ID.3 autolleni tehtiin isompi ohjelmistopäivitys merkkihuollon toimesta ja samalla vaihdettiin vähän osia. Iso kiitos Jyväskylän autotarvikkeelle erinomaisesta palvelusta!
Itsellä kanssa tullut pari naarmua ratin taakse, eri merkkinen auto kylläkin kyseessä. Nykyään kun on siirrytty siihen "vegaaninnahkaan", joka on kaiken lisäksi seitinohutta. Riittää varmaan känsä kädessäkin naarmuttamaan. Ei ollut oikeilla nahkarateilla samaa ongelmaa.
Mulla oli cupra born noin 1.5 kk ekaksi tuli päivitys kolme päivää oli pajalalla sitten kuin sain sen niin oli joko valopaneeli rikki sanoin huollon henkilölle ettei kokoajan jaksais käyttää huollossa vaihdoin auton pois ostin kia ev 6 tilalle
Aika kallis auto pitää olla että noin suuria summia tulee veroa. Sitäpaitsi, Sähköautot vapautettiin autoverosta lokakuussa 2021 kompensoimalla autovero ajoneuvoveron korotuksella.
Minulla on paras mitä rahalla saa Toyota RAV 4 eikä lopu mikään kesken se on polttis. Luovutin veljeni siskon esilämmityksessä olevalle miehelle V70 DTI 2,5 volvoni jolla olin ajanut yli 20 vuotta korjauskustannukset 20 vuoden aikana alle 6000 euroa (kaikki on muistissa, koska jouduin pitämään ajopäiväkirjaa omasta autosta kilometrikorvausten takia). Auto oli Saksa tuonti maksoin siitä 22000 euroa ja lahjoitin 1200 euron hintaan, uusi omistaja on tyytyväinen (eihän sitä sukuun voisi paskaa luodakkaan). Tätä lukiessa jostakin voi tuntua pahalta, mutta ennen autot olivat tosiaan kestäviä, tämä kestävyys johtuu nykyisistä erittäin hyvistä öljyistä, minä vaihdoin öljyt aina 10000 km välein vaikka suositus oli 20000 km. Älkää uskoko suosituksia Suomessa sääolot kondensoivat vettä.
Kyllähän se autolle hyvää tekee jos öljyt vähän useammin vaihtaa👍 Voihan siinä olla jotain perää että jotkut autot ovat pitkäikäisempiä, mutta onhan se yleinen suuntaus ollut että autot kestää entistä enemmän kilometrejä, kuin ennen vanhaan. Katsoppas millaisia takuita on annettu joskus 70-luvulla autoihin😅
Ei taida enään Saksalainen laatu olla sitä mitä ennen .Kyllä tukivarret pitää ainakin 10 vuotta kestää heittämällä .Ettei vain ne akun tuoma lisä paino ja osat jotka on säästö syistä otettu suoraan bensiini autoista niin selvähän se on ettei se kestä lisääntynyttä painoa .Jos noi tukivarret tehtäisiin kunnolla että ne kestäisi ,olisi auton hinta huomattavasti korkeampi .No eihän ton sähkö auton elin ikä olekaan kovin pitkä niin miksi tehdä kunnolla :D
@@laurihalinen Mikä' on kohtuullisen pituinen .Omasta mielestä auton pitää kestää helposti ilman mitään isompaa remonttia 20 vuotta ja noin 400 000 kilsaa .Esim suomessa nyt on autojen keski ikä noin 13.2 vuotta et ainakin tuon pitää auton kestää helposti
Meinasin just ehdottaa samaa, että vetoketju lienee syynä. Itse olen saanut useampaan autoon sellaisen aikaiseksi, yleensä talvella. Ja sitten jatkanut elämää 😊
Mikä ihme noissa merkkihuolloissa on, että ne noudattaa virka-aikaa. Luulisi kyseisen merkin huollon olevan ympäri vuorokauden auki, kun tuntuu olevan vikoja kuin ryssän hallituksessa.
@@laurihalinen Eco 😜...minä olen ajanut takavetoisella autolla "Formula" Pirelleillä (eli kovat renkaat) 73000 ja 65000 km ilman että yksikään rengas ollut sakoilla.
Isäni osti uuden WV 1300 kuplan vuonna 1973 kirkkaan keltaisen, olimme onnellinen perhe, vuonna 73 sillä kyllällä se oli paras auto ja ainut uusi auto. Minä sain kortin 76 ja veljeni 77 ostimme molemmat volkkarit. Kokemusta kertyi sen verran, että isäni päätöksellä teimme lupauksen Kareisen perheessä ei tule koskaan enää olemaan yhtään volkkaria. Nyt olemme vuodessa 2024 ja ei ole vielä tullut perheeseemme volkkaria, isän opit kannattaa muistaa :-) Ymmärrän kyllä volkkarin väkisin myynnin johtaneen monet kulukierteeseen, uusi auto edullisella maksuajalla, mutta, mutta ja mutta entä käyttökustannukset.
Ei laatu vaikuta jos Kiaan vertaa, ei tarvii tukivarsia vaihdella vielä nuissa kilometreissä., sama renkaat ei vielä 80 tuhanteen kesärenkaita tarvii uusia. Takuukin 7 vuotta.👍
@@laurihalinen Meidän naapurilla on ID4 niin nyt kun kerrostalossa asutaan niin saa sen hitaan latauksen 8Amp siitä tolpasta, tämä ID4 omistaja vie sen sinne noin kilometrin päähän lataukseen Lidl pihaan ja kävelee edestaas sitten välin. Rouvan Kia lataa akun kun käy ohiajaessa Apsilla tankkaamassa noin 5-10 minuuttia ja sitten saa ajella sen 800 kilometriä välillä sähköllä ja bensiinillä. Nyt kun suunnittelevat että pudotetaan nopeuksia. Sähköauton edullisin nopeus on 80. Pojalla työ autona on E vito. Sano että eihän sillä ohittamaan pysty kun hyytyy jo satasen vauhdissa. Päivystää niin saa jännätä miten keikkaa tulee ja jos tulee riittääkö virrat kun auto kotona, eikä omasta sitä lataa.😀😀
Onhan tuo sähköautoilu vähän työlästä jos on julkisten latureiden varassa 😅 Mielenkiintoista kuulla, että pojallasi on e Vito käytössä. Onkohan se niitä versioita missä on nopeus rajoitettu 80km/h. Ilmeisesti se on pitänyt autoa tilatessa valita onko 120km/h vai 80km/h maksiminopeus🤔 Omassa eVitossa on 120km/h Max nopeus ja hyvin pärjää moottoritiellä. Näin ainakin näissä alkupään 41kWh akun omaavissa eVitoissa. Uudemmissa eVitoissa ei tietääkseni näin alhaisia nopeusrajoituksia ole. Juu eipä tuo pikkuakkuinen eVito oikeen ole hyvä auto jos ei kotona voi ladata.
@@laurihalinen Sähköautojen takia koittivat alentaa tienopeuksia jotta saadaan hyöty ja taloudellisuus sähköatoille, on tutkittu että kun ajetaan 80 niin se hyötysuhde paras. No se ei tainnut saada kannatusta. Sähköfirmasa poika töissä niin suosivat sähköautoja, tosin se rajoittaa sitten sitä työtä jos päivystys sattuu.😀
Älä masennu maksa volkkari poikkeen ja luovu siitä sitten poikkeen :-) Älä suutu mitä enemmän kommenttini ärsyttävät katsojia sitä enemmän saat tilaajia, voisimme tehdä diilin kommenteistani :-) Ihmiset on semmoisia ja niin minäkin, että he seuraavat sitä missä tapahtuu.
Tuo on kiinnostava asenne, et autoo ei kannata omistaa. Mielestäsi siis kannattaa pankkilainan kulut ensin ja sitten päälle rahoitusfirman tai lainausliikkeen kulut ja katteet. En tiedä kuka on sinulle opettanut taloustieteen alkeet mutta voit kertoa hänelle, että kannattaa jatkokurssit käydä. Sijoitukset usein kannattavat Varman ja muitten miljardisijoittajien tasolla mutta muutaman kymmenen tonnin sijoitukset eivät reaalisti tuota eli ehdottomasti parempi on ostaa käteisellä tai pankkilainalla auto kuin maksaa monen siipeilyfirman kulut ja katteet. Mutta ymmärrän kyllä taustan. Sinä niinkuin niin monet akkuautoilijat jotka videoita laativat eivät muulla lailla saa kohtuu-uusia autoja ajettavikseen kuin maksamalla itsensä kipeiksi suoneniskijöille. Muistan jo ammoiselta 70-luvulta kun Ruottiin menneet maastamuuttajat tulivat kesälomalla sukulaisten ruokittaviksi upouudella Volvolla. Auton takaikkunassa oli tarra Hyrbil. Silti se esiteltiin omana kun piti ulospäin näyttää paremmalta kuin oli. No silloin ihmiset olivat köyhiä luonteeltaan, onneksi nykyihmiset ovathan jo paremmalla henkisellä tolalla kun käytännössä kaikki pientä vakavaraista omillaan toimeen tulevaa ryhmää lukuunottamatta ovat veloissa korviaan myöten
Sinäpä annat siis kuvan, että käteisellä ostettu auto olisi aivan loistava sijoitus! Ehkäpä se ei ole sinunkaan talousopettajasi ihan viimeisen päälle kurssejaan käynyt. Ei se auton rahoitus ole sen kummempi asia kuin minkään muunkaan hyödykkeen: jos saat vierasta pääomaa halvemmalla kuin arvioitu oman pääoman tuotto muualle sijoitettuna, kannattaa rahoitus ottaa. Vaikka olisikin pankkitilit pullollaan käteistä. Ja laina kannattaa tietysti ottaa sieltä, mistä kokonaisuudessaan halvimmalla saa. Onko se sitten "yleispankki" vai rahoitusyhtiö, on tapauskohtaista.
Volsun tais perustaa eräs tunnettu saksalainen vai oliko itävaltalainen preservatiivien kierrättäjä. Hänen ajatuksensa ei ollut ihan premiumluokan autojen valmistus ja tuota arkiautojen väsäämistä on mainittu automerkki siitä lähtien ja perustajaansa kunnioittaen jatkanut. Kupla oli kyllä hyvä autona syntyjuuristaan huolimatta, sen jälkeen laatu on ollut heikompaa eikä yksilöllisyyttäkään juuri enää. Ovatko autot tosiaan omissa nimissä ei, muutenhan ne ovat laina-autoja
Itsellä ollut kolme volkkaria j tämä on kyllä niistä kaikista paras! Toki ne aiemmat eivät olleet uutena ostettu eikä sähköisiä😄 Eihän näitä autoja kannata käteisellä ostaa👍
Nuan uusi auto ja tukivarret jo vahtoon kyllä on laatu heikko
11:20 Näitä narmuja voi tulla sormuksista ja sormukset saattaa vaurioittaa, myös auton maalipintoja, jos ei välitä.
Itsellä kanssa tullut pari naarmua ratin taakse, eri merkkinen auto kylläkin kyseessä. Nykyään kun on siirrytty siihen "vegaaninnahkaan", joka on kaiken lisäksi seitinohutta. Riittää varmaan känsä kädessäkin naarmuttamaan. Ei ollut oikeilla nahkarateilla samaa ongelmaa.
Mulla oli cupra born noin 1.5 kk ekaksi tuli päivitys kolme päivää oli pajalalla sitten kuin sain sen niin oli joko valopaneeli rikki sanoin huollon henkilölle ettei kokoajan jaksais käyttää huollossa vaihdoin auton pois ostin kia ev 6 tilalle
Harmi kuulla että noin huonot kokemukset bornista. No kiassa ainakin pidemmät takuut👍
Suurempi massa = Suurempi renggas kuluma. Ihan perus fysiikan fakta.
Näinhän se menee, toki ajotavalla on myös iso merkitys👍
Kannattaa käydä fysiikan ja materiaaliopin tunnit uusiksi.
Suomessa ei autokanta uudistu, kun ihmisillä ei ole varaa uusiin autoihin, kun suomessa on 10-70 000e autoveroa autossa !
Aika kallis auto pitää olla että noin suuria summia tulee veroa. Sitäpaitsi, Sähköautot vapautettiin autoverosta lokakuussa 2021 kompensoimalla autovero ajoneuvoveron korotuksella.
Minulla on paras mitä rahalla saa Toyota RAV 4 eikä lopu mikään kesken se on polttis. Luovutin veljeni siskon esilämmityksessä olevalle miehelle V70 DTI 2,5 volvoni jolla olin ajanut yli 20 vuotta korjauskustannukset 20 vuoden aikana alle 6000 euroa (kaikki on muistissa, koska jouduin pitämään ajopäiväkirjaa omasta autosta kilometrikorvausten takia). Auto oli Saksa tuonti maksoin siitä 22000 euroa ja lahjoitin 1200 euron hintaan, uusi omistaja on tyytyväinen (eihän sitä sukuun voisi paskaa luodakkaan). Tätä lukiessa jostakin voi tuntua pahalta, mutta ennen autot olivat tosiaan kestäviä, tämä kestävyys johtuu nykyisistä erittäin hyvistä öljyistä, minä vaihdoin öljyt aina 10000 km välein vaikka suositus oli 20000 km. Älkää uskoko suosituksia Suomessa sääolot kondensoivat vettä.
Kyllähän se autolle hyvää tekee jos öljyt vähän useammin vaihtaa👍 Voihan siinä olla jotain perää että jotkut autot ovat pitkäikäisempiä, mutta onhan se yleinen suuntaus ollut että autot kestää entistä enemmän kilometrejä, kuin ennen vanhaan. Katsoppas millaisia takuita on annettu joskus 70-luvulla autoihin😅
Ei taida enään Saksalainen laatu olla sitä mitä ennen .Kyllä tukivarret pitää ainakin 10 vuotta kestää heittämällä .Ettei vain ne akun tuoma lisä paino ja osat jotka on säästö syistä otettu suoraan bensiini autoista niin selvähän se on ettei se kestä lisääntynyttä painoa .Jos noi tukivarret tehtäisiin kunnolla että ne kestäisi ,olisi auton hinta huomattavasti korkeampi .No eihän ton sähkö auton elin ikä olekaan kovin pitkä niin miksi tehdä kunnolla :D
Toivotaan että ID3 elinkaari olisi nyt kuitenkin kohtuullisen pituinen. Muuten menee kyllä kannattavuuslaskelma sähköautoilun edullisuudesta pilalle🤔
@@laurihalinen jos akkutakuu on kahdeksan vuotta niin käytännössä auto on sen jälkeen arvoton.
@@laurihalinen Mikä' on kohtuullisen pituinen .Omasta mielestä auton pitää kestää helposti ilman mitään isompaa remonttia 20 vuotta ja noin 400 000 kilsaa .Esim suomessa nyt on autojen keski ikä noin 13.2 vuotta et ainakin tuon pitää auton kestää helposti
No ei kyllä ihan arvoton ole koskaan jo pelkästään akku on loppuun käytettynäkin jonkin arvoinen, koska sisältää arvokkaita metalleja.
No vaikka se 10 vuotta olisi ihan hyvä suoritus.
Nahkaiseen ohjauspyörään saa tuollaisia naarmuja helposti vaatteissa olevilla vetoketjuilla, siksi laitoin nykyisen ID4:n ohjauspyörään suojan.
Aivan, ihan hyvä vinkki kyllä jos haluaa suojella rattia👍
Meinasin just ehdottaa samaa, että vetoketju lienee syynä. Itse olen saanut useampaan autoon sellaisen aikaiseksi, yleensä talvella. Ja sitten jatkanut elämää 😊
Mikä ihme noissa merkkihuolloissa on, että ne noudattaa virka-aikaa. Luulisi kyseisen merkin huollon olevan ympäri vuorokauden auki, kun tuntuu olevan vikoja kuin ryssän hallituksessa.
Kuinka paljon olet siis ajanut kesärenkailla? Minkälaiset ja minkä merkkiset renkaat?
Renkaat ovat mallia Bridgestone Turanza Eco ja arvioisin, että noin 30 000 km on ajettu kesärenkailla.
@@laurihalinen Eco 😜...minä olen ajanut takavetoisella autolla "Formula" Pirelleillä (eli kovat renkaat) 73000 ja 65000 km ilman että yksikään rengas ollut sakoilla.
@@akirinkinen3426 Hieno suoritus! Ei taida onnistua meikäläisen autolla ja ajotavalla.
@@laurihalinen Renkailla suuri merkitys 👍.
@@laurihalinenHuonosti ovat kestäneet😅
Eihän näitä nyky autoja tehdä edes sata tk kestäviksi .kauppa se on joka myyjien puolesta kannattaa.kuluttajaa kusetetaan joka puolella.
Volkkari ei oo premium, vaan perus kansan auto.
Isäni osti uuden WV 1300 kuplan vuonna 1973 kirkkaan keltaisen, olimme onnellinen perhe, vuonna 73 sillä kyllällä se oli paras auto ja ainut uusi auto. Minä sain kortin 76 ja veljeni 77 ostimme molemmat volkkarit. Kokemusta kertyi sen verran, että isäni päätöksellä teimme lupauksen Kareisen perheessä ei tule koskaan enää olemaan yhtään volkkaria. Nyt olemme vuodessa 2024 ja ei ole vielä tullut perheeseemme volkkaria, isän opit kannattaa muistaa :-) Ymmärrän kyllä volkkarin väkisin myynnin johtaneen monet kulukierteeseen, uusi auto edullisella maksuajalla, mutta, mutta ja mutta entä käyttökustannukset.
Käyttökustannukset ovat hyvin edulliset tässä ID3:sessa kesällä kulutus 13kwh/100km ja huoltoja ei ole kuin kahden vuoden välein.
Volkkari saksalaista laatua tai premiumia😅
Kyllä😎
@@laurihalinen saksalainen kansanauto niinkuin Toyota 😅 No olihan volkkarilla Phaeton
Hinnoittelun puolesta kyllä!
Ei laatu vaikuta jos Kiaan vertaa, ei tarvii tukivarsia vaihdella vielä nuissa kilometreissä., sama renkaat ei vielä 80 tuhanteen kesärenkaita tarvii uusia. Takuukin 7 vuotta.👍
Ok hienoa että Kia on kestänyt paremmin👍
@@laurihalinen Meidän naapurilla on ID4 niin nyt kun kerrostalossa asutaan niin saa sen hitaan latauksen 8Amp siitä tolpasta, tämä ID4 omistaja vie sen sinne noin kilometrin päähän lataukseen Lidl pihaan ja kävelee edestaas sitten välin. Rouvan Kia lataa akun kun käy ohiajaessa Apsilla tankkaamassa noin 5-10 minuuttia ja sitten saa ajella sen 800 kilometriä välillä sähköllä ja bensiinillä. Nyt kun suunnittelevat että pudotetaan nopeuksia. Sähköauton edullisin nopeus on 80. Pojalla työ autona on E vito. Sano että eihän sillä ohittamaan pysty kun hyytyy jo satasen vauhdissa. Päivystää niin saa jännätä miten keikkaa tulee ja jos tulee riittääkö virrat kun auto kotona, eikä omasta sitä lataa.😀😀
Onhan tuo sähköautoilu vähän työlästä jos on julkisten latureiden varassa 😅 Mielenkiintoista kuulla, että pojallasi on e Vito käytössä. Onkohan se niitä versioita missä on nopeus rajoitettu 80km/h. Ilmeisesti se on pitänyt autoa tilatessa valita onko 120km/h vai 80km/h maksiminopeus🤔 Omassa eVitossa on 120km/h Max nopeus ja hyvin pärjää moottoritiellä. Näin ainakin näissä alkupään 41kWh akun omaavissa eVitoissa. Uudemmissa eVitoissa ei tietääkseni näin alhaisia nopeusrajoituksia ole. Juu eipä tuo pikkuakkuinen eVito oikeen ole hyvä auto jos ei kotona voi ladata.
@@laurihalinen Sähköautojen takia koittivat alentaa tienopeuksia jotta saadaan hyöty ja taloudellisuus sähköatoille, on tutkittu että kun ajetaan 80 niin se hyötysuhde paras. No se ei tainnut saada kannatusta. Sähköfirmasa poika töissä niin suosivat sähköautoja, tosin se rajoittaa sitten sitä työtä jos päivystys sattuu.😀
@@kake7052 Aivan kyllä kyllä se nopeuden alentaminen toki lisää rangea ihan totta.
Vai olisko ollut kallistuksenvakaajat, eli koiranluut.
Hmm... no ei ollut ainakaan puhetta kallistuksenvakaajista huoltoneuvojan kanssa.
Älä masennu maksa volkkari poikkeen ja luovu siitä sitten poikkeen :-) Älä suutu mitä enemmän kommenttini ärsyttävät katsojia sitä enemmän saat tilaajia, voisimme tehdä diilin kommenteistani :-) Ihmiset on semmoisia ja niin minäkin, että he seuraavat sitä missä tapahtuu.
Näinhän se menee, että kommentit lisäävät näkyvyyttä👍Kiitos kommenteista! 😄
Mikä on uusi päivitysversio?
Auton ohjelmistopäivitys, joka monella muulla merkillä tehdään OTA (over the air), eli auto päivittää itsensä, eikä sitä tarvitse viedä mihinkään.
Täytyy ensin kirjautua autoon omalla käyttäjällä ei muuten anna katsoa, mutta taitaa olla 3.2 ohjelmistoversio tämä mikä nyt päivitettiin.
@@moukarimies VW:llä sekä että.
Korjaus: päivitysversio on 3.7
Tuo on kiinnostava asenne, et autoo ei kannata omistaa. Mielestäsi siis kannattaa pankkilainan kulut ensin ja sitten päälle rahoitusfirman tai lainausliikkeen kulut ja katteet.
En tiedä kuka on sinulle opettanut taloustieteen alkeet mutta voit kertoa hänelle, että kannattaa jatkokurssit käydä.
Sijoitukset usein kannattavat Varman ja muitten miljardisijoittajien tasolla mutta muutaman kymmenen tonnin sijoitukset eivät reaalisti tuota eli ehdottomasti parempi on ostaa käteisellä tai pankkilainalla auto kuin maksaa monen siipeilyfirman kulut ja katteet.
Mutta ymmärrän kyllä taustan. Sinä niinkuin niin monet akkuautoilijat jotka videoita laativat eivät muulla lailla saa kohtuu-uusia autoja ajettavikseen kuin maksamalla itsensä kipeiksi suoneniskijöille. Muistan jo ammoiselta 70-luvulta kun Ruottiin menneet maastamuuttajat tulivat kesälomalla sukulaisten ruokittaviksi upouudella Volvolla. Auton takaikkunassa oli tarra Hyrbil. Silti se esiteltiin omana kun piti ulospäin näyttää paremmalta kuin oli.
No silloin ihmiset olivat köyhiä luonteeltaan, onneksi nykyihmiset ovathan jo paremmalla henkisellä tolalla kun käytännössä kaikki pientä vakavaraista omillaan toimeen tulevaa ryhmää lukuunottamatta ovat veloissa korviaan myöten
No kukin tavallaan👍
Sinäpä annat siis kuvan, että käteisellä ostettu auto olisi aivan loistava sijoitus! Ehkäpä se ei ole sinunkaan talousopettajasi ihan viimeisen päälle kurssejaan käynyt.
Ei se auton rahoitus ole sen kummempi asia kuin minkään muunkaan hyödykkeen: jos saat vierasta pääomaa halvemmalla kuin arvioitu oman pääoman tuotto muualle sijoitettuna, kannattaa rahoitus ottaa. Vaikka olisikin pankkitilit pullollaan käteistä. Ja laina kannattaa tietysti ottaa sieltä, mistä kokonaisuudessaan halvimmalla saa. Onko se sitten "yleispankki" vai rahoitusyhtiö, on tapauskohtaista.
Mitä helvetin järkeä on omistaa auto. Jos ei oo kuin riesaa... taksilla pääsee halvemmalla ja helpommin
Eihän tässä aina järkeä ole, mutta liikkumisen vapaudesta on valmis maksamaan👍
Onkos tuo oma-auto vai pankin?
Eihän näitä kannata käteisellä ostaa😅
Hyvähän se on on verrata 25k€ Vitaraa, 45k€ Volkkariin,. 😂
Olikos tämä mikä vuosimalli ja varustetaso ID.3
Vuosimalli 2022 ja Pro performance fastlane auto kyseessä.
Vuoden 89 corolla ja alkuperäset tukivarret
No on kestävä!
Auton paino on suuri ja himmelit auton alustassa eivät kestä. Pitäisi järeyttaa puslia ym mutta paino nousee.
Niin vähän tukevammat voisi olla mitoitukset kyllä alustan osissa👍
Mulla oli auto. Ei ollu mitään muuta ku itkua ja hammasten kiristelyä! Onnex pääsin eroon
Kyllä helpommalla pääsee jos voi ilman autoa elää, mutta itse en pysty😅
Volsun tais perustaa eräs tunnettu saksalainen vai oliko itävaltalainen preservatiivien kierrättäjä. Hänen ajatuksensa ei ollut ihan premiumluokan autojen valmistus ja tuota arkiautojen väsäämistä on mainittu automerkki siitä lähtien ja perustajaansa kunnioittaen jatkanut. Kupla oli kyllä hyvä autona syntyjuuristaan huolimatta, sen jälkeen laatu on ollut heikompaa eikä yksilöllisyyttäkään juuri enää.
Ovatko autot tosiaan omissa nimissä ei, muutenhan ne ovat laina-autoja
Itsellä ollut kolme volkkaria j tämä on kyllä niistä kaikista paras! Toki ne aiemmat eivät olleet uutena ostettu eikä sähköisiä😄
Eihän näitä autoja kannata käteisellä ostaa👍
19:04 - 57.5kWh/100km
Naurettavaa toimintaa 👎
Mikä on naurettavaa?🤔