Bang tanya, ndk bs stasioner. Ku tinggiin dikit stelan gas bs..cmn klo ud panas mesin jd ketinggian sndri gassny. Klo kuturunin dkit psti mati krn ndk bs stasioner. Yg di setel apanya bang?
Om bos, pertanyaan pnting nih😁,untk indikator bbm sama prsis gamau naik, trnyta lilitan di full pump ny ad yg pts,sy akal bkin lilitan makai kawat rmbut kuningan itu,tp malah jarumnya nge full terus ga turun2 😁..gmn tuh om bos? Mohon solusinya dong
Pengapian ninja 250 karbu hilang sebelah apanya ya? Yg kiri mati yg kanan hidup motor nyala ko lamsam malah tapi brebet , itu apa ya penyakitnya mato sebelah pengapiannya??
Motor saya persis kaya gitu penyakit nya bang . Klo sya cabut busi yg kiri mesin mau hidup tapi klo yg kanan gk mo hidup.. Kira2 apakah carbunya ya bang? Mohon pencerahan nya
cek cop businya kemungkinan arus bocor,sekalian ketika dilepas cop busi apakah di ujung cop busi basah oli bisa jadi ada kebocoran oli sehingga kalau basahnya terlalu banyak akan menyebabkan arus listrik dari koil ngeground,sehingga mesin tidak mau nyala
bisa kurang asupan bahan bakar tandanya rpm tengah ke atas cepat teriak tapi kayak mau mati brebet,dan bisa juga terlalu boros / basah tandanya di gas di rpm atas motor terasa tertahan dan naiknya rpm atas pelan tenaga makin turun,filter udara udah kotor juga bisa... terima kasih semoga mencerahkan ...
coba di cek mungkin ad selang vacum yg belum kepasang,sama di cek manifold karbu rapet ga,setelan angin bisa juga,setelan shim klep terlalu rapet bisa juga...
@@cjmsw ikutan tanya um, permasalahan sama sprti mas #fanny..nah klo sim klep sndri blm prnh di sentuh2 nha apa bisa dia rapat sndri atw kndor sndri um🙏
Bisa juga setelan klep rubah karena efek dari pembakaran akan menimbulkan kerak karbon di atas piston dan ruang bakar dan dipayung klepnya serta dudukan setingklep,sim perlu distel ulang karena jika kerak menumpuk di seting klep bisa menyebabkan kebocoran kompresi karena klep tidak menutup rapat,yg dimaksud setelan sim rapet bisa terjadi jika seting klep aus sehingga klep naik efek jd rapet,tapi umumnya jadi renggang karena setingklep udah terkena kerak
Halo om saya mau tanya klo Harley silindernya ga seimbang itu kenapa ya? Maksudnya silinder 1 dan 2 beda kompresinya, busi udah ganti, apa itu masalah dri carbunya??
Gan setingan angin yg cocok brp putaran ya supaya kenalpot tidak meledak ledak🙏
Bang tanya, ndk bs stasioner.
Ku tinggiin dikit stelan gas bs..cmn klo ud panas mesin jd ketinggian sndri gassny.
Klo kuturunin dkit psti mati krn ndk bs stasioner.
Yg di setel apanya bang?
Om bos, pertanyaan pnting nih😁,untk indikator bbm sama prsis gamau naik, trnyta lilitan di full pump ny ad yg pts,sy akal bkin lilitan makai kawat rmbut kuningan itu,tp malah jarumnya nge full terus ga turun2 😁..gmn tuh om bos? Mohon solusinya dong
Hambatan lilitan terlalu kecil
Lolitan kurang tebal(diulang2) atw ketebalan om, apa dari kawat.ny sy salah 🙏🙏
Kalau aku ga pernah e lilit ulang yg itu,soale hambatannya beda itu
Bang maaf kenapa ya kalau udah di has ninja saya rpm nya turun nya lambat, padahal udah diservis bang, makasih bang
Pengapian ninja 250 karbu hilang sebelah apanya ya? Yg kiri mati yg kanan hidup motor nyala ko lamsam malah tapi brebet , itu apa ya penyakitnya mato sebelah pengapiannya??
penyebab mesin brebet di ninja fi old apa ya bang?
brebet penyebabnya bisa busi kurang bagus bisa/ mau mati,filter udara kotor jug bisa,sistem dari injeksinya( bisa sensoral fungsi)
Motor saya persis kaya gitu penyakit nya bang .
Klo sya cabut busi yg kiri mesin mau hidup tapi klo yg kanan gk mo hidup.. Kira2 apakah carbunya ya bang? Mohon pencerahan nya
cek cop businya kemungkinan arus bocor,sekalian ketika dilepas cop busi apakah di ujung cop busi basah oli bisa jadi ada kebocoran oli sehingga kalau basahnya terlalu banyak akan menyebabkan arus listrik dari koil ngeground,sehingga mesin tidak mau nyala
Bang kalau ninja karbu putaran atas seperti tersendat kenapa ya . Brebet kalau d gas mentok saat jalan
bisa kurang asupan bahan bakar tandanya rpm tengah ke atas cepat teriak tapi kayak mau mati brebet,dan bisa juga terlalu boros / basah tandanya di gas di rpm atas motor terasa tertahan dan naiknya rpm atas pelan tenaga makin turun,filter udara udah kotor juga bisa...
terima kasih semoga mencerahkan ...
Kalau habis di pakai saat ngurangi gas seperti tertahan kenapa bang
Misi om , ninja ku klw digas rpm nya lama turun apa nya tu om trus nembak2 dri kenalpotnya klw siap digas.. Mohon pencerahan nya om 🙏
coba di cek mungkin ad selang vacum yg belum kepasang,sama di cek manifold karbu rapet ga,setelan angin bisa juga,setelan shim klep terlalu rapet bisa juga...
@@cjmsw ikutan tanya um, permasalahan sama sprti mas #fanny..nah klo sim klep sndri blm prnh di sentuh2 nha apa bisa dia rapat sndri atw kndor sndri um🙏
Bisa juga setelan klep rubah karena efek dari pembakaran akan menimbulkan kerak karbon di atas piston dan ruang bakar dan dipayung klepnya serta dudukan setingklep,sim perlu distel ulang karena jika kerak menumpuk di seting klep bisa menyebabkan kebocoran kompresi karena klep tidak menutup rapat,yg dimaksud setelan sim rapet bisa terjadi jika seting klep aus sehingga klep naik efek jd rapet,tapi umumnya jadi renggang karena setingklep udah terkena kerak
Oke oke, terimakasih bnyk om bos, ..udh padam om🙏
Siap mas boss
Bang mohon dijawab mau nanya motor. Saya hidup tp berebet mati mati gitu kalau panas banng tp udah diservis bang
Di cek pengapian nya dulu,motor apa ya?
Bang mohon info nya banggg...ninja sy oli mesin nya kagak naik bangg...apa masalah nya bangg?
cek pompa oli sama jalur pelumasannya....
Sma yg saya almin om.itu cara benerin gemana
Halo om saya mau tanya klo Harley silindernya ga seimbang itu kenapa ya? Maksudnya silinder 1 dan 2 beda kompresinya, busi udah ganti, apa itu masalah dri carbunya??
Kalau beda kompresi,biasanya dr klep bocor ,ring udah mulai aus bisa juga decompresi noken as tidak bekerja dg baik,karena harley cc besar...
Kalo masang SIM klep nya ketukar antar in n ex motor msh mw hidup g mas
Setelan shim yg penting ukuran celahnya,meskipun tertukar jika hasil ukuran celah sesuai stdr akan tetep nyala
Kalau suara ngempet dan di kopling tanpa d gas mati apkah maslh nya sprti itu?
Bisa juga ga boss
Karbu biasanya kalau ngempet
Kalau gas nya di lepas mati ?
Kalau di lepas gas mati penyebabnya banyak,bisa dr setelang angin,pilot jet kotor,karet vakum ada yg bocor,klep bocor bisa
Bang kalau speed r25 d spido gak jalan itu knapa y bang
kalau masih nyala tp speed ga nambah coba di cek di bagian sensor nya
Bikin video letak sensor r25 bang
Om mau tanya selang yang di karbu cabang 2 jalur nya kemana om..lupa pasang nya dah lama bongkar ..saat nya mau pasang lupa om..mohon bantuan nya
vakum ke tangki
Slm dr sulsel kb.pinrang
salam juga bang,terima kasih
@@cjmsw sama2 semoga sukses slalu
aminnn
Dimana lukasi bingki nya ya bos
bantul jogja masboskuhh
wa 087812565878
gan kalo bole tau ongkos untuk service gitu berapaan ya
seting karbu100- 150
sekitar 100- 150 gan...
Itu nga pp klo ketukr om menjt.y
Selama ukuran sama mainjet kanan kiri,pilot jet sama kanan kiri tidak masalah
Lokasi nya mana bang
Bantul,yogyakarta boskuh....
Boleh minta no whatshap bang
boleh silahkan wa aja di nomor 087812565878,