Карб то лучше оставить, так аутентично. Его можно настроить. Спидометр ремонтировать надо, там пластиковая шестеренка сломана, т.к. окислилось и приржавело внутри. А мотоцикл получился хорош, много работы проделано. А что с оригинальным кожзамом сиденья - превратился в труху? Он то особо ценится.
Привет коллега, этот Ikov старый как мамонт. Его изобрели в 40х годах и мозг он парит довольно часто. Я на своей cz 472 5 поставил Bing84 и он значительно лучше заводится, и мощность увеличилась. Там только переходник надо смастерить, у него соединение как на 638 моторе .
@@tsmoto. Пакко купи индийский.Р-47 модель или Р-47У.Один как родной второй как у минского.Очень толковые карбы.Но только производитель не Китай а Индия.Мой чезет такой же и на родном прекрасно работает.Перелива он только боится.Научиться нужно с ним запускать и эксплуатировать.
@@user-hh5op6pk1d еще Пакко какой-то непонятный искать,зачем?.Если нет денег на настоящий японский карб,лучше взять хорошую китайскую копию,PZ или с плоским дросселем.
После перепресовки потшипников-это уже не коленвал.как только навалишоборотов для пробуксовки (на горячую),цапфы коленвала провернет.,а так мотив хороший.у меня токой с 1981года,и как уже в комментах писали,после того как заглушил,закрывай кран бензобака.
Всё уже перепробовал не заводился даже с толкача через метров 30 только начинает схватывать, поменял на 638 карбюратор теперь всё ровно и заводился с первого раза, возможно родной карбюратор уже своё отжил.
Скорее всего перепускает поплавок на старом карбюраторе. Легко проверить: отсоединяешь трубку от краника, набираешь полную до верха трубку и ждёшь, если уходит - то 100% игла поплавка. Как останавливаешься, закрывай краник. Если всё же "залило" - наклоняй по максимуму влево и прокручивай кикстартером.
Мне кажется с завода таких не выпускали.красотищя
Красавец! Нет слов!
Спасибо за комплимент 👍
Огромная проделана работа 💪 ребятам принимавшим участие в восстановлении - огромный Респект 🤝👍
Интересный проект. Приятно было с ним поработать. Спасибо Тимуру за предоставленную возможность. А также всем ребятам за помощь.🤝🏍️🔥👍
Вам спасибо большое за помощь 🤝
Первый выезд был успешным. Показал плюсы и минусы. Есть над чем работать 👍
Молодец ,,, огонёк !!!
Хорошая работа, мот огонь!💥👍💪
У владельца таких мотоциклов должна быть привычка всегда закрывать краник,как только заглушил движок.
🤝
У меня тоже был первый выезд на моем чезете,передний тормоз плохо тормозит,надо сделать и на TÜV ехать
Круто
Карб то лучше оставить, так аутентично. Его можно настроить. Спидометр ремонтировать надо, там пластиковая шестеренка сломана, т.к. окислилось и приржавело внутри. А мотоцикл получился хорош, много работы проделано. А что с оригинальным кожзамом сиденья - превратился в труху? Он то особо ценится.
Да там пластиковая шестерёнка сломалась уже заменил на бронзовую, а чехол оригинальный весь разошёлся по швам.
Привет коллега, этот Ikov старый как мамонт. Его изобрели в 40х годах и мозг он парит довольно часто. Я на своей cz 472 5 поставил Bing84 и он значительно лучше заводится, и мощность увеличилась. Там только переходник надо смастерить, у него соединение как на 638 моторе .
Да надо будет что нибудь переделать ✌
@@tsmoto. Пакко купи индийский.Р-47 модель или Р-47У.Один как родной второй как у минского.Очень толковые карбы.Но только производитель не Китай а Индия.Мой чезет такой же и на родном прекрасно работает.Перелива он только боится.Научиться нужно с ним запускать и эксплуатировать.
@@tsmoto. Проблема у карбов одна при большом пробеге изнашивается игла и колодец где она стоит.Трифонов их меняет но не просто это.
@@user-hh5op6pk1d еще Пакко какой-то непонятный искать,зачем?.Если нет денег на настоящий японский карб,лучше взять хорошую китайскую копию,PZ или с плоским дросселем.
Приветствую аппарат супер!!! На горячую может не заводиться из-за катушек зажигания, обычно первый симптом неисправности катушки зажигания.
В карбюраторе было дело переливал сильно,потом поставил от 638 и всё нормально работает
После перепресовки потшипников-это уже не коленвал.как только навалишоборотов для пробуксовки (на горячую),цапфы коленвала провернет.,а так мотив хороший.у меня токой с 1981года,и как уже в комментах писали,после того как заглушил,закрывай кран бензобака.
Надеюсь не провернёт Цапфы новые Чехия 👌
В приводе одометра пластмассовая шестерня, подходит от старухи! Или заказывать.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Попробуй на горячую заводить при полном открытии дроссельной заслонки, если заведётся то значит карбюратор переливает
Всё уже перепробовал не заводился даже с толкача через метров 30 только начинает схватывать, поменял на 638 карбюратор теперь всё ровно и заводился с первого раза, возможно родной карбюратор уже своё отжил.
Скорее всего перепускает поплавок на старом карбюраторе. Легко проверить: отсоединяешь трубку от краника, набираешь полную до верха трубку и ждёшь, если уходит - то 100% игла поплавка. Как останавливаешься, закрывай краник. Если всё же "залило" - наклоняй по максимуму влево и прокручивай кикстартером.
@@vadymvechirka8320 только не одновременно)),сначала наклоном сливаешь излишки из карба,а потом пробуешь запускать,еще и газу дать.
@@vadymvechirka8320 наклоняю чтобы слить топливо из карбюратора.
⭐⭐⭐👍
Добрый день, подскажите пожалуйста где в Германии обода от Speirad купили для CZ. Они alu?
Добрый вечер эти обода продаются в ebay они на MZ Simson идут помоему 36 Спиц, ширина Диска помоему 2,15х18 они Алюминиевые и элоксированные
Если не найдёте то я посмотрю в бумагах у меня должны остаться координаты
Я «погуглил» не могу найти, 16 дюймов есть 18 нет.
Если не трудно посмотрите пожалуйста в документах.
@@slawaxxx1378 Посмотрел в ebay их уже нет может скоро появятся, нашёл у того же производителя только чёрные вот Artikelnummer 255645843803
Sachsenmoped.de у них можно напрямую без ebay узнать
Кто после явы,ездил врядли уже пересядет на яву это уже проверено
Я и на Яве и на Чезете на обоих с удовольствием езжу
Езда на Чезете комфортнее,чем на Яве.,
Приветствую у меня тоже есть чезет хочу им занятьься. Можете подсссказать номер краски какую подбирали?
Краска RAL 2004
@@tsmoto. Спасибо🤝
А у чезета разве на двигателе не свои клейма, а Jawa?
Да абсолютно так картер отличается по крепёжу а остальное подходит от Явы 634
@@tsmoto. да это я знаю, но почему-то отложилось, у соседа был "рыжий" 6вольтовый ЧЗ, и там на движке были значки ЧЗ
@@DX-br3er я только знаю у кроссовых стоит CZ и помоему у 125ссм