Салам.там соленоиды то есть клапана три. Это не холодного запуска это клапана нагрузки ,они отвечают на холостой ход,чтоб при влючений фары ,вентилятора или печки не падали обороты,получаются они компенсируют обороты .например при вклбючений печки открывает ся один клапан и подается воздух. А датчик холодного запуска стоит под топливной рампой туда подходит фишка он получается электронный и пластина биметалическая при определенных температурах он открывается и закрывается
Вдруг подскажете, буду очень благодарен. Такая ситуация, у зятя лопнула ГБЦ между клапанами на Мазде Капелла (626 GD) 1987 г.в. Движок F8, 1,8, 12-клапанный, карбюратор. Горе мастера заменили голову, а завести машину так и не смогли. Схватывает, чихает, но толком не заводится. Оттянули машину мне. Я с нуля, не доверяя их знаниям, снял ремень ГРМ, выставил коленвал в ВМТ на первом цилиндре, выставил распредвал на закрытие всех трёх клапанов на первом цилиндре, штифтик на распредвале смотрит вверх на репер (метку), одел ремень ГРМ, проверил расположение бегунка трамблёра - смотрит на контакт первого цилиндра. Прокрутил коленвал, всё совпадает, как надо. Начинаю заводить - схватывает на первом же такте сжатия*воспламенения и сразу же или через 1-2 секунды глохнет. После этого стартером сколько не крути - не заводится и даже не схватывает. Если с брызгалки подливать бензин в карбюратор - схватывает, но заводится очень тяжело и если не газовать, глохнет. Бензонасос проверял, струю толчками кидает, ускорительный насос бензин качает, прыскает в камеру карба. Думал, может трамблёр неправильно воткнули в головку, но он вставляется в прорезь на распредвалу только в одном положении. Выкручиваю саечи - чистая только третья. 1, 2 и 4-я - черные от сажи. Вкручиваю свечи, завожу, газую, по очереди снимаю надсвечники с каждого цилиндра - 1, 2 и 4-й - не реагирует, 3- глохнет. Значит мотор работает только на 3-м цилиндре??? Выкручиваю все свечи, кроме певрого цилиндра, завожу - схватывает. Ага, то есть всё-таки работает! Выкручиваю свечу с первого и вкручиваю только во второй, потом только в третий и только в четвёртый. В каждом из цилиндров мотор схватывает и заводится, то есть каждый цилиндр оказывается работает! Вкручиваю все свечи. Завожу - заводится отлично на две секунды и глохнет. Завожу ещё - уже заводится плохо, только на одном цилиндре и только если подбрызгивать в карбюратор бензин. Получается, по отдельности каждый цилиндр работает, а все вместе только пару секунд и потом только один. Что за чертовня?
Mazda 626---2.0 benzin...1990 god...na halodnuiu nezavesti..a vot kogda porabotala 1-5minut.Zavedu bez problem..zavaju toliko na buksir..kakaea pricina?
Ассаламуалейкум! у меня такая же мазда, зимой не заводится вообще. Открываю капот и даю прогреться коллектору и завожу или если сильные морозы ночью несколько раз. сейчас проблема после кап ремонта жрет бенз на сто км 20л, где копать?
Дядя, Олжас прав, ты нам фигню затираешь. Прогревочные на 2.0 8 клопе формируются биметаллическим клапаном, прикрученным к подогреваемому впуску. В нем биметаллическая пластина регулирует открытие заслонки забора воздуха из преддроссельного пространства в задроссельное. По мере нагрева- он закрывается до миниатюрного отверстия в 1,5мм. Соленоиды сбоку отвечают за компенсацию оборотов, один за кондей, второй за эл нагрузку и гидроусилитель, а третий за разряженный воздух (в горах, либо при температуре выше определенного значения и берет температуру с дмрв). Датчиком температуры ож (зеленая фишка около трамблера) и датчиком в радиаторе (ниже 17 разомкнут, более 17 замкнут) определяется богатость бедность смеси и активации системы обратной связи. При температуре ож ниже 70 и окружающего воздуха ниже 17 - отключена обратная связь, снаружи меньше 17, но ож выше 70, работает коррекция, на улице выше 17 и ож выше 40 - работает. Не понимаю, как можно с такой серьезной миной затирать такую дезинформацию. П.с. Выставлять зажигание надо по стробоскопу, управление зажиганием у нас хитрое: базовое, со скинутыми трубками - 6 градусов до вмт. с накинутыми трубками до 1000 оборотов - 0 градусов, после 1000 растет угол до вмт по таблицам мануала.
По инструкции не "бегунок должен смотреть на первый цилиндр", а там еще на самом трамблере на шестерне и корпусе есть метки, их надо совмещать обязательно. Вмт у нас на метке Т. На Fe 2.0 на распредвале цифра 2 со стрелкой.
Приветствую. Спасибо за видео. Много полезного!!! Не так давно купил мазда 2.2л. Была установлена сигнализация тамагавк. Но хозяин ее отключил вынув предохранители внятно не обьяснив для чего он это сделал. Сегодня заехал к электрикам они мне предохранители поставили сигналка заработала, но теперь время от времени слышно пищание в районе бордачка. В основном когда глушишь машину. Что это может быть? Предпалагаю что это Эбу пищит, может тамагавк криво поставил. Еще проблема при закрытии/открытии машины через пульт поворотники моргают только слева. При езде тоже бывает справа то работают то нет..
Не знаю как по другому поставить можно ,ведь там паз я забыл когда снимал крышку трамблера ,когда стал ставить крутил и только можно на то же место вернуть ,иначе не встанит
Здравствуйте Не подскажите как правильно выставить метки!! У меня на шкиве коленвала две метки, первая с белой краской вторая без , а на пласмаске есть шкала ( как Вы и говорите) но есть буква "Т" и то ли "l0" то ли "0" ! Как мне правильно выставить метки?
Доброго времени суток. А не вкурсе куда подключаются контакты которые с фишки тросика ручного подсоса. Искал, но нашел только как спрашивали про это же?
Здравствуйте , у меня мазда 626 ,2 литра , вопрос , не греется двигатель максимум греется до 40 градусов , поменял 6 термостатов толку нет , печка дует немного тёплым воздухом , что может быть ?
Здравствуйте мазда 626 на панел приборов освещение не горит датчйк температуры зашкалйвает датчик топлива показывает неправильно иза чего может за ране спасибо
Ну ты базариш бро, не надо вводить людей в заблуждение, сначала переименуй видео это 626ge a gd здесь антифриз и хх и прогревочные вообще не связаны не как у 2.2 когда подается на дроссель ты же должен знать, сколько ты этим мучился. Прогревочный клапан тут электрический стоит выше генератора, три клапана работают на нагрузку кондер, вентилятор и т.д
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
От души, их очень мало осталось на сегодняшний день, а инфы по ним совсем не найти. Спасибо за видос!
Салам.там соленоиды то есть клапана три. Это не холодного запуска это клапана нагрузки ,они отвечают на холостой ход,чтоб при влючений фары ,вентилятора или печки не падали обороты,получаются они компенсируют обороты .например при вклбючений печки открывает ся один клапан и подается воздух. А датчик холодного запуска стоит под топливной рампой туда подходит фишка он получается электронный и пластина биметалическая при определенных температурах он открывается и закрывается
Привет у меня такая беда и что с ними делать как ремонтировать или только замена
@@popov7283 именно ЧТО?
При включении фар падают обороты двигателя
@@Kz09744 здравствуйте обороты 2000 кручу трамблёр падает но двигатель дрожит винт крутил на заслонке тоже самое обороты как бешеные
@@Ермек-э8м подсос воздуха смотри.и датчик температуры дтож
Вдруг подскажете, буду очень благодарен. Такая ситуация, у зятя лопнула ГБЦ между клапанами на Мазде Капелла (626 GD) 1987 г.в. Движок F8, 1,8, 12-клапанный, карбюратор. Горе мастера заменили голову, а завести машину так и не смогли. Схватывает, чихает, но толком не заводится. Оттянули машину мне. Я с нуля, не доверяя их знаниям, снял ремень ГРМ, выставил коленвал в ВМТ на первом цилиндре, выставил распредвал на закрытие всех трёх клапанов на первом цилиндре, штифтик на распредвале смотрит вверх на репер (метку), одел ремень ГРМ, проверил расположение бегунка трамблёра - смотрит на контакт первого цилиндра. Прокрутил коленвал, всё совпадает, как надо. Начинаю заводить - схватывает на первом же такте сжатия*воспламенения и сразу же или через 1-2 секунды глохнет. После этого стартером сколько не крути - не заводится и даже не схватывает. Если с брызгалки подливать бензин в карбюратор - схватывает, но заводится очень тяжело и если не газовать, глохнет. Бензонасос проверял, струю толчками кидает, ускорительный насос бензин качает, прыскает в камеру карба.
Думал, может трамблёр неправильно воткнули в головку, но он вставляется в прорезь на распредвалу только в одном положении.
Выкручиваю саечи - чистая только третья. 1, 2 и 4-я - черные от сажи. Вкручиваю свечи, завожу, газую, по очереди снимаю надсвечники с каждого цилиндра - 1, 2 и 4-й - не реагирует, 3- глохнет. Значит мотор работает только на 3-м цилиндре???
Выкручиваю все свечи, кроме певрого цилиндра, завожу - схватывает. Ага, то есть всё-таки работает! Выкручиваю свечу с первого и вкручиваю только во второй, потом только в третий и только в четвёртый. В каждом из цилиндров мотор схватывает и заводится, то есть каждый цилиндр оказывается работает!
Вкручиваю все свечи. Завожу - заводится отлично на две секунды и глохнет. Завожу ещё - уже заводится плохо, только на одном цилиндре и только если подбрызгивать в карбюратор бензин. Получается, по отдельности каждый цилиндр работает, а все вместе только пару секунд и потом только один. Что за чертовня?
Выставляй на 4ый цилиндр бегунок.и бронепровода местами поменяй. Т.е 1 это 4 будет
У меня так же было.менял голову и распредвал. Заводится с 4го цилиндра только
Спасибо за видио по нашей машинке и рассказываешь доступно.
Красавчик ретко метко
Mazda 626---2.0 benzin...1990 god...na halodnuiu nezavesti..a vot kogda porabotala 1-5minut.Zavedu bez problem..zavaju toliko na buksir..kakaea pricina?
Ассаламуалейкум! у меня такая же мазда, зимой не заводится вообще. Открываю капот и даю прогреться коллектору и завожу или если сильные морозы ночью несколько раз. сейчас проблема после кап ремонта жрет бенз на сто км 20л, где копать?
Дядя, Олжас прав, ты нам фигню затираешь.
Прогревочные на 2.0 8 клопе формируются биметаллическим клапаном, прикрученным к подогреваемому впуску. В нем биметаллическая пластина регулирует открытие заслонки забора воздуха из преддроссельного пространства в задроссельное. По мере нагрева- он закрывается до миниатюрного отверстия в 1,5мм.
Соленоиды сбоку отвечают за компенсацию оборотов, один за кондей, второй за эл нагрузку и гидроусилитель, а третий за разряженный воздух (в горах, либо при температуре выше определенного значения и берет температуру с дмрв).
Датчиком температуры ож (зеленая фишка около трамблера) и датчиком в радиаторе (ниже 17 разомкнут, более 17 замкнут) определяется богатость бедность смеси и активации системы обратной связи. При температуре ож ниже 70 и окружающего воздуха ниже 17 - отключена обратная связь, снаружи меньше 17, но ож выше 70, работает коррекция, на улице выше 17 и ож выше 40 - работает. Не понимаю, как можно с такой серьезной миной затирать такую дезинформацию.
П.с. Выставлять зажигание надо по стробоскопу, управление зажиганием у нас хитрое: базовое, со скинутыми трубками - 6 градусов до вмт. с накинутыми трубками до 1000 оборотов - 0 градусов, после 1000 растет угол до вмт по таблицам мануала.
По инструкции не "бегунок должен смотреть на первый цилиндр", а там еще на самом трамблере на шестерне и корпусе есть метки, их надо совмещать обязательно. Вмт у нас на метке Т. На Fe 2.0 на распредвале цифра 2 со стрелкой.
Алекс есть ватсап скинь
Здорова ,, всем где вы сказали стоит метка на трамблере . Если можно по точнее. Заранее спас бо .
САЛЕМ МАЗДА 626 ДИЗЕЛ 2КУБ ЗАЖИГАНИЯ ҚАЛАИ ҚОИЫЛАД ВИДИО ТОЛЫҚ ЖІБЕРСЕҢІЗ
Приветствую. Спасибо за видео. Много полезного!!! Не так давно купил мазда 2.2л. Была установлена сигнализация тамагавк. Но хозяин ее отключил вынув предохранители внятно не обьяснив для чего он это сделал. Сегодня заехал к электрикам они мне предохранители поставили сигналка заработала, но теперь время от времени слышно пищание в районе бордачка. В основном когда глушишь машину. Что это может быть? Предпалагаю что это Эбу пищит, может тамагавк криво поставил. Еще проблема при закрытии/открытии машины через пульт поворотники моргают только слева. При езде тоже бывает справа то работают то нет..
Здраствуйте покажите пожалуйста поочерёдно регулировка зазор клапанов мазда 626.хечб 1986год 8 кл 2 куб.
Не знаю как по другому поставить можно ,ведь там паз я забыл когда снимал крышку трамблера ,когда стал ставить крутил и только можно на то же место вернуть ,иначе не встанит
Отлично!
Здравствуйте
Не подскажите как правильно выставить метки!!
У меня на шкиве коленвала две метки, первая с белой краской вторая без , а на пласмаске есть шкала ( как Вы и говорите) но есть буква "Т" и то ли "l0" то ли "0" !
Как мне правильно выставить метки?
Извините а сколько градусов по шкале должно опережение стоять и бегунок центром должен смотреть или только начинать проходить первый цилиндр?
Здравствуйте подскажите почему дергает машину при разгоне на 1 и 2 скоростях? Мазда 626 2.2
Братан Саламалейкум когда видео про стеклоподъемник мазды шестеренка там износилось
Жду твои видео о том что делать при таких обстоятельствах
Доброго времени суток. А не вкурсе куда подключаются контакты которые с фишки тросика ручного подсоса. Искал, но нашел только как спрашивали про это же?
Здравствуйте не подскажите на мазде 626 91 г 12 клапанник механический топливный насос с длинной лапой или короткой
Здравствуйте скажите пожалуйста как снимается двигатель на Мазде через верх или низ
Страбоскоп нужен всеравно, 6° выставить, это просто выставить чтобы завести, а так же жрать бензин будет да и вобщем двс с перебоями работать будет.
Как понять?
Здравствуите вы с какого города ? Астана
зажигание вставитса в0 или т мазда 626 2.0 там на нижнем шкифе
Здравствуйте , у меня мазда 626 ,2 литра , вопрос , не греется двигатель максимум греется до 40 градусов , поменял 6 термостатов толку нет , печка дует немного тёплым воздухом , что может быть ?
Hakim Hanuza Здравствуйте, возможно радиатор печки, так как у меня, точно такая же ситуация была. По пробуйте поменять
Здравствуйте мазда 626 на панел приборов освещение не горит датчйк температуры зашкалйвает датчик топлива показывает неправильно иза чего может за ране спасибо
Здравствуйте. А где стоит датчик холодного пуска, или как его называют, регулятор холостого хода?
Брат какой подходит двигатель на Мазду 626 ответь если знаеш
Салам механик .а че нижный шкиф на ноль ставить надо? Разве не на т?
Тахометр на 2 ке машина Мазда 626 об.2 не едет тяги нету .. трамблёр подвинули стреляют помоги пожалуйста
Где вы ?
👍
Я корочи минал головка поставили уже , теперь не можем вставить зажганя ,машина не заводится...бензин есть ,искра тоже есть корочи незнаеим
странно но у меня зажигание стоит на каленвалу Т на распредвале 1 цилиндр.
Саламаалеикум брат маздаме занимаетс да? Тел номер есть брат?
салам механик, какой матор хороший 2 или 2.2
Сымбат Енсебаев я за 2
ку 2.2 капризный
2.2 не капризный. Без проблемный притом экономичный и хоро тянет на низах
2.2 при гнет клапана если порвется грм а 2 не гнёт вот в жто и плюс 2ки
мазда 626 переходка. 2.0. при прогреве глохнет. держу газ пока не прогреется. причина?
Alex N датчик температуры, датчик холостого хода
Саламалейкум ребята Как правильно поставить тонкие трубки на мазду 626 1990 2.0
Здравствуйте !! вы можете показать зажганя как правильно паставить ?
Писец..клапана не зажаты...надо разобрать двигло? Чтоб выставить зажигание?
Ну ты базариш бро, не надо вводить людей в заблуждение, сначала переименуй видео это 626ge a gd здесь антифриз и хх и прогревочные вообще не связаны не как у 2.2 когда подается на дроссель ты же должен знать, сколько ты этим мучился. Прогревочный клапан тут электрический стоит выше генератора, три клапана работают на нагрузку кондер, вентилятор и т.д
Мазда626 обьем 2 сталчка заводится со стартером не заводится причину можете сказать
Скажите пожалуйста где на блоке набит номер двигателя
Есть книжка в ней указано что каждая цифра под свою голову,да и угол на глаз не делают
Збс показал все видно
Где вас найти тел номер дайте.
Kak sbrositi oshibki na mazda 626
Скиньте пожалуйста ссылку на книгу по 2.0 чтобы знать как это всё работает
Как движок называется.
Добрый день, ответьте пожалуйста я вам в группу вк написал
Брат есть ли у вас гбц
Можно ли с вами как нибудь связаться?
Можно ваш номер телефон у меня проблема иногда не заводиться
Гнет ли клапана при разрыве грм
Нет,на 8 клапанном не рвет
Он должен стоять на букве Т а не на 0
Брат салам можно Ваш номер
Это Мазда gd
Здравствуйте у меня мазда 626 переходка 2 объем греется коллектор до красного почему
Котолизатор забился
Неправильно выстановлено зажигание быстрый нагрев коллектора
Механик где находится дачик коленвала
У них нет датчик коленвала
???
Порядок то какой людям скажииииии ФЕДЯ