Buonasera Gabriele, volevo regolare l'altezza del manubrio, ho allentato la vite centrale come hai fatto tu, ma risulta tutto completamente bloccato. Ho dato una martellatina a liberare l'espander (liberato), ho irrorato tutto con abbondante crc ma continua a non muoversi niente, ho provato anche a dare qualche martellata da sotto, ma sempre niente, come fosse saldato. Hai qualche trucco da suggerirmi? Grazie in anticipo.
Eh questo può capitare se da tanto tempo lo sterzo è stato esposto all'aria o alle intemperie e non è mai stato smontato e ingrassato. Hai già fatto bene, usare svitol, olio penetrante o WD40... l'unica cosa da fare è provare ancora con questi prodotti, e lasciarli agire qualche ora, e poi riporovare con martello. Possono essere necessarie diverse applicazioni dell'olio penetrante, affinché vengano sciolte le ossidazioni che bloccano tutto. Un'altra cosa che puoi provare è smontare la ruota davanti, inserire una barra fra i due steli della forcella, mi raccomando IMMEDIATAMENTE SOTTO LA TESTA DELLA FORCELLA, per evitare di storcere la forcella, e poi provare a girare il manubrio tenendo ferma la forcella in questo modo con la barra.
buongiorno, ma se una forcella ha uno stelo lungo 150 mm, occorre sostituirlo per montarla su un telaio con tubo sterzo lungo 180 mm? oppure non si può e occorre prenderne un'altra?
Buonasera Gabriele, la seguo da tempo, ma mi permetta di dissentire sull'utilizzo della pinza regolabile da idraulico, da figlio e fratello di un idraulici, le posso dire che la sta utilizzando nel modo non corretto durante l'allentamento del contro-dado la deve utilizzare nell'altro verso. comunque i miei complimenti per il suo canale. Un caloroso saluto!
Credo che la parte finale sia rimasta incastrata dentro il tubo della forcella ed è di un materiale ferroso, anche se comprassi il pezzo nuovo si può attaccare lo stesso anche se in fondo è rimato il pezzo o bisogna rimuoverlo per forza?
No, purtroppo ogni attacco manubrio ha il suo. Si può provare a picchiare con decisione sul cuneo dell'expander rimasto incastrato, per mandarlo eventualmente più in fondo in modo che il nuovo attacco manubrio si possa infilare senza che il pezzo vecchio disturbi. Mi raccomando di ingrassarlo bene, per evitare che in futuro succeda così anche con il pezzo nuovo.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele Grazie mille, ho risolto il problema facendo risalire il pezzo rimasto incastrato 😉😉 cmq apprezzo la tua disponibilità e i tuoi video
Buongiorno Gabriele, ho appena visionato qualcuno dei tuoi interessanti video per cercare di risolvere il mio problema: sono alle prese con una vecchia bici da passeggio e l'altro giorno, nel tentare di alzare il manubrio, credo sia successo qualcosa che ha fatto allentare la rondella inferiore, per cui adesso si è creato un gioco verticale tra la forcella e la ruota. Ho provato a stringere con un giratubo il tappo/rondella in un verso o nell'altro ma continua a girare a vuoto e non riesco a capire cosa dovrei fare. Ti ho inviato mail con delle foto che spero siano esplicative. Ti ringrazio per l'attenzione e per ogni eventuale consiglio.
Grazie mille, molto utile. Sistemeró così la mia Bmx anni '80😉👍🏼
Grazie, ora ho capito come funziona la serie sterzo della mia vecchia mtb.
Ciao, grazie del video interessante e utile!
Grazie per la chiarezza
Buonasera Gabriele, volevo regolare l'altezza del manubrio, ho allentato la vite centrale come hai fatto tu, ma risulta tutto completamente bloccato. Ho dato una martellatina a liberare l'espander (liberato), ho irrorato tutto con abbondante crc ma continua a non muoversi niente, ho provato anche a dare qualche martellata da sotto, ma sempre niente, come fosse saldato. Hai qualche trucco da suggerirmi? Grazie in anticipo.
Eh questo può capitare se da tanto tempo lo sterzo è stato esposto all'aria o alle intemperie e non è mai stato smontato e ingrassato. Hai già fatto bene, usare svitol, olio penetrante o WD40... l'unica cosa da fare è provare ancora con questi prodotti, e lasciarli agire qualche ora, e poi riporovare con martello. Possono essere necessarie diverse applicazioni dell'olio penetrante, affinché vengano sciolte le ossidazioni che bloccano tutto.
Un'altra cosa che puoi provare è smontare la ruota davanti, inserire una barra fra i due steli della forcella, mi raccomando IMMEDIATAMENTE SOTTO LA TESTA DELLA FORCELLA, per evitare di storcere la forcella, e poi provare a girare il manubrio tenendo ferma la forcella in questo modo con la barra.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele gentilissimo, proverò col metodo della barra 👋
buongiorno, ma se una forcella ha uno stelo lungo 150 mm, occorre sostituirlo per montarla su un telaio con tubo sterzo lungo 180 mm? oppure non si può e occorre prenderne un'altra?
Purtroppo non si può sostituire il cannotto di una forcella, occorre prendere una forcella tagliata più lunga!
Buonasera Gabriele, la seguo da tempo, ma mi permetta di dissentire sull'utilizzo della pinza regolabile da idraulico, da figlio e fratello di un idraulici, le posso dire che la sta utilizzando nel modo non corretto durante l'allentamento del contro-dado la deve utilizzare nell'altro verso. comunque i miei complimenti per il suo canale. Un caloroso saluto!
Salve Ho svitato lo sterzo per alzarlo un po ma lexpander quello inferiore non c'era e adesso non riesco piu a rimontarla
Credo che la parte finale sia rimasta incastrata dentro il tubo della forcella ed è di un materiale ferroso, anche se comprassi il pezzo nuovo si può attaccare lo stesso anche se in fondo è rimato il pezzo o bisogna rimuoverlo per forza?
No, purtroppo ogni attacco manubrio ha il suo. Si può provare a picchiare con decisione sul cuneo dell'expander rimasto incastrato, per mandarlo eventualmente più in fondo in modo che il nuovo attacco manubrio si possa infilare senza che il pezzo vecchio disturbi. Mi raccomando di ingrassarlo bene, per evitare che in futuro succeda così anche con il pezzo nuovo.
@@BICIeCOMPUTERconGabriele Grazie mille, ho risolto il problema facendo risalire il pezzo rimasto incastrato 😉😉 cmq apprezzo la tua disponibilità e i tuoi video
Buongiorno Gabriele, ho appena visionato qualcuno dei tuoi interessanti video per cercare di risolvere il mio problema: sono alle prese con una vecchia bici da passeggio e l'altro giorno, nel tentare di alzare il manubrio, credo sia successo qualcosa che ha fatto allentare la rondella inferiore, per cui adesso si è creato un gioco verticale tra la forcella e la ruota. Ho provato a stringere con un giratubo il tappo/rondella in un verso o nell'altro ma continua a girare a vuoto e non riesco a capire cosa dovrei fare. Ti ho inviato mail con delle foto che spero siano esplicative. Ti ringrazio per l'attenzione e per ogni eventuale consiglio.
Ciao, ho controllato l'email ma non ho ricevuto nulla. Hai scritto qui biciecomputercongabriele@yahoo.com?
@@BICIeCOMPUTERconGabriele Ciao, sì avevo scritto a quell'indirizzo. Prova a controllare nella spam, magari è finita lì.
però con la pinza il controdado superiore lo sgrani...è meglio se usi sia sotto che sopra le chiavi
Sì certamente, comunque non va stretto molto, solo in modo che non si allenti da solo.
girare il controdado con la pinza, non si puo' vedere, roba da idraulici.