@@ИванКафтанатий-р6р это не переключение. Когда висишь на 6, то на огневое решение выходишь только клавой, а когда вышел донаводишь мышкой и жмешь ЛКМ.
Кнопка,, С,, вращение камерой, большим пальцем левой руки зажимаешь,, С,, а указательный, средний и безымянный управляешь самолётом, мизинцем сбрасываем тягу или наоборот даёшь тягу, мышкой прицеливаешся и делай любые манёвры.
@@ganiev1891 во-первых меняется. Раньше все играли от высоты, сейчас все свалки на нулях. В игру приходят новые игроки, которые не хотят учиться играть. Им неинтересно, они тупые и ленивые, поэтому тактика ведения боёв сильно изменилась. Во-вторых, сколько бы ты этих обучающих видео не смотрел, ты не научишься правильно летать. Пока сам не пойдешь играть.
@@MrHHhH-jf8pf во-первых неопытных пилотов, летающих по низам можно щëлкать как орехи. Во-вторых, к чему второй пункт? Я с этим спорил? Вполне очевидно, что нужна и практика, и теория.
Без энтузиазма встретил новый выпуск: "Как вести бои"... но с первых минут все пошло как надо и все детали полезного гайда по воздушным боям присутствуют! Теперь чувствуется не толко теоретические предположения, но и практическая польза и примеры и очень полезно просто обновить знания дажэе если все уже знаешь! Спасибо!!! Возможно автор разбирался еще со старой школы авиасимов на ПеКа в теориях воздушного боя (такие картинки с самолетиками на траэкториях, как в учебниках) Если этто включить в обзор - наверно будет вообще шикарно :)
Отличное видео! Особенно порадовало то, что приемы разобранные в учебном бою 1х1 ещё и продемонстрированы в рандоме, то есть, показаны и теория, и практика, чего практически невозможно увидеть у других. Браво, Михаил!
Привет! Спасибо за видео. Вопросы: 1) Применение ракет ВВ в АРБ. 1.1) Эффективная дистанция пуска 1.2) Способы уклонения 1.3) нюансы применения ракет в маневренном бою 2) Противодействие ПВО в совместных боях 2.1) Противодействие пушечному ПВО 2.2) Противодействие ракетно-пушечному ПВО с радаром
Миша, сделай подобное видео про топы т.е. Геймплея на УРВВ, какие тактики юзать в начале боя (климб или проход по нулям), как правильно использовать ЛТЦ и какие маневры наиболее эффективны против ракет
Умница, ФолФаир! Все как есть ска3ал. Со своими минусами и проблемами исполнения. - Как глоток свежего во3духа. Посмотрел ролик - как повторил старый материал, когда начинаешь думать, а все ли я правильно делаю? Фтопку сухие гайды по во3можностям! Даешь больше обучения тактикой по голове! Молодец! Мое почтение. То, что нужно для перехода от подпивковича в ранг стопка - не враг, но блолее - ни ни! Одно3начно (+) С нетерпением жду еще.
1. вот такой разбор бы, по каждой нации 2. такой же разбор в трех частях - (типы боев, приемы управления) - по разным классам авиации (штурмовая, истребительная ) 3. лично для меня - не понимаю, как точно бросать бомбы в РБ (вылетаю на 109ых)
ua-cam.com/video/fT1D5rQ0Pa8/v-deo.html - Недавний ролик про бомбометание. (Лично мне никак не помог) ua-cam.com/video/gAsS-z7pvXI/v-deo.html - Вот постарее, но вдруг поможет.
Хотелось бы увидеть видео по действиям в крыле. Какие наиболее эффективные маневры посоветуешь для игры с другом, дабы вдвоем представлять еще большую угрозу?
расскажи новичкам про энергию побольше что более вертикальные маневры ее сильнее съедают чем горизонтальные. про развороты через вертикаль что бы разменивать скорость на высоту, расскажи про то как играть в паре, покажи распространеные ошибки чего много кто делает к примеру из твоих фрагов чего делать нельзя(разбери их) типо во время горизонтального виража не надо поворачивать в другую сторону.... научи пользоваться остужением двигателя через радиатор и тд... покажи как можно выйти из боя и в какой момент(развести на маневр и слить превосходящуюю скорость противника и бужать пока он смотрить в др сторону)
Дополню,не верно не пользоваться закрылками.При сближении от 2.5 необходимо открыть закрылки.Очередь и уход,лучьше в бок далее вниз.Убрать закрылки только после доворота на противника.
Вот это правильное видео партия одобряет! Так что помни нубас - главное ломать траекторию при маневрах и перекладки делать на траекторию противника но с упреждением , если конечно агрессировать, а по другому - в сохранение энергии это долго и не весело)
Полезная информация, но надо больше теории. Очень был бы полезен гайд как действовать если ты находишься ниже врага и у вражеских самолетов численное и количественное преимущество. Например я на П-40 климблю и обнаруживаю 2 премиумных немецких П-47 которые выше меня на 2 км или я допустим на ki-61 и против меня як-3п и спитфайер с преимуществом в высоте. Ибо в таких случаях мне кажется, что лучше всего просто развернуться и драпать к союзникам.
@FallFire а можно по подробнее про управление клавишами ) мы ттолько довороты используем 's' 'w' ? или в каких случиях используются и другие клавиши 'a' 'd'?
Когда пытался в арб, то самое сложное было понять начало боя. Я либо иду в лоб, либо кидаюсь на первого попавшегося противника и становлюсь жертвой другого, либо просто становлюсь жертвой, не успев ни чего предпринять. То-есть сложность была в позиционировании в начале боя. До всякого там бум-зума, атаки на проходах, дело даже не доходило. Ушёл в трб и ааб((
А будут ролики про то, как играть на двухмоторных и просто тяжёлых истребителях? Для них всё же бои протекают сильно иначе. Для большей наглядности предлагаю использовать самые кактусные из них.
Кстати ещё очень удобно сваливаться через крыло из вертикали на Q и E да и тангаж поставить на левый cntrl и shift, тогда чувствуется почти полное управление
Все вы такие крутые в летке, пока не садитесь за американские бревна) Они лучше всех гасят энергеию и имеют по 23+ секнуд разворота. После игры на америке, даже Ла покажуться сверхманевренноми зерохами)
Вопросы по СБ. Как не потерять самолёт противника из обзора? Как правильно стрелять на опережение, в догфайте, а так же как правильно использовать рысканье на клавишах, чтобы прицелится в хвост противнику? PS-Играю на клавиатуре+мышке
Спасибо, конечно, большое. Но!!! Можно ли разобрать в след видео, как летать на советских самолетах-то. Как правило, ни вооружения, ни моторов нет. :) Тем более, если самолеты начала-середины ВОВ. Т.е. с боевым рейтингом до 3.3 включительно. И все это в аркаде. :)
В аркаде роляет вооружение, а у советов твоих БРов его с гулькин нос, так что могу только сочувственно похлопать по плечу и пожелать удачи. Касательно общей тактики - советы играют от слабостей врага, т.к. у них самих сильных плюсов или минусов нет
@@hapyribka тогда уж лучше бери Яки, тот же Як-1Б в аркаде для меня стал летающей партой, в РБ учился на Як-3, до сих пор мой фаворит. В АБ можно потренировать реакцию и стрельбу, т.к. есть маркер, но манёвренный бой у меня вызывает тошноту. И из-за резкости, и из-за схожести ЛТХ и подкрутки всем тяги
@@MDzmitry Щас мой фаворит миг 3-15бк. Вот уж чудовище на высоте против бобров. Да и в лобовых хорош. Но... как только влезаешь в дуэль... Дальше прешь на яках, да. На ла хорошо зоны брать. Садится на любой скорости. Я обычно даже форсаж не вырубаю, когда сажусь. Вопрос вообще к чему был, я на себе прочувствовал и понял, уже многократно, вот эти приемы вертикально вверх и все такое. Меня интересует момент, когда уходишь от лобовой... обычно, заметил, что начинают уходить влево-вниз(по оси того, кто уходит). Но физики-механики этого я не понял.
@@hapyribka если влево от себя - это скорее рефлекторно, чтобы прикрыть более "слабую" подсознательно половину) Вниз уходят для сохранения/набора скорости, ибо при уходе вверх ты становишься просто мишенью, а не врагом. От этого можно играть - заранее смотреть, в какую сторону собирается уходить враг, и брать значительное упреждение, на схождении иначе не попасть
Фулфаер привет вот про самолёты и танки ты все рассказал. Но есть то о чем молчат все блогеры!!! Это вертолеты в текущем патче. У всех вертолетов скорость полета ракет от 450м/с до 900м/с, а у зениток б-р 10.0 сейчас 1100м/с до 1900м/с. Дай свой про гайд как щас играть на вертолетах (кроме tiger hunt за Германию он имба. С своими ракетами само наведения) очень жду гайд на вертолеты
при уборке закрылок кратковременно увеличивается кратно манёвр закрылки не помогают поднять нос скорее они действуют на оборот но они поднимают скорость сваливания.они также смещают центр подъёмной силы назад рулями высоты ми это компенсируем
Странно почему то мне не помогают гайды, но постепенно сам начинаешь чувствовать как правильно подрезать. Хотя в аркаде всё равно почти нет дуэлей, просто срезаешь на проходах. Сегодня на МиГ-3 и ЛаГ-3 сбил 21 самолет не взирая на ранги !!! Просто держишь высокую скорость, точно стреляешь и всё.
Пропуск используется в крайнем случае, в качестве последнего шанса спасения, когда противник находится очень близко на плотном шесте и по другому его сбросить не получается. По возможности использовать другие фигуры . Если сделать ошибку, самолёт станет очень уязвим на малой скорости .
Я думаю на реактивах (особенно 1го поколения) лучше пропускать при помощи спойлеров если они имеются, не трогая при этом тягу. Тк у реактивного движка приемистость заметно ниже чем у поршневого, и потом пока он раскрутится тебя уже собьют
Вопросы всё ещё есть) Штурмовка на Ил-28Ш при наличии смотрящих в небо Гепардов и G91 в воздухе... Я бы спросил что-нибудь другое, но Су-7Б у меня ещё нет, а Ту-2 и Су-6 с Ил-10(1946) аннигилируют всё на своём БР... Но что делать на 7.3-8.7 ??? там на Ту-2 не полетаешь уже, слишком меленный... остаётся только ждать ввода новых "штурмовых" самолётов на эти БРы? не обязательно новых "чистых" штурмовиков, но хотя бы введение подвесов, которые давали бы возможность на более чем 1 фраг... так?
У меня стандартное управление в рб. В прошлом видео я об этом говорил. С зажимаешь и осматриваешься, а маневры со стрелок на клаве. На счет управления в сб, то ссылки в описании.
@@flandern6007 ты давно в АРБ играл? Японцы сейчас по КД с США в тиме и ему понерфили сохраняемость энергии. После одного виража он уже чуть ли не сваливаеться. Давно не актуальная машина
@@blankspace998 ну как бы 2 часа назад катал АРБ на советах, по КД в противниках Германия + Япония. Сначала немец строит бум-зум потом Зеро после уклонения доедает
@@blankspace998 и да, А7М не может слить энергию после 2-х виражей, это похоже ты криво крутишь. Естественно, если на развороте Q и E дрочить, то что угодно упадет
Отличный видос, просто выжимка того, что нужно! Осталось только обучиться ручкодрочу, как хаотично метаться в несколько сторон одновременно и во всех 4х измерениях, хотя не уверен что людей стоит этому учить ))
Всё просто: первое - пристреливайтесь пулемётами (клавиша 1 на клавиатуре) , атакуйте уже пушками (можно вместе с пулемётами). Второе - желательно знать хоть примерно балистику на конкретном самолёте и еще понимать, где установленны орудия: в крыльях - настройте сведение орудий на 500 метров примерно и атакуйте только когда будете на этой дистанции, иначе будут промахи; если орудия синхронные (в носу, синхронные значит, что они цепью синхронизированы с винтом, чтобы не прострелить его ненароком) или в винте - то сведение не нужно, можно с пушек хоть на километр стрелять, яркий пример - аэрокобра (P-39), которая может бомберы и с 1,5 км сбивать, если пристреляться). Упреждение - дело опыта, но обычно расчитывают траекторию движения противника, ставят прицел чуть дальше предпологаемого упреждения и кратковременно зажимают гашетку в эту точку, пока самолёт противника её проходит. Учтите, что упреждение у пулемётов и пушек - разное, если летаете в аркаде - держите прицел чуть дальше точки упреждения. При атаке в лоб: прицел держите чуть виже фонаря кабины - если пушки в крыльях и точно на кабине - если в носу. Ну, и, главное практика. Выберите 1 самолёт и учитесь именно на нём, пристреливайтесь и через пару десятков боёв увидите, насколько точнее вы начали стрелять..
На бобре используются разве что противозенитные маневры, когда отстреливаешься от заходящего на тебя противника (нужно отключить в настройках автопилот во время стрельбы из турелей). Довольно сложно, так как нужно управлять рулями и одновременно стрелять, но всяко лучше, чем быть неподвижной мишенью
Для того,что бы машина быстрее "задрала нос" после выхода из маневра,нужно немного сбавить тягу,процентов на 20-30.После выхода на огневую,тягу дать на полную.
Как играть тягой в маневренном бою - вот вопрос, интересующий, как мне кажется, даже не только новичков в данной игре. Конечно понятно, что много зависит и от модели самолёта (марка), но есть же какие-то примерно общие рекомендации - как влияет изменение тяги на кратковременное повышение маневренности, на поведение самолёта в маневренном бою. Не только на вертикалях. Что даёт кратковременный сброс тяги на полную относительно понятно, но что даёт долговременный сброс тяги на 20, 25, 30% и т.д.? В каких случаях и для чего этим надо пользоваться? И надо ли? Когда надо снова прибавлять, а затем снова приспускать тягу? Имеется не мало случаев в виденных мною дуэлей со стороны, или непосредственно дуэлях с моим участием, когда бездумное употребление форсажа не являлось панацеей, "догфайт" выигрывал оппонент даже на, казалось бы, менее маневренном самолёте, явно за счёт умелой работы тягой. Сколько спрашивал - никто не знает. А те кто знает - не признаются :)))
В гоночки играл ? Принцип тот-же: для ограничения \контроля скорости, оборотов. А вот на вопрос "когда это использовать ?" Ответит только понимание "что оно делает ?" В общем, задай себе вопросы о том, как оптимально проходить повороты и строить троектории и экстраполируй это на самолёт (аналог "Понижения передачи" - ты тоже найдешь, это ШагВинта)
@@FULZYNYAN В общем-то я и предполагал именно этот вариант. Поддержание оптимальной скорости, при которой самолёт обладает наилучшей маневренностью с учётом своей конструктивной особенности. Есть в игре самолёты, как те же Me-109, которые маневрируют тем лучше, чем выше скорость ( в разумных естественно пределах), а есть такие, которые при использовании всей мощности двигателя при ведении маневренного боя обладают худшей маневренностью из-за переизбытка скорости, или тяговооружённости для данной ситуации, если угодно. Как мне кажется, одним из примеров может служить например И-16 поздних модификаций. Вопрос я свой задал не только с целью подтвердить эту догадку для себя, но и с целью подтолкнуть FallFire к снятию видео по этому вопросу. Если я не ошибаюсь, подобных видео ещё не было ни у кого. Во всяком случае по ВТ.:) С шагом винта в ВТ всё сложно. Из-за специфики игры в виде инструктора, управляющего ВМГ за игрока даже в СБ, ручное использование ШВ в догфайте на многих самолётах скорее приведёт к ошибкам, и как следствие - поражению. P.S. Хотя я сам на многих самолётах даже вРБ использую ручное управление двигателем и ШВ соответственно. В основном для предотвращения преждевременного перегрева за счёт незначительного в плане потери тяговооружения снижения оборотов двигателя. P.P.S. А на счёт гоночек - нет, особо не играл. А вот на грузовичках виртуально иногда люблю покататься, и в общем знаком с ситуациями, когда в горку на одной передаче не тянет не смотря на тапку в пол, а на пониженной, если с этой же тапкой, обороты зашкаливают, но как только опять пытаешься на повышенную перейти, движок снова чахнет. Вот там и приходится педалью работать, что бы движок не накернился:)
Доброго дня, хотелось бы узнать про тактику на свистках рейтинга 8.3- 8.7 так как у тебя ракет нет,а вот у противников частенько они есть, и прокачка становится ооочень сложной и долгой.
Набрать скорость в пике потом сбросить тягу и в маневре пропустить врага и будет пару секунд чтобы сбить врага пока он не сленял на высоту для нового захода / хотя для каждого самолёта нада привыкнуть к плюсами и минусам
вот после марафона многие получили Миг-21 ПФМ я вот тоже,играл до этого на 4 ранге и к 6 тяжело адаптироваться, я бы попросил сделать видео про тактику на реактивном истребителе, а именно на миге ПФМ
было бы круто еще делать видео на примерах тех самолётов которые чаще всего используются. и делать обзор на том как на конкретном экземпляре летать. На пример самый стандартный Зеро или какойнить Американский. Те же Спитфаеры. Там же будет получатся что делая обзор на один самолёт по сути сразу получится обзор почти на всю ветку, так как разница не слишком большая. А научившись летать на самом ярком представителе "рода" на других самолётах того же рода уже будет проще
Люблю играть в авиа рб(аркаду не могу перенести) , но очень бесит, когда пол боя климбишь в сторону врага, а потом ещё и сливаешься от его удачного захода(короче сильно пригорает, ведь тяжело осознавать, что ты потратил столько времени в пустую)
Никогда не получался пропуск противника так, как показано. Почему? Да потому что есть дофига прошаренных чуваков, которые знают, как пропуск обратить в свою пользу. Во первых у них часто ещё есть скорость и они дергают сразу наверх, а во вторых наверху переваливаются и добивают затормозивший самолёт сверху.
всегда делаю так! Пикирую на унылого рачка,который посмотрев видос фулика сразу думает что он станет пряморуким! Сливает всю скорость и выполняет размазанную бочку,а я ухожу наверх и снова сваливаюсь на этого недоумка который летит с 300км/ч и сбриваю его и угараю над ним в чате!
Только на джойстике всё немного иначе ( 👾 , а ещё хотелось бы добавить что истребитель это не железный конь созданный за кучу денег чтоб отправить человека в небо на дуэль против другого миллионера, это быстрая и легкая техника для перехвата либо сопровождения бомберов. Тольков игре об этом никто не знает🤧👀
@fallfire ,у меня есть повтор , мб понравится,сделаешь видео , где я сбиваю 6 и получаю 2 помощи с одного бк , при этом у меня он остался ,(на як23), пожалуйста ответь, надо ли тебе скидывать
Тут ещё проблема культа вокруг Поликарпова и его истребителей, особенно несерийных вроде И-185. Люди представляют из него вундервафлю, а реальное положение дел узнают только при набивании шишек
Такой вопрос... Самолет серьезно поврежден - например, двигатель кританули. Имеет ли смысл в авиаРБ возвращаться на филд и ремонтироваться, или же лучше не заморачиваться и просто найти кого то и атаковать на авось на проходе?
Расскажи про конкретные модели самолётов или их серии. Например, преимущества и недостатки советских ЛАвочек. Где стоит ввязываться в манёвр, а где уйти. Мне вот интересно про И-185 (обоих модификаций) и Ла-7. Я вообще не понимаю как играть на И-185: ни манёвренности, ни скороподъёмности, возможно мощный двигатель, но по наблюдениям не очень.
Ла: хороши ниже 3,5км, особенно максималкой у земли и разгоном (важно), закрылки позволяют крутиться сродни Якам. Из минусов выдыхание движка выше 3,5км, что у Яков не так критично, вооружение (2 ШВАКа может хватать на 5-6 сбитых, а может не хватить и на одного), (крайне важно!) затяжеление рулей на скоростях от 560 км/ч по приборам (у линейки Ла-5). В вираж лучше соваться пореже и играть от скорости и тяги, но никто не запрещает при должном опыте угарать над теми же 109. Ла-7: тот же Ла-5ФН по поведению в бою, но без затяжеления и полегче, так что проблем возникнуть не должно. И-185: ракета. М-82 посредственный, особенно на фоне Ла-5ФН и Як-3, М-71 прекрасно набирает высоту и скорость. Опаснее всего враги с мощным вооружением либо быстрые, их сбивать надо в первую очередь, пока ты выше, на проходах. Дальше можно играться с менее быстрыми врагами, они тебе практически ничего не смогут сделать при правильном отыгрывании. Стоит учесть, что И-185 неплохо управляется на больших скоростях, но при потере энергии становится тыквой.
А теперь реальный бой. Заходим в лобовую, поворачиваем крылья поперек крыльев противника, чтобы он точно не ушел, зажимаем курсовые, и сбиваем врага, тем или иным способом. Таран - оружие героев.
Мнение Олега на дуэли c FW 190 - ua-cam.com/video/ggZ0RYYLL2g/v-deo.html
Как же это круто 🥰🥰
(Я немцефил).
Наконец-то разбор которого мы ждали. )))
Созрел вопрос. Как настроить управление чтоб не сдохнуть переключаясь между мышью и клавиатурой? Требую запись игры от первого лица (от автора)
Ифм#ыаыаыссыыыыыыыа
О, эта божественная музыка из ВТВ!
@@ИванКафтанатий-р6р это не переключение. Когда висишь на 6, то на огневое решение выходишь только клавой, а когда вышел донаводишь мышкой и жмешь ЛКМ.
Нужно отдельное видео на тему: "Как правильно управлять камерой в бою". Чтобы и маневрировать и видеть противника так же красиво, как в данном видео
В топ,всегда хотел увидеть такой гайд
такие гайды уже делали, искать лучше надо)
+ !
ua-cam.com/video/Q7_Al2NAgKY/v-deo.html
Кнопка,, С,, вращение камерой, большим пальцем левой руки зажимаешь,, С,, а указательный, средний и безымянный управляешь самолётом, мизинцем сбрасываем тягу или наоборот даёшь тягу, мышкой прицеливаешся и делай любые манёвры.
Вот это я понимаю инструктаж. Побольше таких видео, Михаил💪🏻
Хоть один кто делает именно обучающие . А то летаю как бревно
Только ты себе и можешь помочь. Никакие обучающие видео не дадут тебе 100% понимания.
Ну как бы обучающих видео много. Того же торнайда или либертуса. Правда они старые. Но воздушный бой - это воздушный бой. Он со временем не меняется.
@@ganiev1891 во-первых меняется. Раньше все играли от высоты, сейчас все свалки на нулях. В игру приходят новые игроки, которые не хотят учиться играть. Им неинтересно, они тупые и ленивые, поэтому тактика ведения боёв сильно изменилась. Во-вторых, сколько бы ты этих обучающих видео не смотрел, ты не научишься правильно летать. Пока сам не пойдешь играть.
@@MrHHhH-jf8pf во-первых неопытных пилотов, летающих по низам можно щëлкать как орехи. Во-вторых, к чему второй пункт? Я с этим спорил? Вполне очевидно, что нужна и практика, и теория.
летай дальше как бревно.Люблю фармить опыт и серу на таких дурачах как ты
Без энтузиазма встретил новый выпуск: "Как вести бои"... но с первых минут все пошло как надо и все детали полезного гайда по воздушным боям присутствуют!
Теперь чувствуется не толко теоретические предположения, но и практическая польза и примеры и очень полезно просто обновить знания дажэе если все уже знаешь! Спасибо!!!
Возможно автор разбирался еще со старой школы авиасимов на ПеКа в теориях воздушного боя (такие картинки с самолетиками на траэкториях, как в учебниках) Если этто включить в обзор - наверно будет вообще шикарно :)
Отличное видео! Особенно порадовало то, что приемы разобранные в учебном бою 1х1 ещё и продемонстрированы в рандоме, то есть, показаны и теория, и практика, чего практически невозможно увидеть у других.
Браво, Михаил!
Привет! Спасибо за видео.
Вопросы:
1) Применение ракет ВВ в АРБ.
1.1) Эффективная дистанция пуска
1.2) Способы уклонения
1.3) нюансы применения ракет в маневренном бою
2) Противодействие ПВО в совместных боях
2.1) Противодействие пушечному ПВО
2.2) Противодействие ракетно-пушечному ПВО с радаром
Миша, сделай подобное видео про топы т.е. Геймплея на УРВВ, какие тактики юзать в начале боя (климб или проход по нулям), как правильно использовать ЛТЦ и какие маневры наиболее эффективны против ракет
поддерживаю! даешь урвв и прочие прелести топ тира!
На топах особо геймплей не чуствуеться,у кого самый имбовая УРВВ тот король топа.
@@Gajubas тебя обманули.
Умница, ФолФаир!
Все как есть ска3ал. Со своими минусами и проблемами исполнения. - Как глоток свежего во3духа. Посмотрел ролик - как повторил старый материал, когда начинаешь думать, а все ли я правильно делаю?
Фтопку сухие гайды по во3можностям! Даешь больше обучения тактикой по голове!
Молодец!
Мое почтение.
То, что нужно для перехода от подпивковича в ранг стопка - не враг, но блолее - ни ни!
Одно3начно (+)
С нетерпением жду еще.
1. вот такой разбор бы, по каждой нации
2. такой же разбор в трех частях
- (типы боев, приемы управления)
- по разным классам авиации (штурмовая, истребительная )
3. лично для меня - не понимаю, как точно бросать бомбы в РБ (вылетаю на 109ых)
ua-cam.com/video/fT1D5rQ0Pa8/v-deo.html - Недавний ролик про бомбометание. (Лично мне никак не помог)
ua-cam.com/video/gAsS-z7pvXI/v-deo.html - Вот постарее, но вдруг поможет.
Полезная серия гайдов по воздушному бою
Хотелось бы увидеть видео по действиям в крыле. Какие наиболее эффективные маневры посоветуешь для игры с другом, дабы вдвоем представлять еще большую угрозу?
Главное правило воздушного боя "Хочешь жить? Умей вертеться!" с. Неизвестно.
Хочешь жить - не играй на советской технике) Единственное, что следует из всех инструктажей
(с) Конфуций, 2021 г. д.н.э.
расскажи новичкам про энергию побольше что более вертикальные маневры ее сильнее съедают чем горизонтальные. про развороты через вертикаль что бы разменивать скорость на высоту, расскажи про то как играть в паре, покажи распространеные ошибки чего много кто делает к примеру из твоих фрагов чего делать нельзя(разбери их) типо во время горизонтального виража не надо поворачивать в другую сторону.... научи пользоваться остужением двигателя через радиатор и тд... покажи как можно выйти из боя и в какой момент(развести на маневр и слить превосходящуюю скорость противника и бужать пока он смотрить в др сторону)
Это лучшая инструкция !! Спс огромное , уже стало лучше получаться , появилось понимание !!!!
Спасибо за видео про авиационный джойстик😊. Помог с выбором👍
Дополню,не верно не пользоваться закрылками.При сближении от 2.5 необходимо открыть закрылки.Очередь и уход,лучьше в бок далее вниз.Убрать закрылки только после доворота на противника.
Alco принёс в массы бумзум и скрытую ленту, а FallFire - манёвренный бой. Юхууу
Эзида раньше про виражи классные ролики делал, а потом скатился до танков и обзора механик игры.
@@reconquistar2921 да и в алко было много крутых роликов но бан пришел
дятел,про все эти маневры можно прочитать в интернете и без ваших этих говно "блогеров"
Привет Миш, объясни как правильно стрелять на реактивах и какое упреждение стоит брать? И возьми, пожалуйста, для примера советские ранние реактивы
Да там на глазок
Anovea в помощь.
Вот это правильное видео партия одобряет! Так что помни нубас - главное ломать траекторию при маневрах и перекладки делать на траекторию противника но с упреждением , если конечно агрессировать, а по другому - в сохранение энергии это долго и не весело)
Спасибо за отличный и полезный видос!
Полезная информация, но надо больше теории. Очень был бы полезен гайд как действовать если ты находишься ниже врага и у вражеских самолетов численное и количественное преимущество. Например я на П-40 климблю и обнаруживаю 2 премиумных немецких П-47 которые выше меня на 2 км или я допустим на ki-61 и против меня як-3п и спитфайер с преимуществом в высоте. Ибо в таких случаях мне кажется, что лучше всего просто развернуться и драпать к союзникам.
@FallFire а можно по подробнее про управление клавишами ) мы ттолько довороты используем 's' 'w' ? или в каких случиях используются и другие клавиши 'a' 'd'?
Лайк за то что не про танки!
Спасибо за видео много что понял
Люблю такие видео) Как и обещал ранее - Лайк!
Когда пытался в арб, то самое сложное было понять начало боя. Я либо иду в лоб, либо кидаюсь на первого попавшегося противника и становлюсь жертвой другого, либо просто становлюсь жертвой, не успев ни чего предпринять. То-есть сложность была в позиционировании в начале боя. До всякого там бум-зума, атаки на проходах, дело даже не доходило. Ушёл в трб и ааб((
А будут ролики про то, как играть на двухмоторных и просто тяжёлых истребителях? Для них всё же бои протекают сильно иначе. Для большей наглядности предлагаю использовать самые кактусные из них.
Спасибо за гайд, узнал много нового, а именно пропуск, колокол и правила лобовой. Надеюсь поможет! 🙃
Кстати ещё очень удобно сваливаться через крыло из вертикали на Q и E да и тангаж поставить на левый cntrl и shift, тогда чувствуется почти полное управление
Все вы такие крутые в летке, пока не садитесь за американские бревна) Они лучше всех гасят энергеию и имеют по 23+ секнуд разворота. После игры на америке, даже Ла покажуться сверхманевренноми зерохами)
Спасибо за обучающее видео
Вопросы по СБ. Как не потерять самолёт противника из обзора? Как правильно стрелять на опережение, в догфайте, а так же как правильно использовать рысканье на клавишах, чтобы прицелится в хвост противнику?
PS-Играю на клавиатуре+мышке
Оф. канал разрабов и все ютуберы : делают сложную тактику и манёвры . Я : просто пытаюсь уйти от врага .
Спасибо, конечно, большое. Но!!! Можно ли разобрать в след видео, как летать на советских самолетах-то. Как правило, ни вооружения, ни моторов нет. :) Тем более, если самолеты начала-середины ВОВ. Т.е. с боевым рейтингом до 3.3 включительно. И все это в аркаде. :)
В аркаде роляет вооружение, а у советов твоих БРов его с гулькин нос, так что могу только сочувственно похлопать по плечу и пожелать удачи.
Касательно общей тактики - советы играют от слабостей врага, т.к. у них самих сильных плюсов или минусов нет
@@MDzmitry Ну качаю-то я самолеты с бр-ом повыше. Но на 3.3 учусь летать. На консольке... с обычным дуал шоком. :)
@@hapyribka тогда уж лучше бери Яки, тот же Як-1Б в аркаде для меня стал летающей партой, в РБ учился на Як-3, до сих пор мой фаворит.
В АБ можно потренировать реакцию и стрельбу, т.к. есть маркер, но манёвренный бой у меня вызывает тошноту. И из-за резкости, и из-за схожести ЛТХ и подкрутки всем тяги
@@MDzmitry Щас мой фаворит миг 3-15бк. Вот уж чудовище на высоте против бобров. Да и в лобовых хорош. Но... как только влезаешь в дуэль... Дальше прешь на яках, да. На ла хорошо зоны брать. Садится на любой скорости. Я обычно даже форсаж не вырубаю, когда сажусь.
Вопрос вообще к чему был, я на себе прочувствовал и понял, уже многократно, вот эти приемы вертикально вверх и все такое. Меня интересует момент, когда уходишь от лобовой... обычно, заметил, что начинают уходить влево-вниз(по оси того, кто уходит). Но физики-механики этого я не понял.
@@hapyribka если влево от себя - это скорее рефлекторно, чтобы прикрыть более "слабую" подсознательно половину)
Вниз уходят для сохранения/набора скорости, ибо при уходе вверх ты становишься просто мишенью, а не врагом.
От этого можно играть - заранее смотреть, в какую сторону собирается уходить враг, и брать значительное упреждение, на схождении иначе не попасть
Лайк , класное видео, подобного на просторах ютуба, наверное и нету)
3:35 я идеально подхожу под характеристики такого противника(
Отличное видео! Побольше бы таких! Огромное спасибо! И подскажи пожалуйста как научиться стрелять, какие брать боеприпасы и т.д. Заранее благодарю!
Отлично.БООООООЛЬШАЯ благодарочка
Фулфаер привет вот про самолёты и танки ты все рассказал. Но есть то о чем молчат все блогеры!!! Это вертолеты в текущем патче. У всех вертолетов скорость полета ракет от 450м/с до 900м/с, а у зениток б-р 10.0 сейчас 1100м/с до 1900м/с. Дай свой про гайд как щас играть на вертолетах (кроме tiger hunt за Германию он имба. С своими ракетами само наведения) очень жду гайд на вертолеты
при уборке закрылок кратковременно увеличивается кратно манёвр
закрылки не помогают поднять нос скорее они действуют на оборот но они поднимают скорость сваливания.они также смещают центр подъёмной силы назад рулями высоты ми это компенсируем
Закрылки увеличивают подъемную силу крыла, поэтому да, они помогают довернуть ценой потери скорости.
Странно почему то мне не помогают гайды, но постепенно сам начинаешь чувствовать как правильно подрезать. Хотя в аркаде всё равно почти нет дуэлей, просто срезаешь на проходах. Сегодня на МиГ-3 и ЛаГ-3 сбил 21 самолет не взирая на ранги !!! Просто держишь высокую скорость, точно стреляешь и всё.
Пропуск используется в крайнем случае, в качестве последнего шанса спасения, когда противник находится очень близко на плотном шесте и по другому его сбросить не получается. По возможности использовать другие фигуры . Если сделать ошибку, самолёт станет очень уязвим на малой скорости .
Никогда бы не подумал, что фока, в одиночку что то может против як3, кроме бычки в лоб или сбежать пока не выхватил, ну если скорость больше 500.
в помощь доп. видос, ссылку на который Миша кинул)
Это як тупил
Миша, сделай видео про тактику и действия при игре на ранних реактивах без УРВВ, которых кидает на 9.0 (По типу Ла-15, Ла-200).
Ещё надо рассказать про работу тягой на вертикали для построения минимального радиуса.
Как насчёт детального разбора ручным управлением двигателя и шага винта? Слышал, можно сделать экзотический финт пропуска противника с помощью этого
Я думаю на реактивах (особенно 1го поколения) лучше пропускать при помощи спойлеров если они имеются, не трогая при этом тягу. Тк у реактивного движка приемистость заметно ниже чем у поршневого, и потом пока он раскрутится тебя уже собьют
На многих реактивах тягу не трогают. На ранних тормоза хватает, а на поздних скорость сбрасывать такое себе
Вкашный як просто вывесит любую Дору и никакие пропуски и ролл не помогут, только бежать в пологом пикировании реализуя преимущество флаттера.
А возможно и в горизонте порвет. Меня как-то озадачило то, что як после ухода в сторону поворачивает назад, хотя фокка не может за ним довернуть
Хотелось бы видео как правильно настроить всё это так что бы задействовать весь арсенал самолёта.А так спасибо за обучалку
Ухх! Само видео и эта музыка из батлы! Пойду-ка я в тундру, до следующего разочарования...
Вопросы всё ещё есть) Штурмовка на Ил-28Ш при наличии смотрящих в небо Гепардов и G91 в воздухе... Я бы спросил что-нибудь другое, но Су-7Б у меня ещё нет, а Ту-2 и Су-6 с Ил-10(1946) аннигилируют всё на своём БР... Но что делать на 7.3-8.7 ??? там на Ту-2 не полетаешь уже, слишком меленный... остаётся только ждать ввода новых "штурмовых" самолётов на эти БРы? не обязательно новых "чистых" штурмовиков, но хотя бы введение подвесов, которые давали бы возможность на более чем 1 фраг... так?
🙏Сделай пожалуйста видео про настройки управления, а то я например не знаю как смотреть одновременно назад и делать столько манёвров на клавиатуре.
У меня стандартное управление в рб. В прошлом видео я об этом говорил. С зажимаешь и осматриваешься, а маневры со стрелок на клаве. На счет управления в сб, то ссылки в описании.
Там можно настроить вид назад
Я себе помню на икс настроил
Просто берешь A7M и никаких правил
давно уже не актуально
@@blankspace998 актуально, учитывая, что A7M имеет все плюсы A6M + высокая скорость + они часто попадают в тиму с немцами
@@flandern6007 ты давно в АРБ играл? Японцы сейчас по КД с США в тиме и ему понерфили сохраняемость энергии. После одного виража он уже чуть ли не сваливаеться.
Давно не актуальная машина
@@blankspace998 ну как бы 2 часа назад катал АРБ на советах, по КД в противниках Германия + Япония. Сначала немец строит бум-зум потом Зеро после уклонения доедает
@@blankspace998 и да, А7М не может слить энергию после 2-х виражей, это похоже ты криво крутишь. Естественно, если на развороте Q и E дрочить, то что угодно упадет
Отличный видос, просто выжимка того, что нужно!
Осталось только обучиться ручкодрочу, как хаотично метаться в несколько сторон одновременно и во всех 4х измерениях, хотя не уверен что людей стоит этому учить ))
Народ, всё равно всё сводится к стрельбе даже если крутишься как волчок кривая стрельба погубит
Всё просто: первое - пристреливайтесь пулемётами (клавиша 1 на клавиатуре) , атакуйте уже пушками (можно вместе с пулемётами). Второе - желательно знать хоть примерно балистику на конкретном самолёте и еще понимать, где установленны орудия: в крыльях - настройте сведение орудий на 500 метров примерно и атакуйте только когда будете на этой дистанции, иначе будут промахи; если орудия синхронные (в носу, синхронные значит, что они цепью синхронизированы с винтом, чтобы не прострелить его ненароком) или в винте - то сведение не нужно, можно с пушек хоть на километр стрелять, яркий пример - аэрокобра (P-39), которая может бомберы и с 1,5 км сбивать, если пристреляться). Упреждение - дело опыта, но обычно расчитывают траекторию движения противника, ставят прицел чуть дальше предпологаемого упреждения и кратковременно зажимают гашетку в эту точку, пока самолёт противника её проходит. Учтите, что упреждение у пулемётов и пушек - разное, если летаете в аркаде - держите прицел чуть дальше точки упреждения. При атаке в лоб: прицел держите чуть виже фонаря кабины - если пушки в крыльях и точно на кабине - если в носу. Ну, и, главное практика. Выберите 1 самолёт и учитесь именно на нём, пристреливайтесь и через пару десятков боёв увидите, насколько точнее вы начали стрелять..
есть ли маневры для игры на крупных самолетах(особенно бобрах)?
Биатлон для этого был. Но на бомбере ты мало что сделаешь.
На бобре используются разве что противозенитные маневры, когда отстреливаешься от заходящего на тебя противника (нужно отключить в настройках автопилот во время стрельбы из турелей). Довольно сложно, так как нужно управлять рулями и одновременно стрелять, но всяко лучше, чем быть неподвижной мишенью
Привет сделай пожалуйста видос на тему, ошибок в начале боя. То есть как и куда нужно лететь в начале игры.
Для того,что бы машина быстрее "задрала нос" после выхода из маневра,нужно немного сбавить тягу,процентов на 20-30.После выхода на огневую,тягу дать на полную.
Как играть тягой в маневренном бою - вот вопрос, интересующий, как мне кажется, даже не только новичков в данной игре. Конечно понятно, что много зависит и от модели самолёта (марка), но есть же какие-то примерно общие рекомендации - как влияет изменение тяги на кратковременное повышение маневренности, на поведение самолёта в маневренном бою. Не только на вертикалях. Что даёт кратковременный сброс тяги на полную относительно понятно, но что даёт долговременный сброс тяги на 20, 25, 30% и т.д.? В каких случаях и для чего этим надо пользоваться? И надо ли? Когда надо снова прибавлять, а затем снова приспускать тягу? Имеется не мало случаев в виденных мною дуэлей со стороны, или непосредственно дуэлях с моим участием, когда бездумное употребление форсажа не являлось панацеей, "догфайт" выигрывал оппонент даже на, казалось бы, менее маневренном самолёте, явно за счёт умелой работы тягой. Сколько спрашивал - никто не знает. А те кто знает - не признаются :)))
В гоночки играл ? Принцип тот-же: для ограничения \контроля скорости, оборотов. А вот на вопрос "когда это использовать ?" Ответит только понимание "что оно делает ?"
В общем, задай себе вопросы о том, как оптимально проходить повороты и строить троектории и экстраполируй это на самолёт (аналог "Понижения передачи" - ты тоже найдешь, это ШагВинта)
@@FULZYNYAN В общем-то я и предполагал именно этот вариант. Поддержание оптимальной скорости, при которой самолёт обладает наилучшей маневренностью с учётом своей конструктивной особенности. Есть в игре самолёты, как те же Me-109, которые маневрируют тем лучше, чем выше скорость ( в разумных естественно пределах), а есть такие, которые при использовании всей мощности двигателя при ведении маневренного боя обладают худшей маневренностью из-за переизбытка скорости, или тяговооружённости для данной ситуации, если угодно. Как мне кажется, одним из примеров может служить например И-16 поздних модификаций. Вопрос я свой задал не только с целью подтвердить эту догадку для себя, но и с целью подтолкнуть FallFire к снятию видео по этому вопросу. Если я не ошибаюсь, подобных видео ещё не было ни у кого. Во всяком случае по ВТ.:) С шагом винта в ВТ всё сложно. Из-за специфики игры в виде инструктора, управляющего ВМГ за игрока даже в СБ, ручное использование ШВ в догфайте на многих самолётах скорее приведёт к ошибкам, и как следствие - поражению.
P.S. Хотя я сам на многих самолётах даже вРБ использую ручное управление двигателем и ШВ соответственно. В основном для предотвращения преждевременного перегрева за счёт незначительного в плане потери тяговооружения снижения оборотов двигателя.
P.P.S. А на счёт гоночек - нет, особо не играл. А вот на грузовичках виртуально иногда люблю покататься, и в общем знаком с ситуациями, когда в горку на одной передаче не тянет не смотря на тапку в пол, а на пониженной, если с этой же тапкой, обороты зашкаливают, но как только опять пытаешься на повышенную перейти, движок снова чахнет. Вот там и приходится педалью работать, что бы движок не накернился:)
Как выживать на советах против браунингов?
Доброго дня, хотелось бы узнать про тактику на свистках рейтинга 8.3- 8.7 так как у тебя ракет нет,а вот у противников частенько они есть, и прокачка становится ооочень сложной и долгой.
Набрать скорость в пике потом сбросить тягу и в маневре пропустить врага и будет пару секунд чтобы сбить врага пока он не сленял на высоту для нового захода / хотя для каждого самолёта нада привыкнуть к плюсами и минусам
Стоит ли разбираться в ручном управлении двигателя и его режимами для истребления авиации в совместных рб?
А ты что ещё не разобрался
Я думал там все на ручке летают
Михаил, отличный инструктаж! Всегда приятно смотреть на игру мастера воздушного боя.
@@EternaI_Agony таких единицы
вот после марафона многие получили Миг-21 ПФМ я вот тоже,играл до этого на 4 ранге и к 6 тяжело адаптироваться, я бы попросил сделать видео про тактику на реактивном истребителе, а именно на миге ПФМ
Не играй на ПФМ, если до этого не летал на реактивах. Гайды не особо помогут, там нужен опыт
было бы круто еще делать видео на примерах тех самолётов которые чаще всего используются. и делать обзор на том как на конкретном экземпляре летать. На пример самый стандартный Зеро или какойнить Американский. Те же Спитфаеры. Там же будет получатся что делая обзор на один самолёт по сути сразу получится обзор почти на всю ветку, так как разница не слишком большая. А научившись летать на самом ярком представителе "рода" на других самолётах того же рода уже будет проще
по настоящему полезные видео! Спасибо. 👌👍👏
Можно подробней про бои на реактивах без ракет воздух воздух
Мотивирует, надо будет обновить тундру и вспомнить как оно.
Хорошая попытка но нет
Спасибо за видосы. Расскажи про тактику боя на двухмоторниках, аля 410й и т.п.
Уже поставил лайк автоматом
Люблю играть в авиа рб(аркаду не могу перенести) , но очень бесит, когда пол боя климбишь в сторону врага, а потом ещё и сливаешься от его удачного захода(короче сильно пригорает, ведь тяжело осознавать, что ты потратил столько времени в пустую)
Так ты когда климбишь то можешь другими полезными делами заняться
Обучение сделайте на тандерболт, пожалуйста. Я как пирожок, все кусают
Никогда не получался пропуск противника так, как показано. Почему? Да потому что есть дофига прошаренных чуваков, которые знают, как пропуск обратить в свою пользу. Во первых у них часто ещё есть скорость и они дергают сразу наверх, а во вторых наверху переваливаются и добивают затормозивший самолёт сверху.
всегда делаю так! Пикирую на унылого рачка,который посмотрев видос фулика сразу думает что он станет пряморуким! Сливает всю скорость и выполняет размазанную бочку,а я ухожу наверх и снова сваливаюсь на этого недоумка который летит с 300км/ч и сбриваю его и угараю над ним в чате!
@@ЯТАНКИСТ-ч7п Ну ты и дурачок конечно..
Оффтоп, но с недавнего времени нельзя скидывать бомбы с бреющего полета. Улитка пишет, что сброс бомб на земле невозможен, такое же и с ракетами.
Так ты же не по земле едешь по идее. Должно давать. Сброс бомб на земле невозможен был и раньше
@@Дора_21 , понятно что с земли нельзя, но на предельно малой высоте улитка запрещает сбрасывать бомбы.
Один вопрос, когда следующие видео?
1. Как отключить автопилот когда ты переключаешься на стрелка турели
2.как отключить автоматическое выравнивание у Земли
и никто не упомянул божественную музыку из в тылу врага и батлфилдов❤
Спасибо за видео :)
Спасибо за информацию, очень полезно. Про реактивные бои на средних и высоких рангах, было бы не плохо)
Только на джойстике всё немного иначе ( 👾 , а ещё хотелось бы добавить что истребитель это не железный конь созданный за кучу денег чтоб отправить человека в небо на дуэль против другого миллионера, это быстрая и легкая техника для перехвата либо сопровождения бомберов. Тольков игре об этом никто не знает🤧👀
А теперь давай ролик про самый кибер спортивный режим - авиа Аркаду!
После данного видео курса вы станете богом AB.
Тандерболт в конце конечно отжег)) Жаль увернуться не получилось у него.
@fallfire ,у меня есть повтор , мб понравится,сделаешь видео , где я сбиваю 6 и получаю 2 помощи с одного бк , при этом у меня он остался ,(на як23), пожалуйста ответь, надо ли тебе скидывать
FallFire сделай инструкцию для и-185, а то я уже устал видеть как они то об землю разабются, то развалятся от скорости, то виражаться со спитами
Тут ещё проблема культа вокруг Поликарпова и его истребителей, особенно несерийных вроде И-185. Люди представляют из него вундервафлю, а реальное положение дел узнают только при набивании шишек
Такой вопрос... Самолет серьезно поврежден - например, двигатель кританули. Имеет ли смысл в авиаРБ возвращаться на филд и ремонтироваться, или же лучше не заморачиваться и просто найти кого то и атаковать на авось на проходе?
Что качать абрамс м1а2 или лео 2а6???
Лео конечно. Топовый снаряд, и лучше броня башни.
Я после просмотра таких видео:
Та, воздушный бой - изи, щас тащить пойду
Я в бою: ааааааааа бляяяяяяяя, позади самолёт!!! Срочно выбрасываюсь!
Ты такой потный, что МНЕ вытираться приходится...
Спасибо за видео.
Расскажи про использование РУД в дуэлях
Слушай,а тоже самое,но с реактивами не расскажешь)? На топ рангах
Тоже самое не расскажет ракета в лоб прилетает
как убрать автозахват цели ???
Вопрос как переключать вооружение в бою? Пример: Взял ил 2 42г с 4 100 и с 4 ракетами, отстрелил 1 ракету и надо скинуть бомбу как?
А можешь записать на вебку, как ты на клавиатуре маневры выполняет, интересно посмореть, я просто не знал, что мышка ограничивает возможности
есть приложение, которое показывает мини клавиатуру на экране с нажатием клавиш
Расскажи про конкретные модели самолётов или их серии. Например, преимущества и недостатки советских ЛАвочек. Где стоит ввязываться в манёвр, а где уйти. Мне вот интересно про И-185 (обоих модификаций) и Ла-7. Я вообще не понимаю как играть на И-185: ни манёвренности, ни скороподъёмности, возможно мощный двигатель, но по наблюдениям не очень.
Ла: хороши ниже 3,5км, особенно максималкой у земли и разгоном (важно), закрылки позволяют крутиться сродни Якам. Из минусов выдыхание движка выше 3,5км, что у Яков не так критично, вооружение (2 ШВАКа может хватать на 5-6 сбитых, а может не хватить и на одного), (крайне важно!) затяжеление рулей на скоростях от 560 км/ч по приборам (у линейки Ла-5). В вираж лучше соваться пореже и играть от скорости и тяги, но никто не запрещает при должном опыте угарать над теми же 109.
Ла-7: тот же Ла-5ФН по поведению в бою, но без затяжеления и полегче, так что проблем возникнуть не должно.
И-185: ракета. М-82 посредственный, особенно на фоне Ла-5ФН и Як-3, М-71 прекрасно набирает высоту и скорость. Опаснее всего враги с мощным вооружением либо быстрые, их сбивать надо в первую очередь, пока ты выше, на проходах. Дальше можно играться с менее быстрыми врагами, они тебе практически ничего не смогут сделать при правильном отыгрывании. Стоит учесть, что И-185 неплохо управляется на больших скоростях, но при потере энергии становится тыквой.
А теперь реальный бой. Заходим в лобовую, поворачиваем крылья поперек крыльев противника, чтобы он точно не ушел, зажимаем курсовые, и сбиваем врага, тем или иным способом. Таран - оружие героев.
Можешь сделать видео,как вести бой на ранних реактивов и топовых.Пожалуйста!