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どちらも試乗しましたが、楽しさはjcwに軍配。更にコンバーチブルになると楽しさ倍増でした。
価格的にもパワー的にもミッション的にもクーパーSがライバルじゃなかろうか？クーパーSのDCTはスムーズで全然神経質じゃなくて良くできてるし現実的にJCWよりSのが大衆向けだし、そっちで比べてみてほしい
価格的にはゴルフGTIと比べた方がいいのかな
最近MINIのJCWに乗り換えましたが、このサイズのホットハッチでは最高です！モード切り替えが個別で変更出来れば更に良いのですが満足出来る一台です↑↑
1秒近く差があるのに同点ってどういうこと？
ポロはボディ剛性とDSGのギクシャク感がダメとの評が多いですが実際どうなんでしょう？
２台ともデザインいいし楽しそうですねこのサイズだったらMT欲しいね
自分もMINI JCWとPolo GTIの両方に試乗したけど、走りやエンジンサウンドは圧倒的にJCWの方が乗ってて楽しかったのは良かったものの、低回転域でのターボラグやデザイン重視の車体構造ゆえ視認性が悪かったりしたのは残念(ついでに言うと標準ナビがAndroid Auto非対応だったり、3ドアのF56型にしかJCWが設定されていないのも個人的マイナスポイント)その点、使い勝手の良さやフラットなトルク特性といった、いわば「実効性能」はGTIの方が優れているように感じた総評としては「走りをひたすら追求するならMINI」、「全体的な使い勝手とコスパを取るならPolo」かな……と思う
jcwリアはマルチリンクでは？
S modeにしますか〜？とかやってるが、元々の評価プログラムはどうなってるんじゃい？
Miniのほうが排気音がいいですね！！
S乗ってるけど 新しい７速DCTもいいやでえ
ポロって小さいイメージだったけど、3ナンバーなのか・・・。
JCWいいなぁ 53のクーパーSに乗ってたけどまた乗りたい
Carwowで解説されてたけどポロGTIはホイールスピンを起こしやすくてノーマルモードでは制御がかかるそうだ。その代わりローンチコントロールが付いてる
8atええな
ポロデカくなったなぁ。ドアの音もイマイチ。まあそれでも走りは楽しそう・・。そういえばポロ、エンジンがダメになってドイツ送りになる事例が出てるみたいですね。
公道でレースするわけではない
趣味車みたいなのに４５０万か・・・
藤井八雲 新古車で1年待てば、ミニのJCWも50万落ちで買えるので、なかなか買いかなぁ？
貧乏人は趣味車買わないで、適当な日本車を買いなさい。
ここ、比較車が不自然なのが頻繁なんだけど、何故？今回はGTIにはどう考えてもSだろ。まぁ、スポンサーから、今回は○でと言われながら、懐へ一本入れられたら俺も同じ行為するけどな
miniで450万はないなぁ。相当なマニアでないと買わないんじゃない？
シビックといいminiといいゴルフといい、このクラスの価格のインフレが進んでるね
相当なマニアじゃないとJCWは買いませんよw
カルトカーですね！
Tossing 123 まあこういう車ってそんなもんですよね笑
中身BMだしこんなもんよ
この二台結構飛ばしてるの見るけど、やっぱりはやいんかね！でもこんな車体でとばしたら怖くね？
欧州車乗ってみると分かりますよ。直進性と囲まれ感で、飛ばしても怖く感じにくい……制限速度は守らないとダメですけどね。
ワーゲンの納車時に一番の注意点は、速度違反に気をつけてくださいと言われたのを思い出す。。時速１００キロ出ても小声で会話出来きてしまうからね。。
ジョンならポロRを待ちたいでしょ？どちらもベースグレードで見比べなよ。
どちらも毒ガス人体実験で引き分けやなw
(´・_・`)ｶﾜｲｿｳﾅﾋﾄ…
どちらも試乗しましたが、楽しさはjcwに軍配。
更にコンバーチブルになると楽しさ倍増でした。
価格的にもパワー的にもミッション的にもクーパーSがライバルじゃなかろうか？
クーパーSのDCTはスムーズで全然神経質じゃなくて良くできてるし現実的にJCWよりSのが大衆向けだし、そっちで比べてみてほしい
価格的にはゴルフGTIと比べた方がいいのかな
最近MINIのJCWに乗り換えましたが、このサイズのホットハッチでは最高です！モード切り替えが個別で変更出来れば更に良いのですが満足出来る一台です↑↑
1秒近く差があるのに同点ってどういうこと？
ポロはボディ剛性とDSGのギクシャク感がダメとの評が多いですが実際どうなんでしょう？
２台ともデザインいいし楽しそうですね
このサイズだったらMT欲しいね
自分もMINI JCWとPolo GTIの両方に試乗したけど、走りやエンジンサウンドは圧倒的にJCWの方が乗ってて楽しかったのは良かったものの、低回転域でのターボラグやデザイン重視の車体構造ゆえ視認性が悪かったりしたのは残念
(ついでに言うと標準ナビがAndroid Auto非対応だったり、3ドアのF56型にしかJCWが設定されていないのも個人的マイナスポイント)
その点、使い勝手の良さやフラットなトルク特性といった、いわば「実効性能」はGTIの方が優れているように感じた
総評としては「走りをひたすら追求するならMINI」、「全体的な使い勝手とコスパを取るならPolo」かな……と思う
jcwリアはマルチリンクでは？
S modeにしますか〜？とかやってるが、元々の評価プログラムはどうなってるんじゃい？
Miniのほうが排気音がいいですね！！
S乗ってるけど 新しい７速DCTもいいやでえ
ポロって小さいイメージだったけど、3ナンバーなのか・・・。
JCWいいなぁ 53のクーパーSに乗ってたけどまた乗りたい
Carwowで解説されてたけどポロGTIはホイールスピンを起こしやすくてノーマルモードでは制御がかかるそうだ。その代わりローンチコントロールが付いてる
8atええな
ポロデカくなったなぁ。
ドアの音もイマイチ。
まあそれでも走りは楽しそう・・。
そういえばポロ、エンジンがダメになってドイツ送りになる事例が出てるみたいですね。
公道でレースするわけではない
趣味車みたいなのに４５０万か・・・
藤井八雲 新古車で1年待てば、ミニのJCWも50万落ちで買えるので、なかなか買いかなぁ？
貧乏人は趣味車買わないで、適当な日本車を買いなさい。
ここ、比較車が不自然なのが頻繁なんだけど、何故？
今回はGTIにはどう考えてもSだろ。
まぁ、スポンサーから、今回は○でと言われながら、懐へ一本入れられたら
俺も同じ行為するけどな
miniで450万はないなぁ。相当なマニアでないと買わないんじゃない？
シビックといいminiといいゴルフといい、このクラスの価格のインフレが進んでるね
相当なマニアじゃないとJCWは買いませんよw
カルトカーですね！
Tossing 123 まあこういう車ってそんなもんですよね笑
中身BMだしこんなもんよ
この二台結構飛ばしてるの見るけど、やっぱりはやいんかね！でもこんな車体でとばしたら怖くね？
欧州車乗ってみると分かりますよ。直進性と囲まれ感で、飛ばしても怖く感じにくい……制限速度は守らないとダメですけどね。
ワーゲンの納車時に一番の注意点は、速度違反に気をつけてくださいと言われたのを思い出す。。時速１００キロ出ても小声で会話出来きてしまうからね。。
ジョンならポロRを待ちたいでしょ？
どちらもベースグレードで見比べなよ。
どちらも毒ガス人体実験で引き分けやなw
(´・_・`)ｶﾜｲｿｳﾅﾋﾄ…