Hola amigo saludos desde Colombia, llevo poco tiempo mirando su contenido, déjeme decirle que me ha parecido de lo mejor, su forma de explicar y resolver problemas en los automóviles.
minimo..............gracias maestro de maestros cada video una clase con usted......gracias....claro que comparto sus videos......aprendiendo con usted................siempre forever and ever...........
Estuvo bueno el diagnóstico, se me ocurre que para los que no tenemos el osciloscopio un primer paso ante esa falla sería tratar de dejar fija la iac para corroborar si los otros parámetros aún varían y en caso de que no podríamos concluir que lo que falla es el control de la misma .
Maestro mil gracias por la clase estuvo increíble. Espero pudiera sacar más vídeos básicos del uso del ociloscopio. Ya que aún me cuesta mucho interpretarlo
Hola cómo estás Me encantó tu video te saludo desde Perú Mira tengo un Suzuki aerio año 2007 y justamente tengo ese tipo de problema se acelera y se desacelera no mantiene una revoluciones exactas y está en 1000 baja 700 y empieza como a temblar cuando lo quiero acelerar y cuando prendo el aire acondicionado también me pasa lo mismo me puedes dar alguna solución algunos tips para poder solucionar esto Gracias
Excelente diagnóstico maestro, si no es mucho pedir podria poner cuanto dinero sale comprar una ecu para cambiarla, en dolares a ser posible, saludos de chile
Buy buenos días preguno tengo un mazda allegro modelo 2003 tiene un recorrido 120000 kilómetros y ahora cundo llega ala temperatura ideal pierde potencia y en relenti oxilan las revoluciones gracias por sus videos son de muchísima ayuda
Buen video doc, oiga que manera de fallar esas ECU de las luv dmax de primera generacion. Si no es porque la roban y la empatan mal es porque se dano o algo asi.
Buenos días maestro una consulta yo tengo una mazda 2200 2004 y tengo el problema del relantin inestable baja a 500 parado el carro pero cuando aplastó el embrague sube a 1000 q puede ser y mil gracias éxitos
Tengo el mismo Problema con mi golf pero es monopunto y está consumiendo demasiado combustible y ningún mecánico acá en Bogotá a podido con el problema
Hola t hablo desde peru tengo un problema con una Chevrolet n400 al momento q va a prender del ventilador tiembla y las revoluciones suben y bajan o aveses ocurre cuando estoy en el semáforo o cuando prendo el aire o las luces ya lo lleve a varios Electrico y nadie pudo dar con l falla me puede ayudar
Tengo problema con mi dimax 3,5 a gasolina se sube y se baja el relantin y no se estabiliza le e llevado a varios mecanicos y no me dan con el daño les quiero pedir de favor algun maestro q sepa de esto x favor decirme
No me canso de ver sus vídeos, varias veces y aprender mucho de ellos, todo un profesional.. gracias..
Hola amigo saludos desde Colombia, llevo poco tiempo mirando su contenido, déjeme decirle que me ha parecido de lo mejor, su forma de explicar y resolver problemas en los automóviles.
minimo..............gracias maestro de maestros cada video una clase con usted......gracias....claro que comparto sus videos......aprendiendo con usted................siempre forever and ever...........
Gracias por tu comentario amigo
Estuvo bueno el diagnóstico, se me ocurre que para los que no tenemos el osciloscopio un primer paso ante esa falla sería tratar de dejar fija la iac para corroborar si los otros parámetros aún varían y en caso de que no podríamos concluir que lo que falla es el control de la misma .
BUENOS DIAS SALUDOS DESDE MEXICO EXELENTE DIGNOSTICO
Gracias por tu comentario amigo
Necesito un mecánico como vos en argentina, acá todos suponen y te hacen cambiar respuestos nomás.
Muy buen tecnico estimado compañero.de munchisima ayuda para los que estamos en este ramo empesando ,✌👍👍
Gracias por tu comentario amigo
orlando bello grasia por el tip como se intala el oscilocopio en esa valvula iac de 6 pines grasia
Excelente diagnóstico amigo, es de esencial importancia el uso e interpretación del osciloscopio. Saludos cordiales desde Venezuela.
Maestro mil gracias por la clase estuvo increíble. Espero pudiera sacar más vídeos básicos del uso del ociloscopio. Ya que aún me cuesta mucho interpretarlo
Gracias por tu comentario amigo lo tendré en cuenta
Maestro, a qué pines le conectó el osciloscopio? . Agradezco su respuesta. Excelente video gracias por compartir. Saludos desde Esmeraldas Ecuador
Excelente diagnostico estimado , gracias por compartir , saludos...!!! 👍👍
Gracias por tu comentario amigo
Excelente información estimado, muy buena para los que estamos aprendiendo
Gracias por tu comentario amigo
Hola cómo estás Me encantó tu video te saludo desde Perú Mira tengo un Suzuki aerio año 2007 y justamente tengo ese tipo de problema se acelera y se desacelera no mantiene una revoluciones exactas y está en 1000 baja 700 y empieza como a temblar cuando lo quiero acelerar y cuando prendo el aire acondicionado también me pasa lo mismo me puedes dar alguna solución algunos tips para poder solucionar esto Gracias
Excelente maestro saludos de san Luis Potosí México
Gracias por tu comentario amigo
Maestro de maestros ...ud si sabe
Gracias por tu comentario amigo
Saludos mi buen amigo exelente diagnocstico y muy bien detallado gracias por compartir tus conocimientos bendiciones
Gracias por tu mensaje amigo
Excelente diagostico maestro felisidades saludos
Gracias por tu comentario amigo
gracias
Gracias por tu mensaje amiga
Excelente su dialéctica!
Gracias por tu comentario amigo
Gracias por compartir. Saludos desde Atenas.
Gracias por tu comentario amigo
Excelente diagnóstico maestro, si no es mucho pedir podria poner cuanto dinero sale comprar una ecu para cambiarla, en dolares a ser posible, saludos de chile
Buen análisis del problema de este carro amigo saludos desde Glendale ca 👍
Gracias por tu mensaje amigo
Excelente muy buen diagnóstico
hay coches que las valvulas de desfazar el arbol de levas dan ese problemas tambien, una fuga de vacio, entre otras que no se mencionan
Gracias por el mensaje amigo
Buy buenos días preguno tengo un mazda allegro modelo 2003 tiene un recorrido 120000 kilómetros y ahora cundo llega ala temperatura ideal pierde potencia y en relenti oxilan las revoluciones gracias por sus videos son de muchísima ayuda
Estimado Javier con gusto podemos revisar tu vehículo
Escríbenos al whatsapp 0986528830 en Quito - Ecuador
Saludos desdes trinidad bendisiones
Gracias por tu comentario amigo
Buen video doc, oiga que manera de fallar esas ECU de las luv dmax de primera generacion. Si no es porque la roban y la empatan mal es porque se dano o algo asi.
Excelente vídeo. Felicitaciones.
Gracias por tu comentario amigo
Muy buen vídeo amigo q Osciloscopio utiliza porfa gracias por el dato
Gracias por tu comentario amigo
Buenos días maestro una consulta yo tengo una mazda 2200 2004 y tengo el problema del relantin inestable baja a 500 parado el carro pero cuando aplastó el embrague sube a 1000 q puede ser y mil gracias éxitos
Tengo el mismo Problema con mi golf pero es monopunto y está consumiendo demasiado combustible y ningún mecánico acá en Bogotá a podido con el problema
Hola t hablo desde peru tengo un problema con una Chevrolet n400 al momento q va a prender del ventilador tiembla y las revoluciones suben y bajan o aveses ocurre cuando estoy en el semáforo o cuando prendo el aire o las luces ya lo lleve a varios Electrico y nadie pudo dar con l falla me puede ayudar
Buena tarde en donde tiene su taller para revisar un carro similar.
📍 Estamos ubicados en el sector de la Granados y Eloy Alfaro
Quito - Ecuador 🇪🇨
Nos puede escribir al 0986528830
Tengo problema con mi dimax 3,5 a gasolina se sube y se baja el relantin y no se estabiliza le e llevado a varios mecanicos y no me dan con el daño les quiero pedir de favor algun maestro q sepa de esto x favor decirme