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80年代の「ハイソカーブーム」に登場したクルマ8選!
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- Опубліковано 28 тра 2019
- 80年代のバブル期の「ハイソカーブーム」に登場した車たち!
トヨタのマークⅡを筆頭に若者も魅了した車!
#ハイソカー,#車,#バブル,#80年代
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/ @kininaru-uwasa
80年代半ば頃から始まったバブル期。
豪華でしかも速い車ということで、若い世代からも
支持されるようになり、ブームとなった「ハイソカー」。
マークⅡ3兄弟を筆頭に、ソアラや、
「シーマ現象」とも言われたシーマが登場した時代。
今回は、そんなハイソカーブームに登場したモデルを
ご紹介いたします。
・フリー音源:MusMus
musmus.main.jp/...
当時の小中学生は、親がソアラとかクラウンに乗ってた人も多かった。
71前期マークⅡの猫目テールが大好き。これのツインカム24こそ、ハイソカーの中のハイソカー。今でもごくたまに見かける。嬉しくなるね。
2代目のソアラのドアのヒンジは2段式になっていて大きく開いて乗りやすかった!!
動画には無いですが
90系のマークIIに乗ってました。
あの頃は、人生で一番楽しかったし、当時の彼女…
今の嫁と出会い結婚したが
今でも時々、思い出します。
やっぱりイメージはソアラだなあ
後継のRCも頑張ってほしい…
懐かしく面白かったよ。
R32ローレルって前期後期で全く見た目が違うんだよね。
(動画に出てきたのは前期型)
その辺りの差異で評価などがどう変わったかとか解説する動画ってないんだよなあ。
やっぱりクラウンは7代目と8代目だなぁ
この頃の平均年収と、今のそれは殆んど変わらない。
この頃のハイソカーと今のコンパクトカーの金額は変わらない
(´Д`;)
レパードとかソアラって今じゃ、作られない車なんだろうな…
それらは今でも続いとるわw
現行レクサスLCが4代目ソアラ→レクサスSCの後継だわw
レパード3代目のレパードJフェリーは北米ではインフィニティJ30だったが、その後継がインフィニティG35、それが日本ではV35スカイラインとなり、現行スカイラインに繋がっているのだよ。現行スカイラインは元レパードなんだよw
その頃の中小企業のオーナーさんたち、こぞってクラウンだったなあ
アンチとしてはセド グロで
平成3年から昭和60年のGX71マーク2ツンカム24、5速マニュアル車に今でも乗ってます。
流石に維持費が大変ですが、生涯乗り続けたいと思ってます。
最初に買った車がGX70チェイサー アバンテツインカム24後期型でした。直射日光が当たるとデジタルメーターが見ずらかった。
19歳で新車のc33ローレル買いました。今は中古で買ったワゴンRですw
あのイケイケだった時代に帰りたい(泣)
どの車種も懐かしい。父親がクラウンに乗っていたから、懐かしく感じる。日産レパードは、あぶない刑事を見ていたから乗りたかった1台ですね。
グランツのスーパーSVに乗ってるけど、ホントに見なくなったね…その代わりどこ行ってもオッサンには声掛けられるようになったな…
クラウンは個人的にはV8クラウンが好き。
Y31は、本当に売れたよね。今でもカッコいい。
やっぱソアラが一番
今でも愛車です
うらやましい❗🙆
ルーチェ13Bターボに乗ってたがリッター3kmをたまに切る燃費に泣いた
それでいて遅い、排気ガスが目に染みるほど痛い
ツッコミ処満載で好きでした
川村伸一 you’re y.
この動画に紹介された車は刑事ドラマの劇用車として活躍していました。
当時、お付き合いしてた彼女がトヨタオートに勤めていて、新車のクレスタを購入したので運転させて貰いました。静かで乗り心地の良い車でしたわ。
ハイソサエティは言い過ぎだと思ったがだからこそハイソなんだよな。
71の内装、今見ても豪華な雰囲気。
ワインレッドのソファーみたいなシートといい今時の黒一色の味気ない内装に比べて、華がある!
長距離行ってる間3Noのクラウンを土曜日まで自由に使わせて貰てた~。嫌らしい事は一切無しに豪快な人だった。おじさん?当時私が21歳だからおじさんに見えたけど当時30代位?今どうしてるんやろ?
日産オースターって知ってる?
知っとるわw ただの不人気ファミリーセダン。他にスタンザ、バイオレットも在ったがハイソカーでは無い♪
high society ね 懐かしいですね
70系マークⅡ、120系クラウン、初代ソアラに搭載されていたのはツインカム及び1G シングルカムが主流だったが、レアなエンジンM-TEU搭載車(6気筒シングルカムターボ)が良かったと思います。ただし乗ったことありません。
R31スカイライン4HTも入れてやれよw せっかくハイソカー指向で作られたのだから邪険にすんな♪
広島ベンツ笑笑
ハイソってなんの略語なのか未だにわからん
ググりましょう!!
ハイ・ソサエティ、日本語では
社交的という意味。
高級ではなく、冠婚葬祭でも恥ずかしくない、普通よりも少し上って思ってもらえれば。
最高級車ではなく、上級車だね。
高級車だと、ショーファー・ドリブン、イメージとしてはトヨタ・センチュリーのような、運転手付きのリムジンなんかが高級車と呼ばれる車になるね。
クラウンなどは、高級指向だけど基本はあくまでもオーナー・ドライバーの、パーソナル・サルーンだから。
@@puin100 (笑)
マークⅡ3兄弟📯何処へ❓
Xでなくて、GXね!!
当時のギャランやレガシィもハイソカーだと思いませんか?^^
ギャランΣハードトップもお忘れなく
マークⅡがハイソカー?一億総中流社会の国民車じゃん。
レジェンドとデボネアは?
ホンダには、レジェンドの他アコードインスパイアが、三菱には、デボネアの他にディアマンテが有った。この2車こそマークII3兄弟の対抗車と呼べるだろう。
80年代前半の、場末のキャバレーみたいなエンジの内装キライ。
どういう表現が妥当かと思ってたけどそれだ。キャバレー。
せやから、シャンデリアが流行ったんやな‼️
ほとんどが1G搭載車^_^
ホンダプレリュードがないね。
ルーチェよりこれでしょ?
プレリュードはハイソカーでは無い!スペシャリティクーペだわw他にシルビア、セリカ、ピアッツァも在ったが、どれもハイソでは無い♪
セルシオがありませんね。
ハイソカーは1988年までw1989年誕生の本物高級車セルシオはハイソカーに入らん。