Ich hatte 1986 auch genau den selben und der hat meinen ganzen Hausbau überlebt. HP 400 drann und Du hast gestaunt was der Zwickauer Lumpenpressling alles weg geschleppt hat. Viel Spaß mit dem 601-er.
Luftfilterdeckel drehbar - Sommer- und Winterbetrieb 😉 Blinkstockschalter - ziehen Abblendlicht bzw Fernlicht - nach vorn drücken Hupe. Soweit ich das noch weiß 😊
Würde mir wünschen, daß die großen Automobilhersteller auch heute noch günstige Modelle (für das Volk) im Programm hätten. Gut, Toyota hat das Problem erkannt und auch entsprechend reagiert (zumindest für den asiatischen Markt); jedoch bezweifle ich das diese schlichten Fahrzeuge von Toyota jemals den Markt in Europa erreichen werden. Ich selbst habe über 20 Jahre nur SAAB gefahren und fahre seit fast 5 Jahren einen inzwischen 25 Jahre alten Nissan Micra in Minimalstausstattung mit knapp über 50 PS; die Karre hat nicht mal eine Servo-Lenkung. Warum? Weil dieses Fahrzeug für meine seither vorherrschende Lebenssituation mehr als ausreichend ist ... FERTIG. Ich bin einst auf SAAB gekommen, da ich ein elegantes und stabiles Auto wollte mit viel Stauraum in einem einzigartigem, mich ansprechendem Design ... dies waren der klassische SAAB 900 und der SAAB 9000. Meine SAABs waren keine Autos, es waren Begleiter im Leben. Automobile Maßanzüge. Um ehrlich zu sein ist es mir jedoch inzwischen total egal geworden. Seit ich nicht mehr freiberuflich im Außendienst arbeite und den Stauraum nicht mehr brauche, nicht mehr diese Strecken fahre wie einst und am Tag nurmehr einfach 25 km ins Büro, brauche ich das nicht mehr. Mir würde auch ein Trabant oder ein Wartburg oder eine Ente ausreichen. Im Kern wäre an sich ein 2CV (Ente) genau mein Auto für meine aktuelle Lebens-Situation. Gerne auch eine Ente, die noch per Handkurbel im Notfall angeworfen werden kann. An diesem Punkt möchte ich noch eine Kleinigkeit ergänzen: Ich hatte mal ein DDR-Motorrad von MZ. Die Bedienungsanleitung zu dem Motorrad enthielt so gut wie alles an Informationen die nötig waren um das Moped auf der Straße zu halten. Das inkludierte Set an Werkzeugen zu dem Motarrad enthielt fast alles an Werkzeug was man/frau/divers brauchte um die Kiste am Laufen zu halten. Alles Standardwerkzeug, keine speziellen Schlüssel oder Special-Tools o.ä.. Nicht falsch verstehen! Ich bin ein West-Kind das zwischen 1984 bis 1989 mindestens einmal pro Jahr in der DDR war um Verwandte zu besuchen. Ich kann mir auch sehr gut vorstellen das es wirklich 'A F*CKING PAIN IN THE A*S' sein konnte Ersatzteile für sein Auto oder Motorrad in der DDR aufzutreiben, da diese Artikel zwar produziert wurden, jedoch schlecht verteilt und schwer verfügbar. Ich habe als West-Kind sehr positive Erinnerungen betreffend der DDR, im Kern sind dies jedoch nur Erinnerungen eines West-Kindes an einen sehr offensichtlich extrem kinderfreundlichen Staat, in dem es im Kern nur darum ging die Kinder für die Ideologie einzuspannen als Menschenmaterial. Hmmmm ... woran erinnert mich das? Whatsoever, who cares at all anyway?/!
Top der Trabant, als Kombi in dieser Farbe sehr selten
Ich hatte 1986 auch genau den selben und der hat meinen ganzen Hausbau überlebt. HP 400 drann und Du hast gestaunt was der Zwickauer Lumpenpressling alles weg geschleppt hat. Viel Spaß mit dem 601-er.
@@Franksarembe-g8f super🥰
Luftfilterdeckel drehbar - Sommer- und Winterbetrieb 😉 Blinkstockschalter - ziehen Abblendlicht bzw Fernlicht - nach vorn drücken Hupe. Soweit ich das noch weiß 😊
@@wakauffz das ist alles richtig ja
Würde mir wünschen, daß die großen Automobilhersteller auch heute noch günstige Modelle (für das Volk) im Programm hätten. Gut, Toyota hat das Problem erkannt und auch entsprechend reagiert (zumindest für den asiatischen Markt); jedoch bezweifle ich das diese schlichten Fahrzeuge von Toyota jemals den Markt in Europa erreichen werden.
Ich selbst habe über 20 Jahre nur SAAB gefahren und fahre seit fast 5 Jahren einen inzwischen 25 Jahre alten Nissan Micra in Minimalstausstattung mit knapp über 50 PS; die Karre hat nicht mal eine Servo-Lenkung. Warum? Weil dieses Fahrzeug für meine seither vorherrschende Lebenssituation mehr als ausreichend ist ... FERTIG. Ich bin einst auf SAAB gekommen, da ich ein elegantes und stabiles Auto wollte mit viel Stauraum in einem einzigartigem, mich ansprechendem Design ... dies waren der klassische SAAB 900 und der SAAB 9000. Meine SAABs waren keine Autos, es waren Begleiter im Leben. Automobile Maßanzüge. Um ehrlich zu sein ist es mir jedoch inzwischen total egal geworden. Seit ich nicht mehr freiberuflich im Außendienst arbeite und den Stauraum nicht mehr brauche, nicht mehr diese Strecken fahre wie einst und am Tag nurmehr einfach 25 km ins Büro, brauche ich das nicht mehr. Mir würde auch ein Trabant oder ein Wartburg oder eine Ente ausreichen. Im Kern wäre an sich ein 2CV (Ente) genau mein Auto für meine aktuelle Lebens-Situation. Gerne auch eine Ente, die noch per Handkurbel im Notfall angeworfen werden kann.
An diesem Punkt möchte ich noch eine Kleinigkeit ergänzen: Ich hatte mal ein DDR-Motorrad von MZ. Die Bedienungsanleitung zu dem Motorrad enthielt so gut wie alles an Informationen die nötig waren um das Moped auf der Straße zu halten. Das inkludierte Set an Werkzeugen zu dem Motarrad enthielt fast alles an Werkzeug was man/frau/divers brauchte um die Kiste am Laufen zu halten. Alles Standardwerkzeug, keine speziellen Schlüssel oder Special-Tools o.ä.. Nicht falsch verstehen! Ich bin ein West-Kind das zwischen 1984 bis 1989 mindestens einmal pro Jahr in der DDR war um Verwandte zu besuchen. Ich kann mir auch sehr gut vorstellen das es wirklich 'A F*CKING PAIN IN THE A*S' sein konnte Ersatzteile für sein Auto oder Motorrad in der DDR aufzutreiben, da diese Artikel zwar produziert wurden, jedoch schlecht verteilt und schwer verfügbar. Ich habe als West-Kind sehr positive Erinnerungen betreffend der DDR, im Kern sind dies jedoch nur Erinnerungen eines West-Kindes an einen sehr offensichtlich extrem kinderfreundlichen Staat, in dem es im Kern nur darum ging die Kinder für die Ideologie einzuspannen als Menschenmaterial. Hmmmm ... woran erinnert mich das? Whatsoever, who cares at all anyway?/!
@@Mr.PastGlory ich versteh dich, deswegen fahre ich täglich trabant 601 wie damals vor 60 jahren😍
Mahlzeit!
Du hast im Innenraum gar nicht die Heizung und und die Anzeige neben dem Tachometer erklärt....