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ショップ、見るだけでも見てって! watarudesign.base.shop/
いやめっちゃ良いですこれ標準顔がいまいちピンときませんでしたがこれは欲しい！
新型フォレスターの日本導入もいよいよかな?楽しみだね😄ウィルダネス仕様も絶対導入してくれー🙏
コスト的に日本じゃ厳しいでしょう、まずSOAから部品一式輸入して一部専用ラインに改変、車高も変わるからアイサイトのリプロ＆テスト、衝突安全テストも入れると500万オーバー確実、アウトランダーが600万で馬鹿売れする今のバブル景気な日本なら確かにいけなくもないかもですが役員はOKしなさそう....
静止画ではなく動画で観るとしっくりくる感じがしますね
スバル車の六連星のフォグランプが地味に好き。
ただのノーマルのエアロパーツ展開ではなく、専用車高や専用バンパーのパーツもポン付けできないのもウイルダネスデザインの魅力ですね。物欲が刺激されてしまいます。あー国内に数量限定で輸入して欲しいです。
カッコいいですねえ、ちょっとプロボックスみたいで丈夫そう
樹脂部分がソルテラに通ずるものがありますね。
テールのデザインがちょっとなー
先代は恐らくウィルダネスを想定していないのをあとからウィルダネスにしているのに対し、今回は恐らく企画段階からウィルダネスを前提としたデザインをしてそうですね。北米でリークされている時期アウトバックと言われている新型もあのタフな感じはウィルダネス前提なところありそう
スバルはボディーカラーにもう少し頑張ってほしい😢マツダくらいのメタリック、マイカ塗装色ならもっと魅力的なんだが。曇りの日に見ると？パールもメタリックもかなりくすんで見える。特にパール系はトヨタに比べるとパール含量が残念です。そういう私は先月、アウトバックのカシミヤゴールドオパールが納車されました😊晴れた日はオータムグリーンメタリックなんて綺麗で無塗装樹脂パーツと相性良くて素敵なんだけど😢北米だと森林の中で映えそう😊
今現行フォレとRAV4で迷ってるんですがウィルダネスはカスタムしたRAV4みたい
先代（日本では現行）の数字ですが、北米でのフォレスター販売台数に占めるウィルダネスの割合は概ね2割程度だそうです日本でも同じくらい売れると仮定するとウィルダネスだけで月間400台弱ってところですか。コスト的には難しそうですけれどなんとか日本でも販売してほしいですねー
日本じゃ厳しいでしょう、まずSOAから部品一式輸入して一部専用ラインに改変、車高も変わるからアイサイトのリプロ＆テスト、衝突安全テストも入れると500万オーバー確実、アウトランダーが600万で馬鹿売れする今のバブル景気な日本なら確かにいけなくもないかもですが役員はOKしなさそう....
スバルのデザインは要素が多い反面、大人しめなデザインのバランス感があんまりでしたが、ここまで振り切ってたら良いかもです。笑
コレは欲しい！
元のデザインが三菱・アウトランダーを意識してるのかなぁ、とか考えながら(リアデザインも含めて)新生デザインを好きになろうと努力してますが、ウィルダネス仕様は自分好みのワイルドなデザインになってて前評判がひっくり返る位惚れてしまった…
オフロードタイヤや専用サスをつけずに見た目だけでもいいから、売ってほしい
SOA製=アメリカ製だから馬鹿高いんですよ、衝突安全試験とか色々コスト掛かるしで外装付けるだけでも数十万は値上げに.....
スバルの車に興味はあまりないけどウィルダネスなら候補に入りそうです_( ˙꒳˙ )_
RAV4みたい
顔！かっこいい😎
初見で「プロボックス ウィルダネス」かと思ってしまいました😅でも面白いグレードですよね。
いやもただのアメ車やん・・・
スバルはアメ車です。日本はオマケ。
@@CB1300SFB そうそうSOA製だからね、日本のスバルとは別会社、親は一緒ってだけ。
それでいいんです
ショップ、見るだけでも見てって! watarudesign.base.shop/
いやめっちゃ良いですこれ
標準顔がいまいちピンときませんでしたがこれは欲しい！
新型フォレスターの日本導入もいよいよかな?楽しみだね😄
ウィルダネス仕様も絶対導入してくれー🙏
コスト的に日本じゃ厳しいでしょう、まずSOAから部品一式輸入して一部専用ラインに改変、車高も変わるからアイサイトのリプロ＆テスト、衝突安全テストも入れると500万オーバー確実、アウトランダーが600万で馬鹿売れする今のバブル景気な日本なら確かにいけなくもないかもですが役員はOKしなさそう....
静止画ではなく動画で観るとしっくりくる感じがしますね
スバル車の六連星のフォグランプが地味に好き。
ただのノーマルのエアロパーツ展開ではなく、専用車高や専用バンパーのパーツもポン付けできないのもウイルダネスデザインの魅力ですね。物欲が刺激されてしまいます。あー国内に数量限定で輸入して欲しいです。
カッコいいですねえ、ちょっとプロボックスみたいで丈夫そう
樹脂部分がソルテラに通ずるものがありますね。
テールのデザインがちょっとなー
先代は恐らくウィルダネスを想定していないのをあとからウィルダネスにしているのに対し、今回は恐らく企画段階からウィルダネスを前提としたデザインをしてそうですね。北米でリークされている時期アウトバックと言われている新型もあのタフな感じはウィルダネス前提なところありそう
スバルはボディーカラーにもう少し頑張ってほしい😢
マツダくらいのメタリック、マイカ塗装色ならもっと魅力的なんだが。
曇りの日に見ると？パールもメタリックもかなりくすんで見える。
特にパール系はトヨタに比べるとパール含量が残念です。
そういう私は先月、アウトバックのカシミヤゴールドオパールが納車されました😊
晴れた日はオータムグリーンメタリックなんて綺麗で無塗装樹脂パーツと相性良くて素敵なんだけど😢
北米だと森林の中で映えそう😊
今現行フォレとRAV4で迷ってるんですがウィルダネスはカスタムしたRAV4みたい
先代（日本では現行）の数字ですが、北米でのフォレスター販売台数に占めるウィルダネスの割合は概ね2割程度だそうです
日本でも同じくらい売れると仮定するとウィルダネスだけで月間400台弱ってところですか。コスト的には難しそうですけれどなんとか日本でも販売してほしいですねー
日本じゃ厳しいでしょう、まずSOAから部品一式輸入して一部専用ラインに改変、車高も変わるからアイサイトのリプロ＆テスト、衝突安全テストも入れると500万オーバー確実、アウトランダーが600万で馬鹿売れする今のバブル景気な日本なら確かにいけなくもないかもですが役員はOKしなさそう....
スバルのデザインは要素が多い反面、大人しめなデザインのバランス感があんまりでしたが、ここまで振り切ってたら良いかもです。笑
コレは欲しい！
元のデザインが三菱・アウトランダーを意識してるのかなぁ、とか考えながら(リアデザインも含めて)新生デザインを好きになろうと努力してますが、
ウィルダネス仕様は自分好みのワイルドなデザインになってて前評判がひっくり返る位惚れてしまった…
オフロードタイヤや専用サスをつけずに見た目だけでもいいから、売ってほしい
SOA製=アメリカ製だから馬鹿高いんですよ、衝突安全試験とか色々コスト掛かるしで外装付けるだけでも数十万は値上げに.....
スバルの車に興味はあまりないけどウィルダネスなら候補に入りそうです_( ˙꒳˙ )_
RAV4みたい
顔！かっこいい😎
初見で「プロボックス ウィルダネス」かと思ってしまいました😅でも面白いグレードですよね。
いやもただのアメ車やん・・・
スバルはアメ車です。日本はオマケ。
@@CB1300SFB そうそうSOA製だからね、日本のスバルとは別会社、親は一緒ってだけ。
それでいいんです