Test BMW M 1000 R, nowości 2023 - niemiecki król hypernakedów na hiszpańskiej ziemi! [wady, zalety]
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- Literka M w nazwie zobowiązuje, jeżeli pojazd z takim właśnie przydomkiem konstruuje bawarski producent samochodów i motocykli - BMW. Poznajcie najnowszego, najmocniejszego, najnowocześniejszego hypernakeda na rynku, czyli nowość 2023 - BMW M 1000 R!
motovoyager.ne... - Авто та транспорт
![BMW R 12 [PREMIERA, TEST] Nowy, lekki cruiser z bokserem! Pierwsza jazda / wrażenia / recenzja](http://i.ytimg.com/vi/QTDM9VoqwEM/mqdefault.jpg)
![BMW R 12 [PREMIERA, TEST] Nowy, lekki cruiser z bokserem! Pierwsza jazda / wrażenia / recenzja](/img/tr.png)
Widziałem go na żywo w fabryce BMW w Berlinie. W czarnej wersji ogień! Sam mam S1000R z 22 i nie zamienię :P
ja mam ducatti v4s z 22 i mysle ze to najwygodniejsze moto
Świetnie się ogląda, sam od 3 lat jezdze s1000r i jestem mega zadowolony, tylko myśleć nad zmiana nad M///
Dobre te awaryjne przy gumowaniu i lądowaniu z gumy hehe :D
Fajnie zimą pośmigać takim sprzętem ,zazdraszczam😀
Ja też.... Ehhhh
Film OK, ale muzyka za głośna, ten hałas zniechęca do oglądania bo trzeba przyciszać a gdy jest dialog to słabo słychać - przepraszam za uwagę. Pozdrawiam.
Miło powspominać letnie latanie;] szczególnie jak podjazd czeka na odśnieżenie
🤣
Barry w tym samym miejscu wczoraj omawiał ten sprzęt. Staliście tam w kolejce?
Pewnie, że tak 😄 jak zwykle na takich testach, taśmociąg dziennikarzy z całego świata 😉
Czekam 🫡
Nowe Moto za ponad 100 tys pln marka BMW górna półka i wchodzi w tryb awaryjny ma problem z odpaleniem 😂dobre
Hi there nice review much appreciated ,there is point in your video where you mentioned that slide assist is not included in M 1000 R vs S/M 1000RR I’m just little bit confused as all the other videos I have seen in regards M1000 R they mention slide assist is included and some even explain how to use it,
Anyway I thought to let you know as I have already waiting for mine to arrive but still I’m confused about the slide assist option
Sending link where Dominick explain how to engage it,
2023 BMW M 1000 R review with Nate Kern and Dominik Blass. Tips, tricks, ride modes, technology etc.
2023 BMW M 1000 R review with Nate Kern and Dominik Blass. Tips, tricks, ride modes, technology etc.
By BMW Motorcycles of Riverside
Cześć Michał, najpierw obejrzałem materiał Barrego potem Twój i widzę że Ty bardziej entuzjastycznie go oceniłeś choćby twierdząc że nadaje się dla początkującego motocyklisty.. Barry tak nie twierdzi.
Zazdroszczę możliwości jazdy w Hiszpanii, gdy w Polsce ludki walczą z łopatami ze śniegiem ;)
Co do samego M1000 R to pierwsze co bym w nim wymienił to zdecydowanie lusterka na osadzone tradycyjnie, do tego odkręciłbym te kompletnie niepotrzebne skrzydełka, może to coś daje przy prędkościach rzędu plus 220 km/godz. ale wygląda jak wiejski tuning ;)
Co ma takiego to BMW czego nie mają maszyny o mniejszej pojemności silnika i mniejszej mocy poza możliwością poszpanowania przed kolegami że "mam wiekszego" ? ;)
Nie wiem może się nie znam, ale uważam że tego typu motocykl ma bardzo mało uniwersalne zastosowanie, na tor się nadaje ale taki w Polsce jest w zasadzie jeden - Poznań, jak sam stwierdziłeś lepszy byłby "sport", z pasażerką tylko na krótkich dystansach i ogólnie chyba to ugięcie kolan do najwygodniejszych nie należy, w turystyce chyba tylko z kartą kredytową jako bagażem ;)
Mnóstwo elektroniki i wspomagaczy, pytanie co się stanie jak coś zawiedzie a akurat wtedy jesteśmy złożeni w łuku, a droga jest śliska i mokra ?
Ile trzeba jeździć takim hyper-nakedem by ogarnąć te dziesiątki ustawień, czy aby wtedy nie zabijamy faktycznej przyjemności z jazdy, gdzie to wszystko użyjemy na ulicy, autostradzie ?.
Wątpię czy BMW M1000 R daje więcej frajdy niż np. Yamaha MT-10 albo KTM 1290 Super Duke R, który z resztą kosztuje 10k taniej i przynajmniej ma jakiś wygląd, BMW jest mega nijakie i do tego zbyt drogie.
Materiał obejrzałem z ciekawością i dałem łapkę, ale czy nie możecie jakoś zmieniać widoków tła podczas prezentacji ? ;)
Strasznie to się robi nudne gdy każda redakcja w ten sam sposób prezentuje motocykl, w zasadzie powstaje kilka takich samych filmów w necie, tylko prezenterzy się zmieniają ;)
Szczęśliwego Nowego 2023 Roku dla wszystkich z Waszej redakcji, pełnego ciekawych testów w przyszłym roku, mam nadzieję z małą ilością chinoli zwłaszcza elektrycznych ;)
LWG z Krakowa
Kiedyś wpadniesz na zagraniczne testy, wpadniesz w taśmociąg prezentacji i zobaczysz, że tło jest takie samo, a zmieniają się tylko prezenterzy :)
Chętnie bym to zobaczył od kuchni, może mógłbym coś doradzić by było ciekawiej ;)
Skrzydełka się pewnie przydają mam zwykłą s1000r i od 170 strasznie się odkleja temu zmieniam na rr jednak inna kierownica przydaje się przy jeźdźcie powyżej 240
Mam s1000r z 2018 roku i jestem mega zadowolony... ale przyszedł czas na zmiane ...obecnie czekam na M1000r czas oczekiwania to 2 miesiace...
Na dobre warto czekać 😛
Ja mam s1000r z 22 i zmieniam na s1000rr czekam w lipcu będzie. Zawsze jeździłem ściągaczami i spróbowałem nackeda ale jednak wolę układ kierownicy ze ścigaczy
sprzęt nie wątpliwie mega,ale jak dla mnie wygląd tego nakeda jest tak nijaki że bardziej już sie nie da...ktm superduke nie pomylisz z niczym,ducati wiadomka triumph ,kawa ,aprilia,yamaha ze swoim mt10 one wszystkie są jak dla mnie jakieś. Tu tylko malowanie sprawia że można zgadnąć co to a tak to wywołuje u mnie oczywiście odruch ziewania
Co się komu podoba. Typowe niemieckie podejście, ma robić, a nie wyglądać. A robotę robi tak, że naprawdę zaniemówiłem. Serio nie ma się do czego przyczepić w tym motocyklu. Wizualnie - może i tak, ale to jak to jeździ to majstersztyk... No może za nerwowy na gumie trochę :P - Brzoza
@@motovoyagerpl nie wątpię że jeździ...i dobrze że świat jest tak zorganizowany że co się komu podoba bo inaczej 4 miliardy chłopa latało by za jedną babą. Pozdro Tacka
W wersji competition z tymi karbonami wygląda naprawdę 👍i nie ma co szukać dziury w pupie. 😉
@@piotrtacka2829 doskonale Cię rozumiem....😉 sam ślinie się na MV Aguste ale rozum podpowiada by nie iść tą drogą..... 😁
Gdybym Miał skrzydełka do wyje.... + rejestracja i robi się ciekawie 😉
Lampa jak GSRa i te spojlerki z przodu - brzydal ! Wystarczyło zrobić pół owiewki to jak Aprilia i było by git. pozdro
Super sprzęt, żeby jeszcze nie był taki paskudny ;-) zwłszcza te de..lne skrzydełka z podpasek ;-P
😁
Ogień 🔥... zazdroszczę jazdy,ale te skrzydełka bez sensu wygląda
6 torksów odkręcasz i ich nie ma. Pierwsza rzecz, jakbym kupił to moto, to bym je zdemontował. Ani to daje, ani wygląda, a leci jako pierwsze przy jakiejkolwiek glebie... Szkoda. No ale Streetfighter miał, to i bełemka musiała mieć, a czy będziesz z nimi jeździł, to już Twoja tylko sprawa :) - Brzoza
Ale silnik to dźwięk ma niezaciekway, jakiś taki jakby gruchot, nie ma tej jedwabistości co np nowa Hayabusa czy jakaś Honda. Co to może tak niemiło terkotać? Pozdrawiam.
Na wolnych chodzi brutalnie, na wysokich wkręca się niesamowicie i brzmi mega. Pamietaj, że ten piec ma zmienne fazy rozrządu, tylko dzięki temu jest szansa nim normalnie jeździć powoli po mieście, a nie tylko pełnym ogniem. Brzmi jak każdy S 1000 RR, one tak chodzą 😉
@@motovoyagerpl czyli jednym słowem :ten typ tak ma!
@@CycloLubartoow zdecydowanie tak, od 2009 roku, od pierwszej S 1000 RR :)
zastanawiam sie nad eSką hmmmm
Nie ma co się zastanawiać. Kłóciliśmy się o nią w tym roku... ua-cam.com/video/NT08_6lS2EY/v-deo.html a tu test indywidualny tej maszyny z zeszłego roku: ua-cam.com/video/xkx_KatWH34/v-deo.html
Brzmienie silnika nie fajne.
W porównaniu do ktm to jest przepaść i nie gadaj ze ma 210 koni bo ma 165 droga kwestia nie ma zmiennych faz rozrządu helooo ojczym ty mówisz kolego bo rocznik do 2022 maja 165 a co model 20023 ma juz 210 pierwsże słyszę prosze mnie poprawć jeżeli się mylę
mylisz się
@@motovoyagerpl wątpię bo mam w garażu model 2022
@@maciejemil5090 to jest argument... Doucz się chłopie 😉
@@maciejemil5090 ale mój drogi masz S1000R czy M1000R w garażu? Po drugie to jest motocykl na 2023 rok więc twój 2022 jest starszym modelem. Tak samo jak w S1000RR a M1000RR modelowo się różnią też na ten rok i to też diametralnie. Więc zanim napiszesz komentarz taki jak powyżej polecam odpalić dr Google i poczytać, później się wypowiadać :)
@@arongrelich6031 szkoda czasu na pisanie takich długich (i trafnych) wywodów do takiego mądrali 😄
Mało tych nitów
Nitów to chyba w nim w ogóle nie ma...
Sorry mój błąd 😂😂 Ale też dobrze ze nitów nie ma 😂
Andrzej zajeżdził BMW...hihi...cena chora i za dużo elektroniki moim zdaniem.
No tak licznik powinien być analogowy pędzony linką 🤣
ps: bez elektroniki ten sprzęt jest nie do ogarnięcia do 99% motocyklistów
@@panton7842 Wyobraź sobie że może nie każdemu podoba się tablet który robi za zegary....
@@marcincbr9004 co do licznika to w 100% się z Tobą zgadzam....czy moto czy auto tablet chiński zamiast zegarów to 🤮
ps: Hayabusa III zrobiła przepiękne zegary 😍
@@panton7842 dokładnie
@@panton7842 a cóż jest takiego ciężkiego w jeździe motocyklem bez elektroniki? 😅 Nigdy nie miałem motocykla który miałby chociaż ABS...trzeba się umieć obchodzić ze sprzętem i tyle, kumpel ma s1000rr z 2022r. i często śmigał z wyłączonymi wszystkimi systemami bo go wku***ały 😈