Vraiment un très bon début de visite. J'ai hâte de passer au plat principal en voyant l'intérieur. En tout cas il est très propre et tu l'as bien remis sur pied.
dans l'absolu c'est tout a fait possible ... Jo Le Guen le fait actuellement avec un Dufour 2800, le petit frère du 29. Vous pouvez suivre ses aventures pour mieux appréhender les possibilités et les limites de ce type de bateau pour un tour du monde
J'ai également un Dufour 29, comment avez-vous fait pour que le vôtre ait cet aspect neuf? peinture de coque? de pont? etc. C'est un chantier qui vous l'a préparé ou c'est votre seul talent? ;-) cordialement Bernard
Bonsoir, non surtout pas de peinture de coque ou de pont...c'est la garantie d'avoir un bateau moche quelques années après. Il vaut mieux avoir un gelcoat avec quelques petits défauts qu'une peinture qui finira toujours par s'écailler au moindre petit choc. Un entretien régulier du gelcoat avec reprise des impacts et lustrage permettent d'avoir un bateau de 1978 dans un état plus que correct. Rien n'est fait en chantier, je passe un peu de temps chaque année a son entretien pendant la période d'hivernage. Le voilier est au sec sur ber au moins 6 mois par an. Salutations
![The Most Beautiful DREAM YACHT I've Ever Toured [Full Tour] Learning the Lines](/img/n.gif)
Vraiment un très bon début de visite. J'ai hâte de passer au plat principal en voyant l'intérieur. En tout cas il est très propre et tu l'as bien remis sur pied.
dans l'absolu c'est tout a fait possible ... Jo Le Guen le fait actuellement avec un Dufour 2800, le petit frère du 29. Vous pouvez suivre ses aventures pour mieux appréhender les possibilités et les limites de ce type de bateau pour un tour du monde
Très beau bateau ce dufour
Bonjour,
Dans l'optique d'un rêve fou de tour du monde, le dufour 29 pourrait-il faire l'affaire ?
J'ai également un Dufour 29, comment avez-vous fait pour que le vôtre ait cet aspect neuf? peinture de coque? de pont? etc.
C'est un chantier qui vous l'a préparé ou c'est votre seul talent? ;-)
cordialement Bernard
Bonsoir,
non surtout pas de peinture de coque ou de pont...c'est la garantie d'avoir un bateau moche quelques années après. Il vaut mieux avoir un gelcoat avec quelques petits défauts qu'une peinture qui finira toujours par s'écailler au moindre petit choc. Un entretien régulier du gelcoat avec reprise des impacts et lustrage permettent d'avoir un bateau de 1978 dans un état plus que correct.
Rien n'est fait en chantier, je passe un peu de temps chaque année a son entretien pendant la période d'hivernage. Le voilier est au sec sur ber au moins 6 mois par an. Salutations
@@jerethomas Merci beaucoup de votre réponse rapide