처음 출발시는 무조건 D(오토)로 출발합니다 아예 수동 모드로 출발 할려면 왼쪽으로 두번 톡톡 치면 수동모드 로 출발 하게 됩니다 그리고 수동 모드로 달리다가 신호나 갑자기 새울때는 저속으로 안해도 시동은 꺼지지 않습니다 자동으로 차가 서면 수동1단 으로 됩니다 또하나 수동에서 오토로 변경 할려면 기어봉을 왼쪽으로 한번 쳐야 되지만 자동에서 수동으로 할때는 그냥 +쪽으로 밀거나 내리막에 엔진 브래이크로 하고 싶으면 -쪽으로 당기면 저속 기어 수동으로 바꿉니다 운전경험이 있으신 분들은 괭장히 유용하게 쓰일겁니다
참고로 직접 구입해서 몰고있는 차 입니다 정말 매력있는 기어 방식 입니다 그리고 가격도 더 저령하죠 또하나 이지트로닉은 독일제작 이어서 더욱 믿음이가고요 약간의 요령만 가진다면 다이나믹한 운전을 느낄수 있을겁니다 모닝은 4단기어 이지트로닉은 5단기어 입니다 연비면 에서나 울컥거림 오르막 변속시 월등한 치이를 느낄수 있습니다
주차를 할때 보통 오토는 P에 기어를 놓고 하는데 이지트로닉은 주차시에 핸드브레이크만 사용해서 주차해야 되나요 오르막이나 내릭막에 주차할땐 오토는 P에 수동은 1단과 후진을 넣고 사이드 체운후에 주차를 하게 되는데 이건 어떻게 되는지요 그리고 2중 주차시에 사람들이 차를 밀고 당겨서 뒤차를 빼기 위해선 수동은 N 기어를 놔두고 주차를 하게 되는대요 이럴땐 이 이지트로닉은 어떻게 기어를 놓고 내려야 되는지도 궁급합니다.
우리나라 너무 악플러 천지네. 응원하고 조언해 주면 배아프냐?? 누구나 다 처음부터 말 잘하나?? ㅡㅡ 악플 보니 제 맘이 다 아프네요. 말하시는데 숨이 좀 차시는 것 같은데 호흡을 천천히 차분히 말하시고 약간 굵게 말하시면 좋을 것 같아요. 입도 크게 벌리시고요. 수고하세요~
지금까지 나온 리뷰들을 보고 나름 종합해보면 cvt 가 꾸준히 가속해주는 면에서는 이지트로닉보다 좋은것 같습니다. 반면 이지트로닉은 5단 기어가 있어서 120km 이후 구간에서 더 적은 rpm 으로 주행하는데 유리하지 않을까 하는데 실제로는 어떤지 알려주실수 있으신가요? 가속력 비교가 100km/h 에서 끝나서 그 뒤가 궁금합니다
일단 국가공인연비 기준으로 이지트로닉과 수동하고 비교하면 도심연비는 이지트로닉이 낮고 고속연비는 오히려 수동보다 이지트로닉이 더 좋습니다 그리고 일반 cvt미션하고 비교하면 도심연비 고속연비 모두 이니트로닉이 더 좋네요 결론은 rpm은 어떤지 모르겟지만 이지트로닉이 수동과 cvt보다 고속에서의 공인연비가 더 좋습니다
비난하자는건 아니지만.. 설명하는 스타일때문인지, 아니면 말의 논리부족인지는 모르겠으나... 설명하는 내용이 듣는 사람으로 하여금 쉽게 이해되지 않습니다. 아마 처음 듣는 말은 아닐것 같은데요... 이렇게 하려면 하지마라보다는 앞으로는 가급적 준비된 멘트를 통해 진행해달라는 말씀을 드리고 싶네요.
![2017 기아 모닝 VS 쉐보레 스파크 4K [오토뷰]](http://i.ytimg.com/vi/R6iEX5Bn6OI/mqdefault.jpg)
![2017 기아 모닝 VS 쉐보레 스파크 4K [오토뷰]](/img/tr.png)
인터넷에 이 변속기 조작법 실경험담이 없어서 아쉬웠는데 감사합니다
[김기형입니다] 도움이 되었다니 다행입니다.
이지트로닉에 터보만 적용하면 딱 이겠네요. 차가 중량대비 힘이 부족해요.
처음 출발시는 무조건 D(오토)로 출발합니다 아예 수동 모드로 출발 할려면
왼쪽으로 두번 톡톡 치면 수동모드 로 출발 하게 됩니다 그리고 수동 모드로 달리다가 신호나 갑자기 새울때는 저속으로 안해도 시동은 꺼지지 않습니다 자동으로 차가 서면 수동1단 으로 됩니다
또하나 수동에서 오토로 변경 할려면 기어봉을 왼쪽으로 한번 쳐야 되지만 자동에서 수동으로 할때는 그냥 +쪽으로 밀거나 내리막에 엔진 브래이크로 하고 싶으면 -쪽으로 당기면 저속 기어 수동으로 바꿉니다 운전경험이 있으신 분들은 괭장히 유용하게 쓰일겁니다
참고로 직접 구입해서 몰고있는 차 입니다
정말 매력있는 기어 방식 입니다
그리고 가격도 더 저령하죠
또하나 이지트로닉은 독일제작 이어서
더욱 믿음이가고요
약간의 요령만 가진다면 다이나믹한 운전을 느낄수 있을겁니다
모닝은 4단기어 이지트로닉은 5단기어 입니다 연비면 에서나 울컥거림 오르막 변속시 월등한 치이를 느낄수 있습니다
좋아보이는데 이지트로닉 지금 단종이된건가요?
g스타2013 답이 늦어서 미안합니다 ..
단종 은 아니고요 광고를 안할 뿐이죠
그리고 울컥 거리는 다는 사람들이 많은데요
ㅊㅔ감상으로 심하거나 그런건 전혀 아닙니다 유럽쪽에서는 이지트로닉 기어방식이 매우 인기가 높다고합니다
반응 속도도 빠르고요 ㅎㅎ
이지트로릭스 16년식 타던삼입니다
출발시 수동모드로 전진1단 부웅 이때 다는차들이 압서감 부웅2단
나란히감 부웅3단 조금압서감 부우웅4단 차고나감 붕5단 뒷차들 저멀 리멀 리보임 기름 생각안하고탐
부웅3던4단5단 치고나가면 진짜 뒷차들 과 50미터는 거리나옴
수동모드 울컥 은 알피엠 요령껏 마추며 달 리면 진짜재미나는차
영동고속도로 원주본가집 갈때마다
180으로달 린게 최고기록 거길넘지못하고 팔아버림 아까비
세컨카로하나장만하고십은데
96년 티코슈퍼가있는관계로
내무부장관이 사인안해줌
다시사고십다 스팍이지변속기
전 수동 풀옵으로 구입했어요. ^^* ㅎㅎㅎ
김동명 만족감 높으신가요~? 저도 사고싶은데요 세컨카로 ㅋㅋㅋㅋ
자동이 더 복잡하네요
ㄷㄷㄷㄷ
주차를 할때 보통 오토는 P에 기어를 놓고 하는데 이지트로닉은 주차시에 핸드브레이크만 사용해서 주차해야 되나요 오르막이나
내릭막에 주차할땐 오토는 P에 수동은 1단과 후진을 넣고 사이드 체운후에 주차를 하게 되는데 이건 어떻게 되는지요
그리고 2중 주차시에 사람들이 차를 밀고 당겨서 뒤차를 빼기 위해선 수동은 N 기어를 놔두고 주차를 하게 되는대요 이럴땐
이 이지트로닉은 어떻게 기어를 놓고 내려야 되는지도 궁급합니다.
이지트로닉도 마찬가지로 경사로 주차시 후진이나d모드넣고 시동 끄면되고요..이중주차 n기어 넣고 사이드 안잡으면 됩니다..
그 와중에 3:34 어린이보호차량이 횡단보도 정차, 불법유턴... 오토바이는 신호위반, 유모차 칼치기 주행 저세상 어린이보호구역ㅋㅋㅋ
내구성은 어떤게 좋을지 궁금하네요
아하! 후진 같은 경우는 수동 방식으로 하고, 자동모드, 수동모드로 수동모드는 H-tech의 + - 개념이네요^^ 맞나요?CVT같은 경우는 마티즈에서 진짜 망했죠ㅠㅠ(사실 제차라는건 안비밀)
기본 밋션은 그대로에 변속기능만 바뀐건가요 ??? 전 수동 풀옵이라서요 아직까지는 수동이 좋아서요. ㅋㅋ
[김기형입니다]물론 수동변속기와는 다른 변속기입니다. 수동변속기 기반으로 만들어진 약간의 자동기능 정도라고 말하고 싶습니다. 수동 운전자라면 추천할 만 합니다. 물론 다들 개인 취향에 따라 다를 수 있습니다만...
전 성격이 급해서
늦은 업다운 울컥거림등등..
수동타는게 더 좋을것같이요.
근데 이건 급발진안나나요?!
장점만 가져왔다는데...ㅎㅎ
[김기형입니다] 수동변속모드로 변속하면 수동변속기랑 거의 비슷하게 느낄 것으로 생각됩니다. ^^
연비나 편의성을 생각하면 좋은선택같은데 다른차들도 이지트로닉 있으면 좋겠네요
궁금한게 있는데요, D넣고달리다가 그냥 시프트레버를 위아래로 조작을 하면 자동으로 수동모드로 바뀌면서 기어가 바뀌나요? 아니면 아무동작을 안하나요?
2종오토면허로 이차 운전할수 있나요?
1년후 답변이지만 예 가능합니다.
흠.. AMT 모델이라.. 기존의 자동(CVT 말고)보단 연비가 좋을거 같네요.
수동의 느낌을 느끼고 싶은 사람한테는 괜찮을 듯
함 타보고 싶다
우리나라 너무 악플러 천지네. 응원하고 조언해 주면 배아프냐?? 누구나 다 처음부터 말 잘하나?? ㅡㅡ 악플 보니 제 맘이 다 아프네요. 말하시는데 숨이 좀 차시는 것 같은데 호흡을 천천히 차분히 말하시고 약간 굵게 말하시면 좋을 것 같아요. 입도 크게 벌리시고요. 수고하세요~
황교안대통령시대 저건 악플이아니다 당신이말한 조언이 저것이다 불편함을 느꼇기에 지적해준것 같은데 .
미친넘 안경잡이 근시안에 당하고도 모르쇠 병역 기피자가 얼차려 거총자세도 못한넘야 법으론 정치질 못한다 풀라톤의 이상 국가나 주역을 보시라
에어컨 어떤가요?
[김기형입니다] 주행 내내 시원했습니다.
지금까지 나온 리뷰들을 보고 나름 종합해보면 cvt 가 꾸준히 가속해주는 면에서는 이지트로닉보다 좋은것 같습니다. 반면 이지트로닉은 5단 기어가 있어서 120km 이후 구간에서 더 적은 rpm 으로 주행하는데 유리하지 않을까 하는데 실제로는 어떤지 알려주실수 있으신가요?
가속력 비교가 100km/h 에서 끝나서 그 뒤가 궁금합니다
cvt가 rpm은 더 낮죠. 저게기어비가 수동이랑 같다면요...
일단 국가공인연비 기준으로 이지트로닉과 수동하고 비교하면 도심연비는 이지트로닉이 낮고 고속연비는 오히려 수동보다 이지트로닉이 더 좋습니다 그리고 일반 cvt미션하고 비교하면 도심연비 고속연비 모두 이니트로닉이 더 좋네요 결론은 rpm은 어떤지 모르겟지만 이지트로닉이 수동과 cvt보다 고속에서의 공인연비가 더 좋습니다
120km 4000rpm 씁니다...
주행중에 수동/자동 변환 가능한가요?
ㄴㅔ
tc 끄면요 체감 차이 많이나는 수준인가요 ???
스파크는 별차이 없어요.
새로나온것이 더 좋은가요
[김기형입니다] 영상에서도 언급했듯이 3가지 변속기 중에 자신에 맞는 것을 고르는 것이 가장 좋습니다. 사람마다 운전하는 차이가 있으니까요...^^
좋은 변속기 하지만 터보가 안 나와서...
[김기형입니다] 아직 터보에 관한 정보는 없는 것으로 알고 있습니다. 만일 터보에 관한 정보가 있다면 공지하겠습니다.
RS나오면 좋겠네요 아베오 알에스 단종되었는데..과연..
스파크차량 만2년 타고있는데요
운행중 시동꺼짐이 일주일에 2번 꼴로 발생해요. 정비소에서도 이유를 모른다고 하네요.
어떻게 해야할까요 ?
jjooheeshin 그런 위험한 차 도로에 끌고 나오지마세요
남까지 위험합니다
전기계통?
전기 계통?
매뉴얼 모드로 직접 쉬프트 업 다운 하는 주행을 기대했는데 없어서 아쉽네요..
매뉴얼 모드일때 변속 시점을 표시해주는게 생길거라고 들었는데 거기에 대한 내용도 알고 싶었는데..
죄송합니다. 기회가 된다면 다시 해보고 리뷰하겠습니다. 답글 감사합니다.
이지트로닉 d단에서 할때 울컥거림있나요?
보통 단수있는 오토와비슷한듯요
스파크 터보나오면좋을듯..
+LOEN 이미 기아에서 만들어서 잘쓰고있습니다
레이터보가 엑센트vvt보다 마력이 더나옵니다
생각보다 변속속도가 느린게 좀 아쉽네요
[김기형입니다] 빠르지는 않습니다. CVT랑 비슷하거나 조금 느린 정도입니다.
수동모드일때 클러치 없이 기어변속이 되는거군요...
[김기형입니다] 예, 큰 변화는 클러치 패달이 사라졌다는 것입니다. 브레이크 패달의 밟는 정도에 따라서 변속기를 연결했다고 뗏다가 합니다. ^^
저런차는 급발진 없나여?
스파크도 평지에선 순간속도남 오르막에선 좀힘듬
한마디로 p단 없는 건식dct 인거군요...
그래서 전자식 시퀀셜이라는거죠?..
조종방식은 BMW M의 변속기와 거의 흡사하다고 보면 되나요?
옛날 e46에 있던 smg기어 예기하시는건가요?
비난하자는건 아니지만.. 설명하는 스타일때문인지, 아니면 말의 논리부족인지는 모르겠으나... 설명하는 내용이 듣는 사람으로 하여금 쉽게 이해되지 않습니다. 아마 처음 듣는 말은 아닐것 같은데요... 이렇게 하려면 하지마라보다는 앞으로는 가급적 준비된 멘트를 통해 진행해달라는 말씀을 드리고 싶네요.
감사합니다. 명심하겠습니다.
왜 스파크는 사륜구동이 안나오는거야? ㅠㅠ
경차니까사륜구동안하는거지
가격이 많이 올라가겠죠.
아반떼에 H트랙 다는소리 ㅋㅋㅋㅋ
사륜구동을 채택불가능한이유 1.단가가 올라간다. 2 드라이브 샤프트 들어가서. 연비와 실내공간 안좋아진다. 3. 경차라서 출발시 굼뜬느낌인데 사륜채택시 더 답답함을 느끼며.. 사륜구동의 운동성능과 트랙션을 기대하기 어렵다..
경차에 4륜은 도대체 뭔 소리인지....
스파크는 2천에서 3천알피엠으로 운전함
v6소리가나네요...ㄷ
익숙하네요..? M의 냄새가 약간 나는군요 ㅎㅎㅎㅎ
이질감 때문에 수동타는것 같아요 ㅎㅎ
[김기형입니다] 수동변속기입니다. 당연하겠죠... 다만 손으로 변속하는 것을 기계가 도와줄 뿐입니다.
고장나면부품도없어요.
수동처럼 변속시 엑셀을 뗏다 밟았다 해야하나요?
[김기형입니다] 자동모드경우에는 그냥 조금 울컥거려도 일반 오토처럼 주행하시면 됩니다. 울컥거리는 것이 싫다면 조금 귀찮더라도 자동변속시점에 잠시 발을 떼면 변속충격을 줄일수 있습니다.
시퀀셜 느낌이네요 뭔가 ㅋ
스퀀셜의 일종 맞습니다
ㄱㅣ ㅇㅓ 봉 설명하는데 뭔 소리 하는거지 ??.....~~
이거 끌고가다 사고나겠음.....
스파크 2017년형
1. 운전.조수앞뒤 시트보완 경차라서 장시간 안에 있으면 허리 아픔 시트보완해야함
2. 내비게이션 보완 ( 내비게이션 완전 헛방임 ) 내비게이션을 앞으로 쫌 세우세요
3. 에어컨 아직도 보완 안됐나요 ?
4. 에어컨은 현대기아차가 엄청좋음 내 구형모닝인데 에어컨 엄청 빵빵함
( 에어컨은 차라리 현대기아차 꼿아넣으세요. 크루즈 기어봉은 아이신꺼좋음 )
한국에 들어오면 완전 호구라니깐. 골라먹는 재미가 없어요
5. 알게 모르게 .....리콜도 많은데 언제나 항상 은폐엄폐를 잘하더군요 ㅋㅋㅋ
크루즈 커브 틀때 안좋다고함. 힘은 구형보다 영 아니라고 하든데 엔진떨림도 있다고함.
특히 기어쪽은 선택사향옵션하면 정말 좋을텐데.....
찐짜 느리다
듣다보면 뭔소린지 이해안됨
설명을 쉽게 알아듣게 진짜못하시네. 왠만하면댓글 안다는데. 달아야겠네요댓글..
설명하는 연습좀 더 연습하시고 올리시길부탁합니다.
많이 불편하샸나봅니다. 죄송하구요. 더 열심히 하겠습니다. 감사합니다.
'설명을 쉽게 알아듣게 진짜 못하시네'
이게 도대체 무슨소리에요?? 조선족인가?
저도 웬만하면 댓글 안다는데요 님도 작문연습좀 하셔야 할듯 문장도 이상하게 조합해서 쓰시고 중복표현도 있고....
지적질ㅋㅋㅋㅋㅋ
난 다 알아 들었는데 귀가 막귀거나 바보 둘중 하나 입니다
말 진짜 못하시네? 외국인이신가...한국말이긴한데 뭔소린지 모르겠음
너는 한국사람아니네 한국말 못알아듣나
본인이 이해 못하시는거라고 생각은 안하시는지?
저도.. 못알아 듣고 있습니다. ㅠ.ㅠ
아... 후..
이게 말못하는거면 넌 어느 나라 인간이냐? 기가 찬다 넌 기계인간이냐?
너가 바보라서 그런겁니다 난 다 이해했는데
설명 진짜 못하네요. 그리고 시프트레버조작방식도 쉽게 이해할수잇게설명해주세요.좀더노력하십쇼