ビジネス電動バイクで、平嶋夏海が攻めてみた！

ホンダのビジネス向け三輪電動スクーター「ジャイロ e:」。
ビジネス用としての利便性はさておき、今回はその走行性能をチェック！
走ったのはオートバイ女子部の平嶋夏海！　果たして、その実力は？
#電動スクーター #平嶋夏海 #gyro

[@mountainGorilla2885]

参考になりました。最後に寝てるとこ可愛いｗ

[@26267]

昔の2サイクルエンジン搭載車のジャイロupに乗ってた事ありますが、重くて速度出ないし力は無いし、国道にはとてもじゃないけど出れなかったです。住宅街や狭い道をトコトコ走る程度、しかし積載は考えられないくらい積めましたし乗りやすさは抜群だし楽しかったです。現代版ミゼットって感じ。配達するには便利だけど、後ろの幅は二輪感覚だとヤバイです。EVになってどれだけの性能になったか試乗してみたいですね。🛵、🤔

[@hagihagi-723osi]

電動バイクに乗ったことが無いけど、すごく静かなイメージですね。でも逆に静かすぎて歩行者に気づいてもらえないと、危ない時もあるのかなぁって思いましたけど、どうなんですかね😊試乗レポートお疲れ様でした。

[@ganmeta]

ミニカー登録で屋根着けて軽トラがわりだと田舎でベンリィ☺

[@user-bb9bc9cj6e]

バック走行(後進)でマイナス何km/h出ますか?
例えば-30km/hとか？

[@user-kl1io6lq6q]

原付一種になるとすると、２段階右折で向きを変えるのがとても大変そうなんですが、いかがでしたか？　車体が長そうですが、普通の駐輪場に収まりそうでしょうか？

[@junjun3205]

バッテリーの重さ容量とモーターのパワーの問題は、ずっと前から、そしてこれからの問題ですね。

[@user-ny9to1hs7w]

ジャイロイー興味あるので乗りたいです。試乗出来る所があれば教えて下さい。

[@firstsuccess]

スクーターでエンストとかまず起きないけどね

[@user-ej6bu5yl4s]

好奇妙的機車

[@user-zo4zs4th8m]

本当になんでも上手く乗りこなすね。　スイング機構を理解しようとする
なっちゃんを着衣グラビアのように見る👁️俺を叱ってください。

[@seiji-haru]

三輪の安定性とスイング機構による取り扱いやすさ車体重量は、有るであろうからのバック走行機能そして電動スクーターならではの静かさ……　でも、一番気になったのは最後の地ベタに寝転ぶなっちゃんです😁

[@yoshitakaotani4270]

今日は特に美しいですね。

[@tokitoki9119]

バイクから音が無くなり、純粋に走りを楽しめる時代が待ち遠しい。

[@user-pu7ny8qg1l]

何だかんだで
電動バイクは
流行らないと思う。
AIのが現実的