@@SergFF только двойные стёкла в салон или пластиковое "зимнее" снаружи. Прикручивать только на зиму (на холода) На лобовое, вперед, нужна вентиляция внутрисалонная ... без нее никак некоторые кладут, забыл, как называется - влагопоглотитель (маленькие пакетики кидают в обувь и т.п.) только большие мешки вяжут
13:01 - примерно тоже так планирую, только разметить туалет напротив кухонного модуля и вход в этот "отсек" с двух сторон авто чтобы задняя спальня и передняя спальня имели центр - кухню с туалетом, где можно и с той и с этой стороны закрыться... чтобы не мешать друг другу
Молодцы. Грамотно и надежно. Крепкая и легкая мебель, сушилка, газовый конвектор (который работает совсем без электричества), большая кухонная зона и при этом простор внутри при скромных внешних габаритах. Да еще и полноценный полный привод. Это существенно лучше, чем подавляющее большинство европейских автодомов.
Спасибо) Можно еще добавить категорию "В" и нормальную эксплуатацию при минусовых температурах. Всего этого в свое время на рынке не смогли найти, пришлось организовывать свое производство.
Да, конечно. Я работаю на машинах для актеров, и сам в них живу круглогодично, так что хорошо понимаю о чем речь. Я бы еще окна поднимал выше, чтобы проходя мимо 'неудобно' было просунуть руку и взять то, что лежит на столе... Но это в первую очередь при эксплуатации среди людей да поюжнее... И на кухне окно имеет смысл выше щитка, который вокруг плиты. Иначе окно этим щитком перегорожено и свою функцию не выполняет, но на кастрюли-чайники дует и от этого все дольше греется (а это расход газа впустую).
Еще - я бы делал внутри повыше (почти до алькова - лишь бы солнечную батарею спрятать да люки от веток). Батарею - на зарядку стартерного аккумулятора, а от него через УРА-400 при напряжении больше 12,8 вольт на батареи салона. При солнечной панели 300 ватт (0.9х1.4 метра) разряженных аккумуляторов не видели никогда.
а сколько было потрачено на документы? Мне нравится подход! И думаю, хорошо бы такое сделать из газель фермер (или бизнес) на платформе... но не хочется терять кузов... и сохранить возможность возить грузы
Здравствуйте дом шикарный , хотел спросить по композитному материалу , вы сркламщиками мебель собирали ? в смысле угловые элементы , и этот же материал с наружи , а если нет то какой лучше ? Спасибо !
могу порекомендовать для снижения веса изготавливать каркас из нержавейки, т.к. можно уменьшить сечение и соответственно металлоемкость не ухудшая прочность, утеплитель применить ПИР плиту (эффективнее, безопаснее), баллоны использовать композитные.
Снаряженный вес этого автодома 2750 кг. Вес именно каркаса жилого модуля около 200 кг (используется профильная труба со стенкой 1.5 мм), и снижения его на несколько кг. погоды в общей картинке не сделает. А вот цена каркаса, при использовании нержавейки, вырастит в разы... да и нет у меня уверенности в снижении веса в этом случае, можно посчитать но смысла не вижу. По утеплителю. ПИР плита не совсем подходит для этих целей, в отличии от пеноплекса имеет меньшую жесткость и покрыта фольгой с двух сторон. Пеноплекс образовывает при монтаже практически монолитную конструкцию с каркасом и внутренней сендвич панелью, повышаю общую жесткость всего корпуса жилого модуля. С композитными баллонами есть выигрыш (очень не существенный) в весе, но заметный проигрыш в занимаемом объёме. А в подобных стесненных условиях как на автодоме, каждый сантиметр места на учете. Хорошее снижение веса могут дать замена аккумуляторов на LiFePo4 (рассматривается) , переход на алюминиевый каркас (пока не нашли качественный прокат по адекватным ценам), переход на монокок вместо каркасной конструкции (оправдано только в больших партиях однотипных изделий).
рекомендуем внимательно читать технический регламент, Строительство ведется под контролем ГИБДД и фирмы лицензированной государством на проведение контроля за переоборудованием автомототранспорта .
Пункт закона можно? Есть единственное условие: Приложение 18 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств пункт: 4.4. Места для сидения должны преимущественно устанавливаться таким образом, чтобы сидящие люди были обращены лицом по направлению движения. Возможно вы путаете ТС разных категорий, М1 с М2 и М3.
СеверАВТОдом согласно регламенту людей можно перевозить только в креслах оборудованных ремнями верно? верно это пункт 7 .23а ремни можно ставить куда? верно только на кресла либо по направлению либо против направления движения. остальные кресла боковые и откидные не оборудуются ремнями а соответственно и перевозить людей там нельзя. .Кстати обратите внимание что ни 1производитель в мире домов на колесах ни когда не делает кресла с ремнями стоящие боком. повторюсь ни один.
База любая, своя или мы можем приобрести, изменения возможны любые (в разумных пределах), время строительства 4-6 месяцев - зависит от срока поставки комплектующих/окон и дверей. На видео автодом на момент строительства получился 3500000, при цене покупки донора на вторичном рынке за 850000. Точная стоимость на сегодня будет зависеть от курса и комплектации, считается после составления тех. задания. Оплата поэтапная по договору, окончательный расчет после приёмки.
@@НиколайЛега-у2щ Сургут severavtodom.ru/ , координаты на сайте есть, можно на почту: support@severavtodom.ru , можно на вайбер/ ватсапп или позвонить по тел: 89222535687 Олег.
А проделывание прохода в кабину - не изменение изменений в конструкцию ТС, влияющего на безопасность? Как вы решили этот вопрос? Ведь стандартное окно позади кабины гораздо меньше...
@@somehuman6556 Есть определённые процедуры которые необходимо пройти и документы которые нужно предоставить. Получено ОТТС на автомобиль, где прописаны все изменения, потом на основании этого документа при изменении типа ТС в паспорте ТС прописаны основные изменения и выдано новое свидетельство о регистрации.
Добрый день. На сколько мне известно у Киа бонго грузоподъёмность 1 тонна. Вы уложились в эту цифру? Какой получился общий вес кунга с водой, газом и тп?
да и самое важное. по правилам движения во многих странах пассажиры могут ехать только либо лицом по направлению либо против. и ни как не боком. в России так же. соответственно смущает как вы получили разрешение. напрашивается вопрос о том что вы делаете либо не официально либо коррупция или халатность.
Пока ни одного автодома на Бонго с двойной кабиной еще не делали. Если будет такое строительство (в ближайшие полтора года нет, много работы) сделаю и обзор. Но плюсов в подобном строительстве не вижу, меньше жилой модуль, скуднее наполнение, хуже развесовка.
Виктор Сидоренко Можно заказать тут: www.movera.com , можно в Китае те же окна, немного дешевле. Но с Китая ждать 3 месяца минимум, малые партии не торопятся изготавливать.
Мечта, а не автодом! Благодарю за видео!
При отрицательной температуре за "бортом" (-10С-15С) стекла в кабине машины "плачут" или не сильно? Как-то этот вопрос решили?
@@SergFF только двойные стёкла в салон или пластиковое "зимнее" снаружи. Прикручивать только на зиму (на холода)
На лобовое, вперед, нужна вентиляция внутрисалонная ... без нее никак
некоторые кладут, забыл, как называется - влагопоглотитель (маленькие пакетики кидают в обувь и т.п.)
только большие мешки вяжут
@@ИванИванович-ю7у Благодарю за ответ. Селикагель скорее всего в пакетиках.
@@SergFF да, он родимый ...
Многие положительно отзываются...
ну и вентилляция...
Мощности обогревателей много не бывает, а так молодцы, о таком только мечтать остаётся
13:01 - примерно тоже так планирую, только разметить туалет напротив кухонного модуля и вход в этот "отсек" с двух сторон авто
чтобы задняя спальня
и передняя спальня имели центр - кухню с туалетом, где можно и с той и с этой стороны закрыться...
чтобы не мешать друг другу
Крутая штука! Молодцы.
6:50 - на верхний ярус можно шторку ) Опускаешь его - шторка закрывает нижний
поднимаешь - шторка закрывает ярус
Привет из Москвы. Отличная работа!
Супер!!! РЕСПЕКТ!!
Шикарно!
Молодцы. Грамотно и надежно. Крепкая и легкая мебель, сушилка, газовый конвектор (который работает совсем без электричества), большая кухонная зона и при этом простор внутри при скромных внешних габаритах. Да еще и полноценный полный привод. Это существенно лучше, чем подавляющее большинство европейских автодомов.
Спасибо) Можно еще добавить категорию "В" и нормальную эксплуатацию при минусовых температурах. Всего этого в свое время на рынке не смогли найти, пришлось организовывать свое производство.
Да, конечно. Я работаю на машинах для актеров, и сам в них живу круглогодично, так что хорошо понимаю о чем речь. Я бы еще окна поднимал выше, чтобы проходя мимо 'неудобно' было просунуть руку и взять то, что лежит на столе... Но это в первую очередь при эксплуатации среди людей да поюжнее... И на кухне окно имеет смысл выше щитка, который вокруг плиты. Иначе окно этим щитком перегорожено и свою функцию не выполняет, но на кастрюли-чайники дует и от этого все дольше греется (а это расход газа впустую).
Еще - я бы делал внутри повыше (почти до алькова - лишь бы солнечную батарею спрятать да люки от веток). Батарею - на зарядку стартерного аккумулятора, а от него через УРА-400 при напряжении больше 12,8 вольт на батареи салона. При солнечной панели 300 ватт (0.9х1.4 метра) разряженных аккумуляторов не видели никогда.
И - стоимость если просить у вас сделать не спеша на заказ?
Можно на mbs64@mail.ru
а сколько было потрачено на документы?
Мне нравится подход! И думаю, хорошо бы такое сделать из газель фермер (или бизнес)
на платформе...
но не хочется терять кузов... и сохранить возможность возить грузы
Здравствуйте дом шикарный , хотел спросить по композитному материалу , вы сркламщиками мебель собирали ? в смысле угловые элементы , и этот же материал с наружи , а если нет то какой лучше ? Спасибо !
На сколько автомобиль рассчитан человек?
И какие его размеры?
спасибо
Por hola desde Japón soy Latinoaméricano
могу порекомендовать для снижения веса изготавливать каркас из нержавейки, т.к. можно уменьшить сечение и соответственно металлоемкость не ухудшая прочность, утеплитель применить ПИР плиту (эффективнее, безопаснее), баллоны использовать композитные.
Снаряженный вес этого автодома 2750 кг. Вес именно каркаса жилого модуля около 200 кг (используется профильная труба со стенкой 1.5 мм), и снижения его на несколько кг. погоды в общей картинке не сделает. А вот цена каркаса, при использовании нержавейки, вырастит в разы... да и нет у меня уверенности в снижении веса в этом случае, можно посчитать но смысла не вижу.
По утеплителю. ПИР плита не совсем подходит для этих целей, в отличии от пеноплекса имеет меньшую жесткость и покрыта фольгой с двух сторон. Пеноплекс образовывает при монтаже практически монолитную конструкцию с каркасом и внутренней сендвич панелью, повышаю общую жесткость всего корпуса жилого модуля.
С композитными баллонами есть выигрыш (очень не существенный) в весе, но заметный проигрыш в занимаемом объёме. А в подобных стесненных условиях как на автодоме, каждый сантиметр места на учете.
Хорошее снижение веса могут дать замена аккумуляторов на LiFePo4 (рассматривается) , переход на алюминиевый каркас (пока не нашли качественный прокат по адекватным ценам), переход на монокок вместо каркасной конструкции (оправдано только в больших партиях однотипных изделий).
в остальном все здорово. молодцы. если обратите внимание на заданные мной вопросы решите то все будет гуд.
рекомендуем внимательно читать технический регламент, Строительство ведется под контролем ГИБДД и фирмы лицензированной государством на проведение контроля за переоборудованием автомототранспорта .
СеверАВТОдом простите но по закону боком передвигаться по дорогам общего пользования запрещено. какой же тут контроль если это противоречит закону.
Пункт закона можно?
Есть единственное условие:
Приложение 18 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
пункт: 4.4. Места для сидения должны преимущественно устанавливаться таким образом, чтобы сидящие люди были обращены лицом по направлению движения.
Возможно вы путаете ТС разных категорий, М1 с М2 и М3.
СеверАВТОдом согласно регламенту людей можно перевозить только в креслах оборудованных ремнями верно? верно это пункт 7 .23а ремни можно ставить куда? верно только на кресла либо по направлению либо против направления движения. остальные кресла боковые и откидные не оборудуются ремнями а соответственно и перевозить людей там нельзя. .Кстати обратите внимание что ни 1производитель в мире домов на колесах ни когда не делает кресла с ремнями стоящие боком. повторюсь ни один.
пункт 3.2приложения номер 5 если что.
Hola soy latinoamericano te agradecería si colocaras los subtítulos en español.gracias
Имеется несколько вопросов
База Ваша или надо предоставлять?
Возможны ли некоторые изменения?
Время сборки?
И примерная стоимость?
База любая, своя или мы можем приобрести, изменения возможны любые (в разумных пределах), время строительства 4-6 месяцев - зависит от срока поставки комплектующих/окон и дверей. На видео автодом на момент строительства получился 3500000, при цене покупки донора на вторичном рынке за 850000. Точная стоимость на сегодня будет зависеть от курса и комплектации, считается после составления тех. задания. Оплата поэтапная по договору, окончательный расчет после приёмки.
@@severavtodom Спасибо . Все понятно. Как с Вами связаться?
@@НиколайЛега-у2щ Сургут severavtodom.ru/ , координаты на сайте есть, можно на почту: support@severavtodom.ru , можно на вайбер/ ватсапп или позвонить по тел: 89222535687 Олег.
@@severavtodom
Спасибо за быстрый ответ и полную информацию.
А проделывание прохода в кабину - не изменение изменений в конструкцию ТС, влияющего на безопасность? Как вы решили этот вопрос? Ведь стандартное окно позади кабины гораздо меньше...
В проём вварен элемент из стального профиля 1,5 мм, он создаёт достаточную жёсткости.
А как вы решили вопрос документально с удлинением рамы ? Это ведь тоже внесение изменений в конструкцию.
@@somehuman6556 Есть определённые процедуры которые необходимо пройти и документы которые нужно предоставить. Получено ОТТС на автомобиль, где прописаны все изменения, потом на основании этого документа при изменении типа ТС в паспорте ТС прописаны основные изменения и выдано новое свидетельство о регистрации.
СеверАВТОдом привет, подскажите, делали сами или пользовались услугами фирмы, для регистрации изменений?
Интересно, а можно это всё сделать на базе Мазда Бонго с автоматом?
По этой технологии можно сделать на любой мало и средне тоннажный грузовик. Донор выбирается по тому, как будет эксплуатироваться автодом.
Молодцы! Понравились решения. А какова цена?
Florarium_art
Если закажут точно такой автомобиль, то стоимость его будет чуть больше 3 000 000 рублей.
Добрый день. На сколько мне известно у Киа бонго грузоподъёмность 1 тонна. Вы уложились в эту цифру? Какой получился общий вес кунга с водой, газом и тп?
Добрый. После строительства машина взвешивалась, получился вес 2700 кг.
@@severavtodom то есть 1500 это снаряженная масса, 2500 это максимально допустимая масса. В итоге у вас перевес 200 кг?
У однокабинника 4х4 допустимая полная масса, в заводском исполнении, 2810 кг.
После переоборудования прописано макс. 3200 кг.
да и самое важное. по правилам движения во многих странах пассажиры могут ехать только либо лицом по направлению либо против. и ни как не боком. в России так же. соответственно смущает как вы получили разрешение. напрашивается вопрос о том что вы делаете либо не официально либо коррупция или халатность.
Pero los carros australianos se viajan de lado así como en Japón.Por eso me interesa este carro solo q es coreano y se q es difícil q entre al Japón
Por favor coloca subtítulos en varios idiomas.
А есть ли у вас обзор жилого модуля на двух кабинную Киа?
Пока ни одного автодома на Бонго с двойной кабиной еще не делали. Если будет такое строительство (в ближайшие полтора года нет, много работы) сделаю и обзор. Но плюсов в подобном строительстве не вижу, меньше жилой модуль, скуднее наполнение, хуже развесовка.
Добрый день, можно узнать модель газового конвертера и где он приобретался?
Газовый конвектор KARMA BETA 3 Mechanic, покупался в kf-holding
Спасибо
👍🏻
внутренний размеры скажите пожалуйста
В этом автомобиле размеры жилого модуля: 3.55х2.0 м + альков 1.4 м. Высота потолка минимальная 192 см, максимальная (в альковной части) 205 см.
лег бы на спальное место что было понятно как спать. просто по видео кажется что вы не уместитесть в ширину а у вас как вы сказали 1.75
В алькове спальное место 1.96 х1.50 метра, если ноги свесить, можно и поперек лечь)
Здравствуйте, покажите ссылку где окна и дверь заказывали.
Виктор Сидоренко
Можно заказать тут: www.movera.com , можно в Китае те же окна, немного дешевле. Но с Китая ждать 3 месяца минимум, малые партии не торопятся изготавливать.
Спасибо
мне 1кажется что спальное место явно даже не метр семьдесят пять?
Лучше бы нарезку показал как строил!
Виктор Сидоренко
Для этого нужна команда операторов, как на Дискавери))) Выложил небольшую сборку фотографий с комментариями по постройке.
Hola
А туалет и душ? Или я что-то пропустил
Пропустил) Туалетная/душевая кабина и есть сушилка для одежды, что нужно, то и организовывается.
СеверАВТОдом приблизительно цена???
3500000
@@severavtodom 🤔🤔🤔
Всех так и тянет запхнуть электрику под мойку а акб к газовым балонам.
Блять Слюна Течёт
Не пойдет дело,бомжам не по карману.
5 мил. стоит 😂
Соднце в доме жарит, что в очках снимаешь, писец конечно. Не верю очконавтов, глаза прячут.