Moto Guzzi V85 TT Travel İncelemesi 2023
Вставка
- Опубліковано 2 бер 2023
- Motosiklet İstasyonun'dan hepinize selamlar dostlar. Bu bölümde old school tarzıyla dikkatler her yerde üzerine çeken Moto Guzzi V85 TT Travel incelemesiyle sizlerle birlikteyim. Hava soğutmalı ve düşük devir çalışan motoruyla farklı bir enduro motosiklet lezzeti veren Moto Guzzi V85 TT Tracel dikkatleri her yerde üzerine çekiyor.
- Авто та транспорт
keyifle izliyoruz , takipteyiz. böyle devam ✌
Güzel tanıtım olmuş, teşekkürler.
Eline saglik cok guzel sunum olmus..Half motoda seninle tamismis olduk.Gercekte! cok samimi bir kisiligin var.Keyifle takip etmeye devam.
👏👏👏Mustafa kardeş eli sağlık güzel video olmuş
Dostum incelemeler için teşekkür ederim videoların gayet aydınlatıcı böyle spesifik bir motorun incelemesi oldukça mühim ben çok beğendim motorum bir karakteri var belli ki.
Kral yine döktürmüşsün.. Yapiyosun bu sporu💪🏼 Bir sonraki incelemede 95 kiloya inmen dilegiyle.. 😁
companion, total interesting !💫
Teşekkürler , güzel tanıtım
Moto - Guzzi V100 Mondello
Tanıtımını bekliyoruz ...
Geliyor Yolda 🤫
Teşekkürler elinize sağlık 👏
Kymco xtown GT 250 ?
Merhabalar üstadım saftli v twin motor görünce hemen bir Avrupa turu yapasım geldi tam istediğim kombinasyonda.uzun kullanım videosu isteriz 20 30 bim km sonra mesela neler yaşattı değişik iklim ve yol şartlarında nasıldır Tarzınızı seviyoruz yola devam ustad👍
Bence biraz daha sürüş esnasında yorumlarınızı dinlemek hoş olur.. motosikletin önünde motoru anlatmak güzel hoş Ama sanki fuarda ilk izlenim gibi oluyor. Severek izliyoruz tebrik ediyorum.
Hıcam seni beğenerek takip ediyorum. Uzun seyahatler için, v85tt ile tigrr900gt arasında kaldım. Tiger’ın konforunu biliyorum ama sence v85 trawel da en az onun kadar konforlumu? Sele+titrşim Onu merak ediyorum. Yaşım 50, fazla hız aramıyorum ama konforlu yzun seyahatler yapmak istiyorum. Senin fikrin benim için önemli , yada 800cc bandında, tavsiyen olurmu? saygılar.
ön-arka preload ve rebound ayarlanabiliyor.
Ballı lokma tatlısı bir motor🙏❤️
Emeklerinize sağlık. Sizden bir yorum rica edeceğim. 2022 Aralık çıkışlı NC 750 x dct motorum var. Moto guzzi inanılmaz sardı beni, sizce değiştirmeye değer mi. Kullanım işçilik ok. Değer kaybınıda sineye çekerim. Makine olarak hız düşkünü biri değilim. Yorumunuzu rica ederim.
👏👏👍✌️✌️
Alışınca Cruse control da çok kolay 3. vitesten sonra ayarlama yapabiliyorsunuz.
quickshifter varmı takılıyormu acaba
Teşekkürler tanıtım için teşekkürler ben Triumph 900 mv agusta 800 arasında kalmıştım fakat bu sanki daha konforlu daha kullanışlı gibi siz ne önerirsiniz (başka markada olabilir) teşekkürler
Ne yaptınız ?
Valla araştırmalar sürüyor bir türlü netlestiremedim
Cruise control açmak için dibe doğru basılı tutup aktif etmek lazım, sonra tek tık basıp sabitliyorsunuz. Şayet deaktif olursa da yukarı itili tutup hafızada ki yerden devam eder
Aynı motor mu var sizde
@@muratkose8727 aynı motor sahibi değilim ancak uzun süre test motoru bende kaldı, çok beğenerek kullandım
İlk bakışta ingiliz Triıumph Tiger zannettim..Meğersem İtalyan mış...
Herkese merhaba. Makinanın hiç beğenmediğiniz bir yönü yok mu? Biraz da eksi yönlerini anlatsanız.
Doğru. 2 sene önce aynı motoru Motopixel de incelenmişti. Yaz sıcağında motor aşırı ısınma nedeniyle güvenlik moduna geçmişti. En büyük eksisi buydu o incelemede...
Uzun süre offroad ya da trafikte bekletirseniz olabilir, bu motoru avrupada amerikada kullananlara sorarak tercih ettim, hava soğutma olması ya da çok ısınıyor konusu bu motoru almamak için sebep değil. Sonuçta italyada sıcak bir yer bir çok ülke gibi. Saatte 20 km seyahatte motor çok başarılı bir şekilde soğumaya başlıyor. Hepsi birbirine benzeyen endurolardan sıkılanlara araziyle aman aman işi olmayanlara gider diye düşünüyorum
Hız sabitleyici, 3-4 saniye basılıntutunca yanıp sönüyor ardından - ye basınca devreye giriyor, ancak uygun vites ve hız aralığında değil iseniz devreye girmiyor.
Merhaba siz bu motor hakkında bilgi sahibisini sanırım bana bu motorla ilgili detay verirseniz çok memnun olurum zira Triumph 900 Honda 750 dct ve buna benzer bir motor düşünürken karşıma bu motor çıktı özellikle şaft ve süspansiyon sistemi çok ilgimi çekti zira konfor benim önceliğim teşekkürler iyi günler
@@avnikalkanli5760 merhaba, motor u sıfır aldım geçen yaz, kendim genelde yurt dışındayım o yüzeden 7 ayda ancak 3000 km yapabildim. Bu 3000 km nin 2000 i yazın tekirdağ uçmak dere ve civarında rodaj tamamen asfalt olan ancak dağ yollarda yaptım yani bile isteye zorladım motoru ancak bir kere bir ısınma hatası almadım aylardan temmuz ağıstosu, bu arada son zamanlarda da genelde ormanda arazide kullanıyorum. Motor , hava soğutmalı şaft aktarmalı, brembo firenler full led aydınlatma sinyaller dahil, ve otomatik farlar, koltuk ısıtma yok, elcikıaıtma var cruse kontrol var gayet basit devreye girip çıkarabilirsiniz, telefon ve intercom unuzu motora bağlayabiliyorsunuz, ve motordan multimedyaya müdahale edip komut verebiliyorsunuz, quiksifter yok, italyada baktım vardı takılabiliyor yani, ama ihtiyaç duymadığım hiç. Öncam tur için yeterli, ancak ben givinin bir boy büyük olanını getirip taktım. Yaklaşık 100-120 euro falandı sanırım. Edirneden gaziantep kadar servisi var. Konfor konusu gerçekten göreceli onun ile ilgili birşey diyemem, kendi adıma memnunum. Gönlünüzdeki motora kavuşmanız dileğiyle saygılar. Başka sorunuz olır ise seve seve cevaplarım.
Eklemeyi unutmuşum, süapansiyonları elektronik değil, ancak ön ve arkayı ayarlayabiliyorsunuz. Ben ayar değiştirme ihtiyacı duymadım. Benim motor 2021 model, euro 5 (2019 ları euro 4 tü sanırsam) lastikler michelin ankee endevture 2, bunlarda yeterli geldi bana ama tabiki daha iyileri illaki vardır. 2022 ler sanırım dunlop ile geliyor
Aklıma geldikçe ekliyeyim bari, merakı olanada faydası olur umarım debriyaj eski tip telli, gaz kolu elektronik bu yüzden sürüş esnasında modları tek tuş ile değiştirmeniz mümkün, 5 sürüş modu var yol, spor, yağmur, offroad ve custom, arka abs ve çekiş kontrolü kapatabiliyorsunuz, customda çekiş kontrolü kapatabiliyor yada kademlendirebiliyorsunuz, ayrıca motor haritalandırmasınıda customda değiştirebiliyorsunuz. Ayrıcalıklı bulduğum ve türkiyede kümsenin bahsettiğini duymadım bir özellikte moto guzzinin iddiası çekiş kontolü vs ayarlar iken motor zemini tarayarak kendi kalibre ediyor, kalibrasyonu kendiniz başlatıyorsunuz tabiki, sonra kendisi zemini tarayarak bitiriyor. Elcik ısıtması 3 kademeli yazmayı atlamışım yine, 2022 lerinde lastik basınç sensörü de var.
@@ozgurcatal8190 merhaba çok çok teşekkür ederim çok mutlu oldum sağlıklı mutlu günlerin sizinle olmasını yürekten diliyorum harika günleriniz olsun.
Yan profilde bi ktm tarzı var, anahtar berbat-ekran küçük
Yaz aylarında dizlerimin yandığını binmeden hissedebiliyorum
15.000 km dir moto guzzi kullanıyorum, binerek dizlerimin yandığını daha hissetmedim
Bende bu motoru kullanıyorum. Daha hiç rahatsız edici bir sıcaklık hissetmedim
@@tekircelebi siz bu modeli mi kullanıyorsunuz
@@mgencer bu model ve v7 special kullanıyorum, siz?
@@tekircelebi moto guzzi 85tt alma arifesindeyim şehir içi de kullanacağım. Doğru bir karar mı ve sorun yaşayacak mıyım sence
İtalyanların tasarım konusundaki üstünlüğü tartışılmaz. Ancak nedense Türkiyede satış ve servis konusunda başarılı olamıyorlar. Bu da bana göre biraz dayanıksız olmalarından kaynaklı. Türkiyenin motosikleti Honda dır. 2021 de Benelli çok sattı fakat şimdi çıksan piyasada ne düzgün satıcı ne servisini bulursun.
Benelli bir İtalyan değil artık, Çinli bir marka ve burada distributor tam anlamıyla berbat. Ancak guzzi gibi piaggio gruba ait bir markanın servisi parçası olmaması gibi birşey mümkün değil, dolayısı ile yanlış intiba yaratmak doğru değil.
Isınıyor dedikleri için almaktan vaz geçmiştim. İyi mi ettim , bilmiyorum ama tercih ettiğim motordan çok memnun olsam da aklımın bir köşesinde bu makina hala durmakta.
Ben de benzer nedenlerle vazgeçtim. Tasarımına hayran kaldım, şaftlı olmasını çok sevdim ama yaz sıcağında aşırı ısınma nedeniyle yolda kalma fikri caydırdı beni. Vstrom650 aldım...
3000 km dir kullanıyorum, yaklaşık 2000 kmsi ağustosta yaptım. Söylendiği kadar bir ısınması yok.
1200 explorer motorum var. Geçmişte "sakın alma çok ısınıyormus" diye vazgeçirmeye çalışmışlar idi beni. Bizim milletimiz
Algılara çok açık malesef. Triumph makinamdan 5 yıldır çok memnunum. Yaşlandım. Biraz hafif bir sey ararken hu motoru bayide yakından gördüm. Tasarıma bayıldım. Isınma işinin de aynı önceki meselem gibi halk uydurması olduğu kanaatindeyim. Ha elbette hava soğutmalı olduğu için bir parça özen isteyecek senden. O kadar kusur kadı kızında da olur
Uzun süre offroad ya da trafikte bekletirseniz ısı rahatsız eder muhtemelen sonuçta hareketle soğuyor, motoru avrupada amerikada kullananlara sorarak tercih ettim, hava soğutma olması ya da çok ısınıyor konusu bu motoru almamak için sebep değil. Sonuçta italyada sıcak bir yer bir çok ülke gibi. Saatte 20 km seyahatte motor çok başarılı bir şekilde soğumaya başlıyor. Bir çok şeyi alırken Türkiyede araştırma yapmayın algılar ön yargılar inanılmaz. Abd ve avrupada oldukça kitlesi var motorun. İnstagrama v85tt yazıp gerçek sahibleriyle birebir deneyim öğrendim yoksa bayi bile ısınır diyordu, umarım deneyip alırsınız sizde
@@semih-eksi üstad motor bende var daha 2 gün önce 1 saat kadar ormanda sürekli 1 nci viteste kullandım ne hata verdi nede başka bir şey, ormanda ağır şartlarda kullanacak iseniz, yağını ona göre tercih ediyorsunuz bukadar.
1.85 cm boylu sürücülerde küçük durumu acaba motor.kullanan arkadaşlar varsa,yardımcı olurlarsa sevinirim.
Merhabalar ben bu motorsiklete artçı olarak binmekteyim babamın boyu 1.86 civarı ve kesinlikle küçük durduğu söylenemez.
@@berkedenizozyurek133 çok teşekkür ederim,sağolun😊
👏👏👏👏
Aprilianin ekranlarina cok benziyor
Piaggo grubun tümünün ekranları aynı, aprilla moto guzzi, vespa ve piaggo ilede mia cihazı ve arayüzü aynı
@@ozgurcatal8190 ara yüz aynı değil maalesef hepsi ayrı ayrı, 660 serisi ile guzzi 85 ekran aynı içerik farklı, V4 ler farklı
Kendini göstereceğine bide makinayı göstersen daha iyi anlardık
ne övdün be birader. Kusura bakma ama senin referansınla motor alınmaz !
Resmen buram buram yalan motor performans konusu
Çok çikin ve
Üzerinize alınmayın ama ben bu Ti-Ti söylemini anlamıyorum. Başı Ve Seksenbeş ise neden Te-Te değil? Yok Ti-Ti ise neden başı Vi değil? Hadi Seksenbeş’i geçtik diyelim. Niye başı ayrı kıçı ayrı oynuyor bu söylemlerin?
Haklısın :) bende normalde sevmem ama nedense öyle alışmışız . Sanırım alışmış popoda don durmuyor 😅
İnanılmaz yakışıklı güzel bir motor
Ön cam nasıl?