Theo kinh nghiệm chỉ xem youtube lâu năm của em thì Lắp bánh trc cho những xe chân dài thì lưu ý chuyen bị túm phuộc, tức là 2 cây phuộc bị túm lại phía dưới, không song song nhau Nguyên nhân là do sự đặt biệt của cây cốt không có ống chỉ. Thường thì ngta chỉ là siểt cứng một bên có con tán, xong siết hai con ốc nhỏ ở trên. Xong thả xe xuống, nhún phuộc trc, để ý sẽ thấy là đầu phuộc phải sẽ chạy ra ngoài một tí. Siết cứng 2 con óc nhỏ Bị cạ kêu sẹt sẹt là do khi lắp heo - cái này xe nào cũng lưu ý là trước khi siết cứng heo. Nên quay bánh xe và bóp thắng vài lần để đều mặt bó, rồi lần sau cùng thì bóp chặt thắng và siể chặt heo Anh bị cái đĩa bên phải hay trái ạ? Có thể do lúc thay vỏ bị cấn - nầy thì cũng có ng chia sẻ là bị v rồi ạ
Anh Kỹ Sư Hẻm có nói là cho lúc thay lốp xe mà để cái dĩa quay xuống máy là rất dễ bị cong dĩa, nên mâm 2 dĩa là phải tháo dĩa ra mới đc ra vào lốp xe đc
hiếm có mâm để lên máy vào lốp mà dĩa đụng đất lắm
2 роки тому+1
thật sự em là sale nữ bên Triumph East Saigon và là fan của Tiger trước khi vào hãng làm, nhưng theo em thì những dòng xe của Triumph khá là cân đối giữa thiết kế - trang bị - thời trang - công nghệ - công năng, cho nên các dòng xe của Triumph sẽ trải đều ở các mảng trên gom vô 1 cái xe, nên không thể 100% cho bất kì một mảng nào, với lại Adv nó không hẳn là Off-road, con Tiger 900 Rally Pro nó là đa địa hình, chứ không phải off-road á anh.
Cảm ơn bạn thông tin. Ngoài vấn đề cái dĩa thắng mình bị hư thì mình ko có chê xe này. Thêm cái thái độ của 1 vài Nhân viên chỗ bảo trì lòi lõm làm mình hơi bức xúc. - Mình đi nhiều dòng xe khác nhau, nhưng adv là xe đầu tiên trải nghiệm. Mình muốn chạy thử vài kiểu địa hình khó. Chứ k phải mang xe đi ofroad. - Ngày đầu mình lấy xe thì cái cùm trái bị lỗi phải đổi xe khác qua. Còn những chi tiết khác ko phát hiện lúc đó trong quá trình chạy mới phát hiện. Rất thiệt thòi cho khách hàng, nếu nó hư do người sử dụng mình đã k nói. Mong bạn góp ý cho triumph quan tâm khách hàng tốt hơn.
Mặt dù là đi xe phân khối nhỏ nhưng mà những chia sẻ của anh lun là OK để đi phượt thì cần những chia sẻ của người từng đi xa như a tuấn để biết những kinh nghiệm chia sẻ quá thực tế
Chúc anh luôn vui vẻ, sức khoẻ và có những trải nghiệm thú vị để chia sẻ với mn^^ Còn mấy thành phần tiêu cực không đáng bận tâm, qtrong là rất nhiều ng ủng hộ a mà
Hôm trước mình đã nói rồi dealer với service bên Triump chỉ được cái miệng ân cần hòa đồng thôi. Còn khâu bàn giao rất là sơ sài, mua chiếc xe mấy trăm triệu đập thùng mà lỗi hết này tới nọ, dính lỗi thì a cứ mang qua e fix mà toàn tiền triệu chứ fix mấy lỗi lặt vặt như firmwave này nọ thì nói làm gì chủ yếu tốn công người mua phải đi tới đi lui. chất lượng Triump thì có thể sẽ dính xương vài chiếc trên số đông thì không thể quy gộp nhưng từ chiếc Trident tới chiếc này là thấy đội ngũ kỹ thuật kém quá.
Ai chơi xe cũng ít nhiều tình cảm với chiếc xe làm mình mất thời gian, tiền bạc và thậm chí khó ngủ vì nó. Xe nhỏ cũng như xe lớn thôi, cảm giác đó là giống nhau, ai thích xe cũng vậy. Đôi khi 1 vết trầy nhỏ, ko ai thấy nhưng mình lại luôn nhìn vào nó, ko nhìn thì thôi, nhìn là thấy. Đồng cảm với chủ thớt và chia sẻ những gì mình biết nếu biết. Nếu Tuấn làm vì đam mê thì bỏ ngoài tai các cmm tiêu cực đi, nó chả giúp gì được cho mình. Giờ YT họ ẩn luôn lượt dislike 1 phần lý do này. Như kênh của mình mới có hơn 1k subs mà lâu lâu vẫn có cmm chửi vô cớ, cũng chả hiểu sao chửi nữa,... thì gần 200k subs như Tuấn thì dễ gì tránh được, số đó là 1%, Subs càng nhiều càng nó càng nhiều nên cứ delete nó đi là xong. Chăm sóc cảm xúc mình đi chứ việc gì cứ phải để ý để ảnh hưởng đam mê của mình. Vài chục triệu cũng ko phải to tát, mình phát hiện sớm khắc phục là tốt rồi, vì cái to hơn là sự an toàn của mình. Cmm hơi dài vì thấy chủ kênh đang có cảm xúc tiêu cực kkk.
cái lúc đáng nghi ngờ nhất là cái lúc anh Tuấn bị đuổi ra khỏi phòng service vào cái hôm lấy xe hơi chở cặp bánh lên thay đó, ai biết mấy ổng làm gì ở trỏng haha
Đĩa phanh mấy con này mỏng manh lắm, cầm đĩa lắc ngang thấy nó mềm rõ rệt luôn! Đặt lên bàn xoay ra lốp chắc chắn không chịu dc lực vào lốp! Chưa thấy con đĩa nào nó lại mềm như thế, nắm tay lắc ngang còn thấy rõ sự biến dạng
Em cũng khá bực khi mua chiếc ninja400 mới mua từ hãng chạy về tới nhà bị lỗi ecu ra hãng bảo em vọc phá ecu rồi không bảo hành? Xe chưa đi đc 100km chưa biển số mới mua chưa tới 24h xe lỗi thì bảo em tune phá ecu nên lỗi em tức quá mà không làm gì đc, đành dắt xe lên thùng chở về tự đặt ecu về để thay, chia tay kawa từ đây mà khi kiểm tra trước khi giao xe cho em thì cũng không kỹ gì dầu thắng thì thiếu nước mát cũng thiếu nốt
@@Ky-Cute-Solution-KCS em nghĩ nó độc lập với nhau bác ạ chứ ko phải độc quyền phân phối, giống như honda có 3 đại lí cùng phân phối dòng pkl từ sg tới hn
Chào bạn. Mình hiểu và ủng hộ công việc của bạn. Hãy tiếp tục bằng những đam mê để có thể chia sẽ giúp những người khác có thêm nhiều kiến thức kinh nghiệm chơi xe! Thanks!
Đường đi còn dài và phải còn nhiều thách thức trong cuộc sống...Chúc BẠN "chân cứng đá mềm...GĐ BẠN luôn luôn An Mạnh,Toàn Ý và Hạnh Phúc . Mong lắm thay.
Toàn mấy thằng k có xe vào cmt "Theo kinh nghiệm ..." :)) Ở đây ngta mua thực tế, chạy thực tế, chạy đi phượt, đi xa, trải nghiệm thực tế. Nên k ai rõ bằng người đang cầm lái và đang gặp vấn đề với xe đâu. Mấy bố toàn xem kênh này kênh kia xong vào cmt như kiểu hiểu biết lắm. Đòi dạy đời ngta nữa chứ. Hài.
Xe còn bảo hành luôn dựa trên nguyên tắc nếu hãng/đại lý KHÔNG CHỨNG MINH được LỖI do người sử dụng gây ra thì phải thay thế phụ tùng ( free ) cho khách hàng như đã cam kết, đó là ý nghĩa của việc bảo hành của hãng lớn có uy tín. Khách hàng cuối cùng cũng chỉ là người sử dụng, chỉ có hãng sản xuất ra nó mới biết rõ sản phẩm của họ mà thôi. Còn về thương hiệu xe thì 99% là tiền nào của ấy thôi vì khi sản xuất ra một món hàng thì họ đã tính toán chi ly hết rồi, người sử dụng sẽ chọn một thương hiệu phù hợp với những tiêu chí của mình nhất trong thời điểm mua nó.
Lúc trước khi Triumph chuẩn bị về VN thì nhiều người nói Honda mệt mỏi với Triumph Nhưng giờ qua clip này thì thôi xác định luôn Triumph làm ăn kiểu này thì chết
Người bạn Tháiland của Tuận nói đúng đó Thuong đi Tour lớn duong dai là 1 pick úp ( bạn tai ) + 1 xe touring Xen có gi truc trac để lên xe ban tai cuu hộ Tôi đâu thich đi đua hình là đem xe mộtô xuống Choi đia hình cho đã roi lai bỏ xe len pick úp đi tiếp Như vay Tuấn sẽ vui hơn Vừa trai nghiệm xe môtô đi dia hình Vua đi Tour xuyen viet Thoại mái nhat cho minh thoa man dia hình Vợ minh thoại mái trên pick úp xuyen suot ca chuyến đi Tôi thay đây cung là cách choi thú vi Và cũng sang trong đó Tuấn 🇻🇳🇻🇳🇻🇳
@@duocnguyenthanh8080 oh vậy mình cũng ko rõ nữa tại mình coi lại hết mấy clip cũ cũng ko thấy có đoạn nào tháo cái đĩa trước khi đi thay vỏ cả..lúc quay đoạn tất các ốc trên xe đã tháo ra cũng ko thấy có con ốc đĩa nào đc tháo cả
Adv là trùm cuối, chạy rồi thì quay lại mấy xe kia thấy khó chịu lắm. Chắc hãng Triumph phù hợp xe chạy phố, classic chứ kiểu bạo lực thì xe Nhựt với Đức hay hơn. Có cái service của Nhựt hầu như tệ.
Nếu thợ hãng thay lốp làm cong vênh đĩa thì khi về chủ xe lắp bánh xe vô quay bánh là bị cạ bố phát hiện liền. Có khả năng cú ngã xe ở Bàu Trắng làm cong vênh đĩa nên sau đó bị tuột áp dầu thắng(nếu vậy thì xem lại chất lượng đĩa, lỗi nhà sx).
@@PHAMTUANMOTORCYCLE hoặc có thể e nghĩ xe a ngã trúng viên sỏi dưới cát đó. Hoặc có thể lỗi từ hãng mà nếu từ hãng mà đĩa có vấn đề thì e thấy chắc lần đầu.
@@Quangnhat95 Cùm điện bên trái lúc bàn giao xe có lỗi phải thay cùm khác, Xe a á. Nên có căn cứ là lỗi hoặc lúc thay vỏ. - Còn lúc a ngã, là a dìu xe xuống, nó có thùng hong nên k chạm đất được, Cát k à
@@PHAMTUANMOTORCYCLE E thấy lỗi có thể phần lớn lúc thay vỏ, chứ ngã sơ sơ mà cong dĩa rất hiếm. A mua loại bảo vệ dĩa thắng trước của Acerbis với loại bảo vệ dĩa thắng sau cho chắc. Thay dĩa tốn 11tr đau thật.
Anh Phạm Tuấn ơi cho em hỏi xíu dc ko ? Trong clip a có đề cập chai vệ sinh thắng đĩa của BlueChem. E vừa mua Simple Green từ anh nay vs nsd thấy rất hiệu quả. Vậy e có thể dùng Simple Green vs dĩa và má phanh ko ? Xe e tháo bánh ra vá nhưng có thể thợ lắp ẩu dính cát nên cứ rửa xe xong đi 1-2 ngày là nó cạ, nó kêu như xe Tiger 900 của a. E đã dùng giấy nhám đánh bớt bố thắng nhưng vẫn kêu. Thấy trường hợp xe a giống giống nên e hỏi. Mong a hỗ trợ e vs. E đang pha sẵn tỉ lệ 1:1. Nếu xịt dĩa và bố thắng tỉ lệ đó ổn ko a ? Cám ơn a nhiều
Quay bánh xem có bị cong đĩa không em? Với xem lại cục canh 2 bên xem n = nhau chưa? Còn n hơi kẹt kẹt tí xíu thì chẳng có sao Simple green chà đĩa được, đung trên bề mặt k sơn thì okay.
@@truongtuanlam903 quay bánh thì từ lúc mua xe về đã bị cạ. Win X 10 con bị cả 10 con . Còn giờ đạp thắng sau nó kêu rít rít rít. Ko đạp nó ko kêu. Ko biết heo có bị gì ko. Lúc đó SG vừa tháo lệnh giãn cách dc ngày thứ 2. E đi làm bị dính nên ghé tiệm cho nó nạy ra vá mà nó bắt qua bên kia đường đứng. Ko xem xe kĩ dc. Lúc đó dù đã 2 mũi rồi nhưng nó 1 mực ko cho đứng gần. Đường vừa mưa vừa tối nên thôi qua kia cho nó làm. Giờ cứ đạp là kêu rít rít rít, nhả ra thì êm
Những bạn comment với Phạm Tuấn là xe này ngon xe kia ngon thật ra chỉ là anh hùng bàn phím thôi, thử hỏi "Thánh phượt" Trần Đặng Đăng Khoa đi vòng quanh thế giới bằng xe gì?_chỉ là một chiếc Wave 110 thôi_ nói vậy cũng đủ hiểu rồi hé !!
@@Hieudatinh Trần Đặng Đăng Khoa chưa có mua GS 1250 nhé bạn, Đăng Khoa là người cùng quê Tiền Giang với tôi và tôi gặp em ấy khi gặp gỡ Mai Nguyên cùng nhóm CBC tại Sài Gòn nhé bạn !!
Xe nào mới cũng phải có thời gian rodai để các chi tiết nó có độ mài mòn để khớp các chi tiết với nhau, k phân biệt pkl pkn. xe mới lăn bánh mà a đem ra phá lội ban cát kiểu đó thì xe nào chịu nổi, chưa kể chuyện gì cũng co thể xảy ra nhiều khi nó cấn vật gì đó dưới cát nên cong dĩa nhưng k để lại vết trầy thì sao? Chưa ai đi mà bị như xe a đi. E thấy hãng xe nào a cũng chê người ta là rap k chuẩn rồi này kia hết chứ k riêng gì triumph.
Ko trách hãng được Tuấn ơi,do em tự tháo bánh ra mang đi hãng thay vỏ,rồi quá trình thay em cũng ở đó quay phim rồi xem trực tiếp. Rồi em mang về nhà tự vô bánh. Giờ ko trách được ai hết.Thôi cứ báo hãng xem hãng có hỗ trợ hay ko thôi. Người ta bán ra cũng nhiều. Em cũng ko nên phán xét một ai đó,trước khi mua e cũng tìm hiểu về dòng này rồi.Nên em cũng ko nên lên mạng bóc phốt lung tung em.
Bị 2 xe rồi a, đó k phải ngẫu nhiên, im lặng chấp nhận thiệt thòi sao được a, ng tiêu dùng vn hay có kiểu thôi kệ nên chất lượng dịch vụ mới kém vậy. - E làm xe ko phải ít, có kinh nghiệm chứ k phải lơ mơ a, chẳng qua do ỉ y xe mới, k ngờ nó lỗi như vậy. - Việc tháo bánh ra là bắt buộc nếu đang đi xa, K thể vào hãng, việc này là bình thường và làm đúng kĩ thuật. - Quay video được vài đoạn họ bắt ra chứ k thấy hết được quá trình làm. - Như nhiều bạn cmt ở trên thì vào vỏ mà k tháo dĩa ra là sai rồi a, khả năng do lúc tháo làm vênh nhưng k phát hiện được ngay.
Mr Văn chắc người của Triumph. Người tiêu dùng có quyền nói lên ý kiến của cá nhân khi sử dụng người ta chơi bao nhiêu xe tự oder được hàng về lắp ráp ko phải thợ xửa xe nhưng người ta dư sức để lắp ráp những phụ kiện hoặc mâm bánh nhông xên dĩa có phải rã máy đâu mà quá khó khăn.
Nói thẳng lúc thay vỏ kt kêu em ra là có vấn đề . Thợ thầy 100 thằng chỉ có 1 hai thằng có tâm à em oi em kỷ thì ko sao .khi hư 1 roi đưa bh hư 5 đến 6 luôn. Anh ghet nhất là đưa thợ sửa là vậy đó
Chơi hệ offroad chắc phải đổi qua dòng cào cào enduro thì hợp hơn ….adv nó dạng bán địa hình … thử thách em nó rat khó … xem clip cua mấy a tây chạy vào bị ngập cát họ cho xe nằm xuống kéo bánh qua 1 bên đa chống nghieng roi dựng xe lên …
Bửa em cũng nghe có anh chạy con tiger đụng phải chó mà nguyên xe ko sao, lìềng ko cong , bi cong moi cái đĩa thắng ….phải chăng đang bị lỗi ở đĩa tren tiger…
@@PHAMTUANMOTORCYCLE thay đĩa rùi mà bị lại thì hơi ối dối ồi lun á a , e tính mua tiger mà nghe a riview xong e hơi sợ , hóng phản ánh bên hãng cho a đã
Theo kinh nghiệm chỉ xem youtube lâu năm của em thì
Lắp bánh trc cho những xe chân dài thì lưu ý chuyen bị túm phuộc, tức là 2 cây phuộc bị túm lại phía dưới, không song song nhau
Nguyên nhân là do sự đặt biệt của cây cốt không có ống chỉ. Thường thì ngta chỉ là siểt cứng một bên có con tán, xong siết hai con ốc nhỏ ở trên. Xong thả xe xuống, nhún phuộc trc, để ý sẽ thấy là đầu phuộc phải sẽ chạy ra ngoài một tí. Siết cứng 2 con óc nhỏ
Bị cạ kêu sẹt sẹt là do khi lắp heo - cái này xe nào cũng lưu ý là trước khi siết cứng heo. Nên quay bánh xe và bóp thắng vài lần để đều mặt bó, rồi lần sau cùng thì bóp chặt thắng và siể chặt heo
Anh bị cái đĩa bên phải hay trái ạ?
Có thể do lúc thay vỏ bị cấn - nầy thì cũng có ng chia sẻ là bị v rồi ạ
Anh Kỹ Sư Hẻm có nói là cho lúc thay lốp xe mà để cái dĩa quay xuống máy là rất dễ bị cong dĩa, nên mâm 2 dĩa là phải tháo dĩa ra mới đc ra vào lốp xe đc
ảnh nói ở video nào ấy bạn mình muốn xem để nghe kĩ hơn ạ. Cảm ơn bạn
Tùy xe ah bro. Có xe để up cũng ko tới đĩa
Xem video có tua ko
hiếm có mâm để lên máy vào lốp mà dĩa đụng đất lắm
thật sự em là sale nữ bên Triumph East Saigon và là fan của Tiger trước khi vào hãng làm, nhưng theo em thì những dòng xe của Triumph khá là cân đối giữa thiết kế - trang bị - thời trang - công nghệ - công năng, cho nên các dòng xe của Triumph sẽ trải đều ở các mảng trên gom vô 1 cái xe, nên không thể 100% cho bất kì một mảng nào, với lại Adv nó không hẳn là Off-road, con Tiger 900 Rally Pro nó là đa địa hình, chứ không phải off-road á anh.
Cảm ơn bạn thông tin. Ngoài vấn đề cái dĩa thắng mình bị hư thì mình ko có chê xe này. Thêm cái thái độ của 1 vài Nhân viên chỗ bảo trì lòi lõm làm mình hơi bức xúc.
- Mình đi nhiều dòng xe khác nhau, nhưng adv là xe đầu tiên trải nghiệm. Mình muốn chạy thử vài kiểu địa hình khó. Chứ k phải mang xe đi ofroad.
- Ngày đầu mình lấy xe thì cái cùm trái bị lỗi phải đổi xe khác qua. Còn những chi tiết khác ko phát hiện lúc đó trong quá trình chạy mới phát hiện. Rất thiệt thòi cho khách hàng, nếu nó hư do người sử dụng mình đã k nói. Mong bạn góp ý cho triumph quan tâm khách hàng tốt hơn.
Tôi thợ hơn 40 năm khẳng định đĩa do thợ ẩu làm vênh đĩa khi thay lốp nhiều thợ lạm bị như vậy chứ nếu bị cong khi xe mới hoặc cũ thì bị kêu ngay
Mặt dù là đi xe phân khối nhỏ nhưng mà những chia sẻ của anh lun là OK để đi phượt thì cần những chia sẻ của người từng đi xa như a tuấn để biết những kinh nghiệm chia sẻ quá thực tế
Chúc anh luôn vui vẻ, sức khoẻ và có những trải nghiệm thú vị để chia sẻ với mn^^
Còn mấy thành phần tiêu cực không đáng bận tâm, qtrong là rất nhiều ng ủng hộ a mà
Hôm trước mình đã nói rồi dealer với service bên Triump chỉ được cái miệng ân cần hòa đồng thôi. Còn khâu bàn giao rất là sơ sài, mua chiếc xe mấy trăm triệu đập thùng mà lỗi hết này tới nọ, dính lỗi thì a cứ mang qua e fix mà toàn tiền triệu chứ fix mấy lỗi lặt vặt như firmwave này nọ thì nói làm gì chủ yếu tốn công người mua phải đi tới đi lui. chất lượng Triump thì có thể sẽ dính xương vài chiếc trên số đông thì không thể quy gộp nhưng từ chiếc Trident tới chiếc này là thấy đội ngũ kỹ thuật kém quá.
Nói triump là xe TQ có khi bị người khác chửi :))
Hình như kiếm xe siêu lướt triumh rất nhiều kkkkk dù mình đang chạy xe triumh … minh cho khoảng 8,5 điểm …
@@kietku8193 Trải nghiệm xe mình cho 9đ. Service 6đ, Nhân viên tiếp nhận 0đ ( Thái độ như qq ) .
Chắc là do thay vỏ , lúc ra vô vỏ bị cấn vô đĩa, xe đĩa to hoặc 2 đĩa thì tỉ lệ dính đĩa là cao lắm ,
Đúng là 1 cái xe chạy ngon thì khen là đúng rồi, nhưng nó có vấn đề thì phải chê là chuẩn rồi
Ngưỡng mộ bạn Tuấn....chúc bạn sức khỏe có những clip hay...mình xem vlog bạn từ lúc bạn mua S1000rr đến giờ...xem bạn đi tuor thật đã...cảm ơn bạn !
Thực ra dĩa rất là khó quan, lần trước mình dắt cbr650f vô nhà vô tình bị đổ xem cong cả bộ cùm côn, phải thay nguyên cụm mà dĩa còn chưa bị gì.
Ai chơi xe cũng ít nhiều tình cảm với chiếc xe làm mình mất thời gian, tiền bạc và thậm chí khó ngủ vì nó. Xe nhỏ cũng như xe lớn thôi, cảm giác đó là giống nhau, ai thích xe cũng vậy. Đôi khi 1 vết trầy nhỏ, ko ai thấy nhưng mình lại luôn nhìn vào nó, ko nhìn thì thôi, nhìn là thấy. Đồng cảm với chủ thớt và chia sẻ những gì mình biết nếu biết. Nếu Tuấn làm vì đam mê thì bỏ ngoài tai các cmm tiêu cực đi, nó chả giúp gì được cho mình. Giờ YT họ ẩn luôn lượt dislike 1 phần lý do này. Như kênh của mình mới có hơn 1k subs mà lâu lâu vẫn có cmm chửi vô cớ, cũng chả hiểu sao chửi nữa,... thì gần 200k subs như Tuấn thì dễ gì tránh được, số đó là 1%, Subs càng nhiều càng nó càng nhiều nên cứ delete nó đi là xong. Chăm sóc cảm xúc mình đi chứ việc gì cứ phải để ý để ảnh hưởng đam mê của mình. Vài chục triệu cũng ko phải to tát, mình phát hiện sớm khắc phục là tốt rồi, vì cái to hơn là sự an toàn của mình. Cmm hơi dài vì thấy chủ kênh đang có cảm xúc tiêu cực kkk.
Cmt của bạn rất giá trị
cái lúc đáng nghi ngờ nhất là cái lúc anh Tuấn bị đuổi ra khỏi phòng service vào cái hôm lấy xe hơi chở cặp bánh lên thay đó, ai biết mấy ổng làm gì ở trỏng haha
Đĩa phanh mấy con này mỏng manh lắm, cầm đĩa lắc ngang thấy nó mềm rõ rệt luôn! Đặt lên bàn xoay ra lốp chắc chắn không chịu dc lực vào lốp! Chưa thấy con đĩa nào nó lại mềm như thế, nắm tay lắc ngang còn thấy rõ sự biến dạng
Không thể làm hài lòng tất cả mọi người đâu bạn,Cảm ơn những chia xẻ của bạn.
Like cho a. 🥰🥰 Chúc a nhiều sức khỏe để tiếp tục gắn bó với xe moto 👏
Theo dõi A từ lâu ko bao h là sai lun, ug3 hộ A Tuấn likeeee
người mua xe mới một là trải nghiệm cảm giác mới, hai là tìm hết lỗi của con xe mà fix. thú vị thiệt
Em cũng khá bực khi mua chiếc ninja400 mới mua từ hãng chạy về tới nhà bị lỗi ecu ra hãng bảo em vọc phá ecu rồi không bảo hành? Xe chưa đi đc 100km chưa biển số mới mua chưa tới 24h xe lỗi thì bảo em tune phá ecu nên lỗi em tức quá mà không làm gì đc, đành dắt xe lên thùng chở về tự đặt ecu về để thay, chia tay kawa từ đây mà khi kiểm tra trước khi giao xe cho em thì cũng không kỹ gì dầu thắng thì thiếu nước mát cũng thiếu nốt
Vậy là a còn nhẹ hơn e😄
ecu mà dọc có dấu hàn nhựa lại mà , sao lại ko bảo hành được nhỉ
Hô nhẹ cái tên hãng bác ơi có phải QP motor ko
@@nbk636 về sau thì motorock phân phối chính hãng kawa rùi nên ko phải QP trong truyền thuyết nữa âu :))
@@Ky-Cute-Solution-KCS em nghĩ nó độc lập với nhau bác ạ chứ ko phải độc quyền phân phối, giống như honda có 3 đại lí cùng phân phối dòng pkl từ sg tới hn
Chào bạn. Mình hiểu và ủng hộ công việc của bạn. Hãy tiếp tục bằng những đam mê để có thể chia sẽ giúp những người khác có thêm nhiều kiến thức kinh nghiệm chơi xe! Thanks!
Cám ơn video chia sẽ của anh. Tip để quay con xe cho đẹp là anh ngồi xuống và chỉa máy lên lúc đó con xe mới to đc anh. To ở mọi gốc luôn ấy.
Sport Touring, adventure nó khác off-road nhé. Xe adventure dùng cho offroad nhẹ thôi. Đi cát biển (có xuống biển) là đến ranh giới của offroad rồi á
Cái này là lì bạn ơi, chứ mình biết mà
Đường đi còn dài và phải còn nhiều thách thức trong cuộc sống...Chúc BẠN "chân cứng đá mềm...GĐ BẠN luôn luôn An Mạnh,Toàn Ý và Hạnh Phúc . Mong lắm thay.
Cái bác gs hôm trước có gì chia sẻ về tiger 900 luôn đi ạ^^ vừa xem vừa đọc cmt chia sẻ hay lắm hi
Đợi hoài. Về tới nhà mới thấy clip anh úp
Anh hỏi lại service câu đơn giản là lúc lấy vỏ ra có tháo dĩa ra trước khi lên máy không là biết ngay nguyên nhân liền.
A có quay đoạn tháo vỏ k tháo dĩa mà 😂
Xem clip bạn đã 2 năm, ủng hộ bạn .
Làm video clip mà a ko cần phải bận tâm tới những thành phần tay nhanh hơn não...!
Toàn mấy thằng k có xe vào cmt "Theo kinh nghiệm ..." :))
Ở đây ngta mua thực tế, chạy thực tế, chạy đi phượt, đi xa, trải nghiệm thực tế. Nên k ai rõ bằng người đang cầm lái và đang gặp vấn đề với xe đâu. Mấy bố toàn xem kênh này kênh kia xong vào cmt như kiểu hiểu biết lắm. Đòi dạy đời ngta nữa chứ. Hài.
Xe còn bảo hành luôn dựa trên nguyên tắc nếu hãng/đại lý KHÔNG CHỨNG MINH được LỖI do người sử dụng gây ra thì phải thay thế phụ tùng ( free ) cho khách hàng như đã cam kết, đó là ý nghĩa của việc bảo hành của hãng lớn có uy tín. Khách hàng cuối cùng cũng chỉ là người sử dụng, chỉ có hãng sản xuất ra nó mới biết rõ sản phẩm của họ mà thôi. Còn về thương hiệu xe thì 99% là tiền nào của ấy thôi vì khi sản xuất ra một món hàng thì họ đã tính toán chi ly hết rồi, người sử dụng sẽ chọn một thương hiệu phù hợp với những tiêu chí của mình nhất trong thời điểm mua nó.
Bạn nói cái này là áp dụng nước ngoài, VN thì auto do người sử dụng 😅
Lúc trước khi Triumph chuẩn bị về VN thì nhiều người nói Honda mệt mỏi với Triumph
Nhưng giờ qua clip này thì thôi xác định luôn Triumph làm ăn kiểu này thì chết
Tuỳ dòng xe các hãng mạnh yếu khác nhau thôi, chiếc Trident 660 mới ra honda dưới màu nha
@@chuongaa8949 cb 650r của honda là chiếc xe bán chạy nhất đó bạn.
Người bạn Tháiland của Tuận nói đúng đó
Thuong đi Tour lớn duong dai là
1 pick úp ( bạn tai ) + 1 xe touring
Xen có gi truc trac để lên xe ban tai cuu hộ
Tôi đâu thich đi đua hình là đem xe mộtô xuống
Choi đia hình cho đã roi lai bỏ xe len pick úp đi tiếp
Như vay Tuấn sẽ vui hơn
Vừa trai nghiệm xe môtô đi dia hình
Vua đi Tour xuyen viet
Thoại mái nhat cho minh thoa man dia hình
Vợ minh thoại mái trên pick úp xuyen suot ca chuyến đi
Tôi thay đây cung là cách choi thú vi
Và cũng sang trong đó Tuấn 🇻🇳🇻🇳🇻🇳
Hy vọng vợ a tuan ko coi video này để khỏi bị chửi
Theo mình thì 90% là do khi thay vỏ,lúc ép vỏ dễ bị cấn dĩa zô máy mở vỏ
Chính xác luôn đó b, do hãng 100 %
dung do ban ba minh` lam ep vo vo vanh` xe cung noi the
@@duocnguyenthanh8080 Mình có xem kỹ rồi bạn ạ..trong clip thay vỏ chỉ thấy lúc thay là bánh sau thôi còn bánh trước thì ko có thấy quay nhé
@@duocnguyenthanh8080 oh vậy mình cũng ko rõ nữa tại mình coi lại hết mấy clip cũ cũng ko thấy có đoạn nào tháo cái đĩa trước khi đi thay vỏ cả..lúc quay đoạn tất các ốc trên xe đã tháo ra cũng ko thấy có con ốc đĩa nào đc tháo cả
Nói chung đối với em thì tiền nào của nấy, e mà có tiền e cũng mua tiger 900 giống a :)
Adv là trùm cuối, chạy rồi thì quay lại mấy xe kia thấy khó chịu lắm. Chắc hãng Triumph phù hợp xe chạy phố, classic chứ kiểu bạo lực thì xe Nhựt với Đức hay hơn. Có cái service của Nhựt hầu như tệ.
Tks a đã chia sẽ để ae biết service như qq. Vẫn mê con GS hơn.
Không cần biết lý do vì sao hư, 11tr cho đĩa thắng thì quá mắc.
Quay bằng Iphone 13 Pro Max pk anh? HDR coi sướng mắt thiệt =))
Nếu thợ hãng thay lốp làm cong vênh đĩa thì khi về chủ xe lắp bánh xe vô quay bánh là bị cạ bố phát hiện liền. Có khả năng cú ngã xe ở Bàu Trắng làm cong vênh đĩa nên sau đó bị tuột áp dầu thắng(nếu vậy thì xem lại chất lượng đĩa, lỗi nhà sx).
Nó k ngã nặng bạn, mình dìu nó xuống, có thùng hong kê lên 1 khúc, tay lái còn k chạm cát mà
Lần đầu zô xem vs like đầu luôn hihi
Thêm khung chống đổ trên vào cặp đèn trợ sáng to to như chiếc CB1k trước lên bảo vệ đèn pha nữa thì ngầu miễn chê :>
Chưa có khung đó, có a gắn liền hà
Xe rât ưng y ma chai tay rât la tiêt
Clip ah 1080 hdr em xem bằng đt S20 nó nét quá ah ơi.
Winner V3 ra rồi anh ơi, chuẩn bị làm 1 chiếc anh ơi
Nhìn cái xe quá đả .mình củng có 1 chiếc trong mơ như bạn
theo mình xe này lỗi từ hãng, chứ đĩa xe phải va chạm mạnh mới bị cong.
Bạn ơi đía thắng đôi khi lắp giáp niêng xe 1 trấu lắp đĩa tróc sơn đĩa cũng bị đảo nhé
Đổi qua chạy Ducati Scrambler đi Tuấn ơi!
Cầm 1 con xe chuyên dụng mà chạy offroad ngon cái là mê luôn =))
Cứ trãi nghiệm thử đi rồi nói chứ mấy ông cứ xem trên mạng xong rồi nghĩ nó là đúng thì chịu á 🤣
Kiểu trải nghiệm đầu mà khó chịu vầy nó cay cú lắm, như kiểu chiếc cb1000 bị ngã á, cayyy
Adventure thì GS vẫn dễ chơi nhất
tốt khen, xấu chê. Hơi buồn vì bỏ 1 mớ sửa xe. Chơi xe mắc tiền thì phụ tùng đau thận thiệt chứ
Bạn cố làm cung xuyên Việt đi mới đánh giá được hết.
Khen thì nó kêu mình lấy tiền hãng PR
Còn chê thì nó kêu mình 2 mặt
Rút kinh nghiệm là không nên cãi vs mấy thằng không có tiền mua xe
Phạm Tuấn là vua ăn lốp của dòng xe Triumph Việt Nam.
❤rất có tâm
Người càng nghèo càng khó chiều lòng họ ah ơi
vừa ủng hộ anh Tuấn 200k hôm sau bay hơn 10tr :D
Thôi thì chúc bác được bảo hành chứ mới quá sao làm hư được
Xin camera service ngày hôm đó để đối chiếu.
Dễ gì cho bạn ơi, làm chúng ghét thôi
cảm ơn anh
có đc đổi đĩa phanh mà ko mất tiền ko bạn ? bạn có nhiều clip rất thú vị và ý nghĩa sâu sắc
Sau 1 tuần hãng họ nhận bảo hành và trả lại tiền đã trả trước cho hãng để thay dĩa
Vậy năm sau nên đổi gsa cho chất lượng hơn .
Chơi dòng ADV này a nên mua loại bảo vệ dĩa bằng nhựa của mấy hãng đồ chơi để có ngã cũng khó cong dĩa.
Không có cái gì trúng vào được e, đường đá thì có chứ bãi cát à
@@PHAMTUANMOTORCYCLE hoặc có thể e nghĩ xe a ngã trúng viên sỏi dưới cát đó. Hoặc có thể lỗi từ hãng mà nếu từ hãng mà đĩa có vấn đề thì e thấy chắc lần đầu.
@@Quangnhat95 Cùm điện bên trái lúc bàn giao xe có lỗi phải thay cùm khác, Xe a á. Nên có căn cứ là lỗi hoặc lúc thay vỏ.
- Còn lúc a ngã, là a dìu xe xuống, nó có thùng hong nên k chạm đất được, Cát k à
@@PHAMTUANMOTORCYCLE E thấy lỗi có thể phần lớn lúc thay vỏ, chứ ngã sơ sơ mà cong dĩa rất hiếm. A mua loại bảo vệ dĩa thắng trước của Acerbis với loại bảo vệ dĩa thắng sau cho chắc. Thay dĩa tốn 11tr đau thật.
Cố lên anh !
Anh Phạm Tuấn ơi cho em hỏi xíu dc ko ? Trong clip a có đề cập chai vệ sinh thắng đĩa của BlueChem. E vừa mua Simple Green từ anh nay vs nsd thấy rất hiệu quả. Vậy e có thể dùng Simple Green vs dĩa và má phanh ko ? Xe e tháo bánh ra vá nhưng có thể thợ lắp ẩu dính cát nên cứ rửa xe xong đi 1-2 ngày là nó cạ, nó kêu như xe Tiger 900 của a. E đã dùng giấy nhám đánh bớt bố thắng nhưng vẫn kêu. Thấy trường hợp xe a giống giống nên e hỏi. Mong a hỗ trợ e vs. E đang pha sẵn tỉ lệ 1:1. Nếu xịt dĩa và bố thắng tỉ lệ đó ổn ko a ? Cám ơn a nhiều
Quay bánh xem có bị cong đĩa không em? Với xem lại cục canh 2 bên xem n = nhau chưa?
Còn n hơi kẹt kẹt tí xíu thì chẳng có sao
Simple green chà đĩa được, đung trên bề mặt k sơn thì okay.
@@truongtuanlam903 quay bánh thì từ lúc mua xe về đã bị cạ. Win X 10 con bị cả 10 con . Còn giờ đạp thắng sau nó kêu rít rít rít. Ko đạp nó ko kêu. Ko biết heo có bị gì ko. Lúc đó SG vừa tháo lệnh giãn cách dc ngày thứ 2. E đi làm bị dính nên ghé tiệm cho nó nạy ra vá mà nó bắt qua bên kia đường đứng. Ko xem xe kĩ dc. Lúc đó dù đã 2 mũi rồi nhưng nó 1 mực ko cho đứng gần. Đường vừa mưa vừa tối nên thôi qua kia cho nó làm. Giờ cứ đạp là kêu rít rít rít, nhả ra thì êm
Bluechem vệ sinh dĩa chắc qua năm có e
Những bạn comment với Phạm Tuấn là xe này ngon xe kia ngon thật ra chỉ là anh hùng bàn phím thôi, thử hỏi "Thánh phượt" Trần Đặng Đăng Khoa đi vòng quanh thế giới bằng xe gì?_chỉ là một chiếc Wave 110 thôi_ nói vậy cũng đủ hiểu rồi hé !!
Sau đó thánh phượt mua GS 1250 😬
@@Hieudatinh Trần Đặng Đăng Khoa chưa có mua GS 1250 nhé bạn, Đăng Khoa là người cùng quê Tiền Giang với tôi và tôi gặp em ấy khi gặp gỡ Mai Nguyên cùng nhóm CBC tại Sài Gòn nhé bạn !!
@@hoanganhnguyen1278 à mình lộn.. Khoa mua CB500X.. Sorry!!
Tuấn ơi cho a hỏi tẩu sạc nhanh của e đang xài hiệu gì vậy e
Cái e đang xài cho xe tiger hả???
Xe nào mới cũng phải có thời gian rodai để các chi tiết nó có độ mài mòn để khớp các chi tiết với nhau, k phân biệt pkl pkn. xe mới lăn bánh mà a đem ra phá lội ban cát kiểu đó thì xe nào chịu nổi, chưa kể chuyện gì cũng co thể xảy ra nhiều khi nó cấn vật gì đó dưới cát nên cong dĩa nhưng k để lại vết trầy thì sao? Chưa ai đi mà bị như xe a đi. E thấy hãng xe nào a cũng chê người ta là rap k chuẩn rồi này kia hết chứ k riêng gì triumph.
vật liệu cấu thành không đạt , đi nóng biến dạng thôi , y chang mấy dĩa wave tàu
Quan trọng là sự đam mê của em còn ở hản thì tay nghề của họ cũng vô chừng thôi e
Khác gì mấy con cb650r nhập thái đâu anh, đầy con lỗi xì dầu lốc máy luôn
Cong đĩa - số a nhọ ròi - e chạy xe đụng rầm rầm còn ko cong dc đĩa .
Tưởng con này nhẹ ai dè cung nặng phết :)). Mai mốt chuyển qua 390 adv cho nhẹ a :))
Nhờ có Tuấn mua trải nghiệm mới biết xe này nó to cỡ nào trên web nó nhỏ nhỏ à😂
Ko trách hãng được Tuấn ơi,do em tự tháo bánh ra mang đi hãng thay vỏ,rồi quá trình thay em cũng ở đó quay phim rồi xem trực tiếp. Rồi em mang về nhà tự vô bánh. Giờ ko trách được ai hết.Thôi cứ báo hãng xem hãng có hỗ trợ hay ko thôi. Người ta bán ra cũng nhiều. Em cũng ko nên phán xét một ai đó,trước khi mua e cũng tìm hiểu về dòng này rồi.Nên em cũng ko nên lên mạng bóc phốt lung tung em.
Bị 2 xe rồi a, đó k phải ngẫu nhiên, im lặng chấp nhận thiệt thòi sao được a, ng tiêu dùng vn hay có kiểu thôi kệ nên chất lượng dịch vụ mới kém vậy.
- E làm xe ko phải ít, có kinh nghiệm chứ k phải lơ mơ a, chẳng qua do ỉ y xe mới, k ngờ nó lỗi như vậy.
- Việc tháo bánh ra là bắt buộc nếu đang đi xa, K thể vào hãng, việc này là bình thường và làm đúng kĩ thuật.
- Quay video được vài đoạn họ bắt ra chứ k thấy hết được quá trình làm.
- Như nhiều bạn cmt ở trên thì vào vỏ mà k tháo dĩa ra là sai rồi a, khả năng do lúc tháo làm vênh nhưng k phát hiện được ngay.
Mr Văn chắc người của Triumph. Người tiêu dùng có quyền nói lên ý kiến của cá nhân khi sử dụng người ta chơi bao nhiêu xe tự oder được hàng về lắp ráp ko phải thợ xửa xe nhưng người ta dư sức để lắp ráp những phụ kiện hoặc mâm bánh nhông xên dĩa có phải rã máy đâu mà quá khó khăn.
nếu có cơ hội a nên thử trải nghiệm KTM AVD 1290s mới ra xem sao.
Con đấy thuộc hàng tốp rồi, mà giá cũng max nhất nhì luôn
Con đấy chống chân hơi mệt với chiều cao của ông Tuấn🤣
Nhẹ nhàng cứ 790 là bay phê 😂
Nói thẳng lúc thay vỏ kt kêu em ra là có vấn đề . Thợ thầy 100 thằng chỉ có 1 hai thằng có tâm à em oi em kỷ thì ko sao .khi hư 1 roi đưa bh hư 5 đến 6 luôn. Anh ghet nhất là đưa thợ sửa là vậy đó
Đi để mà biết xe lào trâu bò hay không vì đam mê mà Em
Chơi hệ offroad chắc phải đổi qua dòng cào cào enduro thì hợp hơn ….adv nó dạng bán địa hình … thử thách em nó rat khó … xem clip cua mấy a tây chạy vào bị ngập cát họ cho xe nằm xuống kéo bánh qua 1 bên đa chống nghieng roi dựng xe lên …
Hay à 😙
@@PHAMTUANMOTORCYCLE em cũng chơi cào cào 150 😂 vào cua té rồi quăng xe chả bao giờ cong nổi.
Bửa em cũng nghe có anh chạy con tiger đụng phải chó mà nguyên xe ko sao, lìềng ko cong , bi cong moi cái đĩa thắng ….phải chăng đang bị lỗi ở đĩa tren tiger…
@@kietku8193 chắc phải thay dòng khác
@@PHAMTUANMOTORCYCLE hehe ngồi chưa nóng đít mà anh … em cũng đang cưỡi tiger đây nhưng xe em thì chưa bị sao dù ngả gãy cả bảo vệ tay lái .
Khi nào có lại miếng dan che đất vậy anh
Qua năm e
Honda vẫn an toàn nhất.
cong dĩa mà heo bình yên vô sự thì không thể do ngã đc r
22:58 sống sao vừa lòng thiên hạ anh ei, kệ họ di anh :D
làm người khó làm người khó
CB500X là vua đáy giếng của bạn ếch nói.
Do thay vỏ làm biếng k tháo đĩa
Anh bán nhớt trên trang web nào vậy a?
Shoppe e, các clip review sản phẩm a có để link
Ah thấy gắn thùng 2 bên xe chạy nó có bị vướng ko ah
Có những chỗ hơi vướng, nhưng đa phần đi ổn nhưng k được lạn lách né chạy
có khi nào do a lắp ngược chiều nên nó k đồng bộ k
Lắp cái gì ngược e ??
nó chuẩn đoán đĩa chứ đĩa nếu vênh để trên mặt phẳng sẽ có cấn cấn á a, e sợ hư từ heo hư ra á chớ
Dĩa vênh nhìn rõ luôn e, thay dĩa mới đi coi bị lại k, bị nữa thì a cũng quì luôn 😅.
@@PHAMTUANMOTORCYCLE thay đĩa rùi mà bị lại thì hơi ối dối ồi lun á a , e tính mua tiger mà nghe a riview xong e hơi sợ , hóng phản ánh bên hãng cho a đã
❤❤❤❤❤❤❤❤
Biết là khó nhưng anh thử hỏi xem camera chỗ bảo hành của bọn thợ xem nó móc lốp ra sao, có thể chúng nó làm ăn bậy bạ rồi lảng chánh.
Dễ gì e, làm quá ngta ghét mình thêm 😂
Có dịp đổi GS luôn Tuấn ơi....
E thấy a lấy adv 390 có lý hơn con này 😃 hoặc có thể a k may mắn 🙄
Nhông đề có bị tuôn chưa vậy em?
Chưa ??? Dòng GT mới bị, Rally ko bị a
options xịn thì phí bảo dưỡng, sửa chữa cao thôi :D:D:D