Друзья, вижу в комментариях, есть сомнения, что мы подыграли Тигуану на бездорожье. Докладываю, как свидетель: даже по колее идти не так просто, но Тигуан сам пробил себе дорогу по расстоянию дальше, чем прошел по целине Хонда срв, оторвался метров на 50 (!) и влезал там, где горка была заметно круче. Мы показали это и сбоку и сверху. Однозначно, на мокрой целине Тигуан бодрее, поэтому и взял балл.
Сто процентов ролик заказан на тигуан. Просто объясните людям то что тигуан стоит во всех салонах и никому не нужен, а на срв очередь на несколько месяцев вперед?
В декабре взяли хонду, полёт нормальный, вернее ползок. Пусть и овощ, но комфортный. Если учесть, сколько в сезон приезжают шумахеров не знающих наших дорог, у нас в маленькой Ялте в день по несколько аварий. Да всякого в багажник можно напихать, путешевствуя по Крыму с палатками. Мой выбор ХОНДА.
я не понял хонда трудилась сделала след а потом тигуан по следу прошёл и что тигуан выиграл ??? это что шутка ??? или обзоршики что то не понимают. если они просто хотят что бы тигуан был победителем то это другое дело. по мне хонда на много сделала чем это говно ваговское.
При езде по снегу не важно какая коробка стоит, важно ехать медленно не пробуксовая колесами, на первой передаче, для этого нужен опыт вождения с машиной по снегу или грязи. С хорошими шинами можно 3км проехать меленно и на шестерке ЛАДА
Мда, ребята явно подыгрывают фольцу. Сравнивают понтовый автомобиль, который по цене раза в полтора выше с семейным автомобилем. НАдежным, просторным. комфортным автомобилем. Причем сравнивают именно понты. На простом практичном тесте объем багажника Тигуан про**ал на 100 литров. А что касается понтов, то сомневаюсь, что кому-то в здравом уме понадобиться на CRV с семьей и детьми в машине лезть в сугробы или выписывать змейку на дороге на максимальной скорости. Я уж молчу про надежность. ВЫ за 200 тыс пробега еще один Тигуан на запчасти потратите. Особенно вспомните их робот и их последние одноразовые движки. у CRV движок 2.4 если вовремя обслуживать практически вечный. Так что выбор каждого дорогие понты фольца или практичный надежный комфортный семейный автомобиль. Лично я езжу на хонде уже 12 лет. CRV и Пилот. За 12 лет и пробеге более 300 тыс. на двух Хондах поменял на Пилоте магнитолу по гарантии. Все. Я уж молчу, насколько в цене немцы падают лет через 6-8. Раза в три. Я 6 летнюю CRV продал за 21 тыс у.е.. (покупалась за 37) Так что каждому свое.
нет, как раз-таки там вечные это движки 2.0 (R20) и если еще на мешалке, вот это реально на всю жизнь машина). Кузов снизу сразу же в антикор, внутрь шумку, и все, 300+ тыс можно даже не парится ни о чем, только расходники по регламенту. Я на своем за 10 лет заменил только сцепу и задние пружины, т.к. косяк с просадкой у них. 150 тыс пробега. А вот движки семейства K ('это которые 2.4л) с ними бывают косяки и масложор. НО в целом конечно они эталон надежности в сравнении с одноразовым ваговским говном.
Солидарен, тестили обе, но с женой сошлись во мнениях, что всё же Хонда. Ждём лета, когда жена с детьми и палаточным нищтяком на Хонде, а я но мотоцикле Хонда Шадов по любимому Крыму будем катать, по диким местам :))) Да, оба овощи, но у нас в Крыму в сезон актуально - тише едешь, дальше будешь. Взяли в декабре, пока полёт нормальный. Привет из Ялты!
Тигуан ехал по колее от хонды, это хорошо заметно. Мало того, тигуан встал сразу, после того как колея закончилась и более того не смог выехать назад в отличии от хонды. Движок у хонды старый 2.4.
Непонятные цифры разгона CR-V! Где вы их взяли?? Может с 2-литровой версии? 2.4 разгоняется за 10.5, а по факту даже быстрее. Тигуан безусловно быстрее и лучше рулится и вообще это тачка про драйв. Хонда другого характера. Она намного комфортнее на колдобинах и плюс надежные агрегаты, хоть и старьё. В итоге кому что: Кто хочет гонять и получать удовольствие от интерьера и плюшек, тот должен внимательно следить за топливом, маслами и условиями эксплуатации. Или будет тратить много времени и денег на сервис. Кому дорого его время и кто не хочется трястись над хрупким продвинутым агрегатом, а просто садиться и ездить с комфортом, тот должен смириться с удовлетворительной динамикой и управляемостью, с тормозной медиа, а радоваться большому багажнику и автозапуску в базе)) Эти машины просто созданы для разных людей
@Ваше Величество ага, дсг супер :). На Кашкае пять лет, правда и сотки не накатал, ну маленький город Ялта. Продал и взял Хонда, с нашими крымскими ценами на топливо, вариатор радует.
@Ваше Величество может не понятно написал? Наоборот, вариатор для экономии. Был дизельный кошак с вариатором, так радовались расходом 5-6 литров по трассе.
Ваше Величество ваг гавно и все об этом знают. И про японское качество тоже многие знают. А варики на нисанах стремные. Фиты у нас по сибири с 2002 ездят на вариаторах. Скажи есть дсг с таким же годом рождения. А вообще отзывы почитай . Были 2шкода йети. На двух цепи подзамену. Так что спорь не спорь ваг говно
ИМХО: фолькс по бездорожью шёл по следу хонды и сел тут-же, как только этот след закончился. Испытание проведено некорректно. По надёжности эти авто вообще можно не сравнивать. На одном ездят без проблем десятилетиями, другой лихорадочно пытаются сбросить сразу после окончания гарантии.
Как свидетель и участник теста, докладываю, что Тигуан проехал по рыхлому снегу на 50 метров дальше. Хонда срв копала неплохо, но проиграла Тигуану вчистую.
Я не обеляю Хонду. Известно, что она плохой "проходимец" и уж точно не "пушка-гонка". Это комфортный семейный авто. Но как человек, посмотревший ролик, докладываю, что Тигуан не пошёл по целине в натяг, а начал разгон в колее, пробитой Хондой. Как только эта колея закончилась, Тигуан проскочил в целину за счёт набранной инерции и тут-же сел, да так, что не смог самостоятельно выехать назад. Значит сравнение некорректно. И кому, как не бывшему главреду уважаемого издания (которое, кстати, тоже здорово скатилось за последние пару лет) этого не понимать.
Иван, у нас на тесте было достаточно людей, не работавших в ЗР никогда, им нет смысла подыгрывать Тигуану, впрочем, как и мне. Все видели, такой силы как у Тигуана на бездорожье у Хонда СРВ просто нет. Если колеса не гребут, инерция кончается через два метра.
Пётр, ну так и пустили-бы ВАГ по целине, в чём проблема? Однако ваша команда поступила иначе и всё это продемонстрировала нам в ролике. Что мы должны подумать? В голове вертится только две мысли: непрофессионализм или заказ. Выбирайте...
Тигун прям перебил срв. Конечно он ведь ехал по накатанному и данный участок дал ему возможность разогнаться и заехать дальше. А по целине не пробовали на тигуане как и срв?
Светлана Светикова вы пытаетесь в аккаунтах, но это не важно. Хонда фактически встала и жутко пахла вариатором. Между тем подъем становился заметно круче. В дело пошёл Тигуан. Он с трёх или четырех попыток пробился ещё выше, пока по ошибке водителя не свалился с дороги. Ее границы под снегом видны едва условно. Хонда спокойно по колее приехала за Тигуаном на подмогу. У нас нет никаких стимулов подтосовывать факты. У Хонды реальный багажник больше, хотя заявлено больше у Тигуана - мы показываем как есть. СРВ едва стартует с места - тоже показали. Возможно в ролике есть монтажные ошибки, но никак нет подлога и факты переданы верно
Извиняюсь, не вникал по именам кто каким авто управлял, но реально создаётся ощущение, что водитель Хонда в красной куртке просто водитель-наездник, который не имеет опыта управления... У меня у одного создалось ощущение что тросс буксировочный он рвал специально? Он бы в снег так стартовал как Тигуана дёргал. Водитель Тигуана газу подавал нормально, звук двигателя было слышно, снег летел и соответственно Тигуан ушёл дальше. Если бы поменяли водителей местами, результаты бы тоже поменялись соответственно.
Авторы, вы самые умные??? Почему то, чувствуется лоббирование кое каких брендов.., ездите сами на немцах Российской сборки и их надёжности! Удачи Вам !
Хонда намного надёжнее Фольксваген , тем более намного раньше стала производить подобные универсалы . Первая хонда црв с 1995г, а тигуан с 2006г . И даже первый ЦРВ удобнее последнего тигуана . А смысла гонять нету никакого смысла , можно подумать кто то будет гонять на них .
Прыгать мы не перестали. Сейчас добиваем отснятое ранней весной. Плюс пошли презентации новых автомобилей, вот едем на Весту седан кросс. И попрыгаем, обязательно.
Все-таки хонду выбирают за надежность, безопасность и экономичность, а не за динамику. У Хонды с двигателем 1.5 турбо все нормально с динамикой и расходом. Даже ВАГ разработал 1.5 TSI. Мне абсолютно не нужен 2.0 турбо бензиновый мотор который жрет на 1.5-2 л больше.
Друзья, полный отчет о тесте Хонда CR-V против Тигуана с техническими подробностями, фото деталей, рейтингом участников читайте в моем блоге automps.ru/2018/06/honda-srv-tiguan-gryaz-i-sneg-po-koleno/
Владимир Зуйков Тигуан ехал по бездорожью намного увереннее и заехал сильно дальше. Поверьте на слово. Дизельный - ещё лучше, немного медленнее, но сильно экономичнее
Парни взялись за дело, так нормально и протестируйте, зря время потратил. Брал на тест-драйв Тигуан дизель, машина хорошая, но хонду не захотел менять.
Ihr macht das nicht oft oder? Erst auf freigeräumter Bahn fahren und "doppelt" so weit kommen, dann mit Vollgas am Abschleppseil ziehen *facepalm Gibt es in Russland nicht den 1,5er Turbo CRV?
это не та дсг которая наследила, по сути говорить дсг ломучая это тоже самое что говорить что все атмо моторы говно ломучее потому что у G4KD задиры, т.е софистика.
Тест в плане гонок может и объективный. Но на этом плюсы Тигуана заканчиваються. Вы же не собираетесь ездить на этих машинах всю жизнь. Два жирнющих плюса в пользу Хонды. 1) При продажи минимальная потеря в цене+ 2) Если выставить оба авто на продажу Хонда уйдет в этот же день+ Всё.
Евгений Цыкин открою тебе секрет, что давным-давно уважающие себя люди просто отдают старые машины в трейд-ин в салон. Им называют цену ниже рынка, но примерно на эту разницу дают скидку на новую машину за этот самый трейд-ин. Вдобавок, если ты не лох, то можно ещё опустить автосалон на 2-5% цены авто.
Худов Николаевич открою тебе секрет "продвинутый"пользователь. Машины продаются не только для того чтобы купить новую. Ещё по разным другим обстоятельствам.
Црв неплохой авто, но за пределами ТС, где она идёт с 1.5 турбо а не с мотором из 90х, ну и вариатор это конечно... хотя у субуру норм варатор едет по бездорожью
Честно говоря очень сильно зависит от водителя. И да вариатор сравнивать с DSG, но не очень корректно, лучше было взять классический хондовский автомат и тигуан без турбины.
Црв первого поколения с механическим полным приводом , гораздо лучьше этих мульти медии с колесами , летом на море на песке 4 года назад я на хонде единственный кто гонял не спуская колес
Ну и жулики, товарищи-обзорщики. Ни про резину не сказали, ни про включенные режимы. И тигуан по следу срв. Веры ноль. Заказуха. Неужели тигуан так плох, что нужно было этот театр устраивать? Честно показать никак?
2 неадеквата!!! Хонда едет 10,3 до 100! И о каком разгоне может идти речь на семейном кроссовере? на 3 сек. быстрее Тигуан доедет до следуещего светоффора! Honda Executive 41$ а Tiguan R-Line 62$...
первый раз вижу такую бездарную постановку, во первых тихуана ездила по следам хонды а вот самый главный ляп как это случилось если хонда осталось позади на 100 м ,а вот во время буксировки приблизилась в плотную, глупо получается но в одном я согласен вариатору нет места в приличном автомобиле повышенной проходимости даже если это паркетник
Это не тросы поганые, это вы бестолковые!!! Куда вы собрались то с китайским 3-тонником ??? В багажнике кроссовера минимально должен лежать на 10 т ,если трос обычный и хотя бы на 7 т , если он усиленный ,типа СервисКлюч или Полярник.
У нас в наборе есть и полноценные тросы, даже лебедка. Мы же не идиоты сидеть в лесу с застрявшим Гелендвагеном (скоро смотрите этот эпизод на канале). Для начала мы всегда пользуемся тем тросом, что положен в комплекте к автомобилю. Но на этот раз просто "прикололись", взяли трос, бывший в употреблении.
Ха-ха-ха, очень смешно. Ребята работают продавцами на VW, им менеджер подсказал сделать такое видио.Honda- однозначно.Костик, переходи продавцом на Honda!!!
Ну конечно Хонда натоптала колею по этому фольксваген и обошёл. Но в итоге хонда тоже не хренова по накатанай приехала и вытащила фольксвагена победу одержала Хонда кто бы что не мычал
Хонда заявляет 10,2(10,3) до ста при разнице в крутящем моменте в пользу турбо Тигуана в сотку! А оценивать авто в рублях, учитывая государственный протекционизм как то некорректно! Полуторалитровый турбо ожидать не приходится, не говоря что и ассортиментом модельного ряда в России не радует!
у дизелей огромный крутящий момент, но в динамику он не конвертируется. Разгон зависит исключительно от мощности и возможностей трансмиссии его реализовать.
Авто сделано не для спортивного трека.. Не хочу с вами спорить по элементарным темам, всё-равно в видео приврали! Не первый раз замечаю слишком субъективный подход, если бы не ваше сотрудничество с ЗР, то глупости эти и не смотрел бы!
Мы всю зиму таскаем на тросе разные кроссоверы от легких до тяжелых, цепляет трос у нас специалист - механик с опытом. После него крюк ни разу не прилетал. Но за совет спасибо.
Петр Меньших раз в год и палка стреляет. 😉 Как-то на Субару доставал машину со снежного кювета, додергался до такой степени, что крюк 12-тонника разогнулся, вылетел с проушины и застрял в старой толстовке -тряпке. Но тросс не порвался. Не было б тряпки, крюк дал бы мне (вернее, Субару) в зад.
Это Вы правы, иногда попадается не крюк, а жестянка - это мы так с Китаем дружим, действительно, надо смотреть, что цепляешь. Но в нашем случае крюк был отличный, приезжайте, покажу. Еще раз спасибо за внимание, оно нам очень дорого, обнимаю.
Бред хонду пустили по самым большим сугробам, тигуана пустили по протоптаной колее, а на выходе с колии у тигуана начались сугробы меньшей глубины. Сравнение не о чём. Я не имею не тигуана не хонду, только присматриваюсь между ними.
Старая хонда срв такие дорожки проходит с легкостью, а здесь, просто незачет, тигуан на бездорожье со старой хондой рядом не станет... да и тест этот полная шняга!
Вариатор душит на разгоне специально чтобы его не сжечь то же самое пытается сделать при активнвх буксах.Интересно было бы посмотреть до 150 км.ч кто быстрее.Ну естественно надо понимать что эти машины не про бездорожье.Семейный паркетник для удобного передвижения с точки А в точку В. Где-то вылезти со двора когда дворники не успевают
Так хонда вынесла этого бюргера. Ты колею на хонде сделал и потом в неё въехал на этой ящерице. Ну а как колея закончилась, так бюргер и всрался сразу. Так еще и выехать не смог рофль просто ржу. Нелепее сравнения придумать просто невозможно.
Цена этих машин примерно одинаковая, но у каждой свои преимущества. У хонды это надёжность, комфорт и расход. У тигуана это управляемость, мощность и проходимость. Ну а дальше каждый сам решает что ему лучше или какой марки он фанат ( а фанатизм - это та штука которая не лечится). Что касаемо обзора, то какой-то он неполный. И то что буксировать на CVT нельзя, тем более рывками - это авторам похоже тоже неизвестно, потому и буксировали хондой тигуан ... Ну так господа режиссёры, сообщаю вам, разгон у тигуана лучше потому что DSG и от того надёжность у хонды выше потому что CVT. Про расход, фары, качество пластика, регулировке задних сидений, передней панели, задних фарах, освещённости салона и т.п. ни слова. Зато померили багажники правда непонятно какими коробками и показали лишь как мерили у хонды. Ни слова не сказали о сборке и типе приводов. Что касаемо заезда по бездорожью, не показали кто оставил первую колею, конус явно стоял где-то посередине уже пропаханной кем-то дороги (не показали первый заезд тигуана? неправильно смонтировали видео), от чего и возникли вопросы у комментаторов.
Друзья, вижу в комментариях, есть сомнения, что мы подыграли Тигуану на бездорожье. Докладываю, как свидетель: даже по колее идти не так просто, но Тигуан сам пробил себе дорогу по расстоянию дальше, чем прошел по целине Хонда срв, оторвался метров на 50 (!) и влезал там, где горка была заметно круче. Мы показали это и сбоку и сверху. Однозначно, на мокрой целине Тигуан бодрее, поэтому и взял балл.
Светлана, ускоренная съемка у нас возможна только в анонсной части, чтобы Вы видели весь предстоящий ряд упражнений теста.
Не нужно дурочков включать, типа не поняли о чём написала Светлана.
Сто процентов ролик заказан на тигуан. Просто объясните людям то что тигуан стоит во всех салонах и никому не нужен, а на срв очередь на несколько месяцев вперед?
Максим Уваров посмотри сейчас топ продаж среди кроссоверов в России и ахуей
@@mrkhudovnikolaevich да ему с дивана виднее
В декабре взяли хонду, полёт нормальный, вернее ползок. Пусть и овощ, но комфортный. Если учесть, сколько в сезон приезжают шумахеров не знающих наших дорог, у нас в маленькой Ялте в день по несколько аварий. Да всякого в багажник можно напихать, путешевствуя по Крыму с палатками. Мой выбор ХОНДА.
Мне одному показалось что тигуан ехал по следу хонды))))))
Авторы, вы прикаловались что ли, к чему эта клоунада!?
хули вам еще остается так это только уличать ведущих в наебаловке.Хонда сливает Тигу и это очевидно
Тигуан все равно лучше.
я не понял хонда трудилась сделала след а потом тигуан по следу прошёл и что тигуан выиграл ??? это что шутка ??? или обзоршики что то не понимают. если они просто хотят что бы тигуан был победителем то это другое дело. по мне хонда на много сделала чем это говно ваговское.
@@beka5957 цюу всех свои точки зрения и свли мнения
Это точно!
У хонды расход 7 литров а ц тигуана11 круто , хонда прорыла дорогу а тигуан поехал
Как раз все наоборот по расходу
Хонда это произведение искувства все остальное просто машины
По бездорожью тигуан по колее набрал скорость вот и проехал дальше , Хонда каждый раз себе топтала новую !!!
При езде по снегу не важно какая коробка стоит, важно ехать медленно не пробуксовая колесами, на первой передаче, для этого нужен опыт вождения с машиной по снегу или грязи. С хорошими шинами можно 3км проехать меленно и на шестерке ЛАДА
А расход бензина ?а шумка а камфорт?а надежность а ликвидность на вторичке?
По снегу у тигуана было время для разгона по калие, начали бы новый заход для фольца,и этот трос предназначен для тяги,а не для рывка!
На Хонде нужно включать спорт режим на бездорожье. Устройте драг с гибридной версией хонды,результат будет иной.
Друзья, Хонда круче.
Круче москвича
Зонда может быть и круче нечего нибудь другого но тигуан конкретно в этом тесет лучше. Раз в сто
Мда, ребята явно подыгрывают фольцу. Сравнивают понтовый автомобиль, который по цене раза в полтора выше с семейным автомобилем. НАдежным, просторным. комфортным автомобилем. Причем сравнивают именно понты. На простом практичном тесте объем багажника Тигуан про**ал на 100 литров. А что касается понтов, то сомневаюсь, что кому-то в здравом уме понадобиться на CRV с семьей и детьми в машине лезть в сугробы или выписывать змейку на дороге на максимальной скорости. Я уж молчу про надежность. ВЫ за 200 тыс пробега еще один Тигуан на запчасти потратите. Особенно вспомните их робот и их последние одноразовые движки. у CRV движок 2.4 если вовремя обслуживать практически вечный. Так что выбор каждого дорогие понты фольца или практичный надежный комфортный семейный автомобиль. Лично я езжу на хонде уже 12 лет. CRV и Пилот. За 12 лет и пробеге более 300 тыс. на двух Хондах поменял на Пилоте магнитолу по гарантии. Все. Я уж молчу, насколько в цене немцы падают лет через 6-8. Раза в три. Я 6 летнюю CRV продал за 21 тыс у.е.. (покупалась за 37) Так что каждому свое.
нет, как раз-таки там вечные это движки 2.0 (R20) и если еще на мешалке, вот это реально на всю жизнь машина). Кузов снизу сразу же в антикор, внутрь шумку, и все, 300+ тыс можно даже не парится ни о чем, только расходники по регламенту. Я на своем за 10 лет заменил только сцепу и задние пружины, т.к. косяк с просадкой у них. 150 тыс пробега. А вот движки семейства K ('это которые 2.4л) с ними бывают косяки и масложор. НО в целом конечно они эталон надежности в сравнении с одноразовым ваговским говном.
Солидарен, тестили обе, но с женой сошлись во мнениях, что всё же Хонда. Ждём лета, когда жена с детьми и палаточным нищтяком на Хонде, а я но мотоцикле Хонда Шадов по любимому Крыму будем катать, по диким местам :))) Да, оба овощи, но у нас в Крыму в сезон актуально - тише едешь, дальше будешь. Взяли в декабре, пока полёт нормальный. Привет из Ялты!
Почему продал если она такая надежная?
Тигуан ехал по колее от хонды, это хорошо заметно. Мало того, тигуан встал сразу, после того как колея закончилась и более того не смог выехать назад в отличии от хонды. Движок у хонды старый 2.4.
Непонятные цифры разгона CR-V! Где вы их взяли?? Может с 2-литровой версии? 2.4 разгоняется за 10.5, а по факту даже быстрее. Тигуан безусловно быстрее и лучше рулится и вообще это тачка про драйв. Хонда другого характера. Она намного комфортнее на колдобинах и плюс надежные агрегаты, хоть и старьё.
В итоге кому что:
Кто хочет гонять и получать удовольствие от интерьера и плюшек, тот должен внимательно следить за топливом, маслами и условиями эксплуатации. Или будет тратить много времени и денег на сервис.
Кому дорого его время и кто не хочется трястись над хрупким продвинутым агрегатом, а просто садиться и ездить с комфортом, тот должен смириться с удовлетворительной динамикой и управляемостью, с тормозной медиа, а радоваться большому багажнику и автозапуску в базе))
Эти машины просто созданы для разных людей
@Ваше Величество ага, дсг супер :). На Кашкае пять лет, правда и сотки не накатал, ну маленький город Ялта. Продал и взял Хонда, с нашими крымскими ценами на топливо, вариатор радует.
@Ваше Величество может не понятно написал? Наоборот, вариатор для экономии. Был дизельный кошак с вариатором, так радовались расходом 5-6 литров по трассе.
@Ваше Величество опять из сумасшедшего дома сбежал?
Хонда если застряла она выезжала сама, а Тигуан уже не смог выехать
Пока хонда сгниёт то заводы вольксваген закроютса
@@ВладиславВознюк-у8й +++ :)))
Хонда надежнее!!!!!!
У самого cr-v 2008г 2.4 масло бензин резина мойка. Вот и все траты
Ваше Величество вариатор с dsg перепутал?
Ваше Величество ваг гавно и все об этом знают. И про японское качество тоже многие знают. А варики на нисанах стремные. Фиты у нас по сибири с 2002 ездят на вариаторах. Скажи есть дсг с таким же годом рождения. А вообще отзывы почитай . Были 2шкода йети. На двух цепи подзамену. Так что спорь не спорь ваг говно
Причём тут Тойта
@Ваше Величество ты в каждом своем коменте этот бред пишешь? Уже второй раз твой спам встречаю.
За это я, да многие и любят немцев, за динамику, отличную управляемость и уверенность на дороге .
Тигуан вначале ехал по колее хонды, незачот.
ИМХО: фолькс по бездорожью шёл по следу хонды и сел тут-же, как только этот след закончился. Испытание проведено некорректно.
По надёжности эти авто вообще можно не сравнивать. На одном ездят без проблем десятилетиями, другой лихорадочно пытаются сбросить сразу после окончания гарантии.
Как свидетель и участник теста, докладываю, что Тигуан проехал по рыхлому снегу на 50 метров дальше. Хонда срв копала неплохо, но проиграла Тигуану вчистую.
Я не обеляю Хонду. Известно, что она плохой "проходимец" и уж точно не "пушка-гонка". Это комфортный семейный авто. Но как человек, посмотревший ролик, докладываю, что Тигуан не пошёл по целине в натяг, а начал разгон в колее, пробитой Хондой. Как только эта колея закончилась, Тигуан проскочил в целину за счёт набранной инерции и тут-же сел, да так, что не смог самостоятельно выехать назад. Значит сравнение некорректно. И кому, как не бывшему главреду уважаемого издания (которое, кстати, тоже здорово скатилось за последние пару лет) этого не понимать.
Иван, у нас на тесте было достаточно людей, не работавших в ЗР никогда, им нет смысла подыгрывать Тигуану, впрочем, как и мне. Все видели, такой силы как у Тигуана на бездорожье у Хонда СРВ просто нет. Если колеса не гребут, инерция кончается через два метра.
Пётр, ну так и пустили-бы ВАГ по целине, в чём проблема? Однако ваша команда поступила иначе и всё это продемонстрировала нам в ролике. Что мы должны подумать? В голове вертится только две мысли: непрофессионализм или заказ. Выбирайте...
У моего соседа такая Хонда, я его каждый хороший снегопад на "галстуке" своим Тигом таскаю. Ни хрена Хонда по снеу и грязи не едет.
Honda лучше . !!! Хватит рекламы ведро Tiguan 2.лл
Тигун прям перебил срв. Конечно он ведь ехал по накатанному и данный участок дал ему возможность разогнаться и заехать дальше. А по целине не пробовали на тигуане как и срв?
Honda лучше во всём кроме разгон
На сто Тигуан серьезно починится раза 4 а Хонда на 300 тыщ. Будет колесить как ничего не бывало.
Фольц шел по колее хонды и назад сам не смог выехать ,а хонда смогла почему фольцу дали бал?
федор колобков потому что он закопался там, куда Хонда заехать не смогла.
+Сирин и Шарапов так он разгонялся по хондовской колее, сам бы он и до конуса не доехал
Оксана Пряхина вы смотрите на картинку, который я видел своими глазами и со мной же спорите.
Попробуйте поспорить с телевизором. Эффект такой же))
Светлана Светикова вы пытаетесь в аккаунтах, но это не важно.
Хонда фактически встала и жутко пахла вариатором. Между тем подъем становился заметно круче. В дело пошёл Тигуан. Он с трёх или четырех попыток пробился ещё выше, пока по ошибке водителя не свалился с дороги. Ее границы под снегом видны едва условно.
Хонда спокойно по колее приехала за Тигуаном на подмогу.
У нас нет никаких стимулов подтосовывать факты. У Хонды реальный багажник больше, хотя заявлено больше у Тигуана - мы показываем как есть. СРВ едва стартует с места - тоже показали.
Возможно в ролике есть монтажные ошибки, но никак нет подлога и факты переданы верно
Ска, какая-то сплошная вкусовщина я фанат вага, и все равно испытал "испанский стыд," ребят... Объективности ноль...
Надо было взять на тест Хонду срв 1,5 турбо, тогда по всем заездам фольксваген отдыхал на заднем плане. Про надёжность Хонда говорить смысла нет
да ладно.Ебатень там а не надежность.
Геннадий Варганов ага ага.Поуспокаивай себя...
Ужасное сравнение! Такого нечестного сравнения нельзя проводить, Хонда уступает в скорости разгона во всем остальном она на голову выше!
А Хонду та засудили
Я понимаю, что кушать хочется всем, но тогда и указывайте, что ролик на правах рекламы! Суки, вы своим роликом 15 минут жизни у меня забрали!
Хонда может однозначно! Надежность тоже на стороне хонды !
Извиняюсь, не вникал по именам кто каким авто управлял, но реально создаётся ощущение, что водитель Хонда в красной куртке просто водитель-наездник, который не имеет опыта управления... У меня у одного создалось ощущение что тросс буксировочный он рвал специально? Он бы в снег так стартовал как Тигуана дёргал. Водитель Тигуана газу подавал нормально, звук двигателя было слышно, снег летел и соответственно Тигуан ушёл дальше. Если бы поменяли водителей местами, результаты бы тоже поменялись соответственно.
Удобство на 2-м ряду? Работа подвесок на разных покрытиях? Шумка?
Вы на летней резине ездили? Когда по сугробам гоняют хотя бы говорят какая резина, шипованая, нет.
Авторы, вы самые умные??? Почему то, чувствуется лоббирование кое каких брендов.., ездите сами на немцах Российской сборки и их надёжности! Удачи Вам !
11:36 заказной ролик!!!! Вы хотя бы колею не показывали бы,по факту он бы меньше проехал намного...
Хонда намного надёжнее Фольксваген , тем более намного раньше стала производить подобные универсалы .
Первая хонда црв с 1995г, а тигуан с 2006г .
И даже первый ЦРВ удобнее последнего тигуана .
А смысла гонять нету никакого смысла , можно подумать кто то будет гонять на них .
А куда же делись прыжки с трамплина? Интересная была идея.
Прыгать мы не перестали. Сейчас добиваем отснятое ранней весной. Плюс пошли презентации новых автомобилей, вот едем на Весту седан кросс. И попрыгаем, обязательно.
Да эти "эксперты" не в состоянии выговорить само название Волькс Ваген а бренчат всякие инородные слова.
У Хонды 10,3 разгон, читайте брошюру !!!
Точно, какие 12,2 как так обзор делать с умным видом🤦♂️
Все-таки хонду выбирают за надежность, безопасность и экономичность, а не за динамику. У Хонды с двигателем 1.5 турбо все нормально с динамикой и расходом. Даже ВАГ разработал 1.5 TSI. Мне абсолютно не нужен 2.0 турбо бензиновый мотор который жрет на 1.5-2 л больше.
По багажнику: а почему у Тигуана не опустили полку над запаской в нижнее положение?
Там как ни опускай, багажник Хонды больше, мы делаем замеры по стандартам полигона НАМИ
Друзья, полный отчет о тесте Хонда CR-V против Тигуана с техническими подробностями, фото деталей, рейтингом участников читайте в моем блоге automps.ru/2018/06/honda-srv-tiguan-gryaz-i-sneg-po-koleno/
А мне сервант нравится! У меня правда третья. Большая, надёжная машина с огромным багажником. А снега - а часто у нас снега?
Реклама Тигуана не прошла)))
сравните дизельный тигуан и бензинку. PS оффроуд тест непонятен - Тигуан ехал по колее и трансмиссию напрягали меньше, либо просто этого не показали.
Владимир Зуйков Тигуан ехал по бездорожью намного увереннее и заехал сильно дальше. Поверьте на слово.
Дизельный - ещё лучше, немного медленнее, но сильно экономичнее
Парни взялись за дело, так нормально и протестируйте, зря время потратил. Брал на тест-драйв Тигуан дизель, машина хорошая, но хонду не захотел менять.
хонда переживет три тигуана и потратит меньше денег на запчасти это однозначно
Рамазан Батыров хонды гниют ппц
Александр М один хрен 3 Тигуана умрет до того момента когда Хонда сгниет
это сравнивать как отвертку с шуруповертом
А ничего, что у Тигуана кузов оцинкован. А ремонт вариатора 200 тыс. Да и гниют Хонды хорошо.
хонда бензина сожрет - на три капитальных ремонта хватит вага и то уже у третьего владельца...
Хонда едет сотку за 8,5 сек (с двух педалей). Какие еще "честные" 12 сек?! 0_о
1,5 турбо едет (и то наверно около 9)
а вот тигуан у гибридной Хонды РТ5 полностью от**сет..
На голову выше любого фольксвагена те версии 😎
Тест не чесний. Заказний на фольсваген.
Ребята, вроде взрослые мужики , не страдайте фигней!
Ihr macht das nicht oft oder?
Erst auf freigeräumter Bahn fahren und "doppelt" so weit kommen, dann mit Vollgas am Abschleppseil ziehen *facepalm
Gibt es in Russland nicht den 1,5er Turbo CRV?
не очень люблю япов ,но из этих двух однозначно лучше хонда
О да!да!с вариатором по снегу! ? Через 50.000 на ремонт.
Иван Иванов а через сколько с ДСГ?
это не та дсг которая наследила, по сути говорить дсг ломучая это тоже самое что говорить что все атмо моторы говно ломучее потому что у G4KD задиры, т.е софистика.
одной нормальной русской халявной пробуксовки хватит для вариатора
Сирин и Шарапов точно не знаю,но жене на Жуке через 100 000 на капремонт. Стоимость -127 000₽
Это вариатор Хонда, а не других марок машин. Если хонда что-то делает, то делает это качественно.
Тест в плане гонок может и объективный. Но на этом плюсы Тигуана заканчиваються. Вы же не собираетесь ездить на этих машинах всю жизнь. Два жирнющих плюса в пользу Хонды. 1) При продажи минимальная потеря в цене+ 2) Если выставить оба авто на продажу Хонда уйдет в этот же день+ Всё.
Евгений Цыкин открою тебе секрет, что давным-давно уважающие себя люди просто отдают старые машины в трейд-ин в салон. Им называют цену ниже рынка, но примерно на эту разницу дают скидку на новую машину за этот самый трейд-ин. Вдобавок, если ты не лох, то можно ещё опустить автосалон на 2-5% цены авто.
Худов Николаевич открою тебе секрет "продвинутый"пользователь. Машины продаются не только для того чтобы купить новую. Ещё по разным другим обстоятельствам.
а какже страна ПРОИЗВОДИТЕЛЬ!!!!
CRV= Shit minivan for families, with horrible AWD
Tiguan= Cool crossover for everyone, with great AWD
Dude. U r lose😂✌️
Црв неплохой авто, но за пределами ТС, где она идёт с 1.5 турбо а не с мотором из 90х, ну и вариатор это конечно... хотя у субуру норм варатор едет по бездорожью
А что по части надежности тигуана и хонды? А цена на вторичке? А то как фольц сыпется, тоже учли?
Соу сепелявых?! Не?!
Вы по хондавским слидам ехали , тигуан рядом с хондой не стоял по прочности
Бесполезный тест двух разных по назначению автомобилей
Поехал искать трос, отличный нашли😂
Ребят верно пишете фольц из сервиса не будет выезжать ! А это не тестовщики а два клоуна !!! Без опыта вождения ботаня короче панты колотят !?
Хонда есть Хонда
У тигуана только одно преимущество: мотор+коробка
Ну хз, к дсг много вопросов по надёжности, ровно как и к вариатору.
Ну а хондовский 2.4 давно себя зарекомендовал своей надёжностью.
лохотрон, x вытащила w, а проходимость хуже .
Увы тигуан перед хондой ничто, по накатаной дороге после хонды. В очках наверное не видно было еп
Честно говоря очень сильно зависит от водителя. И да вариатор сравнивать с DSG, но не очень корректно, лучше было взять классический хондовский автомат и тигуан без турбины.
Црв первого поколения с механическим полным приводом , гораздо лучьше этих мульти медии с колесами , летом на море на песке 4 года назад я на хонде единственный кто гонял не спуская колес
Другие времена - другие тачки.
Ну и жулики, товарищи-обзорщики. Ни про резину не сказали, ни про включенные режимы. И тигуан по следу срв. Веры ноль. Заказуха. Неужели тигуан так плох, что нужно было этот театр устраивать? Честно показать никак?
Эт кроссоверы, а не спорт и не джипы, вы о чем???
Схуя хонда набивала колию а фольц поеханл по ней
А vw tiguan и volvo xc60 будет
класс у них разный, если тигуан это C-Suv то XC60 это D-Suv
а за трассу проходил чудак в красном,,а показывают хлопка в синем)))
2 неадеквата!!! Хонда едет 10,3 до 100! И о каком разгоне может идти речь на семейном кроссовере? на 3 сек. быстрее Тигуан доедет до следуещего светоффора! Honda Executive 41$ а Tiguan R-Line 62$...
первый раз вижу такую бездарную постановку, во первых тихуана ездила по следам хонды а вот самый главный ляп как это случилось если хонда осталось позади на 100 м ,а вот во время буксировки приблизилась в плотную, глупо получается но в одном я согласен вариатору нет места в приличном автомобиле повышенной проходимости даже если это паркетник
Это не тросы поганые, это вы бестолковые!!! Куда вы собрались то с китайским 3-тонником ??? В багажнике кроссовера минимально должен лежать на 10 т ,если трос обычный и хотя бы на 7 т , если он усиленный ,типа СервисКлюч или Полярник.
У нас в наборе есть и полноценные тросы, даже лебедка. Мы же не идиоты сидеть в лесу с застрявшим Гелендвагеном (скоро смотрите этот эпизод на канале). Для начала мы всегда пользуемся тем тросом, что положен в комплекте к автомобилю. Но на этот раз просто "прикололись", взяли трос, бывший в употреблении.
Сравнивать атмосферные машины с турбированными как минимум некорректно! К 100 тыс. тигуан развалится, хотя Хонда также уже не та.
Ток минус хонду унизили не про что,фанаты хонда по любому дизлайк
Ха-ха-ха, очень смешно. Ребята работают продавцами на VW, им менеджер подсказал сделать такое видио.Honda- однозначно.Костик, переходи продавцом на Honda!!!
Да какая разница, кто по какой колее ехал!!! Покупайте, что больше нравится. Обе машины хорошие.
Как все разнылись по поводу колеи. Да купите себе что хотите. Как дети.
Какие штаны,такой и обзор..
Ну конечно Хонда натоптала колею по этому фольксваген и обошёл. Но в итоге хонда тоже не хренова по накатанай приехала и вытащила фольксвагена победу одержала Хонда кто бы что не мычал
Хонда заявляет 10,2(10,3) до ста при разнице в крутящем моменте в пользу турбо Тигуана в сотку! А оценивать авто в рублях, учитывая государственный протекционизм как то некорректно! Полуторалитровый турбо ожидать не приходится, не говоря что и ассортиментом модельного ряда в России не радует!
у дизелей огромный крутящий момент, но в динамику он не конвертируется. Разгон зависит исключительно от мощности и возможностей трансмиссии его реализовать.
Авто сделано не для спортивного трека.. Не хочу с вами спорить по элементарным темам, всё-равно в видео приврали! Не первый раз замечаю слишком субъективный подход, если бы не ваше сотрудничество с ЗР, то глупости эти и не смотрел бы!
В Украине срв 1,5 турбо продаются
Вроде опытные ребята , но кто вас так учил машины вытягивать ? )))) таким способом вы и 10ти тонный трос порвете , насмешили ))))
Не выезжайте пожалуйста на бездорожье 😁😁😁 это не ваше. Хотя бы коврик или тряпку положили на трос... Иначе в следующий раз крюк прилетит в багажник 😂
Мы всю зиму таскаем на тросе разные кроссоверы от легких до тяжелых, цепляет трос у нас специалист - механик с опытом. После него крюк ни разу не прилетал. Но за совет спасибо.
Петр Меньших раз в год и палка стреляет. 😉 Как-то на Субару доставал машину со снежного кювета, додергался до такой степени, что крюк 12-тонника разогнулся, вылетел с проушины и застрял в старой толстовке -тряпке. Но тросс не порвался. Не было б тряпки, крюк дал бы мне (вернее, Субару) в зад.
Это Вы правы, иногда попадается не крюк, а жестянка - это мы так с Китаем дружим, действительно, надо смотреть, что цепляешь. Но в нашем случае крюк был отличный, приезжайте, покажу. Еще раз спасибо за внимание, оно нам очень дорого, обнимаю.
А поясни пожалуйста куда именно тряпку надо класть?
Бред хонду пустили по самым большим сугробам, тигуана пустили по протоптаной колее, а на выходе с колии у тигуана начались сугробы меньшей глубины. Сравнение не о чём. Я не имею не тигуана не хонду, только присматриваюсь между ними.
Старая хонда срв такие дорожки проходит с легкостью, а здесь, просто незачет, тигуан на бездорожье со старой хондой рядом не станет... да и тест этот полная шняга!
Наверное специально делали такой плохой обзор чтобы было много возмущение и коментов.
Вариатор душит на разгоне специально чтобы его не сжечь то же самое пытается сделать при активнвх буксах.Интересно было бы посмотреть до 150 км.ч кто быстрее.Ну естественно надо понимать что эти машины не про бездорожье.Семейный паркетник для удобного передвижения с точки А в точку В. Где-то вылезти со двора когда дворники не успевают
Так хонда вынесла этого бюргера. Ты колею на хонде сделал и потом в неё въехал на этой ящерице. Ну а как колея закончилась, так бюргер и всрался сразу. Так еще и выехать не смог рофль просто ржу. Нелепее сравнения придумать просто невозможно.
Разница только одна, Хонда с маленьким объёмом двигателя. Они в Европу поставляются малометражки.
Что за женские штаны?
По моде
Петр Меньших конечно его дело! Но вы же одеты тоже по моде,но в мужских штанах?
Зачем вы мучаете машины? На этих машинах нужно просто ездить, а не заниматься идиотизмом.
Который раз убеждаюсь , что тигуан раздутый мыльный пузырь маркетологов .
Зря убеждаешься
А что ниву, не тестировали, нива Урбан, 83л.с. она порвала бы на бездорожье ваши, паркетники, даже крузака 80)
возьмите многожильный кабель и будет вам счастье! Зилы вытаскивает!
Да уж снег Хонда прошла а так не честно надо было не по колее ехать за хондой хрень видео
На видео водила в красной куртке
Цена этих машин примерно одинаковая, но у каждой свои преимущества. У хонды это надёжность, комфорт и расход. У тигуана это управляемость, мощность и проходимость. Ну а дальше каждый сам решает что ему лучше или какой марки он фанат ( а фанатизм - это та штука которая не лечится). Что касаемо обзора, то какой-то он неполный. И то что буксировать на CVT нельзя, тем более рывками - это авторам похоже тоже неизвестно, потому и буксировали хондой тигуан ... Ну так господа режиссёры, сообщаю вам, разгон у тигуана лучше потому что DSG и от того надёжность у хонды выше потому что CVT. Про расход, фары, качество пластика, регулировке задних сидений, передней панели, задних фарах, освещённости салона и т.п. ни слова. Зато померили багажники правда непонятно какими коробками и показали лишь как мерили у хонды. Ни слова не сказали о сборке и типе приводов. Что касаемо заезда по бездорожью, не показали кто оставил первую колею, конус явно стоял где-то посередине уже пропаханной кем-то дороги (не показали первый заезд тигуана? неправильно смонтировали видео), от чего и возникли вопросы у комментаторов.