Avaliação (review) da Triumph Rocket III Roadster (2300cc)
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Avaliação completa do foguete inglês impulsionado pelo motorzão tricilíndrico de 2300 cc. A motocicleta com motor de maior cilindrada do mercado.
Confira a ficha técnica, fotos e matéria completa no link: duasrodasnews.c...
Imagens aéreas com a colaboração dos parceiros do Blood Biker Group.
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Melhor avaliação dessa moto que já vi no you tube parabéns.
+Matheus Lima show! Obrigado!
Sensacional. E as imagens aéreas foram a cereja do bolo.
isto não é moto é um verdadeiro foguete, é muito motor, passa muito além dos meus sonhos.
Excelente vídeo
Que massa parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻
com certeza é minha próxima aquisição. Pensei primeiramente na Harvey Breakout. Mas esta tem um toque absurdo.
+Fabiano Albuquerque TrezE dá uma olhada na avaliação da Harley-Davidson Breakout: ua-cam.com/video/QflVWlsjFe8/v-deo.html
top Demais!!! parabéns
Já tive a oportunidade de pilotar uma máquina dessa, no primeiro arranque quase que ela vai e eu fico.
Maravilhosa estou muito contente da hora
Bacana... Qual seria a média de Valor do último ano lançado?
Muito boa reportagem. Enfim, é um demônio sobre duas rodas! Rocket and Roll!!!!
Muito bom mesmo
Show de moto.... Sonho distante, alguém sabe qual a trilha sonora de fundo? Show também...
O que você me pode falar sobre esta triumph rock 3 e a Harvey Breakout. Estou indeciso. Me dê uma dica tipo consumo de combustível torque e dirigibilidade. agradeço pela atenção.
Na prática os modelos que vc está em dúvida tem propostas e estilos bem diferentes. Ambas são incríveis e te confesso que, se pudesse, teria as duas na minha garagem. Coincidentemente a avaliação da H-D Breakout vai ao ar na próxima semana, então assista e compare. Compra de moto é coisa séria e é legal vc mesmo tirar as próprias conclusões, então assista a avaliação da Breakout que vai te ajudar na decisão. Te adianto que, mesmo sendo de estilos diferentes, qualquer uma das duas que vc comprar estará MUITO bem servido. Duas motos ótimas e divertidas, cada uma com suas particularidades.
Fabiano Albuquerque TrezE: Se vc curte tecnologia e conforto, vai de Triumph.
Que máquina
bom vídeo, parabéns!!!! Mas tem que tentar melhorar na qualidade do vídeo... A resolução não tá muito boa...
Realmente, como faço o programa sozinho, com esporádicas ajudas de amigos/parentes, e com baixíssimo investimento, meus equipamentos não são dos melhores, o que acaba comprometendo, em alguns momentos, a qualidade de imagem e som, mas aos poucos estou melhorando e em breve chegarei a um nível bem melhor.
Obrigado pela participação!
Abração!
A Rocket pode ser enquadrada na categoria custom? Penso que ela e a V Max são motos de uma categoria à parte. Brutal Custom, talvez... hehehe
Muito linda. Mas é aquela moto linda de olhar, porque esse consumo de Opala 6 cilindros à alcool é impraticável para o meu bolso... kkkk
Parabens pelo video.
+André Luiz Paiva pois é... ela fica num segmento "misterioso", junto com Yamaha V-Max e Ducati Diavel. São verdadeiras motos "dragster", com toque extremo e visual muito diferenciado. A categoria delas, na prática é Roadster (Estradeira, em inglês), mas por força do mercado e nomenclaturas informais que ganham força e vida própria, acabam chamadas de "motos custom"
só faltou mostrar o ronco do motor
Linda linda!
Tudo que passa na minha cabeça é: "PUTA QUE PARIU!!!!! =D"
rsrsrsrs
Um monstro desse 5 marcha e nego querendo 6 marcha em pop 100
e cade o som do foguete raios!!!
Top
top de mais
Essa moto é um monstro e a Trimph fábrica ótimas motos principalmente as customs esse fabricante inglês é demais pena que no Brasil assim como a Harley deixam muito a desejar no quesito peças e assistência
muito bonita mas parece que o escapamento dela esbarra facilmente no chão, acho isso meio perigoso.
Fica despreocupado que não tem esse risco. A moto é muito bem projetada e o limitador de inclinação presente nas pedaleiras raspa muito antes do escapamento. E ela, apesar de ser enorme, inclina com boa margem.
Eu queria ouvir o ronco do motor :(
Tenho uma 2014 com 18 mil km e infelizmente terei que me desfazer dela.
Andei em uma 2006 sem abs sexta feira... Absurdo de moto!!!
nao ouvi o rono...
vai enteder a cilindrada a srad 150cv 750cc e essa ai 2300cc com 148cv
Pois é... muita gente fica com dúvida nesta questão. Em breve vou publicar uma matéria a respeito, esclarecendo de vez as diferenças de cilindrada e potência ;)
Olá, a proposta desta moto é entregar TORQUE coisa que ela faz com tranquilidade, quando você sobe em uma rocket III e engata a 1 marcha você vai nem querer saber quantos cv ela tem e se girar todo o acelerador nem vai ter tempo pra lembrar dessas coisas. Abraço !
A Rocket precisa de muito torque pra andar bem...ja a Srad não. Ela é muito leve...outro tipo de moto...igual comparar um bombado de 120kg correndo com um moleque de 60 kg.
Você só esqueceu do torque. Uma Srad750 tem 8,8kgf/m, uma Rocket III tem 22 kgf/m. Ou seja, são quase 3x mais força que o motor da Srad pode oferecer. É o tipo de moto que te joga fora do banco numa arrancada. Tesão. Sonho em andar em uma... torque é vida.
Acho que o consumo está em l/100 km e não km/l. deve estar errado.
+Matheus Lima não tem erro. A Rocket III realmente bebe um bocado, mas é compatível com o tamanho do motor e desempenho entregue pela máquina ;)
O meu tio gabriel ele é tatuador ele tem uma mota dessas
O preço é salgado mas vale a pena, porque uma Harley é quase o mesmo preço é sem graça
moto foda , porém pesada.
Resumindo moto exclusivamente estradeira e nada mais.