【4K】【新型】JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2023.6
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- Опубліковано 1 сер 2024
- 【4K】【新型】JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 室蘭本線 室蘭駅、御崎駅、輪西駅、東室蘭駅、鷲別駅、幌別駅、登別駅にて 2023.6
※2023年5月20日(土)にデビューしたJR北海道の新型車両737系電車の特集動画です。室蘭本線(室蘭～東室蘭～苫小牧)を中心に運用し、1日1往復千歳線経由で札幌までの運用も設定されています。
0:00 JR室蘭本線(室蘭支線) 輪西駅にて
0:21 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 室蘭本線(室蘭支線) 輪西駅にて
1:52 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 室蘭本線(室蘭支線) 輪西駅にて
2:50 JR室蘭本線(室蘭支線) 御崎駅にて
2:54 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着シーン 室蘭本線(室蘭支線) 御崎駅にて
3:37 LED式方向幕
3:40 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)発車シーン 室蘭本線(室蘭支線) 御崎駅にて
4:15 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)発車シーン 室蘭本線(室蘭支線) 御崎駅にて
4:39 JR室蘭本線 鷲別駅にて
4:43 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着シーン 室蘭本線 鷲別駅にて
5:21 主変換装置(日立製)
5:25 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)発車シーン 室蘭本線 鷲別駅にて
6:02 車両番号・車両製造銘板
6:09 運賃表示器
6:14 JR室蘭本線 東室蘭駅にて
6:19 JR北海道737系電車 東室蘭駅にて
6:26 JR北海道737系電車 東室蘭駅にて
6:29 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)到着・発車シーン 室蘭本線 東室蘭駅にて
9:36 JR北海道737系電車 幌別駅にて
9:42 車内の様子
10:07 ドア閉
10:17 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)乗車動画(走行音) 室蘭本線 幌別⇒富浦
15:19 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)乗車動画(走行音) 室蘭本線 富浦⇒登別
18:06 JR室蘭本線 登別駅にて
18:11 JR北海道737系電車 登別駅にて
18:15 運賃表示器
18:49 終着駅 室蘭駅到着の様子
20:03 JR北海道737系電車 室蘭駅にて
20:11 JR室蘭本線(室蘭支線) 室蘭駅にて
20:25 JR北海道737系電車 室蘭駅にて
20:32 JR北海道737系電車(日立ハイブリッドSiC適用-VVVF)発車シーン 室蘭本線(室蘭支線) 御崎駅にて - Авто та транспорт
JR北海道初の通勤型ワンマン電車なのがより一層珍しい。
淡泊そうにみえて噛めば噛むほど…みたいな電車でいいですね
ローカル電車が120km/hでぶっ飛ばすのはかっこいいです
色といい音といい側面が落成直後のclass800系列みたい。
車体側面ロゴとかなくてシンプルで好き
JR北海道737系カッコ良いですね。
あまり見かけないＪＲ北海道の２ドアの通勤電車ってどこか懐かしい感じもします。例えば７１１系（後にに３ドア化なる）とか。
北海道も新型ハイブリッド車
ようやくデビューですね。☺️
北海道もSic車時代到来ですね。☺️
落ち着いていていい音😃
737系かっこいい🎵
顔のスタイルが斬新ですが車体がスッキリしている感じがとてもいいですね！
なんだなんだ！今度はJR北が「バケモノワンマン電車」を生み出してしまったぞ！
Nice video!
外観がイギリス国鉄の新性能電車や「スプリンター」(イギリス国鉄の軽快気動車シリーズ)などに似ていてまるでイギリスに来た気分になれますね。
苫小牧−錦岡間で乗りました。混んでいて椅子にはすわれませんでした。
E261系みたいなフェイドアウト音がするのですね…
でも非同期音がまた少しE261系とは違う事も面白い点。
loyal viewers from Indonesia. :D
イギリスの郊外の各駅停車で走ってそう
もうデビューですか
速いですね…
速そう
東北のローカル線にもバッテリー充電電車(補助発電エンジン付き)で出てくるかも知れません。
音がE131系に似てる！
デクモ(H100型電気式気動車)や札幌市電同様FM北海道パーソナリティーの水本香緒里さん担当アナウンスですね‼️。
ブレーキ緩解音が今までのどの車両とも違うね
浄化されたE131系みたいな音だね。
737系はいずれ沿線の活性化として側面ラッピングが施される可能性がありそう。
この電車、「え、なにこれ。自分で好きに色を塗ってくださいってこと？」って思ってしまうような、見た目してる。
E131系と音が似てる
711系900は元々2両
VVVFだけど
711系900に先祖返りしたようなもの
モダンやねぇ
ワンマンカーの737系室蘭と登別いいじゃの
前のアナウンスが良かった
因みに前のアナウンスとは大橋俊夫さんとジーン、ウィルソンさんの事ですかね⁉️。因みにこの電車はワンマン電車ですから北海道中央バスグループの「ファーストソニック株式会社」が制作した放送を収録したので別物ですね‼️。
室蘭本線は、室蘭～東室蘭～沼ノ端までせっかく電化しているのだから、車両も電車を走らせて欲しい。
イチコメ🎶❤
737系が電子レンジみたい❤
雪の多い北海道こそ、官民一体となって鉄道には力を入れるべきだと思うんだけどね〜…
こんなにいい新車導入しても、出てくる話題は廃線やら廃駅やら…
座席がめっっっちゃロング
それ以前にKitaka 利用可能範囲を広げろと言いたいです｡
一応滝川方面に伸びる予定らしいですよ
@@Nekozaburo_F-1009 旭川までですね‼️。
エンジンで発電してモーターに送って走るんですか？
パンタから電気を取り込む方式ですね
@@Thirinuruo
なるほど
ご丁寧な説明ありがとうございました☺️
この車両はパンタグラフから電力を取り入れる電車(交流電車)ですね‼️。
この区間(苫小牧～室蘭間)は特急すずらん以外は気動車でしたけどその気動車(キハ143型)が老朽化したので新型電車を導入にするのに至りました‼️。因みに室蘭本線苫小牧～室蘭間の普通電車導入は2012年以来ですかね‼️。でも某九州路線とは違い非電化化されなくて良かったですね‼️。
@@user-mu3pd2id2o
わざわざコメントありがとうございます😊
北海道新型車作るほど余裕あるのか！？
漫談「丸ノ内線」ua-cam.com/video/nNaEeJZCJTE/v-deo.html
いち
赤字のくせによくこんな新車作れたもんだ
推進軸や補助軸の使用 を減らしたいからね
石勝線の火災事故が原因で
推進軸脱落防止の観点で安全性高める為にも意地でも新車を導入するそうです。
まあ、室蘭本線の電化設備の有効利用と言う点も有りましたからね(因みにJR東日本の磐越西線の会津若松～喜多方間は電化設備撤去らしいですね‼️)‼️。