cũng bị ảnh hưởng.
Do tính lười học nhận thức hạn hẹp dễ bị dắt mũi dễ kích động lắm.
@@havu6004 Hào sảng mẹ gì lũ ấy, đợt dịch vừa rồi nhà nước hỗ trợ dân 4 lần thì phải, sự ganh ghét, đố kị của họ từ anh xe ôm đến chị công chức.
2x3 = 6 tỉ đô nếu xây lắp ở Miền Tây hoặc tầm 4.5 tỉ đô nếu xây ở Miền Đông.
Dung cao tốc hang A rất đẹp tốc độ Quốc tế rất hiện đại . VN giàu rồi
Đẹp lung linh
Rất đẹp nhưng mà đang thiếu biển báo ở các đường nhánh. Cần có thêm biển để lái xe dù ko thuộc đường vẫn có thể tìm ddc đúng hướng rẽ.
Tiêu chuẩn tây cán bộ Việt giám sát.
Quá đẹp
Mới làm được tý xíu mà ngợi khen hết lốc rồi .mấy năm nữa toàn cõi việt nam còn tuyệt vời hơn thế nữa .
Mình đang California, sẽ có dịp về Hà Nội, thăm thủ đô ngàn năm văn hiến.
Tuyệt vời
Đường cao tốc có thiết kế kiến trúc đẹp nhất phải là cao tốc Hà Nội - Thái nguyên CT.07
Nút giao đep thật...
Đẹp
Thêm 1 tuyến tàu cao tốc 320km/h bắc nam nữa thỳ quá tuyệt vời.
58 tỉ usd động vào bỏng tay lắm. Tiền đó để làm 29 cái sân bay xịn xò còn hơn
Mình miền tây, mong ngày toàn bộ cao tốc bắc nam thông tuyến sẽ làm 1 chuyến xuyên việt ra thăm Hải Phòng.
2025 bạn ra HP đi cao tốc tới Thanh Hoá rồi đi tuyến ct ven biển qua cách tỉnh Th-nb-nd-tb-hp nhé ? Không cần ra HN rồi đi Hp đâu.
ra thăm các cô gái miền tây hả fen kaka
Đã đăng ký kênh
Lúc nào có được cao tốc bắc nam chắc đẹp lắm
Bạn là nữ giới, thuyết minh nghe tiếng dễ chịu hơn cánh mày râu
Like trước rồi xem :))
Cao tốc Hn- Hp, chạy thoải mái ko bị những cú xóc trời giáng như đoạn cầu giẽ - ninh bình
HN - Lào cai cũng thế , phải đợi thời gian nữa , sẽ đổ thêm lớp nhựa đường mới , sửa sang 1-2 lần là đẹp ngay , nền đất cũng lún hết mức rồi
tiền nào của lấy bạn ạ
@@tuantrinh9777 Nền đường tiếp giáp với cống chui dân sinh ko được xử lý tốt, mà thực tế là rất khó xử lý, tạo nên các gờ, khi xe chạy nhanh thì xóc như trời giáng
01:06 Phụ nữ đẹp nhất khi cần một người để an ủi vỗ về và yêu thương… 🌁
Cao Tốc Hà Nội Hải Phòng
Tôi nói thật miền nam nhà nước ưu tiền đầu tư cách đây cả 20 năm rồi mà vẫn chậm phát triển , bây giờ chủ yếu đầu tư phí bắc thoii
Hà Nội - Hải Phòng sau này gánh cả Việt Nam
Mon nước ta ngày càn đẹp
Woa
Nhìn chất thật nhà mik ở hưng yên ngay đường 5b nhưng xe ôtô đi qua có tấm cách âm rồi vẫn ồn. Với bị dung nhẹ khi xe kéo chở hàng nặng qua
Đường Cao Tốc Hà Nội 💎🇻🇳🐉💎 Hải Phòng 🇻🇳🐉💎🌹
Đẹp vãi
Đây là BOT thu phí không phải tiền ngân sách nhà nước nha các bạn 3 miền Bắc Trung Nam
Thu phí 35 năm xong bàn giao lại cho nhà nước còn gì .-.
@@Kazui2401 tiền làm đường là tiền tư nhân r họ thu phí 35 năm. Chứ ko phải ngân sách nhà nước . Thông tin đến bạn
Thì ai có nhu cầu thì đi. Đâu ai ép. Tư nhân nó đầu tư cho là ngon rồi
Biết là vậy nhưng các bạn thượng đẳng miền nào đó ko nghĩ vậy. OK
@ các bạn đó lúc đéo nào cũng đòi free. Nhưng free phải đường đẹp :))))))
Cơ sở hạ tầng miền bắc rất tuyệt
Đây là công trình BOT nhé b, mình gthich thế ko nhiều bạn lại bảo tiền chỉ đầu tư miền Bắc
@@trungo7767 Hà Nội đâu cần tiền của bọn Nam đâu nhưng Nam vẫn cứ thích nói :))
2020 gdp hà nội gần bằng sài gòn rồi , tôi nghe nói sài gòn chiếm 21% hà nội chiếm 18% :)) nên cũng ngang cơ :))) 1 thằng thu 970 ngàn tỷ, 1 thằng thu 1,100 ngàn tỷ. càng ngày càng thu hẹp, trong khi doanh nghiệp đóng góp nhiều cho sài gòn đều là công ty từ hà nội, mà xây cao tốc toàn tư nhân xây theo BOT và BT, nhà nước không bỏ ra 1 xu. mà tư nhân tự bỏ tiền xây toàn bộ. vì thế tư nhân hà nội có vẻ đang phát triển rất mạnh 15 tập đoàn tư nhân lớn việt nam nhất đều ở hà nội.
thiết nghĩ ko có cái cảng biển thì sài gòn chắc gdp thấp lắm và thu nhập đầu người cũng được cộng thêm rất nhiều vì có cảng biển, vì nguyên cảng thu bằng 1 phần 3 thu ngân sách sài gòn. nếu hà nội cộng hải phòng vì có cảng biển không những không thua mà gdp còn ngang bằng sài gòn, có khi là lớn hơn.
@@dohoonkim9964 lợi thế của SG là nhân lực nữa , dân tây nam bộ , miền trung , miền bắc đổ vào rất nhiều các tỉnh bình dương , đồng nai rất biết cách thu hút nhân lực . Miền bắc lợi thế gần vùng nguyên liệu là trung quốc nên các tập đoàn công nghệ đều tập hợp tại đây
Miền Bắc giàu thật. Miền Nam khát cao tốc, đầu tư nhỏ giọt.
Giá để làm một con cao tốc ở trong Nam đắt gấp 3 lần ngoài Bắc. Chưa kể dân trong đấy hở ra là đánh BOT bố thằng nào dám bỏ tiền làm
thế thì bảo phía nam bỏ cái sân bay vài chục tỷ long thành đi rồi lấy tiền đó ra làm cao tốc. được chưa. cx được đầu tư đấy mà làm có ra gì đâu lại cứ đòi rót vốn.
@@HigehiroGo Miền bắc sử dụng vốn làm đường được, còn miền nam phải bỏ cái này để làm cái kia hả?, thế tiền đóng ngân sách ai nuốt hết vậy? "Sau gần hai thập kỷ, miền Nam chỉ xây được 146 km cao tốc, bằng 12% cả nước" (copy báo trong nước, chứ không phải báo phản động đâu, ha ha). Gớm, làm sân bay có cái gì ghê gớm mà không làm được, cty tư nhân dư sức làm. Mà có biết cty miền nam hay miền bắc đang làm ở đó không? phỏng vấn VTV nói toàn giọng bắc.
mình thường xuyên theo dõi video của view đô thị s và khá thích nội dung của kênh, nhưng mình góp ý là kênh nên chăm chút cho video hơn. Video này có khá nhiều lần chữ hiện lên bị lỗi font, mong lần sau sẽ không gặp lại trường hợp này để xem video đỡ bị khó chịu, vì mình cũng có biết qua về thiết kế nên những lỗi vặt này nhìn phát là nhận ra ngay.
Chúc kênh phát triển để có thêm nhiều video chất lượng
Cảm ơn bạn đã góp ý . Mình sẽ lưu ý hơn
Bỏ dải ngăn cách ở giữa ra cái là thành sân bay cho Sukhoi đấy. Không đơn giản đâu!
Ông này comment quá chuẩn đây này. Hướng cất cánh ra biển Đông.
Ưu điểm của Cao tốc 04:
- Vận tốc giới hạn cao hơn: Làn trái và làn giữa có thể lái xe ô tô với vận tốc là 120 km một giờ, trong khi làn phải có thể lái xe ô tô với vận tốc bình thường là 100 km một giờ.
- Dễ dàng nâng cấp lên 6 làn xe: Cao tốc Ninh Bình cần nhiều thời gian để nâng cấp lên 6 làn, trong khi cao tốc Hải Phòng không cần phải chờ.
- Quãng đường cao tốc dài: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng có chiều dài cao gấp đôi so với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Hạn chế của Cao tốc 04:
- Chi phí cao: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng phải bỏ ra tiền từ 190.000 đến 210.000 đồng, đắt tiền nhất của cao tốc khác.
nhìn khủng thiệt
Đường cao tốc có thiết kế kiến trúc đẹp nhất phải là cao tốc Hà Nội - Thái nguyên CT.07
Thế cao tốc bắc nam đc mấy làng xe hả MC ,xinh đẹp
2 làn. Giai đoạn 1
Gia đoạn 1 là 4 làn xe nhé,có phải đường liên xã đâu mà 2 làn giờ làm liên tỉnh hay huyện 3 làn hay 4 đấy,trước các cây cầu dự kiến làm 4 làn xe giờ nên 6 làn xe giờ làm tính hàng vài chục năm sau mới phải làm lại chứ làm được vài năm quá tải làm tiếp tiền đâu
Hiện đại hơn bên tây
Đường cao tốc có thiết kế kiến trúc đẹp nhất phải là cao tốc Hà Nội - Thái nguyên CT.07
@@Ice-Black-Coffee Ông đừng nói đến tuyết ct đó, để cho tn phát triển không bọn đố kỵ chúng nó lại gato
Không có vde Hải phòng Hà nội mà DK nhể .tìm kiếm mãi mà không thấy, thất vọng
MÌnh thích chạy đường Đại Lộ thăng long hơn, chạy xe toàn vô tốc độ haha
Chỉ duy nhất miền nam là cao tốc chỉ 2 làn xe.mấy ông đầu tư ngoài bắc ghê thật
Cái này hỏi tư nhân nhá. Nhà nc không bỏ xu nào đâu.
Tuyến đường bộ và đường sắt Hà Nội -Hải Phòng đã nằm trong hiệp ước hữu nghị Việt Xô do cụ Lê Duẩn ký với Begionhep tổng bí Liên Xô năm !1978 nhưng vì lý do này nọ có làm được đâu. không gì bằng tiền của của mình và không gì bằng (của nhà làm ra).
giống đường Thái lan
Nợ nước ngoài 100 ty USD lẽ ra chúng ta phải có một con đường như vậy từ lang sơn đến cà mau chứ chẳng cần đến Bot .
105km hết 2tỏi. Từ Lạng Sơn tới Cà Mau hơn 2000km hết hơn 40 tỏi rồi. Trong khi đó phải đầu tư cho các quốc lộ khác và các cây cầu. .vv.vv . ko đơn giản như ta suy nghĩ vậy đâu
Đừng mơ. Các nước phát triển đường cao tốc to đẹp như vậy đều mất phí hết. Chưa nói hoàn vốn, tiền bảo trì ở đâu. Đóng thuế được bao nhiêu mà đòi miễn phí
Trăm tỷ đô mày to quá 63 tỉnh thành mày biết bao nhiêu cây cầu bao nhiêu con đường chứ?điện đường trường chạm các thứ tiền VN được vài năm gần đây nước ngoài đầu tư nhiều với xuất khẩu abc mới có chút tiền thôi chứ trước có méo gì
Trả có quốc gia méo nào đi miễn phí đâu tây hay tàu to đẹp đấy mất phí hết nhe
100 tỉ usd nhưng Nhà Bao Việc. Nhưng không phải việc của bọn 3// ngoại bang. Lượn
Chào bạn. Những vòng xoay cao tốc ở giữa vòng xoay họ có thu hồi đất ko bạn hay để vậy để dân vào trồng trọt.
Đất nhà nước cho tiền cũng ko dám vào trồng
Được khúc😆😆😆😆
Rảnh đâu mà quay toàn tuyến cho mày xem .
Trồng hoa sữa
Vì sao giao thông miền Bắc phát triển vậy. Vì người Bắc họ chấp nhận BOT nha. Không phải chế trách gì các bạn miền Nam nhưng nhà đầu tư tư nhân khi nhìn vào mấy vụ như Cai Lậy trong đó họ cũng rén dần. Làm ra đến bao giờ họ thu lại đc vốn??.
Bot nào bỏ tiền ra gpmb vậy bạn?
Miền Nam ngoài BOT Cai Lậy ra các BOT khác có ai phản đối đâu mà nói kỳ vậy bạn? BOT Cai Lậy đặt sai vị trí, không đi nhưng vẫn đóng phí thì phản đối là phải rồi. Thử tưởng tượng tới ngã ba, 1 hướng rẽ tuyến tránh có thu phí, 1 hướng vào Cai Lậy không liên quan gì tới tuyến tránh, còn cái BOT đặt ngay trước ngã ba, ông đi tuyến tránh hay không vẫn phải đóng phí thì ông có phản đối không?
@@TienTruong-fj5do bến nức long thành 8 năm rồi cỏ mọc um tùm rồi
12 cái còn làm trả xong 😂
Miền Nam có kinh nghiệm quản lí làm các dự án cao tốc đâu mà kêu. Dự án nào cứ để người Miền Nam làm trưởng ban là y như rằng bung bét lanh tanh bành. Nhưng nếu cán bộ ngoài Bắc vào thì sẽ bị dân Nam tuyên truyền nhẹ cũng bọn Bắc vào phá Miền Nam, nặng hơn thì cộng sản vào phá Miền Nam. Chưa kể cái thói thượng đẳng phân biệt vùng miền từ thời Đàng Trong đến nay vẫn không bỏ. Cán bộ ngoài Bắc họ chán cũng chả muốn vào. VEC vào làm cái Long Thành - Dầu Giây giờ cũng chạy mất dép
Bên Mỹ cũng chỉ như này
Tiêu chuẩn chất lượng đạt sao
Nhin diên mao thi rât đep nhung đô bên chac co đat chuân chât luong không. No co bên vung không. Nêu no nhanh hong xuông câp thi. Pha hoai rât nhiêu tiên cua
Cao tốc thì cao tốc nhưng tốc độ cũng phải tuân thủ ở mức độ vừa phải tối thiểu 60 và tối đa 100 là vẫn an toàn nhất không nên vượt quá mức
một thằng chưa cầm vô lăng trên cao tốc lên tiếng.
Cao tốc Vân Đồn Móng Cái tốc độ tối đa 120 km/h
Thậm chí bên phương Tây Còn Cao hơn
không có chỗ quầy đầu xe như nước ngoài đi lạc vào cao tốc này là chết luôn
Cao tốc ai cho quay đầu xe cha nội? Húc tung nóc lưới đó
@@Ice-Black-Coffee tao thấy nước họ làm cầu vượt đi vòng lại rât ăn toàn
cao tốc ngoài bắc tỉnh nào cũng hoành tráng còn trong Nam con tốc Mỹ Thuận nhìn phát chán. làm cho có.
Do ở Miền Nam không có kinh nghiệm làm cao tốc. Quản lí dự án thì quá kém dự án nào cũng bung bét cả lên. Chưa kể các điều kiện khách quan khác
@@Ice-Black-Coffee Địa Hình đồng bằng dễ làm cao tốc hơn vùng cao chứ,
@@NTMobiGame ở hà nội có phải vùng cao đâu. chưa kể vùng cao vẫn làm dễ hơn bạn nhé. cái khó của vùng núi là địa hình nhưng bù lại đó là nguyên vật liệu sẵn có. đất, đá để làm nền đường luôn có sẵn và chi phí giải phóng mặt bằng cx rẻ hơn hẳn. ở phía nam địa chất yếu, người ta ko thể dùng đất để đắp nền như ở phía bắc do đất đó là đất bùn, có thành phần đá vôi ít nên khi đắp lên, lu thì nó sẽ bị sụt lún thành ra phải dùng cát để đắp nền. mà cát thì ko dễ kiếm và nó đắt do nhu cầu ngày càng cao. trừ phi có phương án dùng cát biển thay thế thì may ra làm cao tốc phía nam mới rẻ được.
Cao tốc miền nam thì 4 làn xe ko có làn dừng khẩn cấp. Đóng ngân sách thì hơn miền Bắc.
mấy ô lãnh đạo làm ăn chán
Mày hỏi lãnh đạo trong đó nhé ? hơn 100 dự án hạ tầng chưa giải ngân đồng nào đấy. 30k tỷ chuyển cho các địa phương khác thì tốt biết mấy,
@@ngoducanh7672 Cố kìm hãm miền Nam mà mãi ko vượt qua đc.
@@DatLe-xq9nc cười ỉa vì cái suy nghĩ sự phát triển của MN.
@@DatLe-xq9nc Ct HN-HP là BOT nhé chẳng lấy cái đồng thuế nào của nhà nước và MN cả.
Nho hơn long thành giàu giay 10 làn xe
Kênh này, dạo này có vẻ nghèo nàn nhỉ?Thỉnh thoảng lại up clip cũ.
Đường này tốt nhất Việt Nam nhưng so với vào cao tốc Singapore thì còn thua xa quá - họ có 10 làn xe ở giữa và 2 bên trồng cây xanh mướt chạy xe sướng lắm
Nền kinh tế của nó phát triển hơn Việt Nam , gần 100M người Việt Nam mà làm ra chỉ bằng hơn 5M dân Singapore kiếm đc thì nó đầu tư đường ngon hơn là điều dễ hiểu. Và ông nên nhớ đường Singapore dài bằng mấy phần đường cao tốc Hà Nội - Hải quan , nó diện tích nhỏ đường ngắn thì dễ làm hơn .
@@lethanhat4393 thì quan trọng nước họ có tư tưởng nhìn rất xa. Hai bên lưu thông nếu nó thích mở rộng ra nữa lên 20 làn cũng dc. Còn mình giờ muốn mở rộng cũng ko dc
@@DinhThucChannel được bạn ạ hai bên dct của mình có dư mỗi bên mười mấy 20 mét đó bạn
Bạn xem cái Singapore nó bằng đâu, so với Việt Nam. Nếu cái đường 100km này rộng như bạn nói thì gần hết đất của nước họ rồi
Noi cai đo lam gi, singapo chỉ = tỉnh của VN. Bây giờ may gom tất những gì tôt dep của VN dồn vào 1 tỉnh xem nó có ngon hơn singapo ko
Quả nút giao này đọc đã thấy loạn
Bác nào biết sự khác nhau của đường cao tốc Hn-Hp với Autobahn bên Đức giải thích cho e với. Thấy ko khác nhau mấy mà bên đó ko bị giới hạn tốc độ nhìn mà thèm
@vanbieu Nguyen chắc phải được lái như bác mới trải nghiệm thực tế đc. Chứ xem trên youtube và đọc qua nhiều rồi vẫn chưa hình dung nó khác j nhiều. Nhìn cao tốc Hn-Hp cũng đẹp long lanh mà 😁
@@nguyenkieuhung4607 chất lượng nền đường nó khác bạn, nhìn như nhau mà bên kia máy bay nó hạ được thì đạt tiêu chuẩn đường băng rồi còn đâu
Quan trọng nhất là nền đường, khâu kỹ thuật và giám sát, đường Phong Hải Quảng bình chạy 140 - 160 km/h êm như ru các đường khác ở VN bập bềnh và vấp mép cầu rất ghê lật xe bất cứ lúc nào .
@@minhhoangbinh1020 đôi khi nó còn do yếu tố địa chất , như ở trong miền Tây xây dựng rất vất vả và tốn kém hơn . Cái nữa đường người ta có cả trăm năm rồi , có lún chắc gì mình đã biết..........cứ vài năm lại dải 1 lớp nhựa mới thì nó sẽ đẹp và chắc chắn ngay .
Không giới hạn tốc độ để cho các ông phi quan tài bay à
In 30years, I can't catch up with Thailand. Vietnam is lagging behind Thailand.
VIETNAM only 20 years do up country,Thailand how many years do?
@@nguyenhuan4350 good luck comrade....jup jup🤣🤣🤣
@@somchaichonson8348 VIETNAM also no same Thailand,VIETNAM person help money only VIETNAM,Thailand only China,you sir Asian only VIETNAM China no powers Thailand China very powers help number 1
Oke oke.., Thailand is the richest country in the Galaxy Miky Way. Ok?
lam xong con duong nay nhjeu ong co bjet thu sjeu xe
Cường đô la mang giàn xe ra đây quây hoài bn ak
@@napbongcooc2476 ý nó khác bạn, đang nói đường đẹp thì lại xoay sang chuyện tiền bạc
Sao ko trồng cây nhỉ
Có bạn ơi nhưng chồng cây nhỏ quay trên cao k thấy rõ dc bạn ạ
@@HoangnamViewdothis nc ngoai đường cao tốc ít cây lắm
Chưa trồng cây ở giữa vòng xuyến nhỉ
Cỏ thôi. Trồng cây sẽ khuất tầm nhìn ở các điểm giao
@@tadashishop6330 trồng hoa chứ ko trồng cỏ nhé
@@dinhvanso3236 kô trồng hoa đâu, nó mời mấy e người mẫu về đứng cho đẹp đấy😂😂😂
Cho TQ xem xong nó bảo đường này của kỹ sư nó làm chắc =))))
Ơ, nhận vơ rồi ông ơi. Có mấy clip nhao vào nhận ngay, Trung Quốc mà :))
Miền Nam có mơ cũng không có
mơ đâu xa b, đang làm sân bay long thành 16 tỷ đô đó, bằng hơn 800 km đường cao tốc như trên
Đang làm sân bay quốc tế nội bài long thành đón 100triệu lượt khách/năm đó
Tiền bạc thì cả nước làm ra mà clq j cũng đem ra bắc đầu tư, kt miền bắc như clq mà cố toả ra thịnh vượng, bây bớt vào nam ăn bám kím cơm là tụi tao mừng ròi, sợ đầu tư miền nam giàu càng thêm giàu thì ko nắm cổ dc chứ j
Bình Luận sao ngu vậy bạn
@@tuongao6839 ko xem video à b, đây là đường BOT thu phí? Hiểu ko bạn
Hà Nội Hải Phòng thì phải có Sài Gòn cần Thơ nhé . Không có công bằng nhé
Tư nhân họ đầu tư. Có thuận lợi và chi phí ít thì họ làm thôi. Như toà nhà cao nhất Việt Nam Vin họ xd ở Tphcm thì sao không kêu tại sao không xd ở Ngoài Bắc? Đầu tư sinh lời thì họ đầu tư. Trong Nam được đt nhiều từ trước tới nay mà người Bắc có kêu ca gì đâu mà mấy bạn miền Nam cứ tỵ nạnh thế nhỉ?
Mấy thành phần tị với miền Bắc mà thật ra nó ngu quá ko hiểu biết gì hết, tiền tư nhân đầu tư vào mà nó cứ tị nhà nước ưu tiên bắc
người Bắc thuần Việt hơn. Trong Nam tạp nham mà, Hoa có, Khmer có, Champa có, vì thế họ hay sân si với thành công của người Việt miền Bắc chúng ta vì chúng ta đã đồng hóa và cai trị họ hàng trăm năm nay.
Cũngdepnhung so voi tay còn xa vi bien báo còn kém lam đấy la chua noi den măt dg van con kem
Trước hết bạn lên viết đúng chính tả. Sau đó bạn lên nhìn vào tổng thể sự phát triển từng giai đoạn từ khi thống nhất đất nước. Chỉ cần thêm thời gian mọi con dân chảy trong mình dòng máu việt sẽ chung tay xây dựng đất nước này ngày một đi lên. Mọi người bận lắm. Bạn lên làm gì có ích vì tập thề hơn đi.
Chắc gì đã được đi trên ctoc này cũng như chắc gì đã sang tây mà phán.
Đi chưa mà phán
Gớm chắc gì đã có cơ hội được trải nghiệm cung đường này mà phán như thần . Tây với chả Tàu so sánh nghe ngứa cả tai . Đây trải nghiệm các loại cao tốc Châu Âu Châu Á rồi . Về Việt Nam đi cao tốc Hà Nội Hải Phòng ngỡ mình đang ở bển . Tự hào trào nước mắt vì hạnh phúc mừng cho quê hương đất nước trải qua bao khổ đau để có được ngày hôm nay . Chưa làm được gì cho quê hương thì bớt cái miệng chê bai so sánh lại kẻo người ta lại ném đá cho mệt đấy .
Mày sống bao lâu bên các nước tây rồi ?
Khi nào miền Nam mới được đầu tư xây dựng đường xá như vậy? Trong khi miền Nam là trung tâm kinh tế của cả nước.
Quý vị thiên vị cũng vừa vừa!
xin lỗi đây là đường ô tô BOT do tư nhân họ đầu tư, quý khách muốn có đg ngon thì mời gọi nhà đầu tư về đầu tư ở địa phương quý vị, mà VN có 2 trung tâm kinh tế 1 là vùng đông nam bộ và 1 là đồng bằng sông hồng, 2 vùng này có grdp bằng nhau và bằng 2,6 triệu tỷ vnđ, quý dị ạ
hỏi cán bộ với dân miền nam nhé.đây là bot.ở ngoài này k ai chống phá hay đập phá dự án bot cả
sân bay long thành đấy
Tìm hiểu thêm về địa lý, kinh tế rồi hãy lên đây gào mồm lên nhé
Miền bắc tiếp giáp china, nên xuất nhập khẩu nhiều....
chưa bằng 1 góc bên Trung Quốc.
Ờ, thế mày mang chăn màn sang bố China mày mà ở
@@Ice-Black-Coffee hahaa dc bác😂
sao thu tới 35 năm nhìu vay mn
Đây là công trình ko phải nhà nc làm nên phải thu phí mới lấy lại đc vốn chứ bạn.Mấy chục nghìn tỷ ko thu lâu chắc phá sản😂
2 tỉ đô
2 tỷ USD chứ không phải 2 tỷ VNĐ nha bạn . Lấy 2.000.000.000 × 24.500 = ra số tiền nhà đầu tư cần thu lại bằng tiền VND , chưa kể 35 năm đó họ cũng phải có lãi thêm nữa , chứ không ai đâu tư 2 tỷ USD sau 35 năm lại chỉ thu hồi vốn 2 tỷ USD thôi không đâu.
vậy mà đẹp, bình thường thua hàn quốc
Đẹp