Напрашиваются 3 вывода) 1. АТС - вещь!! 2. Дима готовится стать профессиональным дегустатором салярки) 3. Юра тяжелее Димы, придавил краза так, что тот показал большее усилии в тяге))
Якорь в полном сборе, это олицетворение всех нас. Все вместе мы едины и непобедимы. Как только нас разъединить по кускам, сразу рушится всё. Ну вы поняли, мужики!
Дима привет! Необходимо установить навес из поликарбоната! На переднем или заднем дворе. Хотя бы на две техники это минимум, негоже ей гнить подж осадками. Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
@@volktv7295 Если самим варить - не такой уж и космос. А особенно если найти что-то под демонтаж по цене металла, разобрать и вывезти. У них там снеговая нагрузка к тому же не высокая. Эти навесы с умом проектировать надо, не перетяжеляя. Некоторые варят так как будто по крыше на танке ездить собираются, другие наоборот делают из дерьма и палок. Есть московская контора Командор, можно с их навесов срисовать для ориентира габариты ферм и сечения труб. Я для себя пересчитывал их конструкции, они вполне адекватны. Мой навесик сделанный по мотивам отлично пережил первую зиму.
Дима, после первых двух замеров в предыдущей серии уже было очевидно, что тяговое усилие примерно равно массе тягача, что и подтвердили остальные замеры, нагрузи 5 т в краз и он покажет около 12т.
Если точнее, то тяговое усилие равно массе, помноженной на коэффициент трения пары(колесо/поверхность). Обычно этот коэффициент меньше 1. В случае моноприводной машины, тяговое высчитывается от нагрузки на ведущую ось, а не от всей массы авто. У полноприводный учитывается вся масса машины. А вот играет ли роль вектор силы при вытягивании, в плане увеличения - это надо смотреть.
Привет из Москвы. Дима якорь рассчитан на 100 тонн. Но это относительно категории грунтов. Я еще давно предлагал тебе конструкцию намного проще и легче с трубами с приваренными полками-ребрами с трех сторон вдоль продольной оси. Три, четыре трубы вбитые в землю 20 тонн должны держать. А так молодцы. Якорь не отдавай. Здоровья вам всем. Христос Воскресе!
а представьте АТС привязанный к этому якорю из кольев ,передом ,упертый в грунт стрелой. что можно зацепить за его лебедку ? ВСЁ!))) и всё утащит! лайк! спасибо за видосик)
Класное видео получилось!Молодцы! Как по мне 255 ый просто красавец.Горжусь записью в военном билете в графе военная специальность-водитель многоосных тягачей(КРАЗ 255)
Дима, привет! В нашей организации на КРАЗе, используемщемся в качестве тягача, в кузове на постоянной основе ездят два бетонных блока. Вроде как на тяговом усилии это сказывается положительным образом.))
Привет, на всех колесных машинах тяга сразу падает, как только протектор забивается грунтом. Классный эксперимент. КрАЗ вообще король дорог. Я отработал на КрАЗах больше десяти лет!!! Спасибо
Был бы это - европейский якорь, и "Макс" бы вырвал!))) Честь и хвала Советским Инженерам!!! Молодцы парни! Интересный и завидный (особенно для еврогейской армии запада) эксперимент! 💪🇷🇺🇧🇾
Зиломан конечно пушка👍По поводу тяговых усилий, всё зависит от массы. Тоесть, если бы зацепили допустим Краз, только за передок, было бы усилие тяги больше. Соответственно Зиломан, Газон, и тд. Урал с ролным кунгом и вес там другой, отсюда и тяговое усилие больше👍😁
Хорошая серия. напрашиваются такие предложения : нужна аккумуляторная служба в ваш автобат. Аккумуляторы надо с машин снимать, хранить где-нибудь в одном месте. Обслуживаться. Заряжать, регулировать плотность.
Классная тематика видосов, Дима! Технике тоже лишний раз запуститься надо и проехать хотя бы рядом с гаражом. У Греты Тунберг наверно кондрашка была в момент съемок видоса, т.к. было запущено столько дымящей дизельной техники, что она охренела наверно :)
Тайм код 9:20- 9:28. Кразюка стоит уже давно, с ВЕСНЫ, в ОКТЯБРЕ мы его запускали))) Спасибо вам за позитив и интересный классный контент!!! Удачи во всём!!!
Дима, акуму нужно время востановится после стартера! Если ты всё время от него берёш он 2 запуск не сможет сделать! Я про буханку. Если с первой попытки не удалось, подожди минуту и не мучай него ето время! Дай акуму время собрать електричество для второго запуска! Ешо перед запуском включают на короткое время ближный свет чтобы акум проснулся, потом ждут минуту и только тогда стартер. И чото у тебя все акумы дохлые, ты их крепиш хоть к кузову или они там все свободного пригают? Если акум не прикручен к кузову, он бётся в ямах об кузов и его пластины разбываются, так новый акум после одной поездки уже будет на мусор сразу же, очень важно их надёжно закрепить, без люфтов! Акум внутри хрупкий, они ударов не переносят вообше.
Дима привет ,если бы мы сели,КраЗ показал бы огого.Я на Алтае шоферил на Камазе в одной деревушке в начале марта в снегу застрял, но лопата,цепи+ шлак ,раскачка в итоге минут 40 времени ушло ,но выехал сам.Речь вобщемто за зевак, стояли и старики качали головами и молодёж,но мне понравилось высказывание детей,два таких пацана лет по 6-7 разговаривают с умным видом,там нужно подкопать тут подчистить,а потом второй говорит та, на сто поставил бы и сразу бы выскочил,реплика в ответ даааа со вздохом.😁
Спасибо за видео, но смотри аккуратно когда спрыгиваещ с подножки Краза обручальным кольцом можно зацепиться за ручку двери или стеклоподъёмник бывает отрывает палец мне шкуру чуть сняло с тех пор 30лет обручальное кольцо не нощу
Абсолютно с Вами согласен, тоже был в аналогичной ситуации, только на 131 зиле,спрыгнул с бампера и кольцом зацепился за облицовку у радиатора, больно было- спасу нет, да и кольцо стало овальным и в месте зацепа вывернулось ребром к коже.Весь гараж ржёт, потащили к тискам молотком рихтовать кольцо, а мне больно- ору отпустите суки, ну ничего обошлось без повреждений - сотка водки для обезбаливания , плоскогубцами чуток сжали, автолом полили и сняли, шкура не пострадала.А вот когда стальным браслетом часов замкнул контакт на массу( не суй руки туда, куда бобик хуй не совал), ожог получил неприятный и пиздюль от инженера по ТБ.Молодой был, неопытный.
Испытания очередной раз показали простоту и надёжность разработок ,,тех,, лет. За одно технику после зимы потэстил. С наступающим праздником ПАСХИ! Дай бог,нам всем МИРА!!!
Интересная конструкция якоря, интересно, как он будет себя вести на более слабых грунтах 🙂 Интересно попробовать данную конструкцию в сильно облегчённом варианте для внедорожников (разобрал компактно сложил), компактнее чем классический якорь ))))))
Познавательные серии. Но не хватило одного момента. Хотелось бы увидеть какое усилие необходимо для изъятии одной секции якоря. Тогда можно точно определить сколько секций якоря необходимо при определенных условиях работы. Жду следующих серий. P.S. Дима!!!! Береги ПАЛЕЦ!!!
Дима, здравствуйте ! Огромное вам спасибо, за добрые слова и ваш канал ,!!!! Вы просто отличный и добрый человек ! Здоровья вам и вашим близким !!! С уважением...
Дядя Дима, на буханке ещё совсем старые стекла на фарах стоят. Такие видел на шишиге 80-х годов, которая простояла в боксе до позапрошлого года и была изрезана в металлолом с пробегом около 3 тыщ км😫
Прошу прощения, но в карьере никто и не подумает вытягивать пустой машиной. 15 тонн в кузов КрАЗа и тогда он и эту цепь и фаркоп порвать может. А пустой..., ну будут колеса крутиться без толку.
Привет из Петербурга! Неее, Дима. Порожняком тягу толком не проверить, давление - то на поверхность никакое. Но было всё равно интересно. Особенно про вектор. 🦾🦾🦾Теория - хорошо, а практику всегда глядеть интереснее.
Надо было в КраЗ загрузить Шишигу и тогда он бы тонн 10 или больше показал,а думаю он бы мог вырвать якорь с корнем... Дури в КраЗе хватает... это Тягач...
Дима здравствуйте вам из Нью Йорка ( посёлок ) Как там ваш палец поживает ? Может спросите у кого - может у вас там где река есть - может вы из реки какую технику вытащите ???? ( из ила со дна ) - было бы интересно . Жаль правда что Кировец не ваш - хотел посмотреть его в работе - говорят классная техника. Жаль правда что у вас столько техники , а советских мотоциклов у вас нет . Мотоциклы это вещь - сила. Я по мотоциклам больше балдею . Мотоциклы моя слабость и мечта - я пенсионер с 3 группой - очень мечтаю себе мотоцикл купить - Урал или Днепр мечта есть , а денег нет и не будет и помочь некому. Так и сдохну не покатавшись на мотоцикле . Кстати , чуть не забыл - вам бы рации приобрести - чтоб не кричать друг другу - полезная вещь. Для меня Кразы и Всякие тягачи - классная вещь конечно но - запредельная . Слишком всё очень космические так сказать ( цены ) ., а вот мотоциклы - это да . Может почку продать ? как раз у меня одна лишняя . И мотоцикл себе куплю.
Я не знаю почему но Краз мне больше всего нравится, по моему самая брутальная тачка из всех Диминых тачек. 😎👍 Как я с батей катался в детстве на таком кразе только самосвале, с оранжевой кабиной.
@@ГуминскийАлексей с 15 тоннами он с места едва трогается, а уж в гору вообще молчу. Секта поклонников крайзера и 240 сильного ямз в нем, прости хосподи...
@@Анатолий7и КрАЗ 256Б самосвал способен перемещать одновременно в пространстве и во времени и даже в горку: - 15 тонн песка в кузове - трал 10 тонн - гусиничный экскаватор 35 тонн (на трале) Итого: 60 тонн. Да, скорость, при этом, не более 30-40 км/ч, но везёт весьма уверенно. А уж с 15-тью тоннами в кузове справляется на отлично, даже в условиях глиняных грунтов.
Друзья спасибо за поддержку!!! Скоро Вас ждёт интересный проект!! Чуть позже узнаете какой.Приятного просмотра и хороших выходных!!!
Ждем с нетерпением
Техника на случай апокалипсиса
Добрый день все и так супер в вашем парке осталось приобрести только передвижную заправку )))))))) спасибо вам ))))
Привет, Дима! Ждём 😁💪
Ответ неполный)) вы цеплялись за хвост и тянули нормальным ходом, а если тянуть зацепив за морду? 😎
Напрашиваются 3 вывода)
1. АТС - вещь!!
2. Дима готовится стать профессиональным дегустатором салярки)
3. Юра тяжелее Димы, придавил краза так, что тот показал большее усилии в тяге))
Не зря он 20 лет заправщиком работал)
Дмитрий в Уаза есть кривой стартер. Безотказный.
Спасибо за поднятие настроения !
У современных если инжектор то нет
Якорь в полном сборе, это олицетворение всех нас. Все вместе мы едины и непобедимы. Как только нас разъединить по кускам, сразу рушится всё. Ну вы поняли, мужики!
Дима своими опытами ещё раз показал что только "Вместе мы сила".Спасибо огромное Дима.Всем мира и добра.
Атс супер
Но только сила в правде!
Всем привет, не зря 20 лет вас смотрю, Так держать
🤣👍
Дмитрий, спасибо за регулярные видео и позитив 😎
32:30.
Хорошие колышки. Телёнка днём на поляне привязывать. Не вырывает. 😄
Быка, что там телёнка, вот и пригодились колышки 😂😂😂🤝
Коня на скаку остановит!
Тут можно табун лошадей привязать,думаю выдержит. 😊✌
Не к одному колышку а ко всей конструкции.
Дима привет! Необходимо установить навес из поликарбоната! На переднем или заднем дворе. Хотя бы на две техники это минимум, негоже ей гнить подж осадками.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
Сейчас это по деньгам космос!.
@@volktv7295 Если самим варить - не такой уж и космос. А особенно если найти что-то под демонтаж по цене металла, разобрать и вывезти. У них там снеговая нагрузка к тому же не высокая. Эти навесы с умом проектировать надо, не перетяжеляя. Некоторые варят так как будто по крыше на танке ездить собираются, другие наоборот делают из дерьма и палок. Есть московская контора Командор, можно с их навесов срисовать для ориентира габариты ферм и сечения труб. Я для себя пересчитывал их конструкции, они вполне адекватны. Мой навесик сделанный по мотивам отлично пережил первую зиму.
Дима, после первых двух замеров в предыдущей серии уже было очевидно, что тяговое усилие примерно равно массе тягача, что и подтвердили остальные замеры, нагрузи 5 т в краз и он покажет около 12т.
именно так, после того как тягло преодолевает силу тяжести и "отрывается" от земли, оно перестаёт тянуть
Если точнее, то тяговое усилие равно массе, помноженной на коэффициент трения пары(колесо/поверхность). Обычно этот коэффициент меньше 1.
В случае моноприводной машины, тяговое высчитывается от нагрузки на ведущую ось, а не от всей массы авто. У полноприводный учитывается вся масса машины.
А вот играет ли роль вектор силы при вытягивании, в плане увеличения - это надо смотреть.
Краз масса 12 т
Неехал несвисти где докозателство ?
🤣
Спасибо мужчины! Много техники, много интересного контента, много позитива! Развития вашему каналу!!! И про 20 лет шутки заходят))) Удачи!!!
Спасибо Дима за интересное и познавательное видео о советских армейских инженерных решениях
16:48 Дима уже не сливальшик, он уже топливный самелье)))
КРАЗу в кузов тонн 8 -10 :-) уехал бы с якорем. лайк, спасибо за настроение
Не факт. АТСка же не утащил, даже лебедкой
Какие же вы красавцы!!!!! Очень приятно всегда вас смотреть, спасибо вам большое!!! 😊😇
Привет из Москвы. Дима якорь рассчитан на 100 тонн. Но это относительно категории грунтов. Я еще давно предлагал тебе конструкцию намного проще и легче с трубами с приваренными полками-ребрами с трех сторон вдоль продольной оси. Три, четыре трубы вбитые в землю 20 тонн должны держать. А так молодцы. Якорь не отдавай. Здоровья вам всем. Христос Воскресе!
Обалденная у Димы техника и вся работает как швецарские часы👍👍👍👍👍
а представьте АТС привязанный к этому якорю из кольев ,передом ,упертый в грунт стрелой. что можно зацепить за его лебедку ? ВСЁ!))) и всё утащит! лайк! спасибо за видосик)
Именно так якорь и используют, и для самовытаскивания, и изменения вектора тяги.
Дмитрий рад видеть Вас, Юрия в новом видос на канале. Огромное спасибо за отличное настроение. С Наступающей Пасхой поздравляю Вас
Да, не зря в СССР НИИ и конструкторы свой хлеб ели, АТС-СИЛА! Дима и команда сделали очень интересный ролик! С Пасхой!
Не заводили полгода, с весны, в ноябре запускали😄😄😄
Класное видео получилось!Молодцы! Как по мне 255 ый просто красавец.Горжусь записью в военном билете в графе военная специальность-водитель многоосных тягачей(КРАЗ 255)
Дима, привет! В нашей организации на КРАЗе, используемщемся в качестве тягача, в кузове на постоянной основе ездят два бетонных блока. Вроде как на тяговом усилии это сказывается положительным образом.))
*Мы не ищем лёгких путей, видим скалу, бурим насквозь.*
*_китайская мудрость ?_*
*Напомнило...* _Умный в гору не пойдёт, умный гору обойдёт. И только инженер сделает тоннель в горе._
Умный в гору не пойдет, умный гору обойдет. А солдат как долбо...лоб прокопает и пойдет
Ждал вторую серию!
Кировцем бы попробовать якорь дёрнуть 😅
да он тонн 5 бы дал
@@ТотКот-й8е не думаю, если смотреть массу и тяговое усилие, то 10т он бы вытянул, а так вобще 12-13т дал бы кировец, потом запрыгал бы
@@pavloffkirill444 смотри, судя по видосам, машины тянут примерно свой вес. сколько весят столько тонн и тянут, ну +/-
@@ТотКот-й8е нууу, а сколько у нас весит кировец?)
@@pavloffkirill444 12 тонн. ладно, я был не прав, думал он весит около 5 тонн
Привет, на всех колесных машинах тяга сразу падает, как только протектор забивается грунтом. Классный эксперимент. КрАЗ вообще король дорог. Я отработал на КрАЗах больше десяти лет!!! Спасибо
Ну что сказать-отлично, прикольно.... Конечно лайк за видео. Интересно, что уже не молодые мужики этим занимаются 😂😂😂Можно экскурсии проводить💪💪💪
Был бы это - европейский якорь, и "Макс" бы вырвал!)))
Честь и хвала Советским Инженерам!!!
Молодцы парни! Интересный и завидный (особенно для еврогейской армии запада) эксперимент! 💪🇷🇺🇧🇾
У вас такая ухоженная техника: чистинькая, исправная, обслуженая любо дорого посмотреть, что такая легендарная техника в хороших руках👍
Только с аккумуляторами вечная проблема.
@@PaweLT66 ну нечего😕 это не так страшно.
ДМИТРИЙ. ЗДРАВСТВУЙТЕ ВСЁ ПОНРАВИЛОСЬ А ОСОБЕННО В КОНЦЕ ЧТО ОТЛЕЧАЕТ МЖЧИН ОТ МАЛЬЧИШЕК НА ИГРАЛИСЬ И ПРИБРАЛИС. 👍👍👍👍
Таки дождался, очень интересно было как этот чудо-якорь достают!!!👍👍👍
да техникой-то понятно было, берёшь в обратку да высовываешь, а вот без техники как? очень интересно
@@ТотКот-й8е думаю без техники не прокатит
Самый мой любимый канал на Ютубе! Надеюсь и дальше видеть вас здесь
Зиломан конечно пушка👍По поводу тяговых усилий, всё зависит от массы. Тоесть, если бы зацепили допустим Краз, только за передок, было бы усилие тяги больше. Соответственно Зиломан, Газон, и тд. Урал с ролным кунгом и вес там другой, отсюда и тяговое усилие больше👍😁
Спасибо Дима за интересное видео. Советская техника это мощь и надёжность. Сейчас таких не делают.
Вот и лопатка на базе появилась.👍👍👍
Хорошая серия. напрашиваются такие предложения : нужна аккумуляторная служба в ваш автобат. Аккумуляторы надо с машин снимать, хранить где-нибудь в одном месте. Обслуживаться. Заряжать, регулировать плотность.
Интересное видео! Жаль желтого не испытали, а то легенды что он для полей супер пупер.
Вся техника ухоженная, классная , интересно смотреть!!! Спасибо ребята!!!
Классная тематика видосов, Дима! Технике тоже лишний раз запуститься надо и проехать хотя бы рядом с гаражом. У Греты Тунберг наверно кондрашка была в момент съемок видоса, т.к. было запущено столько дымящей дизельной техники, что она охренела наверно :)
Атс - прикольная тема, а Кразевич - нереальный красавец
Спасибо Диме и ребятам за интересные минуты))
Ну наконец запустили Кременчуга.Один запуск чего стоит.Сила.👍
Тайм код 9:20- 9:28. Кразюка стоит уже давно, с ВЕСНЫ, в ОКТЯБРЕ мы его запускали))) Спасибо вам за позитив и интересный классный контент!!! Удачи во всём!!!
😀 постоянно путаю весну и осень
Не зря 20 лет гидрометиорологом отработал.
Беларусь просто находится в южном полушарии. Поэтому октябрь - это весна.)))
Не зря не зря! И мы не зря тебя 20 лет смотрим. Здоровья и хорошего настроения!
Привет Дима🖐🏻 По этому поводу я думаю, что ты приобрёл цзен и теперь тебе подвласна любая техника! ☝🏻
Привет! Да уж, не думал, что такие штыри такие нагрузки выдержат! Все-таки, вояки тоже не дилетанты! Молодцы, что показали как это работает!
Дима, акуму нужно время востановится после стартера! Если ты всё время от него берёш он 2 запуск не сможет сделать! Я про буханку. Если с первой попытки не удалось, подожди минуту и не мучай него ето время! Дай акуму время собрать електричество для второго запуска! Ешо перед запуском включают на короткое время ближный свет чтобы акум проснулся, потом ждут минуту и только тогда стартер. И чото у тебя все акумы дохлые, ты их крепиш хоть к кузову или они там все свободного пригают? Если акум не прикручен к кузову, он бётся в ямах об кузов и его пластины разбываются, так новый акум после одной поездки уже будет на мусор сразу же, очень важно их надёжно закрепить, без люфтов! Акум внутри хрупкий, они ударов не переносят вообше.
Дима привет ,если бы мы сели,КраЗ показал бы огого.Я на Алтае шоферил на Камазе в одной деревушке в начале марта в снегу застрял, но лопата,цепи+ шлак ,раскачка в итоге минут 40 времени ушло ,но выехал сам.Речь вобщемто за зевак, стояли и старики качали головами и молодёж,но мне понравилось высказывание детей,два таких пацана лет по 6-7 разговаривают с умным видом,там нужно подкопать тут подчистить,а потом второй говорит та, на сто поставил бы и сразу бы выскочил,реплика в ответ даааа со вздохом.😁
Да мой сосед на своей девяточке пятерку минимум бы даванул☝️💪🤣
Кразевич самый брутальный,красавчик просто.отец на таком работал а я учился ездить на нём.лет 10 мне было.
👍
И всё равно Урал самый лучший)
Спасибо за видео, но смотри аккуратно когда спрыгиваещ с подножки Краза обручальным кольцом можно зацепиться за ручку двери или стеклоподъёмник бывает отрывает палец мне шкуру чуть сняло с тех пор 30лет обручальное кольцо не нощу
Абсолютно с Вами согласен, тоже был в аналогичной ситуации, только на 131 зиле,спрыгнул с бампера и кольцом зацепился за облицовку у радиатора, больно было- спасу нет, да и кольцо стало овальным и в месте зацепа вывернулось ребром к коже.Весь гараж ржёт, потащили к тискам молотком рихтовать кольцо, а мне больно- ору отпустите суки, ну ничего обошлось без повреждений - сотка водки для обезбаливания , плоскогубцами чуток сжали, автолом полили и сняли, шкура не пострадала.А вот когда стальным браслетом часов замкнул контакт на массу( не суй руки туда, куда бобик хуй не совал), ожог получил неприятный и пиздюль от инженера по ТБ.Молодой был, неопытный.
С твоими 20 лет всегда смеюсь😂😂😂😂
Испытания очередной раз показали простоту и надёжность разработок ,,тех,, лет. За одно технику после зимы потэстил. С наступающим праздником ПАСХИ! Дай бог,нам всем МИРА!!!
Интересная конструкция якоря, интересно, как он будет себя вести на более слабых грунтах 🙂
Интересно попробовать данную конструкцию в сильно облегчённом варианте для внедорожников (разобрал компактно сложил), компактнее чем классический якорь ))))))
у секуры посмотри, есть готовое решение. А так, можно из троса и кольев такой на коленке сделать, какой угодно конструкции и на сколько хочешь кольев.
Усилить можно длинной кольев и предусмотреть угол вбивания кольев (под более острый угол). Ну или да, тупо количеством кольев.
Мощь советской техники,сила, качество. Ура ура ура....
28:04 Юра, лебедку не сломай!))
Красота. Советская техника - вещь!!!
Дима, спасибо огромное за интереснейшие видео, и Ваш труд!!
Танк и в Мозамбике зверь машина спасибо Дима за доблесть, здоровья гору желаю ....
КрАЗ хорош гружоный, но баз удивил. независимая подеска съиграла свою роль хорошо
Познавательные серии. Но не хватило одного момента. Хотелось бы увидеть какое усилие необходимо для изъятии одной секции якоря. Тогда можно точно определить сколько секций якоря необходимо при определенных условиях работы. Жду следующих серий. P.S. Дима!!!! Береги ПАЛЕЦ!!!
Я бы на своем диване показал бы лучший результат 🤪😂
Отличные приключения. Спасибо за контент. Жаль, что не увидели к700 и ниву. Очень интересно вы 2 дня провели, завидую))
ШИКАРНЫЙ ВЫПУСК, большое спасибо, АТС прекрасная машина
Из КрАЗов балластные тягачи делали, которые самолёты таскали. Мне кажется нужно было десяточку в кузов кинуть и немного стравить колёса ему))
Спасибо за такой классный контент!!! Было бы ещё круче, если бы попробывали кразюкой выдернуть 2 последние))
Дима, здравствуйте ! Огромное вам спасибо, за добрые слова и ваш канал ,!!!! Вы просто отличный и добрый человек ! Здоровья вам и вашим близким !!! С уважением...
Успехов Дима в этом деле
10:05 Грета полгода спала спокойно , до этого момента )))
Здравствуйте. Надо было попробовать Кразевич на спущеных колёсах. Думаю даванул бы больше.
Ещё бы балласт положить
Не наш Кировец можно только засадить в болоте)))))))))))) 35 мин. пролетает как 7. СПАСИБО!!!!!
Про вектор тяги ,нужно было пробывать в упор тянуть за передок ,я думаю усилие было бы больше.
Столько техники душа радуется.
Крутая серия!!! )))👍👍👍🔥🔥🔥
Ждём новый проект))))
О, хоть теперь понял, как работает эта штуковина на корме АТСа! Крутая техника!
Дядя Дима, на буханке ещё совсем старые стекла на фарах стоят. Такие видел на шишиге 80-х годов, которая простояла в боксе до позапрошлого года и была изрезана в металлолом с пробегом около 3 тыщ км😫
Юра, это тема для Марс Марс. Тяговое усилие охренительное, нужно делать бизнес.
Ждал продолжение этой серии с не терпением!🤝👍!...Мужики вам спасибо огромное....
КрАЗ рулит👍👍👍 Привет с Иркутска🤝🤝🤝
Прошу прощения, но в карьере никто и не подумает вытягивать пустой машиной. 15 тонн в кузов КрАЗа и тогда он и эту цепь и фаркоп порвать может. А пустой..., ну будут колеса крутиться без толку.
это точно, балласт великая сила...
Хочу 20 лет смотреть твои ролики!!!
Всем привет! Паровозиком бы прицепились , было бы намного интереснее... А так круто! Успехов вам! Ждём новых выпусков!!
Привет из Петербурга!
Неее, Дима. Порожняком тягу толком не проверить, давление - то на поверхность никакое.
Но было всё равно интересно. Особенно про вектор. 🦾🦾🦾Теория - хорошо, а практику всегда глядеть интереснее.
Надо было в КраЗ загрузить Шишигу и тогда он бы тонн 10 или больше показал,а думаю он бы мог вырвать якорь с корнем... Дури в КраЗе хватает... это Тягач...
Дима здравствуйте вам из Нью Йорка ( посёлок ) Как там ваш палец поживает ? Может спросите у кого - может у вас там где река есть - может вы из реки какую технику вытащите ???? ( из ила со дна ) - было бы интересно . Жаль правда что Кировец не ваш - хотел посмотреть его в работе - говорят классная техника. Жаль правда что у вас столько техники , а советских мотоциклов у вас нет . Мотоциклы это вещь - сила. Я по мотоциклам больше балдею . Мотоциклы моя слабость и мечта - я пенсионер с 3 группой - очень мечтаю себе мотоцикл купить - Урал или Днепр мечта есть , а денег нет и не будет и помочь некому. Так и сдохну не покатавшись на мотоцикле . Кстати , чуть не забыл - вам бы рации приобрести - чтоб не кричать друг другу - полезная вещь. Для меня Кразы и Всякие тягачи - классная вещь конечно но - запредельная . Слишком всё очень космические так сказать ( цены ) ., а вот мотоциклы - это да . Может почку продать ? как раз у меня одна лишняя . И мотоцикл себе куплю.
Кража надо пригрузить как миниму 5 тон это униво полезная нагрузка
Прекрасные серии! Такое хорошее настроение от вас исходит!
Соберитесь всем табуном и выдерните этот чёртов якорь из планеты!
P. S. мышку позвать не забудте.
😄😄
хорошая техника в умелых руках делает чудеса
18:40 только скромные крестьяне сливают дт силиконовым шлангом
Дмитрий, вам и вашей команде большое спасибо за видео! Очень интересно было посмотреть на что способна разная техника. Удачи всем вам и ждём новое!
Советская техника - работает!
И все потому что они делали вещи, а не фотки в инсту и учились сами!
Привет Дмитрий, интересное классное видео👍 удачи тебе и всех благ.
Скоро Дима станет экспертом определения качества топлива по вкусу.
Я не знаю почему но Краз мне больше всего нравится, по моему самая брутальная тачка из всех Диминых тачек. 😎👍 Как я с батей катался в детстве на таком кразе только самосвале, с оранжевой кабиной.
В КРАЗюку надо бы балласту тонн 10 в кузов положить !!пару ФБС блоков !! На чтройках такой краны башенные перетаскивает!!
Добрый вечер Дима спасибо за видео 📹 📹 с наступающим праздником светлой Пасхи
Краз надо бы пригрузить, тонн так пять или шесть.
Больше ему не съесть. 😄 (По мотиву сказки Доктор Айболит) 😄
15 тонн в кузов, тогда и цепь и динамометр в клочья.
@@ГуминскийАлексей Факт
@@ГуминскийАлексей с 15 тоннами он с места едва трогается, а уж в гору вообще молчу. Секта поклонников крайзера и 240 сильного ямз в нем, прости хосподи...
@@Анатолий7и КрАЗ 256Б самосвал способен перемещать одновременно в пространстве и во времени и даже в горку:
- 15 тонн песка в кузове
- трал 10 тонн
- гусиничный экскаватор 35 тонн (на трале)
Итого: 60 тонн.
Да, скорость, при этом, не более 30-40 км/ч, но везёт весьма уверенно. А уж с 15-тью тоннами в кузове справляется на отлично, даже в условиях глиняных грунтов.
@@ГуминскийАлексей нуда нуда. Способен он.
АТС ПРОСТО КРАСАВЕЦ ,ТЯГАЧ НА ТАНКОВОМ ШАССИ СССР СТРОИЛА ПРОСТО ЭПИЧНЫЕ ШЕДЕВРЫ