Macchina concreta e alla moda. Chi la critica a priori non ha mai guidato una Volkswagen e non si rende conto del senso di sicurezza alla guida che trasmettono. Non è una sportiva, non è un suv. È un’ottima compromesso spazio/stile/sicurezza ad un prezzo congruo.
io non ho mai guidato vw, ma bensi audi che dovrebbe essere una vw premium ma il fantomatico senso di sicurezza che dovrebbe trasmettere non l'ho minimamente sentito, oltre al fatto che costano un patrimonio e a livello di qualità fa pena
tu un Audi non l'hai mai avuta al massimo se hai guidato un A3 di seconda mano.... Le Audi vere sono dall'A5 a salire quelle sotto sono auto più business e commerciali...... Audi è un pianeta assurdo se ne hai avuta una è difficile che scegli altre marche, al massimo se ti piace fare il pazzo passi ad un BMW M3 di seconda mano. se sei adulto passi a Mercedes. ... ma sicuro mai indietro.. @@motorsportislife9598
Acquistata a Maggio la R da 300 cv. Mi trovo benissimo, facile da guidare anche spingendo sul pedale del gas, comoda e non consuma neanche molto (ovviamente senza tirarla). Ha la funzione "veleggiare" : l'auto va a 800 giri mollando l'accelleratore così si risparmia carburante. Essendo un Suv pensavo avesse un pò di rollio in curva invece niente : è incollata alla strada come un'auto bassa. in una parola :FANTASTICA
Io l’ho ordinata ma versione style , sono lieto della tua recensione e spero di trovarmici bene. Prima avevo 500X e nei quasi 5 anni di utilizzo non ho mai avuto il minimo problema , solo rifornimenti e tagliandi. Per quelli che paragonano questa macchina con la nuova e bellissima Tonale o alla Cupra Formentor vorrei ricordare la differenza di dimensioni che ci sono , questa è 4,23 come la 500x le due citate arrivano quasi a 4,60 e non tutti hanno necessità o spazio per macchine così grandi.
@@betatester6705 5 pregi direi il motore (1,6 mtj) consumi, estetica , mai un problema meccanico , qualità percepita. I difetti bagagliaio non enorme sistema infotainment vecchiotto nessun sistema adas (2017)
Linea accattivante di certo 2 considerazioni: 1.nel 2018 il 1.0 3 cilindri prezzo pomo su t-roc lo si portava a casa a18.900€ Ora a parità di allestimento e motorizzazione a meno di 25/26.000€ Non si compra, va bene che il denaro ormai è carta, ma non vale le cifre che chiedono 2. Sono salita sulla versione pre restayling ed e il trionfo delle plastiche cheap, (gli interni della polo sono)passabili se si spendono 20.000€ ma ai prezzi che chiedono ora che se la tenessero
Ottima prova con utili nozioni tecniche, comprensibili anche ai poco ferrati del settore, BRAVO DARIO. la T-roc è Una delle vetture più trasversali, versatile e modaiola il giusto (grazie pure al marchio) scelta anche da chi solitamente optava per altre tipologie di vetture. Certo, i 40k del tuo modello in prova non sono pochi, esteticamente non mi piace il frontale che con l'inserto nero lucido crea una infinita alternanza di strisce fra il colore della carrozzeria e il nero, a mio parere poco sobrio e azzeccato, non da tedesca.
ce l'ho da 2 anni: ottime finiture, materiali e dotazioni. Ho il cambio automatico: pessimo. E nonostante i 180cv, è piuttosto fiacca essendo aspirata. Consumi ottimi in extraurbano, ma in città e ad andature allegre, farai amicizia col benzinaio.
@@lambertomainardi7933 confermo Cambio automatico pessimo, così come la gestione del gas e cambio col cruise control adattivo. Consumi per me esagerati. Media dei 9L/100km
Non sono un amante dei suv, ma questa t-roc mi piace, ha tutti gli argomenti (tranne il prezzo) per farmi tornare in VW... lo dico da ex golfista soddisfatto.
Bellissima, davvero. Si vedono meno golf in giro semplicemente perché golf 8 è esteticamente brutta ( diamogli nome e cognome alle cose). La T roc è molto molto bella soprattutto con allestimento R line. Bel video complimenti.
Ciao Dario, a parer mio è un po' troppo costosa per il tipo di macchina che è.. Ho provato a configurarla secondo i miei gusti (sempre il 1.5 benzina) e sono arrivato 38,6K... Cerchi da 18 Nevada, Fari IQ-Light, R-Line, DSG e qualche altro utile accessorio... Diventa abbastanza una bella auto, ma non è un SUV nemmeno di piccole dimensioni.. rimane sempre una Crossover. Il prezzo elevato, richiederebbe una maggior qualità degli interni e magari un Design ancora più sportivo sul posteriore. Quando ci si avvicina a questi prezzi un'auto dventa troppo esclusiva .. e questa anche considerando le migliorie che le hanno apportato, non è un'auto Premium. Ti confermo che se riesci, portaci pure auto di questo segmento sul canale!.. però sarebbe meglio con prezzi non superiori ai 35K Un Salutone! 👋
Ancora oggi non comprendo quali siano questi “benefici” della guida rialzata su un’auto concepita per la strada…sarò controtendenza io…ma se devo comprarmi una rialzata compro una 4x4, sia questa una dacia duster, una jimny un Mitsubishi l200 oppure un classe G (Avevo bisogno di una stradale, e ho preso una golf 8)
Forse le buche? I sali e scendi nei parcheggi con auto incollate alle portiere? Che tutte le altre auto sono suv e quindi non si vede nulla da una berlina? Io ho venduto la mia BMW rasoterra per la disperazione. Perlomeno in Liguria impossibile avere auto basse.
@@MauriBrix Le buche rimangono un problema se prendete dei B-Suv con dei cerchi da 19/20”, per i sali e scendi basta fare attenzione e per la visibilità in realtà non hai dei veri vantaggi, tutto è dimensionato alle misure della tua auto, oltre al fatto che il sedile è regolabile su qualsiasi auto.
Ho acquistato la vettura a dicembre e il 10 di gennaio e arrivata ad oggi ho percorso 5000km circa , versione r ,full led i fari ma non ha i fari sotto non ha la striscia led in mascherina , quando invece si diceva che la versione r ha già di serie un pacchetto standard buono e invece No e tutto optional, confort di guida buono , con cerchi di 17pollici con andatura normale , con andatura sportiva spingendo la vettura e sfruttando il suo potenziale il motore 15cc turbo tende ad avere un leggero ritardo nell'erogare i suoi 150cv in curva il posteriore tende a saltellare , in oltre la funzione start and stop ha iniziato ha fare i capricci si spegne e si accende quando gli pare e fino a quando sei fermo non ci sono problemi diventa complicato quando si va in scalata in staccata in curva lei si spegne nel momento in cui ci si aiuta con il freno motore 😮 😮😮 per poi affondare con l'acceleratore ,ho dovuto tenere la frizione a fondo fermarmi e riaccendere il motore con la chiave , portata in concessionaria e tutto a posto è non sanno centrare il problema , prima di questa ho avuto golf, Touran 19td mai un problema di che si voglia , ora appena passano i tre anni la do dentro ,e poi si vedrà cosa acquistare , nel complesso non va male salvo per quell'elettronica che non funziona.
Sarà anche il crossover più venduto in Italia, avranno anche migliorato gli interni( neanche troppo, solo la plancia, le portiere ed il resto è rimasto plasticoso) ma a livello estetico personalmente è inguardabile. Sembra un carro funebre!
Io possiedo tiguan rline 2.0 tdi 150 dsg del 2021 e golf 7 del 2013 per mia moglie…nel corso degli anni la qualità interna è migliorata a livello tecnologico ma a livello di materiale siamo sicuramente calati..golf 7 e’ fatta meglio anche di tiguan, ve lo dico con rammarico da possessore..t roc è un’auto da mamma o da single che voglia essere alla moda ed avere un assegno circolare in mano..che dire infine..noiose forse ma sinonimo di durevolezza e tenuta del valore di mercato 👍complimenti per il canale
Anche qui a Novara dove sto io ne ho viste almeno 4... effettivamente è un auto che piace molto alle donne ed ai giovani. Premetto che io preferisco un altro genere ma è indubbio il suo successo. Grande prova, ciao Dario! 👍❤
Ciao è sempre piacevole vedere i tuoi video, da possessore di T-Roc confermo quello che dici e per il mio utilizzo (gite con family e tempo libero) va benissimo il 1,5 benzina non avrei nessun vantaggio con aiuti elettrici.
È troppo bella questa macchina io a scuola giuda avevo guidato la t-roc del 2018 e quando l ho guidata io l autoscuola ne aveva appena comprate 2 nuove di zecca STUPENDE ME NE SONO INNAMORATA è stata proprio la prima macchina che ho guidato in assoluto 😍😍😍😍😍😍troppo bella
La T-Roc credo debba il suo successo non solo alla praticità ma anche all'avere una linea piacevole pure essendo una "rialzata". Effettivamente è più bella della Golf (unico altro caso in cui posso dire questo di una vettura rialzata è nel confronto tra la Leon e la Formentor). Ora hanno rimediato anche al discorso materiali rigidi (anche se comunque non erano male. Stonavano per la fascia di prezzo).
Io ho una diversa opinione del successo della t roc . Siccome la vita è rincarata, tante persone che prima si potevano permettere una tiguan , una kia sportage , una bmw serie 2 o 3 ecc... ora hanno abbassato il budget, ma vogliono una macchina valida e spaziosa, ecco che la t roc è il cacio sui maccheroni 😅
@@labcdellautomotive6562 molto semplice: la ruota la fai grande uguale e la quantità di gomma/cerchio che ci metti è estetica, il disco freno è un oggetto che necessita uno studio per determinare quanto grande e performante serve. Poi puoi mettere anche i dischi e le pinze della hurus su un t rock, ma non serve a nulla ...
@@iRmazz96 Amico mio, un cerchio grande ha solo lati negativi tranne che estetica e spazio per alloggiare dei grandi dischi. Studia un po’ di fisica e scoprirai che dei cerchi da 19 su un merda-Rock non hanno alcun senso, ma d’altronde chi acquista un auto del genere parla già da se… E se adesso dirai “ma un cerchio grande ha una tenuta maggiore” si, ma è lo stesso cerchio che con un telaio come questo, ti porta solo a perdere aderenza improvvisamente e non avere tempo di reazione per correggere un eventuale sbandamento.
@@labcdellautomotive6562 ti ricordo che è l'estetica che vende il veicolo, non le prove di frenata...sono d'accordo che l'auto è "stupida" ma siamo pochi a capire la fisica come dici tu.
Ottima prova Dario, come sempre. I prezzi sono da rapina. Hanno risparmiato su tutto. I cerchi, come hanno commentato altri, con quei freni fanno pena. Potevano metterli da 20 con un bel paio di freni a tamburo.
Si così poi il cambio gomme ti costa un rene ed un polmone....senza contare che ogni buca che prendi la senti tutta nell'abitacolo. Non é un auto pensata per avere prestazioni sportive, a meno di acquistare la versione R pura. Io l'ho ordinata in allestimento R-line con cerchi da 17" e vanno più che bene su un auto di questo genere
Bella idea le recensioni suoi SUV. Oggi consueta bella recensione Dario! Ps. Bello vedere la T roc (finalmente interni top) nella zona del Lago d'Iseo.
Ho acquistato questa auto 8 mesi fa e ancora mi deve arrivare, mi piace molto ma se non arriva a breve cambio auto e prenderó la Tonale, per questo ti chiedo se farai il video così dettagliato anche per la Tonale. Grazie
A parer mio un progetto strariuscito. Bello lo stile e misure compatte il giusto. Concordo nello scegliere R.line e a mio parere diesel. Si paga è vero ma oggi tutto mi sembra caro, nel segmento per me vw è sopra le altre. Ho sempre amato golf ma per questa si potrebbe fare un peccato. Per me grigia antracite tetto nero e cerchi neri. Questo aggiornamento per me le ha dato la completa maturità. Dario, ho provato il 1000 su Troc e ti posso garantire che fa comunque un ottimo lavoro, ma decisamente con automatico.
Molto bella, peccato per i tasti a sfioramento sul volante che rovinano un bel volante, i tasti fisici avrebbero dato un senso di robustezza maggiore... Ciao, saluti da Lonato... Sempre in giro sul lago di Iseo eh 😀👋
Ciao Dario, come ti ho già detto altre volte io non sono un amante dei SUV, quindi non ne comprerei uno, però questa T Roc in versione R Line non è male. Il cambio automatico DSG a 7 rapporti è sicuramente da prendere, io ce l'ho ed è proprio ben fatto, poi quando mi voglio divertire lo metto in manuale e uso le palette al volante, comunque direi che oggi giorno con tutti gli assistenti alla guida cioè gli ADAS, il cambio automatico è un obbligo per fare lavorare appieno della loro funzione gli ADAS appunto. Dovresti provare la Skoda Kamiq Monte Carlo, che ha lo stesso motore da 150 CV, lo stesso cambio automatico, a me piace di più come linea esterna e come interni, una ben allestita ti costa 3-4 mila euro in meno di questa T Roc. Grande Dario.
Avevo pensato pure io a prenderla con il.motore 1.5 TSI 150cv con cambio automatico dsg ma ho saputo che il dsg montato su questo motore è a secco.. e quindi penso che andrò sul manuale purtroppo... Perché i migliori dsg da quello che so sono quelli a bagno d'olio, quelli a secco portano parecchi problemi e sono anche costosi da riparare questi dsg... Come tanti cambi automatici.. poi accetto commenti di chi mi vuole smentire hahah tu come ti stai trovando?
@@TonyM98 Ciao Tony, dunque io ho una Scala Monte Carlo e non una Kamiq, mi sarebbe piaciuto il motore da 150 CV però il bollo costa un po' di più e anche l'assicurazione anche se non troppo di più, poi però consuma anche di più e così per non essere troppo schiavo dei costi di gestione ho optato per il motore da 110 CV e 200 newton metro di coppia che la rende comunque briosa e anche in fase di sorpasso va via di slancio, in salita si comporta bene e se si vuole avere più spinta si mette il cambio in manuale e si tirano le marce... dal momento che non si deve andare a correre in pista e per l'uso normale anche in autostrada ne ha e ne avanza... almeno per l'utilizzo che ne faccio io questo è il motore che fa per me. Passando al discorso cambio DSG, si è vero che è un cambio a secco quindi dissipa meno il calore, cosa che invece un cambio a bagno d'olio dissipa più calore, però il cambio a secco ha una efficienza migliore e quindi consumi un po' migliori. Comunque è un cambio a doppia frizione e quindi è molto veloce nei cambi marcia, nella scatola del cambio ci sono due cambi uno per le marce pari e la retromarcia e uno con le marce dispari e perciò ci sono due frizioni. Io mi trovo molto bene e sono contento della scelta fatta. Saluti.
@@TonyM98 Avevo letto anch'io dei problemi del cambio a secco, ma quello valeva solo per i primi prototipi (parliamo del 2013) dal 2017 in poi le cose vanno molto meglio e quindi, quello a secco, essendo più efficiente ha giustamente sostituito quello a bagno d'olio.
Il dietro è inguardabile...3-4 livellicon i terminali fintissimi sembra una costruzione impilata lego...plastiche dentro? No comment...sempre eccellenti le recensioni e i video. Top
Dario come sempre una prova eccellente per competenza e completezza. Continuo a non capire il senso di questi mezzi e in genere di tutti i suv/crossver in circolazione. Guida rialzata con assetto ribassato. Boh. Per me se ti piace guidare bene devi avere la seduta il più basso possibile e ovviamente l'assetto ribassato.
Caro Dario...torna a fare recensioni di macchine serie, molti utenti sono iscritti al tuo canale per questo. Per ciofeche di SUV ci sono altri 1000 canali!
Sinceramente non riesco a capire perché piaccia così tanto (sicuramente è colpa mia). Più ne vedo in giro e meno mi piace. Probabilmente ha spostato l'utente medio VW dalla Golf, quindi berlinetta segmento C, all'equivalente Suv... Moda? Piacere del possesso? Praticità? Altezza da terra? Tedesca? Chissà cosa piace davvero all'utente tipo... Esteticamente (sensazione soggettiva) mi fa l'effetto di una vasca da bagno su ruote, sotto pelle niente di particolare in casa VW, con pregi e difetti che conosciamo bene. La classica automobile che mi fa esclamare: Boh! De gustibus... Bravo Dario
Anche qui in Emilia Romagna ne ho sempre viste tantissime. Preferivo il vecchio modello per quanto riguarda la strumentazione analogica (ma ormai mi dovrò rassegnare...) e lo schermo centrale integrato che preferisco rispetto a quelli a sbalzo.
In questo segmento prenderei senza dubbio Mini countryman. Più personale e con meno plastiche rigide all’interno. La T-Roc non mi è mai dispiaciuta, ma ormai è la Punto del 2022…
@@Lordsasja Sulle versioni base di entrambe ti do ragione. Aggiungendo qualche optional “sfizioso” il prezzo di entrambe lievita e alla fine è pressoché lo stesso. Con la differenza che su Mini c’è una qualità nettamente maggiore (anche a livello di meccanica).
T roc carino, golf mai piaciuta a me, ma l'ultima è bruttina se nn la si prende r line o le varie sportive, vw ultimamente ha esagerato con i led nel frontale, cosa servono per esempio in questa t roc i led verticali, le luci diurne nel fari e la zingarata di striscia a led che unisce i fari anteriori?
direi che se la batte bene con la cugina Formentor....anche se non ha il vantaggio di una linea decisamente + aggressiva in partenza....sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio sul posizionamento del listino. Aspettiamo la tua prova sulla AR Tonale
Formentor è decisamente migliore, le ho provate entrambe e sono possessore di tiguan 2.0 tdi rline..la formentor ha il difetto di non sapere come terra’ il valore di mercato..probabilmente la soluzione con noleggio a lungo termine è la soluzione migliore per poter cambiare aiuto più spesso, è perché no, divertirsi 😜
Certo che tutti parlano di benzina e diesel come se costassero una bazzecola alla pompa. Ma le case automobilistiche non ci pensano che tra non molto avranno i piazzali pieni di auto invendute perché la gente cercherà auto cinesi a GPL ?
Ma cos😂 Con 34 k ti prendi la top di gamma R-Line, 1.5 150 cv dsg e con un paio di optional inclusi. Te lo dico perché l'ho appena ordinata io a 30500 euro 1.0 tsi 110 cv.....quei 3500 euro in più per il 1.5 non li avevo proprio, ma quello è il prezzo che avrei dovuto pagare per la top di gamma in pratica e quasi full optional. Sbagli a guardare i listini, perché se le concessionarie seguissero quelle linee guida in modo ferreo, venderebbero meno della metà delle auto che vendono.
Ciao Dario e COMPLIMENTI x come esprimi sempre i tuoi concetti nei vari video..sempre oggettivo nelle richieste che ricevi..un po’ meno in quei tuoi iscritti “ fan” del marchio Wolkswagen e suoi derivati..essere “fan” vuol dire rimanere ancorati nell’ignoranza che altre marche esistono e lavorano meglio..come si fà ad essere in centinaia di migliaia di possessori della T- ROC precedente con finiture di plastiche che la DACIA del mio amico è migliore in molti punti di vista..ora??..WOLKSWAGEN dopo tante lamentele si è decisa a migliorare plastiche ecc ecc….😂😂 vi ha preso x il C…O !!..quanto è brutta l’ ignoranza x la competitività dei prodotti….comunque Dario Te sei veramente bravo..la cosa migliore sono sempre i tuoi occhiali OAKLEY…bellissimi👍🏻
Ciao Dario, io apprezzo davvero tanto il tuo lavoro e ti reputo il migliore tra i tester, però se devo dare un feedback i video su questo segmento e su i SUV in generale non sono tra i miei preferiti. Non riesco ad attribuire a queste auto uno scopo o un ambito in cui sono migliori rispetto ad altre. Solo una brutta moda passeggera…
Ciao bella,ma io ho preso la polo gti mi dovrà arrivare tra fine luglio e metà agosto spero pagata 33000€ spero che la porterai presto sul canale ciao bravissimo come sempre😉
L ho provata,L ho valutata…alla fine ho optato x stesso prezzo anzi risparmiato qualcosa prendendo 1.5 tsi 150cv Skoda karoq sportline segmento 100 volte superiore + spazio + solidità tanto ww e Skoda sono identiche xo Skoda offre più accessori
ordinata i primi di maggio lo stesso allestimento solo i cerchi cromati e in impianto bit sound me la consegnano 21 luglio prezzo finale con gli optional 37.000€ piu indietro la mia golf gti tdi 150cv che ha piu di 20 anni
sterzo ben calibrato, leggero, abbastanza diretto e abbastanza veloce. Ma definirlo comunicativo è uno scempio. È uno degli sterzi meno comunicativi di quello che accade sulle ruote davanti che abbia mai provato… Molto peggio di una CX 30 o di una Ford puma
Il motivo è semplicissimo la maggioranza dei clienti compra solo per il nome,e pensano di avere una ferrari,basta vedere come guidano in strada e in autostrade. Personalmente la trovo brutta, cosi come tutte le vw!
No non lo compri il qashqai con 30k, oltretutto la qualità degli assemblaggi di quest'ultimo non è all'altezza della T-Roc. Ha un volante antiquato, sembra uscito dagli anni '80, ed un sistema di infotainment sicuramente meno efficiente. Ha qualche(poche) plastiche morbide in più, ma nulla di che. Ha ancora un mix di lampadine alogene, cosa che per quel segmento è abbastanza strana. A me non dispiace il qashqai, ma obiettivamente non mi si può venire a dire che è meglio del T-Roc. Lo si può preferire, ma rispetto alla tedesca non spicca per nulla nei dettagli. Ormai quasi tutte le auto hanno delle parti negli interni che sono a risparmio, a meno che tu non sia disposto a spendere dai 60k in su.
Sinceramente non ha una tecnologia che fa dire wow e neanche come estetica. E pensare che ci sono pareri che la Honda Jazz ibrida sia brutta boh! Troppo alta come prezzo al giorno d'oggi , abbiamo ancora la convinzione che le tedesche siano le macchine migliori del mercato con tutte le figure che hanno fatto con i diesel, ma alla "macchina del popolo" si perdona tutto , volevo vedere se lo facevano altre marche di auto. Vivono di estetica e di interni perché per appagare l'occhio è più semplice. Sono buone auto ma fino a un certo punto però. Questa ovviamente è una mia opinione ovviamente.
Bella, peccato che come tutte le auto di questo gruppo(Audi,VW,Seat,Skoda) con bmw+mini,land rover, ancora le devastino x rubare navigatori e fari full led
É vero che la T-Roc é divertente pure la R punta ad essere un'auto da tutti i giorni con la possibile di divertirsi senza esagerare pur avendo 300cv. Bel video e bell'auto.
Meno male che hanno cercato di migliorare gli interni. Io avevo il modello precedente, 2000 formotion. L'abitacolo precedente era imbarazzante per le plastiche che aveva. Imparagonabile alla golf5 che avevo prima ancora T-roc venduta perché molto impersonale, dinamica di guida insoddisfacente , poche prestazioni e poco spazio di bagagliaio. Insomma molto deluso ho lasciato dopo anni Volkswagen, trovo abbia attualmente un listino molto caro e modelli poco accattivanti. Certo, rimane un riferimento in quanto ad affidabilità
Macchina concreta e alla moda. Chi la critica a priori non ha mai guidato una Volkswagen e non si rende conto del senso di sicurezza alla guida che trasmettono.
Non è una sportiva, non è un suv.
È un’ottima compromesso spazio/stile/sicurezza ad un prezzo congruo.
io non ho mai guidato vw, ma bensi audi che dovrebbe essere una vw premium ma il fantomatico senso di sicurezza che dovrebbe trasmettere non l'ho minimamente sentito, oltre al fatto che costano un patrimonio e a livello di qualità fa pena
@@motorsportislife9598 le audi non sono sicure, le audi sanno fare benissimo solo una cosa... andare dritte ^.^!
@@motorsportislife9598 certo, meglio la Tipo 😂😂😂
@@kailuastaresatto
tu un Audi non l'hai mai avuta al massimo se hai guidato un A3 di seconda mano.... Le Audi vere sono dall'A5 a salire quelle sotto sono auto più business e commerciali...... Audi è un pianeta assurdo se ne hai avuta una è difficile che scegli altre marche, al massimo se ti piace fare il pazzo passi ad un BMW M3 di seconda mano. se sei adulto passi a Mercedes. ... ma sicuro mai indietro..
@@motorsportislife9598
Acquistata a Maggio la R da 300 cv. Mi trovo benissimo, facile da guidare anche spingendo sul pedale del gas, comoda e non consuma neanche molto (ovviamente senza tirarla). Ha la funzione "veleggiare" : l'auto va a 800 giri mollando l'accelleratore così si risparmia carburante. Essendo un Suv pensavo avesse un pò di rollio in curva invece niente : è incollata alla strada come un'auto bassa. in una parola :FANTASTICA
Domanda: ma una macchina da 300 cv incollata alla strada non era meglio una golf o una civic type r?
Ormai la gente non sa veramente più nulla di auto... Peccato!
Io l’ho ordinata ma versione style , sono lieto della tua recensione e spero di trovarmici bene.
Prima avevo 500X e nei quasi 5 anni di utilizzo non ho mai avuto il minimo problema , solo rifornimenti e tagliandi.
Per quelli che paragonano questa macchina con la nuova e bellissima Tonale o alla Cupra Formentor vorrei ricordare la differenza di dimensioni che ci sono , questa è 4,23 come la 500x le due citate arrivano quasi a 4,60 e non tutti hanno necessità o spazio per macchine così grandi.
500X? Ti prego dimmi 5 motivi per comprarla e 5 pecche (sono interessato ad una versione automatica)
@@betatester6705 5 pregi direi il motore (1,6 mtj) consumi, estetica , mai un problema meccanico , qualità percepita.
I difetti bagagliaio non enorme sistema infotainment vecchiotto nessun sistema adas (2017)
Linea accattivante di certo
2 considerazioni:
1.nel 2018 il 1.0 3 cilindri prezzo pomo su t-roc lo si portava a casa a18.900€
Ora a parità di allestimento e motorizzazione a meno di 25/26.000€ Non si compra, va bene che il denaro ormai è carta, ma non vale le cifre che chiedono
2. Sono salita sulla versione pre restayling ed e il trionfo delle plastiche cheap, (gli interni della polo sono)passabili se si spendono 20.000€ ma ai prezzi che chiedono ora che se la tenessero
Vale per tutte le macchine ormai questo discorso
@@riccardorovere9093 nn 6 mai salito su un’audi
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@@riccardorovere9093 non sei mai salito su un'alfa
Ottima prova con utili nozioni tecniche, comprensibili anche ai poco ferrati del settore, BRAVO DARIO. la T-roc è Una delle vetture più trasversali, versatile e modaiola il giusto (grazie pure al marchio) scelta anche da chi solitamente optava per altre tipologie di vetture. Certo, i 40k del tuo modello in prova non sono pochi, esteticamente non mi piace il frontale che con l'inserto nero lucido crea una infinita alternanza di strisce fra il colore della carrozzeria e il nero, a mio parere poco sobrio e azzeccato, non da tedesca.
Mi piacerebbe la macchina con il Cambio Automatico.
Mazda CX-30, 32K la si prende Full.
E se prendi il manuale ancora meglio.
ce l'ho da 2 anni: ottime finiture, materiali e dotazioni. Ho il cambio automatico: pessimo. E nonostante i 180cv, è piuttosto fiacca essendo aspirata. Consumi ottimi in extraurbano, ma in città e ad andature allegre, farai amicizia col benzinaio.
@@lambertomainardi7933 confermo
Cambio automatico pessimo, così come la gestione del gas e cambio col cruise control adattivo.
Consumi per me esagerati. Media dei 9L/100km
Decisamente più bella, manuale è perfetta
Non sono un amante dei suv, ma questa t-roc mi piace, ha tutti gli argomenti (tranne il prezzo) per farmi tornare in VW... lo dico da ex golfista soddisfatto.
Bellissima, davvero. Si vedono meno golf in giro semplicemente perché golf 8 è esteticamente brutta ( diamogli nome e cognome alle cose). La T roc è molto molto bella soprattutto con allestimento R line. Bel video complimenti.
Ciao Dario, a parer mio è un po' troppo costosa per il tipo di macchina che è.. Ho provato a configurarla secondo i miei gusti (sempre il 1.5 benzina) e sono arrivato 38,6K... Cerchi da 18 Nevada, Fari IQ-Light, R-Line, DSG e qualche altro utile accessorio... Diventa abbastanza una bella auto, ma non è un SUV nemmeno di piccole dimensioni.. rimane sempre una Crossover.
Il prezzo elevato, richiederebbe una maggior qualità degli interni e magari un Design ancora più sportivo sul posteriore.
Quando ci si avvicina a questi prezzi un'auto dventa troppo esclusiva .. e questa anche considerando le migliorie che le hanno apportato, non è un'auto Premium.
Ti confermo che se riesci, portaci pure auto di questo segmento sul canale!.. però sarebbe meglio con prezzi non superiori ai 35K
Un Salutone! 👋
Difetto principale i 40 mila € e non solo di questa.
Trovi anche modelli quasi top gamma da 30 31 magari con iva detraibile e dando dentro l’usato puoi portarla a casa a un “buon prezzo”
@@riccardorovere9093 cosa c'entra l'usato da dare dentro
Ancora oggi non comprendo quali siano questi “benefici” della guida rialzata su un’auto concepita per la strada…sarò controtendenza io…ma se devo comprarmi una rialzata compro una 4x4, sia questa una dacia duster, una jimny un Mitsubishi l200 oppure un classe G
(Avevo bisogno di una stradale, e ho preso una golf 8)
La penso come te, credo sia la giustificazione che molti attribuiscono ad una brutta moda passeggera…
Basta che sia di moda, poi la logica tua (che condivido a pieno) è ormai andata a farsi benedire
Forse le buche? I sali e scendi nei parcheggi con auto incollate alle portiere? Che tutte le altre auto sono suv e quindi non si vede nulla da una berlina? Io ho venduto la mia BMW rasoterra per la disperazione. Perlomeno in Liguria impossibile avere auto basse.
@@MauriBrix Le buche rimangono un problema se prendete dei B-Suv con dei cerchi da 19/20”, per i sali e scendi basta fare attenzione e per la visibilità in realtà non hai dei veri vantaggi, tutto è dimensionato alle misure della tua auto, oltre al fatto che il sedile è regolabile su qualsiasi auto.
Ho acquistato la vettura a dicembre e il 10 di gennaio e arrivata ad oggi ho percorso 5000km circa , versione r ,full led i fari ma non ha i fari sotto non ha la striscia led in mascherina , quando invece si diceva che la versione r ha già di serie un pacchetto standard buono e invece No e tutto optional, confort di guida buono , con cerchi di 17pollici con andatura normale , con andatura sportiva spingendo la vettura e sfruttando il suo potenziale il motore 15cc turbo tende ad avere un leggero ritardo nell'erogare i suoi 150cv in curva il posteriore tende a saltellare , in oltre la funzione start and stop ha iniziato ha fare i capricci si spegne e si accende quando gli pare e fino a quando sei fermo non ci sono problemi diventa complicato quando si va in scalata in staccata in curva lei si spegne nel momento in cui ci si aiuta con il freno motore 😮 😮😮 per poi affondare con l'acceleratore ,ho dovuto tenere la frizione a fondo fermarmi e riaccendere il motore con la chiave , portata in concessionaria e tutto a posto è non sanno centrare il problema , prima di questa ho avuto golf, Touran 19td mai un problema di che si voglia , ora appena passano i tre anni la do dentro ,e poi si vedrà cosa acquistare , nel complesso non va male salvo per quell'elettronica che non funziona.
Contro tendenza ti direi di provare la nuova megane elettrica... E per capire gli allestimenti non la top di gamma, ma la via di mezzo da 60kwh
Arriverà a breve
@@DarioZani proverai anche la Niro full Hybrid? Sarei curioso di un tuo parere
Probabilmente sì ma non so ancora quando
Sarà anche il crossover più venduto in Italia, avranno anche migliorato gli interni( neanche troppo, solo la plancia, le portiere ed il resto è rimasto plasticoso) ma a livello estetico personalmente è inguardabile. Sembra un carro funebre!
I carri funebri sono le sw
Io possiedo tiguan rline 2.0 tdi 150 dsg del 2021 e golf 7 del 2013 per mia moglie…nel corso degli anni la qualità interna è migliorata a livello tecnologico ma a livello di materiale siamo sicuramente calati..golf 7 e’ fatta meglio anche di tiguan, ve lo dico con rammarico da possessore..t roc è un’auto da mamma o da single che voglia essere alla moda ed avere un assegno circolare in mano..che dire infine..noiose forse ma sinonimo di durevolezza e tenuta del valore di mercato 👍complimenti per il canale
Anche qui a Novara dove sto io ne ho viste almeno 4... effettivamente è un auto che piace molto alle donne ed ai giovani. Premetto che io preferisco un altro genere ma è indubbio il suo successo. Grande prova, ciao Dario! 👍❤
Complimenti come sempre per i tuoi splendidi video e per le tue recensioni! È un piacere seguirti! Attendo la prova della Karoq. Grazie.
Vista la versione R in concessionaria, ha il suo perchè. In Italia manca la versione 2000cc da 190cv a benzina che invece è presente in Germania.
Dario come al solito sei preciso come un orologio svizzero.
Sono d’accordo sulle prove dei crossover/suv.
Ciao è sempre piacevole vedere i tuoi video, da possessore di T-Roc confermo quello che dici e per il mio utilizzo (gite con family e tempo libero) va benissimo il 1,5 benzina non avrei nessun vantaggio con aiuti elettrici.
Comprata ieri, 1.5 150 CV, cambio manuale, arrivo previsto Settembre 😉
È troppo bella questa macchina io a scuola giuda avevo guidato la t-roc del 2018 e quando l ho guidata io l autoscuola ne aveva appena comprate 2 nuove di zecca STUPENDE ME NE SONO INNAMORATA è stata proprio la prima macchina che ho guidato in assoluto 😍😍😍😍😍😍troppo bella
Anch'io ho la t roc r line...macchina comoda, spaziosa, elegante e sportiva allo stesso tempo! Gran bella macchina!
La T-Roc credo debba il suo successo non solo alla praticità ma anche all'avere una linea piacevole pure essendo una "rialzata". Effettivamente è più bella della Golf (unico altro caso in cui posso dire questo di una vettura rialzata è nel confronto tra la Leon e la Formentor).
Ora hanno rimediato anche al discorso materiali rigidi (anche se comunque non erano male. Stonavano per la fascia di prezzo).
Solo della 8, perchè la t roc rispetto alla golf 7.5 non c'è storia
Io ho una diversa opinione del successo della t roc . Siccome la vita è rincarata, tante persone che prima si potevano permettere una tiguan , una kia sportage , una bmw serie 2 o 3 ecc... ora hanno abbassato il budget, ma vogliono una macchina valida e spaziosa, ecco che la t roc è il cacio sui maccheroni 😅
T-roc che bella (R line top!). Aspetto però il model year 2025 (nuovo modello).
Dario si vede che siamo in estate, non manchi mai l'occasione di sfoggiare il tuo bel borraccione verde oliva
ciao ho comprata la T ROC R LINE un mese fa e bellissima bellissima!!!! ne sono contento CIAO
Che meraviglia cerchi da 19” e dischi dei freni delle micro-car
Ok allora mettiamo dischi freno più grandi inutilmente solo perché dal punto di vista estetico a te non piacciono di più...
@@iRmazz96 allora perché fare quello che hai scritto con i cerchi? 🤣
@@labcdellautomotive6562 molto semplice: la ruota la fai grande uguale e la quantità di gomma/cerchio che ci metti è estetica, il disco freno è un oggetto che necessita uno studio per determinare quanto grande e performante serve. Poi puoi mettere anche i dischi e le pinze della hurus su un t rock, ma non serve a nulla ...
@@iRmazz96 Amico mio, un cerchio grande ha solo lati negativi tranne che estetica e spazio per alloggiare dei grandi dischi.
Studia un po’ di fisica e scoprirai che dei cerchi da 19 su un merda-Rock non hanno alcun senso, ma d’altronde chi acquista un auto del genere parla già da se… E se adesso dirai “ma un cerchio grande ha una tenuta maggiore” si, ma è lo stesso cerchio che con un telaio come questo, ti porta solo a perdere aderenza improvvisamente e non avere tempo di reazione per correggere un eventuale sbandamento.
@@labcdellautomotive6562 ti ricordo che è l'estetica che vende il veicolo, non le prove di frenata...sono d'accordo che l'auto è "stupida" ma siamo pochi a capire la fisica come dici tu.
Ottima prova Dario, come sempre. I prezzi sono da rapina. Hanno risparmiato su tutto. I cerchi, come hanno commentato altri, con quei freni fanno pena. Potevano metterli da 20 con un bel paio di freni a tamburo.
Cerchi da 20? Follia da ragazzini...
Si così poi il cambio gomme ti costa un rene ed un polmone....senza contare che ogni buca che prendi la senti tutta nell'abitacolo. Non é un auto pensata per avere prestazioni sportive, a meno di acquistare la versione R pura. Io l'ho ordinata in allestimento R-line con cerchi da 17" e vanno più che bene su un auto di questo genere
Dario , sempre belli i tuoi servizi che siano suv o auto normali ! ✌️
Bella idea le recensioni suoi SUV. Oggi consueta bella recensione Dario! Ps. Bello vedere la T roc (finalmente interni top) nella zona del Lago d'Iseo.
Ho acquistato questa auto 8 mesi fa e ancora mi deve arrivare, mi piace molto ma se non arriva a breve cambio auto e prenderó la Tonale, per questo ti chiedo se farai il video così dettagliato anche per la Tonale. Grazie
Lo farò! Non so ancora dirti quando però
auguri...i tempi di attesa X la Tonale sono uguali.
Io ce l’ho e mi piace parecchio. Un mio amico ha la cupra formertor 150 cv Diesel e devo dire tanta roba.
Per guida sportiva quale meglio delle due?
@@betatester6705 l’ho provata poco ma direi la formentor ha un ottimo telaio e le sospensioni regolabili dall abitacolo.
A parer mio un progetto strariuscito. Bello lo stile e misure compatte il giusto. Concordo nello scegliere R.line e a mio parere diesel. Si paga è vero ma oggi tutto mi sembra caro, nel segmento per me vw è sopra le altre. Ho sempre amato golf ma per questa si potrebbe fare un peccato. Per me grigia antracite tetto nero e cerchi neri. Questo aggiornamento per me le ha dato la completa maturità. Dario, ho provato il 1000 su Troc e ti posso garantire che fa comunque un ottimo lavoro, ma decisamente con automatico.
A me sinceramente piaceva di più il modello vecchio ma è STUPENDA lo stesso
Video molto bello ed esaustivo, la T-Roc è una gran bella macchina, però costa tanto. In quale splendido e suggestivo luogo è stato girato il video?
Ottima recensione grazie, la sto aspettando purtroppo tempi d’attesa molto lunghi, ordinato il modello in prova. Ciao
Ciao posso sapere quanto l hai pagata? Anche io mi so fatta fare un preventivo però mi sembra troppo alto. Mi fai sapere grazie mille
35K
@@antoniopignatelli5867 a me 37 troppo ho scelto forse una Q3 sportback ma è un altro segmento
Sinceramente sto pensando di acquistare una versione Style, Diesel da 115cv ovviamente, dato che, macino più di 25.000 km l’anno
Ciao Dario, facendone un uso prettamente cittadino 10/30 km al giorno, cosa mi consigli come motorizzazione? DSG a parte😅.
Molto bella, peccato per i tasti a sfioramento sul volante che rovinano un bel volante, i tasti fisici avrebbero dato un senso di robustezza maggiore... Ciao, saluti da Lonato... Sempre in giro sul lago di Iseo eh 😀👋
Io vedo anche tantissime Tiguan dalle mie parti. Reggio Emilia
Ciao Dario, come ti ho già detto altre volte io non sono un amante dei SUV, quindi non ne comprerei uno, però questa T Roc in versione R Line non è male. Il cambio automatico DSG a 7 rapporti è sicuramente da prendere, io ce l'ho ed è proprio ben fatto, poi quando mi voglio divertire lo metto in manuale e uso le palette al volante, comunque direi che oggi giorno con tutti gli assistenti alla guida cioè gli ADAS, il cambio automatico è un obbligo per fare lavorare appieno della loro funzione gli ADAS appunto. Dovresti provare la Skoda Kamiq Monte Carlo, che ha lo stesso motore da 150 CV, lo stesso cambio automatico, a me piace di più come linea esterna e come interni, una ben allestita ti costa 3-4 mila euro in meno di questa T Roc. Grande Dario.
DSG 7 marce è il migliore in commercio tra tutti 🔝
Avevo pensato pure io a prenderla con il.motore 1.5 TSI 150cv con cambio automatico dsg ma ho saputo che il dsg montato su questo motore è a secco.. e quindi penso che andrò sul manuale purtroppo... Perché i migliori dsg da quello che so sono quelli a bagno d'olio, quelli a secco portano parecchi problemi e sono anche costosi da riparare questi dsg... Come tanti cambi automatici.. poi accetto commenti di chi mi vuole smentire hahah tu come ti stai trovando?
@@TonyM98 Ciao Tony, dunque io ho una Scala Monte Carlo e non una Kamiq, mi sarebbe piaciuto il motore da 150 CV però il bollo costa un po' di più e anche l'assicurazione anche se non troppo di più, poi però consuma anche di più e così per non essere troppo schiavo dei costi di gestione ho optato per il motore da 110 CV e 200 newton metro di coppia che la rende comunque briosa e anche in fase di sorpasso va via di slancio, in salita si comporta bene e se si vuole avere più spinta si mette il cambio in manuale e si tirano le marce... dal momento che non si deve andare a correre in pista e per l'uso normale anche in autostrada ne ha e ne avanza... almeno per l'utilizzo che ne faccio io questo è il motore che fa per me. Passando al discorso cambio DSG, si è vero che è un cambio a secco quindi dissipa meno il calore, cosa che invece un cambio a bagno d'olio dissipa più calore, però il cambio a secco ha una efficienza migliore e quindi consumi un po' migliori. Comunque è un cambio a doppia frizione e quindi è molto veloce nei cambi marcia, nella scatola del cambio ci sono due cambi uno per le marce pari e la retromarcia e uno con le marce dispari e perciò ci sono due frizioni. Io mi trovo molto bene e sono contento della scelta fatta. Saluti.
@@TonyM98 Avevo letto anch'io dei problemi del cambio a secco, ma quello valeva solo per i primi prototipi (parliamo del 2013) dal 2017 in poi le cose vanno molto meglio e quindi, quello a secco, essendo più efficiente ha giustamente sostituito quello a bagno d'olio.
@@coprilettodelnapoli5466 grazie mille per la info, non lo sapevo
Per una giovane famiglia può essere un ottima scelta
Il dietro è inguardabile...3-4 livellicon i terminali fintissimi sembra una costruzione impilata lego...plastiche dentro? No comment...sempre eccellenti le recensioni e i video. Top
Dario in merito al 4Motion il sistema è solo automatico o c'è anche la possibilità di utilizzare un selettore manuale?
Dario come sempre una prova eccellente per competenza e completezza. Continuo a non capire il senso di questi mezzi e in genere di tutti i suv/crossver in circolazione. Guida rialzata con assetto ribassato. Boh. Per me se ti piace guidare bene devi avere la seduta il più basso possibile e ovviamente l'assetto ribassato.
Caro Dario...torna a fare recensioni di macchine serie, molti utenti sono iscritti al tuo canale per questo. Per ciofeche di SUV ci sono altri 1000 canali!
Preferivo il display posto nella plancia incassato
Mi ricorda una Golf molto più alta e muscolosa. Questa è un buona macchina ma rapportata agli stipendi italiani troppo cara.
Sinceramente non riesco a capire perché piaccia così tanto (sicuramente è colpa mia).
Più ne vedo in giro e meno mi piace.
Probabilmente ha spostato l'utente medio VW dalla Golf, quindi berlinetta segmento C, all'equivalente Suv...
Moda? Piacere del possesso? Praticità? Altezza da terra? Tedesca? Chissà cosa piace davvero all'utente tipo...
Esteticamente (sensazione soggettiva) mi fa l'effetto di una vasca da bagno su ruote, sotto pelle niente di particolare in casa VW, con pregi e difetti che conosciamo bene.
La classica automobile che mi fa esclamare: Boh! De gustibus...
Bravo Dario
Anche qui in Emilia Romagna ne ho sempre viste tantissime. Preferivo il vecchio modello per quanto riguarda la strumentazione analogica (ma ormai mi dovrò rassegnare...) e lo schermo centrale integrato che preferisco rispetto a quelli a sbalzo.
Anche qui in toscana, però è un po' cara
In questo segmento prenderei senza dubbio Mini countryman.
Più personale e con meno plastiche rigide all’interno.
La T-Roc non mi è mai dispiaciuta, ma ormai è la Punto del 2022…
Mini molto più cara
@@Lordsasja Sulle versioni base di entrambe ti do ragione.
Aggiungendo qualche optional “sfizioso” il prezzo di entrambe lievita e alla fine è pressoché lo stesso.
Con la differenza che su Mini c’è una qualità nettamente maggiore (anche a livello di meccanica).
Lordsasja vero, MINI ha perso il senso dei listini..
Non diciamo corbellerie per favore
@@mattoviggio7731 Di che tipo? Detta così è fin troppo vaga…
Bella recensione, bella la macchina , ma preferisco la tonale o arkana
Mi puoi dare il nome modello dei tuoi occhiali da sole?
Ciao Dario, a breve riesci a portarci la tua recensione della Tonale?
L’ho già chiesta. Sono in attesa delle disponibilità!😉
puoi recensire la Nuova polo r-line ? perché l'ho ordinata da poco e volevo sapere la tua
T roc carino, golf mai piaciuta a me, ma l'ultima è bruttina se nn la si prende r line o le varie sportive, vw ultimamente ha esagerato con i led nel frontale, cosa servono per esempio in questa t roc i led verticali, le luci diurne nel fari e la zingarata di striscia a led che unisce i fari anteriori?
Dario a quando la prova della nuova Tonale?
Spero presto!
direi che se la batte bene con la cugina Formentor....anche se non ha il vantaggio di una linea decisamente + aggressiva in partenza....sinceramente mi aspettavo qualcosa di meglio sul posizionamento del listino. Aspettiamo la tua prova sulla AR Tonale
Esatto! Stesso pensiero riguardo alla cugina formentor, infatti, onestamente non saprei su quale modello Orientarmi tra le due 🤔
Formentor è decisamente migliore, le ho provate entrambe e sono possessore di tiguan 2.0 tdi rline..la formentor ha il difetto di non sapere come terra’ il valore di mercato..probabilmente la soluzione con noleggio a lungo termine è la soluzione migliore per poter cambiare aiuto più spesso, è perché no, divertirsi 😜
Bel video però i fari che hai su questa t roc r-Line non sono di serie ma optional e anche il modo di guida che fai vedere è sempre un optional…
Incomprensibile, è un plasticone da 35k euro
È una Golf , plasticone è una Renegade o una Dacia!!
@@giuseppezagno3254 ce l'ho è un plasticone...
secondo me dario dovresti portarci la volkswagen ignorante per eccellenza: la touareg R con millemila cavalli
La Touareg è solo V10 TURBODIESEL ❤️
@@DarioZani si ho capì però non è più in produzione 😢
Bei tempi!
Touareg auto meravigliosa da sempre, uno dei suv più belli mai esistiti.
Certo che tutti parlano di benzina e diesel come se costassero una bazzecola alla pompa. Ma le case automobilistiche non ci pensano che tra non molto avranno i piazzali pieni di auto invendute perché la gente cercherà auto cinesi a GPL ?
Dove è il posto ad inizio video? Molto bello
Strade in zona Vigolo e Parzanica, sul lago d’Iseo
Tre anni fa andai a vederla e presi la GLA, ora ho una bmw…😄
Sapete dirmi se le leve al volante sono per il cambio e se siano di serie?
Sono per il cambio e sono disponibili solo su alcuni allestimenti. In caso contrario, optional!
Per me nel suo segmento è una delle più belle...io me ne sono innamorato 😍
Le ruote da 19" stonano assai su auto così compatte, massimo 18" bastano e avanzano.
Io ne vedo un sacco in vendita usate.a essendo WWw hanno prezzi alti forse troppo per la sostanza. Oramai le macchine non dovrebbero piu rompersi.
SUV non sono auto sportive (cappottano) ne fuoristrada (s'impantanano) ne han grandi bauli (non sono SW) e costano inutilmente troppo
Grazie Dario per il tuo video. Non dici niente per i consumi della versione 115 cv diesel ... puoi completare nelle info?
_Bel motore il 1500. Come sempre bravo Dario!
Non la comprerei mai : si superano facilmente i 40 k per una versione intermedia . Con quei soldi prendo una Audi A 3 o una Mercedes Classe A .
Ma cos😂
Con 34 k ti prendi la top di gamma R-Line, 1.5 150 cv dsg e con un paio di optional inclusi. Te lo dico perché l'ho appena ordinata io a 30500 euro 1.0 tsi 110 cv.....quei 3500 euro in più per il 1.5 non li avevo proprio, ma quello è il prezzo che avrei dovuto pagare per la top di gamma in pratica e quasi full optional. Sbagli a guardare i listini, perché se le concessionarie seguissero quelle linee guida in modo ferreo, venderebbero meno della metà delle auto che vendono.
Certo, con 40k l”Audi e la Mercedes le prendi nella versione base con gli alzacristalli a manovella…
Grandissima auto, specie il restyling
40.000€😳 per una vw... stanno fuori .. si sono montati troppo la testa!!! venderà poco!!!
io ho la T-ROC R-LINE secondo me una bomba !!
Sempre top, bravo, 🔝👏👍
Ciao Dario e COMPLIMENTI x come esprimi sempre i tuoi concetti nei vari video..sempre oggettivo nelle richieste che ricevi..un po’ meno in quei tuoi iscritti “ fan” del marchio Wolkswagen e suoi derivati..essere “fan” vuol dire rimanere ancorati nell’ignoranza che altre marche esistono e lavorano meglio..come si fà ad essere in centinaia di migliaia di possessori della T- ROC precedente con finiture di plastiche che la DACIA del mio amico è migliore in molti punti di vista..ora??..WOLKSWAGEN dopo tante lamentele si è decisa a migliorare plastiche ecc ecc….😂😂 vi ha preso x il C…O !!..quanto è brutta l’ ignoranza x la competitività dei prodotti….comunque Dario Te sei veramente bravo..la cosa migliore sono sempre i tuoi occhiali OAKLEY…bellissimi👍🏻
Ciao Dario, io apprezzo davvero tanto il tuo lavoro e ti reputo il migliore tra i tester, però se devo dare un feedback i video su questo segmento e su i SUV in generale non sono tra i miei preferiti. Non riesco ad attribuire a queste auto uno scopo o un ambito in cui sono migliori rispetto ad altre. Solo una brutta moda passeggera…
Ma allo stesso prezzo più o meno non conviene guardare direttamente il Tiguan?
Tiguan 7000 euro in più.
Bellissima la t roc bellissimo il video. Complimenti Dario sei un grande
ma con 40k vuoi anche il porta occhiali? 😂
preso, mi piace abbastanza, peccato per il 1000 è un po’ vuoto in basso, e i prezzi che sono serviti di 4 a 5000 € in quattro anni
Ciao bella,ma io ho preso la polo gti mi dovrà arrivare tra fine luglio e metà agosto spero pagata 33000€ spero che la porterai presto sul canale ciao bravissimo come sempre😉
Tempi di attesa dall’ordine?
@@betatester6705 ciao se tutto va vene fine agosto
L ho provata,L ho valutata…alla fine ho optato x stesso prezzo anzi risparmiato qualcosa prendendo 1.5 tsi 150cv Skoda karoq sportline segmento 100 volte superiore + spazio + solidità tanto ww e Skoda sono identiche xo Skoda offre più accessori
ordinata i primi di maggio lo stesso allestimento solo i cerchi cromati e in impianto bit sound me la consegnano 21 luglio prezzo finale con gli optional 37.000€ piu indietro la mia golf gti tdi 150cv che ha piu di 20 anni
Aspettando la Taigo...
sterzo ben calibrato, leggero, abbastanza diretto e abbastanza veloce. Ma definirlo comunicativo è uno scempio. È uno degli sterzi meno comunicativi di quello che accade sulle ruote davanti che abbia mai provato… Molto peggio di una CX 30 o di una Ford puma
Come interni preferivo la prima t roc
Mi manca la mia vecchia 1.0 115 cv. Reattiva e risparmiosa
Un difetto? I 40 k per acquistarla, un grande difetto 😥
Il motivo è semplicissimo la maggioranza dei clienti compra solo per il nome,e pensano di avere una ferrari,basta vedere come guidano in strada e in autostrade. Personalmente la trovo brutta, cosi come tutte le vw!
Con 30K compri un Qashqai. Ci vuole un matto a buttarli per un TROC macinino 1000 3 cilindri.
No non lo compri il qashqai con 30k, oltretutto la qualità degli assemblaggi di quest'ultimo non è all'altezza della T-Roc. Ha un volante antiquato, sembra uscito dagli anni '80, ed un sistema di infotainment sicuramente meno efficiente. Ha qualche(poche) plastiche morbide in più, ma nulla di che. Ha ancora un mix di lampadine alogene, cosa che per quel segmento è abbastanza strana. A me non dispiace il qashqai, ma obiettivamente non mi si può venire a dire che è meglio del T-Roc. Lo si può preferire, ma rispetto alla tedesca non spicca per nulla nei dettagli. Ormai quasi tutte le auto hanno delle parti negli interni che sono a risparmio, a meno che tu non sia disposto a spendere dai 60k in su.
@@Andrea-ih7td hahahah
Sinceramente non ha una tecnologia che fa dire wow e neanche come estetica.
E pensare che ci sono pareri che la Honda Jazz ibrida sia brutta boh! Troppo alta come prezzo al giorno d'oggi , abbiamo ancora la convinzione che le tedesche siano le macchine migliori del mercato con tutte le figure che hanno fatto con i diesel, ma alla "macchina del popolo" si perdona tutto , volevo vedere se lo facevano altre marche di auto.
Vivono di estetica e di interni perché per appagare l'occhio è più semplice. Sono buone auto ma fino a un certo punto però. Questa ovviamente è una mia opinione ovviamente.
Bella, peccato che come tutte le auto di questo gruppo(Audi,VW,Seat,Skoda) con bmw+mini,land rover, ancora le devastino x rubare navigatori e fari full led
Ma secondo te i consumi con la 116 cv manuale
ti manca la nuova taigo.... quando ce la porti?
Mesi autunnali
@@DarioZani allora la faccio io la recensione 🤣🤣 la ritiro a fine mese…
Comunque la guarderò quando la fai
Complimenti per le recensioni…
É vero che la T-Roc é divertente pure la R punta ad essere un'auto da tutti i giorni con la possibile di divertirsi senza esagerare pur avendo 300cv.
Bel video e bell'auto.
Secondo me la Fiesta st line è più curata(mio parere)
Meno male che hanno cercato di migliorare gli interni. Io avevo il modello precedente, 2000 formotion. L'abitacolo precedente era imbarazzante per le plastiche che aveva. Imparagonabile alla golf5 che avevo prima ancora T-roc venduta perché molto impersonale, dinamica di guida insoddisfacente , poche prestazioni e poco spazio di bagagliaio. Insomma molto deluso ho lasciato dopo anni Volkswagen, trovo abbia attualmente un listino molto caro e modelli poco accattivanti. Certo, rimane un riferimento in quanto ad affidabilità