Приветствую 🤝и с обновкой 👍!! Красивый Зилок 👌, пару дней назад уже видел обзор Игоря ( АТП 43) , но посмотрел с удовольствием ещё раз .. Всех благ, здоровья и новых моделей!!!
Добрый день, Илья! Хоть у меня эта модель уже пару недель на полке, но все равно с удовольствием смотрю обзоры, особенно когда они приятные душе и глазам, да и сама модель вызывает массу эмоций. Спасибо большое за обзор!!!
Я не знаю куда там, и что вернулось, но я свой бортовой выбирал один из трех экземпляров. Один выбрал, у остальных у кого подножки клеем залиты, у кого фонари сзади криво приклеены. И колеса не поворачиваются нормально, надо снимать фаски на балке переднего моста, и на поворотном кулаке. Стб 1-52 вчера забрал... Одно зеркало не вставлено в отверстие на кабине, с этим справился легко. Потом при увеличении разглядел пятно клея, или краски на пер. крыле. В общем как дип косячил, так и косячит. Ну и нерабочее тсу на модели за 15т.р.-это вообще не знаю, как назвать... Почему его от того же зила не взять?
Эдуард, приветствую! По будке, кроме рамы (да и то, не у всех), вопросов вообще нет. Все аккуратно. Из последних 4-х моделей (шасси, 130-ка 82 года, бортовой олимпиец и У-94) только по олимпийскому бортовому были вопросы, но у него было две партии и одна часть собиралась со 130-м "связь", к которому больше всего было претензий. СТБ1-52! Мои поздравления с пополнением!👍🏻 Жаль, что на Вашей модели есть косяки. Может есть вариант обменять? По ТСУ на 52/53 этот элемент тоже не очень нравится, даже вопрос не в рабочий/нет, а в целом как исполнен...
@@IlyaIM нет, поменять никак. Возможно буду его продавать, у меня 52х и так хватает, и этот для меня не особо интересен,. Т. К. в городах таких машин не было. А я в основном собираю то, что видел и вижу своими глазами у себя в городе. Хорошо, что вам повезло, но я о том что в общей своей массе дип так себе по качеству сборки. У меня из 40шт только один зил газовоз без проблем, остальное всё кривое в той, или иной степени.
Я тоже особо не помню такие машины, но машинка интересная! У Dip тоже хватает косяков, проще стал к этому относиться, это и +, и - данной ситуации... Могу исправить, вроде и вовсе не косяк))
Привет да модель хороша только вот по низу модели есть замечание DiP на первой модели ЗиЛ-130 от 74 года установил правильно второй ресивер внутри рамы под запаской а на последующих моделей перенесли к коробки передач там ресивер не когда на заводе не ставили, да и не разглядеть на видео передние тормозные камеры приклеены к передней балки должны стоять на поворотных цапфе. Ну и про бензиновый бак да должен быть холодный двигатель заводился только на бензине потом охлаждающая жидкость нагревала в испаритель газ и потом уже подключали газ. УДАЧИ и ждём видео с доработками моделей.
Александр, приветствую! Да, про ресивер помню и после Ваших комментариев все время смотрю на этот элемент у Dipовских 130-х и жду когда они исправят этот момент (на каких-то 130-ах он верно установлен, но в большинстве, как на этой модели). Не понииаю, почему его не сделают на своем месте, вроде никаких ограничений нет🤷♂️ По дополнительному баку спасибо за уточнения, а где он располагался под кабиной? Бегло поискал информацию по расположению, пока не нашел
@@IlyaIM было бы что ставить, а куда найдется🙂 раньше не покупал их от дипа, все думал что дорого, а теперь жалею! Ну нечего лучше поздно чем некогда! 🙂
Всё круто но за такие деньги нужно чтобы модель была идеальна и коллекционер не тратил деньги на замену шин или того хуже - выпрямление рамы. Моя оценка - 8 из 10
Юрий, приветствую!🤝🏻 Это вопрос подхода. Несмотря на то, что я влез в эту модель своими рученками, она не перестала быть идеальной для меня. Я на любую модель так смотрю: могу поправить, не проблема, нет, значит не будет у меня этой модели. Да, наверное Вы правы в своей оценке...
Приветствую, Илья!🤝 Всегда интересно посмотреть альтернативный обзор и вынести что нибудь новое для себя! На своём раму ещё не трогал, надо просто захотеть!☝️😁 Я бы подметил ещё один традиционный маленький недочёт на 130х от DiPa, это лёгкий перелив краски на кабине! Чуть тоньше бы слой на капоте, было бы вообще вэри вэл!👌 Резину, да, можно поменять! Хорошая идея!👍🏻 По поводу снятия будки, я так понимаю три винта держат верхнюю часть, и сняв её открывается доступ к поддону? И он уже крепится непосредственно к раме? Или я ошибаюсь?
Игорь, добрый день!🤝🏻🤝🏻 Слой краски скорее всего вопрос конкретного цвета (как понимаю вопрос укрывистости). На первых 130-х в серо-голубом, по моим ощущениям, слой был тоньше, но там были моменты с голыми гранями. Тот же 130-ый 1983 года. На моем, центральная выштамповка на капоте блестит из-за отсутствия краски. Практически незаметно, но есть. Резину, для точного попадания в фото прототипа, лучше менять, но я бы менял именно на Dipовскую ИН-142Б, мне она больше нравится чем аналог от МАЭСТРО. Харьковская смотрится плоской, а у Dipовской есть некая пузатость. По будке все верно написали. 3 винта крепят саму будку к основанию, а основание 4 винтами закреплено к раме. При снятии баллона, штырьки отламываются, они неимоверено хрупкие. Поэтому к кому-то баллон приезжал лежащий рядом с ЗиЛом..., но новые штырьки не проблема. В общем, несмотря на всю классность модели, с ней тоже можно слегка поковыряться, обидно только за людей которые этого не хотят или не могут, не умеют...
На всех 130-х с подобной проблемой снимал кузов/надстройку, под передний бампер и задний свес ставлю деревянные бруски, чтобы колеса вывешивались и через деревенный же брусок, сверху рамы в районе пеньков для крепления надстроек, молотком потихоньку правлю. Рама весьма крепкая. Так делал на шасси, бортовом 1982 года, У-94, т.е. почти все последнии 130-ки
"По традиции у ДИПа будка выполнена из смолы"... А чего не из глины? Или из картона? Это не традиция - а издевательство, непрофессионализм.. Людей за лохов держат совсем. Кривую-косую смолу с пузырями продают, вместо нормально отлитой промышленной надстройки из пластика... Сейчас не 90ые.. и это на Сарлаб и не Москоу-моделс.. Это модели промышленные , за 20 килотонн... Так извольте форму нормальную сделать, и не наклейки клеить, а тампопечать нормальную за такие деньги делать. Неужели никого не бесит больше эта профанация?
Хм! Интересно конечно.... А где она кривая, косая и с пузырями?! Вот стоят передо мной 6 моделей от Dip (ПМ-130, АЦПТ-3,5, КО-002 2 шт, У-94, ГЗСА-3704), а еще смоляные ICV с Уральским соколом и Ad Modum. Все ровное, яркое и без пузырей🤷♂️🤔.... так еще если что-то из этого захочешь купить (кривое, косое и с пузырями), так хрен купишь...
@@IlyaIM ну то, что хрен купишь - это точно! они бы еще тираж 50 штук сделали, как МОДУМ :))) Именно смоляные надстройки такой идиотизм и позволяют вытворять. Просто возьмите какую-нибудь Почту ГАЗ53 из дровяной серии Наши Грузовики. Посмотрите как надстройка идеально и аккуратно покрашена, тампопечать, литье! Так она копейки стоит... а ДИП за 20 кусков не может порадовать почитателей адекватным изделием? Пожарную цистерну сделали . а будку несчастную слабо? абсююююрд.... Ну и стенки - Вы посмотрите на этот ад: disk.yandex.ru/a/oG2AL-AN3VxLr8/5afb32da1b6798328944679b Это нормально Вы считаете, коллега? Ну и крепления винтов бесконечные ублюдочные - это просто кошмар.
Модель просто замечательная, настроение поднимает на раз два
Это даааа! Атмосферный грузовичек вышел👍🏻
Нужно показывать всё. Интересно. Особенно доработки
На все не хватает время, особенно на доработки😄😄
@@IlyaIM согласен. Но интересно
Суперская модель!
Приветствую 🤝и с обновкой 👍!! Красивый Зилок 👌, пару дней назад уже видел обзор Игоря ( АТП 43) , но посмотрел с удовольствием ещё раз .. Всех благ, здоровья и новых моделей!!!
Аркадий, приветствую!🤝🏻 Спасибо за просмотр и пожелания!😊👍🏻
Добрый день, Илья! Хоть у меня эта модель уже пару недель на полке, но все равно с удовольствием смотрю обзоры, особенно когда они приятные душе и глазам, да и сама модель вызывает массу эмоций. Спасибо большое за обзор!!!
Сергей, добрый день! Рад, что удается добавить немного положительных эмоций!🤝🏻 Вам спасибо за просморт и Ваши комментарии👍🏻
Я не знаю куда там, и что вернулось, но я свой бортовой выбирал один из трех экземпляров. Один выбрал, у остальных у кого подножки клеем залиты, у кого фонари сзади криво приклеены. И колеса не поворачиваются нормально, надо снимать фаски на балке переднего моста, и на поворотном кулаке.
Стб 1-52 вчера забрал... Одно зеркало не вставлено в отверстие на кабине, с этим справился легко. Потом при увеличении разглядел пятно клея, или краски на пер. крыле. В общем как дип косячил, так и косячит.
Ну и нерабочее тсу на модели за 15т.р.-это вообще не знаю, как назвать... Почему его от того же зила не взять?
Эдуард, приветствую! По будке, кроме рамы (да и то, не у всех), вопросов вообще нет. Все аккуратно.
Из последних 4-х моделей (шасси, 130-ка 82 года, бортовой олимпиец и У-94) только по олимпийскому бортовому были вопросы, но у него было две партии и одна часть собиралась со 130-м "связь", к которому больше всего было претензий.
СТБ1-52! Мои поздравления с пополнением!👍🏻 Жаль, что на Вашей модели есть косяки. Может есть вариант обменять? По ТСУ на 52/53 этот элемент тоже не очень нравится, даже вопрос не в рабочий/нет, а в целом как исполнен...
@@IlyaIM нет, поменять никак. Возможно буду его продавать, у меня 52х и так хватает, и этот для меня не особо интересен,. Т. К. в городах таких машин не было. А я в основном собираю то, что видел и вижу своими глазами у себя в городе. Хорошо, что вам повезло, но я о том что в общей своей массе дип так себе по качеству сборки. У меня из 40шт только один зил газовоз без проблем, остальное всё кривое в той, или иной степени.
Я тоже особо не помню такие машины, но машинка интересная! У Dip тоже хватает косяков, проще стал к этому относиться, это и +, и - данной ситуации... Могу исправить, вроде и вовсе не косяк))
Привет да модель хороша только вот по низу модели есть замечание DiP на первой модели ЗиЛ-130 от 74 года установил правильно второй ресивер внутри рамы под запаской а на последующих моделей перенесли к коробки передач там ресивер не когда на заводе не ставили, да и не разглядеть на видео передние тормозные камеры приклеены к передней балки должны стоять на поворотных цапфе. Ну и про бензиновый бак да должен быть холодный двигатель заводился только на бензине потом охлаждающая жидкость нагревала в испаритель газ и потом уже подключали газ. УДАЧИ и ждём видео с доработками моделей.
Александр, приветствую! Да, про ресивер помню и после Ваших комментариев все время смотрю на этот элемент у Dipовских 130-х и жду когда они исправят этот момент (на каких-то 130-ах он верно установлен, но в большинстве, как на этой модели). Не понииаю, почему его не сделают на своем месте, вроде никаких ограничений нет🤷♂️ По дополнительному баку спасибо за уточнения, а где он располагался под кабиной? Бегло поискал информацию по расположению, пока не нашел
Очень хороший обзор 👍
Спасибо!
Приветствую🤝 с обновкой! Красивый зил, а я сегодня 130 того себе заказал, цвета морская волна!
Добрый день!🤝🏻 Ну и Вас с пополнением👍🏻 Как уже решили ЗиЛов много не бывает, хотя я уже задумываюсь, а куда их ...😬😬😄😄
@@IlyaIM было бы что ставить, а куда найдется🙂 раньше не покупал их от дипа, все думал что дорого, а теперь жалею! Ну нечего лучше поздно чем некогда! 🙂
Ооо! Так понимаю в рядах поклонников Dip прибавление))👍🏻
@@IlyaIM приветствую🤝 ну да решил начать собирать только дип, я так думаю уних и камазы и мазы новерное будут!
Хочется верить, что дойдут и до МАЗов, и до КамАЗов, но вряд ли скоро😔
Всё круто но за такие деньги нужно чтобы модель была идеальна и коллекционер не тратил деньги на замену шин или того хуже - выпрямление рамы.
Моя оценка - 8 из 10
Юрий, приветствую!🤝🏻 Это вопрос подхода. Несмотря на то, что я влез в эту модель своими рученками, она не перестала быть идеальной для меня. Я на любую модель так смотрю: могу поправить, не проблема, нет, значит не будет у меня этой модели. Да, наверное Вы правы в своей оценке...
да, манометр )) типа регулировки воздуха в шинах)))
Что-то типа, только назывался "манометр для измерения давления газа первой ступени редуктора"...
Приветствую, Илья!🤝 Всегда интересно посмотреть альтернативный обзор и вынести что нибудь новое для себя! На своём раму ещё не трогал, надо просто захотеть!☝️😁 Я бы подметил ещё один традиционный маленький недочёт на 130х от DiPa, это лёгкий перелив краски на кабине! Чуть тоньше бы слой на капоте, было бы вообще вэри вэл!👌 Резину, да, можно поменять! Хорошая идея!👍🏻
По поводу снятия будки, я так понимаю три винта держат верхнюю часть, и сняв её открывается доступ к поддону? И он уже крепится непосредственно к раме? Или я ошибаюсь?
Игорь, добрый день!🤝🏻🤝🏻 Слой краски скорее всего вопрос конкретного цвета (как понимаю вопрос укрывистости). На первых 130-х в серо-голубом, по моим ощущениям, слой был тоньше, но там были моменты с голыми гранями. Тот же 130-ый 1983 года. На моем, центральная выштамповка на капоте блестит из-за отсутствия краски. Практически незаметно, но есть. Резину, для точного попадания в фото прототипа, лучше менять, но я бы менял именно на Dipовскую ИН-142Б, мне она больше нравится чем аналог от МАЭСТРО. Харьковская смотрится плоской, а у Dipовской есть некая пузатость.
По будке все верно написали. 3 винта крепят саму будку к основанию, а основание 4 винтами закреплено к раме. При снятии баллона, штырьки отламываются, они неимоверено хрупкие. Поэтому к кому-то баллон приезжал лежащий рядом с ЗиЛом..., но новые штырьки не проблема. В общем, несмотря на всю классность модели, с ней тоже можно слегка поковыряться, обидно только за людей которые этого не хотят или не могут, не умеют...
@@IlyaIM больше обидно за эту марку, которая считает возможным выпускать такие модели в продажу, и не желает исправлять косяки.
Отличная модель! Раму как выправляли?
На всех 130-х с подобной проблемой снимал кузов/надстройку, под передний бампер и задний свес ставлю деревянные бруски, чтобы колеса вывешивались и через деревенный же брусок, сверху рамы в районе пеньков для крепления надстроек, молотком потихоньку правлю. Рама весьма крепкая. Так делал на шасси, бортовом 1982 года, У-94, т.е. почти все последнии 130-ки
Я бы не рискнул)
"По традиции у ДИПа будка выполнена из смолы"... А чего не из глины? Или из картона? Это не традиция - а издевательство, непрофессионализм.. Людей за лохов держат совсем. Кривую-косую смолу с пузырями продают, вместо нормально отлитой промышленной надстройки из пластика... Сейчас не 90ые.. и это на Сарлаб и не Москоу-моделс.. Это модели промышленные , за 20 килотонн... Так извольте форму нормальную сделать, и не наклейки клеить, а тампопечать нормальную за такие деньги делать. Неужели никого не бесит больше эта профанация?
Хм! Интересно конечно.... А где она кривая, косая и с пузырями?! Вот стоят передо мной 6 моделей от Dip (ПМ-130, АЦПТ-3,5, КО-002 2 шт, У-94, ГЗСА-3704), а еще смоляные ICV с Уральским соколом и Ad Modum. Все ровное, яркое и без пузырей🤷♂️🤔.... так еще если что-то из этого захочешь купить (кривое, косое и с пузырями), так хрен купишь...
@@IlyaIM ну то, что хрен купишь - это точно! они бы еще тираж 50 штук сделали, как МОДУМ :))) Именно смоляные надстройки такой идиотизм и позволяют вытворять. Просто возьмите какую-нибудь Почту ГАЗ53 из дровяной серии Наши Грузовики. Посмотрите как надстройка идеально и аккуратно покрашена, тампопечать, литье! Так она копейки стоит... а ДИП за 20 кусков не может порадовать почитателей адекватным изделием? Пожарную цистерну сделали . а будку несчастную слабо? абсююююрд.... Ну и стенки - Вы посмотрите на этот ад:
disk.yandex.ru/a/oG2AL-AN3VxLr8/5afb32da1b6798328944679b
Это нормально Вы считаете, коллега?
Ну и крепления винтов бесконечные ублюдочные - это просто кошмар.
@@vadimdiatlenko7173 ну сами сделайте, а потом нойте😅. Эксперт диванный!