OUVERTURE MOTEUR 2T ET 4T - LES DIFFERENCES (125 TTR et 125 GasGas)
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- Опубліковано 21 сер 2024
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Salut je t es envoyer un mail il y a quelques mois jai plusieurs banshee et je voulais vous les faire découvrir
Toujours carré sa bouge pas mais le troisième segment Dave c’est le racleur d’huile ✌️
Exactement
GRV MS bien vu ;-) .
Carre sans lunette pour un enlever un clips de piston carrément dangereux , ses carre comme le c du Japon.
David David Euh tu lui reproche de pas avoir mis de lunette pour enlever les clips de piston ?
GRV MS c est pas faux on est jamais trop prudent... sinon petite combine pour éviter de pommer ce genre de pièce ou de se les prendre dans la g****, il fait prendre un aimant comme ça le circlip ne se sauvera pas
Hello Dave ! Je vois que tu es curieux de la mécanique donc si tu observe bien la boîte de vitesse , tu vois qu'il y a seulement 4 pignon par arbre ... or , il y a bien 6 vitesses sur cette machine .... haha le savais tu ? Technologie spécial gasgas ! J'espère que tu verra mon commentaire , Je pense qu'il peut être intéressant et tu pourrai essayer de comprendre et de nous expliquer le système ! Moi je le connais , mais sûrement pas tout le monde !
Le troisième segment c le segment racleur sa permet de raclé l'huile dans qu'il y'a dans le cylindre.sinon au top la vidéo 😍
Les bas moteur on quand même une différence primordial entre 2t et 4t, sur 4t le vilo beigne dans la même huile que celle de la bv et sur 2t la bv est séparé du bas moteur car l'admission passe d'abord dans le bas moteur, pour graisser les roulements de vilo et de bielle ( pour cela que sur 2t on a toujours des roulements sur la bielle et non des coussinets comme sur 4t la plus part du temps) après il est vrai que la majeure partie des différence sont dans le haut moteur, vidéo intéressante mec c'est cool
Jai 15ans et grace a toi Je comprend mieux la "mecanique " Mrc force a toi 💪💯
Le truc en plastique c une plaque de precompression
MERCI Dave pour ce p'tit cour enrichissant ! le cadreur a fait du bon taf aussi! 😁 le Banshee un monnnstre
Vidéo très intéressante Dave, du bon contenu et bien expliqué. C'est cool ! Plus de vidéos comme celle-ci ça serait top
Super taf les gars ! Je m'y connais déjà un peu et vous m'avez aider sur plusieurs chose de la façon du démontage merci et continuer comme ça ! 💪
Jolie vidéo en peut bien faire la dif entre 2 et 4 temp par contre piston gasgas et mort remplace le merci encore pour cet cours continu dave
Super video !!! Simple et très intéressante à refaire dès que possible 👍🏻👍🏻😄
Super bien explique moi qui suis novice en mécanique avec tes explications meme un nul pourrait s’y mettre donc c’est top ! Si tu peux faire une vidéo en expliquant bien le nom de chaques pièces et leur rôle ce serait top ☺️
Dave stp tu peut nous montrer comment on remonte une boîte de vitesse avec toute la synchronisation et tout stp en bien expliquant parce que une fois je l’es fait sur mon 200 blaster et c’était n’importe quoi 🤨j’avais la 4ème a l’air place de la 1er et du coup voila 😬
Liker pour qui voit svp ⬇️⬇️
kaïs attou regarde scuumy sur UA-cam lui c’est un vrai !
Fais nous plus de vidéo de ce genre stp, merci pour tes explications 👍💪
Enfin mdrrr une question kob il a disparue
Ahmed Zmirli Nn il et avec jeje
C’est qui jeje g pas tt suivi
Ahmed Zmirli tkt Sven vas faire une vidéo pour tout expliquer
Je me poser la même question.😕
Il se sont "séparé" pour la moto rose et plein d'autres chose. Et pour Jerome l'ancien caméraman il et parti a cause de l'argent et qu'il fessais ce quil veux. Il l'avais expliqué en live.
*lourd, une vidéo méca* !
Au top 👌,tes vidéos sont intéressantes et constructives.
Merci à toi 👍
Super vidéo expliquez calmement on pourrait s’improviser mécano continue comme cela change rien 👍🏻👌🏻💪🏼
Louuuurd comme dab go la regarder je kiff les vidéo longue 👍🔥
Ouais la même
Salut respect c est du taf de tous démonté. # je suis FANOU BF VETERAN
Franchement vos vidéos sont au top est-ce que vous pourriez faire la même avec des moteurs de quad 👍👍
Choses promise choses dû merci pour très instructive l'équipe 👍
Vivement le remontage
Que du bon matos facom hilti 👌
Salut Dave a 22:40 essaye de donner quelque petit coup de marteau en général le volant sort tout seul
Salut TCQR belle vidéo comme d hab. par contre j ai deux remarques, constructives hein: déjà sur le bas moteur il y a quand même une différence non négligeable, c est que sur un 4 temps le vilo est lubrifié par la même huile que la boite contrairement à un 2 temps qui est lubrifié par l huile de mélange... et aussi, ta vidéo donne de bonnes bases pour contrôler les pièces mais les contrôles visuels ne sont pas suffisants. Logiquement les pièces se mesurent pour être contrôlées correctement (la coupe aux segments, ovalisation cylindre, longueur de la distrib...etc...)
Salut dave tu gère comme d'habitude mais je voulait te dire une distribution se tourne jamais dans le sens inverse toujours dans le sens d'une horloge 😉 et la culasse on sert en croix pour quel soit plaquer comme il faut de partout sinon continu tu gère 💪
même pas vue la vidéo en entière mais je pose le like continuer comme ça est les sous de Spain xD
❤️💪Continue comme ça TCQR💪❤️
En te regarde de Tahiti en Polynésie française 🌴
Yes de Tahiti 🤫🍺😊
Super vraiment j’ai beaucoup appris
Trop bien tes vidéos toujours au top 👌🏽 continue vive Genève 🇨🇭😂
Continu comme sa tu gère 💪🏽
bonne vidéo on en veux d'autre comme sa
Un plaisir t’es vidéo 👍🏼
Trop bien la vidéo les gars 💪
Vous gérer de vrai la team TCQR, Weedi, sven 💪🏽 big upp 973 confinement oklm
Bonne vidéo comme d’hab j’apprend des trucs à chaque fois 👌
très bien expliquer
Au top 👌 sérieux en plus ça fait plaisir .
Cool les video continue comme sa prochaine achat pour moi 700 raptor
Fait une vidéo sur l’embrayage hydraulique !
Bonjour en tous qu'a merci pour test vidéo elle mon déjà bien aider top vidéo . la vidéo du remontage du 2Ts'est pour quand ça va m'aider à remonter mon moteur ha oui je suis chauffagiste pas mecano
😂 j'ai un beug sur le remontage de la boîte de vitesse j'ai remplacé mais roulement vilebrequin et join spy elle consommait de l huile ci tu peux m'aider s'est cool merci👍 continuer les vidéo comme ça super cool
Merci Dave j'ai appris plein de truc
Le dernier segment c un segment racleur chef continue tu gère 👌
Trop bien tes vidéo +1 like comme dab
Ta vidéo est bien instructif
Pas une vidéo qui va m'intéréssé mais je lache mon petit like quand même
Bien franchement Dave ils y a pas longtemps que je regarde tes vidéo est ke je me suis abonné est cest au top jme régale continue.....
Super merci pour la video ça aide bien a comprendre le système ^^
sa a l'aire assez complexe quand même la pignonerie au niveau de l embrayage mais sinon propre le pti cour merci😉
Et ben voila , oui on est prêt 😂😂
Très bonne vidéo ça te rattrape du tmax lol mais tu a pas dit que l'explosion se fait en deux temps sur un moteur et l'autre en quatre temps moteur 4temps admission compression (détente explosion) et échappement et la plupart de moteur 4 temps ou leurs propres lubrification(tu mets huile directement dans le moteur ) que le 2 temps soit roule au mélange ou ils ont un réservoir huile avec une pompe qui envoie huile dans la carburation pour ce mélange avec l'essence
Dave tjr actifs , trop cool
super tes video dave.
Ya une différence entre les 2 temps et 4 temps aussi ! Le vilo et la boite sur un 2 temps, la lubrification est séparer tendis que sur 4 temps sa communique et du coup le vilo et la boite est lubrifiés par l'huile de boite
Vidéo très intéressante, néanmoins il y a un détails que me tracasse. Peut être que la vidéo ne le montre pas mai les carters n'ont pas été chauffer avant ouverture ? C'est spécifique au moteur gas gas d'être ouvert à froid ?
Merci de ton partage d'expérience 👍
on chauffe les carter pour remontage des roulement et pas demontage sa servirais a rien ..
Très intéressant
Très intéressant, merci.
J'aime bien tu fais pas le mysterieux et le desiré pour la mecanique, sous coté
Les marques de chauffe sur le vilo sont récurent chez yam c'est souvent comme ça sortie d'usine, c'est le cas sur mon 125 dtx 👌
Bonjour j ai 15 ans je mesure 1m70 pour 54kg je voudrais m acheter une cross mais je n ai aucune idée laquelle prendre sachant que je n ai jamais fait de moto vous pouvez-vous vous me conseiller
Commence avec un 85
Ou un dirt si tu sais pas passer les vitesses et pas les positions sur une moto
Super vidéo
Ouai on est la
Encore et toujours du lourdd 🔥
Moi j’ai une question j’ai acheter le tiquer de la 85 qui été à gagner et j’ai toujours rien reçu je voulais savoir quand le tirage va être fait parceque je retrouve plus la vidéo sino force à tw et continue t’es vidéo
j'attendais cette vidéo avec impatience
grosse force a vouss
tres bon video
Heu le segment coupe feu c est celui d en haut et les vagues c est le racleur d huile les copains
Encore de belle cennerie de dite la ta fait fort mec 👍😅😂😂
Franchement énorme la vidéo
Salut l’équipe ✌️ j’espère que tout le monde vas bien ! Les outils que vous utiliser c’est ceux de « catalyseuroutillage »? Depuis que vous les avez les outils sont comment ?
Super vidéo je comprends tjrs pas mais bon
Merci de j ai appris plein de chose
merci pour l astuce du teste de l étanchéité d une culasse
Superbe video dave !
le truc en plastique dans le cylindre du trial peut être pour aligner le cylindre au bas moteur si il faut y'a plus grosse cylindré sur le même bas moteur ... je suis curieux de savoir
Spain lache des pet comme Dave enlève le sélecteur !!!tout tranquille 😂
Salut Dave super vidéo 👍 et au passage serais tu me dire où tu as eu ton établi avec le revêtement en inox stp ?
Bonjour dave toi qui achète beaucoup de cross comment vérifie tu pour savoir si elle ne sont pas volés,il y a un site?Merci
Salut les mecs mon père a un motoculteur 2t et il a mis trop d'huile dans la boite du coup elle est passé dans le moteur on a retiré l'huile qu'il y avait en trop et esque quelque chose aurais pus s'abîmer ?
Bizzare c passer par ou ? Les joint spy ?
@@hm_by_mat2084 je ne sais pas mais il a commencé à fummer à mort et il y avait trop d'huile donc je me dis qu'il y a peut être un joint ou quoi de mort vu que l'huile est passer
Bonjour, Je ne m'y connais pas trop en moteur, mais j'aurais voulu savoir la différence encore un moteur 2 temps et un 4 temps ? Quel moteur est plus puissant? Merci pour ma culture !
Salut à toi jeune mecanissioneur. Met la visserie dans des petites boites quand tu démonte tu vas le regretter un jour... et arrête de frapper la bielle stp tu peux fabriquer un arrache axe piston avec une grande et fine vis+ une toise+ un écrou avec rondelle. Et j’espère que t’a pas enlevé l’allumage au marteau! Bisou
Bonne vidéo
le bout de plastique est pour réduire les volumes et brasser le melange
Ha quand la vidéo des changement de joint de vilebrequin car sa m aiderait à fait les miens mon 250 ktm 2 temps
lourd!
T'as pas enlevé les vis du cylindre de la gas gas en croix ?
TROPICAL t’a suivi la vidéo ou moin ? Il le dit pourquoi y’a que 2 vis
Salut Dave, pourquoi ne pas faire chauffer les carters pour ouvrir ton moteur ?
Le par flamme est en-tête de piston, le 3ème en bas c'est le racleur d'huile...
Segment racleur tu veux dire?pas pare flamme Dave 🤣
Ce serai cool + de vidéo mécanique
Les moteur trial ont vraiment des masse en inertie folle, le piston fait une taille de ouf.. 😂, le volant d'allumage et le vilo c'est du lourd 5kg il fait le bordel... 😂, tu le fais tourner à haut régime 1minute il explose
Doctor Dave 👍😉💪
Salut,j'ai le même moteur sur ma moto,je voudrais procéder à un réglage soupape ,quels sont les cotes pour les soupapes echp et admissions,faut t'il détendre la chaine a distribution pour réaliser un réglage soupape
Salut dave tu utilises quoi comme clé à choc à batterie ? Combien de nm?
Dave j’ai une question à te poser j’ai une ktm 65 quand je veux la démarrer elle a tendance à voir démarrer et après elle démarre elle elle sort de huille du pot sa vient de quoi stp
Slt dave j ai un problème avec ma dirt 125cc je comprends pas en 1ère et 2ème cv mais quand je passe la 3ème et que je tire dedans il y a des sortes de trous d'air tu peux m'aider stp?
carburation a revoir.
Pour le vilo de la ttr je reste septique car j'ai déjà acheter des vilo neuf et reçu avec des marque de chauffe