Boa tarde pessoal! Esse é o segundo episódio (de 4) do nosso minidocumentário sobre a viagem que criamos em parceria com a Special Trip: nas próximas duas partes, teremos o GP Histórico de Mônaco (com F1 das décadas de 50 a 80 - vimos até Roberto Pupo Moreno competindo no principado!) e, por fim, aceleramos no Nürburgring Nordschleife. Se você quiser fazer parte da próxima Special Trip FlatOut, quiser saber mais sobre preços, os destinos que faremos em 2023 e tiver qualquer dúvida, entre em contato com eles em contato@specialtrip.com.br ! abs!
Irmão, você é um mito, obrigado por trazer um conteúdo tão valioso, cultural, histórico, e prazeroso de assistir, você representa milhões de sonhos em seus vídeos, literalmente você fez minha vida melhor em alguns minutos assistidos!
Que vídeo precioso cara, o senhor conhece muito, que história bonita de participação dele nos protótipos e que carros ein, esse de entre eixos curto é uma insanidade. Pena que o motor Lampredi por aqui é muito escanteado e ignorado. Esses vídeos estão demais!
JULIANO, SERIA MUITO BOM VER VOCÊ FAZENDO, UM PROJETO DE TEMPRA AQUI NO BRASIL! SE CONSEGUIR UM DUAS PORTAS, MELHOR E MAIS EXCLUSIVO! O DUAS, SÓ FOI FEITO AQUI.
Barata, que privilégio estar do lado desse senhor, imagina o tanto que conhece. Sempre achei, desde menino, os Lancia Delta "O" hatch. Que carro maravilhoso. Sobre aquela história folclórica do Henri Toivonen, num teste no Estoril, que se fosse largar no grid da F1 de 1986, largaria em 6°, na 3a fila, não foi bem assim. Li num site português esses dias que um membro da equipe lembrou que foi depois de uns testes coletivos, que Toivonen colocou o Delta entre os 10 melhores da sessão. Não largaria em 6° em 86 mas o feito foi estupidamente enorme pra um carro que não era monoposto.
Carass...que história sensacional essa do Sr. Artêmio e que carros espetaculares esses Lancia Delta. Obrigado por compartilhar conosco mais este vídeo desse Trip que está phodastica. Pena que este vídeo acaba, se tivesse duas horas de vídeo assistiria tranquilamente. Que conhecimento
Boa, velha e danada Deltona .. vulgo motorzao de TEMPRA .. salvo algumas diferenças .. eixo contra rotante, só presente no sedici, mas geralmente é desativado se for pra Full performance as vezes ..
Bem por aí msm, a arquitetura principal do motor é a mesma, mudam poucas coisas, na vdd o de tempra ainda é mais parecido por n ter um eixo balanceador q os tipos tem
@@pgracing4860 EXATAMENTE, O BLOCO DO TEMPRA É MAIS SIMPLES! AGORA OS CABEÇOTES, TANTO O 8V COMO O 16V ACHO QUE SÃO IDENTICOS! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES!
Valeu barataaaaaaaaaa eu iria te criticar que não mostoru tanto a 155 la no museu, mas cara que video sensacional sempre amei esse tipo de carroceria do integrale e hoje esse video foi uma recompensa gigante dessa sua viagem, obrigado mais uma vez por esse conteudo DUKALHO que fazem!
Flatout está muito a frente no quesito cultura automotiva, espero um dia ver o barata pilotando e fazendo uma analise de um delta na pista, quem sabe até um S4
6:26 lanterna de Fiat Prêmio 🤣 Agora no final do vídeo eu entendi o porquê da lanterna do prêmio A lanterna do Lancia é uma lanterna igual porém mais estreita e ao alargar os para lamas na instalação do Bodykit a lanterna foi alargada pra uma de Fiat Prêmio pra justamente preencher esse espaço que sobraria com o alargamento do carro ...genial
@@EduardoMateusKlein em uma rápida pesquisa na Internet, achei alguns delta integrale evo 1 a venda por volta de 65 mil euros e outros por perto de 100 mil. Chutaria q para trazer um carro desses para o Brasil iria custar o dobro do preço do anúncio com todos os gastos de importação e impostos
Mais isso é igual o sevel 1.6 do uno e fivetech da marea, todo mundo falava mal ou só dava bola pra AP até recentemente começarem a descobrir que esses dois motores dão um pau grotesco no AP em todos os aspectos.
Oque poucos sabem, é que o motor dessa lenda é o mesmo do Tempra. E não, não acreditem em mim. Olhem fotos do Cofre do motor dos 2 ai na internet e verão! É o mesmo motor! A FIAT só não turbinou o 16v aqui porque se não iria ficar muito forte. kk Tenho prazer de andar numa lenda da engenharia Italiana! Jamais venderei meu Tempra!
Fiat Tipo 2.0 8v e 16v, Tempra SW e Fiat Coupê tem o mesmo motor. Tempra 16v tem uns 95% de semelhança, pois a Fiat do Brasil tirou os eixos contrarotantes.
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by reducing all conventional fuel stations to only one state operated central gas station per city or county. Now they even want to slow down all the gas pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From 2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no investments should be done in oil burning cars any longer....They even created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime. :-(!!!!
![The Lancia Delta S4 Story [Part 1]](/img/n.gif)
Boa tarde pessoal! Esse é o segundo episódio (de 4) do nosso minidocumentário sobre a viagem que criamos em parceria com a Special Trip: nas próximas duas partes, teremos o GP Histórico de Mônaco (com F1 das décadas de 50 a 80 - vimos até Roberto Pupo Moreno competindo no principado!) e, por fim, aceleramos no Nürburgring Nordschleife. Se você quiser fazer parte da próxima Special Trip FlatOut, quiser saber mais sobre preços, os destinos que faremos em 2023 e tiver qualquer dúvida, entre em contato com eles em contato@specialtrip.com.br ! abs!
Como transformar um 4 cilindros em um V8:
ua-cam.com/video/brR63mig3AY/v-deo.html
Próxima passagem no Inferno Verde chama nóis !! Tamo do lado !! 😍
Irmão, você é um mito, obrigado por trazer um conteúdo tão valioso, cultural, histórico, e prazeroso de assistir, você representa milhões de sonhos em seus vídeos, literalmente você fez minha vida melhor em alguns minutos assistidos!
Que vídeo precioso cara, o senhor conhece muito, que história bonita de participação dele nos protótipos e que carros ein, esse de entre eixos curto é uma insanidade. Pena que o motor Lampredi por aqui é muito escanteado e ignorado. Esses vídeos estão demais!
Pelo menos temos os LAMPREDIS! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES!
Aurélio Lampredi é o pai do motor Fiasa da Fiat
Esse motor é o mesmo do Fiat tipo sedicivalvole?
Que show de vídeo! Parabéns! Lancia Delta Integrale Mitológica! Motores Lampredi!
Nada se compara ao que o pessoal da FlatOut faz! A cada dia me surpreendo mais!
Estão todos de parabéns!
Sensacional a grandeza desse vídeo, conteúdo maravilhoso e uma cultura absurda. Parabéns e obrigado.
15:17 Parece água borbulhando, lindo
Geralmente o conteúdo de carro é mais para os alemães, muito bom ver um pouco mais da cultura italiana de carros !!
JULIANO, SERIA MUITO BOM VER VOCÊ FAZENDO, UM PROJETO DE TEMPRA AQUI NO BRASIL! SE CONSEGUIR UM DUAS PORTAS, MELHOR E MAIS EXCLUSIVO! O DUAS, SÓ FOI FEITO AQUI.
Sou apaixonado nesses lancia delta esses carrinho e da hora lembro que nos vídeo game eu adorava jogar com eles
Barata, que privilégio estar do lado desse senhor, imagina o tanto que conhece. Sempre achei, desde menino, os Lancia Delta "O" hatch. Que carro maravilhoso. Sobre aquela história folclórica do Henri Toivonen, num teste no Estoril, que se fosse largar no grid da F1 de 1986, largaria em 6°, na 3a fila, não foi bem assim. Li num site português esses dias que um membro da equipe lembrou que foi depois de uns testes coletivos, que Toivonen colocou o Delta entre os 10 melhores da sessão. Não largaria em 6° em 86 mas o feito foi estupidamente enorme pra um carro que não era monoposto.
Obrigado por compartilhar essa experiência com nosco espero um dia ter condições de fazer uma VIAGEM épica como essa
Que maravilha. Um sensação estranha de contentamento e saudade antecipada.
EU QUERO MORAR NESSE VÍDEO! Puta merda, que conteúdo maravilhoso. Parabéns a todos envolvidos!
Nossa que top caras...parabéns pelo vídeo, ditou ótimo como sempre
Que conteúdo espetacular...
OMG! Esse carro é uma lenda!
O ruim desse vídeo é que ele acaba!
Absolutamente fantástica jornada, Barata! A novela que deveria ser sucesso no Brasil! Hahahahaha Abraços e que venham mais episódios!
Carass...que história sensacional essa do Sr. Artêmio e que carros espetaculares esses Lancia Delta. Obrigado por compartilhar conosco mais este vídeo desse Trip que está phodastica. Pena que este vídeo acaba, se tivesse duas horas de vídeo assistiria tranquilamente. Que conhecimento
Mano do céu olha onde os caras foram 😍 meu sonho era tá aí nesse lugar
Boa, velha e danada Deltona .. vulgo motorzao de TEMPRA .. salvo algumas diferenças .. eixo contra rotante, só presente no sedici, mas geralmente é desativado se for pra Full performance as vezes ..
Linda matéria!
No minuto 4:50 hora que ele ligou o motor chegou até bugar a mente de tão diferente que é kkkkkkk
Boa noite!! Esse azul é bonito pra carai abraço e até o próximo vídeo valeu
Olhando o cabeçote é idêntico ao dos tempra 16v e tipo sedicivalvole. A fiat amansou esses motores e utilizou nos tempra e tipo.
Se pegar umas fotos na Net dos cabeçotes do Sedicvalvole é o mesmo cabeçote , furações e tudo mais , só não não sei a parte de baixo
Bem por aí msm, a arquitetura principal do motor é a mesma, mudam poucas coisas, na vdd o de tempra ainda é mais parecido por n ter um eixo balanceador q os tipos tem
@@pgracing4860 Só que as LANCIAS tem eixo balanciador!
@@autoracer.oficial então eu inverti as coisas, o do tipo é basicamente o mesmo dos Lancia e o do tempra muda essa questão do eixo ai
@@pgracing4860 EXATAMENTE, O BLOCO DO TEMPRA É MAIS SIMPLES! AGORA OS CABEÇOTES, TANTO O 8V COMO O 16V ACHO QUE SÃO IDENTICOS! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES!
Sensacional
Sensacional, pessoal do FlatOut. Parabéns!!!!
simplesmente sensacional.
Mais um vídeo genial! Não tinha como ser diferente! Que viagem!!!
Vídeo top! Me lembrei da minha infância com o Gran turismo 4!
46 vitórias no WRC Lancia Delta um carro que marcou época inclusive icônica pintura Martini
Valeu barataaaaaaaaaa eu iria te criticar que não mostoru tanto a 155 la no museu, mas cara que video sensacional sempre amei esse tipo de carroceria do integrale e hoje esse video foi uma recompensa gigante dessa sua viagem, obrigado mais uma vez por esse conteudo DUKALHO que fazem!
Muito da hora , poxa que legal ❤❤❤ é sem palavras isso 🥺😍
que matéria amigos.. que produção 👏👏👏💪👌👍🏁🥹
Que trabalho incrível, isso é pura paixão 🔥❤️
Flatout está muito a frente no quesito cultura automotiva, espero um dia ver o barata pilotando e fazendo uma analise de um delta na pista, quem sabe até um S4
O carro mais lindo do mundo do rally
O senhorzinho é brabo, baita conhecimento e historia.
Que materia incrivel; nível sensacional
Conteúdo top demais!
Top demais
Muito massa!
Top de ver um motor desses no meu tipo sedicivalvole
Para bens kkkkk
Eu sei que os próximos episódios vão ser do grande caralho! Mas pqp, esse foi o melhor.
Muito foda!
Incrível
O foguetinho pequeno é de outro mundo.
6:26 lanterna de Fiat Prêmio 🤣
Agora no final do vídeo eu entendi o porquê da lanterna do prêmio
A lanterna do Lancia é uma lanterna igual porém mais estreita e ao alargar os para lamas na instalação do Bodykit a lanterna foi alargada pra uma de Fiat Prêmio pra justamente preencher esse espaço que sobraria com o alargamento do carro ...genial
Ma que catiso de motore; belíssimo
ficaria 1 horas assistindo esse conteúdo.
BARATA, SÓ ACHO QUE DEVERIA TER SITADO, QUE A FIAT MONTOU NOSSOS TEMPRAS COM ESSE MOTOR! UM ABRAÇO DO AUTO GONÇALVES! SÉRGIO & ENZO !
O que tem desses motores embaixo de galinheiro no Brasil não está escrito no Gibi. Tem um potencial enorme esses 16V
Esse é basicamente o mesmo motor dos Tempra Turbos
Dos 2.0 16v na vdd
@@pgracing4860 Dos 8v é o mesmo, abraço
Como transformar um 4 cilindros em um V8:
ua-cam.com/video/brR63mig3AY/v-deo.html
😍😍😍😍😍
Agora fica a curiosidade quanto sairia pra trazer um Lancia delta pro Brasil não tenho conhecimento de nenhum no Brasil seria top um no Br 🇮🇹🇧🇷🚀
Não sei valores, mas esse tipo de carro está caro em qualquer lugar do mundo, os preços dispararam.
@@EduardoMateusKlein em uma rápida pesquisa na Internet, achei alguns delta integrale evo 1 a venda por volta de 65 mil euros e outros por perto de 100 mil. Chutaria q para trazer um carro desses para o Brasil iria custar o dobro do preço do anúncio com todos os gastos de importação e impostos
@@guilhermeb6101 sim, então ficaria em torno de 200 mil euros um carro bom regularizado no Brasil.
Mais de 1 milhão talvez.
Lembrando que esse motor é o mesmo dos tempras aqui. 8v e 16v. Tudo originario dos lancias delta
Fiquei com vontade de aprender italiano só pra trocar uma ideia com esse senhor
Em que cidade fica essa preparadora?
enquanto isso aqui, motor de Tempra jogado nos ferros velhos
Mais isso é igual o sevel 1.6 do uno e fivetech da marea, todo mundo falava mal ou só dava bola pra AP até recentemente começarem a descobrir que esses dois motores dão um pau grotesco no AP em todos os aspectos.
@@Junior-ru5uf deixa isso para lá.
Eu já deixei esse tipo de conversa de lado, faço minhas coisas com o que quero e não peço opinião.
@@marceloho1984 po mano, não me leva a mal mais não entendi muito seu comentário kkkkkkk
Oque poucos sabem, é que o motor dessa lenda é o mesmo do Tempra. E não, não acreditem em mim. Olhem fotos do Cofre do motor dos 2 ai na internet e verão! É o mesmo motor!
A FIAT só não turbinou o 16v aqui porque se não iria ficar muito forte. kk Tenho prazer de andar numa lenda da engenharia Italiana! Jamais venderei meu Tempra!
❤️🇮🇹🌟
Será que é daí que saiu o Lancia Azul do Tyler The Creator?
Ao que tudo indica, não
Acho que sim, pq eles repintaram o da esposa do senhorzinho de azul.
O que exatamente é a "Martini"? Pq eu só conheço a bebida kkkkk
É a bebida mesmo que patrocinava a equipe.
Andar de Lancia Delta Integrale é que nem andar Asa Delta.
Fiat Tipo 2.0 8v e 16v, Tempra SW e Fiat Coupê tem o mesmo motor.
Tempra 16v tem uns 95% de semelhança, pois a Fiat do Brasil tirou os eixos contrarotantes.
quidahora
Tenho um Lancia Integlare Hot Wheels
Sadly from 2030 on all combustion cars including classics will be banned
from public streets in entire EU and Scandinavia :-( In Germany the
Green Peoples Party gave order to shorten fuel supply from 2025 on by
reducing all conventional fuel stations to only one state operated
central gas station per city or county. Now they even want to slow down
all the gas pumps from 20 litre per minute to 2 litre per minute...From
2027 on in the EU certain car spare parts will be banned too....as
exhaust systems, turbo chargers and even some engine and gearbox
oils...California and New York will do the same from 2027 on.... So no
investments should be done in oil burning cars any longer....They even
created a new kind of crime here, called emissions and smoke crime. :-(!!!!
Sensacional
Sensacional