ev9 타고 있습니다. 200kw 충전기에서 20%~80%까지 20분 정도 나오는 것 같습니다. 이때는 화장실 가거나 라면 먹기는 불편합니다. 의외로 빨리 완료됩니다. 그런데 속도가 안 나오거나 양팔형이면 너무나도 답답합니다. 10분 내로 충전된다고 하면 주차하고 플러그 꼽고 하는 시간이 더 잡아 먹을 것 같습니다.
초고속 충전 개발보다는 그냥 배터리가 싸져서 주행거리가 늘어나는게 먼저 답이 되지 않을까요? 배터리 가격 나름 빠르게 내려가는 중인것 같아서 초고속 충전이 필요한 이유는 집밥이 없어서 충전소를 찾아간뒤 대기타면서 충전하는 사람, 또는 여행 두가지 정도인데 후자는 배터리가 싸져서 700km쯤 되면 지금 속도로도 여행에는 충분하지 않을까요? 어디 멀리 캠핑가서 전기 펑펑 써도 1-200키로정도만 충전하면 어디든 충분하지 않나해서.. 전자는 사실 전기차 왜샀는지 물어봐야할 환경이라고 생각하고 어차피 집밥 회사밥은 계속 깔릴테니까 좋아지지 않을까 합니다.
가급적이면 현재 주유기 넣는 정도 또는 다소 더 빠를 정도로 전기 충전소의 충전타임도 더욱 성능을 아직은 더 고도화할 필요가 있다고 봅니다. 그렇게 해야 우리나라 같이 주거건물에 있어 아파트나, 오피스텔 같은 타입의 건물 비율이 압도적으로 높은 나라의 경우 전기차의 이용 편의성이 대다수가 받아들일 수 있을 정도가 될 거라고 봅니다. 그리고 거주용 건물 단지내에 충전소 자체를 지을 필요가 없게 만들어야겠죠. 현재의 주유소 운용환경처럼 말이죠. 그러지 않고서는 특정 비율의 사람들만 주로 쓰고 더 이상 구매율이 잘 상승치 못하는 양상이 장기화될 가능성이 적지 않다고 봅니다.
대한민국이 지구의 중심이 아니죠 기준도 아닙니다 대한민국처럼 도시집중화에 빽빽한 아파트가 있는 나라는 드물죠.. 땅이 넓으니 아파트 지을 필요가 없어요 집집마다 충전이 다 되죠 인구소멸로 가고 있는 이 나라에서 미래를 기대한다는게 사치 아닐까요? 2050년이면 인구의 절반이 60대가 넘어간다고 하네요
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사실상 이런식이면 lfp는 더 필요가 없어지겠네요 충전시 고전압을 버티려면 ncm이 아니고서는 버티지 못 할 것 같은데
ev9 타고 있습니다. 200kw 충전기에서 20%~80%까지 20분 정도 나오는 것 같습니다. 이때는 화장실 가거나 라면 먹기는 불편합니다. 의외로 빨리 완료됩니다. 그런데 속도가 안 나오거나 양팔형이면 너무나도 답답합니다. 10분 내로 충전된다고 하면 주차하고 플러그 꼽고 하는 시간이 더 잡아 먹을 것 같습니다.
뭔소리인지?
겨울에 200을 어디가면 나오는지....실내?
고속충전 문제가 발열에 의한 실리콘 팽창도 있지만 덴드라이트 형성이 가속화 되는걸로 아는데 전지 수명을 늘릴 획기적인 기술이 실리콘 배터리에게는 있나요?
초고속 충전 개발보다는 그냥 배터리가 싸져서 주행거리가 늘어나는게 먼저 답이 되지 않을까요?
배터리 가격 나름 빠르게 내려가는 중인것 같아서
초고속 충전이 필요한 이유는 집밥이 없어서 충전소를 찾아간뒤 대기타면서 충전하는 사람, 또는 여행 두가지 정도인데
후자는 배터리가 싸져서 700km쯤 되면 지금 속도로도 여행에는 충분하지 않을까요? 어디 멀리 캠핑가서 전기 펑펑 써도 1-200키로정도만 충전하면 어디든 충분하지 않나해서..
전자는 사실 전기차 왜샀는지 물어봐야할 환경이라고 생각하고
어차피 집밥 회사밥은 계속 깔릴테니까 좋아지지 않을까 합니다.
대주전자 더사야되네...
산화물계 실리콘 음극재가 앞으로 쓰일까요? ㅋㅋ 힌트 드렸습니다
@@이건개발-p8n 대주 산화물계로 시작해서 엔드 프로덕트 카바이드 실리콘 기술 갖고 있습니다
실리콘 부풀어서, 얼마 못 쓸지도...
가격이 저렴해서, 자주 교체 가능하면 될 수 도...
개발보다는 양산이 중요한데 양산하는 회사가 과연 있을까요????
대주전자재료.양산하고있으며 현재 포르쉐전기차에 상용하고있습니다.
@ 그건 8프로정도이고 5분 이내 급속 충전 가능한 함량 27년 정도 양산이 목표라는데 지켜봐야죠
비록 2차전지 엄청 손실 봤지만
산업이 번성하길 기원합니다
기름값이 싸지면 다죽겠죠?
내연기관버리고 전기차타다가 다시내연차로못갑니다.한번 경험해보시면 아실겁니다.
돌이 비싸서 석기시대가 끝난게 아니거든요
가급적이면 현재 주유기 넣는 정도 또는 다소 더 빠를 정도로 전기 충전소의 충전타임도 더욱 성능을 아직은 더 고도화할 필요가 있다고 봅니다. 그렇게 해야 우리나라 같이 주거건물에 있어 아파트나, 오피스텔 같은 타입의 건물 비율이 압도적으로 높은 나라의 경우 전기차의 이용 편의성이 대다수가 받아들일 수 있을 정도가 될 거라고 봅니다. 그리고 거주용 건물 단지내에 충전소 자체를 지을 필요가 없게 만들어야겠죠. 현재의 주유소 운용환경처럼 말이죠. 그러지 않고서는 특정 비율의 사람들만 주로 쓰고 더 이상 구매율이 잘 상승치 못하는 양상이 장기화될 가능성이 적지 않다고 봅니다.
미국에서 팔려야지 국내시장은 안중요.
대한민국이 지구의 중심이 아니죠
기준도 아닙니다
대한민국처럼 도시집중화에 빽빽한 아파트가 있는 나라는 드물죠..
땅이 넓으니 아파트 지을 필요가 없어요
집집마다 충전이 다 되죠
인구소멸로 가고 있는 이 나라에서 미래를 기대한다는게 사치 아닐까요?
2050년이면 인구의 절반이 60대가 넘어간다고 하네요
전기차주 입장에선 아파트나 건물내 완충기가 많은게 고속도로 고속충전소보다 중요합니다 전기차 가지고 계신가요?