Хороший автобус, для городского транспорта самое то! Салон большой и вместительный, вид презентабельный. Хорошо что такие авто появляются у нас на дорогах в качестве общественного транспорта, а то эти маршрутки заполонили уже весь город, лучше пусть будет меньше транспорта, но он будет вместительнее, как ЛиАЗ.
Машина ''неважная", салякой воняет, зимой несогреть, летом кипит, проходы как в окопе, мотор орёт, задние сиденья писец хе^рь какая то, сиденья задом наперет, подушки сами по себе то вправо то влево крен... водительская кабина как в изоляторе, сидушка для горбатого, поясница болит, вапще само по себе работает. Приборов невидно из-за обода руля, к вечеру твой парфюм саляка, правое зеркало неудобно расположено приходиться нагибаться вперед постояно...
Да, согласен. Но такое ощущение это какой-то конструктивный просчёт или брак (выхлопная система). У нас некоторые орут, после ремонта снова начинают работать тихо.
идеальный вариант для Зеленограда, особенно на 4 маршрут. Но пока я их видал только у Мострансавто. А вот по поводу переменного уровня пола на пригородных автобусах я впервые слышу.
У меня вопрос у лиаз 4292 стоят датчик блокировки дверей я что то не верю? Почему сейчас узнаете у лиаза 4292 гуп мострансавто 2016 года он отезжал от остановки задняя дверь была открыта. Вопрос они на самом деле оснащены эти блокиратором дверей при движений?
Намного лучше старых маршруток что были до этого. Качественный, комфортный автобус. Забираться удобно, ступенек высоких нет. В салоне довольно тихо, едет плавно, двигателя практически не слышно, дерганий при движении никаких нет, переключения не чувствуются как на старых автобусах. Кочки и ямы проглатывает незаметно. Зимой тепло, для лета есть кондиционер.
Классный автобус! Но, хотелось бы заднее сидение шириной во весь автобус. Как в предшественнике. Чтобы если кому-то поплохело в дороге - можно было прилечь.
Кстати, такой автобус теперь и в Зеленоградском автокомбинате есть. Впервые увидел сегодня на 4 маршруте. Неужели теперь все автобусные и маршрутные(!) парки Москвы имеют данный автобус?
Довольно таки неплохой автобус, у нас такие по городу курсируют. Куда удобней, чем древние Икарусы, которые жутко гремят и воняют. Салон просторный, табло есть электронное с оповещениями об остановках.
Вот видел, что многие жалуются на этот автобус, а почему, не понятно. Для города вполне себе хороший аппарат, надежный и безопасный, ждать от него какого-то лухури комфорте просто глупо, это общественный транспорт и со своей основной обязанностью он справляется на все 100%.
Салон у этого всё же получше, посвободнее чем у МАЗ206 (который много ближе к "чистой скотовозке", наверху там ваще не развернуться, совсем как в курятнике). Да и по внешнему виду этот ЛиАЗ-4292 солиднее "карликово-квадратного" МАЗа, особенно в модификации с третьей дверью (т.е. ЛиАЗ-4292.60(1-2-1)). А насчёт того, што "воняет/шумно" и т.д. - дык, ЭТО Ж ВАМ НЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ага... Автобус никогда не будет лучше тралика, во всяком случае для меня.
У нас по городу такие курсируют, нормальные автобусы, когда не хочется в пробках торчать на машине, еду на автобусе. Мотор у него не громкий, в салоне тихо и тепло, кондиционер на летнее время есть, сидения комфортные.
Плохой автобус. Половина сидений против хода, задние вообще тихий ужас - не залезть не вылезти. Очень шумный двигатель. Задняя дверь мало того, что узкая, так еще постоянно зажимает пассажиров!!! Не раз был свидетелем.
Да какая там душа. Автобус предназначен для инвалидов, обычным людям встать некуда! С теплотой вспоминаю экарусы, вот это было для людей, а эти для скота!
Сколько людей столько и мнений как говорится, но я ничего в этом автобусе плохого не могу выделить. В первую очередь это надежность, качество и комфорт, все это в этом автобусе присутствует. С каждым годом завод проводит апгрейд, делает все для людей. Автобус просторный, большая площадка для колясок. Подвеска не гремит, неровности отрабатывает.
Всё бы не Чаво но вот сервисная служба газа не выполняет ремонт от слова совсем, это ужас запчастей нет ремонта нет запчасти продают в 4 раза дороже себестоимости.
первый раз такое слышу. мы и по гарантии гоняли к официалам, и на ТО, и на обычный ремонт. всегда делали всё в нормальные сроки, и ценник сильно не залупливали. он может чуть выше чем на аналоги, но и качество там от газовских запчастей далеко. с наличием кст тоже проблем ни разу не было, максимум 2 дня надо было подождать чтобы деталь пришла. так что не знаю откуда у вас такое взялось
Это не автобус, а скотовозка и провал по полной!!! Сидения расположены так, что если в салоне 2 человека - это очень много (ощущается). Плюс он очень маловместителен и некомфортен. А двигается - резко, громко и топливом аж в салоне воняет
Зачем городу низкопольники? Для инвалидов? Вы серьёзно, вы часто видите инвалидов в них? А обычным людям в них непротолкнутся! Я думаю их покупают, потому что они дороже, а на удобство начхать!
Уважуха тебе большая за такие ролики!
Мои любимые💙
Их зачем то сейчас в Питер закупили, причем на довольно загруженный маршрут из края города к московскому вокзалу. почему, если можно было бы 5292.65
Скорее город не хочет отставать от развития техники
Довольно таки тесный автобус
Согласен
Слабо сказано
Скотавозка, спереди и сзади несколько мест для пастухов(пластиковые горшки) а посередине помост, для входа скотины и поручни, что-бы её привязывать.
Да, всё верно. Посадить бы наше правительство в них, пусть на работу ездят. Да под завязку набить ещё
Галёрка сзади - верх инженерной мысли 🤣🤣
Ну вообще-то МАЗ 206 наполовину низкопольный (со ступеньками в задней площадке ) !
Проще говоря "полунизкопольный"
Нам во Владивосток партию таких автобусов завезли. Жду не дождусь - когда они на маршруты выйдут! Не терпится протестировать!
Любопытно, зачем третью дверь вмонтировали в таком небольшом автобусе? Сразу минус 4 сидячих места и комфортная галерка
зато не надо толкаться при необходимости выйти на остановке к средней двери (по себе знаю при выходе к метро)
А еще возможно и для симметрии
У нас в Твери такое же гавно только без задней двери
@@servisru596 , лучше на этом говне ездить, чем на ГАЗели Next Citiline и Next City.
Это получается в Чите ходят чаще Пригородные Лиазы-4292?
Хороший автобус, для городского транспорта самое то! Салон большой и вместительный, вид презентабельный. Хорошо что такие авто появляются у нас на дорогах в качестве общественного транспорта, а то эти маршрутки заполонили уже весь город, лучше пусть будет меньше транспорта, но он будет вместительнее, как ЛиАЗ.
Мой любимый это 5256 (на моих глазах появились сердечки)
0:07 Кадр с канала Ивана Зенкевича про автобус Лиаз-158
Машина ''неважная", салякой воняет, зимой несогреть, летом кипит, проходы как в окопе, мотор орёт, задние сиденья писец хе^рь какая то, сиденья задом наперет, подушки сами по себе то вправо то влево крен... водительская кабина как в изоляторе, сидушка для горбатого, поясница болит, вапще само по себе работает. Приборов невидно из-за обода руля, к вечеру твой парфюм саляка, правое зеркало неудобно расположено приходиться нагибаться вперед постояно...
просто 👍
Вполне нормально, но ЯМЗ орёт жутко (двигатель).
Да, согласен. Но такое ощущение это какой-то конструктивный просчёт или брак (выхлопная система). У нас некоторые орут, после ремонта снова начинают работать тихо.
идеальный вариант для Зеленограда, особенно на 4 маршрут. Но пока я их видал только у Мострансавто. А вот по поводу переменного уровня пола на пригородных автобусах я впервые слышу.
У меня вопрос у лиаз 4292 стоят датчик блокировки дверей я что то не верю? Почему сейчас узнаете у лиаза 4292 гуп мострансавто 2016 года он отезжал от остановки задняя дверь была открыта. Вопрос они на самом деле оснащены эти блокиратором дверей при движений?
Намного лучше старых маршруток что были до этого. Качественный, комфортный автобус. Забираться удобно, ступенек высоких нет. В салоне довольно тихо, едет плавно, двигателя практически не слышно, дерганий при движении никаких нет, переключения не чувствуются как на старых автобусах. Кочки и ямы проглатывает незаметно. Зимой тепло, для лета есть кондиционер.
На счёт ям не верю
Классный автобус! Но, хотелось бы заднее сидение шириной во весь автобус. Как в предшественнике. Чтобы если кому-то поплохело в дороге - можно было прилечь.
Неудобный,узкая передняя дверь,сидения расположены по дурацки.Уродство да и только.
Ну может дизайн кокой-то есть. А вот сидения и двери это да...
@@АндрейБезбородов-в9ь Неудобный для пассажиров, а это большой минус.
Кстати, такой автобус теперь и в Зеленоградском автокомбинате есть. Впервые увидел сегодня на 4 маршруте. Неужели теперь все автобусные и маршрутные(!) парки Москвы имеют данный автобус?
Тоже такие в Зелике видел
"КОРОТЫШЬ",ПОПРОБУЙ ЗАЙДИ И ПОПРОБУЙ ВЫЙДИ ЧЕРЕЗ ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ
Я выходил через заднюю
Что за музыка в начале ролика?
Нужно делать городские автобусы на электродвигателях.
О у нас такой же)
Жаль их в Ростове нет
Довольно таки неплохой автобус, у нас такие по городу курсируют. Куда удобней, чем древние Икарусы, которые жутко гремят и воняют. Салон просторный, табло есть электронное с оповещениями об остановках.
У вас есть икарусы?
Не надо про Икарусы. Они гораздо лучше.
класные! но смущает потеря места над баком, в городе компоновка должна быть предельно плотной.
в лиаз 677 и то было просторнее чем в этом 4292.60
И что?
Ну так у него и пол выше. Был бы и это ЛиАЗ с высоким полом, то тоже все было бы классно.
Так 677 это автобус большого класса, а 4292 среднего
@@maksimkon1996в студию лиаз 5293 последних годов выпуска.
Такие в Алматы ездят на 28 и 44 маршруте
Ещё на 74, 69,52,59,37,51,, 115,133,127
Вот видел, что многие жалуются на этот автобус, а почему, не понятно. Для города вполне себе хороший аппарат, надежный и безопасный, ждать от него какого-то лухури комфорте просто глупо, это общественный транспорт и со своей основной обязанностью он справляется на все 100%.
А на 928 маршруте есть такой
Лиаз 4292.60 в нашем автобусном парке 1376 их 3 шт, а ездиют на маршутах 1, 2, 34.
А у нас по маршруту C8
Неплохой автобус, каждый день на нем езжу
Салон у этого всё же получше, посвободнее чем у МАЗ206 (который много ближе к "чистой скотовозке", наверху там ваще не развернуться, совсем как в курятнике). Да и по внешнему виду этот ЛиАЗ-4292 солиднее "карликово-квадратного" МАЗа, особенно в модификации с третьей дверью (т.е. ЛиАЗ-4292.60(1-2-1)).
А насчёт того, што "воняет/шумно" и т.д. - дык, ЭТО Ж ВАМ НЕ ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ага... Автобус никогда не будет лучше тралика, во всяком случае для меня.
У нас по городу такие курсируют, нормальные автобусы, когда не хочется в пробках торчать на машине, еду на автобусе. Мотор у него не громкий, в салоне тихо и тепло, кондиционер на летнее время есть, сидения комфортные.
очень шумный двигатель..конструкция неудачная...
В этом ЛИАЗе руль как в ПАЗике
У нас такие ходят
Ну и барахло же они делают, пока что после 677 только 5256 хорошая модель.
Дорестайлинговые 5292 и 6213 тоже ничего. 6212 тоже ничего.
@@maksimkon1996 а с рейстайлинговым 5292 что не так?
Внешне не очень. У 5292 внешность до рестайлинга лучше.
Москва такие в 2021 году в Тулу передала
Лол у нас такой же в алматы)
Я на таком работаю)))
Руслан Шайхутдинов и как? хороший бус?
Мне нравится).
Максим Яворский да все уже поняли ХАРЭ ДИЧЬ НЕСТИ
У нас в городе только российские "иномарки" НефАЗ маз а русских автобусов ЛиАЗ нет
Плохой автобус. Половина сидений против хода, задние вообще тихий ужас - не залезть не вылезти. Очень шумный двигатель. Задняя дверь мало того, что узкая, так еще постоянно зажимает пассажиров!!! Не раз был свидетелем.
Знаете, что лучше вам попридержать свои языки! Лиазы нормальные, в них вложена душа, ведь они Русские! А иномарок нам не надо! >:(
Да какая там душа. Автобус предназначен для инвалидов, обычным людям встать некуда! С теплотой вспоминаю экарусы, вот это было для людей, а эти для скота!
Я предпочитаю сиденья против хода, ибо они безопаснее.
П.С. Понравилось (нет), как комментатор выше назвал инвалидов скотом.
Кирилл Новиков С каких это пор свое мнение можно высказывать только в Европе?
Железнодорожник Макс мне тоже Лиазы нравятся вот Лиаз-6213.20 хорошая модель 5292.21 долговечная. мне 4292.60 очень красиво выглядит
Последние 3 места, для высокорослых людей-это настоящая пытка.
лиаз 4292.60 работает в мосгортрансе в 17 автобусном парке на 674,797,147,147к,831,682,680,675,462,
не только бывает на других например с2 и с1
И 269
Ещё на 422. Иногда появляется на 304 и 304к маршруте. 14 автобусный парк.
Сколько людей столько и мнений как говорится, но я ничего в этом автобусе плохого не могу выделить. В первую очередь это надежность, качество и комфорт, все это в этом автобусе присутствует. С каждым годом завод проводит апгрейд, делает все для людей. Автобус просторный, большая площадка для колясок. Подвеска не гремит, неровности отрабатывает.
Сделайте пожалуйста видео на заброшенное хзб!!!
Автобус не плохой, но не очень удобный
Артём Пирожников а чем неудобный?
Дан Тв
Для проезда на сиденьях
очень узкий проём между сидениям
Артём Пирожников понятно
Кирилл Новиков да согласен
Один раз ехал на маршруте 314. Не очень, скажу вам.
Максим Яворский Скажу больше, это РОССИЙСКОЕ говно.
1:22 и 2:04 такие автобусы ходят в Брянске
Да особенно их много на 25 маршруте
Ты тоже из Брянска?
@@Pidoor-l2b Да
@@VictorusJacob1812 круто земляк)
А почему ЛиАЗ называется? Просто фирму так назвали потому что созвучно?
Railway Corporation ликинский автозавод
Ликинский?
Railway Corporation да
потому что завод на ходиться в Ликино-Дулево, МО
В МАЗ 206 сзади очень высокий пол
говно твой МАЗ
Автобус бурёнка)))
@Дмитрий Жестков это то, как я его вижу.
Всё бы не Чаво но вот сервисная служба газа не выполняет ремонт от слова совсем, это ужас запчастей нет ремонта нет запчасти продают в 4 раза дороже себестоимости.
первый раз такое слышу. мы и по гарантии гоняли к официалам, и на ТО, и на обычный ремонт. всегда делали всё в нормальные сроки, и ценник сильно не залупливали. он может чуть выше чем на аналоги, но и качество там от газовских запчастей далеко. с наличием кст тоже проблем ни разу не было, максимум 2 дня надо было подождать чтобы деталь пришла. так что не знаю откуда у вас такое взялось
Его явно для низкорослых людей делали, с моим ростом 179, сзади, на 3 последних сидениях сидеть просто невозможно.
А так всё нормально.
Я сидел на них, вполне удобно....
а у нас ездиит на 213
на 118
Лиаз-4292 Это Низкопольный Автобус
Откровенно сказать автобус не очень,маленький и не очень удобный!!!
Не красивый автобус ! Мой любимый из ЛиАЗОВ 5256.53
А я его Пазиком называю.
Называй - "Газик"
Лучше .Пазик-Тазик
Да какой пазик он и на пазик не похож ни капли
Лучше лиаза 158 ,лиаза 677 ,лиаза, 5256 ничего лучше не видел
А как же ЛиАЗ 6212
Я первый
Это не автобус, а скотовозка и провал по полной!!! Сидения расположены так, что если в салоне 2 человека - это очень много (ощущается). Плюс он очень маловместителен и некомфортен. А двигается - резко, громко и топливом аж в салоне воняет
МАЗ 206 ПОЛУнизкопольный. Автор, не вводи в заблуждение.
Пазик он и в африке пазик , самый не удачный автобус мосгортранс
Маз206 удобнее !!
Но в МАЗе все места на подиумах, а в ЛиАЗе 6 мест на полу.
Маз 206 это как мясо рубка, а еще и яйце тряска
Очередной корч...
Зачем городу низкопольники? Для инвалидов? Вы серьёзно, вы часто видите инвалидов в них? А обычным людям в них непротолкнутся! Я думаю их покупают, потому что они дороже, а на удобство начхать!
Как бы Низкопольные лучше
Не только для инвалидов. Для пассажиров с детскими колясками и пожилых людей.
@@cartographyandgis3591а как вы в доме забираете ь на ступени?
МАЗ 206 не полностью низкопольный!
Максим Яворский надоел линзы засирать
Вообще-то полностью
@@semenkaraev он полунизкопольный. Это 2033 и 215 низкопольные.
@@МихаИвкин 2033?
У нас уже ездиют по маршрутам 65 698 595
c1 813 118
могут ещё какие я из южного бутово а в северном не знаю
ещё на 621 и 70к