Здравствуйте,да все правильно ,развал выставляется положением шаровой опоры.Есть одно большое НО это для новых машин с безупречной подвеской,опорным подшипником, балкой,сайлентблоки рычагов и сам поворотный кулак в идеале так как допуски для развала супер минимальные + - 1.5 градуса. А кулак у шкоды А4 очень слабый и боится тычков об бордюр.Спасибо.
Здравствуйте,сальник двух сторонний от грязи и для удержания давления газа или просто масла.Так что я правильно показал.Убедитесь сами разберите амортизатор.
Спасибо большое много информации у меня тоже шкода толька Лифтбек и меня она устраивает
К сожалению мое мнение к шкоде изменилось в худшею сторону , кроме кузова он очень крепкий и плохо ржавеет.
Благодарю за видео. Молодец мужик, очень щепитильный подход к ремонту.
Спастбо я сторался.
1J0 411 105 AT Пружина
для спортивной подвески правая
1J0 411 105 AE Пружина левая просто обе для универсала
Здравствуйте.Большое Спасибо.
У меня на универсале с завода стояли метки две синих две зеленых
Спасибо, буду знать .
Новые пружины для дизельного авто, правильно понял? Не сильно жесткая стала?
Здравствуйте,для дизеля? я не знаю но я был доволен по городу и по мелкому бездорожю.
Развал выставляется положением шаровой опоры.
Здравствуйте,да все правильно ,развал выставляется положением шаровой опоры.Есть одно большое НО это для новых машин с безупречной подвеской,опорным подшипником, балкой,сайлентблоки рычагов и сам поворотный кулак в идеале так как допуски для развала супер минимальные + - 1.5 градуса. А кулак у шкоды А4 очень слабый и боится тычков об бордюр.Спасибо.
Сальник это шоб грязь со штока снимать,а в нутри стоит вкладыш масляный или масло газовый ,и щуп ваш упирается как раз в вкладыш
Здравствуйте,сальник двух сторонний от грязи и для удержания давления газа или просто масла.Так что я правильно показал.Убедитесь сами разберите амортизатор.
Прежде чем выкладывать видео, научись кратко, логично и доступно объясняться. Один словесный понос. Видео ( мягко скажу) говно.
Это видео не для тебя,ЗАСРАНЦА.Смотри сраных котов.