Boxer của Subaru hay hơn Mercedes, BMW, Toyota, Mazda...? Ưu và nhược điểm khi sử dụng? | TIPCAR TV
Вставка
- Опубліковано 25 сер 2024
- Subaru là một trong số ít hãng trên thế giới sử dụng động cơ Boxer, với thiết kế xy-lanh nằm ngang đối đỉnh nhau. Vậy động cơ này có gì hay và dở?
Nguồn video do Subaru Việt Nam cung cấp:
• SUBARU BOXER Engine Ex...
• SUBARU WOW! 09: Histor...
#Tipcar #TipcarTuvan #Tuvan
--------------------
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV - Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
Email: tipcartv@gmail.com
Đăng ký kênh để xem thêm nhiều video hấp dẫn tại: bit.ly/35CgsO3
Tham gia cộng đồng TIPCAR TV để chia sẻ hay đóng góp ý kiến: / tipcartv
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Không biết khán giả TIPCAR có nhiều bác đam mê hay biết đến cái tên Subaru không nhỉ? Số xe lưu thông tại VN còn quá ít.
mê porsche nhưng ko có tiền xuống subaru vậy
Xe yếu và ồn, tôi định mua nhưng đi thử xong thì quyết định không mua nữa.
Đời sau này mới khó tháo bugi thôi a, hồi xưa mình sửa mấy xe Forester với Outback đời 2004-2006 bên Aus, khoảng cách từ rocker cover tới thành xe rất lớn, thò tay vào lấy cũng dễ, chỉ có đoạn đút ratchet vô mở thì hơi vướng xíu. Nói chung độ bền ngon lắm, Subaru chỉ có máy dầu hơi dở & yếu chứ máy xăng ngon, nghe nói nhiều người còn lắp vào máy bay thay máy Rotax 2 thì cho đỡ tốn xăng.
Mấy chiếc như Legacy cũ cũ thì chi phí bảo dưỡng cũng rẻ như Camry hay Accord thôi, thậm chí rẻ hơn Camry V6 vì thay timing belt dễ hơn do Legacy máy dọc còn Camry V6 máy ngang. STI thì sướng cái là xài timing chain nên khỏi thay.
Subaru dở cái đời càng sau này thì xài hộp số CVT Jatco giống Nissan nên cỡ >100,000km là thấy hư tè le, chứ đời cũ xài Planetary transmission thì ngon. Nói chung Subaru thì cứ mua manual là bao bền.
@@trutholic là số tay hả bạn ? Mình ko rành nên muốn hỏi. Mình cũng đang tính mua 1 chiếc 5 chỗ Subaru, bạn cho mình xin ý kiến nên mua xe nào. Cám ơn nhiều
@@trutholic subaru mới giờ muốn mua manual cũng ko có nha bác 😅
Mình ở Dallas, Texas gặp rất nhiều xe Subaru, Outback nhiều hơn Forester nhưng quả thật với mức giá như bên Mỹ thì Subaru rất hấp dẫn.
Em chia sẽ về chiếc Subaru tribeca 2012 , 140k cây của em. Cách âm bên ngoài tạm ổn. Tiếng động cơ khá êm đôi lúc đạp ga bị delay giống chạy turbo vậy. Cách âm gầm khá tệ đôi lúc em phải dừng lại tưởng đinh găm bánh xe. Hệ thống treo khá tốt, không quá cứng nhưng khi tải full thì hơi bông bênh ở phần sau. Thiết kế nhìn trung tính. Từng lái đi núi tuyết ( chưa phải tuyết dày ) rất ổn. Loa dở tệ. Màn hình cũ quá tệ và khả năng kết nối kém nên đã thay. Cảm giác cầm lái ở tốc độ thấp khá nịnh. Tốc độ cao bình thường. Và điều đáng nói nhất vẫn là về giá sửa khá đắt. Trong quá trình sử dụng cái mà em phải thay đến lần thứ 3 là tấm chắn nắng chẳng biết sao nó rất giòn và dễ gẩy khớp.
Lạ lùng mấy cái bac này, sửa chữa bảo dưỡng là việc của Subaru, tận hưởng là việc của ta, mình sướng là ok , vừa sướng vừa than, lạ! Xe subaru Forest tui từ 2015, nay 2021, có phải làm gì mất mồ hôi, chỉ thấy sướng vãi, đến hãng uống cafe, kẹo, bánh miễn phí, thế thôi, các bác muốn gì nữa, bác muốn làm thợ máy thì chọn hãng khác xin việc, muốn cảm giác sướng, vừa tiền thì Subaru, ok.
Tôi xem mấy cái clip thợ bên nước ngoài họ thay bugi của subaru đâu cần phải cẩu máy (chỉ cần có kiến thức chút + thêm tool thích hợp là làm đc), họ chỉ cần tháo bình acquy (bên phải) và tháo lọc gió (bên trái) là đã tháo đc 4 bugi ra rồi. Ae search trong youtube cụm từ " how to change subaru forester spark plug" là thấy.
DUNG KO CAN PHAI DEM CA DONG CO RA NGOAI CHAC CHU EM NAY NOI NHAM HOAC KO AM HIEU HET
Đúng vậy. Mình mới thay 4 cái bugi mà ko cần cẩu hay hạ máy. (Vào hãng là nó kêu hạ máy đó nha)
Chưa làm subaru nhưng tui nghĩ ko cần hạ đâu
Ngta làm ra cục máy thì ngta cũng đã tính đến chuyện sửa chưa tối ưu nhất cho người thợ
Đâu có giỡn đc với cái đầu của kĩ sư nhật😂
Tôi tin những điều mà Tipcar đánh giá , rất khách quan mà dễ hiểu . Mong các bạn luôn như vậy chứ đừng như mấy bác cứ thích hãng này là nói xấu hãng khác !
cố lên anh tipcar tv sắp lên 100 sub rồi subaru là loại xe nồi đồng cối đá một loại xe gia đình thuần chất đúng nghiã xe ít lỗi thời loại xe vừa đi du lịch vừa công việc cám ơn anh đã phân tích rất hay đó là nhận định cá nhân của em
rất thích kênh này. người xem được mở mang hiểu biết rất nhiều về kỹ thuật, chứ không chỉ là đánh giá thông số sử dụng như nhiều kênh khác
Tôi làm trong gara subaru tại nhật .Và khẳng định luôn là ko phải cẩu máy .Mà bugi nó cúng bền tầm 100000km vẫn thoả mái không hề hấn gì
Cảm ơn bác đã góp ý! Bác có thể chia sẻ chi tiết hơn về cách thay bugi dc ko?
@@TipcarTV ONG BAN NOI NHAM ROI THAY BUGI KO CAN CAU MAY RA
Tôi đã có dịp lái thử subaru đi trời tuyết ở Bắc Mỹ. Cảm giác thật tuyệt vời so với các dòng xe khác. Xe chạy cực đầm, lái trên tuyết mà cứ như đi trời không có tuyết nhờ chế độ 4WD, động cơ boxer là loại có độ rung lắc thấp thường dùng cho máy bay cánh quạt nên cực kỳ êm khi tăng tốc (không bị giật cục và rung ầm ầm). Đi vào cua tốc độ cao mà gần như không cảm thấy bị chúi sang bên bởi lực quán tính nhờ hệ thống cân bằng cực tốt. Chỉ tiếc là về VN giá xe cao quá nên chưa rước được em về nhà.
dong y voi ban, minh dang su dung Forester , minh o canada tuyet 5 tháng, xe tuyet voi! minh chay 2 nam roi, xe rat ok
Ở Nhật mùa đông đi lên những vùng núi, gặp 10 xe lội trong tuyết thì 6-7 xe là Subaru
3-4 chiếc còn lại là Toyota Land Cruiser
Vinfast lux Sa bóp chết Subaru. Không tin à xin cứ ra hãng lái thử sẽ cảm nhận. Tất cả các xe như Everest, stf, fotunrr, 5008 kể cả Glc 200 cũng chưa lái sướng bằng Lux SA.
Tiệp Đặng phán bừa quá bác.Tiệp Đặng.
@@Danghihuu khẳng định một điều chắc chắc với chú là tất cả các xe subaru đang bán chính hãng tại VN từ sedan WRX cho tới các dòng SUV đều có không gian bên trong rộng rãi hơn Lux SA, cách âm tốt hơn luôn, âm thanh thì tốt hơn là cái chắc :)) tiết kiệm nhiên liệu và êm ái thì ăn đứt Lux SA vì CVT của Subaru là CVT đỉnh nhất thế giới hiện tại rồi. User experience cũng tốt, tiện hơn Vinfast ví dụ như tư thế ngồi, khoảng cách từ ghế đến màn hình, khoảng cách từ ghế lái đến cần số, thiết kế cần số, phản hồi của phím bấm đều tốt hơn trên Vinfast. Còn cảm giác lái thì không biết so sánh bằng kiểu gì mà nói Lux SA ngon hơn :)) 2020 rồi, mà còn đi SUV cầu sau, mà bảo là tốt hơn AWD của Subaru thì mình chịu.
Lux SA là một chiếc xe tốt nhưng mà bảo lái sướng hơn cả GLC hay Subaru thì đầu óc chắc có vấn đề
@@nhutquangle8655 ổng cuồng Vin quá rồi
Subaru còn được gọi là Porsche châu Á vì khối động cơ boxer đó. Theo tôi vấn đề chính của boxer design là khó khăn khi cân bằng trục cam, không có máy chuyên dụng của hãng thì chịu chết. Kể từ khi turbo ra đời thì boxer không ưu thế so với các loại động cơ xi lanh thẳng hàng nữa. Nếu nói về độ độc đáo thì chính là rotary engine của Mazda, chứ ko phải boxer
subaru forester nhập Nhật sử dụng động cơ tăng áp còn bản nhập Thái có mức giá tốt nên đã cắt luôn cái này.
Thương hiệu này kén khách do cao cấp thì chưa tới còn so với những người đồng hương khác thì giá nó cao hơn hẳn trong khi thiết kế không bắt mắt
Bác ơi đời mới subaru forester không còn động cơ turbo nữa nha bác
Anh, phan tich rat chuan. Gia dinh em co tong cong 5 chiec Subaru tu WRX toi Forester va deu happy voi Subaru. Xe chay tot, khoe, ben va do survive khi xay tay nan rat cao.
Trải nghiệm thực tế từ người dùng đây các bác.
ua-cam.com/video/IRV-J1eh5oc/v-deo.html
Mình mê subaru nhất. Xe cảm giác lái rất tuyệt lại có công nghệ an toàn số 1.
Thông tin rất hữu ích, cảm ơn kênh!!
Sao nsx không khoét cái lỗ bên hông để mở bugi 🤣🤣🤣
Ở Việt Nam! Nhiều ng bảo xe tàu. Nhưng ở Nhật thì họ đi quá nhiều. Mà toàn là dân yêu tốc độ chạy thôi.
Chi phí nuôi cao như BMW và đặc biệt ít chi nhánh bảo dưỡng ( ở VN subaru được hiểu là xe của dân chịu chơi đam mê .....Ý kiến bên lề cá nhân ạ )
Xe này mà trang bị hộp số tự động 6 cấp thì tuyệt vời
Rất chi tiết và lưu loát! Đây là kênh review xe rất đáng xem!
Cảm ơn bác!
Tipcar TV - Kia mới chính thức trình làng Seltos và sắp tới sẽ là Sorento 2021, hi vọng là Tipcar TV sẽ sớm có video về 2 em này một cách chi tiết nhất để cộng đồng yêu xe sẽ có thông tin chân thực và cái nhìn chính xác nhất về 2 đứa con mới của Kia! Thanks in advance!
Lỗi cá vàng đổi thừa cho xăng bẩn, chán chả thèm qtam nữa. Chờ Toy Cross xem sao.
Giờ mới hiểu vì sao, xe Subaru lái ngon đầm chắc chính xác như xe Đức mà lại không được lòng người tiêu dùng VN. Vì khả năng bảo trì , bảo dưỡng động cơ khá khó khăn, dẫn đến tốn kém chi phí vận hành
Đó là điểm chí mạng của subaru
Độ nhạy chân ga cũng kém nữa bạn..Có thể là do trang bị tính năng an toàn,nên ảnh hưởng đến độ nhạy chân ga.🙂
@@songtu3337 tại xài CVT nên vậy đó bạn
Song Tử
Minh dang su dung Forester 2.5 doi 2018 chan ga nhay lam, minh xai 2 nam roi, qua 2 mùa đông khac nghiet o Canada, minh thay rat tuyet voi, khong phai hu hao gi, chi thay nhot, loc nhot, minh da lai di My , di vong quanh Cânda.
Tuyet voi ko ohai chê.
Chiec ke minh se mua Subaru Ascent 7 cho cho vo minh!
Động cơ boxer ngon thôi bác. Chứ đầm chắc như xe Đức thì ko nhé. Treo trước Macpherson thì cũng ko hơn gì các hãng khác đâu. Bác coi xe Đức có thằng nào xài Macpherson ko thì rõ. 😂
Mình làm việc bên đài loan. Thấy họ cũng rất chuộng subaru. Con nhỏ làm cùng vèa mua con tỷ mấy. Cũng chẳng hỏi nó là xe gì. Nhìn thấy màu xanh xanh. Với nắp capo có cái lỗ hút gió trên nóc.
Theo em được biết thì do thiết kế xylanh đặt nằm ngang và đẩy ra bên ngoài của động cơ boxer mà khi hướng di chuyển của ô tô về phía trước dẫn đến việc các đầu xylanh sẽ bị mòn vẹt không đều nhau anh Việt Anh ạ. Chưa kể thiết kế của động cơ to lớn => trọng lượng xe nặng hơn => tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn.
Cái gì làm cho nó mòn vẹt vậy bác?
Tipcar TV : Nó làm mòn vẹt không đều các đầu xylanh piston anh Việt Anh ạ. Theo em tìm hiểu và được biết là như vậy.
Do trọng lực, nên phần phía dưới của piston sẽ chịu lực ma xát lớn hơn phần phía trên.
Xe nào đến một thời gian rồi cũng phải thay thế, sửa chữa. Việc sửa chữa thì hãy để cho xưởng dịch vụ, mình là người sử dụng chứ có phải thợ đâu. Mỗi người có lý do riêng để chọn cho mình một hãng xe. Tôi rất thích Subaru mặc dù kiểu dáng nó không xuất sắc bằng các hãng khác, nhưng giá trị cốt lõi của nó mới là quan trọng.
quoc trung le
ban đã mua và xài chưa
ai nói chẳng được
đánh giá chuẩn (comment của chính chủ Su Frt 2019) có điều thấy anh em khác dính cá vàng mà hồi hộp quá
Đang nhận hàng
Khó sửa thì tiền cao thôi, còn nói tiền sửa k đáng quan tâm thì chắc là những ng k còn chạy xe nhật nữa rồi :)))
Cái vụ thay bugi là thấy phê rồi, đang đi trên đường mà hỏng xe, thay vì gọi cứu hộ tới thay bugi mà phải gọi xe chở về gara rồi cẩu cục máy lên để tháo thì..... tốn quá nhiều thời gian.
Cảm ơn bạn đã chia sẻ điều này. Tôi có chiếc xe subaru outback máy dầu 2017. Hệ thống DPF ( hệ thống lọc khói thải) rất hay bị nghẹt. Khi thay nhớt mới cũng phải chỉnh lại bằng computer, nên tốn kém thêm rất nhiều. Hy vọng bà con mình không chạm đến xe này.
Phan tich hay. Chinh xac. Theo toi nghi con them yeu to nay : Do may dat nam ngang. Nen trong Luc piston se Huong xuong dat. Ve Lau dai Cylinder se mon nhanh phan o phia duoi. Dan den piston Mon Khong deu.
Viết có dấu vào a
Xe này thì xài cốt lõi! Ít đồ chơi ko cần thiết, rất thực dụng! Mỗi tội mẫu mã quá bảo thủ, nội thất thiếu thu hút! Điểm chưa thuyết phục ng tiêu dùng
xin bổ xung cho bác
ưu điểm: tất cả các xe subaru đều dùng AWD nên đi địa hình rất tốt, lái sướng, dòng thể thao WTI của subaru rất được chuộng bởi các dân chơi, nên Toyota đã phải mượn máy subaru để lắp vài TOYOTA 86.
nhược điểm: độ bền không cao so với Honda hay Toyota. giá bán khá cao so với các hang xe khác của nhật.
Đi địa hình có bằng hệ thống 4WD super select II của Mitsubishi pajero ko bác? 4wd của subaru chỉ là kiểu công tử lâu lâu lội sình chơi cho vui thôi chứ ko có cửa với super select 2 của Mitsu nha bác 🤣
@@johnnguyen2484 v mà subaru nó ăn đc 14 giải đua ở quá khứ, mới vô địch nitro rallycross năm 2021 nữa nha =))
Xe nào cũng có ưu nhược nên ko có gì để nói chỉ tùy vào túi tiền và sở thích
Giải thích rất hay, nhiều chi tiết nhưng lại dễ hiểu, người nghe có thể hấp thụ được phần nào cái sophistication của cái máy này. Rất tiếc là trong công nghệ xe hơi máy nổ đã phát triển hơn 120 năm, nhưng vẫn không thay đổi bao nhiêu quá nhiều thế hệ. Người ta chỉ làm nó chạy hữu hiệu hơn, ít hư hỏng, đốt ít nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường hơn. Trên căn bản máy nổ (combustion engine) máy hôm nay vẫn không khác gi máy của thời Ford Model T làm hơn 100 năm trước. Đã biết bao nhiêu kỹ sư công nghệ tìm tòi để thay đổi cái máy nổ này. Nhưng tiếc thay chưa ai làm khác đi bao nhiêu. 40 năm trước Mazda ra cái xe RX7 với máy nổ chạy vòng vòng (rotary engine). Ai cũng trầm trồ gọi nó là một cách mạng trong kỹ nghệ xe hơi. Mà có bao nhiêu người mua xe Mazda RX7 đâu, máy nổ chạy vòng vòng coi như chết lần chết hồi đi vào quên lãng. Xe Subaru Boxer cũng sẽ chịu chung số phận thôi. Máy móc rắc rối, khó sửa, có thể chạy êm, nhưng chẳng mấy người thích máy như vậy.
Bình luận của bác cũng quá hay!
Cám ơn nhiều!
@@TipcarTV
Xe chạy rất êm và bốc, vào cua rất đằm
Có ông anh đi subaru, một lần mượn lái thử, phải nói là cực êm luôn, nhưng subaru ở VN mắc thật
Tính ra thì giờ Nhập Thái nên giá đã mềm hơn rất nhiều rồi, nhưng so với xe bán ở nước ngoài vẫn cao hơn do thuế.
Hãng nào Thông dung thì mua thôi chứ đi xe kg có chỗ bảo dưỡng thì bất tiện lắm bây hãng nào cũng tổt công nghệ ngập tràn cứ thuận tiện thì chơi
Nói tóm lại Sub đánh đổi tất cả chỉ để tạo ra động cơ Boxer, ưu thì ít mà nhược thì nhiều. Đừng nói là Boxer không rung, còn đọng cơ I V giờ có nhiều cách triệt tiêu độ rung đó rất hiệu quả từ lâu rồi. Vd BMW thích nhất làm Boxer trên Motor như R-T, nhưng vẫn rung như các máy I V....
Lý do VN ko chuộng xe Subaru ko phải vì nó là 1 chiếc xe tệ, mà điểm chí mạng là vì chi phí vận hành vs chi phí bảo dưỡng quá đắt đỏ nên nhìu ng VN e rè ko dám mua
Ở VN công thợ rẻ bèo mà còn ngại ah. Nước ngoài gara nó tính trung bình $100/h đấy. Subaru sửa mà cẩu máy ra tốn 8h nội công thợ ko $800 rồi, chưa tính tiền phụ tùng
Sắp được 100k sub rồi. Chúc mừng kênh!!
Cảm ơn bác đã ủng hộ TIPCAR! Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!
May quá đang định mua Subaru THÔI QUAY VỀ VỚI ISUZU MU-X CHO LÀNH
Vô cùng cảm ơn tipcatv
Tôi ở tỉnh , sau khi xem xong clip này , tôi đã từ bỏ dự định mua Subaru vì vấn đề sửa chữa. Khó quá.....
vớ vẩn, sửa thì kỹ thuật viên sửa chữa chứ bác sửa à???
Ông định làm thợ chắc, cái đó phù hợp hợp với vn, ông có sợ rửa xe xong bị thay bugi Ko, Subaru thì Ko thể
Từ ngày xem kênh của Long CCM là thích Subaru luôn và cố gắng trong tương lai sẽ mua thêm 1 xe dòng sti. Hiện đang dùng 1 morning 1 fò tủn 2.8 diezen
Ưu điểm ko đủ vượt qua nhược điểm. Các hãng xe lớn họ cũng bỏ qua dạng động cơ này vì lý do đó
Ưu điểm ông kia nói sai bè nhoe. Nhược điểm lớn nhất của nó chiều dài quá lớn, hệ thống chia thành 2 nên rườm rà và cái quan trọng là công suất khó có thể lớn. Vì càng kéo dài xylanhn thì chiều dài đ.cơ lại càng lớn.
Hài Mỗi Ngày bạn sai r
Động cơ của xe subaru là một trong những động cơ dễ tunning công suất nhất, động cơ mượt bền bỉ và đầm xe
Muốn tăng công suất đâu phải là chỉ tăng xi lanh, muốn tăng xi lanh đâu phải là mở rộng chiều dọc, họ đóng lồng xi lanh to hơn cũng dc
Nhưng đa số tunning xe subaru từ những dòng nguyên bản StI cỡ 300 mã psi có thể tunning tới 800 psi rồi họ ko tunning thể tích xi lanh là bao nhiêu mà họ tunning tubor, cổ hút cổ xả, ECU nhiều lắm
Nên nói xe subaru khó có công suất cao là ấu trĩ nhé, những người chơi xe họ sẵn sàng chi vài tỉ để độ trên xe subaru nhé dù ngoài hình ko ngầu nhưng động cơ nằm ngang hoạt động bền bỉ mượt mà
@@suprreti3377 chắc b kg biết quy tắc đường kính xylanh kg thể lớn hơn hành trình của piston ?
Còn đ. Ơ boxer đc cái ưu điểm duy nhất là trọng t thấp nên thích hơn với xe thể thao như Porsche.chứ ngoài ra nó chả còn ưu điểm gì.
Rất nhiên khi c.nghệ hiện đại thì càng ngày càng cải tiến và phần mềm cũng 1 phần quyết định .
Nhưng hãy hỏi vì sao Boxer lại yếu thế hơi I ?
riêng nói đến động cơ boxer đỉnh cao nhất thì phải nói đến Porsche :v
15 năm trước tôi đã từng cầm lái Subaru. 15 năm sau chính thức rước em nó về nhà chứ ko phải lái xe của bạn.
Vài năm sau bán xe và hối hận🤣🤣🤣
nghe tháo buri mà khó thế, thảo nào ở vn ít người chuộng là phải...
Thực ra là do giá Subaru đắt quá.
@@TheViettan28 ở VN xe nào chả đắt, nhà nước ăn tiền thuế hết rồi. Chứ con forester 2.5 full option ra giấy lái về tới nhà ở Úc có hơn 600tr thôi 🤣🤣🤣
Do giá cao thôi, rẻ mà tốt thì e khó
Kể ra Subaru cũng có phong cách rất riêng đấy chứ.
Rất riêng đấy bác, nên mới có cái để nói :D
Có điều nếu hãng Ko ráp lại cái máy tăng áp thì sớm muộn gì cũng bán lại các cơ sở Subaru Việt Nam cho hãng khác, chắc chắn,.
xin cam on anh...minh thay nguoi my thich xe subaru .nay lam ,gi no rat ben,va cung nghe nhieu nguoi noi ve subaru
Ở Mỹ là lãnh địa của Toyota và Lexus nha bác, sau đó là Honda và Nissan. Subaru ko có cửa đâu
Vì những sự bất tiện khi sửa chữa nên nhà sản xuất lắp đặt cho động cơ nầy những thiết bị cực tốt , rất rất ít những hư hỏng vặt sãy ra cho động cơ nầy .
Nhưng Mazda có SkyActiv-X là động cơ độc đáo chưa hãng nào sản xuất thương mại được :))
Em đang quan tâm đến Subaru Forester. Hôm đến hãng xem. Thấy Sale bảo chỉ các con sedan thay các thứ mới phải cẩu máy. Forester thi không cần. Có phải không các bác. Lúc đó em k biết điều này đâu. Nhưng tự nhiên cậu sale rào trước đón sau lại thấy lạ
Động cơ hay thôi thì chưa đủ, xe thiết kế k đẹp mắt và giá quá chát, hệ thống bảo trì bảo dưỡng ít và linh kiện ko dồi dào, chi phí cao. Quá nhiều lí do để nó ế ở thị trường VN.
Ý tôi cũng vậy đó kk... cũng muốn thử trải nghiệm cái hiệu năng động cơ boxer này nhưng nghĩ những vấn đề khác mà nản quá. Lúc bán cũng khó
Ở vn thì chưa nên vì còn nhiều lí do như bác nói nhưng ở Bắc Mỹ đi subaru cũng chả có gì để chê vì chưa nói đến ngoại hình chỉ tập trung vào công nghệ và cảm giác lái thôi mà nó dc gọi là porsche châu á rồi
@@ThanhNguyen-ft6rj lúc major service đi rồi biết, mới chạy vài năm còn màu hồng lắm 🤣
@@johnnguyen2484 thì thế mới nói trở ngại của subaru ở thị trường vn là dịch vụ
chứ để bảo chê thì ít lắm, con này ngoại hình ko bắt mắt nhưng về độ chất thì ko bàn
đang chạy chiếc subaru impreza phải nói là êm
Làm 1 bài về mazda cx5 thế hệ 6.5 đi bác,bản awd càng tốt. Ủng hộ bác!
Cảm ơn bác đã ủng hộ TIPCAR! Em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.
Mua 2 con subaru. Chạy xe mà hư alo lính chạy con kia qua đổi. Rồi bảo chú lính ngồi đợi cứu hộ 🤣
Em cảm ơn TIPCAR!
Nói đến việc tháo chiếc bugi đã khó khăn vậy thảo nào ở VN ko chuộng là phải.vì ở VN một xe ôtô thường phải trải qua vài chủ sử dụng...mà sửa khó thế thì ai giám mua.
Nhưng nó cực bền
@@user-kb7wq7yk2h so với Toyota, Honda thì subaru ko có cửa về độ bền nha bác 🤣🤣🤣
Rất hay và hữu ích.
Cảm ơn A.VIỆT ANH. Bài đánh giá rất chi tiết và khách quan. Chúc kênh Tipcar ngày càng phát triển.
Tháo bugi thôi mà cực vậy thì bỏ cho rồi.
Bugi iridium mà bác, 150k km mới phải thay, lo gì đâu :))
@@johnnguyen2484 150k km là thay định kì. Thế ko tính nó đột tử à?
@@huyhao3023 xăng dỏm ở VN thì mới lo, chứ mình ở Úc chả bao giờ lo vụ xăng :D. Ở VN nói thiệt đi xe Đức mau banh vì nó toàn đòi xăng 98, mà ở VN xăng 95 còn chưa đạt chuẩn thì 98 ở đâu ra. Nên kích nổ sớm thì mau banh mấy cái xú báp thôi :D
Trước giờ toàn nghe ưu điểm, lần đầu được nghe về nhược điểm. Ủng hộ TipCar!
Cảm ơn bác đã theo dõi video và ủng hộ TIPCAR!
Đúng vậy bác, ta chỉ việc lái
boxer máy chạy êm ở bên trong k biết máy đang chạy hay k kk😊
Mong bác làm chiếc innova venturer
Cảm ơn a đã đánh giá chân thực, khách quan❤
thế mà phiền gì sửa dô cửa hàng còn đi mình tận hưởng boxer vô địch khoản êm ái và ổn định trọng tâm thấp bám đường tốt nhất
Sửa khó nên gara nó charge tiền nhiều đấy. Cẩu máy ra ráp lại tốn cả ngày. Ở nước ngoài nó tính công thợ $100/h. Nội công thợ ko hết $800 chưa tính tiền phụ tùng. Đấy là ở nc ngoài nhé. Còn ở Vn công thợ rẻ nhưng dc mấy người bít sửa máy subaru. Máy Subaru rất phức tạp nhé, ko bít đụng vô nát bét cái máy chữa trâu lành thành trâu què còn khổ nữa. 🤣🤣🤣
Hôm nào a Việt a review xe động cơ 2 kỳ đói đỉnh nhé
Ưu điểm lại là thiết kế độc đáo cơ à
Subaru là Porsche Châu Á. Porsche cũng sử dụng động cơ Boxer trên hầu hết các model
Trên các model thể thao thì Porsche dùng Boxer. Còn Cayenne, Panamera hay Macan thì dùng động cơ I4 hoặc V.
Sửa khó nhưng nó bền ít hỏng. Nên tính ra ngon bổ. Hơn nữa tay nghề thợ ngon thì cũng bình thường
Nâng máy lên mới thay được bugi, ở Mỹ thì được, chứ ở vn,thì không còn gì để nói, chưa kể chuột cắn, bán lại thợ nó chê xe mình ko nhận ra luôn
Nâng máy lên cũng ngót chục chai chưa cần làm gì🤣🤣🤣
@@thanhtu129official chục chai rẻ vl. Ở Úc tụi nó tính công thợ ko cỡ $100/h rồi nâng máy ra sửa tốn cả ngày. Tiền công thợ ko hết tầm $800 chưa tính phụ tùng. Vô hãng thì mắc gấp đôi 🤣
Mấy hôm nữa bên gamuda có sự kiện mọi người đến xem nhé.
anh ơi ! nhưng xe này dùng cua loa cam chứ không phải sích cam đúng không anh ???
Tôi không thích hộp CVT
Mình cũng vậy, tiếc mỗi ko có 7 chỗ và hộp số cvt
Bác thử review Zotye Z8L xem option thiết kế có vẻ ngon nhỉ
A cho biết thứ tự ưu tiên lựa chọn của anh và tại sao: Subaru Forester, CX5 AWD, MG HS 2.0 và RX450H 2010. Thanks
Câu hỏi khó quá bác ơi. Về độ chất, thì RX là ngon nhất, nhưng lại là xe cũ. Đứng thứ nhì là Forester nhưng dịch vụ thì lại chưa phủ động. CX-5 OK. MG thì em chưa nghiên cứu kỹ.
@@TipcarTV theo anh thì thời điểm này có nên mua rx450h 2010 không về độ tin cậy của xe, chi phí vận hành và bảo dưỡng. Thanks
Hay quá a ơi
Súc ba đu ngon đấy mình thích thương hiệu này,nhưng nhìn cái thiết kế xấu quá lên thôi ,không biết mẫu mới có đẹp hơn không , động cơ có nâng cấp không chứ đời cũ nhìn không ổn khá già và cổ.
Cảm ơn anh rất nhiều
Con này đắt và bất tiện như vậy sẽ khó bán,người dùng kén
các bác rì viu xe nâng cao xe lên quá. e đi thử rồi . xe tiền tỉ mà đi 50 km / h đường hn vẫn nghe tiếng lốp vào ca bin . giảm sóc thì cứng. thua xe range 3.2 mà tiền thì cao hơn
Ko so sánh crossover với bán tải dc bác ơi.
Coi lại lúc đó có ngáo đá ko ? Lúc ngáo thì đi xe bò lại thấy êm hơn
bệnh đơn giản hoá phức tạp vậy em kg mua xe Subaru đâu ah
Review Subaru outback 2023 đi
Like trước xem sau
Cảm ơn bạn đã cho biết về động cơ của xe Subaru Tôi chỉ thích chạy xe động cơ đơn giản dễ sửa bạn có thể cho biết động cơ xe Ford có tốt không Ví dụ như for Model Cảm ơn rất nhiều
Ford, nỗi lo của bạn
Toyota, vừa chạy vừa la
Nissan, vừa chạy vừa hít xăng
.......kkk.. vui thôi nha bác
em mua roi. Ngon
Chất hơn nước cất
mấy ông vn quan trọng vấn đề bảo dưởng, chi phí ... nên subaru làm vầy là ko đc lòng NHM
vậy động cơ xe nào dễ bảo dưỡng vậy bạn??
@@cosy1085 toyota, honda nhé bác
Thích khám phá.nhưng lại ngại khó khăn
B ra video dựa trên sự chủ quan của b quá nhiều. Nó sai gần như hoàn toàn......
Ưu điểm của nó : Giảm rung khi đ.cơ làm việc do bị triệt tiêu trong khi làm việc. Và trọng tâm của xe thấp do khối đ.cơ nằm ngang và trải đều ra 2 bên.
Về độ mượt thì b xem lại đi, nó sẽ thua động cơ I .
Nhược điểm thì 100% là chi phí đắt và do rộng về chiều dài nên kg phù hợp với các lọai xe nhỏ và xe rẻ ......
.......
Động cơ i thì B48 B58 đang làm trùm
tuyệt vời!
Toi co xe Subaru ,xe chay rat tot, va viec thay bugi that ra chi kho hon xe khac. chu khong can phai cau may len ,cac ban co the check trong youtue : how to chane spark plugs of Subaru se biet .cam on cac ban
Sorry " how to change [replace ] sparkpluges '
Thế cái tipcar này nói bậy à bác
Subaru top o Bac My.Toi chay chiec Outback 1997 toi gio 2024 192.000 miles .O Vn khong biet gi ve Subaru nhieu nguoi binh xam qua! ...Toi la tho may, cac thay day My ve Automotive goi no la top, chi phi bao duong re hon xe Duc nhieu!...
Dong xe nay co may dau khong Ang?
Rất thích e nó nhưng vẫn k dám quất
Máy ej của su dùng khá lâu rồi nhỉ :
Bên Mỹ cực kỳ mê Subaru WRS STI
Subaru chạy ngon nhưng k bền lắm đâu. Cái gì cũng có ưu nhược điểm cả
Công nhận với bạn, ở mỹ người ta sử dụng xe rất nhiều, ghi nhận nhiều trường hợp su bị thổi ron quy lát khi chưa được 10 vạn mile và hộp số cvt ko bền
Luôn là ông lớn