да всё оболденно понятно!!! но посмотрел ролик и сразу хочу поделиться своими дополнениями (сегодня узнал что, у меня именно такая проблема) - предлагаю для того, чтоб закладную было легче центровать, в среднем отверстии нарезать резьбу с учётом диаметра отверстия (я предпологаю там подойдёт - М12. в этом случае можно завернуть болт который притянет наш так называемый кондуктор и отцентровать его можно будет гораздо точнее. 2) по периметру "кондуктора" предлагаю сделать отверстия в лонжероне и через эти отверстия положить точечные швы. по моим рассчётам это должно увеличить запас прочности не менее чем вчетыре раза) если не прав не судите строго. идея ремонта нравится на 500%
Купил сыну приору вот такая балка просто обварили к ланжерону с переди и зади. Наверно трогать не буду. Сам ланжерон со стороны мотора толстый буквой п. А со стороны колеса тонкая и рвет сварку. Думаю надо переделать чтобы был квадрат из одинакого толстого метала в раёне балки....?
@@ремонтбезпонтов Да я то для себя делаю просто сварочного нет пришлось ехать на сто по ремонту машин нареканий не было а видимо вот по сварки фигня ну как бы не дорого 2 рубля отдал но лучше переделаю
При любых раскладах замена ланжерона это уже крайняя мера так как потом могут возникнуть проблеммы при переоформлении и при продаже так как я бы как кузовщик не связывался бы с машиной с мениным ландероном так как не известно как его туда приляпали )
Когда-то купишь себе Kia clarus 2 поколение. Не глядя). Была первая машина. Задние ланжероны были гнилые в хлам где крепилась балка особенно. Поехал к сварщику , за ремонт захотели 600 баксов. И готовность приступить к работе была через 2 месяца, другой еще дороже сказал. Купил себе полуавтомат, бюджетник но хороший, я сам сварщик и такие вещи выбираю , долго, рассматривая варианты и читая отзывы людей на просторах интернета. Так как ямы толком не было. Купил козлики заводские, высота подьема 570 мм. Книгу по машине. Ланжероны на разборке. Все высверлил. Предварительно разобрав всю заднию часть машины. Делал в 1. Затем попросил человека помочь выставить их, выставили по штатным размерам, все перемеряв 3 раза. Прихватил , отпустил человека. Заварил по точкам на машине, заварил по точкам на ланжероне, точечная сварка не совпала. Все плотно задавил предварительно. Ну и итог за 5 дней в 1 почти человека было все переварено. Аппарат 180 баксов. Балон смеси сварочной 20 баксов+ стоимость балона(б/у). Козлы 40 баксов. 5 кг проволки что пошла на пользование в дальнейшем 20 баксов. Ну пришлось пару свёрл увалить. ( высверлить 2 ланжерона ушёл день). Краска+ мастика. На машине ездил еще год. Продал. Работал с утра до вечера. Аппарат работает радует уже 5 -й год. Козлы помогают в ремонте другой машины. Само проблемно было найти книгу в которой указывались четко размеры кузова, это было важно такое варил первый раз. А дело было в 19 году. Как то так
Помогите пожалуйста,такая проблема,е34 м20б25 стояла 1.5 года,еше не запускал,достал щуп,в масле запах бензина,чем грозит и из-за чего может быть???? Спасибо
Один единственный мужчина на всей планете земля, который правильно мыслит, и делает в этом деле!
да всё оболденно понятно!!! но посмотрел ролик и сразу хочу поделиться своими дополнениями (сегодня узнал что, у меня именно такая проблема) - предлагаю для того, чтоб закладную было легче центровать, в среднем отверстии нарезать резьбу с учётом диаметра отверстия (я предпологаю там подойдёт - М12. в этом случае можно завернуть болт который притянет наш так называемый кондуктор и отцентровать его можно будет гораздо точнее. 2) по периметру "кондуктора" предлагаю сделать отверстия в лонжероне и через эти отверстия положить точечные швы. по моим рассчётам это должно увеличить запас прочности не менее чем вчетыре раза) если не прав не судите строго. идея ремонта нравится на 500%
сергей сабитов ( по другому в тему влезть не получается - не особо дружу с компьютером)
Просто лучший , я бы приехал к нему на край света чтоб он мне сделал крепления балки на 2112
Спасибо братец 👍
Самый умный ремонт видно человек совести👍🏻 с меня лайк и подписка
Спасибо за инфу. недавно мастеру отдавал, взял за работу 5к
Охуенно, чётко, быстро, по теме без всякого пиздежа, уважаю таких людей)))
прочитайте мой комент рахматулле с уважением ко все "КУЛИБИНЫМ" Сергей Сабитов
СПАСИБО ЗА ВИДИО. ВСЕ ПОНЯТНО..
У меня на приоре таже проблема. Спасибо за видио. Я тоже сделаю сам
ооо ты вернулся рад тебе
Спасибо братец
@@ремонтбезпонтов Добрый день.а электросваркой не вариант это делать?
Где же вы были раньше😮
А еще, чтобы вставить пластину, с боку ланжерона вырезают окно
мужик, ты молодец, купи штатив, умно ремонтируешь
Не наварил а навалил сварка огонь))
Красавчик
Спасибо.
День а инструмент расхода гараж налоги ты посчитал умник
Все с неба падает
товарищь умник 8 к платить за день работы я не собираюсь
красавчик
Спасибо
Базар жок
👍👍👍💪✊
спереди на телевизоре надо резать 5 на 5 квадратик и засунете туда угольник и сварите потом на 17 болтом допольнительно усилите все
У нас в Саратове от 4000
Ну авто ваз неужели нелзя усилит тот место хатябы где крепется балга или падушка чтоб неотвалилось
Навирна нильса рас так дилают
Потскажите трет переднее левое колесо что можно сделать.
Купил сыну приору вот такая балка просто обварили к ланжерону с переди и зади. Наверно трогать не буду. Сам ланжерон со стороны мотора толстый буквой п. А со стороны колеса тонкая и рвет сварку. Думаю надо переделать чтобы был квадрат из одинакого толстого метала в раёне балки....?
Конечно нагрузка не равномерно распределяется вот и рвет в слабом месте
А если данные места згнили как латать!???
Почему ее нельзя приварить в круговую балку к лонжерону ?
Балку сломает сейчас такая в ремонте она должна играть при больших нагрузках иначе сломает балку
У меня тоже самое произошло сегодня, 2006 год 21124 не машина а шляпа
А электрической сваркой можно ресанта 190?
У меня по ширине крепления балки метал згнил подскажите
Просто прежде всю металь згнивший и заварить на всю длину полоску жеста 2-2.5 мм. И нормально будет.
А че если не вставляли в нутрь а поверх на ворили но обварили полностью по кругу или все это порнуха?
Порнуха конечно ) воопервых нарушается геометрия а во вторых максимум год и она отвалится но отвалится вместе с лондероном (
@@ремонтбезпонтов Я понял вообщем нужно короче отпиливать и по новой все делать
@@edem-katimsya ну желательно ) есле для себя делаешь )
@@ремонтбезпонтов Да я то для себя делаю просто сварочного нет пришлось ехать на сто по ремонту машин нареканий не было а видимо вот по сварки фигня ну как бы не дорого 2 рубля отдал но лучше переделаю
@@edem-katimsya ну удачки ) как говорится не гвоздя не жезла )
А замена Ланжерона не рассматривается.
При любых раскладах замена ланжерона это уже крайняя мера так как потом могут возникнуть проблеммы при переоформлении и при продаже так как я бы как кузовщик не связывался бы с машиной с мениным ландероном так как не известно как его туда приляпали )
@@ремонтбезпонтов Я конечно с русским не сталкивался машинами и я не очень опытный жестянщик. Но ваши аргументы понял.
Когда-то купишь себе Kia clarus 2 поколение. Не глядя). Была первая машина. Задние ланжероны были гнилые в хлам где крепилась балка особенно. Поехал к сварщику , за ремонт захотели 600 баксов. И готовность приступить к работе была через 2 месяца, другой еще дороже сказал. Купил себе полуавтомат, бюджетник но хороший, я сам сварщик и такие вещи выбираю , долго, рассматривая варианты и читая отзывы людей на просторах интернета. Так как ямы толком не было. Купил козлики заводские, высота подьема 570 мм. Книгу по машине. Ланжероны на разборке. Все высверлил. Предварительно разобрав всю заднию часть машины. Делал в 1. Затем попросил человека помочь выставить их, выставили по штатным размерам, все перемеряв 3 раза. Прихватил , отпустил человека. Заварил по точкам на машине, заварил по точкам на ланжероне, точечная сварка не совпала. Все плотно задавил предварительно. Ну и итог за 5 дней в 1 почти человека было все переварено. Аппарат 180 баксов. Балон смеси сварочной 20 баксов+ стоимость балона(б/у). Козлы 40 баксов. 5 кг проволки что пошла на пользование в дальнейшем 20 баксов. Ну пришлось пару свёрл увалить. ( высверлить 2 ланжерона ушёл день). Краска+ мастика. На машине ездил еще год. Продал. Работал с утра до вечера. Аппарат работает радует уже 5 -й год. Козлы помогают в ремонте другой машины. Само проблемно было найти книгу в которой указывались четко размеры кузова, это было важно такое варил первый раз. А дело было в 19 году. Как то так
Помогите пожалуйста,такая проблема,е34 м20б25 стояла 1.5 года,еше не запускал,достал щуп,в масле запах бензина,чем грозит и из-за чего может быть???? Спасибо
Приветствую ну вообще странно конечно но как вариант в какомто целиндре компресия ноль прогорел скорее всего и весь бензин попадает в масло
у меня за обе попросили 25к
В конце видео - девушка классная на заставке. А швы не очень...
Здравствуйте напишите свой номер телефона вы где находитесь
Приветствую я нахожусь в пятигорске
как вариант вырезать просто эту часть лонжерона и уже обновить весь уставший участок
Можно и так но это уже гораздо сложнее ремонт
Hersey guzel ama kaynak yapışın guzel deyil
Дырка, дырки, дырки и дырки..... Такое чувство что смотрел порно про дырки....
идея супер,но сварщик из вас никудышный,металл зачищайте до блеска перед сваркой
Фига себе стандартная сетуацыя
Каждая лягушка хвалит своё болото, чо за колхоз
Колхоз колхозный)
А какая профилактика?