Mineirinho o 926 também saiu euro 3, O virabrequim do 926 é diferente do 906. O 926 tem o curso da biela diferente. O 926 Euro III saiu no Axor 1933, no atego 2428 e no ônibus O500 R que usa esses motores.
Mineirinho, só para complementar as ricas informações passadas por você em seu canal. Sabó sempre foi uma parceira da Mercedes e das demais montadoras que citou. A Sabó foi a primeira indústria a criar a junta de cabeçote metálica do 904 e 906 para este motor, bem como a de fibra de Carbono utilizada nos motores com maior quilometragem, pois estes motores da série 900 Eletrônico estão no mercado desde 1999. Quando a Mercedes iniciou a construção do seu parque fabril em 1956 a Sabó já atuava no segmento de retentores e fornecia originalmente para a mesma. Está marca que citou participa do mercado desde 2007, a Sabó desde 1942 no Brasil ... Forte abraço !!!
BOA TARDE FAMILIARES MGDISEL TUDO DE BOM PRA VOCÊS TODOS AI POSITIVO. TE ADMIRO MUITO VC TEM LINHA DE RAÇIOSSINIO. MUITO RARO EM PROFISSIONAIS 👏👏👏TOPETE SÃO CARLOS
Boa noite mineiro, um detalhe que observei na tabela do virabrequim da susin é uma diferença no curso do virabrequim e na ponta traseira do volante motor . Um abraço
Pela MBB as válvulas do 926 são mais reforçadas, a unidade é igual as canetas do bico são diferentes. Inclusive as bronzinas também, existe p motor até 250cv e os de motor de 300 cv
Virou professor Mineirinho mesmo, vai ficar top com certeza suas apostilas porém se vc fizesse um pdf ficaria mais fácil pra vc aí e aqueles que quiserem vc poderia mandar via zap e não tomaria tanto seu tempo, é sua uma opinião, e q Deus t abençoe sempre e toda família MG diesel
Boa noite mineiro , parabéns pelo vídeo . Uma dúvida , o curso do virabrequim dos 2 motores são o mesmo ? . O pino munhão sendo diferente automaticamente as bielas TB são ?
Olá a todos, tenho uma dúvida esse motor aí não seria o 457? Alguém saberia me dizer o porque a tantas referências diferentes pro mesmo motor ou eu estou errado. Obrigado
Parabéns mineirinho, agora queria tirar uma dúvida o meu e um om925 305cv está em um ônibus motor traseiro, só que ele e muito lerdo, são todos assim ou estou com um probleminha aqui?
Boa tarde Mineirinho blz olha só quero uma dica sua aqui no rs tem um bando de boca aberta que não descobri porque que um Scania 124 ano 2007 quando vai transferir de caixa alta para caixa baixa da um cavaco de uma arranhada na transferência de alta para baixa já foi gastado 11.000 no câmbio e ninguém sabe o defeito
Pq mineirinho o pessoal fala tão mais do motor maxium 1 geração motor maxium parese um perkis com cabeçote de alumínio é o que eu persebi e intendimento
@@claudineisimoes2550 revi o vídeo e vc está meio certo. Ele falou da diferença entre o tamanho dos pistões, o que dá pra deduzir que um motor tem mais litragem que o outro. Só que ele não chegou a dizer qual é a litragem de cada um e ainda se confundiu falando que o "906 é maior que o 926".
Nao nao, 926 ja e mais novo! Pois o diametro e 106mm do cilindro! E dos mais novos a bucha de biela ja e do diamentro 44mm... e no catalago da mahle os casq moveis tem na versao sputter a cima de 280cv
Mineirinho o 926 também saiu euro 3,
O virabrequim do 926 é diferente do 906.
O 926 tem o curso da biela diferente.
O 926 Euro III saiu no Axor 1933, no atego 2428 e no ônibus O500 R que usa esses motores.
Saiu também no axor 2831 ano 06
Ministério sou mecânico adoro ver seus vídeos meus parabéns um abraço para vcs
Mineirinho, só para complementar as ricas informações passadas por você em seu canal.
Sabó sempre foi uma parceira da Mercedes e das demais montadoras que citou.
A Sabó foi a primeira indústria a criar a junta de cabeçote metálica do 904 e 906 para este motor, bem como a de fibra de Carbono utilizada nos motores com maior quilometragem, pois estes motores da série 900 Eletrônico estão no mercado desde 1999.
Quando a Mercedes iniciou a construção do seu parque fabril em 1956 a Sabó já atuava no segmento de retentores e fornecia originalmente para a mesma.
Está marca que citou participa do mercado desde 2007, a Sabó desde 1942 no Brasil ...
Forte abraço !!!
Boa tarde Lucas do Rio Verde na transmissão que Deus abençoe sempre você e sua família amém
Cara aprendi muita coisa com vc obrigado 🙏🙏👍🏽
Bom dia. Você tem vídeo sobre o torque geral do motor om 906 ?
Vai ser muito legal essas pastilha vai ajudar muito tira algumas duvida
Maneirinho o motor 926 tem alguma pastilha. Que vai na ponta da vauvulas de escape
Mineirinho, quanto e a mão de obra pra trocar a junta do suporte do filtro lubrificante motor 906 do 1620? Desde já obrigado
BOA TARDE FAMILIARES MGDISEL TUDO DE BOM PRA VOCÊS TODOS AI POSITIVO. TE ADMIRO MUITO VC TEM LINHA DE RAÇIOSSINIO. MUITO RARO EM PROFISSIONAIS 👏👏👏TOPETE SÃO CARLOS
Eita o paçoca apareceu 👍👍
Boa tarde mineirinho Deus abençoe vc grandemente e sua família parabéns pelas suas conquistas mineirinho
Boa noite mineiro, um detalhe que observei na tabela do virabrequim da susin é uma diferença no curso do virabrequim e na ponta traseira do volante motor . Um abraço
Parabéns mineiro pela explicação
Boa noite,não falou nada do virabrequim, gostaria de saber a diferença deles
Amém Bom dia mineirinho e família MG disel tudo de bom pra vocês
Mineiro, faz um vídeo sobre o sistema de combustível da S10 motor mwm Sprint eletrônica, tô com uma que não pega de jeito nenhum
Boa tarde MINEIRO eu vi no canal do Sr Rador um vídeo falando que ao invés de encamisar o 906 é só mandar abrir na medida do 926
Uma boa opção, já que a diferença é apenas o pistão.
@@pivotto01 e os bicos também
Mineirinho o motor om 906 tem ele com 260 CV ou é só o 237 cv?
Qual a diferença desse om926LA que vai no atron atego e axor 1933 são os mesmos motores mas quais as configuračoes deles
Apaz de Deus Amém mineinho
Mineirinho você só cara fica com Deus meu irmão
Boa mineiro, ótima idéia. Conhecimento não vale de nada se não for compartilhado. Parabéns pela iniciativa.
Com quantos km devo regular a valvula do mb 2324
DEUS ABENÇOE ... SHOW DE BOLA ..
E o Virabrequim. Ouvi o cabelondizer que o cirso do virabrequim é diferente. Olha isso amigo
Não seria curso
Pela MBB as válvulas do 926 são mais reforçadas, a unidade é igual as canetas do bico são diferentes.
Inclusive as bronzinas também, existe p motor até 250cv e os de motor de 300 cv
Boa noite o cabeçote 906 e igual o 926 ou não tenho um 2831 e rachou o cabeçote posso colocar um do 926?
@@celiogoetten8672 2831 é o 926 com top brake.
Boa noite Mineiro
Uma otima noite para voce e sua familia e a todos da MG Diesel!!
Que Deus os proteja!!
Abraço
Boa noite Mineirinho, show de bola .
Parabéns pelo ótimo video, Deus lhe abençoe grandemente, vc merecedor de muitas bênção.
Mineiro fala de um motor que veio na f4000 motor Ford fto 4.4 o que você acha dele eles falam que é ruim qual seu ponto de vista dele?
Boa, e sobre a adaptação da parte de força do 33 no 906la, vc já fez ou tem conhecimento?
Parabéns pelo vídeo Mineirinho ! Só pra complementar , a turbina do 906 é sem wastegate e a do 926 é com .
A do 906 tem sim
Sempre tive essa curiosidade em relação a esses motores 904, 924, 906 e 926. Pra mim era só um por ser Euro 3 e o outro Euro 5.
o Axor 1933 de 2004 a 2012 usava o motor 926 euro 3..... esse negocio de euro 5 só a parte de 2012.
Boa mineirinho parabéns pela iniciativa vc é um exemplo de profissional
Virou professor Mineirinho mesmo, vai ficar top com certeza suas apostilas porém se vc fizesse um pdf ficaria mais fácil pra vc aí e aqueles que quiserem vc poderia mandar via zap e não tomaria tanto seu tempo, é sua uma opinião, e q Deus t abençoe sempre e toda família MG diesel
Ideia ótima vc é um profissional de respeito tô dentro já quero tmj mineiro
showw mineirinho top de mais sua iniciativa...
DEUS TE ABENÇOE ..
Bom dia tranquilo sempre é bom ter informação com os manuais eu presiso de manual de motores e cambio se vc tiver
Boa noite mineiro , parabéns pelo vídeo . Uma dúvida , o curso do virabrequim dos 2 motores são o mesmo ? . O pino munhão sendo diferente automaticamente as bielas TB são ?
Quantas peças em aí manja de mais em ....🙏🙏🙏
Aquele like antes de checar o vídeo...... boa noite a todos os comedores de queijo e ao master comedor de queijo!!!!
tú de bão pro 6!!!!!
5:39 nao sao iguais nao. Da p montaf mas é mais fina. Ja montei 924 com casquilhos moveis do 904
Show de bola a ideia da apostila, eu mesmo já tenho interesse em adquirir
Boa idéia amigo
Boa tarde
★★★★★® Abraços á família MG Diesel.
Top d mais
Olá a todos, tenho uma dúvida esse motor aí não seria o 457? Alguém saberia me dizer o porque a tantas referências diferentes pro mesmo motor ou eu estou errado. Obrigado
457 é maior.
O do 1634,1938,os axor
Suas dicas são top 👍👏👏
Muito obrigado
Deus te abençoe mineirinho falta profissional igual à você
Vc é diferenciado Mineirinho
Parabéns mineirinho, agora queria tirar uma dúvida o meu e um om925 305cv está em um ônibus motor traseiro, só que ele e muito lerdo, são todos assim ou estou com um probleminha aqui?
Não eles são bons
Mineiro então dá pra transformar o 906 para 926?
O cabeçote do 926 ele pode ser coçado no 906
Pode muda biela
Quero fazer uma pergunta
Boa tarde Mineirinho blz olha só quero uma dica sua aqui no rs tem um bando de boca aberta que não descobri porque que um Scania 124 ano 2007 quando vai transferir de caixa alta para caixa baixa da um cavaco de uma arranhada na transferência de alta para baixa já foi gastado 11.000 no câmbio e ninguém sabe o defeito
Regulagem do Disco solar
@@marcusvalery8729 como que é feito essa regulagem do disco solar se poder me ajudar porque aqui em baixo no rs só tem mexanico kk
O Marcus respondeu
Boa noite mineirinho
Boa noite Mineirinho eu vou querer a apostila blz principalmente a do Scania xpi e outros aí em, depois nos fala aí como adquirir 😁
Então a vida util do 906 guenta mais né minerinho
Quanto e um manual desse motor vc já tem a pronta entrega?
Rapaz eu tenho manda um e-mail que te envio mgmecatronicadiesel@gmail.com
o meu amigo queria uma ajuda tô com um ônibus 924 e ele demora funciona parte de pressão tá tudo ok sensor ok valvula de retorno ok mas demora pegar
Da uma olhadinha nas unidades
.
6:18
Errou...
O diámetro é a distancia de um lado a otro, pasando pelo centro...
.
Boa tarde meu amigo mineirinho. Eu tenho um Mercedes Benz 1318 eletrônico 4 cilindros. Eu consegui colocar um 6 cilindros nele ???
1:31
Top
tritura mineiro fala do kit moriçoqueiro o kit ABC
Boa idéia
Tudo de bom 🤠👍
Manual do Mb série 900. 457.447.352.366
Pq mineirinho o pessoal fala tão mais do motor maxium 1 geração motor maxium parese um perkis com cabeçote de alumínio é o que eu persebi e intendimento
O minero e cadê o paulista que eu não vi mais aí na oficina.
Tirei um om 904 e coloquei um 906 não pegou
Eu quero apostila do 457
Comedor de queijo master
Ow mineiro 🎉
O virabrequim é diferente
beleza mineirinho se os videos sao bons as apostilas vai ser tbem...............
Pelo que eu sei a maior diferença entre os dois motores é a litragem: 906 é 6.3L; 926 7.2L
Verdade.e a primeira coisa que o mineiro explicou
@@claudineisimoes2550 revi o vídeo e vc está meio certo. Ele falou da diferença entre o tamanho dos pistões, o que dá pra deduzir que um motor tem mais litragem que o outro. Só que ele não chegou a dizer qual é a litragem de cada um e ainda se confundiu falando que o "906 é maior que o 926".
@@carlosalbertocorreiajunior4215 vdd, aos 5:23 ele "trocou as bolas"!
Nao nao, 926 ja e mais novo! Pois o diametro e 106mm do cilindro! E dos mais novos a bucha de biela ja e do diamentro 44mm... e no catalago da mahle os casq moveis tem na versao sputter a cima de 280cv
Boa noite fundiu meu motor atego 1418 904 gostaria de saber se e fácil pra colocar 924 quero uma ajuda se tem.muita adaptação
Muriçocas modernas atego e atron 2324, 1318......
Mineiro vamos do motor Daf.
E subi
O passoca as orelhas tá suja kkkkkk tira esse brinco.
cade o quaiada ?
Câmbios do Mb vc tem
A biela do 904 e igual a biela 906
Para de comer queijo e começa comer seis ovos caipira por dia
Troquei o dois módulos de cabine e vai no motor
Qual o real problema do veículo
PaçoQuaiada!!
O 906 perde giro em subida o 926 nao perde giro em subida o
Tira esse brinquinho do pacoca com o alicate de pressao
Primeiro a comentar
top das galáxias