Супер молодец очень доходчиво и понятно.хотелосьбы увидеть весь процесс замены этого пресловутого сцепления..я слышал что и моторчики видок тоже нужно как то взводить..и с маховиком тоже есть какие то ньюансы...хотелось бы увидеть продолжение..а видео твое очень полезное спасибо тебе
Красавчик, завтра своим балбесам нос утру, нихрена думать не хотят, два сварщика, токарь фрезеровщик, бокс , светлый с тёплыми полами, работают в рубахах, а специалиста взвести корзину вези, совсем расслабились
А если нажать на внутрение лепестки шайбой, а мини лепестки потихоньку заправлять в дырочки. Получиться ли интересно.? Это про то чтоб корону не изготавливать а то условия разбора предстоят чуть ли не полевые. Т. К. В мегаполисе арендовать гараж нормальный дорого + по времени не ясно на долго ли разберу. Что там сломано или сношено будет. Поэтому нашёл гараж только железный).
Прошу прощения, может мой вопрос прозвучит глупо, но мне не удалось поличуть на него ответ посредством моих поисков. Вы не могли бы коротко ответить, зачем вообще взводить сцепление? Возможно ли его физически установить без взведения, и если таки возможно, то к чему это приведёт? Очень буду рад ответу. Спасибо!
Говорят надо на них сцепление подводить раз в 30000км! Вопрос как. Правда ли что актуатор от крутил 3 болта, он сам подожмется куда-то, и затянул обратно!?
Супер молодец очень доходчиво и понятно.хотелосьбы увидеть весь процесс замены этого пресловутого сцепления..я слышал что и моторчики видок тоже нужно как то взводить..и с маховиком тоже есть какие то ньюансы...хотелось бы увидеть продолжение..а видео твое очень полезное спасибо тебе
Молодець! Прямі руки!
Спасибо, залотой человек
Спасибо!!!
Дякую , помогло.
👍
хорошо придумал но нижнее сцепления можно взвести еще проще
Очень четкое видео
Красавчик, завтра своим балбесам нос утру, нихрена думать не хотят, два сварщика, токарь фрезеровщик, бокс , светлый с тёплыми полами, работают в рубахах, а специалиста взвести корзину вези, совсем расслабились
А если нажать на внутрение лепестки шайбой, а мини лепестки потихоньку заправлять в дырочки. Получиться ли интересно.? Это про то чтоб корону не изготавливать а то условия разбора предстоят чуть ли не полевые. Т. К. В мегаполисе арендовать гараж нормальный дорого + по времени не ясно на долго ли разберу. Что там сломано или сношено будет. Поэтому нашёл гараж только железный).
У меня вопрос, в нижнем сцеплении крючки можно только одну затягивать? Я думал все три нужно
Hello, do you have the service manual to the gerbox?
опять вопрос! при взведеной корзине диски разве не зажмёт?
Доброго дня, берете машини на ремонт ? Де знаходитися ?
Прошу прощения, может мой вопрос прозвучит глупо, но мне не удалось поличуть на него ответ посредством моих поисков. Вы не могли бы коротко ответить, зачем вообще взводить сцепление? Возможно ли его физически установить без взведения, и если таки возможно, то к чему это приведёт? Очень буду рад ответу. Спасибо!
Говорят надо на них сцепление подводить раз в 30000км! Вопрос как. Правда ли что актуатор от крутил 3 болта, он сам подожмется куда-то, и затянул обратно!?
Здравствуйте ещё раз, у меня в нижнем сцеплении только половина лепестков в дырках, что делать остальные не хотят, можно и с половиной ставить?
Лежит в гараже,тоже думаю отдать на восстановление.леписткам,и дискам хана.