Hallo Peter erst mal großes Lob für deine sehr informativen Videos. Ich würde gerne noch was zur Anfahrlampe ergänzen. Bei den älteren E-Motoren was es sehr schädlich diese mit hohen Strömen zu betreiben wenn der Fahrmotor sich nicht bewegt. Es bestand die Gefahr das sich die Kohlen festbrennen. Der Lokführer konnte somit sehen ob sich der Zug bewegt und somit keine Gefahr des festbrennen mehr bestand, andersfalls sollte er schleunigst die Leistung abschalten. Eine 194er ist definitiv noch im meinem Beuteschema und wird irgendwann auch den Weg zur mir finden. Gruß aus NRW
Hallo, das ist vollkommen richtig, was du da schreibst! Freut mich, dass dir meine Videos gefallen. Ich wünsche dir jetzt schon viel Spaß mit deiner künftigen 194 😃 Schöne Grüße Peter
Sehr schöne Vorstellung eines absolut gelungenen Modells. Ich bin schon gespannt auf den direkten Vergleich von Piko und ESU. Ich glaube die ESU-94er knarzt mehr 😀 Liebe Grüße aus Frankfurt ins Frankenland Peter
Hallo Peter, ja, die ESU knarzt etwas mehr. Hat ja auch eine extra Funktionstaste dafür! Wobei ich mir nicht sicher bin, ob sich 194.0 und 194.5 in den Geräuschen sehr unterschieden haben? Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken Hallo Peter, ich hatte damals das Glück auf einigen 194ern mitfahren zu können. Im Raum Frankfurt waren die 194.5 nicht so häufig vertreten wie die 194.0 die aus Mannheim nach FFTG kamen. Ich hatte auch einmal das Glück auf einer Schiebelok 194.5 die Spessartrampe rauf zu fahren. Und die Maschine hat genau so geknarzt wie die 194.0-Serie. Das kann man sehr gut in meinem Video von vor einem Jahr bei 1:40 und 1:52 hören. Die Bildqualität ist zwar nicht die Beste aber der Sound kommt ganz gut rüber. Im Juni 1982 gab es 24 Loks der Serie 194.5, und die waren alle im Bw Nürnberg Rangierbahnhof beheimatet. Insgesamt gab es im Juni 1982 noch 119 Fahrzeuge der Baureihe 194. Liebe Grüße Peter
Hallo - super Vorstellung - ich habe mir die tolle Lok auch gegönnt und kürzlich ein Unboxing-Video gepostet. Herzliche Modellbahngrüße aus Puch bei Salzburg 😀
Servus Peter. Diese Lok schaut wirklich klasse aus und die kleinen Details wie die zusätzliche rote Lampe sind klasse umgesetzt. Da sage ich mal Glückwunsch zu diesem tollen Modell. LG Tino
Hallo Peter, endlich mal Zeit & Ruhe gefunden für Dein neues Video! Ein feines Filmchen von Deiner Neuerwerbung, der 194er. Ich habe auch zwei "Oldies". Eine von Märklin und eine in Orange von Roco/ÖBB. Super präsentiert und noch das Highlight, die 118er. Zur Abrundung hätte nur noch die 144er gefehlt!! Peter, wünsche Euch noch eine schöne Zeit, bis zum nächsten Video!!👏👍😊
Hallo Günther, vielen Dank und freut mich, dass es dir gefallen hat. Ja, die 118 ist mir spontan so eingefallen. Finde auch, macht sich ganz gut! Schöne Grüße Peter
Schönen Dank für deinen Kommentar! Freut mich, dass das Video gefallen hat! Ich bin aucf deine Meinung gespannt, wenn du beim Händler warst! Danke für das Abo und schöne Grüße Peter
Hallo Peter, da hat Piko ein tolles Modell auf den Markt gebracht. Ich wünsche Dir viel Spass mit der Maschine! Ich selbst besitze die E94 282 von Roco und bin damit recht zufrieden. VG Stefan
Hallo Stefan, ja, das Roco Modell ist auch nicht schlecht. Ehrlich gesagt ist mir eine 5er dann doch lieber, da ich die Loks mit der 2er nie gesehen habe. Schöne Grüße Peter
Guten Morgen Peter, ein feines Video zum Frühstück, mit einer tollen Maschine. Ja die 194er sind unvergessen, sowohl visuell als auch akustisch😋. Schön, daß Piko die Lok so fein umgesetzt hat. Die ist wirklich schön geworden. Da könnt ich direkt schwach werden. Aber so eine tolle Lok gehört auf die Anlage und nicht in die Schachtel. Auch für Deine Zuggarnituren muß ich Dir mal ein besonderes Lob aussprechen. Die sind immer super authentisch für die Epoche👍👍👍. LG Walter.
Hallo Peter, das Krokodil war wohl oft bis Bebra unterwegs. Aber einmal hatte ich das Glück, eins auf dem Kasseler Rangierbahnhof anzutreffen. Als Zuglok habe ich diese Lok auf der Arlbergbahn erlebt. Das war so um 1971 herum.
Hallo Winfried, ja die 194 ist planmäßig bis Bebra gekommen, das waren Mannheimer Maschinen! Am Arlberg hast du dann wohl eine ÖBB-Lok erwischt! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, mit Deinem Video hast Du mal wieder genau ins Schwarze getroffen. Eine super Lokvorstellung. Die E 94 gefällt mir auch wirklich gut. Herzlichen Glückwunsch zu Deiner neuen Lok . Auf Dein Vergleichsvideo zwischen ESU und Piko bin ich schon gespannt. Vielen Dank fürs zeigen und bis zum nächsten Trailer Viele Grüße Dieter
Hallo Dieter, schön, dass es nun doch geklappt hat und du den Film anschauen konntest! Freut mich natürlich auch, dass es dir wieder gefallen hat! Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken Hallo Peter, dafür nehme ich mir auf jeden Fall Zeit. Es gibt für mich nichts schöneres als Deine Eisenbahnvideos. Super cool zum Entspannen geeignet. Bis zur nächsten Seelentherapie Viele Grüße Dieter
Ein tolles Video mal wieder und wirklich ein schönes Model. Ich freue mich schon auf deinen Vergleich ESU/Piko, dann vielleicht auch mal im Güterzugdienst? :) Wünsch dir ein schönes ( hoffentlich langes) Wochenende.
Habe das Modell beim örtlichen Händler angesehen. Optisch absolut top, die Beleuchtung des Maschinenraum finde ich Klasse. Allerdings habe ich zwei E94 von Roco. Laufen allerdings bei ordentlich Last vorn in der Kurve gerne über die Gleise. Habe mir letztes Jahr die E18 von PIKO zugelegt absolut top. Neulich hatte mein Händler Räumungsverkauf. Zeigte mir von Roco die Museums E18 08 in grau. Preis wäre okay gewesen, aber ich habe keine reinen Vitrinen Loks. Die Anlage ist meine Vitrine mit passendem Zug. Aber eigentlich sind wir inzwischen eher auf Diesel. Freuen uns schon auf die Nohab von PIKO. Wahrscheinlich wird es die ungarische Version. Schöner Güterzug dahinter was will der Dieselfan mehr
Hallo Tomas, vielen Dank für deine Worte! Für mich war entscheidend, dass es eine 194.5 ist. Das war die Variante, die bei uns hauptsächlich gefahren ist und von der ich noch kein Modell hatte! Ich finde, Piko baut schon echt klasse Modelle, ohne von denen jetzt Geld zu bekommen. Das ist meine Überzeugung! Wünsche dir schon mal viel Spaß mit der Nohab. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter! Also eine sehr schöne Vorstellung kann ich nur sagen. Die 194.5 unterscheiden sich nur am Trafo und an den Fahrmotoren. Äußerlich die auf dem Dach befindliche Dachleitung ist isoliert statt offen. Ansonsten ist äußerlich kein unterschied zu denen die vor und während des Krieges gebauten Loks zu sehen. Die mit dem roten Zusatzschluß waren im schiebe Dienst eingesetzt und es waren tatsächlich nicht viele . Glaube aber zu wissen das es alle 194.5 es hatten. 194.0 jedoch nicht eine.
Hallo Mike, vielen Dank! Ja, die Dachleitung ist mir auch schon aufgefallen! Es hatten nicht alle 194.5 diese zusätzliche Schlusslampe, nachzulesen bei "die Bundesbahnzeit.de". Schöne Grüße Peter
Hi Peter ! Glückwunsch zu einer sehr schönen PIKO 194, sieht und hört sich klasse an, gefällt mir sehr gut. Nur leider finde ich, dass das Anfahrgeräusch speziell dieses schnarren kein Hersteller so richtig hinbekommen hat. Liegt aber wahrscheinlich auch daran, dass die verbauten Lautsprecher ja keine hohe Bassleistung logischerweise entwickeln können. Auf jeden Fall geht der Daumen steil nach oben, für Dein klasse Video. Gruß Thomas
Hallo Thomas, stimmt schon. Die Sache mit dem Sound wird wohl nie dem Vorbild gleich kommen. Merkt man ja auch bei den Dampfloks. Am besten funktioniert es bei den Dieselloks. Wobei ich auch sagen muss, dass sich der Sound direkt auf der Anlage auch noch mal besser anhört als im Video. Insgesamt bin ich damit durchaus zufrieden. Schöne Grüße Peter
Hallo Thomas, ich grätsche jetzt hier einfach mal dazwischen. 🙂 Ich habe meine Märklin 3322 mit einem ESU-Decoder nachrüsten lassen. Beim ESU-Decoder mit dem Soundprojekt der BR 194 kannst Du mit der Funktionstaste F17 das Knarzen der Räder aktivieren. Ich habe allerdings mit dem Lok Programmer die Lautstärke des Knarzens noch etwas hochgeschraubt bis es für mich gepasst hat. Liebe Grüße Peter
Moin Peter, ich habe das Modell auch schon und teile die Begeisterung. Aber irgendwie ist es die erste Lokomotive, bei der ich eine Digitalkupplung vermisse! Wie schön wäre es, auf Tastendruck die Kupplung zu lösen, abzubremsen und dann mit der Schiebelok zurück zu fahren...
Ich muss dir ehrlich sagen, ich vermisse hier keine Digitalkupplung! Beim Schiebedienst war es ja auch teilweise so, dass die Lok nicht mit dem Zug gekuppelt war, sondern einfach nur nachgeschoben hat. Teilweise gab es auch von Hand zu bedienende Kupplungen, die während der Fahrt betätigt wurden. Danke für deinen Kommentar und schöne Grüße Peter
Hallo Peter - vielleicht bist du es, falls ich sie mir noch zulege. 🤗 Tolle Vorstellung!👍👍 Sind denn in MFX alle Funktionen abrufbar? 😕 Ist schon eine schöne Maschine. Auch die 118 gefällt mir bestens 💫 Danke fürs Zeigen 🚂📯 LG Roland
Hallo Roland, vielen Dank! Da ich mit DCC fahre, kann ich dir die Frage leider nicht beantworten. Viele Kollegen sind ja nicht so zufrieden mit dem Piko Dekoder. Für mich ist das okay. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter und guten morgen.
Das ist ein klasse Video von einer tollen Lok.
Und die Bilder die Du machst sind prima.
Schönen Tag an alle.
Besten Dank Herr fast Nachbar! Schönes Wochenende, Peter
Ein wirklich schönes Modell der E94. Hast die Lok klasse in Szene gesetzt und uns tolle Eindrücke gezeigt. Eine sehr gelungene Vorstellung. 👍👍👍
Danke für das Lob! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter erst mal großes Lob für deine sehr informativen Videos. Ich würde gerne noch was zur Anfahrlampe ergänzen. Bei den älteren E-Motoren was es sehr schädlich diese mit hohen Strömen zu betreiben wenn der Fahrmotor sich nicht bewegt. Es bestand die Gefahr das sich die Kohlen festbrennen. Der Lokführer konnte somit sehen ob sich der Zug bewegt und somit keine Gefahr des festbrennen mehr bestand, andersfalls sollte er schleunigst die Leistung abschalten.
Eine 194er ist definitiv noch im meinem Beuteschema und wird irgendwann auch den Weg zur mir finden.
Gruß aus NRW
Hallo, das ist vollkommen richtig, was du da schreibst! Freut mich, dass dir meine Videos gefallen. Ich wünsche dir jetzt schon viel Spaß mit deiner künftigen 194 😃 Schöne Grüße Peter
Sehr schöne Vorstellung eines absolut gelungenen Modells. Ich bin schon gespannt auf den direkten Vergleich von Piko und ESU.
Ich glaube die ESU-94er knarzt mehr 😀
Liebe Grüße aus Frankfurt ins Frankenland
Peter
Hallo Peter, ja, die ESU knarzt etwas mehr. Hat ja auch eine extra Funktionstaste dafür! Wobei ich mir nicht sicher bin, ob sich 194.0 und 194.5 in den Geräuschen sehr unterschieden haben? Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken Hallo Peter, ich hatte damals das Glück auf einigen 194ern mitfahren zu können. Im Raum Frankfurt waren die 194.5 nicht so häufig vertreten wie die 194.0 die aus Mannheim nach FFTG kamen. Ich hatte auch einmal das Glück auf einer Schiebelok 194.5 die Spessartrampe rauf zu fahren. Und die Maschine hat genau so geknarzt wie die 194.0-Serie. Das kann man sehr gut in meinem Video von vor einem Jahr bei 1:40 und 1:52 hören. Die Bildqualität ist zwar nicht die Beste aber der Sound kommt ganz gut rüber. Im Juni 1982 gab es 24 Loks der Serie 194.5, und die waren alle im Bw Nürnberg Rangierbahnhof beheimatet. Insgesamt gab es im Juni 1982 noch 119 Fahrzeuge der Baureihe 194.
Liebe Grüße Peter
Servus Peter, ein wunderschönes Modell 👍, viel Freude damit.
Wie immer ein sehr schönes Video von dir🎥👌, tolle Vorstellung.
Viele Grüße Gert
Besten Dank Gert! Schöne Grüße Peter
Hallo - super Vorstellung - ich habe mir die tolle Lok auch gegönnt und kürzlich ein Unboxing-Video gepostet. Herzliche Modellbahngrüße aus Puch bei Salzburg 😀
Vielen Dank! Ja, ich kenne dein Video! Habe ich schon angesehen, ist auch sehr gut geworden. Schöne Grüße Peter
Servus Peter. Diese Lok schaut wirklich klasse aus und die kleinen Details wie die zusätzliche rote Lampe sind klasse umgesetzt. Da sage ich mal Glückwunsch zu diesem tollen Modell. LG Tino
Besten Tino, schön, dass du wieder dabei warst und es dir gefallen hat! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, endlich mal Zeit & Ruhe gefunden für Dein neues Video! Ein feines Filmchen von Deiner Neuerwerbung, der 194er. Ich habe auch zwei "Oldies". Eine von Märklin und eine in Orange von Roco/ÖBB. Super präsentiert und noch das Highlight, die 118er. Zur Abrundung hätte nur noch die 144er gefehlt!! Peter, wünsche Euch noch eine schöne Zeit, bis zum nächsten Video!!👏👍😊
Hallo Günther, vielen Dank und freut mich, dass es dir gefallen hat. Ja, die 118 ist mir spontan so eingefallen. Finde auch, macht sich ganz gut! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter sehr informatives Video. Ich werde mir das Modell beim Händler anschauen.
Dein Kanal habe ich abonniert.!
Schönen Dank für deinen Kommentar! Freut mich, dass das Video gefallen hat! Ich bin aucf deine Meinung gespannt, wenn du beim Händler warst! Danke für das Abo und schöne Grüße Peter
Hallo Peter,
da hat Piko ein tolles Modell auf den Markt gebracht. Ich wünsche Dir viel Spass mit der Maschine!
Ich selbst besitze die E94 282 von Roco und bin damit recht zufrieden.
VG Stefan
Hallo Stefan, ja, das Roco Modell ist auch nicht schlecht. Ehrlich gesagt ist mir eine 5er dann doch lieber, da ich die Loks mit der 2er nie gesehen habe. Schöne Grüße Peter
Guten Morgen Peter, ein feines Video zum Frühstück, mit einer tollen Maschine. Ja die 194er sind unvergessen, sowohl visuell als auch akustisch😋. Schön, daß Piko die Lok so fein umgesetzt hat. Die ist wirklich schön geworden. Da könnt ich direkt schwach werden. Aber so eine tolle Lok gehört auf die Anlage und nicht in die Schachtel. Auch für Deine Zuggarnituren muß ich Dir mal ein besonderes Lob aussprechen. Die sind immer super authentisch für die Epoche👍👍👍. LG Walter.
Besten Dank, Walter. wie immer ein sehr netter Kommentar! Freut mich, dass es gefällt und du immer mit dabei bist! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter, das Krokodil war wohl oft bis Bebra unterwegs. Aber einmal hatte ich das Glück, eins auf dem Kasseler Rangierbahnhof anzutreffen. Als Zuglok habe ich diese Lok auf der Arlbergbahn erlebt. Das war so um 1971 herum.
Hallo Winfried, ja die 194 ist planmäßig bis Bebra gekommen, das waren Mannheimer Maschinen! Am Arlberg hast du dann wohl eine ÖBB-Lok erwischt! Schöne Grüße Peter
Hallo Peter,
mit Deinem Video hast Du mal wieder genau ins Schwarze getroffen. Eine super Lokvorstellung. Die E 94 gefällt mir auch wirklich gut. Herzlichen Glückwunsch zu Deiner neuen Lok . Auf Dein Vergleichsvideo zwischen ESU und Piko bin ich schon gespannt. Vielen Dank fürs zeigen und bis zum nächsten Trailer
Viele Grüße
Dieter
Hallo Dieter, schön, dass es nun doch geklappt hat und du den Film anschauen konntest! Freut mich natürlich auch, dass es dir wieder gefallen hat! Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken
Hallo Peter,
dafür nehme ich mir auf jeden Fall Zeit. Es gibt für mich nichts schöneres als Deine Eisenbahnvideos. Super cool zum Entspannen geeignet.
Bis zur nächsten Seelentherapie
Viele Grüße
Dieter
Ein tolles Video mal wieder und wirklich ein schönes Model. Ich freue mich schon auf deinen Vergleich ESU/Piko, dann vielleicht auch mal im Güterzugdienst? :) Wünsch dir ein schönes ( hoffentlich langes) Wochenende.
Vielen Dank! Schöne Grüße Peter
Habe das Modell beim örtlichen Händler angesehen.
Optisch absolut top, die Beleuchtung des Maschinenraum finde ich Klasse.
Allerdings habe ich zwei E94 von Roco.
Laufen allerdings bei ordentlich Last vorn in der Kurve gerne über die Gleise.
Habe mir letztes Jahr die E18 von PIKO zugelegt absolut top.
Neulich hatte mein Händler Räumungsverkauf.
Zeigte mir von Roco die Museums E18 08 in grau.
Preis wäre okay gewesen, aber ich habe keine reinen Vitrinen Loks.
Die Anlage ist meine Vitrine mit passendem Zug.
Aber eigentlich sind wir inzwischen eher auf Diesel.
Freuen uns schon auf die Nohab von PIKO.
Wahrscheinlich wird es die ungarische Version.
Schöner Güterzug dahinter was will der Dieselfan mehr
Hallo Tomas, vielen Dank für deine Worte! Für mich war entscheidend, dass es eine 194.5 ist. Das war die Variante, die bei uns hauptsächlich gefahren ist und von der ich noch kein Modell hatte! Ich finde, Piko baut schon echt klasse Modelle, ohne von denen jetzt Geld zu bekommen. Das ist meine Überzeugung! Wünsche dir schon mal viel Spaß mit der Nohab. Schöne Grüße Peter
Hallo Peter! Also eine sehr schöne Vorstellung kann ich nur sagen. Die 194.5 unterscheiden sich nur am Trafo und an den Fahrmotoren. Äußerlich die auf dem Dach befindliche Dachleitung ist isoliert statt offen. Ansonsten ist äußerlich kein unterschied zu denen die vor und während des Krieges gebauten Loks zu sehen. Die mit dem roten Zusatzschluß waren im schiebe Dienst eingesetzt und es waren tatsächlich nicht viele . Glaube aber zu wissen das es alle 194.5 es hatten. 194.0 jedoch nicht eine.
Hallo Mike, vielen Dank! Ja, die Dachleitung ist mir auch schon aufgefallen! Es hatten nicht alle 194.5 diese zusätzliche Schlusslampe, nachzulesen bei "die Bundesbahnzeit.de". Schöne Grüße Peter
Hi Peter !
Glückwunsch zu einer sehr schönen PIKO 194, sieht und hört sich klasse an, gefällt mir sehr gut. Nur leider finde ich, dass das Anfahrgeräusch speziell dieses schnarren kein Hersteller so richtig hinbekommen hat. Liegt aber wahrscheinlich auch daran, dass die verbauten Lautsprecher ja keine hohe Bassleistung logischerweise entwickeln können.
Auf jeden Fall geht der Daumen steil nach oben, für Dein klasse Video.
Gruß Thomas
Hallo Thomas, stimmt schon. Die Sache mit dem Sound wird wohl nie dem Vorbild gleich kommen. Merkt man ja auch bei den Dampfloks. Am besten funktioniert es bei den Dieselloks. Wobei ich auch sagen muss, dass sich der Sound direkt auf der Anlage auch noch mal besser anhört als im Video. Insgesamt bin ich damit durchaus zufrieden. Schöne Grüße Peter
Hallo Thomas, ich grätsche jetzt hier einfach mal dazwischen. 🙂 Ich habe meine Märklin 3322 mit einem ESU-Decoder nachrüsten lassen. Beim ESU-Decoder mit dem Soundprojekt der BR 194 kannst Du mit der Funktionstaste F17 das Knarzen der Räder aktivieren.
Ich habe allerdings mit dem Lok Programmer die Lautstärke des Knarzens noch etwas hochgeschraubt bis es für mich gepasst hat.
Liebe Grüße Peter
Moin Peter, ich habe das Modell auch schon und teile die Begeisterung. Aber irgendwie ist es die erste Lokomotive, bei der ich eine Digitalkupplung vermisse! Wie schön wäre es, auf Tastendruck die Kupplung zu lösen, abzubremsen und dann mit der Schiebelok zurück zu fahren...
Ich muss dir ehrlich sagen, ich vermisse hier keine Digitalkupplung! Beim Schiebedienst war es ja auch teilweise so, dass die Lok nicht mit dem Zug gekuppelt war, sondern einfach nur nachgeschoben hat. Teilweise gab es auch von Hand zu bedienende Kupplungen, die während der Fahrt betätigt wurden. Danke für deinen Kommentar und schöne Grüße Peter
Vielleicht ist ja in diesem Zusammenhang ein Beitrag der E 94 in Ingolstadt vom April 1988 interessant?
Vielen Dank!
Hallo Peter - vielleicht bist du es, falls ich sie mir noch zulege. 🤗 Tolle Vorstellung!👍👍 Sind denn in MFX alle Funktionen abrufbar? 😕 Ist schon eine schöne Maschine. Auch die 118 gefällt mir bestens 💫 Danke fürs Zeigen 🚂📯 LG Roland
Hallo Roland, vielen Dank! Da ich mit DCC fahre, kann ich dir die Frage leider nicht beantworten. Viele Kollegen sind ja nicht so zufrieden mit dem Piko Dekoder. Für mich ist das okay. Schöne Grüße Peter
@@PeterBiewald3xOberfranken mit welchen CV's hast Du denn den Modus eingestell LG Roland
@@robitobiful hallo Roland, ich verstelle keine CVs. Ich schalte mfx an der ecos aus und melde die Lok mit dcc an.
@@PeterBiewald3xOberfranken danke hat geholfen. LG Roland
Sorry,vielleicht ist ja in diesem Zusammenhang ein Beitrag der $ 94 in Ingolstadt vom April 1988 interessant?
ua-cam.com/video/K4wtR48hTOk/v-deo.html
Hallo Helmut, besten Dank für den Link. Ich kenne die Maschinen auch noch in Ingolstadt. Schöne Erinnerungen. Viele Grüße Peter