영상은 안 봤는데 차량 전문가로서 얘기하자면, 시대가 변하고 기술이 진보하면서, 게다가 전기 구동 차량이 우후죽순 늘면서 이미 스포츠카. GT카, 슈퍼카, 하이퍼카 의미가 전부 퇴색되었습니다. 원래 차량의 카테고리를 나눌 때 엔진의 기통 수, 마력, 빠른 변속과 변속 충격, 배기, 뒷좌석의 유무 및 공간, 트렁크의 유무, 실내의 안락함 등이 기준이었는데.... 전기차를 보세요. 어느 것 하나 기준으로 나눌 수 없습니다. 요즘은 전기차에 천연가죽처럼 호화로운 내장제 쓰면 못 팝니다. 욕 먹어요. 게다가 전기차가 아니더라도 요즘 스포츠카(스포츠세단), 예를들어 2리터 4기통 45s 420마력, 3리터 6기통 m340i 390마력 보면 20~30년 전 슈퍼카 마력을 냅니다. 근데 파이브도어, 포시트, 옵소버 및 댐핑 조절도 바로바로 되고요.... 안락함 까지 누리지요. 20년 전만 해도 슈퍼카, 람보 가야르도가 520마력 이었는데 지금 1,1억이면 사는 m3, m4 기본형이 510마력입니다. m3 슈퍼카 입니까? GT카 입니까? 추천하고 갑니다.
영상 좋습니다 바로 구독 눌렀어요😊
광고의 570s는 GT모델이 아니자나여
그래서 누가 1등?
맥라렌이 1등 했습니다.
머슬카 머스탱 GT. ㅋ😊
영상은 안 봤는데 차량 전문가로서 얘기하자면,
시대가 변하고 기술이 진보하면서, 게다가 전기 구동 차량이 우후죽순 늘면서 이미 스포츠카. GT카, 슈퍼카, 하이퍼카 의미가 전부 퇴색되었습니다.
원래 차량의 카테고리를 나눌 때 엔진의 기통 수, 마력, 빠른 변속과 변속 충격, 배기, 뒷좌석의 유무 및 공간, 트렁크의 유무, 실내의 안락함 등이 기준이었는데....
전기차를 보세요. 어느 것 하나 기준으로 나눌 수 없습니다. 요즘은 전기차에 천연가죽처럼 호화로운 내장제 쓰면 못 팝니다. 욕 먹어요.
게다가 전기차가 아니더라도 요즘 스포츠카(스포츠세단), 예를들어 2리터 4기통 45s 420마력, 3리터 6기통 m340i 390마력 보면 20~30년 전 슈퍼카 마력을 냅니다. 근데 파이브도어, 포시트, 옵소버 및 댐핑 조절도 바로바로 되고요.... 안락함 까지 누리지요.
20년 전만 해도 슈퍼카, 람보 가야르도가 520마력 이었는데 지금 1,1억이면 사는 m3, m4 기본형이 510마력입니다.
m3 슈퍼카 입니까? GT카 입니까?
추천하고 갑니다.