Saca casi todo el tornillo del ajuste de los frenos para que la balata no estorbe al meterla, al inicio es un poco complicado meter la llanta en la flecha por que esta dentada, como un engrane, entonces debes hacer leves giros para que encaje y ya se desliza prácticamente sola, saludos.
Hola bro veo que traes llantas de medida 3.50-10, no se achaparra mucho la moto? Lo que pasa que le quiero cambiar las llantas a mi Honda Dio pero no sé si vaya a achaparrarse ya que las llantas que trae de agencia son 90/100-10.
La verdad no notas nada la diferencia. Las que traía (Actualmente trae las originales) en ese vídeo era unas marca CST, en curbas y el lugares con tierra suelta se agarraban muy bien, incluso en la lluvia eran muy buenas, el problema es que casi no duran, bueno a mi me duraron al rededor de año y medio y les fueron apareciendo grietas, al principio creí que había pisado algún vidrio, pero no, les salieron mas y se fueron partiendo.
Cesar Guardado gracias bro, estoy por comprarle unas Pirelli Angel Scooter pero sólo hay en 3.50-10 lo que pasa que trae las MRF de agencia y ya van varias veces que se me resbala la llanta de atrás.
Asegúrate de aflojar el tornillo de el ajuste de freno y cuando jales el rincón tiene que ser simétrico, tomarlo de exactamente el otro lado, que salga parejo, por que si jalas de un solo punto es más complicado sacarlo
que tal Cesar voy a intentar cambiar mis balatas jamas e metido mano a nada mecánicamente, me podrias recomendar que marca de balatas comprar? claro que sea buena pues es mi seguridad y marca de bujía? a y me recomiendas ponerle aceite sintetico a mi Dio? traigo 14800 km mod 2018
Para mi la mejor marca para los repuestos son Honda, la balata te la venden en esa marca y tienes la seguridad de que va a quedar sin problemas, El aceite igual, yo le pongo honda 10/30, traigo 17 mil, si no encuentras igual le puedes meter el 20/50 sin problemas, El sintético si es un poco mejor y mas caro pero la verdad con el honda la mía funciona sin problemas, no tira humo ni se va comiendo el aceite el motor. La bujía es marca NGK salen muy buenas, Antes de hacer tu cambio te recomiendo Ver primero el vídeo con calma y hacer primero una cosa y después otra, me refiero a si desarmas la balata trasera terminar y no desarmar otra cosa asta volver a tener armada la moto otra, para que no pierdas piezas o te confundas y por ultimo antes de poner el aceite, asegurarte de haber puesto el tornillo por donde drena y el del filtro de aceite, Me haces saber cualquier duda que tengas. Saludos
Para evitar eso, cuando las cambies lija un poco el tambor con una lija 220, esto para retirar la cristalización que se forma por la fricción de la balata con el tambor, a veces es normal que rechinen si no usas mucho tu moto y esta en lugares húmedos, ya que se llega a oxidar un poco el tambor, pero se arregla con el uso, lo mismo pasa cuando llueve, por que a veces entran un poco de lodo fino, pero igual es normal y se soluciona solo. saludos.
Es el ajuste del freno, si esta muy duro puedes usar dos llaves para aflojarlo, por que a lo mejor si puedes sacar la llanta facil pero para meterla si se complica bastante, cualquier cosa me avisas, saludos
@@antimeno Es el mismo mecanismo en ese tipo de frenos, sólo no olvides regresar todo el ajuste del freno para que a la hora de volver a montar no batalles poniendo la llanta. Saludos.
Excelente video!!!!
Muy buena explicacion
Gracias
Exelente Video, tendras uno de como cambiar las delanteras?
Gracias, si aqui te dejo el link, ua-cam.com/video/DocGLVvfOvk/v-deo.html
@@CesarGuardado Muchas gracias amigo
@@salchimelisita espero que te haya servido
Aplica para la navi verdaf
Qué tal amigo está bien fácil como cambias todo y lo explicas bien el video, pero y del delantero cuál es la metodología?
Pepe Ojeda espero subir el video de la llanta delantera para estos días, por que si es un poco más complicado, saludos.
Compa, de casualidad no sabes si esas zapatas le quedan a la honda beat 100cc?
Al parecer si le quedan, cuando las compras puedes preguntar en la refaccionaria y ahí ya te dicen si le dan a la beat, saludos.
Para cambiar la llanta trasera sólo con quitar el birlo central?
Si bro, solo quitando ese tuerca, si alguien te ayuda apretando el freno trasero es mas facil.
@@CesarGuardado muchas gracias.
De nada, en lo que te pueda ayudar, aquí ando.
@@CesarGuardado Hola de nuevo molestando ya para volver a montar la llanta; es normal que se batalle un poco o alguna sugerencia? Gracias
Saca casi todo el tornillo del ajuste de los frenos para que la balata no estorbe al meterla, al inicio es un poco complicado meter la llanta en la flecha por que esta dentada, como un engrane, entonces debes hacer leves giros para que encaje y ya se desliza prácticamente sola, saludos.
Hola bro veo que traes llantas de medida 3.50-10, no se achaparra mucho la moto?
Lo que pasa que le quiero cambiar las llantas a mi Honda Dio pero no sé si vaya a achaparrarse ya que las llantas que trae de agencia son 90/100-10.
La verdad no notas nada la diferencia. Las que traía (Actualmente trae las originales) en ese vídeo era unas marca CST, en curbas y el lugares con tierra suelta se agarraban muy bien, incluso en la lluvia eran muy buenas, el problema es que casi no duran, bueno a mi me duraron al rededor de año y medio y les fueron apareciendo grietas, al principio creí que había pisado algún vidrio, pero no, les salieron mas y se fueron partiendo.
Si pudiera si las volvería a comprar por el buen manejo que dan, pero por desgracia creo que ya no las hacen, o eso me dijeron a mi
Cesar Guardado gracias bro, estoy por comprarle unas Pirelli Angel Scooter pero sólo hay en 3.50-10 lo que pasa que trae las MRF de agencia y ya van varias veces que se me resbala la llanta de atrás.
No sabes si le quedará una llanta 100/90-10? Ya que es un poco más ancha.
La verdad no se bro, esas que traia yo por lo mismo del dibujo es que eran un poco mas anchas y compensaba la altura tambien, otras no se si le entren
Amigo que medida de dado usas??
un 15/16
Como ves , dicen que las de Cargo 125 son las mismas que para Dio, sabes algo???
Oye por qué será que a mí moto no kiere salir el rin ya le afloje todo nada k sale
Asegúrate de aflojar el tornillo de el ajuste de freno y cuando jales el rincón tiene que ser simétrico, tomarlo de exactamente el otro lado, que salga parejo, por que si jalas de un solo punto es más complicado sacarlo
que tal Cesar voy a intentar cambiar mis balatas jamas e metido mano a nada mecánicamente, me podrias recomendar que marca de balatas comprar? claro que sea buena pues es mi seguridad y marca de bujía? a y me recomiendas ponerle aceite sintetico a mi Dio? traigo 14800 km mod 2018
Para mi la mejor marca para los repuestos son Honda, la balata te la venden en esa marca y tienes la seguridad de que va a quedar sin problemas, El aceite igual, yo le pongo honda 10/30, traigo 17 mil, si no encuentras igual le puedes meter el 20/50 sin problemas, El sintético si es un poco mejor y mas caro pero la verdad con el honda la mía funciona sin problemas, no tira humo ni se va comiendo el aceite el motor. La bujía es marca NGK salen muy buenas, Antes de hacer tu cambio te recomiendo Ver primero el vídeo con calma y hacer primero una cosa y después otra, me refiero a si desarmas la balata trasera terminar y no desarmar otra cosa asta volver a tener armada la moto otra, para que no pierdas piezas o te confundas y por ultimo antes de poner el aceite, asegurarte de haber puesto el tornillo por donde drena y el del filtro de aceite, Me haces saber cualquier duda que tengas. Saludos
@@CesarGuardado muchas gracias vamos a intentar excelentes consejos
Por nada, Cualquier cosa aquí ando.
Es normal que rechine las balatas traseras cuando son nuevas ?
Para evitar eso, cuando las cambies lija un poco el tambor con una lija 220, esto para retirar la cristalización que se forma por la fricción de la balata con el tambor, a veces es normal que rechinen si no usas mucho tu moto y esta en lugares húmedos, ya que se llega a oxidar un poco el tambor, pero se arregla con el uso, lo mismo pasa cuando llueve, por que a veces entran un poco de lodo fino, pero igual es normal y se soluciona solo. saludos.
hola, tengo una duda en el minuto 0:52 estabas sacando o aflojando algo me podrias decir que es??
Es el ajuste del freno, si esta muy duro puedes usar dos llaves para aflojarlo, por que a lo mejor si puedes sacar la llanta facil pero para meterla si se complica bastante, cualquier cosa me avisas, saludos
Sera casi el mismo procedimiento para hacer el cambio a una tool 125
Básicamente es lo mismo en todas las motos con freno de tambor
@@CesarGuardado excelente hermano gracias, mi duda es sobre el desmonte de la balata así que me imagino ed igual saludos.
@@antimeno Es el mismo mecanismo en ese tipo de frenos, sólo no olvides regresar todo el ajuste del freno para que a la hora de volver a montar no batalles poniendo la llanta. Saludos.
@@CesarGuardado enterado hermano gracias saludos